ការសម្គាល់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអសមកាលបីដំណាក់កាលនៃស៊េរី Air កំណែរចនាដោយវិធីសាស្រ្តដំឡើង

បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកប្រើប្រាស់តែងតែប្រឈមមុខនឹងសំណួរអំពីរបៀប decipher ការសម្គាល់នៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ក្នុងកំឡុងសម័យសូវៀតសំណួរបែបនេះមិនបានកើតឡើងដោយសារតែការពិតដែលថាការសម្គាល់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាអាស្រ័យលើរោងចក្រផលិតនិងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឯកសារនិយតកម្ម។
ប្រភេទម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗត្រូវបានគេហៅថា A, A2, AO2, 4A, 4AM ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេស CMEA មានភាពខុសគ្នាក្នុងការសម្គាល់របស់ពួកគេ ឧទាហរណ៍ នៅប្រទេសប៊ុលហ្គារី ជំនួសឱ្យការសម្គាល់ 4AM "MO" ត្រូវបានគេប្រើ ហើយជំនួសឱ្យ 4AMN "M" ត្រូវបានប្រើ។

ឥឡូវនេះរោងចក្រផលិតជាច្រើនប្រើសញ្ញាសម្គាល់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ យើងធ្វើបទបង្ហាញអំពីប្រភេទសំខាន់ៗនៃការរចនាសម្រាប់ម៉ាកនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអសមកាលតង់ស្យុងទាបឧស្សាហកម្មទូទៅពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា។

ការសម្គាល់មានផ្នែកសំខាន់ៗជាច្រើន៖

1. ម៉ាកម៉ូតូ(ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃម៉ាកទាំងអស់គឺដូចគ្នានៅក្នុងវិមាត្រនៃការតភ្ជាប់ ហើយក្នុងករណីភាគច្រើន របស់ផ្សេងទៀតស្មើគ្នាគឺអាចផ្លាស់ប្តូរបាន ពោលគឺប្រសិនបើអ្នកបានដំឡើងម៉ូទ័រ ADM90L2U3 បន្ទាប់មកវាអាចត្រូវបានជំនួសដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច AD90L2U3, A90L2U3 ឬ AIR90L2U3)៖

ក្នុងអំឡុងសហភាពសូវៀត

- ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1949 ក(IP23), JSC(IP44)
- ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1961 ក២(IP23), AO2(IP44)
- ពីឆ្នាំ 1975-1980 ៤ ក(IP44), 4AN(IP23), ម៉ោង 4 ព្រឹក(IP44), 4AMN(IP23)
- ពីឆ្នាំ ១៩៨៥-១៩៩៥ អ៊ែរ(IP44, IP54), 5AN(IP23), 5AMN(IP23)

បច្ចុប្បន្ន៖ AIR, A, 5A, 5AM, 5AMKH, AD, ADM, AIRM, (AO3, AO4 ត្រូវបានផលិតដោយ BEMZ CJSC)៖

"អ៊ែរ" ផលិត (តាមកម្ពស់អ័ក្សនៃការបង្វិល):

• JSC "ELDIN" - 160
• OJSC "VEMZ" - 180
• JSC "រោងចក្រ Mogilev "Electrodvigatel" - ពី 56 ទៅ 180
• OJSC "Polesieelectromash" - ពី 71 ដល់ 112
• JSC "Moselectromash" - ពី 56 ដល់ 71
• OJSC "Ukrelectromash" - ពី 63 ដល់ 100
• JSC "Electromotor" - 71, 80

"ក" - JSC "ELDIN" - ពី 71 ទៅ 132 និងពី 180 ទៅ 355 ។
"5A" - JSC "VEMZ" - 80 (បញ្ឈប់), 200, 225
"5 ព្រឹក" - JSC "VEMZ" - 250, 280, 315
"5AMX" - OJSC "VEMZ" - ពី 132 ដល់ 180 (បានប្តូរឈ្មោះថ្មីៗ ដែលពីមុនហៅថា: 112 - 5AM (ឈប់បន្ត) 132 - AIRM, 160 - 5A, 180 - AIR)
"នរក" - Sibelektromotor OJSC - ពី 71 ទៅ 90 និងពី 132 ទៅ 225 (មិនផលិត)
"AIRM" - Sibelektromotor OJSC - 112 (មិនផលិត)
"AIRM" - JSC "អេឡិចត្រូនិច" - 63, 100
"ADM" - OJSC "Uralelektro" - ពី 56 ដល់ 132
"AO3", "AO4"- CJSC "BEMZ"

2. សញ្ញានៃការកែប្រែ(ការរចនាជាច្រើនអាចត្រូវបានប្រើក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងម៉ាកមួយ ខាងក្រោមមិនមែនជាបញ្ជីពេញលេញទេ)។

• គ - ជាមួយនឹងការកើនឡើងរអិល
• E, 3E, EU - ម៉ូទ័រតែមួយដំណាក់កាល
• ខ - ភ្ជាប់មកជាមួយ
• P - អាចភ្ជាប់បាន។
• ម - ទំនើបកម្ម
• X - ជាមួយស៊ុមអាលុយមីញ៉ូម
• K - ជាមួយ rotor របួស
• P - ជាមួយនឹងការកើនឡើងកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើម
• F - ជាមួយនឹងការបង្ខំឱ្យត្រជាក់

3. កម្ពស់អ័ក្សបង្វិល.

អនុលោមតាម GOST 13267 ជួរនៃកម្ពស់អ័ក្សរង្វិលគឺ 50, 56, 63, 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 35.31

4. វិមាត្រនៃការដំឡើងតាមបណ្តោយប្រវែងនៃគ្រែ.

