Grupi i dytë i sinjalistikës rrugore janë shenjat prioritare. Ndoshta më e rëndësishmja. Vetëm se shenjat e përparësisë përdoren për të rregulluar rendin e kalimit të automjeteve në kryqëzimet e karrexhatave (përfshirë kryqëzimet), si dhe në seksione të ngushta të rrugës (për shembull, në vendet ku po kryhen riparime të rrugëve).
Shenjat e përparësisë përcaktojnë rendin e kalimit në kryqëzimet dhe seksionet e ngushta të rrugëve
Mosrespektimi i parimeve të rendit të kalimit është ndoshta shkaku më "popullor" i një aksidenti. Kjo është arsyeja pse ne do të përpiqemi ta konsiderojmë këtë grup sinjalistikash rrugore sa më efikase. Për më tepër, nuk është aq voluminoze.
Një shënim domethënës. Si rregull, të gjitha shenjat rrugore (me përjashtim të shenjave prioritare) kanë një lloj forme uniforme ose skemë ngjyrash. Dhe vetëm shenjat e përparësisë nuk janë të ngjashme me njëra-tjetrën.
"Rruga kryesore" (2.1)
Vendi më i popullarizuar për të instaluar një tabelë është në hyrje të një kryqëzimi dhe zona e mbulimit të tij më së shpeshti shtrihet në një kryqëzim (ose kryqëzim karrexhatesh). Dhe në këtë drejtim, tabela “Rruga kryesore” i tregon shoferit se po hyn në kryqëzim, ku do të përfitojë nga kalimi i tij.
Është e rëndësishme vetëm të mbani mend se ka (të paktën!) dy "hyrje" kryesore në kryqëzim. Dhe dy automjete me përparësi duhet të kalojnë sipas rregullit " dora e djathtë”, domethënë, duke i dhënë rrugë pengesës në të djathtë, ose t'i jepni rrugë tramvajit si - shihni figurën e mësipërme.
Shumë shpesh, shenja "Rruga kryesore" është instaluar në lidhje me një nga opsionet për shenjën "Drejtimi i rrugës kryesore" (8.13). Kjo bëhet kur rruga kryesore në kryqëzim ndryshon drejtimin e saj të drejtë.
Në këtë rast, rregullat për lëvizjen nëpër kryqëzim nuk ndryshojnë: drejtuesit që largohen nga drejtimet kryesore kanë përparësi (duke ndërlidhur rendin e kalimit të tyre me rregullin "e drejta e dorës").
Kështu, shenja "Rruga kryesore" tregon kalimin e drejtë të një kryqëzimi të parregulluar.
"Fundi i rrugës kryesore" (2.2)
Emri i tabelës është vetë-shpjegues: është instaluar përpara kryqëzimit dhe i tregon shoferit se ai nuk do të ketë më avantazhin që ka përdorur më herët - kur kalon nëpër kryqëzimet e mëparshme.
Nëse shenja "Fundi i rrugës kryesore" aplikohet në mënyrë autonome (jo e kombinuar me shenja të tjera përparësie), atëherë drejtuesi i mjetit duhet ta konsiderojë kryqëzimin e ardhshëm si ekuivalent. Kur e kalon atë, ai është i detyruar të zbatojë rregullin e "dorës së djathtë" (i lëshojë rrugën një pengese në të djathtë).
Sidoqoftë, më shpesh shenja e specifikuar ekspozohet së bashku me shenjat "Lëvizni rrugën" (2.4) ose "Lëvizja pa ndalesë është e ndaluar" (2.5). Në këtë rast, drejtuesi i mjetit duhet ta konsiderojë kryqëzimin si të pabarabartë, ku nuk ka më përparësi, sepse hyn në të nga një drejtim dytësor.
Rregullat lejojnë vendosjen e kësaj shenje, më parë (në një distancë nga kryqëzimi), dhe gjithashtu në mënyrë të përsëritur - menjëherë para kryqëzimit.
"Kryqëzimi me rrugë dytësore" (2.3.1)
"Lidhja e rrugës dytësore" (2.3.2 - 2.3.7)
Një familje e madhe shenjash "të lidhura", të cilat instalohen, si rregull, jashtë vendbanimit. Të gjitha këto shenja i tregojnë shoferit se në kryqëzim ata do të lëvizin përgjatë "korsisë së yndyrës", domethënë do të kenë një avantazh ndaj shoferëve që lëvizin përgjatë rrugës kryqëzuese (ose ngjitur).
