ضمادة العادمهو عنصر ختم مهم ، يعتمد على قابلية الخدمة التي يعتمد عليها الأداء الطبيعي للمجمع. إذا لم يتم استبدال الحشية في الوقت المناسب ، فإن سلامة تشغيل السيارة تقل بشكل كارثي.
بعض المعلومات عن مشعب العادم
هذا الجهاز جزء من نظام العادم عربة، من الضروري إزالة غازات العادم من الأسطوانات إلى الأنبوب المشترك. أيضًا ، يهدف المجمع إلى تحسين عملية ملء غرف الاحتراق ونفخها عالي الجودة. مشعب العادم يعمل تحت ضغط ودرجات حرارة عالية. يقومون بتثبيته في نوع صلب على رأس الأسطوانة () وتوصيله بأنبوب العادم أو بمحول حفاز خاص.
تقع الحشية التي تهمنا بين رأس الأسطوانة والمشعب. وتتمثل مهمتها الرئيسية في منع غازات العادم من الدخول إلى حجرة المحرك ، مما قد يتسبب في اشتعال مكونات وأجزاء حجرة المحرك.
يتميز تصميم مشعب العادم (مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ أو الحديد الزهر بمقاومة عالية للحرارة) بقوة ممتازة. إن إصلاح هذه الوحدة لسيارة حديثة أمر نادر للغاية. يقول الخبراء أن المجمع لا يمكن أن يفشل إلا عندما تتشكل شقوق على سطحه بسبب الرطوبة التي تدخل المعدن الساخن.
لكن حشيات المجمع ، للأسف ، هي الحلقة الأضعف في هذه الآلية الموثوقة ، التي اعتادت العمل في ظروف صعبة للغاية. إنها الحشيات التي غالبًا ما تفشل سائق السيارة. يجب تغييرها بشكل دوري في كل من السيارات ذات الأميال العالية والمحركات "الصغيرة جدًا". في الحالة الثانية ، قد يكون التآكل المبكر للحشيات نتيجة للأسباب التالية:
- ختم منخفض الجودة
- التشغيل المكثف للسيارة في ظروف الطرق الصعبة (الطرق السريعة ذات الجودة الرديئة ، والمسافة المقطوعة في وقت قصير ، وما إلى ذلك).
متى يجب استبدال حشية المشعب؟
في الوقت الحاضر ، حشيات الختم مصنوعة من الأسبستوس المضغوط عالي القوة ، والذي يتم تعزيزه أيضًا بالفولاذ. ولكن حتى هذه المواد الموثوقة بمرور الوقت لا تصمد أمام الأحمال التي يتعين عليها مواجهتها. وفي إحدى اللحظات "الرائعة" ، يدرك السائق أن حشية جامع سيارته قد احترقت ، مما يعني أنه يجب استبدالها على الفور بأخرى جديدة.
كيف يحدد السائق المتمرس فشل الحشية؟ نعم ، بسيط جدا. أعراض فشلها هي كما يلي: "رائحة" غازات العادم في المقصورة مسموعة بشكل ملحوظ ؛ يبدأ بشكل سيئ يسمع صوت مميز غير سار من تحت غطاء السيارة. بمجرد أن يواجه السائق الأعراض المذكورة أعلاه ، يجب أن يبدأ على الفور في فحص نظام العادم بحثًا عن التسريبات.
وإذا كان اللوم يقع على الحشية في كل شيء (ليس من الصعب تثبيت تسرب - يظهر السخام في المكان الذي تتغلغل فيه الغازات) ، فيجب تغييرها على الفور. انظر أدناه لمعرفة كيفية القيام بذلك.
استبدال حشية مجمع العادم
عملية استبدال عنصر الختم عند فشلها (الحشية محترقة) بسيطة نسبيًا. مخطط تفكيك القديم وتركيب ختم جديد كالتالي:
- افتح غطاء السيارة
- قم بإزالة مدخل الهواء والمكربن ، الذي يقع تحته مشعب العادم ؛
- نقوم بتفكيك الشاشة الحرارية التي تغلق المشعب (قد لا يكون في سيارات المكربن القديمة) ؛
- قمنا بفك البراغي التي يتم توصيل المجمع بها بأنبوب عادم التوزيع ، ثم المسامير التي تربطه بكتلة المحرك.
