हवाई अड्डे पर लगेज स्कैनर जिसे आप देख सकते हैं। हवाई अड्डे पर स्कैनर: वह सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है। सामान और यात्रियों के निरीक्षण के तकनीकी और विशेष साधन

मेट्रो के प्रवेश द्वार पर हाथ सामान का निरीक्षण आज किसी को आश्चर्य नहीं करता। निरीक्षण पास करने से इनकार करने का अर्थ आपके लिए केवल परिवहन के साधन में बदलाव है। वह समय जब गुजरने वाले यात्री, अनजाने में, आपकी चड्डी की सामग्री से परिचित हो सकते थे, पहले ही बीत चुके हैं। अब हर स्टेशन में स्क्रीनिंग जोन हैं, जिसकी चारदीवारी के पीछे कई स्टेशनों ने सामान और सामान की स्क्रीनिंग के लिए एक्स-रे मशीन लगा दी है. भविष्य में प्रत्येक स्टेशन पर एक्स-रे उपकरण लगाने की योजना है।

यात्री परिवहन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक्स-रे इंट्रोस्कोप का व्यापक रूप से विश्व अभ्यास में उपयोग किया जाता है। वे लंबे समय से मिन्स्क हवाई अड्डे पर उपयोग किए गए हैं, अब वे मेट्रो में आ गए हैं। कुछ ही सेकंड में यह स्पष्ट हो जाता है कि लगेज में खतरनाक सामान है या नहीं। निरीक्षण के दौरान, यात्री केवल एक तरफ हट सकता है और शांति से मॉनिटर स्क्रीन पर तस्वीर देख सकता है।

लेकिन चेरनोबिल बेलारूस के बाद, आयनकारी विकिरण के स्रोतों से जुड़ी हर चीज हमें चिंतित करती है और कई सवाल उठाती है। क्या निरीक्षण प्रक्रिया के दौरान वस्तुएं या कपड़े रेडियोधर्मी हो सकते हैं? क्या एक्स-रे से चोट लगेगी? इलेक्ट्रॉनिक उपकरण- टेलीफोन, कैमरा, रिकॉर्ड की गई जानकारी वाली डिस्क आदि? क्या एक सैंडविच खाना संभव है जो स्वास्थ्य जोखिम के बिना सुरक्षा जांच पास कर चुका है?

आइए जानें कि आधिकारिक दस्तावेज क्या कहते हैं। सामान और सामान के निरीक्षण के लिए एक्स-रे उपकरण उपयोग के लिए अनुमोदित है, और इसके संचालन को स्वच्छता मानक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। बेलारूस गणराज्य के डॉक्टर दिनांक 04/08/2002 नंबर 8। यह दस्तावेज़ कर्मियों और जनता की विकिरण सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यकताओं को निर्धारित करता है, राज्य स्वच्छता पर्यवेक्षण के कार्यान्वयन के लिए आवश्यकताएं। काम शुरू करने से पहले, संगठन को राज्य स्वच्छता और स्वच्छता परीक्षा की प्रक्रिया से गुजरना होगा और सैनिटरी पासपोर्ट प्राप्त करना होगा - एक्स-रे निरीक्षण के लिए एक आधिकारिक परमिट। यह हमारी विकिरण सुरक्षा को निर्धारित करता है।

अब हमारी बातों का क्या होता है। इसकी प्रकृति से, एक्स-रे विकिरण एक निश्चित लंबाई और ऊर्जा की एक विद्युत चुम्बकीय तरंग है। यह इलेक्ट्रॉनिक प्रक्रियाओं द्वारा निर्मित होता है जब एक्स-रे ट्यूब पर एक उच्च वोल्टेज लगाया जाता है और वोल्टेज हटा दिए जाने के बाद गायब हो जाता है। एक्स-रे विकिरण की ऊर्जा पदार्थ की संरचना को बदलने और उसमें प्रेरित गतिविधि बनाने के लिए पर्याप्त नहीं है। एक नियम के रूप में, सामान के लिए विकिरण की मात्रा 0.1 मिलीग्रे से अधिक नहीं होती है। इसलिए, स्कैनिंग के बाद चीजें, कपड़े अपरिवर्तित रहते हैं और रेडियोधर्मी नहीं बनते हैं। विशेषज्ञों के अनुसार, विशेष विवरणसेटिंग्स को चुना जाता है ताकि इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को नुकसान न पहुंचे।

एक्स-रे विकिरण भोजन के साथ कैसे परस्पर क्रिया करता है? आज तक यह मुद्दा वैज्ञानिकों के बीच विवाद का विषय बना हुआ है। डब्ल्यूएचओ द्वारा 1999 में प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, एक्स-रे के संपर्क में आने वाले भोजन को पर्याप्त रूप से सुरक्षित माना जाता है, जो खाद्य उत्पादन प्रक्रिया के विभिन्न चरणों में एक्स-रे इकाइयों के उपयोग की अनुमति देता है। एक्स-रे नियंत्रण आपको उत्पादों में बाहरी समावेशन की पहचान करने की अनुमति देता है, जैसे कि पत्थर, प्लास्टिक और अन्य। एक्स-रे विकिरण का उपयोग भोजन को कीटाणुरहित करने के लिए किया जाता है - यह मोल्ड, अधिकांश बैक्टीरिया, कीड़े और अन्य कीटों को नष्ट कर देता है। खाद्य उद्योग में एक्स-रे तकनीक के विरोधियों का मानना ​​है कि विकिरण उत्पादों के पोषण संबंधी गुणों को कम कर देता है और इसका एक प्रभाव हो सकता है जो अभी तक हमें ज्ञात नहीं है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप व्यक्तिगत रूप से इस मुद्दे के बारे में कैसा महसूस करते हैं, एक्स-रे निरीक्षण प्रणाली से गुजरने वाले उत्पाद उतने ही अच्छे और उतने ही सुरक्षित हैं जितने स्कैन करने से पहले थे।