Forma trekëndore e shenjave me një kufi të kuq i bën ato shumë të ngjashme me shenjat paralajmëruese. Kjo ngjashmëri nuk është e rastësishme: rregullat e instalimit për njërën dhe tjetrën shenja janë të njëjta - 150-300 metra para kryqëzimit përkatës jashtë vendbanimit dhe 50-100 metra në vendbanim.
"Jep rrugën" (2.4)
Shenja e treguar, ndryshe nga tabelat e mëparshme të përparësisë, i tregon shoferit se në këtë kryqëzim do të duhet t'u japë përparësi drejtuesve të mjeteve që lëvizin përgjatë rrugës kryesore.
Në rast se rruga kryesore ndryshon drejtimin e saj në kryqëzim, së bashku me shenjën "Drejtimi i rrugës kryesore" (8.13) vendoset shenja "Lëre rrugën".
Shenja mund të vendoset edhe përpara daljeve në rrugën kryesore nga territoret ngjitur. Kjo bëhet kur drejtuesit e mjeteve nuk do të jenë në gjendje t'i japin prioritet të qartë kryqëzimeve të tilla.
"Lëvizja pa ndalesë është e ndaluar" (2.5)
Kjo është e vetmja shenjë tetëkëndëshe. Forma origjinale dhe skema e ngjyrave nuk do t'ju lejojë ta ngatërroni atë me ndonjë shenjë tjetër.
Video - shenja prioritare trafiku me komente:
Shenja e udhëzon shoferin të bëjë si më poshtë: t'u japë rrugë shoferëve që lëvizin përgjatë rrugës kryesore dhe të bëjë një ndalesë të shkurtër të detyrueshme. Dhe edhe nëse nuk ka automjete në rrugën kryesore që duhet t'u jepet përparësi, nuk ka rëndësi: ndalimi i shkurtër është përgjegjësi e shoferit.
Kështu, parimi i funksionimit të shenjës "Lëvizja pa ndalesë është e ndaluar" është i ngjashëm me shenjën "Lëviz rrugën". Por shenja për të cilën ne jemi të interesuar ka një kërkesë shtesë - një ndalesë të shkurtër të detyrueshme.
Kjo shenjë përdoret në dy raste kryesore:
1) përballë kryqëzimeve (kryqëzimit) ku nuk sigurohet dukshmëri e mjaftueshme e mjeteve që i afrohen kryqëzimit përgjatë rrugës kryesore;
2) përballë vendkalimeve të parregulluara hekurudhore (pa semaforë, barriera dhe shoqërues).
Kërkimi i një tabele për të ndaluar trafikun në zona të tilla do t'i lejojë shoferit të vlerësojë në mënyrë adekuate situatën dhe të marrë masat e nevojshme të sigurisë.
Çështja e vendit të ndalimit të shoferit që lëviz nën këtë shenjë është me rëndësi thelbësore.
Ndaloni përpara se të kaloni:
1) para vijës së ndalimit;
2) në mungesë të tij - përpara skajit të karrexhatës së kryqëzuar.
Para një kalimi hekurudhor, rregulli i ndalimit është disi i ndryshëm:
1) gjithashtu para vijës së ndalimit;
2) në mungesë të tij - para shenjës.
Kështu, tabela “Lëvizja pa ndalim është e ndaluar”, e instaluar përpara kryqëzimit, kërkon jo vetëm dhënien e rrugës, por edhe ndalimin e shkurtër (pavarësisht pranisë ose mungesës së një mjeti që lëviz përgjatë rrugës kryesore).
"Avantazhi i trafikut të ardhshëm" (2.6)
"Avantazh ndaj trafikut që vjen përballë" (2.7)
Këto janë shenja "të lidhura" me parime veprimi drejtpërsëdrejti të kundërta: e para detyron të lëshojë rrugën, dhe e dyta, përkundrazi, njofton të drejtën e kalimit në lëvizje.
Video mësim - shenjat e përparësisë së trafikut:
Shtrohet një pyetje e natyrshme: "Pse të krijojmë një palë tjetër shenjash që flasin për përparësinë e lëvizjes?". Fakti është se çifti i shenjave të treguara nuk vendoset kurrë në kryqëzime dhe kryqëzime të tjera. Ato janë projektuar posaçërisht për seksione të ngushta të rrugës, ku trafiku përballë është i vështirë.
