Oggi ti parleremo di come farlo in modo indipendente e senza sforzo sostituire le pastiglie dei freni anteriori sui tuoi dieci. Per VAZ-2111 e 2112, la procedura è assolutamente simile, quindi questa istruzione è universale. Quindi abbiamo un'auto 2110 con pastiglie anteriori usurate. Avremo bisogno di nuovi assorbenti, di un produttore di tua scelta, ma ti consigliamo di acquistare assorbenti di marchi noti e affidabili. Ciò eviterà fastidiosi cigolii durante la frenata, una maggiore usura dei dischi dei freni o, peggio ancora, una frenata di scarsa qualità. Penso che non sia necessario spiegare all'automobilista con cosa lo minaccia. Quindi andiamo. Solleva l'auto con un martinetto e appendi la ruota, rimuovila.
Abbiamo battuto la piastra di bloccaggio dal bullone di montaggio della pinza inferiore con uno scalpello e un martello.
Tenendo la chiave aperta da 17 sul perno di guida e con la chiave da 13, svitare il bullone di montaggio della pinza inferiore 
E poi lo estraiamo insieme alla piastra di bloccaggio.
Facendo leva con un cacciavite, estraiamo la pinza insieme al cilindro.
Tiriamo fuori le pastiglie dei freni stesse dalla guida della pinza.
Per installare nuove pastiglie dei freni, dobbiamo guidare il pistone stesso (aprirlo) il più in profondità possibile nel cilindro del freno stesso.
È conveniente farlo con una pinza grande o con una chiave del gas.
Un sensore di usura è installato sulla pastiglia interna del freno. Tagliare il filo che va al sensore.
Scollegare il connettore del sensore dal cablaggio.
Tiriamo fuori il filo proveniente dal sensore dai morsetti sotto forma di anelli di gomma che trattengono il tubo del freno.
Dopo aver installato le nuove pastiglie (installiamo nell'ordine inverso rispetto alla rimozione), colleghiamo il connettore del sensore di usura delle pastiglie al connettore nel cablaggio della nostra auto e reinseriamo il filo del sensore negli anelli di gomma del freno che si trovano sul tubo del freno e colleghiamo il sensore al blocco. È tutto. Dopo il montaggio, non dimenticare di fissare il bullone con un fermo premendolo contro il bullone di fissaggio. Come puoi vedere, non c'è niente di difficile sostituzione delle pastiglie su un VAZ-2111 NO. Se avete domande, saremo lieti di vedervi nel nostro club VAZ-2110 e Priora!
Riparazione dei freni
Ti mostreremo come sostituire rapidamente, con le tue mani, le pastiglie dei freni anteriori nelle auto VAZ 2110 2111 2112. bulloni delle ruote, sollevare l'auto su un martinetto o sollevarla al livello desiderato. Rimuoviamo la ruota e prima di tutto ispezioniamo le condizioni dei dischi dei freni. Giriamo il pugno del freno verso l'esterno e puliamo la pinza del freno con una spazzola con setole metalliche dallo sporco ostinato.
Spingiamo i cuscinetti con un cacciavite piatto o una barra di leva:
Prima della rimozione cilindro del freno, è necessario sbloccare il catenaccio inferiore che lo trattiene:
Quindi svitiamo questo bullone con una chiave o una testa a brugola di 13, rimuovilo. Giriamo il cilindro sulla guida superiore in senso orario ed estraiamo, rimuoviamo il tubo del freno dalla staffa:
Ora puoi estrarre le vecchie pastiglie dei freni e pulire il lato in quei punti in cui si trovano le pastiglie. Puoi usare un cacciavite e una spazzola con setole metalliche per questo. Puliamo anche il cilindro del freno dall'interno, quindi controlliamo le condizioni delle sue antere di gomma.
Se hai uno strumento professionale per pressare il pistone del cilindro, usalo, altrimenti puoi farlo come facciamo noi, usando una pinza e un vecchio blocco:
Tiriamo fuori la guida inferiore e controlliamo le condizioni della cuffia di gomma, rimuoviamo il vecchio grasso con uno straccio o un tovagliolo di carta. Facciamo lo stesso con il binario superiore. Il grasso vecchio potrebbe rimanere nella staffa della pinza, è meglio rimuoverlo da lì. Usando un pennello, applica un lubrificante speciale alle nostre guide, posiziona le antere di gomma. Applicare grasso sulla staffa dove si muovono le pastiglie dei freni. Il grasso di grafite viene utilizzato per tutti i nostri scopi. Mettiamo in posizione le pastiglie dei freni anteriori, installiamo il cilindro del freno in posizione e premiamo le pastiglie con esso. Raccogliamo tutto in ordine inverso.
