كيفية تغيير قضبان النفث لـ VAZ 2107. استبدال البطانات الخلفية لقضيب النفث على طراز VAZ الكلاسيكي

تحياتي أصحاب السيارات الأعزاء. أقترح مشاهدة تعليمات فيديو حول موضوع الاستبدال الدفع النفاث VAZ 2107. اقرأ بعناية التعليمات الخاصة بالفيديو.

التعليمات: استبدال القضبان النفاثة VAZ 2107 في الجر النفاث ، أضعف شيء هو بالطبع البطانات المطاطية. استبدال البطانات قضيب ربط VAZ كخطوة في الإجراء استبدال قضبان التعادل. كيفية التعامل مع مثل هذه المهمة ، يمكنك أن ترى في الفيديو على مثال محدد لسيارة VAZ 2107.
لتغيير القضبان أو البطانات الخاصة بهم ، ستحتاج إلى فتحة فحص ومجموعة من المفاتيح. الإجراء نفسه طبيعي جدًا. لا داعي لرفع السيارة ، ولكن فقط لديك وصول مفتوح أسفل السيارة. في جميع الكلاسيكيات ، سواء في VAZ 2107 أو VAZ 2101 أو 2106 ، يكون استبدال قضبان الطائرات متشابهًا. سيكون من الضروري فك الحامل السفلي لامتصاص الصدمات على الفور ، ثم فك مسامير التثبيت الخاصة بالدفع. بعد تفكيكه ، يمكنك المتابعة إما لاستبدال الجلبة أو استبدال الدفع النفاث تمامًا ، كل شيء يعتمد على الموقف. حظا سعيدا على الطريق وكل التوفيق.

درس فيديو استبدال القضبان النفاثة VAZ 2107

مساء الخير زوار الموقع الكرام. سأخبر في هذا المقال وأوضح كيفية إجراء استبدال البطانات الخاصة بقضبان الطائرات VAZ 2107 بنفسي. مبدأ الاستبدال هو نفسه بالنسبة لجميع طرازات VAZ الكلاسيكية.

في المقال الأخير "استبدال قضبان الطائرات النفاثة لسيارات VAZ" ، أوضحت كيف تتغير القضبان تمامًا ، ولكن إذا تم تهالك البطانة المطاطية (الكتلة الصامتة) فقط ، فمن المنطقي استبدالها فقط.

بادئ ذي بدء ، نحتاج إلى التشخيص ومعرفة ما إذا كانت البطانات بحاجة إلى التغيير على جميع قضبان الطائرات. كيفية التشخيص الصحيح للمقدمة و التعليق الخلفي(قيد التشغيل) ، أوصي بقراءة مقال خاص (سأضع رابطًا لاحقًا).

للقيام بهذه العملية ، نحتاج إلى فتحة مشاهدة. من الجيد أن أحصل عليها. من قبل ، عندما لم تكن هناك ، كنت أركض إلى جيراني للسماح لهم بالحفر بشكل أعمق في سيارتي ، ولكن الآن أصبح كل شيء أكثر بساطة.

بعد أن دحرجت السيارة في فتحة الفحص ، قررت أن البطانات المطاطية الموجودة على الوصلة العرضية قد تآكلت. لنبدأ الآن.

أول شيء يجب فعله هو إزالة الدفع النفاث المستعرض. أخذت فرشاة معدنية وقمت بتنظيف جميع الخيوط الموجودة على البراغي من الأوساخ وعالجتها باستخدام WD-40.

الآن بعد أن أصبح لدينا كل شيء جاهزًا ، قمت بفك كلتا الجوز دون صعوبة كبيرة.

لقد واجهنا الاختبار التالي ، وهو سحب البراغي. لماذا الاختبار؟ لأنه إذا كانت العلكة مفكوكة ، فإن الرطوبة تتجمع بين البرغي والغطاء المعدني ويبدأ التآكل. كل هذا يؤدي إلى حقيقة أنه تحت تأثير التآكل ، يلتصق الترباس بالكم وأحيانًا لا يمكن ببساطة سحب الأنا.

في حالتي ، كنت محظوظًا جدًا وذهبت البراغي بسهولة شديدة. خرج البرغي الأيسر تمامًا ، لكن البرغي الأيمن استقر على الكوب الزنبركي السفلي.

