Ako viete, bez bŕzd ďaleko nezájdete ani v živote, ani v aute, pretože okrem zrýchlenia treba aj včas zastaviť, zabrániť kolízii s prekážkou atď.
Pozrime sa, ako funguje brzdový systém VAZ 2110, aké poruchy sú najčastejšie a aké vylepšenia sú možné na zlepšenie bŕzd.
Schéma hydraulického pohonu bŕzd
Zariadenie
Stroj má nainštalované hydraulické brzdy a väčšinou spoľahlivé. Sú dvojokruhové, majú diagonálny rozvod. To znamená, že ak jedna časť náhle zlyhá, potom je možné brzdenie iným okruhom. Kvôli bezpečnosti fungujú brzdy VAZ 2110 diagonálne, jeden okruh je pravé predné a ľavé zadné koleso, druhý tiež diagonálne.
Takéto zariadenie vám umožňuje kvalitatívne brzdiť (bez šmyku a iných problémov) aj v prípade poruchy, ak zmizli brzdy v jednom z okruhov.
Zvážte zariadenie brzdový systém. Hydraulický pohon obsahuje podtlakový posilňovač, ako aj dvojokruhový regulátor, ktorý vytvára tlak v zadných brzdách.
Okrem toho je hydraulický pohon vybavený potrubím rozdeleným na dva okruhy, hadicami a brzdové mechanizmy poskytovanie brzdiacich predných a zadných mechanizmov.
Aktivuje hydraulický pedál umiestnený v priestore pre cestujúcich (uprostred). Tu sú hlavné komponenty hydraulického pohonu:
- posilňovač vákua. Je navrhnutý tak, že vytvára tlak na piest hlavného valca, a tým spôsobuje brzdenie;
Vákuový posilňovač bŕzd
- Pohon regulátora tlaku. Prostredníctvom nej vstupuje pracovná brzdová kvapalina do mechanizmov zadnej brzdy;
Pohon regulátora brzdového tlaku
- Samotný regulátor tlaku. Už podľa názvu je jasné, že toto zariadenie je zodpovedné za silu tlaku, jeho zníženie alebo zvýšenie. Robí to podľa toho, ako je zaťažená zadná náprava auta;
regulátor tlaku
- Hlavný valec s piestami, vybavený zásobníkom. Plniace hrdlo nádrže je vybavené núdzovým snímačom hladiny TJ;
Hlavný brzdový valec
- Brzdový mechanizmus pre predné koleso. Jeho hlavnými časťami sú kotúč, doštičky a valce kolies. Mechanizmus má tiež signalizačné zariadenie, aby sa zabránilo úplnému opotrebovaniu a poruche obloženia;
Brzda predného kolesa
- Brzdový mechanizmus pre zadné koleso. Na rozdiel od predných kotúčových bŕzd sú zadné brzdy bubnové. Toto je továrenské nastavenie. Mnohí majitelia automobilov sa však domnievajú, že ich zariadenie neposkytuje vysokokvalitné brzdenie a mení ich na kotúčové.
Brzdy vyžadujú pozornosť. Bez toho, aby sa čakalo na rozsvietenie kontrolky, ktorá signalizuje kritickú úroveň TJ alebo opotrebenie obloženia, ba čo viac, bez úplného zmiznutia bŕzd, je potrebné vykonávať preventívne kontroly.
Osobitná pozornosť sa venuje všetkým spojom a hadičkám, keďže „utečená“ brzdová kvapalina neumožní brzdiť a odtiaľto už nie je ďaleko k tragédii.
