لاستبدال شداد حزام المولد ، ستحتاج إلى الأدوات التالية:يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن أسطوانة الشد تُباع بشكل منفصل ومع الموتر. انتبه لهذا عند الطلب.
- كماشة (كماشة) ،
- مفك براغي،
- وجع حلقة أو مقبض برأس لمدة 15 ،
- مفتاح لمدة 12
- رأس طويل 12 مع طوق
- مفتاح لمدة 10.
وحدات SKU للأسطوانة:
96344236
96184932
96459042
96435138
إزالة بكرة الشد.
قم بإزالة حزام المولد كما هو موضح.
باستخدام 15 مقبسًا بمقبض أو مفتاح ربط ، قم بفك مسمار البرغي.
يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن رأس مسمار فك البراغي يجب أن يدور عكس اتجاه عقارب الساعة.
قم بإزالة الأسطوانة.
إذا تم استبدال البكرة فقط ، فركب البكرة بترتيب عكسي وقم بتثبيت حزام محرك المرفق كما هو موضح.
فك الموتر.
قم بفك مسمار التثبيت العلوي.
للقيام بذلك ، أدخل مقبس 12 مم بين مضخة التوجيه المعزز وضاغط تكييف الهواء من جانب الرادياتير. غير مريح للغاية ، لكنه ممكن.
يمكنك محاولة استخدام 12 رأسًا طويلًا لفك هذا المزلاج.
قم بفك مسمار التثبيت السفلي.
إنه يقع تحت لوحة تركيب مضخة التوجيه المعزز. للراحة ، يمكن إزالة الشريط نفسه.
يمكنك محاولة فك مسمار التثبيت العلوي برأس طويل بمقدار 12 دون إزالة أقواس تثبيت مضخة التوجيه المعزز.
إزالة الموتر
تركيب مجموعة شداد جديدة بأسطوانة.
لاحظ أن الموتر الجديد به دبوس قفل. لا تقم بإزالته قبل تثبيت الحزام.
قم بتثبيت الموتر عن طريق تحريكه بين المولد وحامل المحرك أو من أسفل ، من أسفل السيارة.
قم بتثبيته بمسامير التثبيت العلوية والسفلية وأعد تثبيت لوحة تركيب مضخة التوجيه المعزز ، إذا تمت إزالتها.
ارتدِ حزامًا جديدًا.
ضع الحزام بدقة وفقًا للمخطط:
ضع 15 رأسًا بمقبض على الترباس الموتر وقم بتثبيت الأسطوانة في هذا الوضع ، وقم بتدوير البرغي قليلاً في اتجاه عقارب الساعة ، واسحب دبوس القفل.
حرر الموتر ببطء حتى يتم تحرير المفتاح تمامًا.
سيقوم الجهاز بشد الحزام تلقائيًا.
بعد التثبيت ، تأكد من تثبيت الحزام بشكل صحيح في جميع الأخاديد.
الشرط الرئيسي للتشغيل الطبيعي للمولد هو النقل الكامل للدوران من المحرك. لكي يتمكن هذا العنصر من توليد الكمية المطلوبة من الكهرباء ، يجب أن يدور بسرعة عالية.
لكي يتم النقل بشكل صحيح ، يجب شد المولد. إذا ترنح ، سينزلق الحزام على البكرات ، وإذا كان مشدودًا ، فسيؤدي ذلك إلى زيادة معدل تآكل المحامل والمولد وأسطح عمل البكرة والحزام نفسه.
لذلك ، يتم توفير تعديل شد الحزام هيكليًا. تستخدم لتكون على السيارات من البكرة العمود المرفقيتم دفع مولد واحد فقط للدوران ، لذلك تم تعديل التوتر بواسطة المولد نفسه.
في مثل هذه السيارات كانت هناك نقطتا ربط للمولد. فيما يتعلق بواحد منهم ، يمكن تدوير هذا العنصر ، والنقطة الثانية كانت نقطة ضبط. لشد الحزام ، كان ذلك كافيًا لفك صامولة نقطة ربط الضبط وسحب المولد بعيدًا عن المحرك ، ثم شد الصمولة. هذه الإمكانية لضبط التوتر ممكنة بسبب حقيقة أن العمود المرفقي يقود المولد فقط وشكل موضع الحزام ليس معقدًا في التكوين ، فهو يقع فقط بين بكرتين.