توضح الصورة أعلاه مكان وجود الترباس. لسحب المزلاج ، تحتاج إلى تحميل بعض الخردة المعدنية في صندوق السيارة أو مطالبة صديقك بالضغط على الجزء الخلفي من السيارة قليلاً. وبالتالي ، ستنخفض الدعامة قليلاً ويمكن سحب البرغي بحرية.

الآن نحن فقط نستخرج الزخم ، يجب ألا تكون هناك صعوبات هنا. إذا كان الدفع النفاث ضيقًا ، فيمكنك مساعدته في تثبيت.

استبدال قضبان نفاثة البطانات المطاطية.

لسحب البطانة المطاطية ، نحتاج إلى إخراج المشبك المعدني الداخلي (الكم). بعد البحث في صندوق الأدوات الخاص بي ، وجدت الأداة المناسبة. لا أعرف ما هو ، لكنه مناسب تمامًا. في رأيي ، هذه أداة لعمل ثقوب في الحائط ، مثل ثقب قديم :).

بضع ضربات أخرى وطار الكم مع الحافة. هنا ، احرص على عدم ضرب أصابعك بمطرقة عندما تخرج الجلبة بشكل حاد.

بعد كل الجهود ، هذه هي الصورة.

توضح الصورة أعلاه كيف تصدع البطانات المطاطية وهذا ليس تآكلًا كبيرًا. مع مزيد من التآكل ، يسقط المشبك المعدني الداخلي ويخرج الشريط المطاطي أيضًا.

الخطوة التالية هي عصر اللثة القديمة. نحن بحاجة إلى قضيب من أجل البثق والتركيز على الدفع النفاث.

كنت كسولًا جدًا بحيث لم أجد ساحبًا خاصًا ، وبعد البحث في المرآب ، وجدت أداة مناسبة.

بدلاً من جلبة الدفع ، استخدمت حاملًا لقوالب كبيرة (يتم قطع الخيوط بها) ، وللبثق ، استخدمت سجلًا دائريًا معدنيًا عاديًا بقطر 25 مم.

توضح الصورة أعلاه كيف قمت بتثبيت هذا التصميم. مع القليل من الجهد ، سوف يخرج الغلاف بسهولة.

توضح الصورة أعلاه كيف بدأ الغلاف بالخروج.

مع مزيد من الجهد ، برزت.

التحضير لتركيب البطانات النفاثة.

قبل تثبيت جلبة جديدة ، تأكد من تنظيف جميع الأوساخ والصدأ داخل القفص المعدني للدفعة النفاثة. إذا لم يتم ذلك ، فعند الضغط ، يمكن لف غلاف جديد وتلفه ، وهو ما لا نحتاجه بأي شكل من الأشكال. نعم ، وسيكون تركيب الغلاف نفسه مشكلة.

تخضع البطانات الداخلية أيضًا للارتداء ومعرفة ما إذا كانت متآكلة بشدة ، ثم لا تتردد في تغييرها إلى أخرى جديدة.

إذا كان لا يزال مناسبًا للاستخدام الإضافي ، فتأكد من شطب الحواف.

يعد ذلك ضروريًا حتى لا تتلف البطانات المطاطية عند الضغط على البطانات المعدنية. لماذا أقول هذا ، لأنه كانت هناك حالات اضطررت فيها إلى تغيير البطانات المطاطية الجديدة بسبب تلفها.

اشتريت البطانات المطاطية الجديدة مسبقًا. لم أسعى لشراء البطانات باهظة الثمن وذات العلامات التجارية ، لأن البطانات العادية تستمر لفترة طويلة. بالطبع ، يمكنك شراء أدوات تثبيت ذاتي باهظة الثمن ، لكنني أخذت أشياء بسيطة.

ننتقل إلى تركيب البطانات الدفع النفاث VAZ 2107.

من أجل دخول الجلبة بسهولة إلى قفص الدفع النفاث ، يجب تشحيمها بالصابون. ثم نقوم بتثبيت البطانة والدفع النفاث ، كما هو موضح في الصورة أدناه.

تحت تأثير نائب ، سيدخل الكم في مكانه. عند الضغط عليه ، سيبدأ الشريط المطاطي في الانحناء في اتجاه واحد ويبدو أنه لا يريد الدخول ، لكنك لا تولي مزيدًا من الاهتمام والضغط ، فهي ببساطة ليس لديها فرصة وستدخل في النهاية. الشيء الرئيسي في هذه الحالة هو الضغط بسرعة على الملزمة.

