ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಲೀಸಾಗಿ ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಇಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿನಿಮ್ಮ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ. VAZ-2111 ಮತ್ತು 2112 ಗಾಗಿ, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸೂಚನೆಯು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಧರಿಸಿರುವ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 2110 ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಮಗೆ ಹೊಸ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯ ತಯಾರಕರು, ಆದರೆ ನಾವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಹ್ಯ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆ, ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ, ಕಳಪೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್. ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಅದು ಏನು ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಹೋಗೋಣ. ಜ್ಯಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ನಾವು ಉಳಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬೋಲ್ಟ್‌ನಿಂದ ಲಾಕಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಿನ್‌ನಲ್ಲಿ 17 ಓಪನ್-ಎಂಡ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು 13 ವ್ರೆಂಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ 
ತದನಂತರ ನಾವು ಅದನ್ನು ಲಾಕಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೈ ಮಾಡುವುದು, ನಾವು ಸಿಲಿಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತೇವೆ.
ನಾವು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತೇವೆ.
ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ನಾವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಃ (ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ) ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಆಳವಾಗಿ ಓಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ದೊಡ್ಡ ಇಕ್ಕಳ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಒಳಗಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಡುಗೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ತಂತಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ.
ಸರಂಜಾಮುಗಳಿಂದ ಸಂವೇದಕ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.
ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ರಬ್ಬರ್ ಉಂಗುರಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳಿಂದ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಬರುವ ತಂತಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತೇವೆ.
ಹೊಸ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ (ನಾವು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ), ನಾವು ಪ್ಯಾಡ್ ವೇರ್ ಸಂವೇದಕ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಮ್ಮ ಕಾರಿನ ವೈರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರೇಕ್ ರಬ್ಬರ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೆನ್ಸಾರ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಸಂವೇದಕ. ಅಷ್ಟೇ. ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ, ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಾಪರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಏನೂ ಕಷ್ಟವಿಲ್ಲ VAZ-2111 ನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದುಸಂ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೋಡಲು ನಾವು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ ಕ್ಲಬ್ VAZ-2110 ಮತ್ತು ಪ್ರಿಯೊರಾ!
ಬ್ರೇಕ್ ದುರಸ್ತಿ
VAZ 2110 2111 2112 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಚಕ್ರ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು, ಕಾರನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಅಥವಾ ಬಯಸಿದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಿ. ನಾವು ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಬ್ರೇಕ್ ಮುಷ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಮೊಂಡುತನದ ಕೊಳಕುಗಳಿಂದ ಲೋಹದ ಬಿರುಗೂದಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಷ್ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ.
ನಾವು ಫ್ಲಾಟ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅಥವಾ ಪ್ರೈ ಬಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತೇವೆ:
ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಅದನ್ನು ಹಿಡಿದಿರುವ ಕೆಳಗಿನ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ:
ನಂತರ ನಾವು ಈ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೀ ಅಥವಾ ಸಾಕೆಟ್ ಹೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ 13 ರಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿ, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನಾವು ಮೇಲಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತೇವೆ, ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ:
ಈಗ ನೀವು ಹಳೆಯ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಇರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬದಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಬಿರುಗೂದಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ನಾವು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗಿನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಂತರ ಅದರ ರಬ್ಬರ್ ಪರಾಗಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಲು ನೀವು ವೃತ್ತಿಪರ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬಳಸಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕ್ಲಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಾವು ಮಾಡುವಂತೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು:
ನಾವು ಕೆಳಗಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಬೂಟ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ, ಹಳೆಯ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ರಾಗ್ ಅಥವಾ ಪೇಪರ್ ಟವೆಲ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನಾವು ಮೇಲಿನ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಹಳೆಯ ಗ್ರೀಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಅಲ್ಲಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಉತ್ತಮ. ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ನಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ, ರಬ್ಬರ್ ಪರಾಗಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿ. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಚಲಿಸುವ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ. ನಾವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತೇವೆ.
VAZ 2110 2111 2112 ನಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ವೀಡಿಯೊ ಬದಲಿ:
ನಿಮ್ಮ VAZ 2110 ರ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸವಾರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ನಿಮಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಸಿಲುಕುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ವಿಪರೀತ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಜೀವವನ್ನು ಸಹ ಉಳಿಸಬಹುದು. VAZ 2110 ಗಾಗಿ ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೈಲೇಜ್ ತಲುಪಿದಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಧರಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಧರಿಸಿರುವ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
VAZ 2110 ಮಾದರಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಧರಿಸಿರುವ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ಅದನ್ನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಿ. ಚಕ್ರವನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಕ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ.
