Оролцогчийн бүсийг Renault Logan-аар солих нь тухайн нэгжийн ач холбогдол, түүний гүйцэтгэдэг функцээс шалтгаалан хариуцлагатай ажил юм шиг санагддаг.
Renault Logan дээрх бүсийг солих шалтгаанууд
Renault Logan үйлдвэрлэгч нь 60,000 км тутамд эвдэрсэний улмаас уг төхөөрөмжийг (багсыг оруулаад) солихыг зохицуулдаг (энэ нь 16 хавхлагатай нэгжид ч хамаатай) боловч хариуцлагатай автомашин эзэмшигч нь ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд урьдчилан сэргийлэх хэд хэдэн дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой. нэг хэсэг.
16 хавхлагаар тоноглогдсон нэгжид 15,000 км тутамд туузан дамжуулалт, үүний дагуу бүх бүтцийн гүйцэтгэлийг шалгах шаардлагатай.
Туузан резинэн дээр ямар ч хагарал байхгүй, дамарын байдал хангалттай байвал уг хэсгийг солих шаардлагагүй. Үгүй бол шинэ хэсгийг засах, суурилуулах, дамар солих ажлыг хийх шаардлагатай болно.
Агааржуулагч ба цахилгаан жолоодлого (Power Steering) -ийг хамтад нь, тусад нь суулгаж болох эсвэл машин дээр огт байхгүй байж болох Renault Logan төхөөрөмжийн онцлог шинж чанарыг харгалзан үзвэл ийм төхөөрөмж нь 1.6 ба 1.4 эзэлхүүнтэй хөдөлгүүрүүдэд ердийн зүйл юм. литр (энэ нь 16 хавхлагатай хөдөлгүүрт мөн хамаарна).
Ямар асуудал байж болох вэ
- Гэмтлийн харагдах шинж чанар нь моторын бамбайгаас хэвийн бус шүгэл (өөрөөр хэлбэл бүсний шүгэл) юм. Энэ тохиолдолд Логан дээрх бүс, дамар нь зүгээр л чангарахгүй байж магадгүй тул туузны хурцадмал байдлыг багажаар нэмэгдүүлэх шаардлагатай бөгөөд үүний үр дүнд шүгэл алга болно. Гэсэн хэдий ч эвдэрсэн зохицуулагч болон бусад эвдрэлийн улмаас дуу чимээ гарсан тохиолдолд төхөөрөмжийг солих шаардлагатай болно.
- Хамгийн муу тохиолдолд шүгэл нэмэгдэхэд хэсэг (туузан, дамар) солих шаардлагатай болно.
- Түүнчлэн, шүгэл нь буруу зохицуулагчтай хэсгүүдийн хувьд ердийн зүйл юм. Хэрэв шүгэл гарч, зохицуулагчийн эвдрэл оношлогдсон бол энэ угсралтыг задалж, дараа нь солих шаардлагатай.
- Гэмтлийн өөр нэг шалтгаан нь бүтцийн холхивчийн эвдрэл байж болно. Холхивч нь янз бүрийн шалтгааны улмаас бүтэлгүйтдэг.
Нэг хэсгийг шинээр солихдоо 1.6 литрийн багтаамжтай цахилгаан жолоодлого бүхий Renault Logan автомашины эзэн шинэ нэгж худалдаж авахдаа үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг харгалзан үзэх ёстой.
Зах зээл дээр олон аналогууд байдаг боловч хэрэв эзэмшигч нь үйлдвэрийн найдвартай байдлын параметрүүдийг авахыг хүсч байвал Bosch эд ангиудад онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
Renault Logan автомашины бүсийг агааржуулагч, цахилгаан жолоодлоготойгоор солих
Энэхүү агааржуулагч, цахилгаан жолоодлого бүхий Логаны төхөөрөмжийг 1.6 хөдөлгүүртэй Renault загваруудад ихэвчлэн олдог. эрчим хүчний нэгж 1.4 нь ховор тохиолддог. Ихэнхдээ энэ төхөөрөмжийг 16 хавхлагаар тоноглогдсон машинуудаас олдог.