Budíky
Nasledujúce príznaky sú dosť nebezpečné, všimnite si prosím:
- Ak sú brzdy úplne preč, potom určite - nemôžete ísť ďalej, dokonca ani na čerpaciu stanicu! Ak svojpomocná oprava na mieste nad vaše sily, alebo jednoducho nemožné, musíte zavolať odťahové vozidlo;
- Pri brzdení dochádza k silným vibráciám, najmä v stĺpiku riadenia. Stlačíte pedál a len ťažko sa dá udržať volant v rukách. Príčin vibrácií môže byť niekoľko:
Mnohí tvrdia, že vibrácie môžu nastať v dôsledku skutočnosti, že existujú nevetrané disky. Ich zariadenie je také, že naozaj nemajú radi, keď dochádza k brzdeniu v daždi alebo dokonca priamo v kaluži. Tu nepomôže žiadna oprava - musíte vymeniť disky za vetrané;
Vibrácie sú možné aj v prípade poruchy zadných bubnov. Ak počas kontroly nájdete na pracovnej ploche tmavé škvrny, znamená to nerovnomerné opotrebovanie. V tomto prípade sú vibrácie zvyčajne veľmi silné. Takéto bubny potrebujú okamžitú opravu a prípadne výmenu za kotúčové brzdy;
Skontrolujte predné brzdové kotúče, či nie sú deformované. Súčasne sa pozorujú aj vibrácie. - Brzdový pedál je príliš tvrdý. Môže to mať aj niekoľko dôvodov:
Upchatý vzduchový filter pre podtlakový zosilňovač môže spôsobiť utiahnutie pedálu;
Skontrolujte samotný posilňovač vákua. Jeho možné poruchy- zničenie membrány, hrotu, zaseknutie spätného ventilu, poškodenie spojky hadice sacie potrubie so zosilňovačom. Vo všetkých týchto prípadoch možno pozorovať syndróm tvrdého pedálu a je potrebná oprava ktorejkoľvek z uvedených porúch;
Pedál sa tiež môže pri opotrebovaní podložiek pritiahnuť, skontrolujte aj tie. - Syčanie pri stlačení brzdy. Ak zasyčí presne v okamihu, keď stlačíte pedál, musíte urýchlene skontrolovať posilňovač vákua a potom sa rozhodnúť, čo potrebuje - opravu alebo výmenu. Ak ale pri uvoľnení brzdy zasyčí, tak tento jav je z kategórie obyčajných. Ak, samozrejme, syčanie nie je príliš zrejmé.
Spresnenie
Mnohí, ktorí veria, že brzdy sú zlé a opravy im nepomáhajú, sa rozhodnú pre výrazné úpravy a ladenie. Napríklad vyladenie brzdového systému VAZ 2110 môže zahŕňať výmenu zadných bubnových mechanizmov za kotúčové.
V procese používania auta bude skôr či neskôr potrebné vymeniť predné brzdové doštičky VAZ 2110. Závisí to od štýlu jazdy vodiča, pretože bezohľadní vodiči musia vymeniť predné brzdové doštičky za VAZ 2110 oveľa častejšie, a to je celkom prirodzené.
Musíte použiť tie, ktoré odporúča výrobca. Ak plánujete v budúcnosti použiť brzdové doštičky, mali by ste si ich pri demontáži zapamätať.
Je absolútne neprijateľné preinštalovať podložky zvnútra von a zvonku dovnútra, ako aj z ľavého kolesa doprava.
Poznámka. Brzdové doštičky z jednej nápravy sa musia vymeniť súčasne, aj keď je opotrebovaná len jedna z doštičiek.
Otáčajte volantom v smere odmontovaného kolesa až na doraz, aby ste dosiahli maximálne pohodlie pri výmene brzdových doštičiek.
Demontáž predných brzdových doštičiek
Ako demontovať brzdové doštičky:
- Najprv musíte farbou označiť umiestnenie predných kolies vzhľadom na náboje.
Poznámka. Vďaka tomu bude možné pri montáži vyváženého kolesa ho nainštalovať do predchádzajúcej polohy.
- pred začatím zdvíhania vozidla by sa mali uvoľniť upevňovacie skrutky na kolesách, zadné kolesá vozidla by mali byť zablokované s dôrazom;
- zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na stojan;
- odstráňte predné kolesá.
Poznámka. Uvedomte si, že zdvíhanie a umiestňovanie vozidla na stojan je nebezpečné.
- odstráňte gumené krúžky z brzdovej hadice;
- vytiahneme zástrčku snímača opotrebenia z otvoru, ale počas toho nie je potrebné ťahať kábel;
- odpojte drôt;
- vyberieme snímač opotrebenia brzdových doštičiek z držiakov;
- odskrutkujte upevňovacie skrutky zhora a zdola;
- z vodiaceho bloku je potrebné získať strmeň;
- bez odpojenia brzdovej hadice, inak budete musieť odstrániť vzduch z brzdového systému, pripevníme strmeň pomocou drôtu alebo pásky k stojanu (pozri).
Poznámka. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť, aby hadica nebola natiahnutá.
- dreveným blokom zabránime vytlačeniu piestu brzdový valec;
- vyberte predné brzdové doštičky z vodidla VAZ 2110.