Sostituzione video delle pastiglie dei freni anteriori nel VAZ 2110 2111 2112:
Le buone condizioni delle pastiglie dei freni del tuo VAZ 2110 sono la chiave per una guida comoda e sicura. Freni perfettamente funzionanti ti permetteranno non solo di sentirti sicuro sulla strada, ma anche di evitare incidenti stradali. Nel caso più estremo, i freni funzionanti possono persino salvarti la vita. Il manuale di istruzioni per il VAZ 2110 prescrive di cambiare le pastiglie dei freni quando viene raggiunto un certo chilometraggio. Tuttavia, se preferisci uno stile di guida aggressivo, le pastiglie dei freni possono consumarsi molto più velocemente di quanto indicato nelle istruzioni. Pertanto, è molto importante controllare e, se necessario, sostituire tempestivamente le pastiglie dei freni usurate.
Per eseguire la procedura di sostituzione delle pastiglie dei freni usurate sulle ruote anteriori del modello VAZ 2110, è necessario installare l'auto su un'area piana, fissarla con un freno di stazionamento. Solleva la ruota e posiziona un cuneo sicuro sotto l'auto.
Dopo aver rimosso il cerchione, piegare il bordo della piastra di arresto del bullone del supporto inferiore della parte del cilindro della ruota. La funzione di questa piastra è impedire l'apertura spontanea dei bulloni di fissaggio.
Rimuovere le pastiglie dei freni dal sedile. Potrebbe essere necessario utilizzare una lima per rimuoverli, poiché se sono eccessivamente consumati, potrebbe formarsi un bordo sul bordo del pezzo di guida.
Per inserire pastiglie dei freni nuove, spingere l'asta del pistone in profondità nel cilindro del freno.
Buon pomeriggio. Oggi è arrivato al nostro servizio auto un VAZ 2112. È venuto da noi con suoni terribili durante la frenata. Abbiamo deciso di alzare subito la macchina e vedere cosa c'era con le pastiglie e i dischi dei freni. Dopo aver rimosso la ruota, era chiaro che le pastiglie dei freni erano usurate. I dischi erano in buone condizioni. Pertanto, in questo articolo ti diremo come rimuovere e sostituire i dischi del freno anteriore con Ford Focus 2. Si consiglia di cambiare i dischi ogni 50-60 mila chilometri.
| Codice venditore: Pastiglie freno anteriori - GDB 1446 |
| Utensili: Per sostituire le pastiglie dei freni anteriori su VAZ 2110, 2111, 2112, avrai bisogno di una chiave da 13", 17" e tronchesi |
| Rimozione e sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori VAZ 2110, 2111, 2112: |
| Prima di tutto, rimuovi la ruota anteriore. Quindi pieghiamo la piastra della serratura in modo che appaia il bullone. |
| Successivamente, svitare il bullone, inserire la chiave da 17" all'interno, la chiave da 13" sopra. |
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| Quindi rimuovere il bullone dalla pinza. |
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| Facciamo leva sulla pinza e apriamo la pinza del freno. |
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| Poi togli le pastiglie dei freni. |
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| Quindi, usando la chiave, premiamo il cilindro del freno. |
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| Quindi tagliamo il filo, che è responsabile dell'usura del cuscinetto. |
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| Successivamente, scollegare il connettore della pastiglia del freno. |
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| Tira fuori il resto del filo. |
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| Quindi colleghiamo un nuovo connettore con un nuovo blocco. |
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| Quindi raccogliamo tutto nell'ordine inverso. L'intero processo di sostituzione delle pastiglie dei freni su VAZ 2110, 2111, 2112 ci ha richiesto 30 minuti. Dopo che tutto è stato assemblato, premiamo più volte il freno. L'auto ha ripreso a funzionare come nuova. Buona fortuna sulle strade! |
Dispositivo Sistema di frenaggio Vaz 2110: 1 – cilindro principale freni idraulici, 2 - tubazione del circuito "freno anteriore destro - freno posteriore sinistro", 3 - tubo flessibile del freno anteriore, 4 - serbatoio della pompa freno, 5 - servofreno, 6 - tubazione del circuito "anteriore sinistro - freno posteriore destro, 7 - meccanismo freno ruota posteriore, 8 - leva comando regolatore pressione elastico, 9 - tubo flessibile freno posteriore, 10 - regolatore pressione, 11 - leva comando regolatore pressione, 12 - pedale freno, 13 - meccanismo freno ruota anteriore.