Энэ журамд хэдэн алхам багтсан бэ? Бид бүх зүйлийг хүйтэн хийдэг.
- Хөдөлгүүрийн тасалгаанд 13 эрэг чангалах түлхүүр ашиглан холхивчийн өнхрүүлгийг бэхлэх боолтыг суллах шаардлагатай.
- Дараа нь та Renault Logan зохицуулагчийн генераторын орон сууцтай хаалтыг засах хэрэгтэй.
- Дараа нь агааржуулагч, цахилгаан жолоодлоготой ажиллах төхөөрөмжөөс хөтөч, цагиргийг зайлуулах шаардлагатай. Түүнчлэн, энэ процедурыг хийхдээ эдгээр хэсгүүд нь туузны хамт өөрчлөгддөг тул та өнхрүүлгийг солих хэрэгтэй.
- Түлхүүрийг ашиглан суналтын бул болон өнхрөх бүтцийг задлах шаардлагатай (энэ залруулга нь 13 товчлуурыг ашиглан хийгддэг).
- Роллерыг сольж, шинэ хэсгийг (туузан хөтлөгч, цагираг) суулгасны дараа бүх бүтцийг угсрах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэнэ. Суулгахын өмнө та бүтцийг илүү сайн бэхлэхийн тулд шинэ булны хаалтыг засах хэрэгтэй бөгөөд үүнийг чангална.
- Дараа нь бүтэц (хөтөч, цагираг) нь урвуу дарааллаар угсарна. Бүх үйл явцыг видеон дээр нарийвчлан харуулсан болно.
Энэхүү загвар дахь туузны онцлог нь таван урсгалтай байдаг бол нэмэлт төхөөрөмжүүдийн хөтчүүдийн дамарууд нь өөр нэг урсгалтай байдаг.
Renault Logan-ийн цахилгаан жолоодлоготой, агааржуулалтгүй хэсгийг солих
Агааржуулагчгүй 1.6 литрийн багтаамжтай цахилгаан жолооны хөдөлгүүрийг солихын тулд тусгай хэрэгсэл шаардагддаггүй (генераторыг өөрөө солихоос бусад). 16 хавхлагатай төхөөрөмжид ийм өөрчлөлт хийх нь ховор байдаг. Энэ процедур нь мөн хэд хэдэн үе шатыг дамждаг:
- Renault хөдөлгүүрийн тасалгаанд 1.6 литрийн багтаамжтай, нягт шахаж, эд ангиудын хурцадмал байдал, холхивчийн ашиглалтыг шалгах шаардлагатай бөгөөд хэрэв ямар нэгэн зүйл байвал бүх зүйлийг чангална. Хэрэв энэ хурцадмал байдал хангалттай хүчтэй байвал боолтоор бэхлэгдсэн бэхэлгээг суллах шаардлагатай.
- Дараа нь тохируулагч боолтыг суллаж, чангалж болохгүй, хүчдэл буурах үед сул зогсолт эсвэл холхивчийг солино.
- Дараа нь та бүх зүйлийг өөрчлөх хэрэгтэй, тухайлбал: шинэ эд ангиудыг суурилуулах процессыг хийж, бүх бүтцийг урвуу дарааллаар угсрах, видеонд үзүүлсэн шиг хэсгүүдийг чангалах, мөн зохицуулагчийн ажиллагааг шалгах.
- Найдвартай засварын ажилд үйлдвэрлэгч нь сүлжээний хүчдэлийг хянахын тулд хэлхээ, шалгагч ашиглахыг зөвлөж байна. Тиймээс туузыг солих мөч, түүнчлэн бүтцийн оновчтой гүйцэтгэлийг илүү нарийвчлалтай тодорхойлох боломжтой.
Цаг уурын систем, цахилгаан жолоодлогогүй автомашины эд ангиудыг солих алхамууд
Энэхүү цахилгаан жолоодлогогүй загвар дээрх загвар нь арай хялбар бөгөөд үүний дагуу эзэмшигчид ашиглалт, засвар хийхэд хамгийн бага бэрхшээл учруулах болно, учир нь энэ хувилбар нь 16 хавхлагатай хөдөлгүүрт ховор тохиолддог.