Poznámka. Pri použití odstránených brzdových doštičiek by ste ich mali podpísať takto: „vonkajšie“ a „vnútorné“, vďaka čomu bude možné doštičky nainštalovať na pôvodné miesta.
Kontrola brzdových doštičiek
Kontrola objednávky:
- miesto montáže brzdových doštičiek na vedení a miesto klznej plochy je potrebné vyčistiť kefou z ľahkého kovového drôtu a tiež navlhčiť handričku v alkohole a utrieť (nepoužívať nástroje s ostrými hranami a minerálne rozpúšťadlo na tento účel).
Pred začatím montáže brzdových doštičiek skontrolujeme prstami brzdový kotúč, či nemá drážky a diery. Ak sú drážky, potom s dostatočnou hrúbkou brzdového kotúča je možné ho opracovať.
Tento postup sa vykonáva v servisnej stanici:
- meriame hrúbku brzdového kotúča (nemala by byť menšia ako 1,5 mm);
Ak test ukázal, že podložky sú opotrebované, je potrebné ich vymeniť. V prípade potreby sa vymenia aj uzamykacie konzoly.
Poznámka. Je tiež dôležité zistiť, či nie je poškodený blatník piestu, pretože vniknutá nečistota môže spôsobiť odtlakovanie strmeňa a zlyhanie.
Pozeráme sa aj na to, či spod piestu nevyteká brzdová kvapalina.
Ak dôjde k poškodeniu ochranného krytu vodiacich čapov strmeňa, opravíme ho v servise, prípadne vymeníme za nový.
Ak sú brzdové doštičky silne opotrebované, potom kontrolujeme aj ľahkosť zdvihu piestu. Na tento účel musíte do strmeňa vložiť drevený blok a požiadať asistenta, aby pomaly stlačil brzdu.
Na poslednú kontrolu je potrebné vložiť tyč do druhej brzdovej čeľuste a ďalšieho strmeňa. Ak je všetko normálne, piest sa dá ľahko vytlačiť a zatlačiť.
Inštalácia predných brzdových doštičiek
Postupnosť akcií pri vykonávaní:
- pomocou dreveného bloku zatlačte na piest brzdy, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili ochranný kryt a nezohýbali piest.
Poznámka. Pri lisovaní sa brzdová kvapalina vytláča z brzdového valca do nádržky a je potrebné sledovať hladinu kvapaliny a v prípade potreby ju z nádržky odsať.
Na odsávanie používajte fľaštičku určenú výhradne na skladovanie brzdovej kvapaliny. Fľaše s pitnou vodou sa nesmú používať.
Počas operácie je potrebné použiť špeciálne odsávacie zariadenie, tekutinu nemôžete nasávať ústami, pretože je jedovatá. Hladina kvapaliny po dokončení výmeny doštičiek by mala byť pod značkou „max“, pretože pri zahriatí brzdová kvapalina expanduje a ak sa dostane, vedie ku korózii a zničeniu jej povlaku.
Takže:
- na vodítku topánok vložte topánky do uzamykacích konzol šikmo, zboku.
Poznámka. Ak sú nainštalované staré podložky, musia sa namontovať na pôvodné miesto. Skontrolujeme, či na trecej ploche doštičiek a kotúča nie je olej alebo mastnota.
- vložte strmeň do vodidla;
- nové skrutky musia byť naskrutkované na vrchnej a spodnej strane strmeňa a dobre utiahnuté.
Poznámka. Pravá brzda: zasuňte zástrčku snímača do konektora, vložte drôt do držiaka.
- nainštalujte predné kolesá tak, aby sa zhodovali značky po ich demontáži.
- Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte.
Po výmene
Počas prevádzky vozidla, po výmene brzdových doštičiek, najmä na vozidlách s pohonom predných kolies, ako je VAZ 2110, by ste mali byť mimoriadne opatrní. Odporúča sa niekoľkokrát spomaliť z rýchlosti 70 - 90 km/h na 8-10 km/h, mierne stlačiť brzdu a spočiatku bez potreby nebrzdiť prudko.
Okrem toho by ste mali starostlivo skontrolovať:
- či je brzdová hadica bezpečne pripevnená k držiaku;
- Sú brzdové vedenia pevné?
- sú vetracie otvory pevné;
- Je tesnosť normálna?
Niektoré modifikácie VAZ 2110 majú brzdy s pevným strmeňom.
