VAZ 2114/2115 დაფა არის ავტომობილის ინსტრუმენტების ერთობლიობა, რომელიც გვაწვდის ინფორმაციას სიჩქარის, ტემპერატურის ცვლილებების, წნევის, დატენვის შესახებ სხვადასხვა კომპონენტებში. მთელი ამ სისტემის მუშაობა დაკავშირებულია და კონტროლდება ელექტრონული მოდულით, რომელიც ამუშავებს სენსორებიდან მოსულ ყველა სიგნალს. განათებული ინფორმაციის ხატები და ინსტრუმენტების პანელები ატარეთ თორმეტი საკონტროლო ნათურა და ექვსი განათების ნათურა.
ვინაიდან ელექტრონული ნაწილებისა და კომპონენტების სათადარიგო ნაწილები დაფაარ არის მიწოდებული, მაშინ გაუმართაობის შემთხვევაში ელექტრონული ინსტრუმენტების კლასტერი ვერ შეკეთდება. გამონაკლისი არის განათების და საკონტროლო ნათურების შეცვლა.
VAZ 2114-ის დაფა არის V8-ის პანელი, რომელიც გადაკეთებულია სხვა დეტალებთან ერთად. სამწუხაროდ, "ახალი" პანელის ძველი პრობლემები არ გაქრა, მაგალითად, ნათურები რჩება იგივე ცუდი ხარისხის.
ვაზ 2114/2115-ზე დაფის ნათურების გაუმართაობის მიზეზები
ცოტამ თუ იცის, მაგრამ ფინური წარმოების VAZ 2109 "Baltika"-ს დაფა ბევრად უფრო ერგონომიული და საიმედო იყო, ვიდრე ორიგინალური VAZ 2114. მაგალითად, VAZ 2114-ის დაფისგან განსხვავებით, სიურპრიზები ფორმით. ნათურები უეცრად ჩაქრა ადგილიდანარ ქონა. მაგრამ მას შემდეგ, რაც მოხდა გაუმართაობა, მაშინ იმისათვის, რომ სწრაფად და სწორად შეცვალოთ ნათურები, აუცილებელია ავარიის სწორად დიაგნოზირება.
ძირითადი მიზეზები შეიძლება იყოს:
- დამწვარი ნათურა;
- ნათურის სენსორი გაუმართავია;
- მავთულის წვერები დაჟანგულია ან გატეხილია;
- კარტრიჯსა და ბეჭდურ მიკროსქემის დაფას შორის საკონტაქტო წერტილების შეერთების სიმკვრივე შეფერხებულია.
თუ ნათურა არ მუშაობს, შეიძლება არ გაითვალისწინოთ მნიშვნელოვანი ინფორმაცია და იზრდება ძრავის ავარიის ან, კიდევ უფრო უარესი, ავარიის ალბათობა.
ინსტრუმენტის კლასტერი იყენებს GOST A12-1.2 ინკანდესენტურ ნათურებს, EEC კლასიფიკაციის მიხედვით W2x4.6d, ნათურის სიმძლავრეა 1.2 W.
ორიგინალური ნათურების გარდა, ბაზარი გვთავაზობს განახლებულ ვერსიებს უფრო ხანგრძლივი სიცოცხლის ციკლით და მაღალი ოპერაციული საიმედოობით. საკონტროლო პანელის ნათურების კარგი შემცვლელი, ბევრი მანქანის მოყვარულის რჩევით, არის LED ნათურები, რომლებსაც გაზრდილი საიმედოობის გარდა აქვთ თვალისთვის სასიამოვნო ბზინვარება და ამშვენებს პანელს.
იმის გამო, რომ ნათურა საკმაოდ მყიფეა, თითების დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, მოსახსნელი ნათურა არ შეიძლება ამოღებულ იქნას, მაგრამ ჩაანაცვლოს სოკეტთან ერთად.
ამოღებისას, რათა არ დაზიანდეს დაფის მინა, არ წაშალოთ იგი გამხსნელებით. აუცილებელია შუშის გარეცხვა სუსტი საპნის ხსნარით ან ლაქით, მაგალითად „მეორე“.