L'impianto frenante di servizio del VAZ 2110 è idraulico, a doppio circuito (con separazione diagonale dei circuiti), con un regolatore di pressione, un amplificatore di vuoto e un indicatore di livello insufficiente del liquido dei freni nel serbatoio. Se uno dei circuiti dell'impianto frenante si guasta, il secondo circuito prevede la frenata della vettura, anche se con minore efficienza.
I meccanismi dei freni delle ruote anteriori del VAZ 2110 sono a disco (sulle vetture VAZ 21103, 21113 e 2112 - ventilati), con pinza flottante a pistoncino singolo e indicatore di usura delle pastiglie dei freni. I meccanismi dei freni delle ruote posteriori del VAZ 2110 sono a tamburo, con cilindri delle ruote a due pistoncini e regolazione automatica della distanza tra le pastiglie e il tamburo. Il dispositivo di regolazione automatica del gioco è situato nel cilindro della ruota.
Il cilindro principale del freno VAZ 2110 è fissato al corpo amplificatore di vuoto su due perni. Un serbatoio in polietilene traslucido con un sensore di livello del liquido di emergenza è inserito nei fori nella parte superiore del cilindro su guarnizioni in gomma. Il serbatoio è contrassegnato con i livelli massimo e minimo del fluido. Due viti sono avvitate nella parte inferiore del cilindro, limitando il movimento dei pistoni. Le viti sono sigillate con guarnizioni in rame. Davanti al cilindro (lungo la direzione della vettura) è avvitato un tappo che funge da fermo per la molla di richiamo, anch'esso sigillato con una guarnizione in rame. I pistoni nel cilindro principale sono disposti in serie, quello più vicino al servofreno aziona i freni anteriore destro e posteriore sinistro, e quello più vicino alla spina aziona i freni anteriore sinistro e posteriore destro. Gli anelli in gomma di tenuta ad alta pressione (polsini) del cilindro del freno principale e dei cilindri della ruota posteriore sono intercambiabili (diametro nominale - 20,64 mm). Anello di tenuta bassa pressione- con scanalatura, installato sul pistone a contatto con l'asta della moltiplicatrice di vuoto.
Il servofreno VAZ 2110 si trova tra il gruppo pedale e il cilindro principale del freno ed è fissato alla staffa del gruppo pedale su due prigionieri. L'amplificatore è un progetto non separabile, se fallisce, dovrebbe essere sostituito. Il controllo più semplice dell'efficienza dell'amplificatore: su un'auto con il motore spento, premiamo più volte il pedale del freno e, tenendo premuto il pedale, avviamo il motore. Con un amplificatore funzionante, con l'avvio del motore, il pedale dovrebbe andare avanti. Il guasto del sistema frenante VAZ 2110 o l'insufficiente efficienza del servofreno può anche essere causato da una perdita nel tubo che aspira il vuoto dal collettore di aspirazione.
regolatore di pressione freni posteriori VAZ 2110 è fissato con due bulloni alla staffa nella parte posteriore sinistra del corpo. Uno di questi bulloni (anteriore) fissa anche la staffa della forcella della leva di azionamento del regolatore di pressione VAZ 2110. A causa dell'ovalità dei fori per il suo fissaggio, la staffa insieme alla leva può essere spostata rispetto al regolatore di pressione, modificando la forza con cui la leva agisce sul pistone regolatore. All'aumentare del carico sull'asse posteriore della vettura viene caricata anche la leva elastica che trasferisce la forza al pistone del regolatore di pressione. Quando si preme il pedale del freno, la pressione del fluido tende a spingere fuori il pistone, cosa che viene impedita dalla forza della leva elastica. Quando il sistema entra in equilibrio, una valvola situata nel regolatore isola i cilindri del freno posteriore dal cilindro principale del freno, impedendo un ulteriore aumento della forza frenante sull'asse posteriore e impedendo alle ruote posteriori di bloccarsi davanti alle ruote anteriori. Con un aumento del carico sull'asse posteriore, quando migliora l'aderenza delle ruote posteriori alla strada, il regolatore fornisce più pressione nei cilindri delle ruote e viceversa - con una diminuzione del carico, la pressione diminuisce. L'alloggiamento del regolatore ha un foro chiuso con un tappo. La perdita di liquido dei freni da questo foro indica perdite negli anelli di tenuta del regolatore.