ឡើង៖ S, M, L. (ពី ពាក្យអង់គ្លេស៖ ខ្លី មធ្យម វែង)
វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរដែលមិនមានការរចនាប្រសិនបើមានវិមាត្រដំឡើងតែមួយតាមបណ្តោយប្រវែងនៃស៊ុមនៅកម្ពស់ដូចគ្នានៃអ័ក្សបង្វិល។

5. ប្រវែងស្នូលជាមួយនឹងទំហំដំឡើងដូចគ្នា។

ឡើង៖ A, B, C ។

6. ចំនួនបង្គោល(ឬល្បឿនបង្វិល) ។

2, 4, 6, 8, 10, 12 ឬក្នុងករណីម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពហុល្បឿន: 2/4, 8/6/4 ។ល។

7. ចុះហត្ថលេខាដោយគោលបំណង(ការរចនាជាច្រើនអាចត្រូវបានប្រើក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងម៉ាកមួយ) ។

• ខ - ជាមួយនឹងការការពារសីតុណ្ហភាពដែលភ្ជាប់មកជាមួយ
• B1 - ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព
• B2 - ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងឧបករណ៍កំដៅប្រឆាំងនឹង condensation
• អ៊ី - ជាមួយនឹងហ្វ្រាំងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ
• អ៊ី ២ - ជាមួយនឹងហ្វ្រាំងជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ចេញហ្វ្រាំងដោយដៃ
• Zh, Zh1, Zh2 - ជាមួយនឹងការបញ្ចប់ទិន្នផលពិសេសនៃអ័ក្ស
• RZ - សម្រាប់ម៉ូទ័រហ្គែរ
• Ш - សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដេរឧស្សាហកម្ម (ត្រូវបានគេប្រើផងដែរនៅក្នុងម៉ាក 5AN សម្រាប់ការរចនាពិសេសសម្រាប់ស្នប់)
• P - បង្កើនភាពត្រឹមត្រូវក្នុងវិមាត្រដំឡើង
• F - ការរចនាធន់នឹងប្រេងត្រជាក់
• ក - សម្រាប់រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ
• X2 - ធន់នឹងសារធាតុគីមី
• L - សម្រាប់ជណ្តើរយន្ត
• គ - សម្រាប់ម៉ាស៊ីនបូម
• SSH - សម្រាប់សម្ងួតទូ
• N - សំលេងរំខានទាប
• K - យោងតាមស្តង់ដារ CENELEK
• ល។

8. ការអនុវត្តអាកាសធាតុ។

ដើម្បីបញ្ជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចវាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្ហាញពីការសម្គាល់ត្រឹមត្រូវទេ។

កម្មវិធី

1. លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងការរចនានៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច

ចំណាត់ថ្នាក់នៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចតាមកម្រិតនៃការការពារ ការរចនាអាកាសធាតុ ភាពត្រជាក់ និងវិធីសាស្រ្តដំឡើង។

កម្រិតនៃការការពារកំណត់លក្ខណៈនៃការការពារសមាសធាតុដែលមានទីតាំងនៅខាងក្នុងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីការចូលនៃសាកសពបរទេស និងទឹក ក៏ដូចជាការការពារបុគ្គលិកពីការប៉ះពាល់ជាមួយផ្នែកបន្តផ្ទាល់ ឬបង្វិល។ ការកំណត់កម្រិតនៃការការពារមានផ្នែកអក្ខរក្រម និងឌីជីថល៖ IP - ការការពារអន្តរជាតិ; ខ្ទង់ទីមួយកំណត់កម្រិតនៃការការពារបុគ្គលិកពីការទាក់ទងជាមួយផ្នែកបន្តផ្ទាល់ ឬបង្វិល និងពីវត្ថុបរទេសដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីន។ ខ្ទង់ទីពីរបង្ហាញពីកម្រិតនៃការការពារម៉ាស៊ីនពីទឹកចូលក្នុងលំនៅដ្ឋាន។ សម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលបានដំឡើងនៅក្នុងរោងចក្រថាមពល កម្រិតនៃការការពារខាងក្រោមត្រូវបានផ្តល់ជូនជាទូទៅ៖ IP23 និង IP44 ។ ខ្ទង់ទី 1 នៃកម្រិតនៃការការពារ IP23 មានន័យថាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានការពារពីការចូលនៃសាកសពបរទេសរឹងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតលើសពី 12 ម . ខ្ទង់ទីពីរបង្ហាញពីការការពារពីភ្លៀងធ្លាក់លើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅមុំមិនលើសពី 60 °ទៅបញ្ឈរ (កំណែការពារនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច) ។

តារាង 2

ខ្ទង់ទីមួយនៃកម្រិតនៃការការពារ IP44 បង្ហាញពីការការពារផ្នែកបន្តផ្ទាល់ ឬបង្វិលនៅខាងក្នុងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីការប៉ះនឹងខ្សែ ឧបករណ៍ និងវត្ថុផ្សេងទៀតនៅខាងក្នុងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ លេខទីពីរគឺការការពារប្រឆាំងនឹងការជ្រាបទឹកពីទិសដៅណាមួយ (ការរចនាបិទជិតនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច) ។

អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានផលិតសម្រាប់តំបន់ដែលមានអាកាសធាតុក្តៅ - នៅក្នុងកំណែដែលបានកំណត់ដោយអក្សរ U; សម្រាប់តំបន់ដែលមានអាកាសធាតុត្រូពិចស្ងួត និងសើម - នៅក្នុងកំណែដែលបានកំណត់ដោយអក្សរ T.

