ലാമ്പ് സൈഡ് ലൈറ്റുകൾ വാസ് 2110

നിങ്ങളുടെ കടന്നുപോകുന്ന വെളിച്ചമാണെങ്കിൽ വാഹനംമതിയായ അളവിൽ പ്രകാശം നൽകുന്നത് അവസാനിപ്പിച്ചു, വിളക്കുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് അടിയന്തിരമാണ്. വെളിച്ചമില്ലാതെ രാത്രിയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമല്ല എന്നതാണ് കാര്യം, നിയമം ഇതിന് പിഴ ചുമത്തുന്നു.

"ടോപ്പ് ടെൻ" എന്നതിൽ ലോ ബീം ലാമ്പുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമൊന്നുമില്ല, എന്നിരുന്നാലും ഈ ജോലിക്ക് നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, നിങ്ങളുടെ കഴിവുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

VAZ 2110-ൽ മുക്കിയ ബീം എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

പത്താം ശ്രേണിയിലെ നിങ്ങളുടെ വാസ് കാറിൽ ലോ ബീം ലാമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, തകരാർ സംഭവിക്കാനുള്ള കാരണങ്ങൾ നിങ്ങൾ ആദ്യം തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

VAZ 2110 കാറുകളിൽ, നിർമ്മാതാവ് ബ്ലോക്ക് ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഘടനകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. അവയ്ക്കുള്ളിൽ ടേൺ സിഗ്നലുകളും ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ ബീമുകൾക്ക് ഉത്തരവാദികളായ വിളക്കുകൾ ഉണ്ട്. ഈ യൂണിറ്റുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗിൽ രണ്ട് തരം പ്ലഗുകൾ ഉണ്ട്, അത് ലോ ബീം, ഹൈ ബീം ലാമ്പുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഊർജ്ജം നൽകുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളാണ്.

ഒരു VAZ 2110 കാറിൽ മുക്കിയ ബീം നന്നാക്കാൻ, “പത്ത്” ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ട് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾ മനസിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇതിനായി ഘടകങ്ങൾ എങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം:

1. ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ് സ്വിച്ച്, അത് കാറിനുള്ളിൽ ഫ്രണ്ട് പാനലിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.
2. ഹെഡ്ലൈറ്റ് മോഡ് സ്വിച്ച്, അത് സ്റ്റിയറിംഗ് കോളത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.
3. ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ ബീം ലാമ്പുകൾക്കിടയിൽ സ്വിച്ചിംഗ് റിലേ.
4. മൗണ്ടിംഗ് ബ്ലോക്കിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന നാല് ഫ്യൂസുകൾ, സാധാരണ മോഡിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടിന്റെ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
5. ഹൈ ബീമിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് ഡ്രൈവറെ അറിയിക്കുന്ന മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ്.

വീഡിയോ. VAZ 2110 ന്റെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിൽ വിളക്കുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക

മുമ്പത്തെ ലേഖനത്തിൽ ഞങ്ങൾ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് പരിഗണിച്ചത് ഓർക്കുക. ഇപ്പോൾ നല്ല തണുപ്പാണ്, അതിനാൽ ഉടൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ഫ്യൂസുകൾ - "പത്ത്" ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകം

ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കുമ്പോൾ ബാഹ്യ ലൈറ്റിംഗിന് ഉത്തരവാദികളായ ബൾബുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന നാല് ഫിലമെന്റുകളുടെ സഹായത്തോടെ ലൈറ്റിംഗ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഏതെങ്കിലും വിളക്കുകൾ പ്രകാശിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, മൗണ്ടിംഗ് ബ്ലോക്കിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഫ്യൂസുകൾ കേടുകൂടാതെയുണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങൾ ആദ്യം പരിശോധിക്കണം. വാഹനത്തിനുള്ളിൽ നിന്നാണ് ഈ നടപടിക്രമം നടത്തുന്നത്.

മൗണ്ടിംഗ് ബ്ലോക്കിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള ഓരോ ഫ്യൂസിനും ചില ചുമതലകൾ നിയുക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്:

1. ഇടത് ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ കുറഞ്ഞ ബീമിന് ഫ്യൂസുകളിലൊന്ന് ഉത്തരവാദിയാണ്.
2. രണ്ടാമത്തേത്, ഇടത് ഹെഡ്ലൈറ്റിന്റെ ഉയർന്ന ബീം വിളക്കിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്.
3. മറ്റൊന്ന്, വലത് ഹെഡ്‌ലൈറ്റിലെ ലോ ബീം ലാമ്പിന്റെ തിളക്കത്തിന്.
4. നാലാമത്തേത് നിയന്ത്രണ വിളക്കിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് ഉത്തരവാദിയാണ്, അതുപോലെ വലത് ഹെഡ്ലൈറ്റിന്റെ ഉയർന്ന ബീം വിളക്കും.

"മികച്ച പത്തിൽ" ലോ ബീം ബൾബുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള എളുപ്പവഴി

മൗണ്ടിംഗ് ബ്ലോക്കിലെ ഫ്യൂസുകൾ പരിശോധിച്ചതിന്റെ ഫലമായി, അവയെല്ലാം പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും അവയുടെ കോൺടാക്റ്റുകൾ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്തിട്ടില്ലെന്നും തെളിഞ്ഞാൽ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിലെ വിളക്കുകളുടെ സമഗ്രത നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കണം.

ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യണം:

1. കാറിന്റെ ഹുഡ് തുറക്കുക.
2. റിയർ കേസിംഗ് പൊളിക്കുക.
3. ഞങ്ങൾ കമ്പികൾ ഉപയോഗിച്ച് ബ്ലോക്ക് വിച്ഛേദിക്കുന്നു.
4. ലൈറ്റ് ബൾബ് ശരിയാക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയായ സ്പ്രിംഗ് ഞങ്ങൾ പൊളിക്കുന്നു.
5. ബൾബ് ഹോൾഡർ തിരിച്ച് പുറത്തെടുക്കുക.
6. ഞങ്ങൾ പഴയ വിളക്ക് പുതിയതിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, തീർച്ചയായും അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ.

ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ബൾബുകൾ കേടുകൂടാതെയുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ രണ്ട് റിലേകളും പരിശോധിക്കണം. അവരുമായുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ രണ്ട് പ്രധാന കാരണങ്ങളാൽ ആകാം: കോൺടാക്റ്റ് ഓക്സിഡേഷൻ, അതുപോലെ പൊള്ളൽ. നിങ്ങൾക്ക് റിലേ വൃത്തിയാക്കാൻ ശ്രമിക്കാം, അത് സഹായിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

"ഡസൻ" ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടിന്റെ മറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും കോൺഫിഗറേഷനും മുക്കിയ ബീമിന് എങ്ങനെ ഉത്തരവാദിയാണ്?

പരിശോധനയ്ക്കിടെ ഫ്യൂസുകളും ബൾബുകളും റിലേകളും പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് തെളിഞ്ഞാൽ, ബ്ലോക്കുകളിലെ വയർ കണക്ഷന്റെ വിശ്വാസ്യത നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കണം. കൂടാതെ, ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം വയറുകൾ നിലത്തുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. ഈ വയറുകളിലൊന്ന് ബാറ്ററിയുടെ ഇടതുവശത്ത്, എയർ ഇൻടേക്കിന് അടുത്തായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. രണ്ടാമത്തെ വയർ ബാറ്ററിയുടെ വലതുവശത്ത്, adsorber ന് അടുത്തായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

മുക്കിയ ബീം ഉപയോഗിച്ച് റോഡിന്റെ മോശം പ്രകാശത്തിന് മുകളിൽ വിവരിച്ച കാരണങ്ങൾക്ക് പുറമേ, മറ്റുള്ളവയും ഉണ്ടാകാം. അതിനാൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിലെ ലൈറ്റ് ഡിഫ്യൂസറിന്റെ നിസ്സാരമായ ഫോഗിംഗ് സംഭവിക്കാം. മിക്കപ്പോഴും ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഗ്ലാസിന്റെ ഇറുകിയ ലംഘനം കാരണം അതിനുള്ളിൽ വെള്ളം കയറുന്നു എന്നതാണ്.

ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് യൂണിറ്റ് നീക്കം ചെയ്തുകൊണ്ട് VAZ 2110-ൽ ലോ ബീം ബൾബ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ

ലോ ബീം മോഡിൽ റോഡ്‌വേയുടെ മോശം പ്രകാശത്തിന്റെ കാരണം ലൈറ്റ് ബൾബാണെന്ന് നിങ്ങൾ നിർണ്ണയിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഹെഡ്ലൈറ്റിന്റെ ബ്ലോക്ക് ഡിസൈൻ പൊളിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന്റെ "പത്ത്" ഫാസ്റ്റണിംഗ് ചെറുതായി അഴിച്ചുവെക്കണം. അല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഹെഡ്ലൈറ്റ് യൂണിറ്റിന്റെ ഫിക്സിംഗ് നട്ടിലേക്ക് പോകാൻ കഴിയില്ല.

ഭാവിയിൽ, ലോ ബീം ലാമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യ വളരെ ലളിതമാണ്.

അതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് താഴെ കണ്ടെത്താം:

1. ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് നെഗറ്റീവ് ടെർമിനൽ നീക്കം ചെയ്യുക.
2. ഹെഡ്ലൈറ്റിന്റെ വശത്ത് നിന്ന് അതിന് അനുയോജ്യമായ രണ്ട് പ്ലഗുകൾ ഞങ്ങൾ വിച്ഛേദിക്കുന്നു.
3. ഫെൻഡർ ലൈനർ അഴിക്കുക. ബമ്പറിന്റെ വശത്ത് നിന്നാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്. മിക്കപ്പോഴും ഇത് മൂന്ന് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

4. അടുത്തതായി, ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന് മുകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന രണ്ട് ഫിക്സിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ പത്ത് കീ ഉപയോഗിച്ച് അഴിക്കുക.
5. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ അലങ്കാര ഗ്രിൽ ഉറപ്പിക്കുന്ന രണ്ട് ബോൾട്ടുകൾ അഴിച്ചുമാറ്റണം.
6. അടുത്തതായി, അലങ്കാര ഗ്രില്ലിന്റെ വലതുവശത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന രണ്ട് ലാച്ചുകൾ അഴിച്ച് അത് നീക്കം ചെയ്യണം.

7. ഹെഡ്ലൈറ്റിന് താഴെയായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക എന്നതാണ് അടുത്ത ഘട്ടം.
8. അടുത്തതായി, ഹെഡ്ലൈറ്റ് യൂണിറ്റിന്റെ മുകളിലെ മൗണ്ടിന് ഉത്തരവാദികളായ രണ്ട് ബോൾട്ടുകൾ കൂടി അഴിക്കുക.
9. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഹെഡ്ലൈറ്റ് യൂണിറ്റിന്റെ അലങ്കാര ട്രിം പിൻവലിക്കാൻ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കണം.
10. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന വിടവിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് ചിറകുമായി ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന നാവിലേക്ക് പോകാം. അവനെ അഴിച്ചുമാറ്റണം.
11. അടുത്തതായി, ഞങ്ങൾ അലങ്കാര ട്രിം സെന്റിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, അത് പൊളിക്കുന്നു.
12. ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് അസംബ്ലിയെ ബ്രാക്കറ്റിലേക്ക് ഉറപ്പിക്കുന്ന നട്ട് ഇപ്പോൾ അഴിക്കുക.
13. ഞങ്ങൾ ഹെഡ്ലൈറ്റ് യൂണിറ്റ് പുറത്തെടുക്കുന്നു.
14. ഇപ്പോൾ ഹൈഡ്രോളിക് കറക്റ്റർ സിലിണ്ടറിന്റെ ലോക്ക് അഴിച്ചുമാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അത് തിരിഞ്ഞ് വാഹനത്തിന്റെ ശരീരത്തിൽ നിന്ന് പൊളിക്കുക.
15. ടേൺ സിഗ്നലിന് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ലൈറ്റ് ബൾബ് ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ കാട്രിഡ്ജ് എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിയുന്നു. ഇത് വിളക്കിനൊപ്പം ലഭിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും.

16. അടുത്തതായി, ലൈറ്റ് ബൾബിൽ കുറച്ച് പണം ഉണ്ടാക്കുക, അതിനെ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക, കാട്രിഡ്ജിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കുക.
17. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഹെഡ്ലൈറ്റ് യൂണിറ്റിന്റെ കവർ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുകയും അത് നീക്കം ചെയ്യുകയും വേണം.
18. ലൈറ്റ് ബൾബിൽ നിന്ന് വൈദ്യുത വയർ വിച്ഛേദിക്കുക, അത് മുക്കിയ ബീമിന് ഉത്തരവാദിയാണ്.
19. ഇപ്പോൾ സ്പ്രിംഗ് റിറ്റൈനർ ചൂഷണം ചെയ്യുക, ഈ മൂലകത്തിന്റെ ആന്റിന ഗ്രോവുകളിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുക.
20. അടുത്തതായി, സ്പ്രിംഗ് ക്ലിപ്പ് മുകളിലേക്ക് നീക്കുക, മുക്കിയ ബീമിന് ഉത്തരവാദിയായ ലൈറ്റ് ബൾബ് പൊളിക്കുക. തുടർന്ന് ഒരു പുതിയ ലോ ബീം ബൾബിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്ത് റിവേഴ്സ് ഓർഡറിൽ ഘടന കൂട്ടിച്ചേർക്കുക.

"ടോപ്പ് ടെൻ" എന്നതിൽ ഉയർന്ന ബീം, പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം?

മുക്കിയ ബീമിന് ഉത്തരവാദികളായ ബൾബുകൾക്ക് പുറമേ, ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള കൈകാലുകളും നിങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഉയർന്ന ബീം, അതുപോലെ സൈഡ് ലൈറ്റ് ബൾബുകൾ, പിന്നെ നിങ്ങൾ ഹെഡ്ലൈറ്റ് യൂണിറ്റിന്റെ രണ്ടാമത്തെ കവർ unscrew വേണം.

അതിനുശേഷം, ചുവടെയുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക:

1. ഉയർന്ന ബീമിന് ഉത്തരവാദിയായ ലൈറ്റ് ബൾബിൽ നിന്ന് ഇലക്ട്രിക്കൽ വയർ വിച്ഛേദിക്കുക.
2. ഗ്രോവുകളിൽ നിന്ന് സ്പ്രിംഗ് റിറ്റൈനറിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ആന്റിന നീക്കം ചെയ്യുക.
3. ഉയർന്ന ബീമിന് ഉത്തരവാദിയായ ബൾബ് നീക്കം ചെയ്യുക.
4. പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റുകൾക്ക് ഉത്തരവാദിയായ ലൈറ്റ് ബൾബിൽ നിന്ന് ഇലക്ട്രിക്കൽ വയർ വിച്ഛേദിച്ച് കാട്രിഡ്ജ് സഹിതം അത് നീക്കം ചെയ്യുക.
5. ലൈറ്റ് ബൾബുകൾ നീക്കം ചെയ്ത് പുതിയവ സ്ഥാപിക്കുക, തുടർന്ന് വിപരീത ക്രമത്തിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുക.

"ടോപ്പ് ടെൻ" ലെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിൽ നിന്ന് വെളിച്ചം എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം?

നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളിൽ ബൾബുകൾ മാറ്റിയ ശേഷം, റോഡുകളിൽ സുരക്ഷിതമായി വാഹനമോടിക്കാൻ, നിങ്ങൾ പ്രകാശത്തിന്റെ തീവ്രതയും പ്രകാശത്തിന്റെ ആംഗിളും ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

മുക്കിയ ബീം മതിയായ ലൈറ്റിംഗ് നൽകുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, വാസ് 2110 ന്റെ മുക്കിയ ബീം ലാമ്പുകൾ നേരത്തേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് രാത്രിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാത്ത ലൈറ്റിംഗ് ഉള്ള ഒരു കാർ ഓടിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമല്ല, കൂടാതെ നിയമം നൽകുന്നു. ഇതിനായി.
ലോ ബീം ലാമ്പുകൾ വാസ് 2110 ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമായി നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ചെയ്യാം. കൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് ഈ പ്രശ്നത്തിന്റെ പരിഹാരം സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്ക് നൽകാം.
ഈ ചോദ്യം വ്യക്തിഗതമാണ്, കഴിവുകളുടെ ലഭ്യതയെ ആശ്രയിച്ച് തീരുമാനമെടുക്കണം. ഈ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഒന്നും ഇല്ലെങ്കിലും.

എല്ലാം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു

ഒന്നാമതായി, മുക്കിയ ബീമിന് ഉത്തരവാദിയായ ചോദ്യം ഉയർന്നുവന്നാൽ, തകരാറിന് കാരണമായേക്കാവുന്ന കാരണങ്ങൾ നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം. ഇതേത്തുടർന്നാണ് ബൾബ് കത്തുന്നത് നിലച്ചത്.
VAZ 2110 ൽ ഒരു ഹെഡ്ലൈറ്റ് യൂണിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതിനുള്ളിൽ ദിശ സൂചകങ്ങളും താഴ്ന്നതും ഉയർന്നതുമായ ബീം ലാമ്പുകളും ഉണ്ട്. വയറിങ്ങിൽ ഒന്ന്, മറ്റൊന്ന് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് രണ്ട് പ്രത്യേക പ്ലഗുകൾ ഉണ്ട്.

കുറിപ്പ്. രണ്ട് സെറ്റ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ തമ്മിൽ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. ഒരു പതിപ്പിൽ, ഹെഡ്‌ലാമ്പിന് ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ പ്രകാശത്തിനായി രണ്ട് സിംഗിൾ-ഫിലമെന്റ് ലാമ്പുകൾ ഉണ്ട്, രണ്ടാമത്തെ പതിപ്പിൽ ഒരു ഇരട്ട-ഫിലമെന്റ് ലാമ്പ് ഉൾപ്പെടുന്നു.