Shenja e parë - "Përparësia e trafikut që vjen" - është shumë e ngjashme në formë me shenjat ndaluese. Kjo është një dëshmi shtesë se shoferi, duke lëvizur nën këtë shenjë, është i detyruar t'u japë rrugë automjeteve që vijnë nga afër.
Shenja e dytë - "Avantazh ndaj trafikut që vjen" - i ngjan shenjave të informacionit dhe, duke gjykuar nga emri, i jep shoferit një avantazh kur lëviz nëpër një seksion të ngushtë të rrugës.
Duke lëvizur nën këtë shenjë, shoferi ka të drejtë të kalojë i pari.
Le të përmbledhim
Shenjat e përparësisë janë një mjet shumë i rëndësishëm për rregullimin e trafikut. Ata përcaktojnë rendin e kalimit të kryqëzimeve dhe pjesëve të ngushta të rrugës.
Dhe një pikë më e rëndësishme dhe domethënëse: veprimi i shenjave prioritare anulohet dhe semafori.
Rregullat e trafikut parashikojnë një shenjë "lejoni rrugën". Është një shenjë përparësie dhe ju tregon se si të silleni në rrugë. Disa shoferë të papërvojë e interpretojnë atë jo mjaft saktë, kështu që ne do të analizojmë më tej pikat kryesore.
Dispozitat themelore
Sot trafiku në rrugë është bërë sa më aktiv, ndaj sinjalistika rregullatore po bëhet gjithnjë e më e rëndësishme. Shenja e drejtimit është në formën e një trekëndëshi me drejtim poshtë me një kufi të kuq. Ky emërtim është identik për rregullat e qarkullimit rrugor pothuajse në të gjitha vendet, pasi vihet re edhe me shikueshmëri të dobët.
Interesante: në fillim të shekullit të 20-të, kur u formuan rregullat e para të trafikut, shenja "jap rrugën" (në atë kohë quhej "mos ndërhy") kishte të njëjtin emërtim si sot.
Prania e kësaj shenje i tregon shoferit se:
- Ai duhet t'u japë përparësi mjeteve që lëvizin në korsinë pingul me të.
- Është e pamundur të vazhdohet lëvizja nëse mjetet që lëvizin përgjatë rrugës kryesore kanë korrigjuar trajektoren ose kanë ngadalësuar shpejtësinë.
- Ai arriti në kryqëzimin e rrugëve dytësore dhe kryesore (ose kryqëzimin e saj).
Me fjalë të tjera, nëse shoferi sheh një shenjë të tillë përballë, ai mund të kalojë kryqëzimin vetëm nëse nuk krijon asnjë pengesë për makinat që lëvizin përgjatë rrugës kryesore. Shenjat e përparësisë janë projektuar në mënyrë që automjetet që kanë përparësi të mund të lëvizin me siguri në vijë të drejtë pa asnjë pengesë. Më shpesh ato vendosen në rrugë me trafik të lartë ose kufizime maksimale të shpejtësisë (autostrada, autostrada, etj.).
Shtimi i personazheve të tjerë
Shpesh, tabela rrugore "jani rrugën" plotësohet me shenja të tjera që karakterizojnë të drejtën e përparësisë për të kaluar kryqëzimin. Kur një pjesë rrugore ka një hierarki komplekse, ose korsia kryesore ndryshon drejtimin e saj, vendoset një shenjë shtesë "drejtimi i rrugës kryesore".
Në rrugët periferike, 300 metra para kryqëzimit të korsive të trafikut vendoset tabela “lejoni rrugën”. Në raste të tilla, ajo plotësohet me një shenjë "Distanca nga objekti" që tregon pamjet.
Shumë njerëz vënë në dukje ngjashmëritë midis shenjave "liroj rrugë" dhe "pa trafik pa ndalesë". Në thelbin e tyre, ato janë vërtet të ngjashme - të dy informojnë drejtuesit e mjeteve për prioritetin ekzistues të trafikut. Megjithatë, shenja e dytë sinjalizon se makina duhet të ndalojë përpara se të arrijë në vijën e ndalimit. Sa i përket të parës, ajo sinjalizon vetëm ndalimin e ndërhyrjes.
Nëse nuk ka makina në rrugën kryesore, shoferi mund të kalojë me siguri edhe pa ngadalësuar - kjo nuk do të konsiderohet shkelje e trafikut, pasi nuk ndërhyn.
