VAZ 2110 इग्निशन स्विच के संपर्क समूह का प्रतिस्थापन। डू-इट-खुद इग्निशन लॉक रिप्लेसमेंट (फोटो, वीडियो)

इग्निशन लॉक सुंदर लगता है सरल उपकरण, लेकिन जब यह विफल हो जाता है, तो कार का इंजन शुरू करना बहुत मुश्किल हो सकता है। लेकिन अच्छी खबर है: VAZ 2110 पर इग्निशन स्विच और संपर्क समूह की मरम्मत की जा सकती है या पूरी तरह से बदला जा सकता है। मुख्य बात इस प्रक्रिया की कुछ बारीकियों को जानना है। यह उनके बारे में है जो हम इस लेख में बताएंगे।

प्रतिस्थापन के कारण

• इंजन को घुमाने और चालू करने के बाद इग्निशन कुंजी अपनी मूल स्थिति में वापस नहीं आती है, इसे मैन्युअल रूप से वापस करना होगा।
• लॉक सिलेंडर पूरी तरह से खराब हो गया है, इग्निशन कुंजी उसमें फंसने लगी है।
• इग्निशन लॉक तोड़कर कार चोरी करने का प्रयास किया गया।
• इग्निशन कुंजी और उसके सभी डुप्लिकेट खो गए थे।
• इग्निशन स्विच का संपर्क समूह क्रम से बाहर है।

जब इग्निशन लॉक टूटता है, तो उसमें मौजूद खराब संपर्क इंजन को चालू होने से रोकते हैं। हालाँकि, इसका कारण हमेशा महल में नहीं होता है। संपर्क समूह में भी खराबी हो सकती है (बहुत बार इसमें संपर्क ऑक्सीकृत हो जाते हैं)।

यह समझने के लिए कि समस्याओं का कारण समूह में है, महल में नहीं, एक सरल परीक्षण किया जाना चाहिए। बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को हटाना, स्टीयरिंग कॉलम पर निचले आवरण को हटाना, वहां मौजूद सभी संपर्कों को बंद करना और इग्निशन कुंजी को 3 कार्यशील स्थितियों में घुमाते हुए उन्हें ओममीटर से जांचना आवश्यक है। इन सभी स्थितियों में, ओममीटर को शून्य दिखाना चाहिए। यदि यह कोई मान दिखाता है, तो संपर्क समूह में कोई समस्या है, जिसे बदलना होगा।

इग्निशन लॉक VAZ 2110 को चरण दर चरण बदलना

वीडियो पर काम के चरण

संपर्क समूह बदलना

यदि परीक्षण के दौरान यह पता चला कि संपर्क समूह दोषपूर्ण है, तो क्रियाओं का क्रम इस प्रकार होगा।

जैसा कि आप इस लेख से देख सकते हैं, इग्निशन स्विच को बदलना मुश्किल नहीं है। याद रखने वाली मुख्य बात यह है कि इस नोड का सबसे कमजोर बिंदु बिल्कुल भी संपर्क नहीं है, बल्कि लॉक कवर पर प्लास्टिक की कुंडी है। उन्हें मोड़ते समय किसी भी स्थिति में आपको अधिक प्रयास नहीं करना चाहिए, क्योंकि वे बहुत नाजुक होते हैं। यदि कुंडी टूट गई है, तो आपको एक नया इग्निशन लॉक खरीदना होगा, क्योंकि ऐसे ताले के कवर बहुत कम ही अलग से बेचे जाते हैं।

शायद सभी खराबी में सबसे अधिक कष्टप्रद वे खराबी हैं जिनमें कार के इंजन को पुनर्जीवित करना असंभव है। खैर, अगर उन्हें आसानी से खत्म कर दिया जाए। इन समस्याओं में इग्निशन स्विच की विफलता शामिल है। इस नोड के टूटने के कारण वास्तव में कम हैं, वे यहां हैं:

• आंतरिक भराव का घिसाव;
• संपर्कों का टूटना या ऑक्सीकरण;
• हैकिंग का प्रयास;
• लार्वा का जाम होना;
• सभी चाबियों का खो जाना.