ರಿಮ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಚಕ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಭಾಗದ ಕೆಳಗಿನ ಮೌಂಟ್ನ ಬೋಲ್ಟ್ನ ಸ್ಟಾಪರ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಅಂಚನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಿ. ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಈ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಸೀಟಿನಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನೀವು ಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಅವುಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವಂತೆ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತುಣುಕಿನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂಚು ರಚನೆಯಾಗಬಹುದು.
ತಾಜಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು - ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಆಳವಾಗಿ ತಳ್ಳಿರಿ.
ಶುಭ ಅಪರಾಹ್ನ. ಇಂದು, VAZ 2112 ನಮ್ಮ ಕಾರ್ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದಿತು, ಅವರು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಭಯಾನಕ ಶಬ್ದಗಳೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬಳಿಗೆ ಬಂದರು. ನಾವು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಾರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಏನೆಂದು ನೋಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಸವೆದುಹೋಗಿವೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಎಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ 2. ಪ್ರತಿ 50-60 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
| ಮಾರಾಟಗಾರರ ಕೋಡ್: ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು - GDB 1446 |
| ಪರಿಕರಗಳು: VAZ 2110, 2111, 2112 ನಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು, ನಿಮಗೆ 13 ", 17" ವ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ವೈರ್ ಕಟ್ಟರ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು VAZ 2110, 2111, 2112: |
| ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನಂತರ ನಾವು ಲಾಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸುತ್ತೇವೆ ಇದರಿಂದ ಬೋಲ್ಟ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. |
| ಅದರ ನಂತರ, ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, 17 "ವ್ರೆಂಚ್ ಒಳಗೆ, 13" ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಮೇಲೆ ಸೇರಿಸಿ. |
 |
| ನಂತರ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ನಿಂದ ಬೋಲ್ಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. |
 |
| ನಾವು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಇಣುಕಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ. |
 |
| ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ. |
 |
| ನಂತರ, ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ನಾವು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ. |
 |
| ನಂತರ ನಾವು ತಂತಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಪ್ಯಾಡ್ನ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. |
 |
| ಮುಂದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. |
 |
| ಉಳಿದ ತಂತಿಯನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ. |
 |
| ನಂತರ ನಾವು ಹೊಸ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಬ್ಲಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. |
 |
| ನಂತರ ನಾವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತೇವೆ. VAZ 2110, 2111, 2112 ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಮಗೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಒತ್ತಿರಿ. ಕಾರು ಹೊಸದರಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅದೃಷ್ಟ! |
ಸಾಧನ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ವಾಜ್ 2110: 1 – ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, 2 - ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ "ಬಲ ಮುಂಭಾಗ - ಎಡ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್", 3 - ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ನ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೆದುಗೊಳವೆ, 4 - ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಜಲಾಶಯ, 5 - ನಿರ್ವಾತ ಬೂಸ್ಟರ್, 6 - ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ "ಎಡ ಮುಂಭಾಗ - ಬಲ ಹಿಂಬದಿಯ ಬ್ರೇಕ್, 7 - ಬ್ರೇಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ, 8 - ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಡ್ರೈವ್ ಲಿವರ್, 9 - ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೆದುಗೊಳವೆ, 10 - ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ, 11 - ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಡ್ರೈವ್ ಲಿವರ್, 12 - ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್, 13 - ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ.
VAZ 2110 ರ ಸೇವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್, ಡ್ಯುಯಲ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಕರ್ಣೀಯ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ), ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ, ನಿರ್ವಾತ ಬೂಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟದ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಎರಡನೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ.
