ഒരു ഹോം വിൻഡ് ഫാമിനായി ഒരു ജനറേറ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഒരു കാർ ജനറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള കാറ്റ് ജനറേറ്റർ സ്വയം ചെയ്യുക: വിൻഡ്‌മിൽ അസംബ്ലി സാങ്കേതികവിദ്യയും പിശക് വിശകലനവും ഒരു ട്രാക്ടർ ജനറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള പവർ പ്ലാന്റ്

കരകൗശല വിദഗ്ധൻ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് G700.04.01 ട്രാക്ടർ ജനറേറ്ററിൽ നിന്ന് ഒരു വെർട്ടിക്കൽ വിൻഡ് ജനറേറ്റർ ഉണ്ടാക്കി, ഒറ്റ ബ്ലേഡുള്ള പ്രൊപ്പല്ലർ ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്തു.

G700.04.01 ജനറേറ്ററിന്റെ സവിശേഷതകൾ:
റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് - 14V.
റേറ്റുചെയ്ത നിലവിലെ - 50A.
റേറ്റുചെയ്ത വേഗത - 5000 ആർപിഎം.
പരമാവധി വേഗത 6000 ആർപിഎം ആണ്.
ഭാരം - 5.4 കിലോ.

ട്രാക്ടർ ജനറേറ്റർ ഒരു ഹൈ-സ്പീഡ് യൂണിറ്റാണ്, ഇത് 1000 ആർപിഎമ്മിൽ കൂടുതൽ ബാറ്ററിക്ക് ചാർജ് നൽകിയിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഒരു കാറ്റാടി മില്ലിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യാതെ ഇത് അനുയോജ്യമല്ല. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ജനറേറ്ററിന് കഴിയണമെങ്കിൽ, അത് പരിഷ്കരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

0.8 എംഎം വയർ ഉപയോഗിച്ച് ഓരോ കോയിലിനും 80 തിരിവുകൾ - മാസ്റ്റർ സ്റ്റേറ്റർ റിവൈൻഡ് ചെയ്യുന്നു. രചയിതാവ് വൈദ്യുതകാന്തികത്തിന്റെ എക്‌സിറ്റേഷൻ കോയിൽ റിവൈൻഡ് ചെയ്യുകയും അതേ വയർ ഉപയോഗിച്ച് 250 തിരിവുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. സ്റ്റേറ്റർ റിവൈൻഡ് ചെയ്യാനും കോയിൽ വിൻഡ് ചെയ്യാനും അദ്ദേഹം 200 മീറ്റർ വയർ ഉപയോഗിച്ചു.

തുടർന്ന് കരകൗശല വിദഗ്ധൻ ജനറേറ്ററിനായി ഒരു മൌണ്ട് ഇംതിയാസ് ചെയ്തു, ഒരു കോറഗേറ്റഡ് പൈപ്പ് ഉപയോഗിച്ച്, ശക്തമായ കാറ്റിൽ നിന്ന് സംരക്ഷണം ഉണ്ടാക്കി. ഇത് ഒരു മടക്കാവുന്ന ഷങ്കിന്റെ രൂപത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അത് കിംഗ്പിനിൽ വയ്ക്കുന്നു.

ഒരു സ്ക്രൂ തിരഞ്ഞെടുത്ത്, രണ്ട് ബ്ലേഡുകളുള്ള ഒരു ഡിസൈൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ രചയിതാവ് ആദ്യം തീരുമാനിച്ചു, സ്ക്രൂ വ്യാസം 1360 മില്ലീമീറ്ററാണ്. ബ്ലേഡുകൾക്കായി, 110 മില്ലീമീറ്റർ ക്രോസ് സെക്ഷനുള്ള ഒരു അലുമിനിയം പൈപ്പ് ഉപയോഗിച്ചു, അത് ഉരുട്ടി. അവയിൽ ഓരോന്നിന്റെയും നീളം 630 മില്ലിമീറ്ററാണ്.