يعد استبدال حشية مشعب العادم في VAZ-2114 إجراءً معقدًا للغاية ويتطلب معرفة وخبرة معينة. لذلك ، ليس كل سائقي السيارات ذوي الخبرة قادرين على القيام بذلك بشكل صحيح. بالإضافة إلى حقيقة خروج غازات العادم من خلال مشعب العادم ، فهي أيضًا مسؤولة عن التشغيل العادي للمحرك ، نظرًا لتركيب مسبار لامدا عليه.
فيديو حول استبدال حشية مشعب العادم في VAZ-2114
سيخبرك الفيديو بكيفية استبدال حشية مشعب العادم بشكل صحيح ، ويخبرك أيضًا ببعض التعقيدات والفروق الدقيقة في هذه العملية.
مخطط مجمع السحب والعادم
رسم تخطيطي لتصميم فتحات السحب والعادم
نظرًا لوجود الحشية على مسامير التجميع ، يجب تفكيك التجميع بالكامل لاستبداله. بالطبع ، ستستغرق هذه العملية الكثير من الوقت والجهد.
أداة الاستبدال المطلوبة
قبل الشروع مباشرة في العملية ، من الضروري تحديد الأدوات اللازمة. إذن ، ما هو مطلوب: سقاطة ورؤوس لـ 17 ، 19 ؛ مفكات البراغي بنصائح مسطحة ومتقاطعة ؛ مجموعة من المفاتيح والحشية نفسها.
الآن بعد أن أصبح كل شيء جاهزًا ، يمكنك المتابعة مباشرة إلى العمل. من أجل إزالة المشعب دون أي مشاكل ولا تسبب البراغي الصدئة مشكلة ، يجب تشحيم كل شيء بـ WD-40 قبل إجراء العمليات. من المستحسن القيام بذلك عدة مرات. قبل إجراء العملية ، عليك التفكير مرة أخرى ، ووزن كل شيء وحساب قوتك.
تعليمات خطوة بخطوة (خوارزمية بالصور)
إذا قرر سائق السيارة ، مع ذلك ، فكر في ذلك تعليمات خطوه بخطوهلاستبدال الحشية:
- نقوم بإزالة "المحطة الطرفية" من.
إزالة الطرف من البطارية
- قم بفك كابل التسريع.
- نقوم بتفكيك أنابيب الوقود. بتعبير أدق ، يجب فصلها ووضعها جانبًا.
قم بإزالة أنابيب الوقود الموضحة في الصورة
- افصل موصل مستشعر موضع الخانق.
نقوم بإغلاق TPS
- افصل موصل السلك.
تعطيل مستشعر IAC
- قم بفك أنابيب تهوية علبة المرافق ، معزز الفرامل.
قمنا بفك الأنابيب المشار إليها في الصورة
- نقوم بتفكيك جهاز الاستقبال.
نقوم بتفكيك جهاز الاستقبال
- نقوم بإزالة أسلاك وحدة التحكم بالحقن (الحقن).
- نقوم بتفكيك سكة الوقود بدون.
إزالة سكة الوقود
- نقوم بإزالة الشاشة الحرارية من المجمع.
نزيل الدرع الواقي من الحرارة
- افصل أنبوب السحب.
إزالة أنبوب السحب
- نحن نصور مشعب السحب.
إزالة مشعب السحب
- بعد فك صواميل التثبيت ، نقوم بتفكيك مجمع العادم.
نقوم بفك صواميل التثبيت وإزالة مشعب العادم
- نحن نستبدل الحشية.
نستبدل الحشية
- نجتمع بالترتيب العكسي.
كما ترى ، فإن مشعبات العادم تمر في نفس الوقت وبشكل عام - هذه مادة حشية واحدة.
اختيار جزء
21083-1008081 - رقم الكتالوج الأصلي لحشية مشعب السحب والعادم. يتكون من جزأين أو جزء واحد في الطرز الأحدث. يتم إنتاج هذا الجزء في مصنع AvtoVAZ. متوسط التكلفة هو 250 روبل للقطعة الواحدة (إذا كان هناك اثنان منهم) أو 450 روبل (للقطعة كاملة).
بالإضافة إلى حقيقة وجود جزء أصلي ، يمكنك أيضًا العثور على عدد من نظائرها الموصى بها للتثبيت. ضع في اعتبارك الحشوات التي يمكن تركيبها تحت مجمعات VAZ-2114:
- تريللي GZ 102 0013- مصنع روسي معروف ينتج مجموعة واسعة من الأجزاء التناظرية للسيارات المحلية. تكلفة الحشية 200 روبل للقطعة الواحدة.