VAZ 2110 ರ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಡಿಸ್ಕ್ (VAZ 21103, 21113 ಮತ್ತು 2112 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ - ಗಾಳಿ), ಸಿಂಗಲ್-ಪಿಸ್ಟನ್ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಉಡುಗೆ ಸೂಚಕ. VAZ 2110 ರ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಡ್ರಮ್, ಎರಡು-ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಕ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಾಧನವು ಚಕ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ VAZ 2110 ದೇಹಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ನಿರ್ವಾತ ಬೂಸ್ಟರ್ಎರಡು ಪಿನ್ಗಳ ಮೇಲೆ. ತುರ್ತು ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅರೆಪಾರದರ್ಶಕ ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಮುಂದೆ (ಕಾರಿನ ದಿಕ್ಕಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ) ಒಂದು ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗೆ ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೂಡ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಿರ್ವಾತ ಬೂಸ್ಟರ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಒಂದು ಬಲ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಎಡ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವದು ಎಡ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಬಲ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಬ್ಬರ್ ಉಂಗುರಗಳು (ಕಫ್ಗಳು) ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ (ನಾಮಮಾತ್ರ ವ್ಯಾಸ - 20.64 ಮಿಮೀ). ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ- ತೋಡು ಜೊತೆ, ನಿರ್ವಾತ ಬೂಸ್ಟರ್ ರಾಡ್ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ವಾತ ಬೂಸ್ಟರ್ VAZ 2110 ಪೆಡಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸ್ಟಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಡಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ; ಅದು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ನ ದಕ್ಷತೆಯ ಸರಳ ಪರಿಶೀಲನೆ: ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ನೊಂದಿಗೆ, ಇಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಪೆಡಲ್ ಮುಂದೆ ಹೋಗಬೇಕು. VAZ 2110 ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಾತ ಬೂಸ್ಟರ್ನ ಸಾಕಷ್ಟು ದಕ್ಷತೆಯು ಇನ್ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಕೂಡ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು VAZ 2110 ಅನ್ನು ದೇಹದ ಎಡ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಎರಡು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು (ಮುಂಭಾಗ) ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಡ್ರೈವ್ ಲಿವರ್ VAZ 2110 ನ ಫೋರ್ಕ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಭದ್ರಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ರಂಧ್ರಗಳ ಅಂಡಾಕಾರದಿಂದಾಗಿ, ಲಿವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಚಲಿಸಬಹುದು, ಬಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿನ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪಿಸ್ಟನ್ಗೆ ಬಲವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ದ್ರವದ ಒತ್ತಡವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಲಿವರ್ನಿಂದ ಬಲದಿಂದ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಕದಲ್ಲಿರುವ ಕವಾಟವು ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಸ್ಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ, ಹಿಂಬದಿಯ ಆಕ್ಸಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಮುಂದೆ ಲಾಕ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿನ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಹಿಡಿತವು ಸುಧಾರಿಸಿದಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಕವು ಚಕ್ರದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ - ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕ ವಸತಿ ಪ್ಲಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ರಂಧ್ರದಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಸೋರಿಕೆಯು ನಿಯಂತ್ರಕದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ತೇಲುವ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಮತ್ತು VAZ 2110 ಚಕ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಇತರ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬೆರಳುಗಳಿಗೆ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರಂಧ್ರಗಳು ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ತುಂಬಿವೆ. ಬೆರಳುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ನಡುವೆ ರಬ್ಬರ್ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಚಡಿಗಳಿಗೆ ಬುಗ್ಗೆಗಳಿಂದ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳಗಿನ ಪ್ಯಾಡ್ ಲೈನಿಂಗ್ ವೇರ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಆಯತಾಕಾರದ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಬ್ಬರ್ ರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಉಂಗುರದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಿರವಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು VAZ 2110 - ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ. ಉಡುಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಟ ಅನುಮತಿಸುವ ಡಿಸ್ಕ್ ದಪ್ಪವು ಗಾಳಿಯಾಡುವ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಗೆ 17.8 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಗೆ 10.8 ಮಿಮೀ, ಹೊರಗಿನ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗರಿಷ್ಠ ರನ್ಔಟ್ 0.15 ಮಿಮೀ ಆಗಿದೆ.
VAZ 2110 ರ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಾಧನದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ 1.25-1.65 ಮಿಮೀ ಅಕ್ಷೀಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ರಿಂಗ್. ಥ್ರಸ್ಟ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು (ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಎರಡು) ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಫಿಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕನ್ನಡಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕನಿಷ್ಠ 35 ಕೆಜಿಎಫ್‌ನ ಕತ್ತರಿ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಬಲವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಡುಗೆ ಮೊತ್ತದಿಂದ ಒತ್ತಡದ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕನ್ನಡಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ ಅಥವಾ ತುಕ್ಕು (ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಉಪಸ್ಥಿತಿ) ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡರೆ, ಉಂಗುರಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಹುಳಿಯಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡೂ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು VAZ 2110 ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು.