Гэсэн хэдий ч засварын явцад энэ зохицуулалтын сул тал нь чангаруулсан бүсээс болж генераторт гэмтэл учруулж болзошгүй юм.
Генератор нь өөр газар байрладаг тул түүнд болон түүний хэсгүүдэд нэвтрэх нь илүү хялбар байдаг - шинэ хэсгийг салгах, суурилуулах бүх үйл явц нь маш энгийн.
- Ажлын бус хэсгийг шууд зайлуулж, дараагийн засварыг (эсвэл бие даасан эд анги, жишээлбэл, цагираг, дамар) тахир голоос гүйцэтгэдэг.
- Энэ тохиолдолд генераторыг гэмтээхгүйн тулд шинэ туузны яг хурцадмал байдлыг шалгахыг зөвлөж байна, хэрэв ямар нэг зүйл байвал чангална. Үүнийг тусгай шалгагч эсвэл бусад төхөөрөмж ашиглан хийж болох тул холбогдох бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн эрүүл мэндийг шалгана уу - зохицуулагч ба холхивч. Гэсэн хэдий ч ихэнхдээ эзэд нь "нүдний" ачаалалд сэтгэл хангалуун байх ёстой бөгөөд хэмжих хэрэгсэл нь нэлээд тодорхой байдаг тул бүх зүйлийг чангалах нь зөв юм.
Машин дээрх генераторын сойз - засвар үйлчилгээ
Сойзны засвар үйлчилгээ хийхдээ урьдчилан сэргийлэх ажлыг зөвхөн сойз төдийгүй генераторын бамбайг дараах дарааллаар гүйцэтгэдэг.
- Генераторын контакт сойзыг зайлуулах шаардлагатай.
- Дараа нь та явах эд ангиудын хөшүүргийг авах хэрэгтэй (сойзоор засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байхын тулд).
- Дараа нь та дээд бамбайны бэхэлгээний элементүүдийг арилгах хэрэгтэй.
- Дараагийн алхам бол хөдөлгүүрийн хайрцгийн хамгаалалтыг арилгах явдал юм. Хамгаалалт нь хэд хэдэн боолт дээр суурилагдсан. Хамгаалахыг задлахдаа урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай.
- Бамбайг салгаж, задалсны дараа тэдгээрийг цэвэрлэж, шороог зайлуулж, элементүүдийг суурилуулна.
Дүгнэх
Үүний үр дүнд франц машинд генераторын сойз солих нь засварын ажилд бага туршлагатай жолоочийн хувьд тийм ч их бэрхшээл учруулдаггүй бөгөөд урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг эзэмшигч бүрт авах боломжтой. Асуудлыг засах нь тийм ч хэцүү биш тул та өөрөө үүнийг хийхийг хичээх хэрэгтэй.
Renault Sandero-г тогтмол шалгаж үзэхэд (15 мянган км тутамд) суларсан эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Мөн хагарал, бусад бүтцийн согог байхгүй эсэхийг хянах.
Оруулагчийн бүс солих
Жолооны тохируулга, сэлбэг хэрэгсэл суурилуулах
Хэрэв суналтын булны эргэлдэх үед энэ нь чичирнэ. Угсралтыг задлахдаа хэт их элэгдлийг нүдээр тодорхойлно. Дүрмээр бол түүнийг солих нь бүстэй нэгэн зэрэг хийгддэг тул дээрх үйлдлүүдийг бүрэн хэмжээгээр хийх эсвэл зөвхөн ажлын талбайд чөлөөтэй нэвтрэх шаардлагатай болно. 
Дэмжлэгийн өнхрүүлгийг нэгээр нь, чангалах булыг хоёр боолтоор холбодог. Оруулсаны дараа зөв тохируулахын тулд үйлдвэрлэгч тусгай шалгагч ашиглахыг зөвлөж байна. Энэ төхөөрөмжийг ашигласнаар та туузны гүйцэтгэлийг өгөгдсөн хурцадмал байдлыг хадгалах чадвараар нь шалгаж болно. Тодорхой уян хатан чанар байхгүй тохиолдолд генератор эвдэрч болзошгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тийм ч учраас сайн чанарын чангалагч бул худалдаж авахыг зөвлөж байна. Үүнийг хийхгүй байх нь томоохон асуудал үүсгэж болзошгүй.