بعد الانتهاء من العمل أعلاه ، حصلنا على النتيجة التالية.

والآن ، تبقى المهمة الأكثر أهمية. نحتاج إلى الضغط في الغلاف المعدني الداخلي.

لقد صنعت هذه الرصاصة من الترباس العادي. تصادف أن لدي مخرطة ، وقمت للتو بشحذ رأس المزلاج ، لكن يمكنك طحنها باستخدام المبراة.

لا أتذكر سمك البرغي بالضبط ، لكنني أعتقد أنه كان 10 ملم. يتم إدخال هذه الرصاصة في الغلاف وتبدو هكذا.

نقوم بتشحيم الرصاصة بالصابون ثم ، وفقًا للمبدأ ، كما كان من قبل ، نسحق الغلاف بملزمة.

يقع كل شيء في مكانه بهدوء ، ولكن نظرًا لتركيب الرصاصة في غلاف معدني ، فلن تصل إلى النهاية ، لأنها ستستقر على خد الملزمة.

الآن نحن بحاجة إلى موقف من أجل إزعاج الكم. لقد استخدمت كم بوصة ، إنه مناسب تمامًا.

بعد وضع أداة التوصيل ، نقوم بإزعاج الجلبة.

بعد كل العمل الذي تم إنجازه أعلاه ، هذه هي النتيجة.

إذا كان المشبك المعدني الداخلي بارزًا قليلاً من جانب واحد ، فأنت بحاجة إلى تسويته بمطرقة.

والآن علينا فقط أن نضع قوة الدفع في مكانها. لا تنس تشحيم البراغي بالنيجرول ، فأنت لا تعرف أبدًا جودة الأربطة المطاطية.

ربما هذا كل شيء ، لقد استبدلنا بطانات الدفع النفاثة VAZ 2107.

حتى وظائف جديدة.

أثناء تشغيل السيارة ، تتعرض أجزاء التعليق والأنظمة الأخرى لأحمال كبيرة ، مما يؤدي إلى تآكلها وفشلها. في طراز VAZ 2107 ، يتشكل التآكل في نهايات قضيب التعادل ، أثناء القيادة على طريق سيء ، تظهر الصدمات. تجاهلهم محفوف بتدمير التجميع وفقدان السيطرة على السيارة. حل المشكلة هو استبدال الأجزاء المعيبة من الآلية.

لإجراء أعمال الإصلاح على سيارة VAZ 2107 ، ستكون قطع الغيار التالية مطلوبة:

• قضبان التوجيه
• أغطية واقية
• صواميل مع تاج ودبوس تثبيت.

يتم استبدال العقد على سيارة مثبتة فوق حفرة الفحص. لتفكيك الأجزاء وتركيب أجزاء جديدة ، يتم استخدام ساحب خاص ومفتاح ربط وسلك تمديد.

إجراء الإصلاح

يتم استبدال الجزء المعيب من آلية التوجيه بالتسلسل التالي:

1. نقوم بتنظيف المجموعة من الملوثات بفرشاة ، نضع مركب اختراق على الوصلات الملولبة.
2. باستخدام الكماشة ، نقوم بإخراج دبابيس كوتر التثبيت ، وباستخدام مفتاح ربط أو رأس "22" ، نقوم بفك الصامولة الموجودة على الإصبع.
3. يتم فك قضبان التوجيه من مفصل التوجيه باستخدام ساحبة خاصة. يتم وضع الجهاز على العقدة من أعلى وبمساعدة الترباس يتم ضغط الإصبع من العين.

نصيحة مفيدة: إذا تم استغلال التقاطع لأول مرة من خلال ثقب النحاس أو البرونز ، فإن عملية التفكيك يتم تسريعها بشكل كبير.

توصي الشركة المصنعة للسيارة VAZ 2107 بتغيير قضبان التوجيه البالية كمجموعة. مورد هذه الوحدات الهيكلية من نفس الدفعة المثبتة على السيارة ، كقاعدة عامة ، هو نفسه. استبدال واحد منهم فقط لا يحل المشكلة بشكل أساسي ، وسوف يستغرق بعض الوقت وسيتعين تكرار عملية الإصلاح للعناصر المتبقية من النظام.