Ku është instaluar
Në shumicën e rasteve, tabela "jap rrugën" ndodhet përballë kryqëzimit, por ndonjëherë dyfishohet në një pjesë të rrugës. Kjo ndodh në rrugët më të ngarkuara me trafik të lartë. Mund të instalohet gjithashtu në një distancë nga kryqëzimi. Në raste të tilla i shtohet shenja “distanca nga objekti”. Gjithashtu, para kalimit hekurudhor vendoset edhe tabela “jap rrugën”.
Veprimi i shenjës ndërpritet nëse në vendkalim vendoset semafori.
Shenjat e përparësisë shpesh vendosen në vendet ku ndryshon lloji i rrugës (nga papastërtia në asfalt, etj.) ose del nga territori ngjitur (edhe pse sipas rregullave të qarkullimit, shoferi në një situatë të tillë është në çdo rast i detyruar të japë përparësi) . Kjo shenjë nuk mund të injorohet pasi ndodhet në fillim të një kryqëzimi ku dukshmëria zakonisht është e dobët. Prandaj, ekziston një rrezik i madh për të mos parë në kohë makinën që po afrohet në rreshtin e fundit. Përveç kësaj, shoferi do të presë një gjobë.
Rregulloret për këmbësorët
Sipas rregullave të trafikut të Federatës Ruse, shenja "i jepet rrugë" përcakton përparësinë e lëvizjes ekskluzivisht për automjetet. Prandaj, nuk mund të ketë ndonjë ndikim në sjelljen e këmbësorëve. Përkundër kësaj, një person duhet të marrë parasysh situatën që ndodh në një moment të caktuar kohor. Ka disa udhëzime të thjeshta për t'u mbajtur mend:
- Kur një këmbësor i afrohet rrugës, shoferi duhet të ngadalësojë shpejtësinë. Pavarësisht se sipas rregullave të qarkullimit rrugor, këmbësorët nuk duhet të kalojnë rrugën në vende të caktuara, ose automjeti ka përparësi, shumë qytetarë i shpërfillin rregullat dhe mund të fillojnë të kalojnë rrugën. Duhet të jeni gati për veprime të tilla.
- Nëse mjeti largohet nga zona ngjitur, duhet t'i japë rrugën një këmbësori që lëviz në trotuar në drejtim të rrugës kryesore.
- Nëse ka një zebër, automjeti duhet të lejojë kalimin e këmbësorëve, pavarësisht nga situatat dhe seksionet e rrugës. Në mungesë të një simboli të tillë, personi nuk ka më përparësi dhe nuk duhet të kalojë karrexhatë në mënyrë që të mos ndërhyjë në lëvizjen e mjetit.
Përfundim: këmbësorët nuk kanë përparësi ndaj automjeteve nëse nuk ka shenja përcaktuese (zebër, semafor). Në të njëjtën kohë, nëse një person kalon karrexhatën përgjatë trotuarit, ai ka përparësi ndaj mjeteve që përfundojnë manovrën në çdo pozicion.
Dënim për shpërfilljen e shenjës “Jep rrugën”.
Nëse shoferi e injoron këtë shenjë dhe nuk lëshon rrugën kur situata e kërkonte, ai do të përballet me një gjobë prej 1000 rubla.
Në disa raste, shkelësit përpiqen të vërtetojnë se shenja nuk ishte e dukshme (në Rusi, veçanërisht në rajone, ka shumë shenja të dëmtuara ose të pista). Sidoqoftë, një gjobë prej 1000 rubla është e qartë se nuk ia vlen koha e shpenzuar në çështje gjyqësore.
Gjithashtu, mos harroni se sipas rregullave të trafikut të Federatës Ruse, pasi makina ka kaluar kryqëzimin e karrexhatave, shenja "i jep rrugë" (si shumica e të tjerëve) humbet rëndësinë e saj. Më tej, shoferi mund të veprojë sipas gjykimit të tij ose siç kërkohet nga një situatë ose pjesë specifike e rrugës.
Në video për veprimin e shenjës
Shenjat e përparësisë sigurohen në SDA për të rregulluar maksimalisht trafikun në pjesët e vështira të rrugës (me një numër të madh korsive dhe karrexhate). Mosrespektimi i këtyre rregullave do të sjellë rrezikun e një aksidenti, pasi drejtuesit e mjeteve që lëvizin përgjatë korsisë kryesore mbajnë parasysh idenë se kanë përparësi.