អាស្រ័យលើទីតាំងដំឡើងរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ប្រភេទនៃការដាក់ខាងក្រោមត្រូវបានផ្តល់ជូន៖ 1 - នៅលើ នៅខាងក្រៅ; 2 - នៅក្នុងបន្ទប់ដែលមានខ្យល់ចេញចូលខាងក្រៅដោយសេរី ហើយការប្រែប្រួលនៃសីតុណ្ហភាព និងសំណើមមិនខុសគ្នាខ្លាំងពីការប្រែប្រួលនៃខ្យល់អាកាស។ 3 - នៅក្នុងកន្លែងបិទជិតដែលមានចរន្តឈាមធម្មជាតិដោយមិនមានលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដែលគ្រប់គ្រងដោយសិប្បនិមិត្ត ដែលការប្រែប្រួលនៃសីតុណ្ហភាព និងសំណើមខ្យល់ បរិមាណខ្សាច់ និងធូលីមានកម្រិតតិចជាងនៅក្នុងខ្យល់បើកចំហ។ 4 - នៅក្នុងបន្ទប់ដែលមានការគ្រប់គ្រងដោយសិប្បនិម្មិត លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ; 5 - នៅក្នុងបន្ទប់ដែលមានសំណើមខ្ពស់។

កម្រិតនៃការការពារ IP23 និង IP44 ដែលប្រើក្នុងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលកំពុងពិចារណាគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្រព័ន្ធខ្យល់ និងវិធីត្រជាក់។ កម្រិតនៃការការពារ IP23 ផ្តល់នូវភាពត្រជាក់នៃផ្នែកសកម្មនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមកពី បរិស្ថានខ្យល់។

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានផលិតដោយប្រព័ន្ធបញ្ចេញខ្យល់តាមអ័ក្ស និងរ៉ាឌីកាល់ អាស្រ័យលើទិសដៅនៃលំហូរខ្យល់ខ្យល់សម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានកម្រិតការពារ IP44 ខ្យល់ដែលចរាចរក្នុងរង្វង់បិទជិតត្រូវបានត្រជាក់នៅក្នុងខ្យល់ទៅខ្យល់ ឬខ្យល់។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដល់ទឹក។ ចរន្តខ្យល់នៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនត្រូវបានអនុវត្តដោយកង្ហារមួយឬពីរ។ ដើម្បីបង្ខំខ្យល់ចូលទៅក្នុងបំពង់នៃផ្នែកខាងក្រៅនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីខ្យល់ទៅអាកាស ប្រើកង្ហារដាច់ដោយឡែកជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដ្រាយឯករាជ្យ ឬកង្ហារមួយដែលបានម៉ោននៅលើផ្លាប់នៅលើចំហៀងទល់មុខនឹងដ្រាយខ្យល់ ភាពត្រជាក់អាចជាការរចនាប្រមូលផ្តុំដោយដំឡើងនៅផ្នែកខាងលើនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (DAZO, DAZO4) ឬចែកចាយលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃ stator (DAZO2) ។

និមិត្តសញ្ញាសម្រាប់វិធីត្រជាក់មានផ្នែកអក្ខរក្រម និងលេខ ហើយមានទីតាំងនៅតាមលំដាប់ដែលបានចង្អុលបង្ហាញខាងក្រោម៖ IC - International Cooling ។ ទូរទឹកកកត្រូវបានកំណត់ដោយអក្សរធំ: A - ខ្យល់, W - ទឹក។ ប្រសិនបើមានតែខ្យល់ត្រូវបានប្រើជាទូរទឹកកក នោះការកំណត់អក្សរនេះអាចត្រូវបានលុបចោល។ ការរចនាសៀគ្វីសម្រាប់ចរាចរទូរទឹកកកត្រូវបានកំណត់តាមធម្មតាដោយខ្ទង់ទីមួយ។ ខ្ទង់ទីពីរកំណត់ពីរបៀបដែលទូរទឹកកកផ្លាស់ទី។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមានសៀគ្វីត្រជាក់ពីរ ឬច្រើន នោះការរចនាបង្ហាញពីលក្ខណៈឌីជីថលនៃសៀគ្វីត្រជាក់ទាំងអស់ ដោយចាប់ផ្តើមពីលក្ខណៈនៃសៀគ្វីជាមួយនឹងទូរទឹកកកបន្ទាប់បន្សំ (ជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពទាបជាង)។ សម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលព័ទ្ធជុំវិញការរចនាមានបួនខ្ទង់ដែលពីរកំណត់លក្ខណៈនៃសៀគ្វីត្រជាក់ខាងក្រៅនិងពីរ - សៀគ្វីខាងក្នុង។ នៅក្នុងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចជាមួយនឹងការត្រជាក់ដោយផ្ទាល់នៃ windings លក្ខណៈសៀគ្វីដែលទាក់ទងទៅនឹងការត្រជាក់នេះត្រូវបានដាក់នៅក្នុងតង្កៀបនៅក្នុងការរចនា។

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលកំពុងពិចារណាភាគច្រើនប្រើវិធីត្រជាក់ដូចខាងក្រោមៈ IC01 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានការការពារដោយខ្យល់ចេញចូលដោយខ្លួនឯង (កង្ហារមានទីតាំងនៅលើម៉ូទ័រ); IC0151 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបិទជិតដែលមានលំនៅដ្ឋានជាមួយបំពង់សម្រាប់ខ្យល់ដែលមានកង្ហារខាងក្រៅនិងខាងក្នុង។ ICW37A81 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបិទជិតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទឹកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (ចរន្តទឹកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានអនុវត្តដោយស្នប់ដាច់ដោយឡែក ឬពីបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ទឹក); IC0161 គឺជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលរុំព័ទ្ធដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់លើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ជាមួយនឹងកង្ហារខាងក្រៅ និងខាងក្នុង។