नीचे हम दोषपूर्ण इग्निशन स्विच को बदलने के निर्देशों पर विचार करेंगे। इसके अलावा, पहले हम बात करेंगे कि VAZ क्लासिक पर टूटे हुए लॉक को कैसे बदला जाए, और फिर हम अन्य कारों पर बात करेंगे।

बस एक प्रारंभिक नोट है कि विद्युत घटकों के साथ काम करने का मुख्य नियम यह है कि हेरफेर शुरू करने से पहले, बैटरी टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है!

VAZ सक्रियण तंत्र को कैसे रीसेट करें

पहले विचार करें कि VAZ 2107 पर टूटे हुए इग्निशन स्विच को कैसे बदला जाए। हमें इसकी आवश्यकता होगी:

• रिंच;
• पेचकस.

हम ड्राइवर की सीट के पास रहकर शुरुआत करते हैं।

1. ऊपर और नीचे के स्टीयरिंग कॉलम कवर हटा दें।
2. यदि कार का कोई विद्युत सर्किट नहीं है, तो हम रंग और जुड़े तारों का स्थान लिखते हैं। फिर हम इन तारों को काट देते हैं।
3. दो स्क्रू खोल दिए.
4. कुंजी डालने के बाद, इसे "0" चिह्न पर घुमाएँ।
5. हम एक छोटे पेचकस के पतले डंक से किनारे की कुंडी दबाते हैं।
6. चाबी खींचकर, हम लार्वा असेंबली को हटा देते हैं।
7. नया तत्व उल्टे क्रम में स्थापित किया गया है।

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इससे प्रक्रिया पूरी हो जाती है. यदि आपको यह पता लगाने की आवश्यकता है कि VAZ 2106 पर दोषपूर्ण इग्निशन स्विच को कैसे बदला जाए, तो बस उन्हीं निर्देशों को देखें। और VAZ 2105 पर जाम लॉक को कैसे बदला जाए, इस सवाल का जवाब एक जैसा ही लगेगा - आपको उपरोक्त तकनीक से खुद को परिचित करने की आवश्यकता है।

और अब आइए यह पता लगाने का प्रयास करें कि VAZ 2109 पर टूटे हुए लॉक को कैसे बदला जाए।

चलिए, कुछ पकाते हैं:

• रिंच;
• पेचकस.

यहाँ आपको क्या करना है.

1. बैटरी को प्राथमिकता से डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए। फास्टनरों को खोलने के बाद, हम स्टीयरिंग कॉलम आवरण के दो हिस्सों को खोलते हैं और उन्हें हटा देते हैं।
2. हम लार्वा से अस्तर हटाते हैं।
3. वायरिंग हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें।
4. हमने क्लिप को सुरक्षित करने वाले स्क्रू को खोल दिया।
5. कुंजी डालने के बाद, लार्वा को जोखिम "0" पर घुमाएं।
6. हम कुंजी के साथ क्लिप को हटा देते हैं।
7. हम रास्ते में नया स्थापित करते हैं।

यह आम तौर पर स्वीकृत तंत्र है, जो एक ही समय में बताता है कि VAZ 2110 कार पर इग्निशन स्विच को कैसे बदला जाए। आपको बस यह याद रखना होगा कि "दसियों" असेंबली को सुरक्षित करने के लिए विशेष चोरी-रोधी बोल्ट का उपयोग करते हैं, जो केवल हो सकता है छेनी से फाड़ा और सरौता से खोला।

लगभग उसी तरह से आप प्रायर पर टूटे हुए ताले को बदल सकते हैं। इस प्रक्रिया के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• रिंच;
• पेंचकस;
• छेनी, हथौड़ा और सरौता.