മാസ്റ്റർ 5 മീറ്റർ മാസ്റ്റിൽ കാറ്റ് ജനറേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. അവൻ സ്ലിപ്പ് റിംഗ് ആശയം ഉപേക്ഷിച്ച് മാസ്റ്റ് ട്യൂബിനുള്ളിൽ ജനറേറ്റർ വയർ ഓടിച്ചു.

4 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ മാസ്റ്റ് ശരിയാക്കാൻ സ്ട്രെച്ച് കേബിളുകൾ ഉപയോഗിച്ചു.

കാറ്റിന്റെ വേഗത 3.5 മീറ്റർ/സെക്കൻഡിൽ എത്തിയാൽ കാറ്റ് ജനറേറ്റർ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു.
4 m/s - 300 rpm.
7 m / s - 900 rpm, ജനറേറ്റർ ഏകദേശം 150 വാട്ട് നൽകുന്നു.
15 മീ / സെ - സ്ക്രൂവിന്റെ ഭ്രമണ വേഗത 1500 ആർപിഎമ്മിൽ എത്തുന്നു, കാറ്റ് ജനറേറ്റർ ഏകദേശം 250 വാട്ട് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. കാർ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഈ പാരാമീറ്ററുകൾ മതിയാകും.

തന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, രചയിതാവ് വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു - അവൻ രണ്ട് ബ്ലേഡുള്ള പ്രൊപ്പല്ലറിനെ ഒരൊറ്റ ബ്ലേഡുള്ള ഒരു പ്രൊപ്പല്ലറാക്കി മാറ്റുന്നു.
ഒറ്റ-ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലറിന് ഉയർന്ന കാറ്റ് ഊർജ്ജ ഉപയോഗത്തിന്റെ ഗുണമുണ്ട്. അതേ കാറ്റിന്റെ വേഗതയിൽ, ഒറ്റ ബ്ലേഡുള്ള പ്രൊപ്പല്ലർ മൂന്ന് ബ്ലേഡുള്ള പ്രൊപ്പല്ലറിന്റെ ഇരട്ടി വേഗത്തിൽ കറങ്ങുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, സിംഗിൾ-ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലർ നിർമ്മിക്കുന്നതിന്, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു പ്രവർത്തനം നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് - അതിന്റെ ബാലൻസിംഗ്. അല്ലെങ്കിൽ, ശക്തമായ വൈബ്രേഷനുകൾ കാരണം, ജനറേറ്റർ ബെയറിംഗ് തകരുകയും അകാലത്തിൽ പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും.

അത്തരമൊരു സ്ക്രൂവിന്റെ ഫിക്സേഷൻ സ്ഥലം ഒരു കൌണ്ടർ വെയ്റ്റ് നൽകുന്ന ഒരു ട്യൂബാണ്. റോക്കർ ആം എന്ന തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഡിസൈനിന്റെ പ്രവർത്തനം.
രചയിതാവ് ബ്ലേഡ് ബീമിനുള്ള മൗണ്ട് ജനറേറ്റർ പുള്ളിയിലേക്ക് വെൽഡുചെയ്‌തു, എം 6 സ്റ്റഡിനായി ബീമിൽ ഒരു ദ്വാരം തുരന്നു. മൗണ്ടിൽ, സ്ക്രൂ കൊടിമരത്തിൽ സ്പർശിക്കാതിരിക്കാൻ സ്റ്റഡുകളുടെ രൂപത്തിൽ രണ്ട് ലിമിറ്ററുകൾ അദ്ദേഹം ചേർത്തു.

രചയിതാവ് ഡിസൈൻ പരീക്ഷിക്കുകയും മാന്യമായ ഫലങ്ങൾ നേടുകയും ചെയ്തു. പ്രൊപ്പല്ലർ ശരിയായി സന്തുലിതമാണെങ്കിൽ, ജനറേറ്റർ ഷാഫ്റ്റ് വളരെ വേഗത്തിൽ കറങ്ങുന്നു. തൽഫലമായി, കാറ്റിന്റെ ശക്തി കുറഞ്ഞാലും ജനറേറ്റർ കൂടുതൽ വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.