Výmena predných doštičiek za pevný strmeň
Postupnosť odstraňovania a výmeny takýchto podložiek:
- označte, ako v prvom prípade, farbou umiestnenie predných kolies vzhľadom na náboje (vďaka tomu môže byť vyvážené koleso počas montáže nastavené do predchádzajúcej polohy);
- pred začatím zdvíhania auta uvoľnite upevňovacie skrutky na kolesách;
- zdvihnite prednú časť stroja a položte ho na stojan;
- odstráňte predné kolesá;
- potom musíte zo strmeňa vyraziť dva kolíky;
- odstráňte tvarovanú pružinu;
- na vytiahnutie brzdových doštičiek použite kliešte alebo skrutkovač (ak sú doštičky zhrdzavené, môže to vyžadovať špeciálne zariadenie).
Po výmene brzdových doštičiek na aute je nevyhnutné skontrolovať upínaciu pružinu tak, aby bola rovnobežná s horným okrajom doštičiek. Okrem toho pri inštalácii nových brzdových doštičiek na automobil VAZ 2110 musíte starostlivo skontrolovať stuporový prst.
V prípade potreby z nej očistite nečistoty a dôkladne namažte. Z vnútornej strany musíte nainštalovať novú podložku, na ktorej je umiestnený snímač opotrebenia.
Pomoc pri výmene predných podložiek vlastnými rukami môže podrobné video alebo fotomateriály. Vyššie uvedené pokyny sú jedinečnou príležitosťou urobiť všetko sami.
A cena nových podložiek dnes nie je taká vysoká, takže nie je ťažké vyskúšať si prácu sami.
Správne brzdové platničky sú zárukou nielen vašej bezpečnosti, ale aj bezpečnosti ostatných účastníkov cestnej premávky. Nadmerné opotrebovanie týchto komponentov zvyšuje riziko straty kontroly nad vozidlom a spôsobenia nehody. Aby ste sa nestali obeťou vlastnej nedbanlivosti, je potrebné systematicky kontrolovať stav vložiek a včas ich meniť. Mimochodom, na tento účel nie je potrebné kontaktovať autoservis.
V tomto článku sa pozrieme na to, ako nezávisle vymeniť predné a zadné brzdové doštičky VAZ-2110. Najprv sa však poďme zaoberať príznakmi ich nefunkčnosti, diagnostickými metódami a výberom vhodného modelu.
Konštrukcia a princíp činnosti bŕzd predných kolies
Predné kolesá „desiatok“ majú diskový dizajn. Jej základom je:
- brzdový kotúč;
- hmatadlo;
- pracovný brzdový valec s piestom;
- dve podložky;
- upevňovacie prvky.
Keď stlačíme brzdový pedál, kvapalina pôsobí na piest pracovného valca a posúva strmeň. Podložky umiestnené vo vnútri sú pritlačené, čím sa náboj prestane otáčať.
Ako spoznáte, že je čas vymeniť predné vankúšiky?
Každá časť akéhokoľvek mechanizmu má svoj vlastný zdroj, po ktorom sa musí zmeniť. Predné podložky VAZ-2110 nie sú výnimkou. Ich zdroj je podľa výrobcu automobilov 10 000 kilometrov. Ale to je len pod podmienkou ich normálnej prevádzky. Často zlyhajú oveľa skôr. Svoje zlyhanie môžu nahlásiť:
Niekoho to asi prekvapí, ale spredu brzdové doštičky VAZ-2110 majú vo svojom dizajne snímač opotrebenia. Keď sú vymazané viac ako je norma, na prístrojová doska rozsvieti sa signálka v tvare kolieska. Toto je prvý náznak toho, že je čas vymeniť podložky.
Ak si počas brzdenia všimnete, že vozidlo začína strácať kontrolu a počas toho sa z predných kolies ozývajú cudzie zvuky, je to tiež dôvod na diagnostiku brzdového mechanizmu.
Ako skontrolovať podložky
Kontrola podložiek spočíva v určení hrúbky ich podložiek. K tomu budete samozrejme musieť rozobrať koleso a rozobrať strmeň alebo bubon. Merania sa vykonávajú pomocou posuvného meradla alebo bežného pravítka. Hrúbka presahov musí byť minimálne 1,5 mm. Ak sa výsledok vašich meraní blíži tejto hodnote, poponáhľajte sa s výmenou podložiek.