Samara-2-ის პირველმა მფლობელებმა უკვე გაიგეს სამწუხარო სიმართლე - ჩვეულებრივი შუქის ნათურების შესაცვლელად, აუცილებელია სალონის ნახევრის დაშლა. და მათ, ვისაც არ გაუმართლა, რომ გახდნენ ევროპანელის მფლობელი, უნდა შეეგუონ ამას, ეს ფოტო ინსტრუქცია გაჩვენებთ, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ "მშობლიური" VAZ 2114 დაფის ნათურები.
ჩანაცვლებითი სამუშაოსთვის დაგჭირდებათ:
- ფილიპსის ხრახნიანი;
- pliers;
- ახალი დაფის ნათურები.
VAZ 2114-15 ინსტრუმენტის ნათურას აქვს სტატიის ნომერი და ღირს 36 რუბლი.
ფასი მითითებულია 2017 წლის ზაფხულისთვის მოსკოვსა და რეგიონში.
რა უნდა გააკეთოს, თუ VAZ 2114 ინსტრუმენტის პანელის უკანა განათება არ ანათებს
თუ დააკვირდებით 60-70 წლის წინ წარმოებული მანქანების დაფებს, ნახავთ მათ ძალიან მარტივ კომბინაციას. ეს არის სპიდომეტრი. გამაგრილებლის ტემპერატურის ინდიკატორები. ზეთის წნევა, ავზში საწვავის არსებობა, ამპერმეტრი და 2-3 გამაფრთხილებელი ნათურა.
დღეს ყველაფერი მკვეთრად შეიცვალა. აღჭურვილია თანამედროვე მანქანები ძლიერი ძრავები, განავითაროს მაღალი სიჩქარე, ამიტომ დიზაინერები აღჭურვავენ მანქანებს დიდი რაოდენობით პასიური და აქტიური უსაფრთხოების სისტემებით. მათ მუშაობას აკონტროლებენ ინსტრუმენტთა პანელზე დამონტაჟებული ინდიკატორის ნათურები, ხოლო ზოგიერთ მოდელზე LED-ებით ან LED ზოლებით.
ინსტრუმენტის პანელი VAZ 2114, 2115, 2113
VAZ 2114 და მისი ინსტრუმენტის პანელი
ამ მანქანაზე, ისევე როგორც VAZ 2113 მოდელზე, ისინი აყენებენ ელექტრონების კომბინაციამოწყობილობები VAZ 2115-დან. ძრავისა და მისი სისტემების მუშაობის მონიტორინგის ინსტრუმენტების გარდა, დამატებით დამონტაჟებულია ინდიკატორის ნათურები. 12 ცალი ოდენობით და 6 ნათურა, რომელიც ანათებს საკონტროლო ინსტრუმენტების სასწორებს.
გაირკვა, რამდენი ნათურაა VAZ 2114-ის დაფაზე, რამდენიმე სიტყვა უნდა ითქვას მათი დანიშნულების შესახებ:
- შემობრუნების სიგნალი, ცალკე მარცხენა და მარჯვენა მხარეს;
- საწვავის მინიმალური დონე ავზში;
- გვერდითი განათების ჩართვა;
- სამუხრუჭე სისტემის გადაუდებელი მდგომარეობა;
- ჩართვა მაღალი სხივიფარები;
- ძრავის კონტროლის გამაფრთხილებელი ნათურა;
- ჩართეთ მაღვიძარა;
- ნათურა, რომელიც მიუთითებს სატრანსპორტო საშუალების გამონადენზე;
- გამოყენებული ხელის მუხრუჭის სიგნალიზაცია;
- ნავთობის წნევის გადაუდებელი ვარდნა;
- ჩოკის გასახსნელი ნათურა, გარდა მოდელებისა ელექტრონული საწვავის ინექციით.