វិធីសាស្រ្តនៃការរចនា និងការដំឡើងមានអក្សរឡាតាំង IM និងលេខបួន។ ផ្នែកអក្សរ IM គឺជាអក្សរដំបូងនៃពាក្យ International Mounting; ខ្ទង់ទីមួយគឺការរចនា; លេខទីពីរនិងទីបីគឺជាវិធីសាស្រ្តដំឡើង; ខ្ទង់ចុងក្រោយគឺជាការរចនានៃផ្នែកខាងចុង។

ការរចនានៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមាននិមិត្តសញ្ញាដូចខាងក្រោម (ខ្ទង់ទី 1): 1 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅលើជើងជាមួយនឹងខែលការពារ។ 2 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅលើជើងជាមួយនឹងប្រឡោះទ្រនាប់ជាមួយនឹងព្រុយនៅលើប្រឡោះទ្រនាប់ (ឬខែល); 3 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដោយគ្មានជើងជាមួយនឹងប្រឡោះខ្លាឃ្មុំដែលមានគែមនៅលើប្រឡោះមួយ; 4 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដោយគ្មានជើងជាមួយនឹងខែលការពារដោយមានគែមនៅលើស៊ុម; 5 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដោយគ្មានខែលការពារ; 6 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅលើជើងជាមួយនឹងខែលការពារនិងសត្វខ្លាឃ្មុំឈរ; 7 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅលើជើងជាមួយនឹងទ្រនាប់ទ្រនាប់ (ដោយគ្មានរបាំងការពារ); 8 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានអ័ក្សបញ្ឈរលើកលែងតែម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃក្រុម IM1 ដល់ IM4; 9 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃការរចនាពិសេសយោងទៅតាមវិធីសាស្រ្តដំឡើង។

និមិត្តសញ្ញាសម្រាប់វិធីសាស្រ្តនៃការម៉ោនម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (ខ្ទង់ទី 2 និងទី 3) ត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុង GOST 2479-79 ។ និមិត្តសញ្ញាសម្រាប់កំណែនៃចុងអ័ក្សនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានឌិគ្រីបដូចខាងក្រោម (ខ្ទង់ទី 4): 0 - ដោយគ្មានចុងអ័ក្ស; 1 - ជាមួយនឹងចុងរាងស៊ីឡាំងមួយ; 2 - ជាមួយនឹងចុងរាងស៊ីឡាំងពីរ; 3 - ជាមួយនឹងចុងរាងសាជីមួយ; 4 - ជាមួយនឹងចុងរាងសាជីពីរ; 5 - ជាមួយនឹងចុងរាងពងក្រពើមួយ; 6 - ជាមួយនឹងចុងរាងពីរ; 7 - ជាមួយនឹងចុងផ្លោងនៅផ្នែកខាងដ្រាយ និងចុងរាងស៊ីឡាំងនៅចំហៀងទល់មុខដ្រាយ។

ចូរយើងពិចារណាប្រភេទទូទៅបំផុតនៃការរចនាសម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចយោងទៅតាមវិធីសាស្រ្តដំឡើង: IM1001 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅលើជើងជាមួយនឹងខែលការពារពីរ ការរចនាផ្តេកជាមួយនឹងចុងរាងស៊ីឡាំងមួយ; IM7211 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានទ្រនាប់ទ្រនាប់ពីរនៅលើជើងជាមួយនឹងបន្ទះគ្រឹះនិងចុងរាងស៊ីឡាំងមួយ; IM3011 គឺជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបញ្ឈរដោយគ្មានជើងជាមួយនឹងប្រឡោះទ្រនាប់ពីរ ដែលផ្នែកខាងក្រោមដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងដ្រាយត្រូវបានបំពាក់ដោយព្រុយជាមួយនឹងចុងរាងស៊ីឡាំងមួយ។ IM8421 គឺជាម៉ូទ័រអ័ក្សបញ្ឈរដោយគ្មាន flywheel ដោយមានកម្លាំងរុញដែលមានទីតាំងនៅខាងលើ rotor សត្វខ្លាឃ្មុំណែនាំពីរនៅផ្នែកម្ខាងនៃ rotor និងចុងរាងស៊ីឡាំងមួយ។

ការរចនានៃម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីយោងទៅតាមវិធីសាស្រ្តនៃការដំឡើង (ការតោងនិងការភ្ជាប់) និងការរចនានៃការរចនាទាំងនេះនៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេសត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ GOST 2479-79 ។

