ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ (IZ). ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಚೋದನೆಯು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದನ್ನು ತರುವಾಯ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ದಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ದಹನ ಸ್ವಿಚ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿನ ಕೀಲಿಯು ತಿರುಗದಿದ್ದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ.
ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು
ಹಾಗಾದರೆ ನೀವು ದಹನ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಅದು ಏಕೆ ತಿರುಗಲು ವಿಫಲವಾಗುತ್ತದೆ?
ಯಾವ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನೀವು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ದಹನ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ?
- ಲಾಕ್ ಟ್ರಿಗರ್ ಆಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲವೂ ವಾಹನಗಳುಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೀಲಿಯು ದಹನದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರೆ, ಕಾರ್ ಕಳ್ಳತನವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿಯು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಆಕ್ರಮಣಕಾರರನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ.
- ಕೀಲಿಯು ಜಾಮ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಹ ಅಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಸಾಧನವು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಕಾರಣವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ. ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಬರಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಿದರೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಚಲಿಸುವ ಘಟಕಗಳ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಚಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್, ಹಾಗೆಯೇ ಧೂಳು ಎಂದು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೊಳಕು ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೀಲಿಯು ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
- ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ದಹನ ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿನ ಕೀಲಿಯು ರಚನೆಯ ಘನೀಕರಣದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. 3Z ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಘನೀಕರಣದ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ದ್ರವಗಳ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಸ್ವತಃ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಅದು ಐಸ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಚಲಿಸುವ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಅಡಚಣೆ - ಐಸ್ - ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
- ದಹನ ಕೀಲಿಯು ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರುವ ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣವು ಧರಿಸಿರುವ ಅಂಶಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಾವು ಕೀಲಿಯ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ರಹಸ್ಯ ಘಟಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು. ಸಮಸ್ಯೆ ಇರುವುದು ಇಲ್ಲಿಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ವಿವರವಾದ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಹಲ್ಲುಗಳ ಪರಿಹಾರದ ಮೇಲೆ ಧರಿಸಿರುವ ಕುರುಹುಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗೋಚರಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲು ನೀವು ನಕಲು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಕಲು ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಏನೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಬಿಡಿ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬಳಸದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.
- ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಒಡೆಯುವಿಕೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ವಿರೂಪತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅಥವಾ ಬಿಯರ್ ಬಾಟಲ್ ಓಪನರ್ ಆಗಿ. ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೃದುವಾದ ಲೋಹಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಅಂಶವು ಬೇಗನೆ ಮುರಿಯಬಹುದು. ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸರಳವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆ ಅಲ್ಲ - ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು.
ಆದರೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಸಾಧನದಲ್ಲಿನ ರಹಸ್ಯ ಘಟಕಗಳ ಉಡುಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದರೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಚಾಲಕ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ತಪ್ಪಾದ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 3Z ರಹಸ್ಯಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು (ವೀಡಿಯೊದ ಲೇಖಕ ಆಂಟೋನಿಚ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಿ ಪೊಡೊಲ್ಯಾಕ್).
ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನಗಳು
ದಹನ ಸ್ವಿಚ್ನಿಂದ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವೇ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಿ.
ಕ್ರಮವಾಗಿ:
- ಸಮಸ್ಯೆಯು ಲಾಕ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಕಾಲಮ್ ಮತ್ತು 3Z ಅನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಕೀಲಿಯನ್ನು ಸಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಸ್ಥಾನವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕು.
- ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅದರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ದಹನ ಸ್ವಿಚ್ನಿಂದ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನೀವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹೊಡೆದರೆ, ನೀವು WD-40 ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಾಗಿ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿ, ಹರಿಯುವ ಉತ್ಪನ್ನವು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡುವವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ತೊಳೆಯಿರಿ.
- ರಕ್ಷಣೆ ವಲಯದ ಘನೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಗಳಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹತ್ತಿರದ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಇದ್ದರೆ ನೀವು ಹೇರ್ ಡ್ರೈಯರ್ನಿಂದ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಇದು ಸೂಕ್ತವೂ ಆಗಿರಬಹುದು ವಿಶೇಷ ಪರಿಹಾರಗಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ.
ಲೈಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದು ಸರಳವಾದ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಕಾಯಿರಿ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಏನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಕೆಲವು ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನಂತರ, ಐಸ್ ಶಾಖದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕರಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಕರಗಬೇಕು. - ಉಡುಗೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತಿರುಗದಿದ್ದರೆ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಸೀಲ್ನ ರಹಸ್ಯಕ್ಕೂ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ - ಅದು ಧರಿಸಿದರೆ, ಬದಲಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಲ್ಲ. ಕೀಲಿಯು ಬಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ನೇರಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಲೋಹದ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ, ಆದರೆ ಮರದ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್. ಕೀಲಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಧರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಲಾಕ್ನಂತೆಯೇ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು.
- ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿನ ಕೀಲಿಯು ಮುರಿದುಹೋದರೆ, ನಂತರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನೀವು ಮುರಿದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ನಕಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ರಚನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ವೀಡಿಯೊ "ಪಿಯುಗಿಯೊ 406 ರಲ್ಲಿ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು"
ಪಿಯುಗಿಯೊ 406 ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಕೀಲಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ವೀಡಿಯೊ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ (ವೀಡಿಯೊದ ಲೇಖಕರು MZS ಟಿವಿ ಚಾನೆಲ್).
ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಧರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರವಾದ ಬಳಕೆಯು ಅದನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಹಳ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಜೊತೆಗೆ, ಅನುಚಿತ ಬಳಕೆ, ವಿನ್ಯಾಸದ ದೋಷಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಇತರ ಅಂಶಗಳೂ ಇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೇಗ ಅಥವಾ ನಂತರ ಚಾಲಕನು ತಾನು ಹಿಂದೆ ಊಹಿಸಿರದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಹೇಗಾದರೂ, ಮೇಲಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಹಿತಕರ ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳಾಗುತ್ತವೆ, ಅದು ನಿಮಗೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಗೊಂದಲವು ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಅದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಅನುಭವಿಯು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವನಿಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.
ಆದರೆ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಅನನುಭವದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅನುಭವಿಯು ಗಾಬರಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದು ದಿನ ನಿಮ್ಮ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಜಾಮ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಕಾರಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಧಾವಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅದನ್ನು ಶಪಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ನೀವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳು ಇತರರಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಅಹಿತಕರ ಆಶ್ಚರ್ಯ
ಸಹಜವಾಗಿ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಾಗ ನೀವು ಯೋಚಿಸುವ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನೀವು ಸಭ್ಯ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸುವುದು ಬೇಡ. ಕೀಲಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೂ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಲಾಕ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಿರಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಸೋವಿಯತ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಕೀಲಿಯನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ, ಮತಾಂಧತೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಜರ್ಕ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಜಾಮ್ಡ್ ಲಾಕ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಇದು ಆಶಾವಾದಿ ಸನ್ನಿವೇಶವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ (ಅಥವಾ ಹೊಸ ಲಾಕ್ಗಾಗಿ ಅಂಗಡಿಗೆ) ಹೋಗಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, "ಬಹುಶಃ" ಎಂದು ಆಶಿಸುವುದು ಮೂರ್ಖತನವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಲಾಕ್ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಮ್ ಆಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ಆಗಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ.
ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲವನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ನೋಡಬೇಕು? ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಜಾಮ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಸಾರವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ - ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆ. ಲಾಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಪಿನ್ಗಳು ಧರಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೀಲಿಯ ಚಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲಾಕ್ ಅದನ್ನು "ಅದರ" ಕೀ ಎಂದು ಗ್ರಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಹತ್ತಿ ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಇದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ ಅದು ಒಂದು ವಿಷಯ. ಇದು ಸಹಜವಾಗಿ, ಅಹಿತಕರ, ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಲ್ಲ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಜಾಮ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಏನು? ಬಲವಾದ ಆಘಾತ ಅಥವಾ ಕಂಪನದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ. ಸೇರಿಸಲಾದ ಕೀಲಿಯ ತೋಡು ಪಿನ್‌ನಿಂದ ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಬೆಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಹಾಗೆ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಚುಕ್ಕಾಣಿ, ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಮರ್ಥ ಕೆಲಸವು ಅಂತಹ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಅಲ್ಲ, ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್" ಬಟನ್‌ನಂತಹ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಆವಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಲಾವಣೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು. ಅವಳು ಕೂಡ ದೋಷರಹಿತಳಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವಳಿಂದ ಅಂತಹ ತಂತ್ರವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಆಟೋಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ತಪ್ಪಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಲಾಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೀ ಫೋಬ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಮೂಲದಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅದನ್ನು ಆನ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಜಾಮ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.