Ktoré brzdové doštičky na VAZ-2110 si vybrať
Len správny výber častí brzdového systému vám umožní cítiť sa na ceste sebaisto. A tu nešetrite. Čo sa týka výrobcu, ako obvykle, prednosť treba dať originálu. Predné brzdové doštičky VAZ-2110 prejdite pod katalógové čísla 2110-3501080, 2110-3501080-82 alebo 2110-3501089. Takéto diely sú lacné - asi 300 rubľov. Môžete si vybrať podložky a známych svetových výrobcov autodielov. Budú stáť viac (až 1 000 rubľov), ale ich kvalita je výrazne lepšia.
V žiadnom prípade by ste si nemali kupovať lacné analógy z Ázie. Nielenže sa opotrebúvajú dvakrát rýchlejšie, ale ich dizajn je dosť krehký. 
Dôležité: doštičky, predné aj zadné, sa vymieňajú len v pároch a vždy na oboch kolesách nápravy! Preto sa značkové náhradné diely predávajú výhradne v sade štyroch produktov.
Potrebné prostriedky a nástroje
Takže, ak ste si už zakúpili náhradné diely, uistite sa, že ich máte po ruke potrebné nástroje a finančné prostriedky. Medzi nimi:
- zdvihák;
- balónový kľúč;
- kvapalina proti hrdzi;
- lekárska striekačka na 20 kociek;
- klávesy pre 13 a 17;
- štrbinový skrutkovač;
- kliešte;
- kladivo a dláto;
- rúrkový (plynový) kľúč.
Výmena predných podložiek
Výmena predných brzdových doštičiek na VAZ-2110 vyrába sa nasledovne:
- Auto zaparkujeme na rovnej ploche. Opravujeme zadné kolesá.
- Odvraciame sa skrutky kolies, zdvihnite karosériu a odmontujte koleso. Točíme volantom v smere odmontovaného kolesa až na doraz.
- Skontrolujte brzdový mechanizmus, či nie je mechanicky poškodený.
- Určite množstvo brzdovej kvapaliny v nádržke. Ak je plná, vyberieme tekutinu (30-50 ml) injekčnou striekačkou.
- Zrazíme poistný krúžok z montážnej skrutky spodného strmeňa. Na to používame pradienko a dláto.
- Pomocou kľúča 13 odskrutkujte spodnú skrutku strmeňa. Vodiaci prst držíme kľúčom 17. V prípade potreby použite antikoróznu kvapalinu.
- Vyberieme skrutku a odstránime strmeň s valcom.
- Otvorte strmeň a vyberte ho brzdové doštičky VAZ-2110.
- Na zadnej (vnútornej) podložke je nainštalovaný snímač opotrebenia. Pomocou klieští odhryzneme drôt, ktorý k nemu ide. Potom odpojte konektor snímača.
- Nainštalujte nové podložky do strmeňa. Buďte opatrní a nenechajte sa zmiasť. Vo vnútri je blok, na ktorom je nainštalovaný snímač.
- Ak piest valca prekáža pri inštalácii, "utopte" jeho výčnelky pomocou hasáku.
- Po inštalácii podložiek pripojíme snímač ku káblovému zväzku.
- Zhromažďujeme v opačnom poradí.
- Podľa tohto algoritmu vymeníme podložky na druhom kolese.
Po dokončení práce nezabudnite doplniť brzdovú kvapalinu do nádržky. Skontrolujte tiež, či svieti kontrolka na prístrojovej doske. 
Dizajn zadnej brzdy
Brzdy zadných kolies „desiatok“ majú bubnovú konštrukciu. Obsahuje:
- pracovný brzdový valec;
- dve podložky;
- pohonná jednotka;
- upevňovacie prvky.
Princíp fungovania zadného brzdového mechanizmu je nasledujúci. Pri stlačení pedálu pôsobí na piesty pracovného valca. Vysúvajú sa a rozťahujú podložky do strán. Ich podložky sa opierajú o pracovný povrch bubna a nútia ho prestať sa otáčať.
Je poháňaný lankom a trakciou. Potiahneme rukoväť, kábel pôsobí na trakciu, roztiahne podložky.
Čo je potrebné na výmenu zadných podložiek
Najprv si musíte zakúpiť samotné podložky. Pri ich výbere sa riaďte vyššie uvedenými radami. Domáci výrobcovia autodielov predávajú zadné diely brzdové doštičky VAZ-2110 pod pôvodnými číslami 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3502090, 2108-38029. Nebude zbytočné kupovať súpravu pružín: uťahovanie a vodidlá.