La pinza del freno anteriore flottante include una pinza e un cilindro della ruota VAZ 2110, che sono legati insieme con due bulloni. Con altri due bulloni, la staffa è fissata alle dita installate nei fori dei pattini guida. Questi fori sono riempiti di grasso. Le coperture protettive in gomma sono installate tra le dita e i cuscinetti di guida. Alle scanalature della guida le pastiglie dei freni vengono premute da molle. L'imbottitura interna ha un indicatore di usura del rivestimento. Il cilindro è dotato di un pistone con anello di tenuta in gomma di sezione rettangolare. Grazie all'elasticità di questo anello, viene mantenuta una distanza ottimale costante tra le pastiglie dei freni e il disco.
Dischi freno VAZ 2110 - ghisa. Lo spessore minimo consentito del disco durante l'usura è di 17,8 mm per i dischi ventilati e di 10,8 mm per i dischi non ventilati, l'eccentricità massima lungo il raggio esterno è di 0,15 mm.
I cilindri del freno della ruota posteriore del VAZ 2110 sono dotati di un dispositivo per mantenere automaticamente lo spazio tra le pastiglie e il tamburo. L'elemento principale del dispositivo è un anello elastico a molla in acciaio montato su un pistone con un gioco assiale di 1,25-1,65 mm. Gli anelli reggispinta (due per cilindro) sono inseriti con interferenza, fornendo una forza di taglio lungo lo specchio del cilindro di almeno 35 kgf, che supera la forza delle molle di accoppiamento delle ganasce. Quando le guarnizioni dei freni sono usurate, gli anelli reggispinta vengono spostati della quantità di usura sotto l'azione dei pistoni. Se lo specchio del pistone viene danneggiato sotto l'azione di impurità meccaniche che sono entrate nel liquido dei freni o si sono formate a causa della corrosione (presenza di acqua nel liquido dei freni), gli anelli possono diventare acidi nel cilindro e uno o anche entrambi i pistoni perderà la mobilità. I cilindri dei freni VAZ 2110 in questo caso devono essere sostituiti.
L'azionamento del sistema di freno di stazionamento VAZ 2110 è meccanico, cavo, sulle ruote posteriori. Consiste in una leva, un'asta di regolazione, un equalizzatore di due cavi, una leva di azionamento del pattino e una barra distanziatrice.
Servofreno a vuoto VAZ 2110
Dispositivo per vuoto VAZ 2110: 1 - alloggiamento dell'amplificatore del vuoto; 2 – una tazza della custodia dell'amplificatore; 3 - scorta; 4 - bullone di regolazione; 5 - guarnizione dell'asta;6 – un anello di tenuta di una flangia del cilindro principale; 7 - molla di richiamo del diaframma; 8 - perno dell'amplificatore; 9 - flangia di montaggio della punta; 10 - valvola; 11 - punta del tubo; 12 - diaframma; 13 - coperchio dell'alloggiamento dell'amplificatore; 14 - custodia sigillante; 15 - pistone; 16 - coperchio protettivo del corpo valvola; 17 - filtro dell'aria; 18 - spintore; 19 - molla di ritorno dello spintore; 20 - molla della valvola; 21 - valvola; 22 - boccola del corpo valvola; 23 - riserva di magazzino; 24 - corpo valvola; A - camera a vuoto; B - camera atmosferica; С, D – canali.
Azionamento del regolatore di pressione del freno VAZ 2110
Dispositivo di guida regolatore del freno Vaz 2110: 1 - regolatore di pressione; 2, 16 - bulloni per il fissaggio del regolatore di pressione; 3 - staffa per la leva di azionamento del regolatore di pressione; 4 - perno; 5 - leva di azionamento del regolatore di pressione; 6 - asse della leva di azionamento del regolatore di pressione; 7 – molla a leva, 8 – staffa del corpo; 9 - staffa per il fissaggio del regolatore di pressione; 10 - leva elastica dell'azionamento del regolatore di pressione; 11 - orecchino; 12 – staffa per orecchini; 13 - rondella; 14 - anello di ritegno; 15 - perno della staffa; A, B, C - fori.