ഒരു ട്രാക്ടറിൽ നിന്നുള്ള G-700 ജനറേറ്ററിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഈ കാറ്റ് ജനറേറ്റർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആൾട്ടർനേറ്റർ പ്രൊപ്പല്ലറിന് രണ്ട് ബ്ലേഡ് ഡിസൈൻ ഉണ്ട്, ഇത് കിറ്റിൽ ഇളം കാറ്റിൽ പോലും ഉയർന്ന വേഗത വികസിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ജനറേറ്റർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ശരാശരി പവർ 150 വാട്ട് ആണ്, ഇത് ഇതിനകം 6 മീ / സെ കാറ്റിൽ നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഈ മോഡലിന്റെ കാറ്റ് ജനറേറ്ററിന്റെ ആധുനികവൽക്കരണത്തിന്റെയും ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളുടെയും പ്രധാന പോയിന്റുകൾ ലേഖനം ചർച്ചചെയ്യുന്നു.

ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു കാറ്റാടിയന്ത്രത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് ആവശ്യമായ വസ്തുക്കളും ഭാഗങ്ങളും:
1) ട്രാക്ടർ ജനറേറ്റർ G-700
2) ഏകദേശം 200 മീറ്റർ കട്ടിയുള്ള 0.8 മില്ലീമീറ്റർ വയർ.
3) പ്രൊഫൈൽ പൈപ്പ്
4) ഡ്യൂറൽ ട്യൂബ് 110 എംഎം
5) M10 ബോൾട്ടുകൾ

കാറ്റാടിയന്ത്രത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും അതിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളും നമുക്ക് കൂടുതൽ വിശദമായി പരിഗണിക്കാം.

കാറ്റാടിയന്ത്രത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗം ഒരു ജനറേറ്ററാണ്, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഒരു സാധാരണ G-700 ട്രാക്ടർ ജനറേറ്ററിൽ നിന്ന് പരിവർത്തനം ചെയ്തു. G-700 ട്രാക്ടർ ജനറേറ്ററിന് ഇനിപ്പറയുന്ന സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്: റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് 14 V ആണ്, റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ് 50 A ആണ്, ജനറേറ്ററിന് ഒരു പുള്ളി ഇല്ലാതെ 5.4 കിലോഗ്രാം ഭാരം ഉണ്ട്, കൂടാതെ 10,000 മണിക്കൂർ റിസോഴ്സും ഉണ്ട്.

5000 മുതൽ 6000 ആർപിഎം വരെയുള്ള ഉയർന്ന പ്രവർത്തന വേഗതയാണ് മാറ്റങ്ങളില്ലാതെ ഈ ജനറേറ്റർ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള ഒരേയൊരു സ്നാഗ്. അതിനാൽ, തുടക്കക്കാർക്കായി, രചയിതാവ് ജനറേറ്ററിന്റെ നവീകരണം ഏറ്റെടുത്തു.

80 തിരിവുകളുള്ള 0.8 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ഒരു വയർ ഉപയോഗിച്ച് ജനറേറ്റർ സ്റ്റേറ്റർ പൂർണ്ണമായും റിവൈൻഡ് ചെയ്തു. റിവേഴ്സിൽ വോൾട്ടേജ് ഉയർത്തുന്നതിനാണ് ഇത് ചെയ്തത്. അതിനാൽ വൈദ്യുതകാന്തികങ്ങളുടെ ആവേശ കോയിൽ പ്രോസസ്സിംഗിന് വിധേയമായി. സ്റ്റേറ്ററിനായി ഉപയോഗിച്ച അതേ വയർ ഉപയോഗിച്ച് 250 തിരിവുകൾ കോയിലിൽ മുറിവേറ്റിട്ടുണ്ട്. സ്റ്റേറ്ററിന്റെ പൂർണ്ണമായ റിവൈൻഡിംഗും കോയിൽ വിൻഡ് ചെയ്യുന്നതും കണക്കിലെടുത്ത്, രചയിതാവ് അത്തരമൊരു നവീകരണത്തിനായി ഏകദേശം 200 മീറ്റർ വയർ ചെലവഴിച്ചു.