إحدى دوائر محرك المولد
في السيارات الحديثة ، تمت إضافة مقدار الملحقات الإضافية ، والتي تلقت أيضًا محركًا من بكرة العمود المرفقي. تشتمل هذه المعدات على مضخة توجيه آلية وضاغط تكييف هواء. ونظرًا لأن قيادة هاتين الوحدتين ، بالإضافة إلى المولد ، يتم تنفيذه بواسطة حزام واحد ، فلن يعمل على ضبط شد عنصر الدفع بواسطة المولد. يعد تكوين موضع الحزام في مثل هذه السيارات معقدًا للغاية ، نظرًا لأن الحزام يمر بالفعل عبر أربع بكرات ، بينما توجد المعدات التي يقودها على مستويات مختلفة فيما يتعلق ببعضها البعض.
فيديو: الموتر لمنح الحنق لمولد التيار المتردد
أنواع شدادات حزام المولد
لذلك ، في مثل هذه السيارات ، يتم استخدام أسطوانة شد خاصة لشد حزام القيادة. في هذا النوع من المحركات ، لم يعد المولد متحركًا ، ويتم التعديل عن طريق تحويل هذه الأسطوانة.
هذه الأسطوانة عبارة عن محمل تقليدي ، على السباق الخارجي الذي توجد به بطانة بلاستيكية ، يعمل سطحه - يتحرك الحزام على طوله. يوجد داخل الأسطوانة جلبة هبوط.
حسب التصميم ، فإن البكرات من نوعين ويختلفان في طريقة التثبيت وتعديل التوتر.
- نوع واحد غريب الأطوار. هذا تصميم بسيط للغاية ، حيث لا يوجد سوى محمل وبطانة بلاستيكية وجلبة. يحتوي الغلاف على ثقب من خلال ، يتم إزاحته إلى الجانب بالنسبة لمركز الأسطوانة. من خلال الفتحة ، يتم وضع الأسطوانة على دبوس خاص مركب على المحرك. للتوتر ، يكفي لف الأسطوانة بالنسبة إلى البرغي.
- النوع الثاني من الأسطوانة يتضمن شريحة في التصميم. هذا التصميم أكثر تعقيدًا إلى حد ما ، لكنه في نفس الوقت هو نفسه من حيث الموثوقية مثل الإصدار غريب الأطوار. على هذا القوس ، الأسطوانة ثابتة بلا حراك. يتم التثبيت على محطة توليد الكهرباء لهذا التصميم عن طريق البراغي. يتم ضبط الشد عن طريق تحريك الدعامة بالنسبة للمحرك.
تثبيت بكرة المولد بقوس
تستخدم بعض شركات صناعة السيارات أسطوانة محملة بنابض. مثل هذا العنصر ذاتي الضبط ، أي أن الزنبرك ينظم التوتر بشكل مستقل.
أيا كان تصميم أسطوانة الشد ، فإن لديها نقطة ضعف - المحمل. إنه يعمل باستمرار تحت الحمل ، ومع مرور الوقت يبلى حتى ينكسر تمامًا. لذلك ، يوصى بتغييره في كل مرة يتم فيها استبدال الحزام.
ولكن في كثير من الأحيان تنكسر البكرات حتى قبل الاستبدال.
علامات الفشل
هناك عدة علامات تدل على وجود مشاكل في تشغيل هذا العنصر:
- المولد لا يوفر أو لا يزود الكهرباء منه للشبكة الداخلية على الإطلاق ؛
- صرير من موقع الحزام.
- زيادة همهمة
- اهتزاز قوي للأسطوانة أو الحزام عند تشغيل محطة الطاقة ؛
- في الفيديو؛
- ارتداء الحزام من جانب واحد ؛
تجدر الإشارة إلى أن بعض العلامات متأصلة أيضًا في حدوث خلل في العناصر التي تحرك الأسطوانة. على سبيل المثال ، يمكن أن يكون صوت همهمة أو صرير سببًا أيضًا في تآكل محامل مضخة التوجيه المعزز ، وضاغط تكييف الهواء ، ونفس المولد.
