Tukang membuat penjana angin menegak dari penjana traktor G700.04.01 dengan tangannya sendiri untuk mengecas baterinya, melengkapkannya dengan kipas dengan satu bilah.
Ciri-ciri penjana G700.04.01:
Voltan berkadar – 14V.
Arus berkadar – 50A.
Kelajuan putaran dinilai - 5000 rpm.
Kelajuan putaran maksimum – 6000 rpm.
Berat - 5.4 kg.
Penjana traktor ialah unit berkelajuan tinggi; ia mengecas bateri pada lebih daripada 1000 rpm, jadi ia tidak sesuai tanpa penukaran kepada kincir angin. Agar penjana boleh mengecas bateri pada kelajuan rendah, ia terpaksa diubah suai.
Induk memutar semula stator - 80 pusingan untuk setiap gegelung, menggunakan wayar 0.8 mm. Penulis memutar semula gegelung pengujaan elektromagnet dan meningkatkannya sebanyak 250 pusingan, menggunakan wayar yang sama. Dia juga menggunakan wayar 200 m untuk memundurkan stator dan melilit gegelung.
Kemudian tukang mengimpal pelekap untuk penjana menggunakan paip beralun dan membuat perlindungan daripada angin kencang. Ia dibuat dalam bentuk batang lipat yang sesuai dengan pin raja.
Apabila memilih kipas, penulis memutuskan pertama sekali untuk mencipta reka bentuk dengan dua bilah, diameter kipas ialah 1360 mm. Untuk bilah, paip aluminium dengan keratan rentas 110 mm digunakan, yang dilancarkan. Panjang setiap satunya ialah 630 mm.
Tuan memasang penjana angin pada tiang 5 meter. Dia membuang idea gelang gelincir dan menyambung wayar penjana di dalam tiub tiang.
Untuk memasang tiang pada ketinggian 4 m, pendakap kabel digunakan.
Penjana angin mula mengecas bateri jika kelajuan angin mencapai 3.5 m/s.
4 m/s – 300 rpm.
7 m/s – 900 rpm, penjana menyediakan kira-kira 150 watt.
15 m/s – kelajuan putaran kipas mencapai 1500 rpm, penjana angin menghasilkan kira-kira 250 watt. Parameter ini mencukupi untuk mengecas bateri kereta.
Untuk menambah baik pemasangannya, pengarang meningkatkan kelajuan - dia menukar kipas dua bilah menjadi kipas dengan satu bilah.
Kipas satu bilah mempunyai kelebihan kadar penggunaan tenaga angin yang tinggi. Pada kelajuan angin yang sama, kipas berbilah tunggal berputar dua kali lebih cepat daripada kipas tiga bilah.
Walau bagaimanapun, untuk mengeluarkan kipas satu bilah, operasi yang sukar mesti dijalankan - mengimbanginya. Jika tidak, disebabkan oleh getaran yang kuat, galas penjana akan musnah dan gagal lebih awal.
Tempat di mana skru sedemikian dipasang adalah tiub di mana pemberat pengimbang disediakan. Kerja reka bentuk adalah berdasarkan prinsip rocker.
Penulis mengimpal pelekap untuk rasuk bilah pada takal penjana, dan menggerudi lubang pada rasuk untuk pin M6. Dia memasukkan dua penyumbat dalam bentuk pin ke dalam pelekap supaya skru tidak menyentuh tiang.
Penulis menguji reka bentuk dan mendapat hasil yang baik. Jika kipas seimbang dengan betul, aci penjana berputar dengan lebih pantas. Akibatnya, penjana menghasilkan lebih banyak elektrik, walaupun terdapat sedikit angin.
Penjana angin ini dibuat berdasarkan penjana G-700 dari traktor. Kipas penjana mempunyai reka bentuk dua bilah, yang membolehkannya mengembangkan kelajuan tinggi walaupun dalam angin kencang. Kuasa purata yang dihasilkan oleh penjana ialah 150 watt, yang sudah dicapai dengan angin 6 m/s. Artikel ini membincangkan perkara utama pemodenan dan ciri reka bentuk penjana angin model ini.
Bahan dan bahagian yang diperlukan untuk membina kincir angin jenis ini:
1) penjana traktor G-700
2) wayar 0.8 mm tebal kira-kira 200 meter.
3) paip profil
4) paip duralumin 110 mm
5) bolt M10
Mari kita lihat dengan lebih dekat reka bentuk kincir angin dan komponen utamanya.
Bahagian utama kincir angin ialah penjana, yang dalam kes ini ditukar daripada penjana traktor G-700 standard. Penjana traktor G-700 mempunyai ciri-ciri berikut: voltan undian ialah 14 V, arus undian ialah 50 A, penjana seberat 5.4 kg tanpa takal, dan juga mempunyai hayat perkhidmatan 10,000 jam.
Satu-satunya masalah dengan menggunakan penjana ini tanpa pengubahsuaian ialah kelajuan operasi yang terlalu tinggi, dari 5000 hingga 6000 rpm. Oleh itu, sebagai permulaan, penulis mula memodenkan penjana.