និមិត្តសញ្ញានេះមានអក្សរពីរនៃអក្ខរក្រមឡាតាំង IM និងលេខបួន៖ IM Х Х Х Х
សម្រាប់ការរចនាដែលផ្តល់ដោយ GOST 2479-79 ប៉ុន្តែមិនរួមបញ្ចូលក្នុង ST SEV 246-76 និងការបោះពុម្ព IEC 34-7 និមិត្តសញ្ញាមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងអក្សរ M និងលេខដូចគ្នា។
ស្តង់ដារបង្កើតអនុសញ្ញាដូចខាងក្រោម។ លេខដំបូងគឺការរចនា៖
1 - នៅលើជើងជាមួយនឹងខែលការពារ;
2 - នៅលើជើងជាមួយនឹងខែលការពារដោយមានគែមនៅលើខែលការពារ (ឬខែល) ។
3 - ដោយគ្មានជើងជាមួយនឹងខែលការពារដោយមានគែមនៅលើប្រឡោះមួយ;
4 - ដោយគ្មានជើងជាមួយនឹងខែលការពារដោយមានគែមនៅលើស៊ុម។
5 - ដោយគ្មានខែលការពារ
6 - នៅលើជើងជាមួយនឹងខែលការពារនិងជាមួយ riser bearings;
7 - នៅលើជើងជាមួយនឹងសត្វខ្លាឃ្មុំឈរ (ដោយគ្មានខែលការពារ);
8 - ជាមួយអ័ក្សបញ្ឈរ លើកលែងតែក្រុមពី IM1 ដល់ IM4,
9 - ការប្រតិបត្តិពិសេសយោងទៅតាមវិធីសាស្រ្តដំឡើង។

ខ្ទង់ទី 2 និងទី 3 គឺជាវិធីសាស្រ្តដំឡើង (ទីតាំងចំហររបស់ម៉ាស៊ីន) និងទិសដៅនៃចុងស្រួច ហើយក្នុងការកំណត់ទិសដៅនៃចុងស្រួច (ខ្ទង់ទី 3) លេខ 8 មានន័យថាម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការបានគ្រប់ផ្នែក។ ទិសដៅនៃចុងម៉ាស៊ីន កំណត់ដោយលេខ 0-7 និងលេខ 9 បង្ហាញថា ទិសដៅនៃចុងម៉ាស៊ីនខុសពីអ្វីដែលបានបញ្ជាក់ដោយលេខពី 0 ដល់ 8។ ក្នុងករណីនេះ ទិសដៅនៃ ចុងបញ្ចប់នៃអ័ក្សត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញបន្ថែមនៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេស។
ខ្ទង់ទីបួនបង្ហាញពីការរចនាចុងនៃម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី៖
0 - ដោយគ្មានចុងបញ្ចប់នៃអ័ក្ស,
1 - ជាមួយនឹងចុងរាងស៊ីឡាំងមួយ,
2 - ជាមួយនឹងចុងរាងស៊ីឡាំងពីរ,
3 - ជាមួយនឹងចុងរាងសាជីមួយ,
4 - ជាមួយនឹងចុងរាងសាជីពីរ,
5 - ជាមួយនឹងចុងរាងសំប៉ែតមួយ,
6 - ជាមួយនឹងចុងរាងពីរ,
7 - ជាមួយនឹងចុងរាងសំប៉ែតនៅចំហៀង D និងចុងរាងស៊ីឡាំងនៅចំហៀង N ហើយដោយចំហៀង D គឺមានន័យថានៅចុងម្ខាងនៃអ័ក្សសម្រាប់ម៉ាស៊ីន - ដ្រាយ និងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។
- ផ្នែកជំរុញ; ជាមួយនឹងចុងអ័ក្សពីរ - ចំហៀងដែលមានចុងអ័ក្សធំជាង និងមានអង្កត់ផ្ចិតស្មើគ្នាសម្រាប់ម៉ាស៊ីននៅលើជើងជាមួយនឹងប្រអប់ស្ថានីយដែលមានទីតាំងនៅខាងលើ - ផ្នែកដែលប្រអប់ស្ថានីយអាចមើលឃើញនៅខាងស្តាំ។
8 - កំណែផ្សេងទៀតនៃចុងរាង។

ការរចនាអក្សរសម្រាប់ការដំឡើងការតភ្ជាប់និងវិមាត្ររួមនៃម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីត្រូវបានកំណត់ដោយ GOST 4541-70 ។ ស្ដង់ដារតម្រូវឱ្យប្រើអក្សរតូចនៃអក្ខរក្រមឡាតាំង និងក្រិចដែលមានអក្សររងសម្រាប់ការរចនា៖
ខ - ទទឹង (ក្នុងទិសដៅកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សអ័ក្ស);
d - អង្កត់ផ្ចិត;
h - កម្ពស់;
លីត្រ - ប្រវែង (ក្នុងទិសដៅនៃអ័ក្សអ័ក្ស);
r - កាំ;
t - ទំហំនៅក្នុងការតភ្ជាប់គន្លឹះ;
a គឺជាទំហំមុំ។

ការជាវសម្រាប់និមិត្តសញ្ញាអក្សរត្រូវបានកំណត់អាស្រ័យលើគោលបំណងរបស់ពួកគេ៖
1 - 9 - សម្រាប់អ័ក្ស;
10 - 19 - សម្រាប់ទំហំនៃ paws និង slabs គ្រឹះ;
20 - 29 - សម្រាប់ទំហំ flange;
30 - 80 - សម្រាប់ការដំឡើងនិងទំហំការតភ្ជាប់ផ្សេងទៀត;
80 និងច្រើនជាងនេះ - សម្រាប់ទំហំនៃគ្រឿងនិងម៉ាស៊ីនពិសេស។

ដើម្បីសម្រួលដល់ការដំឡើងម៉ាស៊ីន និងគ្រឿងអគ្គិសនីជាមួយនឹងអ័ក្សផ្តេកនៃការបង្វិល និងម៉ាស៊ីនបង្វិលមិនមែនអគ្គិសនី (ជំរុញ និងជំរុញ) ដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅពួកវានៅលើមូលដ្ឋានទូទៅ ឬផ្សេងគ្នា ស៊េរីអ័ក្សបង្វិលកម្ពស់ធម្មតាតែមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង។
យោងតាម ​​​​GOST 13267-73 កម្ពស់នៃអ័ក្សបង្វិលត្រូវបានគេយកជាចម្ងាយពីអ័ក្សបង្វិលទៅយន្តហោះយោងរបស់ម៉ាស៊ីន។ កម្រាស់នៃ shims ដែលត្រូវបានប្រើនៅពេលដំឡើងម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងកម្ពស់នៃអ័ក្សបង្វិលទេ។ spacer សមនឹងកម្ពស់នៃអ័ក្សបង្វិល។