ಹೋರಾಟದ ವಿಧಾನಗಳು
ಈಗಾಗಲೇ ಏನಾದರೂ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಕೊರಗುವುದು ಮತ್ತು ಅಳುವುದು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿರುವದರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಬೇಕು. ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟವ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಕರೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಅಥವಾ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ನೀವೇ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ಬಳಸಿದರೆ, ಹೊಸ ಲಾಕ್ಗಾಗಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಓಡಿ. ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಹಂತವೆಂದರೆ ಲಾರ್ವಾಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಕಾರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಕೆಡವಲು ಭಾಗಶಃ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್. ಆದರೆ ನೀವು ಕ್ರೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಕ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೂರ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಕರೆಯುವ ಮೊದಲು, ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ "ಆಡಲು" ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ; ತಿರುಗಿಸುವಾಗ ಅದನ್ನು ಒತ್ತಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಅಥವಾ ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅದನ್ನು ತೋಡಿನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಕುಶಲತೆಯು ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಓಡಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಯಮದಂತೆ, ತಯಾರಕರು ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಅದೃಷ್ಟವಂತರಾಗಿದ್ದರೆ, ಲಾಕ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನೀವು ಒಂದೆರಡು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಹಳ ಅಮೂರ್ತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತಗಳು ಮಾದರಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ವೈರ್‌ಗಳಿಂದಲೇ ಜ್ಯಾಮ್ಡ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಅದನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮರುಜೋಡಿಸಿ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು. ಹಳೆಯದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ಹೊಸ ಕೀಯನ್ನು ಕೀ ಫೋಬ್‌ಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಸವಾರಿಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ.
ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಕೀ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಅಷ್ಟು ಕಷ್ಟವಲ್ಲ. ಇದು ಬಹಳ ಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಶ್ರಮದಾಯಕ ಕೆಲಸ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಫಲಕವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ದಹನದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಫೈಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ: ಇದು ಬರ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಪಿನ್ ಅಥವಾ ಕೀಲಿಯಲ್ಲಿ ಧರಿಸಬಹುದು. ಸೂಜಿ ಫೈಲ್, ಫೈಲ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಕಂಡುಬಂದ ದೋಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಯಮದಂತೆ, ಅನುಭವಿ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೊಸ ಲಾಕ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವರು, ಸಂದರ್ಭಗಳ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ಸುಧಾರಿತ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ದುರಸ್ತಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಿದರೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಅದನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು.
ಅದೇ ಸಂಭವಿಸಿತು :(
1.5 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೀ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ, ಅದು ಇನ್ನೂ ತಿರುಗಲಿಲ್ಲ.
ನಾನು ಟವ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಇದು ಬಾಲಶಿಖಾ ನಗರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೋ ಗೋರ್ಕೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು "ಏಂಜೆಲ್" ನಿಂದ ಅವರನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ - ಅವರು ಮೇಲ್ಕಟ್ಟು ಹೊಂದಿರುವ ಕಿರಿದಾದ ಚೈನೀಸ್ ವ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಂದರು, ಮತ್ತು ಕಾರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ಕಟ್ಟು ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು, ಮೊದಲು ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ. ಅವರು ಈ ತರಂತೇಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ "ಏಂಜೆಲ್" ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಅವರಿಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ ಮತ್ತು ತಿರುಗಿದ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ... ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಬಹುಶಃ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೇಗೆ ಪಡೆಯುವುದು - ವಿಂಚ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ. ಕ್ರೇನ್ ಇರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಕರೆಸಲಾಯಿತು. ದೊಡ್ಡದಾದ, ಘನವಾದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಕಾರು ಬಂದಿತು. ಆದರೆ ಅದರ ಮೇಲೆ ಬಂದ ಚಾಲಕ ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದನು - ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವೇದಿಕೆಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ನಂತರ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಸುರಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ವಿಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು.
ನಾವು ಪ್ರೀವಾಕ್ಸ್ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಬಂದೆವು - ಅದು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಕಾರನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆವು (ಕೇವಲ ಒಂದು ತಿಂಗಳು ಕಳೆದಿದೆ). ಬೆಳಗಿನ ಜಾವ 3 ಗಂಟೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾರೂ ಇಲ್ಲ. ನಾವು ಕಾರನ್ನು ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬ ಭದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಅಂದರೆ. ಬೇಲಿಯ ಹಿಂದೆ, ಬೇಲಿಯ ಮುಂದೆ ಅಲ್ಲ.
ಮರುದಿನ (05/06/06) ನಾನು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಎಂಟೂವರೆ ಗಂಟೆಗೆ ಬರುತ್ತೇನೆ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾನು ಸ್ವಾಗತಕಾರರ ಬಳಿಗೆ ಹೋಗಿ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ - ಈ ರೀತಿ ಮತ್ತು ಬೀಗ ಜ್ಯಾಮ್ ಆಗಿದೆ. ಬಾಡಿ ಶಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೇಳುವುದು ಇದನ್ನೇ (ನನಗೆ ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಏಕೆ ಲೋಹದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ). ಬಾಡಿ ಶಾಪ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಗಮನವಿಟ್ಟು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ - ಸರಿ, ಲಾಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಆದೇಶಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾವು ತುಂಬಾ ಕಾರ್ಯನಿರತರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ನೋಡಲು ಯಾರೂ ಇಲ್ಲ. ಜೂನ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಸರದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾನು ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತೇನೆ - ಯಂತ್ರವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾನು ಕಣ್ಣುಗಳಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನು ಓದುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ - ಎಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಿ, ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಯಾವುದು ... ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ :) ಅದರ ನಂತರ ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ನಿಟ್ಟುಸಿರು ಬಿಡುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ - ಸರಿ, ನಾವು ನೋಡೋಣ.
ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೊಸತನವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಕೆಲಸದ ಆದೇಶವನ್ನು ಬರೆಯಲು ಕುಳಿತಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ - ನೀವು ಏನು ಮಾಡಲಿದ್ದೀರಿ? ಉತ್ತರವೆಂದರೆ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಾರ್ವಾಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಶ್ನೆ: ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಇರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆಯೇ? ಉತ್ತರವು ಇಲ್ಲ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಲಾರ್ವಾವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಶ್ನೆ ಹೇಗೆ? ಉತ್ತರವೆಂದರೆ, ಅದು ಇದೆ, ಅಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಶ್ನೆ - ಪಿನ್ ಭದ್ರತಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಅವರು ಅದನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆಯೇ? ಉತ್ತರವೆಂದರೆ, ಅದು ಬಹುಶಃ ಇದೆ, ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ. ಪ್ರಶ್ನೆ: ಲಾರ್ವಾ ಬಾಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ? ಉತ್ತರವೆಂದರೆ, ನನಗೆ ಏನೂ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ಇದು ಎರಡನೇ ಫೋಕಸ್ ಆಗಿದೆ, ನಾವು ಮೊದಲು ಅಂತಹ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
ಇದು ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಎಂದು ಆದೇಶದಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಕರೆ ಮಾಡುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ನಾನೇ ಅವರಿಗೆ ನಾಳೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.
ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಗೌರವಾನ್ವಿತ ವೇದಿಕೆ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು:
1. ಹುಡುಕುವ ಮೂಲಕ, ನಾನು ಹಲವಾರು ಪ್ರಕರಣಗಳ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಲಾಕ್ ಟರ್ನಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಯಾರಾದರೂ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಏನು ಬದಲಾಗಿದೆ? ಅವರು ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ?
2. ಲಾಕ್ನ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಎಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು - ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು, ಚಿತ್ರಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ವಿವರಣೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ? ಕನಿಷ್ಠ ಸೈನಿಕರೊಂದಿಗೆ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಸಂಭಾಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು.
ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ನಾನು ತುಂಬಾ ಕೃತಜ್ಞರಾಗಿರುತ್ತೇನೆ.