हवाई अड्डे पर सभी यात्रियों और सामान की स्कैनिंग हाल के वर्षों में एक आम बात हो गई है। हवाई अड्डे के टर्मिनल पर पहुंचने वाले यात्रियों को पहले से ही पता होता है कि उनके पास एक सत्यापन प्रक्रिया होगी। बड़ी मात्रा में सामान के साथ, यह आवश्यक कदम अक्सर समय लेने वाला होता है और इसके लिए अत्यधिक धैर्य की आवश्यकता होती है।

लाइन में प्रतीक्षा करते समय और निरीक्षण के दौरान यात्री हमेशा इतना धैर्य नहीं दिखाते हैं, ये नियंत्रण प्रक्रियाएँ स्वास्थ्य के लिए निरर्थक और असुरक्षित लगती हैं, खासकर स्कैनर के संबंध में। आइए देखें कि स्कैनर कैसे काम करता है।

ऑन-रन ऑडिट स्कैन सेवा

हवाई अड्डे पर स्कैनर: नियुक्ति

हवाई अड्डे पर स्कैनर उल्लंघनों की रोकथाम और बोर्ड पर और भवन में सभी के लिए उड़ान सुरक्षा सुनिश्चित करने की क्षमता का एक तरीका है। आतंकवाद के व्यापक खतरे की आज की परिस्थितियों में, एक चरम स्थिति का खतरा हमेशा बना रहता है।

एयरपोर्ट पर स्कैनर कैसे काम करते हैं, डिवाइस क्या दिखाता है

सिद्धांत बहुत सरल है। आपको दोबारा जांच करनी होगी। पहले से ही टर्मिनल बिल्डिंग के प्रवेश द्वार पर, हर किसी को बैग को टेप पर रखने के लिए मजबूर किया जाता है, जो सामान को कैमरे तक पहुंचाता है, जो सामग्री के माध्यम से चमकता है। यह प्रारंभिक अवस्था है। फिर, उड़ान के लिए चेक-इन के बाद, प्रस्थान क्षेत्र में जाने के लिए, सीमा शुल्क निकासी के समय हर कोई दूसरी जांच से गुजरता है, अधिक विस्तृत।

महत्वपूर्ण!स्कैनर निषिद्ध वस्तुओं और पदार्थों की उपस्थिति के लिए सामान और यात्रियों की स्वयं जाँच करता है।

हवाई अड्डे पर एक्स-रे सुरक्षित हैं, गर्भवती महिलाओं और विकलांगों को छोड़कर, जिनके पास एक अंतर्निर्मित हृदय पेसमेकर है। उन्हें प्रक्रिया को बायपास करने की अनुमति है। हालांकि, अगर लड़की की गर्भावस्था अप्राकृतिक या संदिग्ध लगती है, तो उसे यह सुनिश्चित करने के लिए स्क्रीन के पीछे ले जाया जा सकता है कि कोई उल्लंघन तो नहीं है।

सीमा शुल्क नियंत्रण क्षेत्र में स्कैनिंग

बच्चों सहित अन्य सभी श्रेणियों के नागरिकों के लिए हवाई अड्डे पर एक मानव स्कैनर अनिवार्य है। इस मामले में स्वास्थ्य को नुकसान को बाहर रखा गया है, क्योंकि बीम की क्रिया एक पल तक चलती है।

एक्स-रे व्यक्तिगत निरीक्षण के तरीके में काम करते हैं

टिप्पणी!सामान और लोगों की जांच करने वाले माइक्रोवेव डिवाइस के संचालन के संबंध में पहली बात यह है कि यह स्वास्थ्य और संपत्ति के लिए बिल्कुल सुरक्षित है।

हवाई अड्डे पर एक्स-रे कैसे चमकता है? किरणें यात्री के शरीर को पूरी तरह से पार कर जाती हैं। इस मामले में, अक्सर एक विशेष मंच पर खड़ा होना और अपने हाथों को उठाना आवश्यक होता है, उन्हें कांच के पैनल पर विशेष हलकों पर रखकर। यह आपको बेहतर और तेज जांच करने की अनुमति देता है।

हवाई अड्डे पर व्यक्तिगत निरीक्षण से गुजरते समय मुख्य आवश्यकता शरीर पर धातु और बहुत घनी वस्तुओं की अनुपस्थिति है। एक कर्मचारी कंगन और घड़ियों को हटाने के लिए कह सकता है, कभी-कभी आपको धातु के झुमके और अंगूठियां, जंजीरों को हटाने की जरूरत होती है, अगर वे काफी बड़े हैं।

टिप्पणी!आपराधिक दुनिया में, वे व्यवस्था को धोखा देने की कोशिश करते हैं। मलाशय में पाउडर या हर्बल सामग्री का एक बैग रखकर दवाओं का परिवहन किया जा सकता है। कभी-कभी प्रतिबंधित वस्तुओं को निगल लिया जाता है। अधिकांश मामलों में, इन उल्लंघनों का पता लगाया जाता है, अपराधी को गिरफ्तार किया जाता है।