ឧបករណ៍បញ្ចូល (ប្រអប់ស្ថានីយ) សម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃស៊េរី AI និង 5A មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃស៊ុម ហើយអនុញ្ញាតឱ្យបង្វិលជាមួយនឹងការជួសជុលតាមរយៈ 180°។
ការរចនានៃប្រអប់ស្ថានីយផ្តល់នូវលទ្ធភាពនៃការតភ្ជាប់ខ្សែជាមួយនឹងចំហាយស្ពាន់ និងអាលុយមីញ៉ូម ជាមួយនឹងសំបកជ័រ ឬជ័រ ព្រមទាំងខ្សែនៅក្នុងដៃអាវដែកដែលអាចបត់បែនបាន។ ការបញ្ចូលត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់មួយ ឬពីរ ឬតាមរយៈខ្សែបន្ថែមសម្រាប់ការកាត់ស្ងួត ឬការបញ្ចប់ខ្សែអេផូស៊ី។
ឧបករណ៍បញ្ចូលមានការរចនាដូចខាងក្រោមៈ
K3I - ជាមួយបន្ទះស្ថានីយស្ថានីយនិងសមមួយ;
K3II - ជាមួយបន្ទះស្ថានីយស្ថានីយនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីរ;
K3M - ជាមួយប្លុកស្ថានីយនិងខ្សែបន្ថែម;
K2I - ដោយគ្មានប្លុកស្ថានីយនិងជាមួយសមមួយ;
K2II - ដោយគ្មានប្លុកស្ថានីយនិងជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីរ។

ជាការពិតណាស់ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ទូទៅបំផុតនៅលើពិភពលោកគឺ ម៉ូទ័រអសមកាល. សម្រាប់គោលបំណងនៃការបង្រួបបង្រួមទាំងស្តង់ដាររុស្ស៊ីនិងបរទេសគ្រប់គ្រងលក្ខណៈនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដ៏ពេញនិយមទាំងនេះ។ ឯកសារបទប្បញ្ញត្តិក៏កំណត់ការរចនានៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអសមកាលយោងទៅតាមវិធីសាស្ត្រដំឡើងដែលនិយាយម្យ៉ាងទៀតវិធីសាស្ត្រម៉ោន។ ការរចនានៃការរចនាការដំឡើងមិនតែងតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើផ្លាកលេខរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនោះទេព្រោះម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអសមកាលទំនើបជាច្រើនត្រូវបានផ្គុំចេញពីធាតុរចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារស្របតាមគោលការណ៍ LEGO ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតធាតុម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមិនអាចដឹងថានៅក្នុងគ្រោងការណ៍ការរចនាណាដែលអតិថិជនចុងក្រោយនឹងប្រើលំនៅដ្ឋានជាមួយ stator ដែលស្លាកសញ្ញាជាធម្មតាត្រូវបានដំឡើង។ ដូច្នេះនៅពេលទិញម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអសមកាលអ្នកប្រើប្រាស់តែងតែមានបញ្ហាក្នុងការកំណត់ការរចនា។

របៀបកំណត់វិធីសាស្ត្រម៉ោន ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអសមកាលដោយរូបរាងរបស់គាត់?

មានផ្សេងៗគ្នា បទប្បញ្ញត្តិដែលកំណត់ការរចនាម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងស្តង់ដារទាំងនេះ អ្នកអាចមើលឃើញតារាងប្រហែលខាងក្រោម៖

ប៉ុន្តែ​មាន​តែ​បី​ចំណុច​សំខាន់​មួយ​អាច​និយាយ​បាន​ថា​មូលដ្ឋាន​រចនា - IMB3(ក្រញាំ), IMB5(បន្ទះធំ), IMB14(គែមតូច) ក៏ដូចជាបន្សំពីររបស់វា។ IMB35(ជើងនិងព្រុយធំ), IMB34(ជើងនិងគែមតូច) ។

ជើងគឺជាតង្កៀបដែលបានដំឡើងនៅផ្នែកម្ខាងនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច បង្កើតជាផ្ទៃទ្រទ្រង់រាបស្មើ និងមានរន្ធសម្រាប់ជួសជុលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ក្រញាំអាចត្រូវបានគេបោះចោល ពោលគឺផ្នែកនៃរាងកាយ ឬអាចដកចេញបាន។ ជើងដែលអាចដកចេញបានបង្កើនភាពបត់បែននៃម៉ូទ័រព្រោះវាអាចត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកម្ខាងៗដូច្នេះប្រអប់ស្ថានីយអាចមានទីតាំងនៅមិនត្រឹមតែនៅលើកំពូលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅចំហៀងផងដែរ។

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអសមកាលដែលបំពាក់ដោយជើង ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយន្តការទាំងនោះ ដែលបន្ទុកទាក់ទងជាមួយម៉ូទ័របានតែតាមរយៈស្នែងដោយប្រើប្រដាប់ភ្ជាប់ ឬដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់។