आपको इस तरह से कार्य करने की आवश्यकता है।

1. स्टीयरिंग कॉलम ट्रिम निकालें।
2. असेंबली से सीलिंग रिंग हटा दें।
3. केबल हार्नेस कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
4. इम्मोबिलाइज़र ब्लॉक को साइड से स्क्रूड्राइवर की मदद से हटा दें और उसे भी अलग कर दें।
5. छेनी का उपयोग करके, फटे सिर वाले गुप्त बोल्टों को तोड़ दें और उन्हें सरौता से खोल दें।
6. कुंजी डालें, "1" चिह्न की ओर मुड़ें।
7. ब्रैकेट निकालें और चाबी से क्लिप करें।
8. नए तत्व की स्थापना उल्टे क्रम में की जाती है। ब्रेकअवे हेड बोल्ट का दोबारा उपयोग किया जाता है।

वैसे, पूरे नोड को पूरी तरह से अपडेट करना जरूरी नहीं है।कुछ मामलों में, केवल नोड के संपर्क समूह के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। लेकिन इग्निशन स्विच के निष्क्रिय संपर्क समूह को कैसे बदला जाए? ऐसा करने के लिए, नोड को नष्ट करने के बाद, इसे लार्वा से अलग करना पर्याप्त है, फिर एक नया संलग्न करें।



थोड़ा अलग तरीके से, आपको VAZ 2114 पर दोषपूर्ण इग्निशन स्विच को बदलने के तरीके का वर्णन करने वाले निर्देशों का पालन करना होगा। हालांकि उपयोग किए गए उपकरण समान हैं।

1. सजावटी ओवरले "लाडा" को हटाने के बाद, ध्वनि संकेत के कवर को हटा दें।
2. केंद्रीय नट को खोलें और स्टीयरिंग व्हील को स्लॉट्स से हटा दें।
3. प्लास्टिक स्टीयरिंग कॉलम कवर हटा दें।
4. तार ब्लॉकों को डिस्कनेक्ट करें।
5. कुंजी डालें और "0" स्थिति पर मुड़ें।
6. छेनी का उपयोग करके पुराने बोल्टों को तोड़ दें। टूटी हुई गाँठ हटा दें.
7. नई क्लिप की स्थापना उल्टे क्रम में की जाती है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, प्रक्रिया पिछले वाले से कुछ अलग है। दिलचस्प बात यह है कि Passat B3 पर विफल इग्निशन स्विच को बदलने के निर्देश VAZ 2114 की तकनीक से मिलते जुलते होंगे। Passat को पहले स्टीयरिंग व्हील को भी हटाने की जरूरत है।

कलिना और निवा का क्या करें?

अब विचार करें कि कलिना पर टूटे हुए ताले को कैसे बदला जाए। इसके लिए आपको आवश्यकता होगी:

• पेंचकस;
• हथौड़ा, छेनी.

क्रियाएँ इस प्रकार हैं।

1. कलिना पर, कॉलम कवर को हटाते समय, स्टीयरिंग व्हील की स्थिति को समायोजित करने के लिए हैंडल को बाहर निकालना आवश्यक है।
2. आपको पिंजरे की सीलिंग रिंग को भी हटाना होगा।
3. इसके बाद, आपको इम्मोबिलाइज़र ब्लॉक और नोड ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करना होगा।
4. फिर से, छेनी की मदद से, क्लिप फास्टनिंग बोल्ट को खोल दिया जाता है। यहाँ उनमें से चार हैं.
5. हम ब्रैकेट सहित दोषपूर्ण तत्व को हटा देते हैं।
6. हम कदम दर कदम पीछे चलते हुए एक नया नोड स्थापित करते हैं। हम टूटे हुए सिर के साथ फिर से बोल्ट का उपयोग करते हैं।

यदि चाहें तो इस सारी तकनीक का अध्ययन "कलिना पर इग्निशन स्विच कैसे बदलें" नामक वीडियो में किया जा सकता है। दिलचस्प बात यह है कि "गज़ेल पर लॉक कैसे बदलें" विषय पर एक वीडियो बहुत समान दिखाई देगा, क्योंकि प्रक्रियाएं समान हैं।

अब हम उस प्रक्रिया पर चर्चा करेंगे जो निवा पर दोषपूर्ण इग्निशन स्विच को बदलने का तरीका बताती है। यह प्रक्रिया क्लासिक VAZ के अनुरूप की जाती है। वे एक पेचकस लेते हैं.