Stator penjana telah digulung semula sepenuhnya menggunakan wayar setebal 0.8 mm, setiap satu 80 pusingan. Ini dilakukan untuk meningkatkan voltan pada rpm. Oleh itu, gegelung pengujaan elektromagnet juga telah diproses. 250 lilitan dililitkan pada gegelung dengan wayar yang sama yang digunakan untuk stator. Dengan mengambil kira gulung semula lengkap stator dan penggulungan rumah gegelung, penulis menghabiskan kira-kira 200 meter wayar untuk naik taraf sedemikian.
Penulis kemudiannya meneruskan untuk mencipta pelekap untuk penjana ini. Struktur pelekap dibuat daripada paip profil supaya pemacu masuk ke dalam dan berpusing menegak. Reka bentuk kincir angin juga memberikan perlindungan daripada angin kencang. Untuk mengurangkan beban, perlindungan telah dianjurkan dengan "melipat ekor"; untuk tujuan ini, pin raja telah dikimpal di mana ekor penjana angin kemudiannya akan diletakkan.
Memandangkan penjana masih memerlukan kelajuan yang cukup tinggi untuk operasi berkualiti tinggi, reka bentuk kipas dipilih untuk menjadi dua bilah. Skru itu sendiri ternyata berdiameter kira-kira 136 cm, dan bahan untuk penciptaannya adalah paip duralumin dengan diameter 110 mm. Kedua-dua bilah kipas telah dipotong dari paip ini. Panjang setiap bilah ternyata 63 cm. Bagi mengurangkan lilitan dan menjadikan bilah lebih rata, penulis melancarkannya. Pada akhirnya, ia kelihatan seolah-olah bilah dibuat daripada paip dengan diameter 400 mm.
Foto kincir angin siap:
Disebabkan fakta bahawa penjana yang digunakan tidak melekat, kipas bermula walaupun dari angin paling ringan dan mengembangkan kelajuan tinggi. Panjang tiang penjana angin ialah 5 meter. Paip penjana itu sendiri juga menambah ketinggian.
Pengikat berlaku di tiga tempat menggunakan bolt M10. Untuk memegang tiang penjana angin dalam kedudukan menegak, ia diikat menggunakan wayar lelaki. wayar dari penjana angin masuk ke dalam paip, jadi ia dilindungi dengan pasti daripada keadaan luaran. Penulis tidak menggunakan cincin slip dalam reka bentuk.
Pengecasan bateri bermula sudah pada angin 3.5 m/s, dan pada kelajuan 4 m/s kipas penjana angin memecut hingga 300 rpm, pada 7 m/s putaran mencapai 800-900, apabila angin adalah 15 m/s maka kipas mencapai kelajuan 1500 rpm.
Kuasa penjana maksimum yang direkodkan oleh penulis ialah 250 watt. Dengan angin standard 6 m/s, penjana angin menghasilkan 150 watt tenaga setiap jam. Kuasa ini cukup untuk mengecas bateri kereta.
Penjana untuk kincir angin ini ialah
Pengarang: Yuri Kolesnik
Disebabkan kekurangan bekalan kuasa tanpa gangguan, ramai pemilik rumah persendirian dan rumah negara semakin memikirkan cara mengatur bekalan kuasa autonomi yang tidak terganggu atau, dalam kes yang melampau, bekalan kuasa sandaran, menggunakan sumber tenaga boleh diperbaharui seperti angin dan matahari.
Anda boleh membuat penjana angin sendiri, serta kesilapan biasa dalam pembuatannya.
Kami akan melihat penjana angin paling mudah, paling murah dan paling cepat dibayar yang boleh anda buat sendiri.
Daripada apa yang kita ada sekarang atau boleh berakhir dengan mudah tanpa banyak pelaburan.Sudah tentu dari jantung turbin angin kami, penjana dan hanya daripadanya.
Tidak semua orang boleh membuat penjana sendiri dan gulung semula yang telah siap. Mereka menghantar foto penjana gulung semula dengan magnet tambahan pada pemutar. Tiada siapa yang boleh memerah lebih daripada 200 watt. Alangkah baiknya jika perkara ini dapat dilakukan tanpa menghabiskan wang dan masa.Ia juga merupakan perkara yang teliti, panjang dan jauh dari mudah.
Banyak usaha diperlukan, tetapi hasilnya tidak mencukupi.
Ini adalah penjana traktor biasa. Kenapa dia? Jadi di mana anda bermula?
Topik bahan ini adalah untuk menunjukkan dengan jelas bagaimana untuk membuat penjana angin lebih mudah.
Tidak semua orang boleh memasang penjana menggunakan magnet neodymium? Dan di kampung ada traktor,
apa sahaja yang sedang berjalan. Dan ia tidak akan mempunyai ciri melekat penjana dengan magnet neodymium,
dan ini, seperti yang anda faham, sangat, sangat bagus.
Dan yang penting juga, ramai tukang sudah membuat penjana angin berdasarkannya.