VAZ 2110 ന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം മനസിലാക്കാൻ, അതിൽ ഏതൊക്കെ ഘടകങ്ങളാണ് പങ്കെടുക്കുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തണം:

• ഒരു ബാഹ്യ ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് ഇല്ലാതെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം സങ്കൽപ്പിക്കുക അസാധ്യമാണ് (ഇത് ഫ്രണ്ട് പാനലിലെ ക്യാബിനിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു);
• ഒരുപോലെ പ്രധാനമാണ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് ഓണാണ്;
• അടുത്തും അകലെയുമുള്ള പ്രകാശത്തിന്റെ റിലേയെക്കുറിച്ച് ഒന്നും പറയാനില്ല;
• കൂടാതെ, നാല് ഫ്യൂസുകൾ പ്രധാനമാണ്, മൗണ്ടിംഗ് ബ്ലോക്കിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതും സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിന് ഉത്തരവാദികളുമാണ്;
• കൂടാതെ, തീർച്ചയായും, ഉയർന്ന ബീം നിയന്ത്രണ വിളക്ക്.

ഫ്യൂസുകൾ - പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ

ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കുന്നതിനൊപ്പം ബാഹ്യ ലൈറ്റിംഗ് ലാമ്പുകളുടെ നാല് ഫിലമെന്റുകളുടെയും പ്രകാശം ഉണ്ടായിരിക്കണം.വിളക്കുകളിലൊന്ന് അല്ലെങ്കിൽ അവയിൽ പലതും ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഫ്യൂസുകളുടെ സമഗ്രത പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
കാറിനുള്ളിൽ നിന്ന് ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ഓരോ ഫ്യൂസുകളും ഒരു സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം നടത്തുന്നു, അതിന്റേതായ ഉദ്ദേശ്യമുണ്ട്:

• ഇടത് ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ മുക്കിയ ബീമിന് ഒരാൾ ഉത്തരവാദിയാണ്;
• മറ്റൊന്ന് ഇടത് ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ ഉയർന്ന ബീമിനുള്ളതാണ്;
• വലത് ഹെഡ്‌ലൈറ്റിൽ ലോ ബീമിന് മൂന്നാമത്തേത്;
• വലത് വിളക്കിന്റെയും നിയന്ത്രണ വിളക്കിന്റെയും ഉയർന്ന ബീമിന് നാലാമത്തേത്;

എളുപ്പമുള്ള വിളക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ

ഫ്യൂസുകൾ കേടുകൂടാതെയാണെന്നും അവയുടെ കോൺടാക്റ്റുകൾ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്തിട്ടില്ലെന്നും പരിശോധന കാണിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ കാറിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങി വിളക്കുകളുടെ സമഗ്രത പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്:

• ഹുഡ് തുറക്കുക;
• പിൻ കവർ നീക്കം ചെയ്യുക;
• വയറിംഗ് ഹാർനെസ് വിച്ഛേദിക്കുക;
• സ്പ്രിംഗ് നീക്കം ചെയ്യുക (ഇത് ലൈറ്റ് ബൾബ് സുരക്ഷിതമാക്കുന്നു);
• ബൾബ് ഹോൾഡർ തിരിക്കുന്നതിലൂടെ അത് നീക്കം ചെയ്യുക;
• ബൾബ് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

റിലേ പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുന്നു

വിളക്കുകൾ കേടുകൂടാതെയിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉപകരണ ഡയഗ്രാമിൽ യഥാക്രമം അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന രണ്ട് റിലേകൾ നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കണം. അവരുടെ തകരാറിന്റെ കാരണം കോൺടാക്റ്റുകളുടെ ഓക്സിഡേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ അവയുടെ പൊള്ളൽ ആയിരിക്കാം, ഇത് പതിവായി വൃത്തിയാക്കുന്നതിലൂടെ ഇല്ലാതാക്കാം.
എന്നിരുന്നാലും, റിലേ പൂർണ്ണമായും ക്രമരഹിതമാണെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

മുക്കിയ ബീമിന് ഉത്തരവാദികളായ മറ്റ് മൂലകങ്ങളുടെ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കലും ക്രമീകരിക്കലും

ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പരിശോധിച്ച് ഉറപ്പുവരുത്തിയ ശേഷം, ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന പാഡുകളിലെ കണക്ഷന്റെ വിശ്വാസ്യത നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. വയറിംഗ് ഡയഗ്രംഹെഡ് ലൈറ്റിംഗ്. കൂടാതെ, ഹെഡ്ലൈറ്റ് വയറുകളുടെ പിണ്ഡത്തിന്റെ ഫാസ്റ്റണിംഗ് നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കണം.
അത്തരമൊരു ഫാസ്റ്റനർ ഇടതുവശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, എയർ ഇൻടേക്കിന്റെ അതേ ഫാസ്റ്റനറിൽ ബാറ്ററിക്ക് അടുത്താണ്. രണ്ടാമത്തേത് വലതുവശത്താണ്, adsorber സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന അതേ സ്ഥലത്ത്.

കുറിപ്പ്. മുകളിലുള്ള നടപടികൾ സഹായിച്ചില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ആദ്യം ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്വിച്ച് നീക്കം ചെയ്യണം. അതിനുശേഷം, ഔട്ട്ഡോർ ലൈറ്റിംഗിന് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള സ്വിച്ച് നീക്കം ചെയ്യുക. തുടർന്ന് അവരുടെ കോൺടാക്റ്റുകളുടെ നില പരിശോധിക്കുക.

ഹെഡ് ലൈറ്റിംഗിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന തകരാറുകൾക്ക് പുറമേ, ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ലെൻസിന്റെ ഫോഗിംഗ് സാധ്യമാണ്. കഴുകുന്ന സമയത്തോ മഴയ്ക്ക് ശേഷമോ ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന് താഴെ വെള്ളം കയറുന്നത് ഇതിന് കാരണമാകാം, ഇത് ഡിഫ്യൂസർ ഗ്ലാസിന്റെ മതിയായ ഇറുകിയതിന്റെ അനന്തരഫലമാണ്.
കുറഞ്ഞ ബീം വിളക്കിന്റെ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്ന കാരണങ്ങൾ എന്താണെന്ന് അറിയുന്നത്, നിങ്ങൾക്ക് ഇത് എളുപ്പത്തിൽ പരിഹരിക്കാനാകും.

ഹെഡ്‌ലാമ്പ് നീക്കം ചെയ്തുകൊണ്ട് മുക്കിയ ബീം ബൾബ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

വിളക്ക് ലൈറ്റിംഗ് പരാജയത്തിന്റെ കാരണം നിർണ്ണയിക്കുകയും അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, അത് നീക്കംചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഹെഡ്ലൈറ്റ് യൂണിറ്റ് പൊളിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പ്രധാന ബുദ്ധിമുട്ട് അലങ്കാര ട്രിം (കണ്പീലി) ആയിരിക്കും.
അതിനോട് അടുക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് ഹെഡ്ലൈറ്റ് മൗണ്ടിംഗ് നട്ട് ലഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ച്, VAZ 2110 ന്, നിങ്ങൾ മൌണ്ട് അഴിച്ച് ഹെഡ്ലൈറ്റ് നീക്കം ചെയ്യണം.

കുറിപ്പ്. വീടിനുള്ളിൽ ജോലി ചെയ്യണം, അല്ലാത്തപക്ഷം തണുപ്പിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് പൊട്ടുന്നു.

ഇനിപ്പറയുന്ന ക്രമത്തിൽ തുടർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തണം:

• ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് നെഗറ്റീവ് കേബിൾ വിച്ഛേദിക്കുക;
• ഹെഡ്‌ലാമ്പിന്റെ രണ്ട് ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടറുകൾ വിച്ഛേദിക്കുക;
• ഒരു ഫെൻഡർ ലൈനർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അത് ബമ്പറിന്റെ വശത്ത് നിന്ന് അഴിച്ചുമാറ്റേണ്ടതുണ്ട് (സാധാരണയായി 2-3 സ്ക്രൂകൾ അത് ശരിയാക്കുക);

• 10 മില്ലീമീറ്റർ റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച്, മുകളിൽ ഹെഡ്ലൈറ്റ് പിടിക്കുന്ന രണ്ട് ബോൾട്ടുകൾ നിങ്ങൾ അഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്;
• അടുത്തതായി, അലങ്കാര ഗ്രിൽ (സാധാരണയായി രണ്ട് ബോൾട്ടുകൾ) പിടിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക;
• പിന്നെ, താമ്രജാലം ഉയർത്തി, വലതുവശത്ത് രണ്ട് ലാച്ചുകൾ അഴിക്കുക;
• താമ്രജാലം പൊളിക്കുക.