Z nástrojov budete potrebovať:
Predtým ako vymeniť brzdové doštičky na VAZ-2110, nebuďte príliš leniví uvoľniť lanko ručnej brzdy. Bez toho, vzhľadom na to, že nemajú opotrebovanie, je nepravdepodobné, že ich budete môcť nainštalovať do bubna. Kábel sa v kontrolnom otvore uvoľní pomocou dvoch vidlicových kľúčov o 13.
Vymieňame zadné podložky na "desiatke"
Postup výmeny zadných podložiek je nasledujúci:
Nezabudnite nastaviť parkovaciu brzdu!
Ako môžeš vidieť výmena brzdových doštičiek na VAZ-2110- proces je pomerne jednoduchý a nezaberie vám veľa času. Vymeňte ich včas a vaše auto vám bude vždy poslušné.
Účinnosť bŕzd je najdôležitejším kritériom bezpečnej jazdy. Brzdové mechanizmy majú zároveň spotrebnú časť - doštičky, ktoré sa priamo podieľajú na procese zastavenia vozidlo. Brzdná dráha auta, ako aj komfort spomaľovania závisia od ich stavu a miery opotrebenia. Ako určiť obdobie na výmenu zadných a predných doštičiek na vozidlách VAZ „desiatej“ rodiny a priamo vykonať výmenné práce sami?
Kedy je potrebné podložky vymeniť a ako určiť stupeň opotrebovania?
Životnosť podložiek na autách VAZ-2110 a ich odvodených úpravách je v priemere 15 - 20 000 kilometrov vpredu a 40 - 50 000 vzadu. Ich opotrebovanie však priamo závisí od mnohých faktorov. Takže pri jazde v meste je stupeň opotrebenia vyšší, rovnako ako pri prevádzke na prašných cestách, kedy je vysoké riziko, že sa na pracovné plochy dostanú mechanické častice.
Hlavným príznakom poruchy je výskyt charakteristického pískania počas brzdenia. Je to spôsobené tým, že konštrukcia bloku poskytuje signálne pásiky-indikátory a keď je pracovná plocha bloku opotrebovaná na kritické minimum, pásy sú odkryté a vytvárajú tento zvuk.
Spolu s tým môžu byť poruchy vyjadrené vo forme kovového chrastítka v prípade deštrukcie trecej vrstvy a odkrytia kovovej konštrukcie bloku. Zároveň sa počas brzdenia môžu objaviť vibrácie a klepanie, ako aj charakteristické vŕzganie v oblasti predného kolesa (alebo zadného kolesa, ak sa zadné doštičky stanú nepoužiteľnými). Inými slovami, podložky pískajú, hrkajú alebo klopú, čo spôsobuje poruchu.
Rozdiel v hrúbke medzi starými a novými podložkami
Potrebné nástroje na výmenu dielov
Výmena podložiek na VAZ-2110 na vlastnú päsť nie je náročná, ak máte základné zručnosti. To si bude vyžadovať:
- kľúče pre 13 a 17,
- bežné rezačky,
- auto zdvihák.
Ak sa vymenia zadné podložky, sada by mala obsahovať:
- hlava "7" s golierom,
- kliešte,
- hlavu "30" v prípade ťažkostí s vyberaním bubna.
Proces výmeny predných brzdových doštičiek na VAZ 2110, 2111, 2112
Výmena predných doštičiek pre autá "desiatej" rodiny je celkom jednoduchá. Na to potrebujete:
- Zdvihnite auto a vyberte predné koleso.
- Ohnite uzamykaciu dosku, získajte prístup k závore a odskrutkujte ju nastavením kľúčov „o 17“ dovnútra a „o 13“ zhora.
Ohnite dosku zámku
Uvoľnite spodnú upevňovaciu skrutku
- Odskrutkujte skrutku umiestnenú na strmeni a odstráňte ju spolu s platňou.
Demontáž skrutky a dosky
- Vypáčte strmeň a potom ho otvorte.
Vypáčte strmeň pomocou skrutkovača, aby ste ho otvorili.
- Odstráňte brzdové doštičky.