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ VAZ 2110 ನ ಡ್ರೈವ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಕೇಬಲ್, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ. ಇದು ಲಿವರ್, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ರಾಡ್, ಎರಡು ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಈಕ್ವಲೈಜರ್, ಶೂ ಡ್ರೈವ್ ಲಿವರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸರ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ನಿರ್ವಾತ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ VAZ 2110
ನಿರ್ವಾತ ಸಾಧನ VAZ 2110: 1 - ನಿರ್ವಾತ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ನ ವಸತಿ; 2 - ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ನ ಕೇಸ್ನ ಒಂದು ಕಪ್; 3 - ಸ್ಟಾಕ್; 4 - ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬೋಲ್ಟ್; 5 - ರಾಡ್ ಸೀಲ್;6 - ಮುಖ್ಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಫ್ಲೇಂಜ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್; 7 - ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್; 8 - ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಸ್ಟಡ್; 9 - ತುದಿ ಆರೋಹಿಸುವ ಫ್ಲೇಂಜ್; 10 - ಕವಾಟ; 11 - ಮೆದುಗೊಳವೆ ತುದಿ; 12 - ಡಯಾಫ್ರಾಮ್; 13 - ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ವಸತಿ ಕವರ್; 14 - ಸೀಲಿಂಗ್ ಕೇಸ್; 15 - ಪಿಸ್ಟನ್; 16 - ಕವಾಟದ ದೇಹದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್; 17 - ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್; 18 - ಪಶರ್; 19 - ಪಶರ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್; 20 - ಕವಾಟದ ವಸಂತ; 21 - ಕವಾಟ; 22 - ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಬುಶಿಂಗ್; 23 - ಸ್ಟಾಕ್ ಬಫರ್; 24 - ಕವಾಟದ ದೇಹ; ಎ - ನಿರ್ವಾತ ಚೇಂಬರ್; ಬಿ - ವಾತಾವರಣದ ಕೋಣೆ; С, D - ಚಾನಲ್‌ಗಳು.
ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಡ್ರೈವ್ VAZ 2110
ಡ್ರೈವ್ ಸಾಧನ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕವಾಜ್ 2110: 1 - ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ; 2, 16 - ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು; 3 - ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಡ್ರೈವ್ ಲಿವರ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್; 4 - ಪಿನ್; 5 - ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಡ್ರೈವ್ ಲಿವರ್; 6 - ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಡ್ರೈವ್ ಲಿವರ್ನ ಅಕ್ಷ; 7 - ಲಿವರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್; 8 - ದೇಹದ ಬ್ರಾಕೆಟ್; 9 - ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಬ್ರಾಕೆಟ್; 10 - ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಡ್ರೈವ್ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಲಿವರ್; 11 - ಕಿವಿಯೋಲೆ; 12 - ಕಿವಿಯೋಲೆ ಬ್ರಾಕೆಟ್; 13 - ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರ; 14 - ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಂಗುರ; 15 - ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಪಿನ್; ಎ, ಬಿ, ಸಿ - ರಂಧ್ರಗಳು.
ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ VAZ 2110
ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ VAZ 2110 ರ ಯೋಜನೆ: 1 - ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ವಸತಿ; 2 - ಪಿಸ್ಟನ್; 3 - ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ಯಾಪ್; 4, 8 - ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಂಗುರಗಳು; 5 - ಪಿಸ್ಟನ್ ತೋಳು; 6 - ಪಿಸ್ಟನ್ ವಸಂತ; 7 - ವಸತಿ ತೋಳು; 9, 22 - ಬೆಂಬಲ ತೊಳೆಯುವವರು; 10 - ಪಶರ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳು; 11 - ಬೆಂಬಲ ಪ್ಲೇಟ್; 12 - ಪುಶರ್ ಬಶಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್; 13 - ಕವಾಟದ ಆಸನದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್; 14 - ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್; 15 - ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್; 16 - ಪ್ಲಗ್; 17 - ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್; 18 - ಕವಾಟ; 19 - ಪುಶರ್ ಬಶಿಂಗ್; 20 - ಪುಶರ್; 21 - ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೆಡ್ ಸೀಲ್; 23 - ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಸೀಲ್; 24 - ಪ್ಲಗ್; ಎ, ಡಿ - ಮುಖ್ಯ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಕೋಣೆಗಳು; ಬಿ, ಸಿ - ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಚಕ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಕೋಣೆಗಳು; ಕೆ, ಎಂ, ಎಚ್ - ಅಂತರಗಳು.