अतिरिक्त सुरक्षा के लिए, एक कुत्ते के साथ एक ऑपरेटिव हॉल में ड्यूटी पर हो सकता है।

सभ्य नागरिकों के लिए सत्यापन प्रक्रिया से कोई खतरा नहीं है। एक व्यक्ति जिसे अपनी जैकेट, बेल्ट या गहने उतारने की पेशकश की जाती है, उसे शांति से पालन करना चाहिए और इस अनुरोध का पालन करना चाहिए, शरीर या सामान के अनुरोधित हिस्से को दिखाना चाहिए।

व्यक्तिगत स्कैनर जाँच

चेक के दौरान, प्रत्येक मांग में नापसंदगी या धमकी का कोई व्यक्तिगत प्रकटीकरण नहीं होता है। फ्लाइट में जाने वाले सभी लोगों की जांच एयरपोर्ट पर स्क्रीनिंग इंस्पेक्टर करता है और सुरक्षा गार्डों की भी यही रोजाना की ड्यूटी होती है। हालांकि, प्रत्येक यात्री के पास यह मांग करने का अवसर है कि उनके अधिकारों का सम्मान किया जाए। यदि यात्री का मानना ​​है कि स्क्रीनिंग बहुत कठोर तरीके से की जाती है, अशिष्टता के साथ, स्कैनर के उपयोग के दौरान स्वास्थ्य के लिए जोखिम होता है, तो आप सुरक्षित रूप से पुलिस या प्रशासन से संपर्क कर सकते हैं।

प्रतिबंधित वस्तुओं की सूची

कुछ सुरक्षा आवश्यकताओं के संबंध में हवाई अड्डे पर यात्रियों की स्क्रीनिंग की जाती है। उनमें निम्नलिखित निषेध हैं:

• 100 मिलीलीटर से अधिक की क्षमता वाले जहाजों में तरल पदार्थों का परिवहन;
• ज्वलनशील तरल पदार्थ, वार्निश, पेंट, स्प्रे और गैस कारतूस;
• हथियारों और भेदी वस्तुओं, कैंची, चाकू, धारदार हथियार, बड़े मैनीक्योर उपकरणों के परिवहन पर पूर्ण प्रतिबंध;
• ड्रग्स, शराब;
• सामान में छिपे जानवरों का परिवहन;
• विस्फोटक और विभिन्न सैन्य उपकरण।

इसी तरह की वस्तुओं और अन्य चीजों के परिवहन के लिए व्यक्तिगत खोज भी की जाती है, जिसे नागरिक शरीर पर या कपड़ों के नीचे छिपाने की कोशिश करते हैं।

महत्वपूर्ण!परीक्षा पुरुष / पुरुष, महिला / महिला प्रणाली के अनुसार की जाती है, अर्थात महिला कर्मचारी द्वारा महिलाओं की जाँच की जाती है, जिससे प्रक्रिया के दौरान संघर्ष की संभावना कम हो जाती है।

इस तरह हर जगह सुरक्षा व्यवस्था काम करती है, चाहे वह मॉस्को, ऊफ़ा या कैलिफ़ोर्निया हो।

एक्स-रे लुमेन के तहत मानव शरीर और व्यक्तिगत सामान

यदि सुरक्षा कुछ चीजों को जब्त करने पर विचार करती है, तो इस मुद्दे पर हवाईअड्डा प्रशासन के साथ चर्चा की जानी चाहिए। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो बड़े कंटेनर, परिवहन की गई शराब या अन्य प्रतिबंधित वस्तुओं को जब्त कर लिया जाएगा और उनका निस्तारण कर दिया जाएगा।

क्या स्कैनर को मूर्ख बनाना संभव है

कोई भी तकनीकी उपकरण अपूर्ण है। बेशक, यहां तक ​​​​कि नियंत्रण और कुल खोजों की एक बहुत सख्त व्यवस्था के साथ, हमेशा संभावना होती है कि कोई व्यक्ति बैग में तरल या अन्य प्रतिबंधित वस्तु ले जाने में सक्षम होगा। यह कैसे संभव है?

टिप्पणी!लेख का यह पैराग्राफ हवाईअड्डा सुरक्षा सेवा के निर्देशों का उल्लंघन करने के तरीके पर निर्देश नहीं है। लेख उन मामलों के बारे में सूचित करता है जब स्कैनिंग टूल के संचालन में विफलताएं संभव हैं और उनके संभावित कारणों की व्याख्या करती हैं।

• विषय की खराब पठनीयता।

एक्स-रे की संभावना के बावजूद कई बार काम नहीं हो पाता। उदाहरण के लिए, यदि कोई वस्तु पन्नी में लपेटी जाती है, तो यह एक्स-रे को ब्लॉक कर देती है। नियंत्रक स्क्रीन पर ऐसी वस्तु को गहरे रंग में हाइलाइट किया जाता है। यदि कर्मचारी केवल इस तथ्य पर ध्यान नहीं देता है और उल्लंघनकर्ता को जाने देता है, तो वस्तु को विमान पर ले जाया जाएगा। जाहिर है, यह क्षण बहुत खतरनाक है, इसलिए सुरक्षा अधिकारी यह सुनिश्चित करते हैं कि सूटकेस में कुछ भी प्रतिबंधित नहीं है। इस मामले में, उन्हें अक्सर बैग खोलने और यह प्रदर्शित करने के लिए कहा जाता है कि वास्तव में इस स्थान पर क्या है।