ഗ്രിൽ നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, ഹെഡ്ലൈറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയ നിങ്ങൾക്ക് തുടരാം:

• ഹെഡ്ലൈറ്റ് ലോവർ മൗണ്ടിംഗ് ബ്ലോക്ക് അഴിക്കുക;
• മുകളിലെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് മൗണ്ടിംഗിന്റെ ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ചെറുതായി അഴിക്കുക;
• ശ്രദ്ധാപൂർവം, ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ വിരലുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾ ഹെഡ്ലൈറ്റിൽ നിന്ന് അലങ്കാര ട്രിം (സിലിയ) യുടെ അഗ്രം വലിക്കേണ്ടതുണ്ട്;
• തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന വിടവിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ലാച്ച് കാണാൻ കഴിയും (അതിന്റെ സഹായത്തോടെ, സിലിയയുടെ അറ്റം ചിറകിന്റെ അരികിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു). വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം, നിങ്ങൾ ചിറകുമായി ഇടപഴകുന്ന സ്ഥലത്ത് നിന്ന് നാവ് നേടണം.
  ഇത് നിങ്ങളുടെ വിരലുകൾ കൊണ്ട് എളുപ്പത്തിൽ ചെയ്യാം.
• തുടർന്ന്, ട്രിം മധ്യഭാഗത്തേക്ക് സ്ലൈഡ് ചെയ്ത് നീക്കം ചെയ്യുക.

• അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് നട്ട് അഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത് ബ്രാക്കറ്റിലേക്ക് ഹെഡ്ലാമ്പ് ഘടിപ്പിക്കുന്നു;
• അപ്പോൾ ഹെഡ്ലൈറ്റ് യൂണിറ്റ് നേടുക;
• അടുത്തതായി, ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് കറക്റ്റർ സിലിണ്ടറിന്റെ റിറ്റൈനർ ഓഫ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് അത് തിരിക്കുകയും ഭവനത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക.

കുറിപ്പ്. ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഗ്ലാസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, സീലാന്റ് പാളി നീക്കം ചെയ്തതിന് ശേഷം നിങ്ങൾ ആറ് ഫാസ്റ്റണിംഗ് ലാച്ചുകൾ അഴിച്ച് ഗ്ലാസ് നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

പ്രക്രിയ തുടരാൻ, ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യുക:

• ടേൺ സിഗ്നൽ ബൾബ് ഹോൾഡർ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക, ബൾബ് ഉപയോഗിച്ച് അത് പുറത്തെടുക്കുക;
• ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഉള്ളിലേക്ക് നീങ്ങിക്കൊണ്ട് വിളക്ക് അമർത്തി എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക, ക്രമേണ അത് വെടിയുണ്ടയിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുക;
• ഹെഡ്ലൈറ്റ് കവർ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക, തുടർന്ന് അത് നീക്കം ചെയ്യുക;
• മുക്കിയ ബീം ലാമ്പിൽ നിന്ന് ഇലക്ട്രിക്കൽ വയർ വിച്ഛേദിക്കുക;
• സ്പ്രിംഗ് റിറ്റൈനർ ചെറുതായി ചൂഷണം ചെയ്യുക, അതിന്റെ ആന്റിനയെ ആവേശത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുക;
• സ്പ്രിംഗ് ക്ലിപ്പ് മുകളിലേക്ക് വലിക്കുക, തുടർന്ന് മുക്കിയ ബീം ബൾബ് നീക്കം ചെയ്യുക.

കുറിപ്പ്. ഹാലൊജൻ വിളക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഒരു സാഹചര്യത്തിലും നിങ്ങൾ ഗ്രീസ് മാർക്കുകൾ ഉപേക്ഷിക്കരുത്. കയ്യുറകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നതാണ് നല്ലതെന്ന് ഇതിൽ നിന്ന് പിന്തുടരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, വിരലുകളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുകയാണെങ്കിൽ, വിളക്ക് മദ്യം ഉപയോഗിച്ച് ഡീഗ്രേസ് ചെയ്യണം.

അതിനുശേഷം, ഒരു പുതിയ സേവന വിളക്ക് സ്ഥലത്ത് സ്ക്രൂ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഉയർന്ന ബീം ലാമ്പുകളും അളവുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

ഹൈ ബീം ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും അളവുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, അവ നീക്കംചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ രണ്ടാമത്തെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് കവർ അഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
തുടർന്ന് ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യുക:

• ഹൈ ബീം ലാമ്പിൽ നിന്ന് ഇലക്ട്രിക്കൽ വയർ വിച്ഛേദിക്കുക;
• ഗ്രോവുകളിൽ നിന്ന് സ്പ്രിംഗ് റിറ്റൈനറിന്റെ ആന്റിന നീക്കം ചെയ്യുക;
• ഉയർന്ന ബീം ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ നേടുക;
• സൈഡ് ലൈറ്റ് ലാമ്പിൽ നിന്ന് ഇലക്ട്രിക്കൽ വയർ വിച്ഛേദിക്കുക, വിളക്ക് ഉപയോഗിച്ച് കാട്രിഡ്ജ് നീക്കം ചെയ്യുക;
• സോക്കറ്റിൽ നിന്ന് കേടായ വിളക്ക് നീക്കം ചെയ്ത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

ബ്ലോക്ക് ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ അസംബ്ലിയും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പൊളിക്കുന്ന പ്രക്രിയയ്ക്ക് വിപരീതമായി ചെയ്യണം.

കുറിപ്പ്. സ്ക്രൂകൾ തിരിക്കുന്നതിലൂടെ ഹെഡ്ലൈറ്റ് ബീമിന്റെ ദിശ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. ഈ സ്ക്രൂകൾ തിരശ്ചീനവും ലംബവുമായ തലങ്ങളിൽ ഒപ്റ്റിക്കൽ മൂലകത്തെ തിരിക്കുന്നു.

ഹെഡ്ലൈറ്റ് ക്രമീകരണം

മുക്കിയ ബീം ലാമ്പ് മാറ്റി ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, ഹെഡ്ലൈറ്റ് ബീം ക്രമീകരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയ്ക്ക് ഈ നടപടിക്രമം അത്യാവശ്യമാണ്.

കുറിപ്പ്. ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, സാധാരണയായി ഹെഡ്ലൈറ്റ് ക്രമീകരണത്തിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല, എന്നാൽ മെഷീൻ ഭാരമാണെങ്കിൽ, ക്രമീകരണം ശരിയാക്കണം.

ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന്, ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യുക:

• തിരശ്ചീനമായ ഒരു പരന്ന പ്രദേശം കണ്ടെത്തി സ്‌ക്രീൻ (ഒരു കെട്ടിടത്തിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ ഗാരേജിന്റെ മതിൽ) അതിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 5 മീറ്റർ അകലെയുള്ള രീതിയിൽ കാർ പാർക്ക് ചെയ്യുക;
• നിങ്ങൾ മുൻ സീറ്റിൽ ഒരു സഹായിയെ വയ്ക്കണം അല്ലെങ്കിൽ 75 കിലോ ഭാരമുള്ള ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ലോഡ് ഇടേണ്ടതുണ്ട്;
• സ്ക്രീനിൽ, 600 മില്ലീമീറ്ററും മറ്റൊന്ന്, ആദ്യത്തേതിന് 75 മില്ലീമീറ്ററും താഴെയായി ഒരു തിരശ്ചീന രേഖയുടെ രൂപത്തിൽ ഒരു അടയാളം വരയ്ക്കുക. ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുടെ മധ്യത്തിൽ നിന്ന് തറനിരപ്പിലേക്കുള്ള ദൂരം ഇതാണ്;
• സ്ക്രീനിൽ മൂന്ന് വരകൾ കൂടി വരയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. അവയിലൊന്ന് അക്ഷീയമാണ്.
  അതിൽ നിന്ന് വലത്, ഇടത് ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ മധ്യഭാഗങ്ങളിലേക്കുള്ള ദൂരം ഒന്നുതന്നെയായിരുന്നു. രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും വരികൾ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുടെ കേന്ദ്രങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുകയും മധ്യരേഖയിൽ നിന്ന് 554 മിമി അകലത്തിലായിരിക്കുകയും വേണം;
• അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഹൈഡ്രോകറെക്റ്റർ നോബ് മിനിമം ലോഡിന്റെ സ്ഥാന സ്വഭാവത്തിലേക്ക് സജ്ജമാക്കേണ്ടതുണ്ട്;
• ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിലൊന്ന് അടയ്ക്കുക (കാർഡ്ബോർഡ് അല്ലെങ്കിൽ പ്ലൈവുഡ് ഉപയോഗിച്ച്);
• ലോ ബീം ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കുക;
• തുറന്ന ഹെഡ്ലൈറ്റിന്റെ ലൈറ്റ് ബീമുകളുടെ ദിശ ക്രമീകരിക്കുക;

കുറിപ്പ്. ഹെഡ്‌ലാമ്പിന്റെ പിൻവശത്തെ ഭിത്തിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക് തലകളുള്ള സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ലൈറ്റ് ബീമുകളുടെ ദിശ ക്രമീകരിക്കുന്നത്.
സ്‌ക്രീനിലെ താഴത്തെ വരി ലൈറ്റ് സ്പോട്ടിന്റെ മുകളിലെ ബോർഡറുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം, കൂടാതെ ലൈറ്റ് ബീമിന്റെ തിരശ്ചീനവും ലംബവുമായ വിഭാഗങ്ങൾ വിഭജിക്കുന്ന പോയിന്റ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ മധ്യഭാഗത്തെ ലംബ വരയുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം.