ផ្លុំម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺជាផ្ទៃទ្រទ្រង់រាងមូលនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅផ្នែកចំហៀង ដែលរន្ធម៉ោនមានទីតាំងនៅតាមកាំ។ ប្រឡោះធំមានអង្កត់ផ្ចិត P ធំជាងអង្កត់ផ្ចិត (ទទឹង) នៃម៉ូទ័រ AC ។ ផ្ទៃខាងមុខមានរ៉ាឌីកាល់តាមរយៈរន្ធ S ដោយគ្មានខ្សែស្រឡាយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, flange មាន protrusion កណ្តាលជុំសម្រាប់ការតំរង់ទិសត្រឹមត្រូវនៃម៉ូទ័រនៅក្នុងឧបករណ៍ចុងក្រោយ។

ប្រឡោះធំអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកតោងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលបានម៉ោនពីចំហៀងលំនៅដ្ឋាន - នេះគឺជាគោលបំណងសំខាន់នៃការតោងប្រភេទនេះ។ ដោយសារតែវត្តមាននៃការច្រានកណ្តាល ការតោងជាមួយនឹងព្រុយធំត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយន្តការទាំងនោះ ដែលការបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃការតំរង់ទិសគ្នាទៅវិញទៅមកនៃម៉ូទ័រ និងបន្ទុកត្រូវបានទាមទារ។

គែមតូចនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចក៏ជាផ្ទៃទ្រទ្រង់រាងសំប៉ែតនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅផ្នែកចំហៀង ដែលរន្ធម៉ោនមានទីតាំងនៅតាមកាំ។ ព្រុយតូច មិនដូចទំហំធំទេ មានអង្កត់ផ្ចិត P ដែលតូចជាង ឬស្មើនឹងអង្កត់ផ្ចិត (ទទឹង) នៃម៉ូទ័រ AC ។ នៅលើប្រឡោះតូចមានរន្ធដោតជាប់ខ្សែ S តាមកាំ ហើយស្រដៀងនឹងរន្ធធំដែរ ត្រង់ប្រឡោះតូចមានប្រហោងកណ្តាលរាងមូល។

ព្រុយតូចអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធានាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលបានម៉ោននៅផ្នែកម្ខាងនៃឧបករណ៍ចុងក្រោយដែលម៉ូទ័រត្រូវបានដំឡើង។ protrusion កណ្តាលផ្តល់នូវភាពត្រឹមត្រូវកើនឡើងនៃទីតាំងដែលទាក់ទងនៃម៉ូទ័រនិងបន្ទុក។

ជាក់ស្តែងការរចនារួមបញ្ចូលគ្នាគឺជាការរចនាដែលរួមបញ្ចូលគែមនិងជើង។

ការរចនារួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូមតូចនិងកង្ហារឧស្សាហកម្ម។ ការរចនារួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការភ្ជាប់កន្លែងផ្ទុកទៅនឹងម៉ាស៊ីនតាមរយៈព្រុយ ហើយម៉ាស៊ីនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្ទៃទ្រទ្រង់ដោយប្រើក្រញាំ។ នោះគឺលំនៅដ្ឋានម៉ាស៊ីនក្លាយជារចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់នៃអង្គភាពទាំងមូល។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ការតោងរួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានគេប្រើដែលជាកន្លែងដែលមានភាពរឹងមាំនិងភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានទាមទារចាប់តាំងពី paws និង flange ផ្តល់នូវការ fasten ពីរដង។

ទីតាំងលំហនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច

ការរចនាផ្សេងទៀតនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចខុសគ្នាពី IMB3, IMB5, IMB14, IMB35 និង IMB34 តែនៅក្នុងទីតាំងលំហនៃម៉ូទ័រប៉ុណ្ណោះ។ ឧទាហរណ៍ IMV6 គឺជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលដាក់ជើង ប៉ុន្តែផ្ទៃទ្រទ្រង់ និងអ័ក្សរបស់ម៉ូទ័រមានទីតាំងនៅបញ្ឈរ។ នៅក្នុង IMB6 ផ្ទៃទ្រទ្រង់គឺបញ្ឈរ ហើយអ័ក្សគឺផ្ដេក។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចខ្នាតតូចអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងទីតាំងទំហំណាមួយ។

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានថាមពលខ្ពស់មិនអាចតម្រង់ទិសតាមអំពើចិត្តក្នុងលំហ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើម៉ូទ័រថាមពលខ្ពស់ដែលមានបំណងសម្រាប់ការដំឡើងផ្ដេកត្រូវបានម៉ោនជាមួយនឹងការតំរង់ទិសអ័ក្សបញ្ឈរបន្ទាប់មកដោយសារតែទម្ងន់ដ៏សំខាន់នៃ rotor និងបន្ទុកអ័ក្ស សត្វខ្លាឃ្មុំអាចនឹងត្រូវខូចខាត។ ដូច្នេះ ម៉ូទ័រ​តម្រង់​ទិស​បញ្ឈរ​អាច​នឹង​ត្រូវ​ការ​ទ្រនាប់​ពង្រឹង។ ផងដែរសម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដ៏មានថាមពល ការរចនាដែលមានព្រុយតូចមិនត្រូវបានប្រើទេ ចាប់តាំងពីខ្សែស្រឡាយនៅក្នុងគែមអាចមិនគាំទ្រទម្ងន់ដ៏ធំនៃម៉ូទ័រ។ នៅពេលបញ្ជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដ៏មានអានុភាពវាចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ការតំរង់ទិស spatial នៃម៉ូទ័រនិងការរចនាការរចនា។

ការរចនាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច- នេះជាទីតាំង សមាសធាតុម៉ាស៊ីនទាក់ទងទៅនឹងធាតុតោង (ទ្រនាប់និងចុងអ័ក្ស) នេះគឺជាទីតាំងលំហរបស់ម៉ាស៊ីននៅកន្លែងដំឡើង។

រចនាសម្ព័ននៃនិមិត្តសញ្ញាសម្រាប់ការរចនានិងវិធីសាស្រ្តនៃការដំឡើងម៉ាស៊ីនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ GOST 2479-79 ។ និមិត្តសញ្ញានេះមានអក្សរឡាតាំង IM (International Mounting នេះបើយោងតាមការបោះពុម្ពផ្សាយ IEC 34–7–72) ឬ M (សម្រាប់ការរចនាមិនបានបញ្ជាក់នៅក្នុងការបោះពុម្ពផ្សាយ IEC 34–7–72 ប៉ុន្តែត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ GOST 2479–79) និងបួនខាងក្រោម។ លេខ

លេខ​លក្ខណៈ​ធម្មតា​បង្ហាញ​ថា​:

ការរចនា (មួយខ្ទង់ - លេខ 1);

វិធីសាស្រ្តនៃការដំឡើងនិងទិសដៅនៃចុងអ័ក្ស (លេខពីរ: ទី 2 និងទី 3);

ចំនួននិងការរចនានៃចុងរាង (មួយខ្ទង់ - ទី 4) ។

ការរចនាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។

និមិត្តសញ្ញាខាងក្រោមនៃកំណែរចនានៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានប្រើប្រាស់ (ខ្ទង់ទី 1):

វិធីសាស្រ្តនៃការម៉ោនម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនិងទិសដៅនៃអ័ក្សបញ្ចប់។

វិធីសាស្រ្តដំឡើងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច- នេះគឺជាខ្ទង់ទី 2 (តម្លៃពី 0 ដល់ 7) ។ ទិសដៅនៃចុងអ័ក្សគឺជាខ្ទង់ទី 3 (តម្លៃពី 0 ទៅ 9) ។ ការរចនាត្រូវបានកំណត់ដោយអនុលោមតាម GOST 2479 សម្រាប់ក្រុមនីមួយៗនៃម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីពី IM1 ដល់ IM9 ហើយឆ្លុះបញ្ចាំងពីទីតាំងលំហនៃតួ និងអ័ក្សរបស់ម៉ាស៊ីន និងលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃការតោងលំនៅដ្ឋាន។

ឧទាហរណ៍ លេខ 0 ក្នុងការរចនានៃវិធីសាស្រ្តដំឡើងក្រុម IM1 (កំណែ IM10) កំណត់លក្ខណៈម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានខែលការពារពីរនៅលើជើង លេខ 1 (កំណែ IM11) - ដូចគ្នានៅលើជើងលើក។ល។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានជើងលើកឡើង កម្ពស់នៃអ័ក្សបង្វិលអាចជាសូន្យ ឬមានតម្លៃអវិជ្ជមាន ពោលគឺយន្តហោះនៃជើងអាចស្ថិតនៅ ឬខាងលើបន្ទាត់កណ្តាល។

ប្រសិនបើមានប្រអប់លេខដែលភ្ជាប់មក អ័ក្សទិន្នផលរបស់វាអាចស្របគ្នា (កំណែ IM16) ឬកាត់កែង (កំណែ IM17) ទៅនឹងអ័ក្សអ័ក្សម៉ាស៊ីន ដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងដោយខ្ទង់ទីពីរនៃការរចនាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចផងដែរ។

ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រិចនៅលើជើងនិងជាមួយគែម (ខ្ទង់ទី 2 - កំណែ IM2) មានប្រឡោះពីរប្រភេទ៖ បន្ទះមានអង្កត់ផ្ចិតធំ អាចចូលបានពីខាងក្រោយ ជាមួយនឹងរន្ធម៉ោនដោយគ្មានខ្សែស្រឡាយ (ខ្ទង់ទី 0 - កំណែ IM20) និងអង្កត់ផ្ចិតតូចមួយ។ flange មិនអាចចូលប្រើបានពីផ្នែកខាងក្រោយខាងក្រោយ ដោយមានរន្ធដោតជាប់ខ្សែ (លេខទីពីរលេខ 1 - កំណែ IM21)។

លេខ 8 ក្នុងទិសដៅនៃចុង shaft មានន័យថាម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការក្នុងទិសដៅណាមួយនៃចុង shaft; លេខ 9 បង្ហាញពីទិសដៅនៃចុងអ័ក្សមិនមែនទេ។ កំណត់ដោយលេខពី 0 ដល់ 8. ទិសដៅនៃចុងអ័ក្សក្នុងករណីនេះត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេស។

ការប្រតិបត្តិនៃចុងអ័ក្សនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។

និមិត្តសញ្ញាសម្រាប់កំណែនៃការបញ្ចប់នៃម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី (ខ្ទង់ទី 4):

ចុង​អ័ក្ស​សំដៅ​លើ​ផ្នែក​នៃ​អ័ក្ស​ដែល​លាតសន្ធឹង​ហួស​ពី​ទ្រនាប់​ខាងក្រៅ។

ឧទាហរណ៍នៃការសម្គាល់។

IM1081 គឺជាម៉ាស៊ីនដែលដាក់ជើងជាមួយនឹងប្រឡោះការពារពីរ ជាមួយនឹងចុងរាងស៊ីឡាំងមួយ ហើយអាចដំណើរការក្នុងទិសដៅណាមួយនៃចុងអ័ក្ស។