निम्न कार्य करें।

1. स्टीयरिंग कॉलम ट्रिम को खोलें और हटा दें।
2. तारों की स्थिति याद रखते हुए उन्हें डिस्कनेक्ट करें।
3. दो फास्टनरों को खोल दिया।
4. चाबी डालने के बाद, उसे "0" के निशान पर ठीक करने के बाद, और साइड की कुंडी को पेचकस से डुबाने के बाद, क्लिप को हटा दें।
5. नया नोड उल्टे क्रम में स्थापित किया गया है।

कुछ टिप्पणियाँ और पुनर्स्थापना की कीमत

कभी-कभी ऐसा होता है कि किसी मोटर चालक ने इग्निशन स्विच बदल दिया है, लेकिन कार स्टार्ट नहीं होगी। सबसे अधिक संभावना है, ऐसा उपद्रव तारों के गलत कनेक्शन के कारण होता है, खासकर क्लासिक VAZ के लिए।

हालाँकि, अगर, फिर भी, मोटर चालक अपनी ताकत पर भरोसा नहीं करता है, तो आप कार सेवा में उपरोक्त ऑपरेशन कर सकते हैं। और इसकी लागत कितनी होगी यह निम्न तालिका में दर्शाया गया है।

शहर	कीमत
मास्को	1000 रगड़।
सेंट पीटर्सबर्ग	1000 रगड़।
Ekaterinburg	900 रूबल।
समेरा	800 रूबल।
क्रास्नोडार	900 रूबल।

यहां औसत डेटा दिया गया है. वास्तव में, कीमत अलग-अलग होगी, यह दृढ़ता से काम की जटिलता के स्तर, कार के ब्रांड पर निर्भर करती है।

इग्निशन लॉक एक छोटा उपकरण है, लेकिन बहुत महत्वपूर्ण है। इसकी मदद से, हम अपनी कार को कार्रवाई का संकेत देते हैं - हम इंजन शुरू या बंद करते हैं, और उपकरणों को बिजली की आपूर्ति भी चालू करते हैं। इंजन शुरू करने के अलावा, इग्निशन लॉक का एक और महत्वपूर्ण कार्य है - स्टीयरिंग लॉक, यानी वास्तव में, यह एक चोरी-रोधी उपकरण है। चाबी निकालें, स्टीयरिंग व्हील को थोड़ा घुमाएँ, और आप देखेंगे कि स्टीयरिंग शाफ्ट तुरंत लॉक हो जाएगा। तदनुसार, इस उपकरण को त्रुटिहीन रूप से काम करना चाहिए, अन्यथा हम में से प्रत्येक खुद को ऐसी स्थितियों में पा सकता है जहां इग्निशन स्विच को बदलना आवश्यक होगा। ऑटोमोटिव सिस्टम का यह तत्व बहुत महत्वपूर्ण है।

कुछ गलत हो गया…

अगर वहाँ एक समस्या है

यदि इग्निशन स्विच में कुछ गड़बड़ हो तो क्या होगा? बिना प्रयास के चाबी घुमाई नहीं जा सकती, या यह आम तौर पर जाम हो जाती है? यह स्पष्ट है कि लॉक का लार्वा क्षतिग्रस्त हो गया है, और आप ऐसी कार में ज्यादा दूर नहीं जाएंगे। यह विभिन्न कारणों से हो सकता है: लार्वा को विवाह के साथ पकड़ा गया था, या समय के साथ, धूल और गंदगी बस इसमें जमा हो गई थी। इस मामले में, आप लार्वा को बदलने का प्रयास कर सकते हैं।

एक छोटी सी समस्या बड़ी समस्या का कारण बन सकती है

यदि कुंजी अभी भी घूमती है, लेकिन इग्निशन सिस्टम प्रतिक्रिया नहीं देता है, तो संपर्क समूह स्पष्ट रूप से क्रम से बाहर है। बेशक, आप इसे बदल सकते हैं, लेकिन इस मामले में एक ऐसा स्पेयर पार्ट खरीदने का जोखिम है जो बहुत उच्च गुणवत्ता का नहीं है। इससे समस्या से छुटकारा नहीं मिलेगा, बल्कि इसके समाधान को केवल अस्थायी रूप से स्थगित किया जा सकेगा।