Demontáž opotrebovaných brzdových doštičiek
- Pomocou kľúča zatlačte brzdový valec do telesa strmeňa a odrežte drôt zodpovedný za indikáciu opotrebovania doštičiek.
Odstrihneme drôt
- Odpojte konektor a odstráňte zvyšný vodič.
Odpojenie konektora
Vytiahneme drôt
- Pripojte nový konektor a kábel.
- Zhromažďujeme v opačnom poradí.
- Po dokončení práce niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa obnovila pracovná účinnosť brzdového systému.
Proces trvá asi 30 minút pre jedno koleso a dá sa vykonať s minimálnymi znalosťami o oprave auta.
Ako zmeniť prednú stranu vlastnými rukami: video
Ako vymeniť zadnú časť
Výmena zadných podložiek na autách série VAZ-2110 a ich derivátoch je o niečo zložitejšia, pretože sú bubnového typu. Náhradné práce sa vykonávajú takto:
- Zadná časť vozidla je zdvihnutá a potom je koleso odstránené.
- Vodiace čapy umiestnené na bubne sú odskrutkované (v prípade zakysnutia čapov je možné po odskrutkovaní vybrať bubon spolu s nábojom).
Práca sa vykonáva pomocou kľúča 12
- Ak sa bubon nerozoberá, poklepeme.
Je lepšie poklepať cez drevenú rozperu
Alebo pomocou montážnej špachtle
- Pomocou klieští s dlhým nosom sa odstráni závlačka umiestnená na ľavej strane.
- Pomocou klieští odpojte pružinu, ktorá upína brzdové doštičky v spodnej časti.
Pramienok vypáčime
... a vytiahnite ho
- Odstránia sa montážne bočné pružiny (kroky 1–4), rozperná tyč (5), potom sa z telesa bubna odstránia čeľuste (6 a 7).
Krok 7 
Krok 6 
Krok 5 
Krok 4 
Krok 3 Krok 2 
Krok 1 - Inštalácia podložiek sa vykonáva v opačnom poradí.
Video: Ako odstrániť a namontovať zadné brzdové doštičky na tucet
Riešenie problémov pri výmene
Pri výmene brzdových doštičiek je pomerne málo komplikácií. Spravidla sú spojené s kyslosťou skrutiek z vystavenia hrdzi. Prvky bubna - montážne kolíky - sú najviac náchylné na koróziu. V prípade možných ťažkostí sa bubon vyberie spolu s nábojom zadného kolesa a pri odskrutkovaní čapov je dovolené použiť penetračné mazivo ako je WD-40. Pri práci s brzdovými mechanizmami by sa však mazivá mali používať veľmi opatrne, aby sa zabránilo tomu, aby sa dostali na pracovnú plochu doštičiek alebo kotúčov (v prípade predných kolies). V opačnom prípade môže byť účinnosť bŕzd výrazne znížená až k silnému sklzu medzi pracovnými plochami doštičky a obložením bubna alebo kotúča.
Stručne povedané, môžeme si všimnúť jednoduchosť výmeny brzdových doštičiek na VAZ-2110. Postup nevyžaduje špeciálne zručnosti a nástroje, dá sa to urobiť v bežnej garáži bez väčších ťažkostí. Poznanie postupnosti operácií pri výmene vám umožňuje vykonať tento postup rýchlo a efektívne.
Vzhľadom na potrebu opotrebovania je potrebná výmena predných brzdových doštičiek VAZ 2110. Použitie brzdových doštičiek na ich kritickú hodnotu nepriaznivo ovplyvňuje bezpečnosť premávky,
ako aj stav brzdových kotúčov a piestov strmeňa.Často, keď sú doštičky už v najtenšom bode, piest brzdového strmeňa sa dostane do svojej krajnej polohy a môže sa začať spájať, čo spôsobí brzdenie kolies sprevádzané intenzívnym teplom. To zase negatívne ovplyvňuje ložiská náboja, pretože mazivo začína strácať svoje vlastnosti silným zahrievaním.
Stav brzdových doštičiek a načasovanie ich výmeny priamo závisia od štýlu jazdy. Ak sa praktizuje agresívny štýl jazdy, potom sa doštičky vymieňajú dvakrát častejšie ako pri bežnej prevádzke vozidla.
Náklady na výmenu brzdových doštičiek VAZ 2110 v autoservisoch začínajú na 500 rubľov a v tomto článku vám povieme, ako to môžete urobiť sami a ušetriť na opravách.