• बहुत ज्यादा सामान।

लेयर्ड लगेज बैग किसी खतरनाक वस्तु को देखना मुश्किल बना सकते हैं। यह इस तथ्य की ओर जाता है कि यात्री शांति से अपने साथ तरल, शैम्पू या पेय का एक बड़ा कंटेनर ले जाता है। अक्सर नियंत्रक यह नहीं देखता है कि ऐसी वस्तु बैग में है यदि उसका ध्यान किसी अन्य, अधिक ध्यान देने योग्य और विशाल वस्तु पर जाता है।

• मानवीय कारक।

यदि कर्मचारी किसी चीज़ से विचलित होते हैं, तो टेप पर जाँच निलंबित कर दी जाती है। लेकिन सामान्य उथल-पुथल में, एक क्षण ऐसा भी हो सकता है जब एक बेईमान यात्री या घुसपैठिया एक खतरनाक माल को सफलतापूर्वक ले जाता है। यदि कोई इस घटना का चश्मदीद गवाह बन गया है, तो इसकी सूचना सुरक्षा सेवा को दी जानी चाहिए।

हवाई अड्डे पर सामान की जाँच करते समय, हर बार जब आप हवाई अड्डे के उस अज्ञात और रहस्यमय हिस्से में छिपे होते हैं, तो चेक-इन काउंटर से विमान के सामान के डिब्बे तक के रास्ते में उसके साथ आगे क्या होता है, यह सोचकर आप अनजाने में कांप जाते हैं। आम यात्रियों की नजरों से शहरी किंवदंतियों से रूफिंग फेल्ट्स की अजीब छवियां, बहुत समय पहले एक बार देखे गए वैज्ञानिक और शैक्षिक टेलीविजन कार्यक्रमों से रूफिंग फेल्ट्स, जो स्पष्ट रूप से संकेत देते हैं कि हमारे हैंडबैग के साथ नरमी नहीं बरती जानी चाहिए! उदाहरण के लिए, किसी कारण से, किसी कारण से, मैंने एक अजीब तंत्र की कल्पना की, जो एक विशाल लोहे की मुट्ठी जैसा दिखता है, जो सामान की छँटाई के मुख्य तत्व के रूप में सामान्य कन्वेयर से सही दिशा में भेजते हुए सूटकेस को झूले से टकराएगा। और हर बार, इस छवि को याद करते हुए, मैंने शराब की बोतलों को और भी सावधानी से लपेटा ...

लेकिन जैसा कि यह निकला, सामान को किसी की कल्पना से कहीं अधिक नाजुक ढंग से संभाला जाता है! किसी भी मामले में, मास्को डोमोडेडोवो हवाई अड्डे पर।

यांत्रिक लिफ्ट पर लगेज के रूप में चेक किए गए सभी सूटकेस एक सामान्य बेल्ट पर गिरते हैं।

2.

यहां वे कई स्तर की स्क्रीनिंग का इंतजार कर रहे हैं। सबसे पहले, बैग को "स्वचालित इंट्रोस्कोप" नामक मशीन द्वारा भेजा जाता है, जैसे कि हवाई अड्डे के प्रवेश द्वार पर खड़े होते हैं।

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यहां, सामान की सामग्री का प्रोग्रामेटिक रूप से विश्लेषण किया जाता है। सिस्टम स्वयं सामान में प्रतिबंधित पदार्थों या वस्तुओं को खोजने की संभावना निर्धारित करता है। इसके अलावा, छवि सुरक्षा अधिकारी (स्तर 2) के कार्य केंद्र को भेजी जाती है। वह प्राप्त जानकारी का विश्लेषण भी करता है और यह निर्धारित करता है कि सामान के इस टुकड़े को अतिरिक्त निरीक्षण (तीसरे और चौथे स्तर) के लिए भेजा जाए या नहीं। वहां, डिफ्रेक्टोमीटर नामक एक उपकरण में, संदिग्ध वस्तु की संरचना और भौतिक गुण निर्धारित किए जाते हैं, और टोमोग्राफ में, बैग में इसका सटीक स्थान दिखाया जाएगा।

सामान की सामग्री का मूल्यांकन करने के लिए स्कैनर के साथ काम करने वाले कर्मचारी को केवल कुछ सेकंड लगते हैं। वे कहते हैं कि जब आप लगातार काम करते हैं, तो यह पर्याप्त से अधिक होता है। एक पेशेवर के लिए, स्कैन किए गए बैग की संपूर्ण सामग्री का सटीक वर्णन करने के लिए एक सरसरी नज़र भी पर्याप्त है।

नाजुक सामान वास्तव में सभी जांचों को मैन्युअल रूप से भेजा जाता है, न कि एक सामान्य टेप से।

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वीआईपी सामान अलग से यात्रा करता है।

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दरअसल यहीं से छँटाई की प्रक्रिया शुरू होती है। पूरे टेप में बड़ी संख्या में स्कैनर हैं जो चेक-इन काउंटर पर सामान से चिपके बारकोड को पढ़ते हैं।

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ये स्टिकर, सूटकेस के विभिन्न विमानों पर, एक निश्चित तरीके से भी रखे जाते हैं। इसलिए स्कैनर से बिना पता चले पास होने का कोई मौका नहीं था। इन बारकोडों की सही रीडिंग ही इस बात की गारंटी है कि आपका सामान आपके विमान पर लाद दिया जाएगा!