തുടർന്ന് രചയിതാവ് ഈ ജനറേറ്ററിനായി ഒരു മൗണ്ട് സൃഷ്ടിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഡ്രൈവ് ഉള്ളിലേക്ക് കടന്ന് ലംബമായി വളച്ചൊടിക്കുന്ന തരത്തിൽ ആകൃതിയിലുള്ള പൈപ്പ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഫാസ്റ്റണിംഗ് ഘടന നിർമ്മിച്ചത്. കൂടാതെ, കാറ്റാടിയന്ത്രത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന ശക്തമായ കാറ്റിൽ നിന്ന് സംരക്ഷണം നൽകി. ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്, "വാൽ മടക്കിക്കളയൽ" വഴി സംരക്ഷണം സംഘടിപ്പിച്ചു, ഇതിനായി ഒരു കിംഗ്പിൻ ഇംതിയാസ് ചെയ്തു, അതിൽ കാറ്റ് ജനറേറ്ററിന്റെ വാൽ പിന്നീട് ഇടും.

ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ജോലികൾക്കായി ജനറേറ്ററിന് ഇപ്പോഴും ഉയർന്ന വിപ്ലവങ്ങൾ ആവശ്യമുള്ളതിനാൽ, പ്രൊപ്പല്ലറിന്റെ രൂപകൽപ്പന രണ്ട് ബ്ലേഡുകളായി തിരഞ്ഞെടുത്തു. സ്ക്രൂ തന്നെ ഏകദേശം 136 സെന്റിമീറ്റർ വ്യാസമുള്ളതായി മാറി, 110 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഒരു ഡ്യുറാലുമിൻ പൈപ്പ് അതിന്റെ സൃഷ്ടിയുടെ മെറ്റീരിയലായി മാറി. രണ്ട് പ്രൊപ്പല്ലർ ബ്ലേഡുകളും ഈ പൈപ്പിൽ നിന്ന് മുറിച്ചുമാറ്റി. ഓരോ ബ്ലേഡിന്റെയും നീളം 63 സെന്റീമീറ്റർ ആയി മാറി.ട്വിസ്റ്റ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും ബ്ലേഡുകൾ പരന്നതാക്കുന്നതിനുമായി, രചയിതാവ് അവ ഉരുട്ടി. തൽഫലമായി, 400 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഒരു പൈപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ബ്ലേഡുകൾ നിർമ്മിച്ചതുപോലെ അത് മാറി.

പൂർത്തിയായ കാറ്റാടിയന്ത്രത്തിന്റെ ഫോട്ടോകൾ:

ഉപയോഗിച്ച ജനറേറ്ററിന് ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്നില്ല എന്ന വസ്തുത കാരണം, ചെറിയ കാറ്റിൽ നിന്ന് പോലും സ്ക്രൂ ആരംഭിക്കുകയും ഉയർന്ന വേഗത വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാറ്റ് ജനറേറ്റർ മാസ്റ്റിന്റെ നീളം 5 മീറ്ററാണ്. ജനറേറ്ററിന്റെ പൈപ്പ് വഴിയാണ് ഉയരവും കൂട്ടുന്നത്.