فيديو: إصلاح بكرة شداد حزام المولد
تشخيص الحالة
لذلك ، عند ظهور أي من العلامات ، من الضروري أيضًا تشخيص حالة جميع العناصر المشار إليها لتحديد العنصر المعيب. يتم تنفيذه بكل بساطة:
- تتمثل الخطوة الأولى في فحص الحزام بصريًا والمعدات التي يقودها. للقيام بذلك ، ما عليك سوى بدء تشغيل محطة الطاقة ومعرفة ما إذا كان هناك اهتزاز للحزام والبكرات والأسطوانة ؛
- ثم يتم فحص توتر حزام المولد. مع توقف المحرك عند أكبر مسافة بين البكرتين ، يجب أن تأخذ الحزام وتحاول لفه في اتجاه عقارب الساعة. إذا كان من الممكن ، عند التواء ، تدويرها 90 درجة ، فسيتم شدها بشكل طبيعي. إذا كانت زاوية الدوران أكبر أو أقل ، يلزم التعديل ؛
- الخطوة التالية هي إزالة الحزام وتقييم حالته والتحقق من وجود رد فعل عنيف على البكرات والأسطوانة. إن إزالة الحزام أمر بسيط للغاية - يتم فك صامولة أسطوانة الشد لتخفيف توتر الحزام. بعد إزالته من البكرات. ولكن قبل ذلك ، عليك أن تتذكر موضع الحزام بين البكرات من أجل وضعه بشكل صحيح أثناء التثبيت. يجب ألا يكون الحزام به تشققات أو تجاويف ، ويجب أن يكون تآكله موحدًا. في حالة ملاحظة أحد هذه العيوب على الأقل ، يجب استبدال الحزام. يجب إيلاء اهتمام خاص للتآكل من جانب واحد. إذا كان الأمر كذلك ، فإن الدعامة أو مسمار الأسطوانة مثني ، وهذا هو سبب وجود اختلال في المحاذاة. إذا لم يتم القضاء عليه ، فلن يستمر الحزام الجديد طويلاً.
- ثم يتم فحص المسرحية على البكرات. يجب عليك أيضًا تدوير الأسطوانة والتأكد من عدم وجود انحشار وتكتل في الأسطوانة. إذا كان هناك أي شيء ، فهذا يشير إلى تآكل شديد في المحمل والحاجة إلى استبدال الأسطوانة. يجدر أيضًا فحص سطح العمل للبطانة البلاستيكية ، يجب أن يكون مسطحًا بدون أي أخاديد. خلاف ذلك ، تتغير الأسطوانة.
- إذا بقي الطنين والصرير بعد تغيير الحزام والأسطوانة ، فإن المشكلة تكمن في أحد العناصر التي يحركها الحزام.
استبدال بكرة حزام المولد على مثال شيفروليه لاسيتي
من أجل الوضوح ، دعنا نفكر في كيفية استبدال الحزام والأسطوانة في سيارة شيفروليه Lacetti. في هذه السيارة ، تم تركيب أسطوانة شد ذاتية الضبط مزودة بقوس.
فيديو: شيفروليه لاسيتي (استبدال حزام ملحق)
لتغيير الحزام والشد ، تحتاج إلى مجموعة من مفاتيح الربط والرؤوس ذات النهايات ذات المقابض. تسلسل العمل على النحو التالي:
- نقوم بتفكيك غلاف فلتر الهواء من المحرك لتوفير الوصول إلى الحزام ؛
- للوصول إلى الأسطوانة ، تحتاج إلى فك مضخة التوجيه المعزز. ومن أجل الوصول إلى البراغي التي تثبتها من المحرك ، نقوم بتفكيك الشاشة الواقية لمشعب العادم ؛
- بعد إزالة الشاشة ، قم بفك براغي مضخة توجيه الطاقة وحركها إلى الجانب لتوفير الوصول إلى الأسطوانة. بعد فك البراغي ، يمكنك إزالة الحزام من البكرة. في هذه الحالة ، لا يلزم إزالة الأنابيب التي تذهب إلى المضخة ؛
- قبل فك الأسطوانة ، يجب نقلها إلى موضع التثبيت. للقيام بذلك ، حرك الأسطوانة. التغلب على قوة الزنبرك حتى يتم محاذاة فتحات القفل الموجودة على جسم السناد. ثم نوقف الأسطوانة في هذا الوضع بمسمار أو دبوس كوتر مثبت في الحفرة ؛
- نقوم بفك البراغي التي تثبت دعامة الأسطوانة وإزالتها. يجب أيضًا نقل العنصر الجديد إلى موضع التثبيت ، ثم تثبيته على السيارة ومثبت بمسامير ؛
اختطفت تحت غطاء المحرك عند الخمسين ألف ... قصة مألوفة للعديد من سيارات فولكس فاجن بولو سيدان. لذلك لدي شيء خشن في منطقة الحزام الإضافي. أنا أخطئ على بكرات - قررت أن أطلبها وأغيرها بنفسي. هذا هو كيف صاخبة قبل استبدال البكرات.