Эрчим хүчний эх үүсвэрийг хэрхэн солих вэ?
Энэхүү Renault Sandero нэгж нь нэлээд төвөгтэй тул мэргэжилтнүүд үйлдвэрлэгчээс баталсан аргуудыг ашиглан зөвхөн тусгай цехийн нөхцөлд засвар хийхийг зөвлөж байна. Ихэнх тохиолдолд солих нь илүү тохиромжтой байдаг. Үүнийг дараах схемийн дагуу үйлдвэрлэдэг. 
- Нэгдүгээрт, дээрх үйлдлийн дарааллыг ашиглан булны хурцадмал байдлыг суллах замаар туузыг буулгана.
- Дараа нь блокийг утсаар салга. Орон сууцны түгжээг хавтгай халиваар дардаг. Самарыг задлах ба хар тугалга утас нь хавчаараас тусгаарлагдсан байна.
- Компрессорын бэхэлгээний цэгүүд, GU насосыг сулруулсан. Хоолой, хоолойг тусгаарлаагүй бөгөөд генераторыг засах боолт руу орохын тулд харгалзах блокуудыг шилжүүлдэг. Энэ нь дараа нь сэргээхэд хялбар болгоно.
- Буулгах ажил дуусч, нэмэлт гэмтэл илрээгүй тохиолдолд угсрах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэнэ.
- Бүс суурилуулсан. Үүнийг чангалах булны тусламжтайгаар тохируулж болно.
Renault Sandero автомашины засварын бүх ажил дууссаны дараа самбар дээрх сүлжээнд холбогдсон байна.
Өвлийн улиралд энэ бүс нь чичирч эхлэв. Харин одоо тэр хашгирч эхэлсэн тул машин асаах нь ичмээр юм. Орлуулах үйл явцын талаар маш их мэдээлэл байгаа боловч би ерөнхий гахайн банкинд өөрийн туршлагаа нэмэх болно. Хэрхэн, хаана мушгих талаар дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно.
Магадгүй бүх логанос / зүлгүүрүүд аль хэдийн мэдэж байгаа тул чангалагч дамар болон тойрч гарах бул нь яг адилхан бөгөөд солихын тулд хоёр тойрч гарах бул худалдаж авснаар та маш их хэмнэж чадна. Би Patron PT36031 болон FED 6PK1820 бүс ашигласан.
Роллер нь NSK холхивчтой, тууз нь өндөр чанартай EPDM резинээр хийгдсэн тул тэдгээрт ямар ч асуудал байхгүй. Гэхдээ тэдний хамгийн том давуу тал бол үнэ юм. Роллер - 1.02 € / pc. Бүс - 3.85 €. Зүгээр л амралт.
Дугуйг аваад хуванцар самарыг тайл.
Бид шаврын хамгаалалтыг буулгана (үүнийг арилгах шаардлагагүй):
Энд чангалагч дамар байна:
Галзуу боолтыг цагийн зүүний дагуу 15 товчлуур ашиглан бид чангалагч булгийг дардаг. Гарын авлагад та өнхрүүлгийг засахын тулд нүхэнд ямар нэгэн зүйл оруулах хэрэгтэй гэж хэлсэн боловч би ямар ч нүх олж хараагүй, би нулимж, зүгээр л бүсээ шидэв.
Гарын авлагад 5RK1747 туузыг дамар дээр хоосон үлдээх хэрэгтэй гэж заасан боловч надад анхны 6RK1822 байсан. Тиймээс, орлуулахын тулд би ижилхэн, ердөө 1820, 2 мм-ээс богино авсан. Үнэнийг хэлэхэд би түүнийг бараг хувцасласангүй, тэд яаж хувцаслахыг хүсч байгааг би мэдэхгүй байна 1747 ...