Regolatore di pressione VAZ 2110
Schema del regolatore di pressione del freno VAZ 2110: 1 - alloggiamento del regolatore di pressione; 2 - pistone; 3 - cappuccio protettivo; 4, 8 - anelli di ritegno; 5 - manicotto del pistone; 6 - molla del pistone; 7 - manicotto dell'alloggiamento; 9, 22 - rondelle di supporto; 10 - anelli di tenuta dello spintore; 11 - piastra di supporto; 12 - molla della boccola di spinta; 13 - anello di tenuta della sede della valvola; 14 - sede della valvola; 15 - guarnizione di tenuta; 16 - tappo; 17 - molla valvola; 18 - valvola; 19 - boccola di spinta; 20 - spintore; 21 - guarnizione della testa del pistone; 23 - guarnizione stelo pistone; 24 - tappo; A, D - camere collegate al cilindro principale; B, C - camere collegate ai cilindri delle ruote dei freni posteriori; K, M, H - lacune.
Cilindro principale del freno VAZ 2110
Il dispositivo del cilindro principale del freno VAZ 2110: 1 - il corpo del cilindro principale; 2 - anello di tenuta a bassa pressione; 3 - circuito di azionamento del pistone "freno anteriore sinistro-posteriore destro"; 4 - anello distanziatore; 5 - anello di tenuta ad alta pressione; 6 - molla di serraggio dell'anello di tenuta; 7 - piastra a molla; 8 - molla di ritorno del pistone; 9 - rondella; 10 - vite di bloccaggio; 11 - circuito di azionamento del pistone "freno anteriore destro-posteriore sinistro"; 12 - manicotto di collegamento; 13 - serbatoio; 14 - sensore livello liquido freni di emergenza; A è un peccato.
Il meccanismo del freno della ruota anteriore VAZ 2110
Dispositivo anteriore meccanismo del freno Vaz 2110: 1 - disco freno; 2 - cuscinetti guida; 3 - supporto; 4 - pastiglie dei freni; 5 cilindri; 6 - pistone; 7 - indicatore di usura della pastiglia; 8 - anello di tenuta; 9 - copertura protettiva del perno guida; 10 - perno guida; 11 - copertura protettiva.
Meccanismo del freno Ruota posteriore VAZ 2110
Schema dei freni posteriori VAZ 2110:1 – un dado di fissaggio di una navata; 2 - mozzo ruota; 3 - la molla di aggancio inferiore delle scarpe; 4 - ganascia del freno; 5 - molla guida; 6 - cilindro ruota; 7 - molla di accoppiamento superiore; 8 - barra in espansione; 9 – un dito della leva di un azionamento di un freno di stazionamento; 10 – leva comando freno di stazionamento; 11 - scudo del meccanismo del freno.
Dispositivo cilindro ruota freno posteriore VAZ 2110
Schema del cilindro del freno posteriore VAZ 2110: 1 - tamponi di arresto; 2 - cappuccio protettivo; 3 - corpo del cilindro; 4 - pistone; 5 - sigillo; 6 - piastra di supporto; 7 - primavera; 8 - cracker; 9 - anello di spinta; 10 - vite di arresto; 11 - raccordo; A - una fessura sull'anello di spinta.
Azionamento del freno a mano VAZ 2110
Dispositivo freno a mano VAZ 2110:1 - pulsante per il fissaggio della leva; 2 – la leva di un azionamento di un freno di stazionamento; 3 - copertura protettiva;
4 - spinta; 5 - equalizzatore del cavo; 6 - dado di regolazione; 7 - controdado; 8 - cavo; 9 - guaina del cavo.
Sensore livello liquido freni VAZ 2110
Dispositivo tappo serbatoio liquido freni VAZ 2110 con sensore di livello: 1 - cappuccio protettivo; 2 – corpo sensore; 3 – base del sensore; 4 - anello di tenuta; 5 - anello di serraggio; 6 - riflettore; 7 - spintore; 8 - boccola; 9 - galleggiante; 10 - contatti fissi; 11 - contatto mobile.