और यदि आपने बस चाबी खो दी है, और आपके पास केवल एक ही कुंजी है? या एक और, बहुत अप्रिय स्थिति: आपकी कार को चुराने का प्रयास किया गया था (भगवान न करे, निश्चित रूप से!), और इग्निशन लॉक पूरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया था।

इग्निशन लॉक को बदलना

इन सभी समस्याओं को हल करने के लिए, इग्निशन स्विच को बदलना सबसे सुरक्षित तरीका है। कई मोटर चालक तुरंत कार सेवा कार्यशाला से संपर्क करने की जल्दी में नहीं होते हैं, लेकिन अपने पसंदीदा दिमाग की उपज को अपने हाथों से ठीक करने का प्रयास करते हैं। क्या विशेष योग्यताओं और कौशलों के बिना, स्वयं ताला बदलना संभव है? हाँ, यह बिल्कुल संभव है, और किसी भी वास्तविक मनुष्य के वश में है।

किसी भी स्थिति से बाहर निकलने का एक रास्ता है!

वायरिंग को कॉल करना

तो, खराबी के कारण के आधार पर, प्रतिस्थापन हो सकता है:

• पूर्ण ताला प्रतिस्थापन
• लॉक सिलेंडर को बदलना
• संपर्क समूह प्रतिस्थापन.

आप इग्निशन स्विच को हटाए बिना संपर्क समूह की सेवाक्षमता की जांच कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आप तारों को बजाने के लिए मल्टीमीटर, ओममीटर या किसी अन्य उपकरण का उपयोग कर सकते हैं। संपर्कों का प्रतिरोध शून्य होना चाहिए, अन्यथा वे दोषपूर्ण हैं। और फिर इग्निशन स्विच के संपर्क समूह को बदलना आवश्यक है।

संपर्क समूह की सत्यता की जाँच करना

ताला तोड़ना

इग्निशन स्विच को आंशिक रूप से या पूरी तरह से बदलने के लिए, इसे हटाया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, हमें उपकरणों के न्यूनतम सेट की आवश्यकता हो सकती है।

आवश्यक उपकरणों का एक सेट

सभी क्लासिक VAZ कार मॉडलों पर इग्निशन लॉक स्टीयरिंग कॉलम के बाईं ओर नीचे स्थित है। तो हमारे कार्य हैं:

इग्निशन स्विच को डी-एनर्जेट करने के लिए बैटरी को डिस्कनेक्ट करें।

बैटरी को डिस्कनेक्ट करना

हमने प्लास्टिक आवरण को सुरक्षित करने वाले स्क्रू को खोल दिया और इसे हटा दिया। हमने कुछ स्क्रू खोल दिए जिनकी मदद से इग्निशन स्विच ब्रैकेट से जुड़ा हुआ है।

पेंच खोलो

चोरी-रोधी उपकरण अक्षम करें. ऐसा करने के लिए, कुंजी डालें और इसे शून्य स्थिति में घुमाएँ। एक सुआ की सहायता से हम कुंडी दबाते हैं और ताला बाहर निकालते हैं।

सूए से ताला हटाना

"क्लासिक" मॉडल (2101-2107) में, तारों को एक चिप का उपयोग करके नहीं, बल्कि प्रत्येक को अलग से इग्निशन स्विच से जोड़ा जाता है। इसलिए, लॉक को हटाने से पहले, उसके संपर्क समूह को डिस्कनेक्ट करते समय, प्रत्येक तार के पत्राचार को उस संपर्क की संख्या से चिह्नित करने के लिए अंकन का उपयोग करने की सलाह दी जाती है जिससे वह जुड़ा हुआ है। अन्यथा, जब आप अपनी जगह पर ताला लगाएंगे तो आप उन्हें मिला सकते हैं।