- أجوسا 13065200- مصنع محلي آخر كسب المستهلكين على جودة منتجاته. تكلفة المنتج 450 روبل.
- تقوم شركة "بوجدان" الأوكرانية أيضًا بتصنيع وتسليم هذه الحشية. ولكن ، إذا نظرت ، فإن جودة المنتج تترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، حيث أن المورد مصمم لمسافة 20000 كيلومتر فقط.
أسباب الخلل
صمامات منحنية بسبب توقيت الصمام غير الصحيح
عندما يتم النظر في جميع العمليات ، يمكنك الانتقال مباشرة إلى تحديد أسباب فشل حشية المنوع. لذلك ، دعونا نلقي نظرة على أهمها:
- يرتدي. أثناء التشغيل ، تنبعث من السيارة غازات ساخنة تدمر سطح الحشية ، مما قد يؤدي إلى تمزقها أو تقشيرها.
- نظرًا لوجود حشية واحدة لمشعب السحب والعادم ، يمكن أن يدخل البنزين من خلال القناة الأولى إلى الحشية ، مما يؤثر أيضًا على سلامة وهيكل المادة التي صنع منها.
- جودة الجزء ليست عالية دائمًا ، حتى الأصلية ، لذلك يجب أن تولي اهتمامًا خاصًا لهذا عند الاختيار.
الاستنتاجات
يعد استبدال حشية مشعب العادم على محرك VAZ-2114 أمرًا صعبًا للغاية وليس سهلاً ، ويمكن أن يكون اختبارًا حقيقيًا للعديد من سائقي السيارات المبتدئين. ولكن ، إذا اتبعت التعليمات ، فسيعمل كل شيء. حسنًا ، إذا لم تتمكن من القيام بذلك ، فسيكون هناك مسار مباشر لخدمة السيارات. يجب إيلاء اهتمام خاص لجودة المنتج حتى لا تضطر إلى تغيير الجزء بعد عدة آلاف من الكيلومترات.
أعراض:يمتص الهواء في أسطوانات المحرك ، يسمع صوت شفط من تحت غطاء المحرك ؛ أبخرة العادم تتدفق تحت الغطاء.
سبب محتمل:أختام خط أنابيب المدخل (المجمع) مهترئة ؛ ختم مجمع العادم البالي.
أدوات:مجموعة مفاتيح ، مجموعة رؤوس ، مجموعة مفكات.
1. قم بتثبيت السيارة على فتحة الرؤية أو الجسر العلوي.
2. استنزاف نظام تبريد المحرك.
3. افصل المجمع النهائي وأنبوب الاستقبال عن نظام إطلاق الغازات المعبأة.
4. قم بإزالة غطاء مرشح الهواء من السيارة.
5. افصل رابط محرك الاختناق من المكربن ، ثم افصل الارتباط المتقاطع لمحرك الخانق منه.
6. قم بإزالة البطارية. هذه العملية اختيارية ، لكن يوصى بها لتحسين الوصول إلى الأجزاء والمثبتات الأخرى.
7. باستخدام مفتاح ربط 13 بوصة ، قم بفك الصمولة السفلية لتأمين مدخل الهواء.
8. باستخدام مفتاح الربط "على 13" ، قم بفك الصمولة العلوية لتأمين مدخل الهواء ، ثم قم بإزالته من السيارة.
9. قم بإزالة الصامولة العلوية التي تثبت واقي الحرارة المبدئي.
10. باستخدام مفتاح الربط "13" ، قم بفك صمولة تثبيت العين ، ثم قم بفكها.
11. باستخدام مفتاح ربط 13 مم ، قم بفك الصامولة التي تثبت السلك الأرضي ، ثم قم بإزالة هذا السلك من المسمار (تمت إزالة شداد سلسلة التوقيت للحصول على رؤية أفضل).
12. باستخدام مفتاح ربط 10 ، قم بفك الصامولتين لتأمين أنبوب مدخل سائل التبريد بمضخة نظام التبريد ، ثم افصل الأنبوب. عند إعادة التثبيت ، استبدله بحشية مانعة للتسرب جديدة لهذا المفصل.