भाग्य को लुभाने और सिस्टम को भ्रमित न करने के लिए, आपको उड़ान से पहले सावधानीपूर्वक जांच करनी चाहिए कि आपके सामान पर पिछली उड़ानों के स्टिकर नहीं हैं। हालाँकि, फ्रंट डेस्क पर लड़कियां ऐसा ही करती हैं।

लेकिन लड़कियां किसी भी तरह से नियंत्रित नहीं कर सकती हैं कि ये स्टिकर कितने सुरक्षित रूप से चिपकते हैं। कई कपड़े जिनमें से नरम यात्रा बैग बनाए जाते हैं, दुर्भाग्य से, सरेस से जोड़ा हुआ बारकोड बिल्कुल नहीं रखते हैं ... और हालांकि इस मामले में हमेशा एक बड़े टैग के रूप में बीमा होता है जो हैंडल से बंधा होता है, यह बेहतर होता है इसे सुरक्षित खेलने के लिए और सामान को पन्नी से लपेटने के लिए। यह निश्चित रूप से बिल्कुल सभी स्टिकर्स से चिपक जाएगा। हालांकि यह, अफसोस, मुक्त नहीं है ...

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लेकिन सिस्टम कितना भी सही क्यों न हो, स्लिप हमेशा होती है ... सब कुछ का पूर्वाभास करना असंभव है, और जल्दी या बाद में टेप पर एक सूटकेस दिखाई देता है, जिसका बारकोड दिखाई नहीं देता है, सिस्टम द्वारा मान्यता प्राप्त नहीं है, या अलग डेटा से प्राप्त होता है सूटकेस के चलते ही अलग-अलग स्कैनर। ऐसे सामान को एक अतिरिक्त सर्कल में भेजा जाता है।

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यदि उसके बाद भी यह समझ में नहीं आया कि बैग किस उड़ान पर उड़ रहा था, तो यह मैन्युअल सॉर्टिंग पर जाता है, जहां व्यक्ति पहले से ही समझता है कि समस्या क्या है।

अक्सर, गोल बैग जिनमें स्पष्ट किनारे नहीं होते हैं और जिनके बारकोड को स्वचालन के लिए पढ़ना मुश्किल होता है, मैन्युअल प्रसंस्करण में आते हैं।

यदि सब कुछ सही ढंग से काम करता है, तो सूटकेस का रोमांच अगले, विशेष टेप पर जारी रहता है, जिसमें कुछ खंड होते हैं। कार्य लगभग असंभव प्रतीत होता है। बेल्ट के साथ तेजी से उड़ने वाले सामान के प्रत्येक टुकड़े को एक निश्चित खंड पर स्पष्ट रूप से लेटने की आवश्यकता होती है! इस अव्यवस्था में? कैसे? इसके लिए विशेष तकनीकें हैं!

यदि आप बारीकी से देखते हैं, तो टेप का वह हिस्सा जिस पर सामान आता है, निरंतर नहीं होता है, बल्कि अलग-अलग टुकड़े होते हैं। ये टुकड़े अलग-अलग गति से चल सकते हैं। आवश्यकता के आधार पर, वे या तो इस तरह से तेज या धीमा हो जाते हैं कि प्रत्येक विशेष सूटकेस की गति बिल्कुल एक निश्चित खंड पर झूठ बोलने के लिए बिल्कुल सही है!

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और पहले से ही इस सेगमेंट से, सामान तथाकथित पर्ची में पड़ता है - उड़ान पर सीधे लोड करने के लिए पहले से ही सभी सूटकेस का संग्रह।

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प्रत्येक स्लाइड को अपनी उड़ान के लिए प्रोग्राम किया जाता है। अधिक सटीक रूप से, कई पड़ोसी स्किड एक उड़ान के लिए काम करते हैं, और यदि कोई सूटकेस भर जाता है, तो वे उन्हें अगले में डालना शुरू कर देते हैं।

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यहां से उन्हें सीधे कारों में लोड किया जाता है जिन्हें विमानों में ले जाया जाएगा। लोड करने से पहले, प्रत्येक सूटकेस को अतिरिक्त रूप से स्कैन किया जाता है।

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यदि विमान का डिज़ाइन मानता है कि सामान को एक विशेष कंटेनर में लोड किया जाता है, तो बेल्ट से ऐसा करना अधिक सुविधाजनक होता है, जैसा कि आगमन पर सामान के दावे के लिए उपयोग किया जाता है। इस तरह के एक बेल्ट के साथ एक कंटेनर जहाज स्थापित किया गया है और सूटकेस सीधे कंटेनरों में लोड किए गए हैं।

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ऐसे एक टेप पर आमतौर पर दो उड़ानें भरी जाती हैं। लोड होने से पहले प्रत्येक बैग को सावधानीपूर्वक स्कैन किया जाता है। सभी टैग, पहचान चिह्न, प्राथमिकताओं और अन्य पदनामों को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

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23.

आस-पास एक बड़ा स्टैंड भी है, जहां डोमोडेडोवो से प्रस्थान करने वाली सभी कंपनियों के सभी पदनाम प्रस्तुत किए जाते हैं। वे कहते हैं कि कर्मचारियों को इन सभी प्रतीकों को दिल से जानना चाहिए!

24.

आगमन पर, सब कुछ सरल है ... एक लंबी बेल्ट, जिसमें सूटकेस के साथ गाड़ियां लाई जाती हैं और उन्हें बस बेल्ट पर लोड किया जाता है, जिसके साथ वे तुरंत बैगेज क्लेम हॉल में जाते हैं। यहां ट्रांसफर बैगेज भी पकड़ा जाता है, जिसे तुरंत स्लिप में भेज दिया जाता है, जहां अगली फ्लाइट के लिए सामान ले जाया जाता है।

25.