Суллагдсан чангалагч дамар - PILENGA PT-P4756 1507 Холхивч E6203-2RS-Y
13 түлхүүрээр бид тойрч гарах өнхрүүлгийг задалдаг. Үнэн хэрэгтээ түүнд хүрэх нь хэцүү байдаг, гэхдээ та бүх зүйлийг хүрэлцэх замаар хийх ёстой ч мөлхөж болно.
29 ..1.4–1.6 (8V) Renault Sandero, Stepway хөдөлгүүрийн туслах хэсгүүдийн хөтөч бүсийг солих
Засвар үйлчилгээний дүрмийн дагуу бид туслах хөтөчийн бүсийг нөхцөл байдлаас үл хамааран 60 мянган км тутамд эсвэл 4 жилийн дараа (аль нь түрүүлж ирсэн) сольж өгдөг. Бид харах суваг эсвэл гүүрэн гарц дээр ажил гүйцэтгэдэг.
Засвар хийх бүрт бид туузны нөхцөл байдлыг шалгахыг зөвлөж байна.
Хагарал, урагдаж, даавууны суурийн резинэн давхарга илэрсэн тохиолдолд туузыг солих шаардлагатай.
Тээврийн хэрэгслийн тохиргооноос хамааран туслах хөтөчийн хэлхээний гурван сонголт байдаг.
Сонголт 1
Цахилгаан жолоодлого ба агааржуулалттай автомашины туслах хэсгүүдийн жолоодлогын схем:
2 - суналтын бул;
3 - жолооны гидравлик өргөлтийн насосны дамар;
4 - генераторын дамар;
5 - агааржуулагчийн компрессорын дамар;
6 - дэмжих бул;
7 - бүс
Цахилгаан жолоодлоготой, агааржуулагчтай машины бүсний хурцадмал байдал нь чангалагчаар автоматаар тохируулагддаг. Туузыг солихын тулд хөдөлгүүрийн тасалгааны баруун шаврын хамгаалалтыг ав (харна уу).
Туузны хурцадмал байдлыг суллахын тулд машины доороос ...
... бид чангалагч булны бэхэлгээний боолт дээр цагираган эрэг чангалах түлхүүр эсвэл "13" толгойг хийж, булны бэхэлгээний цоорхой ба төхөөрөмжийн их бие дэх завсарлага хүртэл чангалагчийн хаврын хүчийг давж, цагийн зүүний дагуу эргүүлнэ. зэрэгцүүлсэн (тодорхой болгохын тулд устгасан хөдөлгүүр дээр харуулсан).
Бид "6" зургаан өнцөгт эсвэл 6 мм-ийн диаметртэй саваа, чангалагчийн биед завсарлага хийж, булны бэхэлгээг засдаг.
Дагалдах хэрэгслийн хөтөчийн бүсийг салга.
Цахилгаан жолоодлого ба агааржуулалттай автомашины туслах хэсгүүдийн хөтөч бүсийг тэмдэглэх - 5K 1747 (таван судалтай, 1747 мм урт). Туузан солихдоо сул зогсолт, сул зогсолтын булыг мөн солих шаардлагатай.
Камерыг солихын тулд...
... цагираган эрэг чангалах түлхүүр эсвэл "13" толгойгоор бид түүний бэхэлгээний боолтыг тайлсан ...
... ба булны хамгаалалтын тагтай боолтыг салгана.
Туслах өнхрүүлгийг салга.
Үүнтэй ижил аргаар чангалах өнхрүүлгийг арилгана.
Хэрэв чангалагчийг солих шаардлагатай бол (жишээлбэл, хавар эвдэрвэл) ...
... "13" толгойтойгоор бид чангалагчийн орон сууцыг бэхэлсэн хоёр боолтыг тайлсан ...
... ба чангалагчийн угсралтыг булны тусламжтайгаар салгана.
Устгасан хэсгүүдийг урвуу дарааллаар суулгана. Туузан бэхлэхийн өмнө сул дамарны бэхэлгээг цагийн зүүний дагуу эргүүлж, түгжих шаардлагатай (дээрхийг харна уу).