13. باستخدام مفتاح ربط 13 بوصة مع امتداد ، قم بإزالة الصواميل السبعة التي تثبت مجمع السحب بمشعب العادم. يرجى ملاحظة أن الغسالات مثبتة تحت صواميل الربط بين مشعب السحب والعادم ، والتي يكون سمكها أكبر قليلاً من غيرها (تظهر نقاط التعلق لخط أنابيب السحب ومشعب العادم في الصورة المرفقة).
14. افصل مشعب السحب من رأس أسطوانة المحرك عن طريق إزالة الأول من الأزرار الموجودة في الثانية. بعد ذلك ، اصطحب المجمع إلى الجانب.
15. قم بإزالة مجمع العادم من مسامير رأس المحرك.
يجب أن يقوم السائق الجيد بصيانة سيارته بكفاءة وفي الوقت المناسب ، ولكن في نفس الوقت يكون دائمًا مستعدًا لما هو غير متوقع. في الواقع ، من الصعب للغاية التحكم في حالة جميع مكونات وأجزاء وحشيات الماكينة ، والتي يمكن أن تفشل في أي وقت وتتوقف عن أداء وظائفها. لذا ، فإن إحدى "المفاجآت" غير السارة لسائقي السيارات هي تلف حشية مشعب العادم.
الغرض وعلامات الاستبدال
تتمثل المهمة الرئيسية لحشية مشعب العادم في منع خليط الهواء والغاز من الهروب نظام مشترك. غالبًا ما يتم استخدام الورق المعدني أو الخالي من الأسبستوس كمادة للحشية. سبب هذا التبصر هو ظروف العمل الصعبة ، لأن الحشية يجب أن تتحمل ارتفاعًا كبيرًا ظروف درجة الحرارة. لذلك ، يجب أن تتمتع المواد المستخدمة بالخصائص المناسبة.
على الرغم من موثوقيتها ، غالبًا ما تحترق هذه الحشية. في موقع الضرر ، تتسرب غازات العادم ، التي ترتفع وتتسرب عبر الفتحات الموجودة في غطاء المحرك. من الصعب جدًا عدم ملاحظة مثل هذا العطل. بالإضافة إلى ذلك ، يتغير صوت المحرك (يصبح أعلى).
في مثل هذه الحالة ، يكفي فحص المحرك قيد التشغيل. إذا كان تسرب العادم عند تقاطع مجمع العادم ملحوظًا ، فإن أفضل مسار للعمل هو استبدال الحشية.
نقوم بتغيير حشية مشعب العادم VAZ-2109
أود أن أشير على الفور إلى أن هذا العمل لا يمكن وصفه بأنه صعب للغاية. لكن ناقصها هو الحجم وتكاليف الوقت الكبيرة جدًا. لذا كن مستعدًا لتخصيص بضع ساعات من وقتك الشخصي. إذن ، فإن خوارزمية الإجراءات هي كما يلي:
- قم بإزالة مرشح الهواء مع الغلاف. لهذا:
قم بفك قفل غطاء المرشح (عادةً ما يتم تثبيته بواسطة برغي واحد). إذا تم تثبيت الجوز ، فاستخدم مفتاح الربط المفتوح أو الصندوق المناسب لفكه ؛
ارفع الغطاء وضعه جانبًا (لن تحتاجه بعد) ؛
ضع مرشح الهواء جانبًا ؛
قم بإزالة جسم التجميع (للقيام بذلك ، قم بفك الصواميل الأربعة) وقم أيضًا بوضعها جانبًا.
- قم بإزالة المكربن من السيارة. هنا الإجراء أكثر تعقيدًا:
يحضر أداة أساسية- مفتاح ربط مفتوح على الرقم "13" ، عدد قليل من مفكات البراغي (من المستحسن أن يكون لديك مفك براغي مسطح ومتقاطع الشكل) ، ورأس على الرقم "8" (كلما كان ذلك أعمق ، كان ذلك أفضل) ، ومقبض بسقاطة وملحق حبل؛
تجاهل الاستبدال من صمام ECXX ؛
قم بإزالة خراطيم الوقود. للقيام بذلك ، قم بفك البراغي الموجودة على مشابك التثبيت واسحب الأنابيب ؛
قم بعمل عدة لفات من البرغيين لكابل الشفط ؛
اسحب الكابل
قم بإزالة الزنبرك. للقيام بذلك ، يكفي إزالة الخطاف من قضيب التحكم في المثبط ؛
قم ببعض المنعطفات على صمولة التثبيت المشدودة على الحامل. سيسمح ذلك بسحب كابل الخانق ؛
افصل مثبت الكابل المعدني (إذا لم يعمل إصبعك ، يمكنك استخدام مفك البراغي) ؛
اسحب الكبل وقم بخفضه وأخرجه من الترس ؛
تخلص من مقابس الطاقة من مستشعر برغي الموفر ؛
قم بإزالة الخراطيم المتصلة بوحدة تسخين المكربن ؛
اسحب خرطوم الفراغ.