تركيب وتعديل الأجزاء

لا يعد تركيب قضبان التوجيه على سيارة من الطراز الكلاسيكي VAZ 2107 صعبًا بشكل خاص ويتم تنفيذه على النحو التالي:

1. نقيس طول التجميع القديم باستخدام مسطرة فولاذية بأكبر قدر ممكن من الدقة.
2. نقوم بضبط التجميع الجديد باستخدام اتصال ملولب بالحجم المرغوب وقفله بصواميل القفل.
3. يتم تثبيت الجزء في مكانه عن طريق إدخال إصبع في المقعد وشد الجوز بلحظة معينة.

لكن في كثير من الأحيان يتعين عليك التعرق - الصعوبة الرئيسية في تفكيك القضبان القديمة.

كيفية إزالة الدفع النفاث القديم VAZ 2107

في كثير من الأحيان ، لا يتم تغيير كل قوة الجر ، ولكن فقط البطانات المطاطية والمعدنية ، ولكن هذه الأعمال أكثر صعوبة - من الأسهل تغيير الجر القديم إلى مجموعة جديدة.
وضعوا السيارة على حفرة أو جسر ، أصلحوها. يقومون بتنظيف نقاط التعلق والقضبان بأنفسهم من الأوساخ (فرشاة معدنية عادية بالإضافة إلى قطعة قماش). املأ جميع الوصلات الملولبة بـ WD-40 واتركها "تنطفئ" (في بعض الأحيان يساعد ذلك).
يمكنك فك القضيب من جانب الجسم باستخدام مفتاحين 19. لتسهيل العملية ، يتم استخدام أنبوب أحيانًا على مفتاح لزيادة الرافعة. يستخدم بعض الأشخاص المطرقة والإزميل لتحريك الجوز من مكانه - كل هذا يتوقف على الموقف. ولكن في أغلب الأحيان يتم لصق الاتصال بإحكام ويتم استخدام هذه الأساليب "الخشنة" ولكن الفعالة. ثم يتم إخراج البرغي ، وإزالة الجر مع البطانات المطاطية والمعدنية.
تعد إزالة الجر من جانب الجسر أكثر صعوبة. غالبًا ما يكون من غير الممكن فك البرغي من جانب الجسر ويجب قطعه بمطحنة. علاوة على ذلك ، من الضروري القطع في مكانين بين القوس والكتلة الصامتة. فقط بعد قطع البرغي ، يمكن إزالة القضيب من الحامل ، وإخراج رأس البرغي والصامولة المتبقيين.

تركيب الدفع النفاث VAZ 2107

المرحلة الثانية من استبدال الدفع النفاث VAZ 2107 هي تركيب واحدة جديدة. أولاً ، يتم ضغط البطانات المطاطية المشحمة بالماء والصابون في عروات الدفع. ثم يتم إدخال البطانات المعدنية فيها. أدخل القضيب في الأقواس واربطه بمسامير وصواميل جديدة. إذا تم تشحيم البطانات المطاطية والمعدنية بالماء والصابون ، فمن الأفضل معالجة الوصلات الملولبة باستخدام الليثول. في المرة القادمة ، سيسهل هذا تفكيك الجر.

ميزات نظام التحكم في "السبعة"بعد أن أصبح نموذجًا كلاسيكيًا على مر السنين ، يستمر نموذج Zhiguli السابع في تحريك الكيلومترات وإسعاد المالكين بموثوقيته وسهولة تشغيله. العثور على أي تفاصيل لذلك لن يكون صعبًا حتى بالنسبة لـ "إبريق الشاي" الكامل. وقد تم إتقان تقنية أعمال الترميم في المنزل من قبل أجيال من سائقي السيارات.

إذا سألت السائقين ذوي الخبرة عما بدأوا به ، فسيقول كل ثالث: مع Zhiguli. نعم ، ستكون هناك أيضًا مراجعات غير مبهجة ، ولكن في نفس الوقت سيكون الحنين ملحوظًا في العيون - سيتذكر أي شخص حدثًا مهمًا مرتبطًا بـ "السبعة". ومع ذلك ، لن يتم تشتيت انتباهنا وننظر في تجربة صيانة وإصلاح نظام التحكم ، أي استبدال قضبان التوجيه لـ VAZ 2107.