M10 ബോൾട്ടുകൾ വഴി മൂന്ന് സ്ഥലങ്ങളിൽ ഫാസ്റ്റണിംഗ് നടക്കുന്നു. കാറ്റ് ടർബൈനിന്റെ മാസ്റ്റ് ലംബ സ്ഥാനത്ത് നിലനിർത്താൻ, അത് ബ്രേസുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചു. കാറ്റ് ജനറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള വയർ പൈപ്പിനുള്ളിലേക്ക് പോകുന്നു, അതിനാൽ ഇത് ബാഹ്യ സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് വിശ്വസനീയമായി സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. ഡിസൈനിൽ, രചയിതാവ് സ്ലിപ്പ് വളയങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചില്ല.

ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഇതിനകം 3.5 മീ / സെ കാറ്റിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ 4 മീ / സെ വേഗതയിൽ, കാറ്റ് ജനറേറ്റർ പ്രൊപ്പല്ലർ 300 ആർപിഎമ്മിലേക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, 7 മീ / സെയിൽ വേഗത 800-900 ൽ എത്തുന്നു, കാറ്റ് 15 ആയിരിക്കുമ്പോൾ. m / s, തുടർന്ന് പ്രൊപ്പല്ലർ 1500 rpm വരെ പുനരാരംഭിക്കുന്നു.

രചയിതാവ് രേഖപ്പെടുത്തിയ ജനറേറ്ററിന്റെ പരമാവധി ശക്തി 250 വാട്ട്സ് ആയിരുന്നു. 6 m / s എന്ന സാധാരണ കാറ്റിൽ, കാറ്റ് ജനറേറ്റർ ഓരോ മണിക്കൂറിലും 150 വാട്ട് ഊർജ്ജം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. കാർ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഈ ശക്തി മതിയാകും.

രചയിതാവ്: യൂറി കോൾസ്നിക്
തടസ്സമില്ലാത്ത വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ അഭാവം മൂലം, സ്വകാര്യ, രാജ്യ വീടുകളുടെ പല ഉടമസ്ഥരും തടസ്സമില്ലാത്ത, സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ള വൈദ്യുതി വിതരണം അല്ലെങ്കിൽ അങ്ങേയറ്റത്തെ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, കാറ്റും സൂര്യനും പോലുള്ള പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബാക്കപ്പ് പവർ സപ്ലൈ എങ്ങനെ സംഘടിപ്പിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ചിന്തിക്കുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം ഒരു കാറ്റ് ജനറേറ്റർ ഉണ്ടാക്കാം, അതുപോലെ തന്നെ അതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിലെ സാധാരണ തെറ്റുകളും.
ഏറ്റവും ലളിതവും വിലകുറഞ്ഞതും തൽക്ഷണം തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതുമായ കാറ്റ് ജനറേറ്റർ സ്വയം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്നതെന്താണെന്ന് ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കും.
ഇപ്പോൾ നമ്മുടെ കൈയിലുള്ളത് അല്ലെങ്കിൽ വലിയ നിക്ഷേപം കൂടാതെ എളുപ്പത്തിൽ കഴിയും.

