ಇಗ್ನಿಷನ್ ಲಾಕ್ ವಾಜ್ 2114 ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಯೋಜನೆ

VAZ 2114 ಅಥವಾ ಇದನ್ನು "ಹದಿನಾಲ್ಕನೇ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ವೋಲ್ಗಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನ ಕಾರು. ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು VAZ 2109 ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವುದು, ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಬಂಪರ್, ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಕಾರನ್ನು 2001 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2003 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. VAZ 2114 ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾದ "ಒಂಬತ್ತು" ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಯೋಜನೆ VAZ 2114

VAZ 2114 ರ ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು:

ಜನರೇಟರ್

ಯಂತ್ರವು 3-ಹಂತದ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ (ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧನ ಡಿಸಿ.ಒಂದು ವೇರಿಯೇಬಲ್ಗೆ).

ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕವರ್ಗಳು;
• ಕುಂಚಗಳು, ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದ ಘಟಕವಾಗಿದೆ;
• ವಿಂಡಿಂಗ್;
• ಕೋರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಅದರೊಳಗೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ;
• ಡಯೋಡ್ಗಳ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ​​(6 ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 3 ಹೆಚ್ಚುವರಿ);

ಸ್ಟಾರ್ಟರ್

ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಧನದ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ 4 ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು: ಆರ್ಮೇಚರ್ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ರಿಲೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಪದೇ ಪದೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಫ್ಲೈವೀಲ್ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ತಿರುಗಿದಾಗ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಶಬ್ದ ಕೇಳುತ್ತದೆ.

ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ವಿದ್ಯುತ್

ಹದಿನಾಲ್ಕನೆಯ ಮಾದರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಭಾಗವು ಇತರ ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನಂತೆ ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿದೆ. VAZ 2114 ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬಾಗಿಲುಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ:

• ಆಸನ ತಾಪನ;

ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

• ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು;

ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಪ್ರಮಾಣಿತ (ಖಾಲಿ) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಇಲ್ಲ.

• ಲಾಕ್ ಬೀಗಗಳು;

ಲೈಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್

VAZ 2114 ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಬೆಳಕಿನ ನೆಲೆವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು;
• ಮಂಜು ದೀಪಗಳು;
• ಹೊರಾಂಗಣ ಬೆಳಕು;
• ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳು;
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್

1. ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ DC ಉಪಕರಣವಾಗಿದೆ. ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಹೀಟರ್ ಫ್ಯಾನ್

ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಮೂಲಕ ಪ್ರಚೋದನೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು. ಕಡಿಮೆ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರತಿರೋಧಕವು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಒಂದರಂತೆ, ದೋಷಯುಕ್ತ ಸಾಧನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಯೋಜನೆ ವಾಜ್ 2114 ಇಂಜೆಕ್ಟರ್. ಸಾಧನಗಳು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು VAZ 2114, ಹದಿನೈದನೇ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಲಾಡಾ ಸಮರಾ 2 ನಲ್ಲಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ. VAZ 2114 ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 8 ಕವಾಟಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್;
• ದೂರ ಮೀಟರ್;
• ದೀಪಗಳು (ಉಪಕರಣದ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶ);
• ಶೀತಕ ಟಿ ಸಂವೇದಕ;
• ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಾಯಿಂಟರ್;
• ಸಮಯ ಸೂಚಕ;

ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ, ಅವುಗಳಿಗೆ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕೇವಲ ದೀಪಗಳನ್ನು (ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಡಯಲ್ ಇಲ್ಯುಮಿನೇಷನ್) ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ವಾಜ್ 2114 ಇಂಜೆಕ್ಟರ್. ಪ್ರಮುಖ ಉಪಕರಣ ವೈಫಲ್ಯಗಳು.

• ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ತಾಪಮಾನದ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕದ ಕಾರ್ಯವು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ

ಬಹುಶಃ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ಗೆ ಹಾನಿ, ಸಂವೇದಕದ ಸ್ಥಗಿತ, ಅಥವಾ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ. ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

• ನಿಯಂತ್ರಣ ದೀಪಗಳ ಕೆಲಸವು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ

ದೀಪವು ಸರಳವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಅದರ ಸಂವೇದಕವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ತಂತಿಗಳು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ತಂತಿಗಳು, ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ದೀಪವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಬದಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅದನ್ನು ನೀವೇ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ. ವೃತ್ತಿಪರ ಆಟೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಗಮನಹರಿಸಬೇಡಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ, ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಓದಿ ಮತ್ತು ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಉಳಿತಾಯವು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ರಿಪೇರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ ಹಣಕಾಸಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ 2114 ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.

ದೇಶೀಯ ನಿರ್ಮಿತ ಕಾರುಗಳು VAZ 2114 ಪೌರಾಣಿಕ "ನೈನ್ಸ್" ನ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕೂಡ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಸಲಕರಣೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.

ವಿಶೇಷತೆಗಳು

VAZ 2114 ಕಾರುಗಳು 2109 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅನೇಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಅದು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಆಗಿರಲಿ, 2114 ಇದರಲ್ಲಿದೆ:

• ವಾಹನ ಆಂತರಿಕ;
• ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ;
• ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಹಿಂದೆ.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ VAZ 2114 ಅನ್ನು 1997 ರಿಂದ 2000 ರವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ನಂತರ ಅವರು VAZ 2108 ನಿಂದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಆದರೆ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಂದ ಕೂಡ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ:

1. ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಹೊಸ ಸರಂಜಾಮು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಘಟಕವು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳ ಮೂಲಕ (ಬಿಬಿ), ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ಸರಂಜಾಮು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
3. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಆಡ್ಸರ್ಬರ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈರಿಂಗ್ ಇತ್ತು.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನೀವು ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅನೇಕ VAZ 2114 ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಸಾಧನವು ಎರಡು ಸುರುಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸುರುಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು - ಎರಡನೆಯ ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು.

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ VAZ 2114 ಕಾರುಗಳ ಸಲಕರಣೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೆಲವು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕಾರಿನ ಆಧುನೀಕರಣದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ:

• ಸಾಧನವನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ;
• ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ;
• VAZ 2114 ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು PTF, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.

ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ VAZ 2114 ನೇರ ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಯಂತ್ರವು ಇವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಬಲವಂತದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;
• ಸುಧಾರಿತ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ;
• ECM - ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ನೇರವಾದ ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಫೋಟಕ ತಂತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಡುವ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇರಬೇಕು. ಪಿಸ್ಟನ್ ಟಾಪ್ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ VAZ 2114 ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸ್ಫೋಟಕಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇಂತಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:

• ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನೇರಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಮುಂದೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾಯಿಲ್ ವಿಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ದ್ವಿತೀಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಿಬಿ ತಂತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ;
• ನಂತರ, ಸ್ಫೋಟಕಗಳ ಅದೇ ಉನ್ನತ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳ ಮೂಲಕ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಸಲೂನ್

ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, VAZ 2114 ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಇದು ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೈಗವಸು ಬಾಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ;
• ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ;
• VAZ 2114 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್.

ಅಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು VAZ 2114 ನಲ್ಲಿ ಹೊಸದನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು:

• ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ಸರಂಜಾಮು ಇತ್ತು;
• ಕಿಟಕಿಯ ಹೊರಗೆ ತಾಪಮಾನ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮುಂದೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ;
• ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ತಂತಿಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.

ಮುಖ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು

ಸ್ಫೋಟಕಗಳ ಉನ್ನತ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳು ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೈರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ:

• ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ - ಘಟಕವು ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ;
• ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ;
• ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವೈರಿಂಗ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳ ಸ್ಥಗಿತಗಳು. ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದೇಶವು ಸರಿಯಾಗಿರಲು, ನೀವು ಮೊದಲು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ದಹನ ಸ್ಥಗಿತಗಳು

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕ್ರಿಯೆಯ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ:

• ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟ;
• ನೀವು ಅನಿಲವನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅದ್ದುಗಳ ನೋಟ;
• ಅಸ್ಥಿರ ಐಡಲಿಂಗ್;
• ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.

ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ವಿಧಾನವು ಸ್ಫೋಟಕ ತಂತಿಗಳ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ:

• ದಹನವನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ;
• ಮೊದಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ತಂತಿಯ ಬಿಬಿಯಿಂದ, ತುದಿಯನ್ನು ಕೆಡವಲು ಅವಶ್ಯಕ;
• ತುದಿಯನ್ನು ಲೋಹಕ್ಕೆ ತರಬೇಕು, ಆದರೆ ಒತ್ತಬಾರದು (ತುದಿ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಸೆಂಮೀ);
• ನಂತರ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೀರಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ವೀಡಿಯೊದ ಲೇಖಕರು ಡೊಮಾಶ್ನಿ ಆಟೋಮಾಸ್ಟರ್. ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ.).

ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:

• ಸುರುಳಿ ರೋಗನಿರ್ಣಯ;
• ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ;
• ನಂತರ ನೀವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಯಿಲ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ವಿಂಡ್ಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಬೇಕು. ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮಟ್ಟವು ಸರಿಯಾಗಿರಬೇಕು, ಪ್ರತಿರೋಧವು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು.

ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಬಳಸಿ ಸಹ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ನೀವು ಜೋಡಿಯಾಗಿರುವ ಬಿಬಿ ತಂತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಬೇಕು. ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮಟ್ಟವು 5.4 kOhm ಆಗಿರಬೇಕು. ಪ್ರತಿರೋಧವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಥಗಿತದ ಕಾರಣವನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ.

ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳು

ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಈ ಮಾದರಿಯ ಕಾರುಗಳು ಬಹು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದರ ವೈಫಲ್ಯವು ಅಸ್ಥಿರ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ವೈರಿಂಗ್ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದರಿಂದ, ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ಬಹುಶಃ ಸಮಸ್ಯೆಯು ನಿಖರವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ.

ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ನಿಯಮದಂತೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕದಲ್ಲಿನ ಚೆಕ್ ದೀಪವು ಸಂವೇದಕಗಳ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನಂತಹ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ನಂತರ ಅವರ ವೈಫಲ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ವೀಡಿಯೊ "ವೈರಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದದ್ದು"

ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ವೋಲ್ಗಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಒಂದು ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಆಧರಿಸಿವೆ. ಇಂದು, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಕೆಲವು ವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ VAZ 2114 ರ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಎಂಟರ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸಸ್ಯವು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಸತತವಾಗಿ ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹದಿನೈದಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿತು. ಎಂಟು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಫ್ಯಾಂಟಮ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ನಂಬಲಾಗದ ಸಂಖ್ಯೆ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು, ಹಲವಾರು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು, ಬಹುಶಃ, ಎಲ್ಲವೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ನಾವು, ಅವರ ಮಾಲೀಕರಾಗಿ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂದು ನಾವು ಮಾದರಿ 2114 ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಯೋಜನೆ VAZ 2114

ನಾವು VAZ 2114 ಗಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಅಧಿಕೃತ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ವೈರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಅದನ್ನು ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ನಾವು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ. ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಯೋಜನೆಯು ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಾವು ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಪುನಃ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳು VAZ 2114

VAZ 2114 ಕಾರು VAZ 21093 ನ ಬೆಳಕಿನ ಮಾರ್ಪಾಡು, ಇದು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಒಂಬತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ VAZ 2108 ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯ ವಂಶಾವಳಿಯ ಮರವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕ, ವಾದ್ಯ ಫಲಕ, ಪವರ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಳವಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಟೌವ್ ಮೂಲಕ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಒಂಬತ್ತರಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಯೋಜನೆಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. 2007 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಯುರೋ 3 ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು VAZ 11183 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಮೊದಲು ಒಂದೂವರೆ ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು 1.6 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು:

ಅಲ್ಲದೆ, ರೇಖಾಚಿತ್ರದಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾದಂತೆ, ಅದನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಹೊಸ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತರಲಾಯಿತು.

ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಈ ಯೋಜನೆಯು ರಚನಾತ್ಮಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಹಿಂದೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಅಂಶಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೊದಲ 2114 ರ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸಹ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಫಾಗ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿವೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ದೀಪಗಳು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು VAZ 2114 ನಲ್ಲಿ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ನಾವು ಪುಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ನೀವು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಬಳಸಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮೂಲಭೂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡದೆಯೇ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ನವೀಕರಿಸಿದ ಇಂಜಿನ್ ಹೊಸ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಕೆಲವು ಹೊಸ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಕ ಮತ್ತು ಯುರೋ 3 ಷರತ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.ಅವುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು, ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ CO ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ. ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಕಳಪೆ ಮಿಶ್ರಣವು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಉರಿಯುವುದರಿಂದ, ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಕ್ತಿಯ ಸುರುಳಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಇದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿಯೂ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನ ಸುಳಿವು. ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ರೇಡಿಯೊ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ ಅದು ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆಲವು ತೊಡಕುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇವುಗಳನ್ನು VAZ 2114 ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಂದ 2114 ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನಾವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲು ಯೋಜನೆಯು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಕಲಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅದೃಷ್ಟ!

VAZ-2114 ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳಕು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾದಾಗ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಬಳಿ ಹೋಗಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಿ. ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ದೀಪಗಳು ನಾವೇ ಹೋದಾಗ ನಿರ್ಮೂಲನೆಯ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಾವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳಕು ಏಕೆ ಆನ್ ಆಗಿಲ್ಲ (ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು)

ಕಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಯೋಜನೆ, ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬೇಕು

ಕಾರಿನ ಆಂತರಿಕ ದೀಪವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರದ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಕನಿಷ್ಠ ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್‌ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. .

ಹಾಗಾದರೆ ನಿಮಗೆ ಏನು ಬೇಕು? ವಿವರವಾದ ಯೋಜನೆಕಾರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಘಟಕಗಳು, ಸ್ವಲ್ಪ ಜಾಣ್ಮೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಸೆಟ್. ಸಮಸ್ಯೆ ಮರೆಮಾಚಬಹುದಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ:

• ಬಲ್ಬ್.
• ಪ್ಲಾಫಂಡ್.
• ಫ್ಯೂಸ್.
• ವೈರಿಂಗ್.

ನಾವು ಬೆಳಕನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಜೊತೆ ಪರಿಚಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ

ವೈಫಲ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನೇರವಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದು. ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ - ಎಲ್ಲವೂ ಅಷ್ಟು ಸರಳವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು VAZ-2114 ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಗೋಣ.

ಬಲ್ಬ್

ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾದ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಬೆಳಕಿನ ದೀಪ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಭಸ್ಮವಾಗುವುದರಿಂದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬೆಳಕು ಹೊರಗೆ ಹೋಗಬಹುದು.

ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ಚಾವಣಿಯ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಅದರ ನಂತರ, ಹೊಳೆಯುವ ತಂತು ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ದೀಪವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಅಳತೆ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ. ದೀಪ ಬೆಳಗಿದರೆ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣ ಅದರಲ್ಲಿಲ್ಲ.

ಪ್ಲಾಫಂಡ್

ಸಮಸ್ಯೆ ಸೀಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಡಗಿರಬಹುದು

ಪುನರಾವರ್ತಿತವಾಗಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಸ್ವತಃ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಸರಳವಾಗಿ ಕರಗುತ್ತದೆ ಗುಂಪು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಔಟ್, ಊದಿದ ಅಥವಾ ಊದಿದ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು, ನೀವು ಅದನ್ನು ಕಾರಿನಿಂದ ಕೆಡವಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ದೀಪದಿಂದ ವೈರಿಂಗ್ಗೆ ಬರುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ರಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಸಹ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

VAZ-2114 ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ರಿಲೇ

ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು

ಮುಂದಿನ ಕಾರಣ ಹಾರಿಹೋದ ಆಂತರಿಕ ಬೆಳಕಿನ ಫ್ಯೂಸ್. ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಈ ಭಾಗವು ಸುಟ್ಟುಹೋಗಬಹುದು, ಇದು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಸೀಲಿಂಗ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ನಿಖರವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಂತರಿಕ ಬೆಳಕಿನ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಬಾಣದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬೆಳಕನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ವೈರಿಂಗ್