تفكيك أنبوب التهوية ؛
قم بفك صواميل التثبيت (يوجد أربعة منها حول المحيط) وقم بإزالة المكربن إلى الجانب.
- قم بإزالة مجمع العادم. لهذا:
قم بإعداد أداة - مفتاح ربط مفتوح ورأس لـ "13" ، وسقاطة ورأس لـ "10" ، وسلك تمديد ، ومقبض سقاطة. قد تحتاج أيضًا إلى طوق ؛
قم بإزالة صواميل التثبيت التي تثبت القاعدة الموجودة أسفل المكربن وثنيها للخلف ؛
تخلص من جميع الخراطيم المتصلة بمشعب السحب ؛
قم بفك ستة صواميل تثبيت ؛
إزالة مشعب السحب.
- الآن يمكنك البدء في تفكيك مجمع العادم. هنا خوارزمية الإجراءات كما يلي:
تحضير أداة (كما هو الحال عند إزالة مشعب السحب) ؛
قم بإزالة صواميل التثبيت الأربعة التي تثبت مشعب العادم والأنبوب السفلي. إذا لم تتمكن من لف الصواميل الصدئة على الفور ، فاستخدم WD-40 المنقذ للحياة ؛
حرك "السراويل" المهملة قليلاً إلى الجانب. للقيام بذلك ، يكفي سحبهم من دبابيس الشعر ؛
قم بفك صواميل التثبيت المتبقية التي تمسك المشعب (لقد قمنا بالفعل بفك ستة صواميل عند تفكيك مشعب السحب) ؛
تفكيك مشعب العادم (يجب أن يستمر دون أي مشاكل) ؛
لقد وصلت الآن إلى حشية مجمع العادم. إذا كان عالقًا جدًا ، فيمكنك نزع الحواف برفق باستخدام سكين أو شفرة أو مفك براغي. بعد ذلك ، قم بإزالته من "مكانه المألوف". من غير المحتمل أن يكون العرض الذي ينفتح عليك مثاليًا ، لذلك لا يمكنك الاستغناء عن معالجة إضافية ؛
ضع رذاذ التنظيف على المكان الذي كانت فيه الحشية ، وانتظر بضع دقائق ونظف السطح إلى حالة ممتازة. إذا تعذر إزالة بعض الأجزاء ، فاستخدم شفرة حلاقة أو ورق صنفرة ناعم. بمجرد تحقيق اللمعان المثالي ونظافة السطح ، يمكن إيقاف العمل ؛
قم بتركيب حشية جديدة. في نفس الوقت ، تأكد من أن جميع الأزرار في مكانها ؛
أعد جميع المعدات التي تم تفكيكها مسبقًا بترتيب عكسي. انتبه بشكل خاص لتجميع المكربن (حيث ينام المبتدئين في أغلب الأحيان) ؛
ابدأ تشغيل المحرك (بعد التجميع الكامل) وتحقق من جودة العمل المنجز.
استنتاج
صدقوني ، إن استبدال حشية مشعب العادم في VAZ-2109 ليس بالأمر الصعب الذي قد يبدو للوهلة الأولى. العمل ضخم ، بلا شك ، ولكن إذا كان لديك أداة في متناول اليد ووقت فراغ في الاحتياط ، يمكنك التعامل مع كل شيء. في الوقت نفسه ، يجب أن تؤدي فرصة الادخار قليلاً إلى تدفئة الروح ، لأنه في محطة الخدمة سيكلف هذا العمل 2000 روبل على الأقل (مبلغ جيد جدًا). لذلك عند ظهور العلامات الأولى لخلل وظيفي ، استبدله دون تأخير. حظا طيبا وفقك الله.