കൂടാതെ, അതേ ക്രമത്തിൽ, രണ്ടാമത്തെ ഹെഡ്ലൈറ്റിന്റെ മുക്കിയ ബീം ലാമ്പിന്റെ വെളിച്ചം തുറക്കുക. ലോ ബീം ലാമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന പ്രക്രിയയും അതിന്റെ ക്രമീകരണവും പൂർത്തിയായതായി കണക്കാക്കാം.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ വീഡിയോ കാണാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ലോ ബീം ലാമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് എളുപ്പവും ലളിതവുമായിരുന്നു, നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഉപദേശിക്കുന്നതുപോലെ എല്ലാം ചെയ്യുക. ലൈറ്റ് ബൾബുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളിൽ നിന്നുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുമുള്ള സേവനങ്ങളുടെ വില വളരെ ഉയർന്നതാണ് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
നിങ്ങൾക്ക് എല്ലാം സ്വയം പഠിക്കാൻ കഴിയുമ്പോൾ എന്തിനാണ് അധിക പണം ചെലവഴിക്കുന്നത്.

ഏതൊരു രാജ്യത്തെയും ട്രാഫിക് നിയമങ്ങളിൽ, VAZ-2110-ൽ ഡിആർഎൽ ഇല്ലാതെയോ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഓണാക്കിയോ പകൽസമയത്ത് പോലും ഡ്രൈവർമാരെ നിർബന്ധിക്കുന്ന ഒരു നിബന്ധനയുണ്ട്. കൂടാതെ ഫാക്ടറി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. മോശം ലോ ബീം ഡ്രൈവർമാർക്ക് അസൗകര്യവും കാൽനടയാത്രക്കാർ ഉൾപ്പെടുന്ന അപകടങ്ങളുടെ കാരണങ്ങളിലൊന്നാണ്. ഫാക്ടറി മുക്കിയ ബീം ലാമ്പുകൾ VAZ-2110 തിളങ്ങുന്നു, അതിനാൽ കാൽനടയാത്രക്കാർ ഇരുണ്ട റോഡുകളിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ദൃശ്യമാകില്ല. സാധാരണ ബൾബുകൾ ബദൽ ഓപ്ഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഡ്രൈവർമാർ ശ്രമിക്കുന്നു. VAZ-2110 നുള്ള നല്ല ലോ ബീം ബൾബ് എങ്ങനെയായിരിക്കണമെന്നും ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ തരം എന്താണെന്നും നോക്കാം.

പതിവ് ഒപ്റ്റിക്സ്

ഈ മോഡലിലെ ഹെഡ്ലൈറ്റ് ബ്ലോക്കിലെ പ്രധാന ലിങ്കുകളിൽ ഒന്നാണ് VAZ-2110 ലോ ബീം ലാമ്പുകൾ. കൂടാതെ, ഉയർന്ന ബീമുകൾക്കുള്ള ഒരു ഘടകവും കാറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ആഭ്യന്തര "പത്ത്" സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾവിവിധ വിളക്കുകളും. എന്നാൽ അവയുടെ പ്രകാശത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരവും അനുയോജ്യമല്ല.

കിർഷാക്ക് നഗരത്തിലെ അവ്തോസ്‌വെറ്റ് പ്ലാന്റിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ബൾബുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഇവ ഹാലൊജൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ്. ഉയർന്ന ലൈറ്റ് ഔട്ട്പുട്ടിൽ അവ വ്യത്യാസപ്പെട്ടില്ല, അവ വിൽക്കുന്നു മിതമായ വിലവളരെ മോടിയുള്ളവയല്ല.

ഇപ്പോൾ ഉണ്ട് വലിയ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്പലതരം വിളക്കുകൾ, സാധാരണ ഘടകങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും ഓപ്ഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം. ആധുനിക മാർക്കറ്റ് കൂടുതൽ സാങ്കേതികമായി പുരോഗമിച്ച ഫിലിപ്സ് ഹാലൊജൻ ബൾബുകൾ, ലോ ബീം എൽഇഡി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, അതുപോലെ സെനോൺ മോഡലുകൾ എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. രണ്ടാമത്തേതിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ വിശദമായി സംസാരിക്കും.

സെനോൺ വെളിച്ചം

കഴിഞ്ഞ 10 വർഷമായി, അവർ എത്രത്തോളം പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതാണ്, ഈ വിളക്കുകൾ വിദേശ, ആഭ്യന്തര കാറുകളുടെ മിക്ക ഉടമകളുടെയും ഹൃദയം കീഴടക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. വിപണിയിൽ ബൾബുകളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണിയുണ്ട്. സെനോൺ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പരമ്പരാഗത ഹാലൊജൻ ലൈറ്റിനേക്കാൾ തിളക്കമുള്ളതാണ്. പോരായ്മകളിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയയിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, ഒരു ഇഗ്നിഷൻ യൂണിറ്റ് വാങ്ങുകയും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഒഴികെയുള്ള കിറ്റിന്റെ വില ഒന്നര ആയിരം റുബിളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു. കാറിന്റെ ഡ്രൈവർക്ക് ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെട്ട ദൃശ്യപരത നൽകുന്നു, അതിനാൽ സുരക്ഷയുടെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അത്തരം ഒപ്റ്റിക്സിന്റെ പ്രകാശമാനമായ ഒഴുക്കിന്റെ ശക്തി ഹാലൊജനേക്കാൾ 2.8 മടങ്ങ് കൂടുതലായിരിക്കും. അതേസമയം, വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ഒന്നര മടങ്ങ് കുറവാണ്. സെനോൺ പ്രകാശം സ്വാഭാവിക പ്രകാശത്തോട് കഴിയുന്നത്ര അടുത്താണ് (ഇത് ദൃശ്യമായ മഞ്ഞനിറം ഇല്ലാതെയാണ്). അത്തരം ഗ്യാസ് നിറച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ സേവന ജീവിതം ഒരു സാധാരണ വിളക്കിനെക്കാൾ 5 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്. അത്തരമൊരു വെളിച്ചം സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു നേട്ടം കൂടി - ഹെഡ്ലൈറ്റ് മഞ്ഞ ബീം അല്ല, ശുദ്ധമായ വെള്ളയിൽ തിളങ്ങുന്നു. ഇത് കാറിനെ ജനക്കൂട്ടത്തിൽ നിന്ന് വേറിട്ട് നിർത്തുന്നു.

ഹാലൊജൻ വിളക്കുകൾ

അവയും വ്യാപകമാണ്. മൂടൽമഞ്ഞുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യമാണ്. കുറഞ്ഞ വില അവരെ എല്ലാവർക്കുമായി ആക്സസ് ചെയ്യുന്നു. അത്തരം വെളിച്ചത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന പോരായ്മ മോശം റോഡ് ലൈറ്റിംഗാണ്. എന്നാൽ കാറുകൾക്ക് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും തിളക്കമുള്ളതുമായ ലൈറ്റ് ബൾബുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന നിർമ്മാതാക്കളുണ്ട്. ലൈറ്റ് ബൾബ് ക്വാർട്സ് ഗ്ലാസ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഫ്ലാസ്ക് ആണ്. അതിനുള്ളിൽ ഒരു നിഷ്ക്രിയ വാതകമാണ്. പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഈ നീരാവി വളരെ ചൂടാകാം, അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ക്വാർട്സ് ഗ്ലാസ് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണ്. ഈ ബൾബുകളുടെ ഒരു വലിയ എണ്ണം വിപണിയിൽ ഉണ്ട്.

അവർ ലോ ബീം VAZ-2110 കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു H1 ബേസ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം. H4 തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങളും വിൽപ്പനയിലുണ്ട്. അവയും അടുത്തടുത്താണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഹാലൊജൻ വിളക്ക് 12V ആണ്, റേറ്റുചെയ്ത പവർ 55W ആണ്. ലൈറ്റ് ഫ്ലക്സിന്റെ വ്യക്തതയും തെളിച്ചവും സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഈ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഒരു പ്രത്യേക ലൈറ്റ് ബൾബിന്റെ വർണ്ണ താപനിലയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പരമാവധി മൂല്യങ്ങൾ 5000 കെ ആണ്.

ജ്വലിക്കുന്ന വിളക്കുകൾ

ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ശ്രദ്ധേയമല്ല, പ്രത്യേക ഗുണങ്ങളൊന്നുമില്ല. ഫാക്ടറിയിൽ ഒരു കാർ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ കാറുകൾക്കുള്ള അത്തരം ബൾബുകൾ നേരത്തെ സ്ഥാപിച്ചിരുന്നു. എഴുതിയത് സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളുംഒരു ഇൻകാൻഡസെന്റ് തരത്തിലുള്ള ഉൽപ്പന്നം ഹാലൊജനേക്കാൾ വളരെ താഴ്ന്നതാണ്, എന്നാൽ ഡ്രൈവർക്കും അവന്റെ യാത്രക്കാർക്കും കുറഞ്ഞ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് മതിയാകും. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഈ ബൾബുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.