सामान्य तौर पर, सॉर्टिंग सेलर एक विशाल दो-स्तरीय कमरा है ... सूटकेस ऊपरी स्तर के साथ चलती बेल्ट की एक जटिल भूलभुलैया के माध्यम से भागते हैं, कर्मचारी, कार, गाड़ियां नीचे से भागती हैं। वेटिंग रूम से गुजरते हुए, किसी तरह आप यह नहीं सोचते हैं कि तकनीकी रूप से जटिल और सक्रिय रूप से इस इमारत का बेसमेंट फ्लोर कितना काम कर सकता है।

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और मुझे वहां जाने में बेहद दिलचस्पी थी। और मुझे आशा है कि आप भी यह देखने में रुचि रखते थे कि वास्तव में वहां सब कुछ कैसे व्यवस्थित किया जाता है! और कोई बड़ी लोहे की मुट्ठी नहीं!

हालाँकि, बस मामले में, मैं बोतलों को सावधानीपूर्वक पैक करूँगा! कौन जानता है कि यह अन्य हवाई अड्डों पर कैसे काम करता है ... =)

संपादकीय प्रतिक्रिया

घरेलू उड़ानों के सभी यात्री पासपोर्ट नियंत्रण और सुरक्षा नियंत्रण के अधीन हैं। स्क्रीनिंग के बाद, यात्री विशेष रूप से निर्दिष्ट क्षेत्र में प्रस्थान की प्रतीक्षा करते हैं। अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के यात्रियों को अधिक गहन जांच से गुजरना पड़ता है। वे सीमा शुल्क, सुरक्षा और पासपोर्ट नियंत्रण से गुजरते हैं। हवाई अड्डे पर सभी प्रकार के नियंत्रण से गुजरने के लिए, अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के यात्रियों को टिकट पर संकेतित विमान के प्रस्थान समय से कम से कम ढाई घंटे पहले और घरेलू उड़ानों के यात्रियों के प्रस्थान से डेढ़ घंटे पहले आना चाहिए। विमान।

चेक इन

हवाई अड्डे पर पहुंचने पर, यात्री उड़ान के लिए चेक-इन करते हैं और एक बोर्डिंग पास प्राप्त करते हैं, जिसमें शामिल हैं:

• की तारीख,
• समय,
• विमान संख्या,
• बोर्डिंग गेट नंबर
• एक विमान में सीट।

काउंटर की संख्या जिस पर चेक-इन होता है, प्रस्थान हॉल में इलेक्ट्रॉनिक स्कोरबोर्ड पर इंगित किया जाता है।

आप अपने घर या कार्यालय से भी ऑनलाइन पंजीकरण कर सकते हैं। यह रजिस्ट्रेशन 24 घंटे पहले शुरू हो जाता है। आप स्वयं केबिन में अपने लिए सुविधाजनक सीट चुनें और अपना बोर्डिंग पास स्वयं प्रिंट करें। हवाई अड्डे पर आगमन पर, यात्री को बिना सामान के उड़ान भरने पर चेक-इन डेस्क से संपर्क करने की आवश्यकता नहीं है।

यात्रियों के लिए मोबाइल चेक-इन भी उपलब्ध है। इसे पारित करने के लिए, बस अपने मोबाइल फोन से एयरलाइन की वेबसाइट पर जाएं और इलेक्ट्रॉनिक टिकट नंबर (या यात्री का नाम और उड़ान संख्या) इंगित करें। सिस्टम स्वयं वांछित उड़ान ढूंढेगा और आपको केबिन में सीट चुनने के लिए संकेत देगा। उसके बाद, एक अद्वितीय बारकोड वाला एक एसएमएस संदेश मोबाइल फोन पर भेजा जाएगा। टच स्क्रीन बोर्डिंग पास प्राप्त करने के लिए सेलफोनपंजीकरण हॉल में स्थित विशेष उपकरणों के प्रदर्शन पर बारकोड के साथ।

बोर्डिंग गेट पर जाने के लिए एक पेपर बोर्डिंग पास की आवश्यकता होती है।

सामान निकासी

चेक-इन डेस्क पर प्रत्येक यात्री अपना सामान चेक-इन कर सकता है। अगर यात्री अलग-अलग एयरलाइनों पर अलग-अलग टिकटों के साथ उड़ान भर रहा है तो सामान को अंतिम गंतव्य तक चेक इन नहीं किया जाएगा। इस मामले में, आपको मध्यवर्ती बिंदु पर पुनः पंजीकरण करने की आवश्यकता है।

हाथ का सामान

आप केवल एक निश्चित आकार और वजन के सामान को हाथ के सामान में ले जा सकते हैं। इकोनॉमी क्लास में 10 किलो तक, बिजनेस में - 15 किलो तक की अनुमति है। सामान का आकार तीन आयामों (55×40×20) में 115 सेमी से अधिक नहीं होना चाहिए। कम लागत वाले वाहकों के हाथ के सामान के लिए अलग-अलग आवश्यकताएं होती हैं, आप उन्हें वाहक की वेबसाइट पर पा सकते हैं।