തീർച്ചയായും നമ്മുടെ കാറ്റ് ടർബൈൻ, ജനറേറ്റർ, അതിൽ നിന്ന് മാത്രം ഹൃദയത്തിൽ നിന്ന്.
എല്ലാവർക്കും സ്വന്തമായി ഒരു ജനറേറ്റർ നിർമ്മിക്കാനും പൂർത്തിയായത് റിവൈൻഡ് ചെയ്യാനും കഴിയും. അവർ റിവൗണ്ട് ജനറേറ്ററുകളുടെ ഫോട്ടോകളും റോട്ടറിൽ കാന്തങ്ങൾ ചേർത്തും അയയ്ക്കുന്നു. ആർക്കും 200 വാട്ടിൽ കൂടുതൽ ചൂഷണം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ഈ ബിസിനസ്സ് പണവും സമയവും ചെലവഴിക്കാതെയാണെങ്കിൽ നന്നായിരിക്കും.
ശക്തികൾ പോരാ, പക്ഷേ ഫലം പര്യാപ്തമല്ല.
ഇതൊരു പരമ്പരാഗത ട്രാക്ടർ ജനറേറ്ററാണ്. എന്തുകൊണ്ടാണ് അവൻ കൃത്യമായി? അപ്പോൾ നിങ്ങൾ എവിടെ തുടങ്ങും?
കാറ്റ് ജനറേറ്റർ എങ്ങനെ എളുപ്പമാക്കാം എന്ന് വ്യക്തമായി കാണിക്കുക എന്നതാണ് ഈ മെറ്റീരിയലിന്റെ വിഷയം.
എല്ലാവർക്കും ഒരു നിയോഡൈമിയം മാഗ്നറ്റ് ജനറേറ്റർ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ കഴിയില്ലേ? ഗ്രാമങ്ങളിൽ ട്രാക്ടറാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ.
ഓടുന്നതെന്തും. അതെ, നിയോഡൈമിയം കാന്തങ്ങളിലെ ജനറേറ്ററിന്റെ സവിശേഷതയായ സ്റ്റിക്കിങ്ങ് ഉണ്ടാകില്ല,
ഇത്, നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നതുപോലെ, വളരെ വളരെ നല്ലതാണ്.
പ്രാധാന്യം കുറഞ്ഞ കാര്യമല്ല, പല കരകൗശല വിദഗ്ധരും അതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കാറ്റ് ടർബൈനുകൾ ഇതിനകം നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്.
എങ്ങനെയെന്ന് വ്യക്തമാക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ട് നൂറോളം കത്തുകൾ കുമിഞ്ഞുകൂടുന്ന സാഹചര്യമാണ് നിലവിലുള്ളത്
ഗിയർബോക്‌സ് ഇല്ലാതെയും നിയോഡൈമിയം കാന്തങ്ങളുള്ള വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച ജനറേറ്റർ ഇല്ലാതെയും മാന്യമായ ഒരു കാറ്റ് ജനറേറ്റർ,
വേഗത്തിൽ തീർക്കാൻ, കൂടാതെ ഒറ്റ ദിവസം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചത്!!!


ട്രാക്ടർ വാൽവ് തരത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമത 0.8 ൽ എത്തില്ല, പക്ഷേ അത് 0.7 ൽ കൂടുതലായിരിക്കും.
തീർച്ചയായും, എല്ലാ ട്രാക്ടറുകളും വ്യക്തമാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അതായത് ഇല്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്നവ
എക്സിറ്റേഷൻ വൈൻഡിംഗ് സർക്യൂട്ടിലെ ബാറ്ററി. അത്തരം ജനറേറ്ററുകൾ ഇതിനകം തന്നെ അവയുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു
കാന്തങ്ങൾ നേരിട്ടുള്ള കറന്റ്ഒരു ലളിതമായ പരിഷ്ക്കരണത്തിന് ശേഷം, അത്തരമൊരു ജനറേറ്റർ തികച്ചും അനുയോജ്യമാണ്
ഗിയർബോക്സോ ഗുണിതമോ ഇല്ലാതെ ഏറ്റവും ലളിതമായ കാറ്റ് ജനറേറ്ററിൽ ഉപയോഗിക്കുക.
കൃത്യമായി ഈ വിദ്യാഭ്യാസം ഈ മാനുവലിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു.
പരിശോധനയിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക - അതേ വേഗതയിൽ, ശക്തി ഇരട്ടിയാകുന്നു

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് 10 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ലഭിക്കും
ഒരു സാധാരണ ട്രാക്ടർ ജനറേറ്ററിൽ നിന്ന് ഒരു ലളിതമായ കാറ്റ് ജനറേറ്ററിനായി ഒരു റെഡിമെയ്ഡ് ജനറേറ്റർ ഉണ്ടാക്കുക.