ಮಾಸ್ಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ VAZ 2110
ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ VAZ 2110 ನ ಸಾಧನ: 1 - ಮುಖ್ಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ದೇಹ; 2 - ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್; 3 - ಪಿಸ್ಟನ್ ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ "ಎಡ ಮುಂಭಾಗದ ಬಲ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್"; 4 - ಸ್ಪೇಸರ್ ರಿಂಗ್; 5 - ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್; 6 - ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ನ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್; 7 - ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್; 8 - ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್; 9 - ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರ; 10 - ಲಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ; 11 - ಪಿಸ್ಟನ್ ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ "ಬಲ ಮುಂಭಾಗ-ಎಡ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್"; 12 - ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತೋಳು; 13 - ಟ್ಯಾಂಕ್; 14 - ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕ; ಎ ಒಂದು ಅವಮಾನ.
ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ VAZ 2110 ರ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ
ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಧನ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆವಾಜ್ 2110: 1 - ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್; 2 - ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು; 3 - ಬೆಂಬಲ; 4 - ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು; 5 - ಸಿಲಿಂಡರ್; 6 - ಪಿಸ್ಟನ್; 7 - ಪ್ಯಾಡ್ ಉಡುಗೆ ಸೂಚಕ; 8 - ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್; 9 - ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಿನ್ನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್; 10 - ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಿನ್; 11 - ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್.
ಬ್ರೇಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ VAZ 2110 ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಯೋಜನೆ VAZ 2110:1 - ನೇವ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಕಾಯಿ; 2 - ಚಕ್ರ ಹಬ್; 3 - ಶೂಗಳ ಕಡಿಮೆ ಜೋಡಣೆಯ ವಸಂತ; 4 - ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ; 5 - ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವಸಂತ; 6 - ಚಕ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್; 7 - ಮೇಲಿನ ಜೋಡಣೆ ವಸಂತ; 8 - ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಬಾರ್; 9 - ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ನ ಡ್ರೈವ್ನ ಲಿವರ್ನ ಬೆರಳು; 10 - ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಲಿವರ್; 11 - ಬ್ರೇಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಗುರಾಣಿ.
VAZ 2110 ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಚಕ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಧನ
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ VAZ 2110 ರ ಯೋಜನೆ: 1 - ಸ್ಟಾಪ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು; 2 - ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ಯಾಪ್; 3 - ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೇಹ; 4 - ಪಿಸ್ಟನ್; 5 - ಸೀಲ್; 6 - ಬೆಂಬಲ ಫಲಕ; 7 - ವಸಂತ; 8 - ಕ್ರ್ಯಾಕರ್ಸ್; 9 - ಥ್ರಸ್ಟ್ ರಿಂಗ್; 10 - ಸ್ಟಾಪ್ ಸ್ಕ್ರೂ; 11 - ಬಿಗಿಯಾದ; ಎ - ಥ್ರಸ್ಟ್ ರಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಲಾಟ್.
ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರೈವ್ VAZ 2110
ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಾಧನ VAZ 2110:1 - ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಟನ್; 2 - ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ನ ಡ್ರೈವ್ನ ಲಿವರ್; 3 - ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್;
4 - ಥ್ರಸ್ಟ್; 5 - ಕೇಬಲ್ ಈಕ್ವಲೈಜರ್; 6 - ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಡಿಕೆ; 7 - ಲಾಕ್ನಟ್; 8 - ಕೇಬಲ್; 9 - ಕೇಬಲ್ ಪೊರೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕ VAZ 2110
ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕದೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಜಲಾಶಯದ ಕ್ಯಾಪ್ ಸಾಧನ VAZ 2110: 1 - ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ಯಾಪ್; 2 - ಸಂವೇದಕ ವಸತಿ; 3 - ಸಂವೇದಕ ಬೇಸ್; 4 - ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್; 5 - ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ರಿಂಗ್; 6 - ಪ್ರತಿಫಲಕ; 7 - ಪಶರ್; 8 - ಬಶಿಂಗ್; 9 - ಫ್ಲೋಟ್; 10 - ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಗಳು; 11 - ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ.