Туузан суурилуулахдаа бид дамар дээр тавьж, хөтчийн диаграммын дагуу суналтын болон тулгуур булны доор орооно.
Автомат чангалагч угсралт:
1 - суналтын бул;
2 - булны хаалт;
3 - бие
... ингэснээр тэдгээрийн гадна талын ирмэг 1 рүү шилжиж, дамар 2-ын дотоод урсгал чөлөөтэй хэвээр байна.
Туузыг суулгасны дараа чангалах булыг түлхүүрээр бага зэрэг эргүүлж, түгжээг нь салга. Дараа нь туузны зөв байрлалд хүрэхийн тулд бид "18" толгойг ратчетээр эргүүлэхийн тулд тахир голыг цагийн зүүний дагуу гурван ээлжээр эргүүлж, дамарыг бэхлэнэ.
Сонголт 2
Үйлдвэрлэгч нь RENAULT дилер дээр тусгай хэрэгсэл (тенометрийн шалгагч) ашиглан цахилгаан жолоодлоготой, агааржуулагчгүй автомашины туслах хэсгүүдийн туузны хурцадмал байдлыг шалгахыг зөвлөж байна. Бүсийг үйлчилгээнээс хол байх замдаа (жишээлбэл, тасрах үед) солих шаардлагатай байж болзошгүйг харгалзан бид туузны хурцадмал байдлыг ойролцоогоор тооцоолох аргыг харуулах болно.
Агааржуулагчгүй, цахилгаан жолоодлоготой автомашины туслах хэсгүүдийн жолоодлогын схем:
1 - туслах хөтөч дамар;
2 - хаалт бүхий суналтын бул;
3 - тохируулагч боолт;
4 - суналтын булны гарыг бэхлэх боолт;
5 - генераторын дамар;
6 - жолооны гидравлик өргөлтийн насосны дамар;
7 - бүс
Хөдөлгүүрийн тасалгааны баруун шаврыг ав (харна уу. "Хөдөлгүүрийн тасалгааны шаврыг арилгах"). Машины ёроолоос эрхий хуруугаараа жолооны насосны дамаруудын дунд бүсийг дарж, тахир гол. ~10 кгс дарах хүчээр туузны хазайлт 6-8 мм байх ёстой. Туузыг чангалахын тулд чангалах булны бэхэлгээний хоёр боолтыг 4 суллаж, тохируулагч боолтыг 3 цагийн зүүний дагуу эргүүлнэ.Бүсээ чангалсны дараа чангалах булны бэхэлгээний боолтыг чангална.
Бүсээ хэт чангалж болохгүй! Туузан хэт их хурцадмал байдал нь бүс өөрөө болон генераторын холхивчийн аль алиных нь дутуу эвдрэлд хүргэдэг.
Туузыг солихын тулд тохируулагч боолтыг 3 цагийн зүүний эсрэг хэд хэдэн эргэлтээр эргүүлж, суналтын булны бэхэлгээний боолтыг 4 суллана. Туузан хурцадмал байдлыг сулруулсны дараа түүнийг дамараас салгана. Цахилгаан жолоодлоготой, агааржуулагчгүй автомашины туслах хэсгүүдийн хөтөч бүсийг тэмдэглэх - 5K 1110 (таван судалтай, 1110 мм урт).
Туузыг солихдоо чангалагчийг мөн солих шаардлагатай.
Дагалдах хэрэгслийн хөтөчийн бүсийг урвуу дарааллаар суулгана.
Туслах нэгж, генератор, агааржуулалтын компрессор, жолооны насосыг жолоодох дамар нь зургаан судалтай, жолооны бүс нь таван судалтай.
Бид туузыг дамар дээр тавьдаг тул ...
... ингэснээр 1-ийн дамарны дотоод ирмэг хүртэл офсет, дамар 2-ын гаднах урсгал чөлөөтэй хэвээр байна.
Бид туузны хурцадмал байдлыг тохируулна (дээрхийг үзнэ үү). Туузан хурцадмал байдлыг үнэн зөв шалгахын тулд та үйлчилгээтэй холбоо барих хэрэгтэй.