ഞാൻ ഇതിനകം മെറ്റീരിയൽ വാങ്ങി കെട്ടഴിച്ചതിനാൽ, ഒരു യഥാർത്ഥ പുരോഗതി ഉണ്ടെന്ന് എനിക്ക് റിപ്പോർട്ടുചെയ്യാനാകും, കൂടാതെ ഏതെങ്കിലും പാഡിൽ മെക്കാനിസം ഉപയോഗിച്ച് ജനറേറ്റർ പവർ 350 ആർപിഎമ്മിൽ നിന്ന് 250 ആർപിഎമ്മിലേക്ക് മാറിയെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. കൂടാതെ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. 4 m/s-ൽ പോലും, അത്തരമൊരു ജനറേറ്ററിന് മണിക്കൂറിൽ 500 വാട്ട് വരെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് വില-ഗുണനിലവാര ശ്രേണിയിൽ ഏറ്റവും ആകർഷകമാക്കുന്നു.

ഈ കാറ്റാടി യന്ത്രം ജനറേറ്ററായി ഉപയോഗിച്ചു

ഈ ജനറേറ്ററിനുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ.

റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്, 14 V

റേറ്റുചെയ്ത നിലവിലെ 50A

പുള്ളി ഇല്ലാത്ത ജനറേറ്ററിന്റെ ഭാരം 5.4 കിലോ

റേറ്റുചെയ്ത വേഗത 5000 ആർപിഎം

പരമാവധി ഭ്രമണ വേഗത 6000 ആർപിഎം

ഡ്രൈവ് വശത്ത് വലതുവശത്ത് ഭ്രമണത്തിന്റെ ദിശ

ജനറേറ്റർ റിസോഴ്സ്, 10,000 മോട്ടോ/മണിക്കൂർ

എന്നാൽ ഈ രൂപത്തിൽ, ജനറേറ്റർ ഒരു കാറ്റാടി മില്ലിനുള്ള ജനറേറ്റർ എന്ന നിലയിൽ തികച്ചും അനുയോജ്യമല്ല, കാരണം അത് ഉയർന്ന വേഗതയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, അത് നവീകരിച്ചു. അതേ വേഗതയിൽ വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ജനറേറ്റർ സ്റ്റേറ്റർ 80 തിരിവുകളുള്ള 0.8 എംഎം വയർ ഉപയോഗിച്ച് റിവൈൻഡ് ചെയ്തു. വൈദ്യുതകാന്തികങ്ങളുടെ ആവേശകരമായ കോയിൽ അതേ വയർ ഉപയോഗിച്ച് മുറിവേറ്റു, 250 തിരിവുകൾ മുറിവേറ്റു. പൊതുവേ, സ്റ്റേറ്ററിന്റെ പൂർണ്ണമായ റിവൈൻഡിംഗും കോയിൽ വിൻഡ് ചെയ്യുന്നതും കണക്കിലെടുത്ത് ഏകദേശം 200 മീറ്റർ വയർ എടുത്തു.

>

ജനറേറ്റർ മൗണ്ടും അടിത്തറയും ഒരു പ്രൊഫൈൽ പൈപ്പിൽ നിന്ന് ഇംതിയാസ് ചെയ്യുന്നു. ഡ്രൈവ് പൈപ്പിനുള്ളിൽ കടന്നുപോകുകയും അതിൽ ലംബമായി തൂങ്ങുകയും ചെയ്യുന്ന തരത്തിലാണ് ഡിസൈൻ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. വാൽ മടക്കിക്കൊണ്ട് ശക്തമായ കാറ്റിൽ നിന്ന് കാറ്റിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നത് രൂപകൽപ്പനയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിനായി ഒരു കിംഗ്പിൻ ഇംതിയാസ് ചെയ്യുന്നു. കാറ്റ് ജനറേറ്ററിന്റെ വാൽ പിന്നീട് ഈ കിംഗ്പിനിൽ ഇടും.