بالطبع ، هناك شكوك حول وجود مضخة ، لكن أول شيء قررت القيام به هو تغيير البكرات.
لقد غسلت حجرة المحرك باستخدام جهاز AED الخاص بي وشرعت في استبداله.
ما تحتاجه لاستبدال خالي من المتاعب: مفتاح أسطواني ومقبس ومفك براغي - من عجلة احتياطية ، بالإضافة إلى ذلك - مفتاح ربط 16 أو مثقاب يبلغ قطره حوالي 3 أو 4 مم أو أي قضيب معدني آخر بهذا القطر لإصلاحه زنبرك بكرة التوتر.
1. من أجل إزالة أكثر ملاءمة لأسطوانة الشد ، أوصي بألا تكون كسولًا جدًا - ارفع العجلة الأمامية اليمنى ، قم بإزالتها ، قم بإزالة بطانة الرفارف والمئزر البلاستيكي الواقي السفلي باستخدام الأداة من مجموعة الإطارات الاحتياطية القياسية - هذا يوفر وصولاً غير معاق إلى إزالة بكرة الشد ، الموجودة في الجزء السفلي تقريبًا.
2. باستخدام مفتاح ربط 16 ، نجلس على برغي بكرة الشد وندير المفتاح عكس اتجاه عقارب الساعة ، متغلبين على قوة الزنبرك - أدخل جسمًا مانعًا (على سبيل المثال ، مثقاب) في فتحة بكرة الشد لإصلاح الزنبرك وفك الحزام . إذا كانت هناك حاجة ، نقوم بإزالة الحزام ، ولدي حزام بحالة جيدة - لا يزال يبدو مثله.
3. الآن نقوم بإزالة أسطوانة الموتر نفسها - فك مسمارها - الخيط الأيسر (لفكها - أدر المفتاح في اتجاه عقارب الساعة) وقم بإزالة البرغي مع الأسطوانة.
4. ثم قمنا بفك مسمار الأسطوانة الالتفافية بنفس المفتاح الدائري - من جانب حجرة المحرك - الخيط الأيمن (للفك - أدر المفتاح عكس اتجاه عقارب الساعة). إن برغي الأسطوانة الالتفافية طويل ويصعب إزالة الأسطوانة - لأن البرغي يرتكز على الصاري. تم حل المشكلة ببساطة - بعد وجود جلبة حديدية للأسطوانة - قمنا بفكها وتحريك الأسطوانة وإزالة كل شيء دون مشاكل.
هكذا تبدو بكرات الشد والتجاوز التي تمت إزالتها.
نتحقق من حالة البكرات - نفتح أنثرات المحامل - جافة! لا يوجد تزييت تقريبًا ، خاصة في الأسطوانة الالتفافية.
من حيث المبدأ ، لا يزال بإمكان هذه البكرات العمل إذا تم غسلها وإعادة تشحيمها ، ولكن لا توجد طريقة للتخلص من رد الفعل العكسي ، باستثناء استبدال المحامل ، لكنها ملحومة في بكرات بلاستيكية - من السهل استبدال التجميع بالكامل. كمرجع: التأشير على المحامل الأصلية: 6203 ، صنع في بولندا.
لم أشتري بكرات أصلية لسببين: تم تجميع أسطوانة الشد بزنبرك ، ولا أرى أي فائدة على الإطلاق في تغيير مجموعة التجميع ، والسبب الثاني هو السعر. تكون البكرات الأصلية أغلى بكثير عندما تكون هناك نظائرها ليست أسوأ من حيث الخصائص والسعر.