Keadaan ini menyebabkan lebih seratus surat telah terkumpul meminta penjelasan tentang cara melakukan ini.
penjana angin yang baik tanpa kotak gear dan tanpa penjana buatan sendiri menggunakan magnet neodymium,
supaya ia membayar dengan cepat, dan selain itu DIBUAT DALAM SATU HARI!!!
Kecekapan jenis injap traktor tidak mencapai 0.8, tetapi akan lebih daripada 0.7.
Sudah tentu, adalah perlu untuk menjelaskan bukan semua enjin traktor, tetapi yang boleh berfungsi tanpanya
bateri dalam litar belitan medan. Penjana sedemikian sudah terkandung dalam reka bentuk mereka
magnet arus terus dan selepas pengubahsuaian mudah penjana sedemikian agak sesuai untuk
gunakan dalam penjana angin paling mudah tanpa kotak gear atau pengganda.
PENAMBAHBAIKAN INILAH YANG DITERAKAN DALAM MANUAL INI.
BERI PERHATIAN KEPADA PENGUJIAN - pada kelajuan yang sama kuasa bergandaDan sekarang anda boleh menerima arahan yang akan membantu anda dalam masa 10 minit
buat penjana siap sedia untuk penjana angin mudah daripada penjana traktor biasa.Memandangkan saya telah membeli dan membuka ikatan bahan, saya boleh melaporkan bahawa sebenarnya terdapat peningkatan dan dengan mana-mana mekanisme bilah perlu diperhatikan bahawa kuasa penjana telah beralih dari 350 rpm kepada 250 rpm. Dan ini sangat signifikan kerana walaupun pada 4 m/s penjana sedemikian akan mampu menghasilkan sehingga 500 W sejam, yang menjadikannya paling menarik dalam julat harga/kualiti.
Ciri teknikal penjana ini.
Voltan nominal, 14 V
Nilai semasa 50A
Berat penjana tanpa takal 5.4 kg
Kelajuan putaran nominal 5000 rpm
Kelajuan putaran maksimum 6000 rpm
Arah putaran pada bahagian pemacu adalah betul
Sumber penjana, 10,000 jam motor
Tetapi dalam bentuk ini, penjana tidak sepenuhnya sesuai sebagai penjana untuk kincir angin, kerana ia direka untuk kelajuan tinggi, dan ia telah dimodenkan. Stator penjana telah digulung semula dengan wayar 0.8 mm sebanyak 80 lilitan untuk meningkatkan voltan pada kelajuan yang sama. Gegelung pengujaan elektromagnet telah dililit dengan wayar yang sama, 250 lilitan telah dililit. Secara keseluruhan, kira-kira 200 meter wayar diperlukan, dengan mengambil kira gulung semula lengkap stator dan gulung semula gegelung.
>
Lekap dan tapak penjana dikimpal daripada paip profil. Reka bentuk dibuat supaya pemacu melepasi dalam paip dan digantung secara menegak ke dalamnya. Reka bentuk itu sendiri melibatkan melindungi kepala angin daripada angin kencang dengan melipat ekor, yang mana pin raja dikimpal. Ekor penjana angin kemudiannya akan diletakkan pada pin ini.
>
Inilah rupa penjana angin siap. Kipas angin kincir mempunyai dua bilah, ini disebabkan oleh keperluan untuk kelajuan tinggi untuk penjana. Diameter skru ialah 1.36 m, diperbuat daripada paip duralumin dengan diameter 110 mm. Dua bilah sepanjang 63 cm dipotong daripadanya, kemudian dilancarkan untuk mengurangkan putaran dan menjadikannya lebih rata; putaran itu ternyata seolah-olah dipotong daripada paip 400 tolok.
>
Oleh kerana penjana tidak melekat, kipas bermula dari mana-mana angin dan mengembangkan kelajuan tinggi. Dalam foto, penjana angin dinaikkan pada tiang setinggi 5 meter, ditambah dengan paip penjana angin itu sendiri. Penjana angin diskrukan ke tiang melalui paip ini di tiga tempat menggunakan bolt M10. Selain itu, agar tiang itu dapat bertahan, ia diikat dengan wayar lelaki. Wayar dari penjana angin berjalan di dalam paip; tiada gelang gelincir digunakan.
>
>
>
>
>
Pengecasan bermula pada 3.5 m/s; pada kelajuan angin 4 m/s, kipas penjana angin berkembang 300 rpm. Pada 700 rpm kelajuan mencapai 800-900 rpm, dan dengan angin 15 m/s kipas memecut hingga 1500 rpm. Kuasa maksimum, yang direkodkan sebagai 250 watt, dengan angin 6 m/s, penjana angin menghasilkan kira-kira 150 watt. Beginilah cara penjana angin yang ringkas dan mudah dibuat daripada alat ganti dan bahan yang ada. Sudah tentu, kuasa dalam versi ini tidak hebat, tetapi ia sesuai untuk mengecas bateri kereta atau beberapa.
Eksperimen dan penambahbaikan kepada reka bentuk penjana angin tidak berakhir di situ. Kipas satu bilah baharu telah dibuat untuknya, diteruskan di bawah melalui pautan ke artikel baharu..,