എൽഇഡി

സെനോൺ, ഹാലൊജൻ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഇവയും ഉണ്ട് LED ബൾബുകൾ VAZ-2110-ൽ (കുറഞ്ഞ ബീം H1 ഉൾപ്പെടെ). പ്രധാന നേട്ടം അവർ തെളിച്ചമുള്ളതാണ്. സെനോണിനേക്കാൾ നന്നായി തിളങ്ങുക. വാഹനമോടിക്കുന്നവർ അവരുടെ ഉയർന്ന സേവന ജീവിതവും ശ്രദ്ധിക്കുന്നു - ഇത് 5 മുതൽ 10 ആയിരം മണിക്കൂർ വരെയാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു നല്ല ഒന്ന് 500-ൽ കൂടുതൽ കത്തിക്കില്ല, ഒരു സെനോണിന് 2500 മണിക്കൂർ വരെ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.

എൽഇഡികൾക്ക് കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗവും ഉണ്ട്. സൂചകം 3.5 W കവിയരുത്, അതേസമയം 55 W ആവശ്യമാണ്. സെനോൺ ഉപഭോഗം - 35. എൽഇഡികളുടെ സഹായത്തോടെ, കരകൗശല വിദഗ്ധർ അഡാപ്റ്റീവ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് തത്വത്തിൽ, ഹാലൊജെൻ ലാമ്പുകളുടെ കാര്യത്തിൽ അസാധ്യമാണ്, സെനോൺ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും ചെലവേറിയതുമായിരിക്കും. LED- കളുടെ മറ്റൊരു പ്ലസ് എമിഷൻ ആണ്, ഇത് സ്വാഭാവിക പ്രകാശത്തോട് അടുത്താണ്.

ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, പക്ഷേ അവ കുറവാണ്. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എൽഇഡി മുക്കിയ ബീം വിളക്കുകൾ VAZ-2110 വളരെ ചെലവേറിയതാണ്, വിലകുറഞ്ഞവ ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലും സേവന ജീവിതത്തിലും വ്യത്യാസമില്ല. ഉയർന്ന നിലവാരമില്ലാത്ത നിരവധി ചൈനീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിപണിയിലുണ്ട്. LED-കൾ സേവനയോഗ്യമല്ല. അവ ക്രമരഹിതമാണെങ്കിൽ, മുഴുവൻ വിളക്ക് അസംബ്ലിയും മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്, പ്രവർത്തന സമയത്ത് അത് വളരെയധികം ചൂടാക്കുന്നു.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, അപകടങ്ങൾ പതിവായി. കാരണം, സംസ്ഥാന ഇൻസ്പെക്ടറേറ്റുകളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, മിക്ക കേസുകളിലും ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ മോശം പ്രകാശമാണ്. ചട്ടം പോലെ, വാസ് 2110 അല്ലെങ്കിൽ സെനോണിൽ ഹാലൊജെൻ ബൾബുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്താൽ, അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാം, കാരണം ലൈറ്റിംഗ് നിരവധി തവണ തെളിച്ചമുള്ളതായിത്തീരുന്നു.
VAZ 2110 ൽ, ഹാലൊജൻ വിളക്കുകൾ വളരെ ലളിതമായും സ്വതന്ത്രമായും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബൾബുകൾ ഹാലൊജൻ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രായോഗിക അൽഗോരിതം പഠിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഒരു VAZ 2110 കാറിന്റെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും അവയുടെ വ്യത്യാസങ്ങളും ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കും.

ഒരു VAZ 2110 കാറിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹെഡ് ഒപ്റ്റിക്സ്

അവൾ, ഒരു ചട്ടം പോലെ, മുറികൾ കൊണ്ട് തിളങ്ങുന്നില്ല.
അറിയപ്പെടുന്ന എല്ലാ നിർമ്മാതാക്കളിലും, വാസ് ലൈൻ രണ്ട് പ്രധാന സ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു:

• അവ്തോസ്വെറ്റ് പ്ലാന്റ് നിർമ്മിക്കുന്ന ഫാറാമി കിർഷാച്ച്. അത്തരം ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ 2500-2700 റൂബിളുകളുടെ വില പരിധിക്ക് സുരക്ഷിതമായി വാങ്ങാം;
• ബോഷ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, അതിന്റെ വില വളരെ കുറവാണ്.

മിക്ക ഡ്രൈവർമാർക്കും, ഒന്നാമതായി, അത് തെളിച്ചമുള്ളതായിരിക്കണം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. കിർഷാച്ച് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളിൽ ലോ ബീം ലെൻസ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഉയർന്ന ബീമിനായി ഒരു റിഫ്ലക്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ബോഷിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അവർ രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും റിഫ്ലക്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

റിഫ്ലക്ടറിന്റെയും ലെൻസിന്റെയും വ്യത്യാസം

ലെൻസിന് കൂടുതൽ വ്യക്തമായ ലൈറ്റ് ലൈൻ ഉണ്ട് എന്ന വസ്തുതയിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. റിഫ്ലക്ടറുകൾ, നേരെമറിച്ച്, ആശ്രിത മൂലകങ്ങളാണ്, എന്നിരുന്നാലും മുക്കിയ ബീമിന് കീഴിൽ വശത്ത് നിന്ന് ദുർബലമായ പ്രകാശം ഉണ്ട്.
മേഘാവൃതമായ കാലാവസ്ഥയിൽ പ്രകാശത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിൽ ഇത് മികച്ച സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. രാത്രിയിൽ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുടെ ഉപയോഗത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ലൈറ്റിംഗ് കഴിയുന്നത്ര ഉൽ‌പാദനക്ഷമമാകുന്നതിന്, മിക്ക വിദഗ്ധരും, ഒന്നാമതായി, ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ശരിയായി ക്രമീകരിക്കാനും രണ്ടാമതായി, പരമ്പരാഗതമായവയ്ക്ക് പകരം ഹാലൊജൻ വിളക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

പരമ്പരാഗത വിളക്കുകളേക്കാൾ ഹാലൊജൻ വിളക്കുകളുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ

ആളുകൾ അവരുടെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത ബൾബുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകിയ വേനൽക്കാലം വളരെക്കാലം കഴിഞ്ഞു. ഇന്ന്, ഹാലൊജനും ഒരു പുതിയ തലമുറയും പഴയ മോഡലുകളെ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ വിജയകരമായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
അതിനാൽ:

• ഹാലൊജൻ വിളക്കുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച്, രാത്രിയിൽ ഡ്രൈവർമാർക്ക് മികച്ച ദൃശ്യപരത നൽകുന്നു. ഇത് ഇതിനകം തന്നെ ഒരു വലിയ പ്ലസ് ആണ്, ഇത് ഡ്രൈവർക്ക് സുഖസൗകര്യങ്ങളും രാത്രിയിൽ മോട്ടോർവേകളിൽ സഞ്ചരിക്കാനുള്ള കഴിവും മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന സുരക്ഷയും നൽകുന്നു.
• ഒരു കാറിനുള്ള ഹാലൊജൻ വിളക്കുകൾ ചൂട്-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ക്വാർട്സ് ഗ്ലാസ് അടങ്ങുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഫ്ലാസ്ക് ആണ്. ഫ്ലാസ്കിൽ ഒരു പ്രത്യേക തരം വാതകങ്ങളുടെ മിശ്രിതം നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അവയെ അയോഡൈഡ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രോമൈഡ് എന്നും വിളിക്കുന്നു. അത്തരം വാതകങ്ങൾക്ക് നന്ദി, ഫിലമെന്റുകൾക്ക് സ്വയം നന്നാക്കാൻ കഴിയും.

കുറിപ്പ്. ഹാലൊജെൻ കോയിൽ 3000 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ ചൂടാക്കുന്നു, ഇത് പരമ്പരാഗത വിളക്കുകളേക്കാൾ ശക്തമായ ലൈറ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ഹാലൊജൻ വിളക്കുകളുടെ സേവനജീവിതം 550 മണിക്കൂറാണ്.

• നിർമ്മാതാക്കൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പിന്റെ ഹാലൊജൻ ബൾബുകൾ ഉയർന്ന തെളിച്ചമുള്ള വെളുത്ത വെളിച്ചം നൽകുന്നു. വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്കിടയിൽ കപട സെനോൺ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഇത്തരത്തിലുള്ള ലൈറ്റ് ബൾബുകൾക്കാണ് ആവശ്യക്കാർ ഏറെയുള്ളത്.

• ഒരു കാറിനുള്ള ഹാലൊജെൻ വിളക്കുകൾ വർണ്ണ റെൻഡറിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും പൂർണ്ണമായും രാസപരമായ രീതിയിൽ പ്രകാശത്തിന്റെ വിവിധ ഷേഡുകൾ നേടുന്നത് സാധ്യമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
• ഹാലൊജെൻ വിളക്കുകളിലെ പദാർത്ഥങ്ങളുടെ മിശ്രിതത്തിന് നന്ദി, അവർ ടങ്സ്റ്റണിന്റെ ബാഷ്പീകരണ നിരക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ വിളക്കുകളുടെ ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
• ഹാലൊജൻ വിളക്കുകൾ ക്വാർട്സ് ഗ്ലാസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് അൾട്രാവയലറ്റ് രശ്മികൾ കൈമാറാത്ത ഒരു പ്രത്യേക ഫിൽട്ടർ പദാർത്ഥം കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞതാണ്. ഈ പരാമീറ്റർ കാരണം "ഹാലോജനുകൾ" പ്രകാശിപ്പിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ കത്തുന്നില്ല.
• താപ വികിരണത്തെ ചെറുക്കുന്നതിന് ഹാലൊജൻ വിളക്കുകളും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഈ വിളക്കുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡൈക്രോയിക് റിഫ്ലക്ടറുകളാണ് ഇതിന് കാരണം.
• ഹാലൊജൻ വിളക്കുകളിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ലൈറ്റിംഗിന്റെ തെളിച്ചം സ്വമേധയാ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. വ്യത്യസ്ത ആകൃതികളോ വ്യാസങ്ങളോ ആകാം റിഫ്ലക്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്.