>

പൂർത്തിയായ കാറ്റ് ജനറേറ്റർ ഇങ്ങനെയാണ് കാണപ്പെടുന്നത്. കാറ്റാടിയന്ത്രത്തിന്റെ പ്രൊപ്പല്ലർ രണ്ട് ബ്ലേഡുകളുള്ളതാണ്, ഇത് ജനറേറ്ററിന് ഉയർന്ന വേഗതയുടെ ആവശ്യകതയാണ്. സ്ക്രൂ വ്യാസം 1.36 മീ, 110 എംഎം വ്യാസമുള്ള ഡ്യുറാലുമിൻ ട്യൂബ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്. അതിൽ നിന്ന് 63 സെന്റീമീറ്റർ നീളമുള്ള രണ്ട് ബ്ലേഡുകൾ മുറിച്ചുമാറ്റി, വളച്ചൊടിക്കൽ കുറയ്ക്കാനും അവയെ പരന്നതാക്കാനും ഉരുട്ടി, 400-ാമത്തെ പൈപ്പിൽ നിന്ന് മുറിച്ചതുപോലെ വളച്ചൊടിച്ചു.

>

ജനറേറ്ററിന് സ്റ്റിക്കിംഗ് ഇല്ലാത്തതിനാൽ, പ്രൊപ്പല്ലർ ഏത് കാറ്റിൽ നിന്നും ആരംഭിക്കുകയും ഉയർന്ന വേഗത വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫോട്ടോയിൽ, കാറ്റ് ജനറേറ്റർ 5 മീറ്റർ ഉയരത്തിലേക്ക് ഉയർത്തിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കാറ്റ് ജനറേറ്ററിന്റെ പൈപ്പും. M10 ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മൂന്ന് സ്ഥലങ്ങളിൽ ഈ പൈപ്പിലൂടെ കാറ്റ് ജനറേറ്റർ മാസ്റ്റിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, കൊടിമരം എങ്ങനെയെങ്കിലും പിടിക്കാൻ, അത് സ്ട്രെച്ച് മാർക്കുകളിൽ ഉറപ്പിച്ചു. കാറ്റ് ജനറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള വയർ പൈപ്പിൽ ഓടുന്നു, സ്ലിപ്പ് വളയങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല.

>

>

>

>

>

ചാർജിംഗ് 3.5 m / s-ൽ ആരംഭിക്കുന്നു, 4 m / s കാറ്റിന്റെ വേഗതയിൽ, കാറ്റ് ടർബൈൻ പ്രൊപ്പല്ലർ 300 rpm വികസിപ്പിക്കുന്നു. 700 rpm-ൽ, വേഗത 800-900 rpm-ൽ എത്തുന്നു, 15 m / s കാറ്റിനൊപ്പം, പ്രൊപ്പല്ലർ 1500 rpm ആയി ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. രേഖപ്പെടുത്തിയ പരമാവധി പവർ 250 വാട്ട്സ് ആയിരുന്നു, 6 മീ / സെ കാറ്റ് വീശുമ്പോൾ, കാറ്റ് ജനറേറ്റർ ഏകദേശം 150 വാട്ട് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ലഭ്യമായ സ്പെയർ പാർട്സ്, മെറ്റീരിയലുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ലളിതവും എളുപ്പവുമായ കാറ്റ് ജനറേറ്ററുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്. തീർച്ചയായും, ഈ ഓപ്ഷനിലെ പവർ മികച്ചതല്ല, പക്ഷേ ഒരു കാർ ബാറ്ററിയോ അതിലധികമോ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് ഇത് ശരിയാണ്.

കാറ്റ് ജനറേറ്ററിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിലെ പരീക്ഷണങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും അവിടെ അവസാനിച്ചില്ല. അവനുവേണ്ടി ഒരു പുതിയ ഒറ്റ ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലർ നിർമ്മിച്ചു, പുതിയ ലേഖനത്തിലേക്കുള്ള ലിങ്കിൽ താഴെ തുടരുന്നു ..,