الصيانة الإلزامية لعقد النظام

استقرار العجلة الأمامية هو المتطلبات المسبقةتؤثر على استقرار السيارة. أي انتهاك للإعدادات أو فشل جزء واحد يتحول دائمًا إلى تفاعل متسلسل ، مما يؤدي إلى خلل في النظام بأكمله. هذا هو السبب في أن الشركة المصنعة توفر بعض أعمال الصيانةالتي تشمل:

• التنظيف من التلوث
• موازنة العجلات؛
• تعديل آلية الدودة.
• التحكم في اللعب الحر على عجلة القيادة ؛
• فحص القيادة.

الغرض والفحوصات اللازمة لنظام التحكم في السيارة

يتم نقل القوة إلى الرافعات الدوارة من آلية التوجيه بمساعدة قضبان ، والتي تعد جزءًا لا يتجزأ مما يسمى شبه المنحرف. تتكون هذه العقدة من:

• مخفض.
• قضيب طويل
• رافعة البندول
• نصيحتان طويلتان
• نصيحتان قصيرتان
• جهازي تثبيت مع أطواق تثبيت.

تعتمد إمكانية التحكم والراحة وسلامة الحركة على التفاصيل المدرجة. لذلك ، يجب إيلاء المزيد من الاهتمام لمراقبة حالتهم وعدم انتهاك جدول عمليات التفتيش الدورية. يفضل البعض الوثوق بسادة محطة الخدمة ، ولكن إذا نظرت ، فإن هذه العملية ممكنة تمامًا في المنزل.

للقيام بذلك ، يكفي وجود فتحة عرض أو جسر علوي. بعد ذلك ، نستكشف:

• حالة أنثر المطاط.
• الحركة المحورية للأصابع
• وجود تشققات
• مفصلات للفجوات
• ربط البندول بالجسم.

بعد ذلك ، تحتاج إلى التحقق من تشغيل عجلة القيادة. عند التأرجح إلى اليسار واليمين ، لا يُسمح بأكثر من 2 سم من اللعب الحر. اضغط على دواسة الفرامل واستمتع بسهولة حركة "عجلة القيادة" - يجب أن تدور بسهولة نسبيًا.

تتطلب الأعطال النموذجية استبدال قضبان التوجيه في VAZ 2107 وتسلسل أعمال الإصلاح

هذه العملية ضرورية إذا تم العثور أثناء الفحص على:

• دق دخيل
• زيادة التخليص في المفاصل الكروية ؛
• عدم استقرار السيارة في الحركة ؛
• عجلة قيادة صلبة.

يتطلب القضاء على هذه العوامل حلاً فوريًا. في معظم الحالات ، تكمن المشكلة في النصائح أو القضبان.

يوصي الخبراء باستخدام أجزاء جديدة فقط من الشركات المصنعة الموثوقة وعدم محاولة استعادة الجزء المعيب.

سوف تحتاج إلى القيام بعمليات الفك والتركيب:

• اختراق السائل في اسطوانة (WD-40 ، هاي جير) ؛
• وجع وجع 22 مم ؛
• كماشة؛
• مجتذب خاص.

بعد تثبيت السيارة مسبقًا على فتحة عرض ، نواصل استبدال قضبان التوجيه المعيبة VAZ 2107 في التسلسل التالي:

1. ضع الشحم من العلبة على خيوط المفاصل الكروية.
2. قم بإزالة دبابيس الجوز باستخدام الكماشة.
3. باستخدام مفتاح 22 مم ، قم بفك الصامولة لتأمين دبوس الوصلة الكروية.
4. باستخدام مفتاح ربط مقاس 22 مم ، قم بفك صواميل مسامير القضيب الجانبية من حجرة المحرك.
5. اضغط على دبابيس الأطراف باستخدام مجتذب وقم بإزالة القضبان الجانبية.
6. قم بفك مسامير التثبيت وفك الأطراف.
7. افصل المفصلات الجانبية شبه المنحرفة عن ذراع البندول.
8. اضغط على دبابيس التوجيه وقم بفك الوصلة الوسطى.

نقطة واحدة مهمة - قبل إزالة القضبان الجانبية ، تأكد من قياس طولها بحيث لا تنتهك زاوية إصبع القدم أثناء التجميع. ولكن ، مع ذلك ، بعد الانتهاء من العمل ، من الضروري قياس هذه المعلمات وتعديلها إذا لزم الأمر. يتم التثبيت بنفس الطريقة ، بترتيب عكسي فقط.