ഹാലൊജൻ വിളക്കുകളുടെ തരങ്ങൾ

ഒരു കാറിനായി ഇനിപ്പറയുന്ന തരത്തിലുള്ള ഹാലൊജൻ വിളക്കുകളാണ് ഇന്ന് ഏറ്റവും സാധാരണമായത്:

• ഒരു സർപ്പിള ഫിലമെന്റും സുതാര്യമായ ക്വാർട്സ് ട്യൂബും ഉപയോഗിക്കുന്ന ലീനിയർ ഹാലൊജൻ വിളക്കുകൾ;
• കാപ്‌സുലാർ ഹാലൊജൻ വിളക്കുകൾ, വലിപ്പത്തിൽ ചെറുതും സംരക്ഷിത ഗ്ലാസ് ഉപയോഗിക്കാത്തതുമാണ്;
• ഗ്ലാസ് റിഫ്ലക്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹാലൊജൻ വിളക്കുകൾ;
• പാരാബോളിക് ഗ്ലാസ് റിഫ്ലക്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹാലൊജൻ വിളക്കുകൾ.

ഒരു ഹാലൊജൻ വിളക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക

ചട്ടം പോലെ, ഒരു ഹാലൊജൻ വിളക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് പ്രായോഗികമായി സാധാരണ പ്രക്രിയയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമല്ല:

• കാറിന്റെ ഹുഡ് തുറക്കുന്നു;
• ഹെഡ്ലൈറ്റ് ബ്ലോക്കിന്റെ ഫിക്സിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ അഴിച്ചുവിട്ടു;
• ഹെഡ്ലൈറ്റ് നീക്കം ചെയ്തു (കാണുക);
• ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ പിൻഭാഗത്തേക്ക് പോകുന്ന പവർ പ്ലഗ് വിച്ഛേദിക്കുക;
• അഴുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഈർപ്പത്തിൽ നിന്ന് ലൈറ്റ് ബൾബിനെ സംരക്ഷിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക കവർ നീക്കംചെയ്യുന്നു (അത് നീക്കം ചെയ്യാൻ, കവർ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക);

കുറിപ്പ്. ലിഡ് തുറക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല എന്നതും സംഭവിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

• ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ദ്വാരത്തിൽ വിളക്ക് പിടിക്കുന്ന മെറ്റൽ ഫാസ്റ്റനർ അഴിക്കേണ്ടതുണ്ട് (ഫാസ്റ്റനറിന്റെ അവസാനം അമർത്തി മുകളിലേക്ക് സ്ലൈഡ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു);
• ഞങ്ങൾ അടിസ്ഥാനം ഉപയോഗിച്ച് വിളക്ക് നീക്കം ചെയ്യുന്നു;
• ഞങ്ങൾ പഴയ വിളക്ക് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പുറത്തെടുക്കുന്നു, അടിത്തറയിലെ കോൺടാക്റ്റുകളുടെ സ്ഥാനം ഓർമ്മിക്കുന്നു;
• ഞങ്ങൾ ഹാലൊജൻ വിളക്ക് തിരുകുന്നു, അങ്ങനെ കോൺടാക്റ്റുകൾ സമാനമാണ്;
• ഞങ്ങൾ എല്ലാം വിപരീത ക്രമത്തിൽ ശേഖരിക്കുന്നു.

അത്രയേ ഉള്ളൂ. ലേഖനത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന നിർദ്ദേശം ഉപയോഗപ്രദമായ ധാരാളം വിവരങ്ങൾ നൽകുന്ന ഒരു പ്രായോഗിക ഗൈഡാണ്.
നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഫോട്ടോയും വീഡിയോ മെറ്റീരിയലുകളും കാണാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഹാലൊജെൻ വിളക്കുകളുടെ വില ഇന്ന് വളരെ ഉയർന്നതല്ല, എല്ലാവർക്കും അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ചട്ടം പോലെ, VAZ 2110 ലെ ലോ ബീം തകരാറിന്റെ കാരണം ലൈറ്റ് ബൾബുകൾ കത്തുന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ചിലപ്പോൾ ലൈറ്റിംഗിന്റെ അഭാവം മറ്റ് നോഡുകളുടെ പരാജയം മൂലമാണ്. വിളക്കുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ മുക്കിയ ബീം പ്രകാശിക്കാത്തതിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണങ്ങളും അവ എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാമെന്നും ഞങ്ങൾ ചുവടെ നോക്കും.

വിളക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ

ചോയ്സ്

VAZ 2110-ൽ വിളക്കുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന പ്രക്രിയ വളരെ ലളിതമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ പ്രവർത്തനവുമായി മുന്നോട്ടുപോകുന്നതിനുമുമ്പ്, പുതിയ ലൈറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങൾ വാങ്ങേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

H7 ഹാലൊജൻ ബൾബുകൾ ഘടിപ്പിച്ച ഫാക്ടറിയാണ് ഈ വാഹനം. ഇന്ന് വിൽപ്പനയിൽ വിളക്കുകളുടെ ഒരു വലിയ നിരയുണ്ട്, കൂടാതെ ഹാലൊജൻ മാത്രമല്ല, മറ്റ് തരങ്ങളും - സെനോൺ, എൽഇഡി.

ഫോട്ടോയിൽ - ഹാലൊജെൻ ലാമ്പ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് H7

വാഹനമോടിക്കുന്നവരുടെ ഫോറങ്ങളിൽ, അവയുടെ സവിശേഷതകളും ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും ആവർത്തിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ ഈ വിളക്കുകളുടെ പ്രധാന സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള ഒരു താരതമ്യ പട്ടിക ഞങ്ങൾ ചുവടെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു:

കുറിപ്പ്!
ലൈറ്റ് ഫ്ളക്സിന്റെ ഏറ്റവും ഒപ്റ്റിമൽ വർണ്ണ താപനില 4300 - 5000 കെ പരിധിയിലാണ്.

പട്ടികയിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റയ്ക്ക് പുറമേ, തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ലൈറ്റ് ഫ്ളക്സിന്റെ തുളച്ചുകയറുന്ന ശക്തിയും കണക്കിലെടുക്കണമെന്ന് ഞാൻ പറയണം. ഈ പരാമീറ്ററിൽ, ഹാലൊജെൻ വിളക്കുകൾ മുന്നിലാണ് - മഴ, മൂടൽമഞ്ഞ് അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞ് എന്നിവയിൽ അവ റോഡിനെ കൂടുതൽ നന്നായി പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നു.

കൂടാതെ, ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ഇലക്ട്രീഷ്യനിൽ ഇടപെടൽ ആവശ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച്, അധിക ഉപകരണങ്ങളുടെ (ഇഗ്നിഷൻ യൂണിറ്റുകൾ) ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ. അതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് അവരുടെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും സുരക്ഷിതവുമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടത്താൻ ഇത് പ്രവർത്തിക്കില്ല.

കുറിപ്പ്!
രണ്ട് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും തുല്യമായി പ്രകാശിക്കുന്ന തരത്തിൽ ബൾബുകൾ ജോഡികളായി മാറ്റാൻ വിദഗ്ധർ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കൂടാതെ, അവരുടെ സേവനജീവിതം ഏകദേശം തുല്യമാണ്, അതിനാൽ അവയിലൊന്ന് കത്തിച്ചാൽ രണ്ടാമത്തേത് ഉടൻ പരാജയപ്പെടും.

ഓരോ കാർ ഉടമയും സ്വന്തം സാമ്പത്തിക കഴിവുകൾ, കാറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള കാലാവസ്ഥ മുതലായവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വാസ് 2110 ലെ ഏത് പ്രകാശമാണ് മികച്ചതെന്ന് സ്വയം തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

വിളക്ക് എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം

ലൈറ്റ് ബൾബുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഇതുപോലെയാണ്:

• ഒന്നാമതായി, നിങ്ങൾ ഹുഡ് തുറന്ന് ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് ടെർമിനൽ വിച്ഛേദിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
• അപ്പോൾ നിങ്ങൾ തൊപ്പി നീക്കം ചെയ്യണംചിറകിനോട് അടുത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു.
• അടുത്തതായി നിങ്ങൾ സ്പ്രിംഗ് ക്ലിപ്പ് അഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഭവനത്തിലേക്ക് ലൈറ്റ് ബൾബ് അമർത്തുന്നു.