Pred výmenou doštičiek sa kupuje nová sada, ktorá okrem doštičiek obsahuje aj snímač opotrebenia brzdových doštičiek a vodidlá strmeňa.
Pre referenciu. Ak je čo i len jedna z podložiek opotrebovaná, je potrebné vymeniť všetky podložky na jednej náprave.
Postup výmeny
Ak chcete vykonávať práce, vozidlo musí byť zaparkované na rovnom povrchu vonku. Zaistite zadné kolesá klinovými klinmi a uvoľnite upevňovacie prvky kolies. Potom zdvihnite jedno z predných kolies auta pomocou zdviháka a umiestnite ďalšiu zarážku vedľa zdviháka.Úplne uvoľnite skrutky kolesa a vyberte koleso. V prípade potreby vyčistite brzdovú zostavu od nečistôt. Pre pohodlie otočte volantom čo najviac smerom ku kolesu, kde sa na VAZ 2110 vymieňajú predné brzdové doštičky.
Potom uvoľnite brzdovú hadicu z držiaka na stojane a vyberte snímač opotrebovania doštičiek.
Odstráňte upevňovacie skrutky držiaka strmeňa, pričom predtým vyrovnali okraje upevňovacích podložiek na okrajoch skrutiek. Na to môžete použiť hrot spoľahlivého skrutkovača alebo malého sekáča. Odstráňte spodnú skrutku, zdvihnite konzolu a pripevnite ju improvizovanými prostriedkami k stojanu.Príčinou zlyhania bŕzd sú často zakysnuté vodidlá, po ktorých „chodí“ držiak strmeňa. Zvyčajne ide o roztrhnuté vedenie ochranného krytu, cez ktorého medzeru vstupuje do vedenia voda a nečistoty z vozovky. Po vyčistení a umytí vodítok je potrebné ich natrieť špeciálnym mazivom, napríklad univerzálnym mazivom pre strmene MS-1600. Mazivo sa musí naniesť aj na piest strmeňa. Za týmto účelom sa ochranný kryt piestu opatrne vypáči a pomocou injekčnej striekačky sa vstrekne mazivo.
Na čo slúži lubrikant? Mazivo chráni gumenú manžetu pred vysokými teplotami, samotný piest a valec pred koróziou a uľahčuje zdvih piestu.
Ďalej musíte odstrániť staré brzdové doštičky a zatlačiť piest do brzdového valca, aby ste namontovali nové doštičky, ktorých hrúbka je väčšia ako hrúbka opotrebovaných. V takom prípade musíte sledovať hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca, ktorá sa zvýši pri stlačení piestu strmeňa.
Poradenstvo. Ak hrúbka podložiek umožňuje ich opätovné použitie, potom po odstránení musia byť označené. Napríklad "L" alebo "P" - ľavé alebo pravé koleso a vnútorné alebo vonkajšie. "L vn", "L n", "P vn" a "P n".
Potom musíte odpojiť zástrčku vodiča od snímača opotrebenia podložky a vybrať samotný snímač z tela vnútornej starej podložky. Pretiahnite nový snímač cez tesniace krúžky a potom ho vložte do nového bloku a pripojte zástrčku drôtu.
Nainštalujú sa nové brzdové doštičky (klátik so snímačom je umiestnený vo vnútri), držiak sa spustí na miesto, umiestni sa spodná skrutka. Potom sú obidve upevňovacie skrutky konzoly konečne utiahnuté a okraj poistnej podložky je ohnutý na každej skrutke. Volant sa vráti do priamej polohy.
Koleso je nasadené na miesto a skrutky sú utiahnuté, ale nie úplne. Potom sa odstráni bezpečnostný stojan, karoséria sa spustí a skrutky kolesa sa konečne dotiahnu. Ďalej sa vykoná podobná výmena podložiek na druhom kolese.
Po výmene všetkých doštičiek sa skontroluje hladina v brzdovej nádržke a uvedie sa do normálu. Náklady na výmenu brzdových doštičiek VAZ 2110 v autoservise začínajú od 500 rubľov a vždy si musíte myslieť, že je lepšie vykonať tento postup sami alebo kontaktovať špecialistov.
Po výmene doštičiek je vhodné nechať ich zabehnúť na kotúč, pričom sa snažte vyhnúť náhlemu brzdeniu v oblasti 150-300 km.
Prečítajte si aj ďalšie recenzie 