ಮುರಿದ ತಂತಿಯು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಯಾವುದೇ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ವೈರಿಂಗ್ ಒಂದು ದುಃಸ್ವಪ್ನವಾಗಿದೆ. ಒಬ್ಬರು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇತರರಿಗೆ ಇದು "ಡಾರ್ಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್" ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಬಟನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ತಂತಿಗಳನ್ನು ರಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ತೀರ್ಮಾನಗಳು

VAZ-2114 ನಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಬೆಳಕಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಅನನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕನು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತವಾಗಿರದಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

VAZ 2114 ಕಾರು 2193 ಮಾದರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತವಾಗಿದೆ.ಸಸ್ಯವು ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ, ಹಾಗೆಯೇ ಇಂದು ಅವುಗಳ ನಿರ್ಮೂಲನೆಗೆ ವಿಧಾನಗಳು.

ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ VAZ 2114 ರ ಯೋಜನೆ

VAZ 2114, ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಎಂದಿಗೂ ಕಷ್ಟವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ ಕೆಲವು ಸಹಾನುಭೂತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ VAZ ಕಾರುಗಳ ಇತರ ವೈರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳಿವೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ವಯಂ ದುರಸ್ತಿ VAZ 2114

VAZ 2114 ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಸರಳವಾದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಗಿತಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಬೇಗನೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಂದ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ 12-14 ವೋಲ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇದ್ದರೆ ಐಡಲಿಂಗ್ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಾಮಮಾತ್ರ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ದಣಿದ ಮತ್ತು ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕ ಎರಡೂ ಆಗಿರಬಹುದು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿಗಳ ಮೇಲೆ ತೇವಾಂಶವು ಬಂದಾಗ, ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಆಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಜನರೇಟರ್ ವೇಗವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ದೂಷಿಸಬಹುದು. ಜನರೇಟರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೂಡ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಿಲೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ನಿರಂತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ರಿಲೇಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹನಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.

ರಿಲೇಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ರಿಲೇನ ಔಟ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, 12-14 ವೋಲ್ಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ರಿಲೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ VAZ 2114

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 2114 ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಅದು ವಿಫಲವಾದರೆ ಅಥವಾ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ:

• ಅಸ್ಥಿರ ಐಡಲ್ ವೇಗ;
• ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ವೈಫಲ್ಯಗಳು;
• ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಅಥವಾ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿರಬಹುದು.

ಮೊದಲ ಮೂರು ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಪ್ಪಾದ ದಹನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಯಾಗಿರುವ ವೈಫಲ್ಯವು ಸುರುಳಿಯ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮಾತ್ರ ಇನ್ನೂ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 1/4 ಮತ್ತು 2/3 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಸಂಘಟಿತ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ 2114 ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳ ಫೈರಿಂಗ್ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ - 1-3-4-2. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ತಂತಿಗಳನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸದಿರುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದರೆ, ದೋಷವನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಸಾಧನವು ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದರೆ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನುಗುಣವಾದ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: P0351 ಮೊದಲ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಸುರುಳಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು P0352 ಉಳಿದ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸುರುಳಿಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮೆಗಾಗಿ ನೀವು ಸುರುಳಿಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ (1-4 ಅಥವಾ 3-2) ಇನ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿ, ಓಮ್ಮೀಟರ್ 5.4 kOhm ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅದರ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ. ಹೊಸ ಸಾಧನವು ಸುಮಾರು 1000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಾವು VAZ 2114 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ವೈರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕೆಲವು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದ್ದೇವೆ ಉಳಿದವು ಮೇಲಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಅಂತಃಪ್ರಜ್ಞೆಯಿಂದ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಇಲ್ಲದೆ ಯಾವುದೇ ದುರಸ್ತಿ ಅಸಾಧ್ಯ. ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅದೃಷ್ಟ!