• അതിനുശേഷം, കോൺടാക്റ്റുകളിൽ നിന്ന് ബ്ലോക്ക് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വിച്ഛേദിച്ച് ലൈറ്റ് ബൾബ് തന്നെ നീക്കം ചെയ്യുക.കാരണം മറ്റൊന്നും അവളെ അലട്ടുന്നില്ല.
• ഇനി പുതിയ ബൾബുകൾ ഇടണം.പഴയവ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന അതേ സ്ഥാനത്ത്, കോൺടാക്റ്റുകളിലേക്ക് ബ്ലോക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു ബ്രാക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാം ശരിയാക്കുക.
• ജോലിയുടെ അവസാനം, പ്ലഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

കുറിപ്പ്!
വിളക്കുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ വിരലുകൾ കൊണ്ട് ഗ്ലാസ് തൊടാതിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.
അല്ലെങ്കിൽ, ഗ്രീസ് പാടുകൾ ഉപരിതലത്തിൽ നിലനിൽക്കും, ഇത് ലൈറ്റിംഗ് മൂലകത്തിന്റെ അമിത ചൂടാക്കലിനും പരാജയത്തിനും ഇടയാക്കും.

ഇത് വിളക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പൂർത്തിയാക്കുന്നു. ചട്ടം പോലെ, തുടക്കക്കാർക്ക് പോലും, ഈ പ്രവർത്തനം കുറച്ച് മിനിറ്റ് എടുക്കും.

ഉപദേശം!
ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ മെച്ചപ്പെടുത്താം എന്നതിൽ പല കാർ ഉടമകൾക്കും താൽപ്പര്യമുണ്ടോ?
ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക, കഴുകുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ ഗ്ലാസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, പ്രകാശകിരണങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുക എന്നിവയാണ് ഏറ്റവും എളുപ്പമുള്ള മാർഗം.
ചട്ടം പോലെ, ഈ ലളിതമായ നടപടിക്രമങ്ങൾ നല്ല ഫലങ്ങൾ നൽകുന്നു.

ഫ്യൂസുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

ബൾബുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷവും ലൈറ്റിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഫ്യൂസുകൾ പരിശോധിക്കണം. മൗണ്ടിംഗ് ബ്ലോക്ക്സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ഇടതുവശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

ഇടത് ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് യൂണിറ്റിലെ ലോ ബീമിന് ഫ്യൂസ് എഫ് 2 ഉത്തരവാദിയാണ്, വലത്തേതിന് എഫ് 12 ഫ്യൂസ് ഉത്തരവാദിയാണ്. ഒരു ഫ്യൂസ് തകരാർ എല്ലായ്പ്പോഴും ദൃശ്യപരമായി കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഞാൻ പറയണം. അതിനാൽ, പുതിയ ഫ്യൂസുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

നന്നാക്കുക

ഫ്യൂസുകൾ കേടുകൂടാതെയാണെങ്കിലും ലൈറ്റിംഗ് ഇപ്പോഴും ഓണാകുന്നില്ലെങ്കിൽ, തകരാറിന്റെ കാരണം നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ടെസ്റ്റ് ലാമ്പ് ആവശ്യമാണ്, അതിലും മികച്ചത് - ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ.

VAZ 2110 ലെ ലോ ബീം നന്നാക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ലെന്ന് ഞാൻ പറയണം - നിങ്ങൾ സർക്യൂട്ട് റിംഗ് ചെയ്ത് അത് പരിഹരിക്കാൻ ഒരു വിടവ് കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്.

ഏറ്റവും മികച്ച പ്രവർത്തന രീതി ചുവടെ:

• VAZ 2110 ലെ ലോ ബീം റിലേ പലപ്പോഴും കുറഞ്ഞ ബീം തകരാറിന് കാരണമാകുന്നതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് അതിൽ നിന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ആരംഭിക്കാം. ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച്, അതിൽ വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നും അത് ഔട്ട്പുട്ടിൽ ആണോ എന്നും നിങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഔട്ട്പുട്ടിൽ വോൾട്ടേജ് ഇല്ലെങ്കിൽ, റിലേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
• റിലേ ഊർജ്ജസ്വലമല്ലെങ്കിൽ, അത് ഫ്യൂസ് ടെർമിനലുകളിൽ ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് സ്വിച്ചിൽ നിന്ന് ഫ്യൂസുകളിലേക്കും സ്വിച്ച് തന്നെയും പിന്തുടരുന്നു.
• റിലേയുടെ ഔട്ട്പുട്ടിൽ വോൾട്ടേജ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ലാമ്പ് കണക്ടറിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പലപ്പോഴും തകരാറിന്റെ കാരണം കത്തിച്ചതോ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്തതോ ആയ കോൺടാക്റ്റുകളാണ്. മുക്കി മെയിൻ ബീം ഒറ്റയടിക്ക് അപ്രത്യക്ഷമായാൽ, ഹെഡ്ലൈറ്റ് ബ്ലോക്കിലെ ഗ്രൗണ്ട് വയർ ഊരിപ്പോയതാകാം.

കുറിപ്പ്!
ഒരു റിലേ തകരാറിന്റെ കാരണം പലപ്പോഴും ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്ത കോൺടാക്റ്റുകളാണ്, അത് വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

അങ്ങനെ, സർക്യൂട്ടിനൊപ്പം എല്ലാ പ്രധാന നോഡുകളും പരിശോധിക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും തകരാറിന്റെ കാരണം കണ്ടെത്തും. ഈ ജോലി ലളിതമാക്കാൻ, മുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന VAZ 2110-ലെ മുക്കി ബീം സർക്യൂട്ട് സഹായിക്കും.

അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്

വർഷത്തിലൊരിക്കൽ, VAZ 2110-ൽ മുക്കിയ ബീം ക്രമീകരിക്കണം. ലൈറ്റിംഗിന്റെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും എതിരെ വരുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ അന്ധനായ ഡ്രൈവർമാരെ തടയുന്നതിനും ഈ നടപടിക്രമം ആവശ്യമാണ്.

മുക്കിയ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ ഒരു കാഴ്ച ചുവടെയുണ്ട്:

• ഒരു സ്ക്രീനായി സേവിക്കുന്ന ഒരു മതിൽ ഉള്ള ഒരു പരന്ന പ്രദേശം നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്.
• സ്‌ക്രീനിൽ നിന്ന് അഞ്ച് മീറ്റർ അകലെയാണ് കാർ സ്ഥാപിക്കേണ്ടത്. യാത്രക്കാരൻ മുന്നിൽ ഇരിക്കണം. നിങ്ങൾക്ക് 75 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ഒരു ലോഡും കാറിൽ വയ്ക്കാം.
• സ്ക്രീനിൽ 600 മില്ലീമീറ്ററിൽ ഒരു തിരശ്ചീന രേഖയും ആദ്യ വരിയിൽ 75 മില്ലീമീറ്ററിൽ രണ്ടാമത്തെ വരിയും വരയ്ക്കുക.
• അപ്പോൾ നിങ്ങൾ മൂന്ന് ലംബ വരകൾ വരയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട് - രണ്ട് അങ്ങേയറ്റത്തെ വരികൾ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ കേന്ദ്രങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം, മധ്യഭാഗം അവയ്ക്കിടയിൽ മധ്യത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യണം.
• ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഹൈഡ്രോകറെക്റ്റർ ഹാൻഡിൽ മിനിമം ലോഡിന് അനുയോജ്യമായ സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റണം.
• ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളിലൊന്ന് കാർഡ്ബോർഡ് അല്ലെങ്കിൽ പ്ലൈവുഡ് ഷീറ്റ് കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കണം.

• അപ്പോൾ ലൈറ്റ് ബീം സ്കീം അനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കുന്നു. ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ പിൻഭാഗത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക് തലകളുള്ള സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് നടത്തുന്നത്. അവർ തിരശ്ചീനവും ലംബവുമായ അച്ചുതണ്ടിന് ചുറ്റും ഒപ്റ്റിക്കൽ മൂലകത്തെ തിരിക്കുന്നു.
• അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ രണ്ടാമത്തെ ബ്ലോക്ക് ഹെഡ്ലൈറ്റ് അതേ രീതിയിൽ ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഇവിടെ, വാസ്തവത്തിൽ, ലോ ബീം ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ വിവരങ്ങളും ഉണ്ട്.

ഉപസംഹാരം

VAZ 2110 ലെ മുക്കിയ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ തിളങ്ങുന്നത് നിർത്തിയേക്കാം, എന്നിരുന്നാലും, ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, തകരാർ എല്ലായ്പ്പോഴും സ്വയം കണ്ടെത്താനും പരിഹരിക്കാനും കഴിയും. അതേസമയം, ലൈറ്റ് ബീമുകളുടെ ദിശ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആരും മറക്കരുത്, അതിൽ ഹെഡ് ലൈറ്റിംഗിന്റെ കാര്യക്ഷമത പ്രധാനമായും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഈ ലേഖനത്തിലെ വീഡിയോയിൽ നിന്ന് നിയുക്ത വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദമായ വിവരങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും.