ಕುಶಲಕರ್ಮಿ ತನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಜನರೇಟರ್ G700.04.01 ನಿಂದ ಲಂಬವಾದ ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದನು, ಅದನ್ನು ಒಂದು ಬ್ಲೇಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದನು.
ಜನರೇಟರ್ G700.04.01 ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:
ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ - 14 ವಿ.
ದರದ ಕರೆಂಟ್ - 50A.
ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ - 5000 rpm.
ಗರಿಷ್ಠ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ - 6000 ಆರ್ಪಿಎಮ್.
ತೂಕ - 5.4 ಕೆಜಿ.
ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಜನರೇಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಘಟಕವಾಗಿದೆ; ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 1000 ಆರ್‌ಪಿಎಮ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸದೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಜನರೇಟರ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ, ಅದನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ಮಾಸ್ಟರ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತಾನೆ - ಪ್ರತಿ ಸುರುಳಿಗೆ 80 ತಿರುವುಗಳು, 0.8 ಮಿಮೀ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ. ಲೇಖಕರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅದನ್ನು 250 ತಿರುವುಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ರಿವೈಂಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ವಿಂಡ್ ಮಾಡಲು ಅವರು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 200 ಮೀ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದರು.
ನಂತರ ಕುಶಲಕರ್ಮಿ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಪೈಪ್ ಬಳಸಿ ಜನರೇಟರ್ಗಾಗಿ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಿದರು. ಇದನ್ನು ಕಿಂಗ್ ಪಿನ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಡಿಸುವ ಶ್ಯಾಂಕ್‌ನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಎರಡು ಬ್ಲೇಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಲೇಖಕನು ಮೊದಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನ ವ್ಯಾಸವು 1360 ಮಿಮೀ. ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, 110 ಎಂಎಂ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಉದ್ದವು 630 ಮಿಮೀ.
ಮಾಸ್ಟರ್ ವಿಂಡ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು 5-ಮೀಟರ್ ಮಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಅವರು ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ನೊಳಗೆ ಜನರೇಟರ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು.
4 ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ಕೇಬಲ್ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ಗಾಳಿಯ ವೇಗವು 3.5 ಮೀ / ಸೆ ತಲುಪಿದರೆ ವಿಂಡ್ ಜನರೇಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
4 m/s - 300 rpm.
7 m/s - 900 rpm, ಜನರೇಟರ್ ಸುಮಾರು 150 ವ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
15 m / s - ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವು 1500 rpm ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್ ಸುಮಾರು 250 ವ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಈ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಸಾಕು.
ತನ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಲೇಖಕನು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾನೆ - ಅವನು ಎರಡು-ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಬ್ಲೇಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತಾನೆ.
ಏಕ-ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ದರದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದೇ ಗಾಳಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಏಕ-ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಮೂರು-ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏಕ-ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು, ಕಠಿಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು - ಅದನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬಲವಾದ ಕಂಪನಗಳಿಂದಾಗಿ, ಜನರೇಟರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಅಂತಹ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳವು ಒಂದು ಟ್ಯೂಬ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಕೌಂಟರ್ ವೇಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೆಲಸವು ರಾಕರ್ ತತ್ವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.
ಲೇಖಕರು ಬ್ಲೇಡ್ ಕಿರಣಕ್ಕಾಗಿ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಜನರೇಟರ್ ರಾಟೆಯ ಮೇಲೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು M6 ಪಿನ್‌ಗಾಗಿ ಕಿರಣದಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆದರು. ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟದಂತೆ ಅವರು ಎರಡು ಸ್ಟಾಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಿನ್‌ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮೌಂಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಿದರು.
ಲೇಖಕರು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯೋಗ್ಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಜನರೇಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜನರೇಟರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಾಳಿ ಇದ್ದರೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನಿಂದ G-700 ಜನರೇಟರ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಎರಡು-ಬ್ಲೇಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಜನರೇಟರ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸರಾಸರಿ ಶಕ್ತಿಯು 150 ವ್ಯಾಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ 6 ಮೀ / ಸೆ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯ ವಿಂಡ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಆಧುನೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಲೇಖನವು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ರೀತಿಯ ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು:
1) ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಜನರೇಟರ್ G-700
2) ತಂತಿ 0.8 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪ ಸುಮಾರು 200 ಮೀಟರ್.
3) ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಪೈಪ್
4) ಡ್ಯುರಾಲುಮಿನ್ ಪೈಪ್ 110 ಮಿಮೀ
5) M10 ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು
ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ.
ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವು ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ G-700 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. G-700 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಜನರೇಟರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 14 ವಿ, ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕರೆಂಟ್ 50 ಎ, ಜನರೇಟರ್ ರಾಟೆ ಇಲ್ಲದೆ 5.4 ಕೆಜಿ ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 10,000 ಗಂಟೆಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.
ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಈ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಏಕೈಕ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೇಗವು 5000 ರಿಂದ 6000 ಆರ್ಪಿಎಮ್ ವರೆಗೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಲೇಖಕರು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.
ಜನರೇಟರ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು 0.8 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಿವೈಂಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 80 ತಿರುವುಗಳು. rpm ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಸಹ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೇಟರ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಿದ ಅದೇ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸುರುಳಿಯ ಮೇಲೆ 250 ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೇಟರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಿವೈಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾಯಿಲ್ನ ಹೋಮ್-ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಲೇಖಕರು ಅಂತಹ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ಗಾಗಿ ಸುಮಾರು 200 ಮೀಟರ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಕಳೆದರು.
ನಂತರ ಲೇಖಕರು ಈ ಜನರೇಟರ್ಗಾಗಿ ಆರೋಹಣವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮುಂದಾದರು. ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಚನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಪೈಪ್ಇದರಿಂದ ಡ್ರೈವ್ ಒಳಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯಂತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಿತು. ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, "ಬಾಲವನ್ನು ಮಡಿಸುವ" ಮೂಲಕ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ; ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಕಿಂಗ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್ನ ಬಾಲವನ್ನು ತರುವಾಯ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಜನರೇಟರ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಎರಡು-ಬ್ಲೇಡ್‌ಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ವತಃ ಸುಮಾರು 136 ಸೆಂ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ರಚನೆಗೆ ವಸ್ತುವು 110 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ಯುರಾಲುಮಿನ್ ಪೈಪ್ ಆಗಿದೆ. ಎರಡೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಈ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ಉದ್ದವು 63 ಸೆಂ.ಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿಸಲು, ಲೇಖಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, 400 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ನ ಫೋಟೋಗಳು:
ಬಳಸಿದ ಜನರೇಟರ್ ಯಾವುದೇ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಹಗುರವಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದಲೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್ ಮಾಸ್ಟ್ನ ಉದ್ದವು 5 ಮೀಟರ್. ಜನರೇಟರ್ನ ಪೈಪ್ ಸ್ವತಃ ಎತ್ತರವನ್ನು ಕೂಡ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
M10 ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೂರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುವುದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಂಡ್ ಜನರೇಟರ್ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಲಂಬವಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು, ಅದನ್ನು ಗೈ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ತಂತಿ ಪೈಪ್ ಒಳಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಲೇಖಕರು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸ್ಲಿಪ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಿಲ್ಲ.
ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಈಗಾಗಲೇ 3.5 m / s ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 4 m / s ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್ ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ 300 rpm ಗೆ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, 7 m / s ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಗಳು 800-900 ತಲುಪುತ್ತವೆ, ಗಾಳಿಯು 15 ಆಗಿದ್ದರೆ m/s ನಂತರ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ 1500 rpm ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಲೇಖಕರು ದಾಖಲಿಸಿದ ಗರಿಷ್ಠ ಜನರೇಟರ್ ಶಕ್ತಿ 250 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳು. 6 m/s ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ, ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 150 ವ್ಯಾಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಈ ಶಕ್ತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕು.
ಈ ಗಾಳಿಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿತ್ತು
ಲೇಖಕ: ಯೂರಿ ಕೊಲೆಸ್ನಿಕ್
ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಮನೆಗಳ ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯನಂತಹ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಡೆರಹಿತ, ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಥವಾ ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಂಘಟಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ನೀವು ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ನೀವೇ ಮಾಡಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ಅದರ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.
ನೀವೇ ತಯಾರಿಸಬಹುದಾದ ಸರಳ, ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಪಾವತಿಸಬಹುದಾದ ವಿಂಡ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
ನಾವು ಈಗ ಕೈಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು.ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಮ್ಮ ಗಾಳಿ ಟರ್ಬೈನ್, ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಹೃದಯದಿಂದ.
ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಜನರೇಟರ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಒಂದನ್ನು ರಿವೈಂಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವರು ರೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ರಿವೈಂಡ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯಾರೂ 200 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂಡುವಂತಿಲ್ಲ. ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಹಣ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯಯಿಸದೆ ಮಾಡಿದರೆ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಇದು ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಸರಳದಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಫಲಿತಾಂಶವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಅವನೇಕೆ? ಹಾಗಾದರೆ ನೀವು ಎಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ?
ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುವುದು ಈ ವಸ್ತುವಿನ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
ಎಲ್ಲರೂ ನಿಯೋಡೈಮಿಯಮ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲವೇ? ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಇದೆ,
ಯಾವುದಾದರೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ನಿಯೋಡೈಮಿಯಮ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜನರೇಟರ್ನ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ,
ಮತ್ತು ಇದು, ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಂತೆ, ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು.
ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾದುದು, ಅನೇಕ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗಾಳಿ ಉತ್ಪಾದಕಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟನೆ ಕೇಳಿ ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪತ್ರಗಳು ಜಮಾಯಿಸಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ.
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ನಿಯೋಡೈಮಿಯಮ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಜನರೇಟರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್,
ಇದರಿಂದ ಅದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಜೊತೆಗೆ ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ್ದು!!!
ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ವಾಲ್ವ್ ಪ್ರಕಾರದ ದಕ್ಷತೆಯು 0.8 ಅನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 0.7 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಆದರೆ ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು
ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ. ಅಂತಹ ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ
ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಏಕಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ಮತ್ತು ಸರಳ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ನಂತರ ಅಂತಹ ಜನರೇಟರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ
ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಗುಣಕವಿಲ್ಲದೆ ಸರಳವಾದ ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿ.
ಈ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಈ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ - ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆಮತ್ತು ಇದೀಗ ನೀವು 10 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು
ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ಸರಳ ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್ಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧ ಜನರೇಟರ್ ಮಾಡಿ.ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿಚ್ಚಿದ ಕಾರಣ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸುಧಾರಣೆ ಇದೆ ಎಂದು ನಾನು ವರದಿ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಬ್ಲೇಡ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಜನರೇಟರ್ ಪವರ್ 350 ಆರ್ಪಿಎಮ್ನಿಂದ 250 ಆರ್ಪಿಎಮ್ಗೆ ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು ಇದು ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ 4 m/s ನಲ್ಲಿ ಸಹ ಅಂತಹ ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 500 W ವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೆಲೆ/ಗುಣಮಟ್ಟದ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ.
ಈ ಜನರೇಟರ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು.
ನಾಮಿನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, 14 ವಿ
ದರದ ಪ್ರಸ್ತುತ 50A
ಪುಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದೆ ಜನರೇಟರ್ ತೂಕ 5.4 ಕೆಜಿ
ನಾಮಮಾತ್ರದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ 5000 rpm
ಗರಿಷ್ಠ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ 6000 rpm
ಡ್ರೈವ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕು ಸರಿಯಾಗಿದೆ
ಜನರೇಟರ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲ, 10,000 ಮೋಟಾರ್ ಗಂಟೆಗಳ
ಆದರೆ ಈ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಜನರೇಟರ್ ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ಗೆ ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಜನರೇಟರ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು 80 ತಿರುವುಗಳ 0.8 ಎಂಎಂ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ರಿವೈಂಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸುರುಳಿಯು ಅದೇ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಗಾಯಗೊಂಡಿದೆ, 250 ತಿರುವುಗಳು ಗಾಯಗೊಂಡವು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸುಮಾರು 200 ಮೀಟರ್ ತಂತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಸ್ಟೇಟರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಿವೈಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾಯಿಲ್ನ ರಿವೈಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
>
ಜನರೇಟರ್ ಆರೋಹಣ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಡ್ರೈವ್ ಪೈಪ್ ಒಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಳಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಾಲವನ್ನು ಮಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಯ ತಲೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್ನ ಬಾಲವನ್ನು ಈ ಪಿನ್ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
>
ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್ ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಎರಡು ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಜನರೇಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಅಗತ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ. ಸ್ಕ್ರೂನ ವ್ಯಾಸವು 1.36 ಮೀ, 110 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ಯುರಾಲುಮಿನ್ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 63 ಸೆಂ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಎರಡು ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಅದರಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿಸಲು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು; ಟ್ವಿಸ್ಟ್ 400-ಗೇಜ್ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿದಂತೆ ತಿರುಗಿತು.
>
ಜನರೇಟರ್ ಯಾವುದೇ ಅಂಟದಂತೆ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಯಾವುದೇ ತಂಗಾಳಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ, ವಿಂಡ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾಸ್ಟ್ 5 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಏರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ವಿಂಡ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಪೈಪ್ ಸ್ವತಃ. M10 ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೂರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾಸ್ಟ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ಹಿಡಿದಿಡಲು, ಅದನ್ನು ಗೈ ವೈರ್‌ಗಳಿಂದ ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ತಂತಿಯು ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ; ಯಾವುದೇ ಸ್ಲಿಪ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
>
>
>
>
>
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ 3.5 m/s ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ; 4 m/s ಗಾಳಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ 300 rpm ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 700 rpm ನಲ್ಲಿ ವೇಗವು 800-900 rpm ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 15 m / s ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ 1500 rpm ಗೆ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 6 ಮೀ/ಸೆ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ 250 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ, ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್ ಸುಮಾರು 150 ವ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಸರಳ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಗಾಳಿ ಉತ್ಪಾದಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಶಕ್ತಿಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಇದು ಸರಿಯಾಗಿದೆ.
ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ಸಿಂಗಲ್-ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೊಸ ಲೇಖನದ ಲಿಂಕ್ ಮೂಲಕ ಕೆಳಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗಿದೆ..,