نتيجة لذلك ، تم طلب نظائرها من الإنتاج الإيطالي والمحلي ، وهي عبارة عن بكرة جانبية: PTP1523شركة Pilenga ، السعر 352 روبل وأسطوانة الشد GAZ ، مقال 405241308080 السعر 180 روبل. تأتي الأسطوانة الالتفافية بغطاء - وهو أمر غير مفيد في حالتنا.
أرقام جزء OE للرجوع إليها: 03C145299C- تجميع التوتر و 1J0145276B- تجاوز.
حسنًا ، فقط في حالة التحقق من وجود تزييت في كلتا الأسطوانتين - كل شيء طبيعي.
لقطع الشكوك حول صحة اختيار نظائرها تمامًا ، نقارن الأبعاد الهندسية للبكرات.
يمكن أن نرى بالعين المجردة أن بكرات الشد متطابقة في القطر الداخلي والخارجي ، فقط الأسطوانة الجانبية أصغر قليلاً في القطر الخارجي - ولكنها ليست حرجة.
إذا قارنا البكرات في العرض ، فإن نظائرها تكون أكبر بحوالي 2 مم - كما أنها ليست مخيفة.
5. نضع البكرات الجديدة في أماكنها ونجمع كل شيء بترتيب عكسي. نتحقق من التثبيت الصحيح للحزام - بحيث تتطابق جميع الأخاديد ثم نزيل السدادة من الموتر.
نبدأ السيارة لفحص الضوضاء ... eeee ...
... ثالثًا نسمع أن استبدال nifiga لم يعطِ شيئًا :)))) المضخة صاخبة بالتأكيد! Yoptel-shmoptel ، ومع ذلك ، كان استبدال البكرات لا يزال ضروريًا بسبب لعب المحمل والشحوم الجافة. من الواضح أيضًا للقنفذ أن رسالتي التالية ستكون حول المضخة :))) حظًا سعيدًا في التشغيل والإصلاح ، وآمل أن تكون التجربة مفيدة لشخص ما.
سعر الإصدار: 532المسافة المقطوعة: 52200 كم
لكي تشعر بثقة أكبر خلف عجلة القيادة ، من الضروري ليس فقط أن تكون لديك فكرة عن هيكل السيارة ، ولكن أيضًا لتكون قادرًا ، إذا لزم الأمر ، على إجراء بعض التلاعبات بمكوناتها ، على سبيل المثال ، تغيير العجلة ، و قريباً.
لا يعد استبدال بكرة شداد المولد أسهل مهمة للوهلة الأولى ، ولكن هذا فقط للوهلة الأولى. إذا فهمت ، فلا يوجد شيء معقد في هذه العملية.
ولكن بعد إتقان مهارات تنفيذ هذه العملية ، يمكنك توفير مبلغ كبير مطلوب عند التعامل مع الإصلاح المقابل في محطة الخدمة.
لماذا أحتاج إلى استبدال شداد حزام المولد؟
نعلم جميعًا أن محرك السيارة هو قلب السيارة. الحصان الحديدي. ووظيفة المحرك ليست فقط أن السيارة قد قادت للتو.
ارفع غطاء المحرك ، وسترى أن محرك السيارة معلق بالعديد من الأجهزة المختلفة جدًا. تتعامل هذه الأجهزة مع وظائفها فقط لأنها "تعمل" بواسطة المحرك.
انظر الآن إلى مقدمة المحرك. يحتوي العمود المرفقي على بكرة من ثلاثة صفوف (يمكن أن تكون صف واحد أو صف مزدوج) ، وهي متصلة بواسطة محرك حزام ناعم مع:
- مضخة نظام التبريد،
- تكيف،
- عجلة القيادة،
- مولد كهرباء،
- آلية توزيع الغاز.
أداء كل الأجهزة المدرجة تقريبًا مستحيل بدون مولد. - هذا مصدر آخر للطاقة ، والتشغيل المستقر لهذا المصدر مستحيل بدون شد الحزام اللازم.
إن درجة شد هذا الحزام في السيارات الحديثة تنظم فقط بكرة حزام المولد ، لذا فإن استبدال بكرة شد حزام المولد هو إجراء مهم للغاية وفي بعض الأحيان ضروري للغاية.
الجوانب الرئيسية لاستبدال بكرة شداد حزام المولد.
يوجد حاليًا العديد من التعديلات على بكرات شد المولد ، وأبسطها هو الأسطوانة ذات مركز الإزاحة. يحدث توتر الحزام الموجود به أثناء دوران اللامتراكز ، والتثبيت - بمساعدة الترباس.
هناك خيار آخر يتضمن تثبيت الأسطوانة على حامل متحرك ، وهنا لا يعمل البرغي بالفعل كمثبت ، ولكن كأداة لشد الحزام.
مثال على موقع بكرة الشد في Fiat Palio 2V:
- بكرة القيادة
- غسالة شقة
- حزام الأمان
- مقطع فيديو
- بكرة التوتر قابل للتعديل
مهما كان الأمر ، فمن الضروري مراقبة صلاحية بكرة الشد في أي من تعديلاتها. وإذا تم العثور على أعطال ، يجب استبدال الأسطوانة.
فيديو.
يعد استبدال بكرات حزام مولد التيار المتردد إجراءً قياسيًا يمكنك القيام به بنفسك. تقدم هذه المقالة إرشادات مفصلة حول كيفية استبدال سيارة شيفروليه نيفا.
أسباب الفشل
قبل الانتقال إلى علامات الانهيار وحلها ، يجدر الحديث عنها أسباب محتملةفشل، وكيف يتم التعبير عنها:
-
دخول جسم غريب.
يتضح هذا على الأرجح من خلال علامات الصدمة على العلبة والعلامات على الجانب المسطح من الحزام. -
تعديل شد الحزام غير الصحيح - شديد القوة أو الضعف.
في هذه الحالة ، ينكسر مؤشر الشد أو غطاء الموتر أو المحدد. يمكن أن يحدث هذا بسبب إحكام الربط غير الصحيح أو تغيير الحجم بشكل غير صحيح. - العمل في درجة حرارة عالية.
-
تطور الجزء.
وبسبب هذا ، يمكن رؤية علامات الحزام على سطحه. - الضرر الميكانيكي من الأدوات أثناء التثبيت.
بأي علامات للتعرف على عطل
يشير عدد من العلامات إلى الحاجة إلى استبدال بكرات قديمة بأخرى جديدة. يظهر كلاهما مباشرة أثناء الركوب ، في ضوضاء غريبةوكذلك الفحص البصري.
الاستبدال ضروري إذا:
- الضرر الميكانيكي على سطح البكرات ؛
- رد فعل عنيف ملحوظ
- طحن الضوضاء عند الدوران. هذه علامة واضحة على أن السيارة بحاجة إلى الإصلاح ؛
- حامل أو قوس تالف ؛
- زيت متسرب
- ارتفاع درجة الحرارة أثناء التشغيل ؛
- اهتزاز قوي أثناء التشغيل ؛
- صعوبة في قلب العمود.
لن يكون من الضروري أيضًا التحقق من صلاحية الحزام. لا ينبغي أن يكون بها تشققات أو جروح أو مفككة.إذا كان معيبًا ، فيجب استبداله.
تسلسل العمل ، 1- إزالة الأجزاء المعيبة.
تتمثل الخطوة الأولى في إعداد المولد لعملية الإصلاح والاستبدال. للقيام بذلك ، قم بإزالة الأجزاء القديمة. لهذا سوف تحتاج قطر الشدات 10 و 17.
1. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى فك الحزام وإزالته ، وإلا فلن تتمكن من الوصول إلى المحامل نفسها. للقيام بذلك ، قم بفك الأسطوانة ، التي تمسك بمنصة بها صواميل. هناك ثلاث صواميل ، يحتاجون إلى مفتاح ربط 10. بمجرد فكهم جميعًا ، تحتاج إلى فك برغي الضبط بحيث يتحرك لأعلى من المنصة. بفضل هذا ، سيتحرك القسم الذي يحتوي على بكرات وأحزمة بحرية لأعلى ولأسفل. للتخلص من الحزام ، حرك المنصة لأعلى. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه ليس من الضروري نزع الحزام تمامًا - يكفي خفضه من جزء معيب.
2. الخطوة التالية هي إزالة البكرات المعيبة:
- اضبط السيارة على السرعة الأولى من أجل الحيلولة دون حدوث ذلك العمود المرفقيالتف حوله؛
- قم بفك الصامولة التي تثبت الجزء
- أخرج غسالة الربيعوإزالة العنصر.
عملية إزالة بكرات المولد في شيفروليه نيفا مماثلة لأي سيارة أخرى.