हाथ के सामान में भेदी वस्तुओं, 100 मिलीलीटर से अधिक मात्रा में तरल पदार्थ, रेडियोधर्मी, विस्फोटक, ज्वलनशील पदार्थों का परिवहन करने से मना किया जाता है। हाथ के सामान में परिवहन के लिए निषिद्ध वस्तुओं की सूची को आपके एयरलाइन प्रतिनिधि के साथ अग्रिम रूप से जांचा जाता है।

अनुमत सामान के अलावा, स्थापित मानदंड से अधिक यात्रियों को विमान के केबिन में ले जाने की अनुमति है:

• लैपटॉप,
• फूलों का गुलदस्ता,
• कैमकॉर्डर, कैमरा,
• छाता,
• बेबी पोर्टेबल पालना
• बेंत,
• डायपर और बेबी फूड,
• प्रलेखन,
• पढ़ने किताब,
• ऊपर का कपड़ा,
• सेलफोन,
• कम गतिशीलता वाले यात्री को परिवहन करते समय बैसाखी, स्ट्रेचर या व्हीलचेयर,
• ड्यूटी फ्री स्टोर से खरीदारी के साथ बैग।

इन वस्तुओं को तौलने के लिए प्रस्तुत नहीं किया जाता है और पंजीकरण के दौरान जारी नहीं किया जाता है।

एक विमान के कार्गो होल्ड में मुफ्त सामान भत्ता के लिए वजन की सीमा सीमित है। आमतौर पर यह एक इकोनॉमी क्लास के यात्री के लिए लगभग 20 किलो और बिजनेस क्लास में यात्रा करने वालों के लिए लगभग 30 किलो होता है। प्रत्येक किलोग्राम के लिए स्थापित मानदंड से अधिक लगभग 3 यूरो का भुगतान करना होगा। यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपके बैग और सूटकेस को विशेष रूप से सावधानी से संभाला जाता है, आप एयरपोर्ट कर्मचारी से चेक-इन पर सूटकेस पर स्टिकर के लिए पूछ सकते हैं।

ऐसी - नाजुक - चीजों को केबिन में हाथ के सामान के रूप में ले जाया जा सकता है। लेकिन साथ ही वजन और आयामों पर स्थापित सीमा का पालन करना आवश्यक है। यदि आप 75 किलो तक के नाजुक सामान का परिवहन करना चाहते हैं, उदाहरण के लिए संगीत वाद्ययंत्र, तो आपको एक सीट के लिए एक अलग टिकट खरीदने की आवश्यकता है। यदि कुल वजन 75 किलो से अधिक है, तो इस तरह के सामान को दो या दो से अधिक सीटों पर ले जाया जाता है, और इसके लिए आवश्यक हवाई टिकटों की आवश्यकता होगी। कोई छूट नहीं दी जाती है।

सामान की जाँच

आमतौर पर, जिस सामान में आप चेक-इन करेंगे, उसमें आप खतरनाक के अलावा कोई भी सामान ले जा सकते हैं:

• ड्रग्स,
• विस्फोटक, आदि (अंतर्राष्ट्रीय वर्गीकरण के अनुसार)।

हथियारों के लिए एक विशेष परमिट जारी किया जाना चाहिए।

अधिक वजन का सामान

यात्री को मुफ्त सामान भत्ता से अधिक सामान की ढुलाई के लिए भुगतान करने के लिए बाध्य किया जाता है, जो गाड़ी के दिन लागू दर पर, पूरी गाड़ी के लिए गंतव्य तक जाता है। सामान के लिए अधिक भुगतान नहीं करने के लिए, आपको अग्रिम में एयरलाइन की वेबसाइट पर सामान भत्ते की जांच करनी होगी। अतिरिक्त सामान के लिए ऑनलाइन भुगतान करना बेहतर है, हवाई अड्डे पर अतिरिक्त सामान के लिए भुगतान करने की लागत औसतन 20 यूरो प्रति किलो अधिक है।

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि अधिभार के साथ भी मानदंडों की अधिकता भी सीमित है। अतिरिक्त सामान से अधिक नहीं होना चाहिए:

• इकोनॉमी क्लास के यात्रियों के लिए - 32 किग्रा और 203 सेमी,
• बिजनेस क्लास के यात्रियों के लिए - 50 किग्रा और 203 सेमी।

यात्रियों की प्री-फ्लाइट स्क्रीनिंग (सुरक्षा नियंत्रण)

सुरक्षा नियंत्रण से गुजरते समय, आपको एक टिकट, एक बोर्डिंग पास और यात्री की पहचान साबित करने वाला एक दस्तावेज प्रस्तुत करना होगा।

प्री-फ़्लाइट स्क्रीनिंग के दौरान, यात्री से अनुरोध किया जाता है कि वे स्क्रीनिंग के तकनीकी साधनों (इंट्रोस्कोप) की सहायता से सत्यापन प्रदान करें:

• ऊपर का कपड़ा,
• जूते,
• धातु युक्त वस्तुएं (बेल्ट, चाबियां, सिगरेट, सिगरेट के मामले, आदि)।

यात्री को स्वयं स्थिर मेटल डिटेक्टर के फ्रेम से गुजरना होगा।

कार्डियक गतिविधि को प्रोत्साहित करने वाले प्रत्यारोपित उपकरणों वाले यात्रियों को तकनीकी साधनों के उपयोग के बिना व्यक्तिगत (व्यक्तिगत) निरीक्षण के अधीन किया जाता है।