महल को तोड़ना

जब लॉक आपके हाथ में हो, तो आप इसके खराब हिस्से को बदल सकते हैं या इसे किसी अन्य कार्यशील इग्निशन लॉक से बदल सकते हैं। संपर्क भाग को बदलने के मामले में, आपको रिटेनिंग रिंग ढूंढनी होगी - यह लॉक के नीचे स्थित है - और इसे हटा दें (आप इसे एक सूआ या पतले पेचकश के साथ कर सकते हैं)। फिर, एक उपयोगी भाग को स्थापित करने के बाद, उसे उसके स्थान पर लौटा दें। फ्रीलांस इग्निशन लॉक स्थापित करने से पहले, इसमें डाली गई कुंजी को "I" स्थिति में घुमाएं ताकि स्टीयरिंग शाफ्ट को अवरुद्ध करने वाली कुंडी लॉक बॉडी में धकेल दी जाए।

इग्निशन लॉक की संरचना

यह किया जाता है। अब, पहले से चिह्नित मार्करों का उपयोग करके, हम लॉक का एक नया संपर्क भाग उसी तरह जोड़ते हैं जैसे पिछला वाला संलग्न किया गया था।

हम ताले को सुरक्षित करने वाले पेंचों को कसते हैं, उसे ठीक करते हैं, सजावटी आवरण को उसकी जगह पर स्थापित करते हैं - और निराकरण समाप्त हो जाता है! अब आप यह सुनिश्चित करने के लिए इंजन चालू कर सकते हैं कि सभी संपर्क सक्रिय हैं और कार्य सफलतापूर्वक पूरा हो गया है।

बाद में VAZ मॉडल

यदि हम बाद के VAZ मॉडलों पर विचार करते हैं, तो उनका इग्निशन स्विच स्टीयरिंग कॉलम के दाईं ओर माउंटिंग बोल्ट के साथ क्लैंप किए गए ब्रैकेट के साथ लगाया जाता है। ताले को तोड़ने में सबसे कठिन काम बोल्टों को खोलना है, जो विशेष रूप से इस तरह से बनाए गए हैं कि ताले को हटाने का काम जटिल हो जाए, जिससे टूटने की संभावना कम हो जाए। इस कठिनाई को दूर करने के लिए छेनी और सरौता का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। छेनी का उपयोग करके, सावधानी से बोल्ट टाई को ढीला करें, सावधान रहें कि उनके सिर को नुकसान न पहुंचे।

छेनी से बोल्टों को ढीला करें

फिर उन्हें सरौता से खोल दें। जब सभी चार बोल्ट खुल जाएं, तो क्लैंप हटा दें और, तदनुसार, लॉक। छेड़छाड़ को रोकने के लिए मरम्मत किए गए या बदले गए ताले को चार टियर-ऑफ बोल्ट के साथ सुरक्षित किया जाता है, जो डिस्पोजेबल होते हैं।

यदि आपके पास इम्मोबिलाइज़र सक्रिय है (एक चोरी-रोधी उपकरण जिससे नई VAZ कारें सुसज्जित हैं) तो भी कठिनाइयाँ उत्पन्न हो सकती हैं। यह समस्या मुख्य रूप से विद्युत संबंधी है, इसलिए इसे हल करने के लिए, आपको एक ऑटो इलेक्ट्रीशियन की मदद लेनी पड़ सकती है जो इम्मोबिलाइज़र को रिकोड करने में आपकी मदद करेगा। यदि यह अक्षम है, और मशीन पर एक पारंपरिक अलार्म सिस्टम स्थापित है, तो निराकरण प्रक्रिया के दौरान कोई कठिनाई उत्पन्न नहीं होनी चाहिए।

यदि, लॉक बदलने के सभी चरण पूरे करने के बाद, आप कार स्टार्ट नहीं कर पाते हैं, या कार स्टार्ट होकर रुक जाती है, तो इसका मतलब है कि प्रक्रिया में कोई गलती हुई है जिसे आप स्वयं ठीक कर सकते हैं, या विशेषज्ञों की मदद ले सकते हैं। थोड़ी सी सरलता और धैर्य - और हल्की मरम्मतहाथ से किया जा सकता है. आपको कामयाबी मिले।

इग्निशन लॉक VAZ के संपर्क समूह को बदलना