यात्री, जो स्वास्थ्य कारणों से (विकलांग, सीमित शारीरिक क्षमताओं आदि के साथ) सामान्य आधार पर प्री-फ्लाइट स्क्रीनिंग प्रक्रियाओं से नहीं गुजर सकते हैं, एयरपोर्ट मेडिकल सेंटर में प्री-फ्लाइट स्क्रीनिंग से गुजरते हैं।

कुछ यात्रियों की व्यक्तिगत रूप से जाँच भी की जा सकती है। ऐसा निरीक्षण केवल किया जाता है:

• आंतरिक मामलों के मंत्रालय के कर्मचारियों के निर्णय के अनुसार,
• हवाई अड्डे की विमानन सुरक्षा सेवाओं के निर्णय से,
• यात्री के समान लिंग के व्यक्तियों का निरीक्षण किया जा रहा है,
• दो गवाहों की उपस्थिति में
• परिवहन में आंतरिक मामलों के मंत्रालय के कर्मचारियों की भागीदारी के साथ,
• अनिवार्य प्रोटोकॉल के साथ।

सीमा शुल्क नियंत्रण

सीमा शुल्क नियंत्रण में निरीक्षण शामिल है व्यक्तिगत सामानऔर चीजें। नकदी के रूप में आपके पास जो मुद्रा है वह घोषणा (मौखिक या लिखित) के अधीन है। यह सब मुद्रा की मात्रा पर निर्भर करता है। व्यक्तियों (निवासियों और अनिवासियों) द्वारा रूसी संघ में आयात और रूस से नकद में विदेशी मुद्रा का निर्यात बिना किसी प्रतिबंध के किया जाता है। नकद विदेशी मुद्रा अनिवार्य घोषणा के अधीन है यदि इसकी राशि 10,000 यूरो के बराबर से अधिक है।

यदि आपके सामान में सामान है, जिसके निर्यात या आयात के लिए शुल्क मुक्त आयात की राशि से अधिक होने की स्थिति में अतिरिक्त शुल्क का भुगतान किया जाता है, तो आपको उन्हें छोड़ना होगा या शुल्क का भुगतान करना होगा। ऐसे सामानों में सिगरेट, कॉफी, शराब, तंबाकू उत्पाद, स्पिरिट, परफ्यूम शामिल हैं।

आप रूस से कितना और क्या ले जा सकते हैं, इस बारे में अधिक जानकारी के लिए,

यात्री के सामान में खतरनाक वस्तुओं और पदार्थों की उपस्थिति के संदेह के मामले में, यात्री के सामान की मैन्युअल खोज की जा सकती है। यात्री, जिसने निरीक्षण के दौरान खतरनाक पदार्थ और वस्तुएं पाईं:

• हथियार,
• गोला बारूद,
• विस्फोटक,
• विस्फोटक,
• विस्फोटक उपकरण,
• मादक,
• जहरीला,
• जहरीला,
• रेडियोधर्मी पदार्थ,

उड़ने की अनुमति नहीं है। एक ही समय में तैयार किया गया अधिनियम और जब्त किए गए पदार्थों या वस्तुओं को यात्री को आपराधिक दायित्व में लाने के मुद्दे को हल करने के लिए आंतरिक मामलों के निकायों में स्थानांतरित कर दिया जाता है।

पासपोर्ट नियंत्रण

सीमा शुल्क नियंत्रण से गुजरने के बाद, यात्री पासपोर्ट नियंत्रण से गुजरते हैं। यदि आप घरेलू उड़ान बना रहे हैं, तो आपको रूसी संघ के नागरिक (पासपोर्ट, राजनयिक पासपोर्ट, अंतर्राष्ट्रीय पासपोर्ट, सैन्य आईडी, नाविक का पासपोर्ट (नाविक का पहचान पत्र)) के एक पहचान दस्तावेज को प्रस्तुत करना होगा। यदि उड़ान अंतरराष्ट्रीय है, तो आपको अपना पासपोर्ट प्रस्तुत करना होगा।

रूसी संघ छोड़ते समय, सीमा नियंत्रण विभाग के कर्मचारी केवल रूसी संघ के क्षेत्र में यात्री के ठहरने की वैधता की जाँच करते हैं और किसी अन्य देश में प्रवेश करने के नागरिक के अधिकार को नियंत्रित नहीं करते हैं। कला के अनुसार। संघीय कानून के 6 "रूसी संघ से प्रस्थान और रूसी संघ में प्रवेश की प्रक्रिया पर", वीजा की उपलब्धता को नियंत्रित करने का दायित्व और गंतव्य देश में प्रवेश के लिए आवश्यक दस्तावेजों की वैधता को सौंपा गया है हवाई माध्यम से। चेक-इन के दौरान या बोर्डिंग के दौरान सीधे एयरलाइन के अधिकृत प्रतिनिधि द्वारा दस्तावेजों की जांच की जा सकती है।

रूस में प्रवेश करने वाले और रूस छोड़ने वाले विदेशी नागरिकों को अधिकृत निकायों द्वारा जारी किए गए वैध (वैधता अवधि के अनुसार) दस्तावेज पेश करने की आवश्यकता होती है, जिससे उनकी पहचान और मान्यता प्राप्त होती है रूसी संघऔर एक रूसी वीजा।

यदि तेरह वर्ष से कम आयु का कोई बच्चा आपके साथ यात्रा कर रहा है, तो आपको सीमा रक्षकों को उसका जन्म प्रमाण पत्र दिखाना होगा, और उसकी स्वतंत्र उड़ान या माता-पिता में से किसी एक के साथ उड़ान के मामले में छोड़ने की सहमति देनी होगी।