ნათურები ასევე დამონტაჟებულია ინსტრუმენტის სასწორის გასანათებლად. ყველა ინდიკატორს, რომელიც სიგნალს აძლევს ამა თუ იმ სისტემის საგანგებო მდგომარეობას, აქვს წითელი ფილტრები, დანარჩენი მწვანე ან ნარინჯისფერია. ხშირად შეგიძლიათ მოისმინოთ გამოთქმა, რომ ინსტრუმენტის პანელი VAZ 2114-ზე არ მუშაობს, ეს არის გაუმართაობის არასწორი განმარტება. ეს შესაძლებელია მხოლოდ ერთ შემთხვევაში, როდესაც ის საერთოდ არ არის დაკავშირებული მანქანაში. შეიძლება ერთი ან მეტი მოწყობილობა გაფუჭდეს, შეიძლება იყოს დამწვარი ნათურები, მაგრამ რაღაც ფუნქციონირებს. ყველაზე ხშირად, ნათურები იწვის, ასე რომ, მოდით უფრო ახლოს განვიხილოთ დამწვარი ნათურების ვარიანტი.
ერთი ან მეტი ნათურა არ ანათებს
ამ შემთხვევაში, შეიძლება იყოს ორი სიტუაცია:
- VAZ 2114 ინსტრუმენტის პანელის უკანა განათება არ ანათებს;
- ერთი ან მეტი გამაფრთხილებელი ნათურა არ მუშაობს.
მოდით განვიხილოთ გაუმართაობის პირველი ვარიანტი, როდესაც VAZ 2114 ინსტრუმენტთა პანელის უკანა განათება არ მუშაობს, თქვენ უნდა დაიწყოთ განათების ფუნქციონირების შემოწმება ამ წრეში დაუკრავენ სერვისის შემოწმებით. ეს ეხება მხოლოდ მაშინ, როდესაც ყველა უკანა განათება გამორთულია.
ამ მოდელის დაუკრავენ ყუთი, ისევე როგორც VAZ 2113 და VAZ 2115, მდებარეობს ძრავის განყოფილებაში მძღოლის მხარეს. თქვენ უნდა ამოიღოთ მისი საფარი და იპოვოთ ფუჭი, რომელიც პასუხისმგებელია შუქზე, ეს არის F10. გათვლილია 7,5 ა დენზე, თუ დაიწვა, შეცვალეთ ახლით და შეამოწმეთ განათების თაიგულების მუშაობა.
შემდგომი მოვლენები შეიძლება განვითარდეს შემდეგნაირად: ან ყველაფერი მუშაობს ან არა. თუ ინსტრუმენტთა პანელის უკანა განათება მუშაობს, ტესტი აქ მთავრდება, წინააღმდეგ შემთხვევაში საჭიროა პრობლემების მოგვარების გაგრძელება. ეს შეიძლება იყოს კონექტორების ცუდი კონტაქტის ან შუქნიშნის ნათურების ელექტრომომარაგების ღია წრედის გამო.
ამ პრობლემების მოსაძებნად და აღმოსაფხვრელად, თქვენ უნდა გახსოვდეთ ელექტროტექნიკის კანონების ძირითადი ცნებები და გქონდეთ მანქანის LED ზონდი. ელექტრული სქემები, ტესტერი ან ვოლტმეტრი. თუ არ არის არც ერთი და არც მეორე, მაშინ ჯობია დახმარებისთვის მიმართოთ ავტო ელექტრიკოსს.
სიტუაცია გაცილებით მარტივია, როდესაც ერთი ან რამდენიმე, მაგრამ არა ყველა, უკანა განათება გამორთულია. დამწვარი ნათურები უბრალოდ შეიცვალა ცნობილი კარგი ნათურებით. ავტო ელექტრიკოსების პრაქტიკიდან შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ უმეტეს შემთხვევაში უბერავს დაუკრავენ ან ნათურას. ინსტრუმენტების გამოყენებით პრობლემების მოგვარება იშვიათად ხდება, მაგრამ ზოგჯერ ეს ხდება. უნდა იცოდეთ, რომ თუ შემცვლელი (ახალი) დაუკრავენ განმეორებით აფეთქებენ, თქვენ უნდა მოძებნოთ მოკლე ჩართვა ელექტრო წრეში.
მეორე შემთხვევაში, ისინი დაახლოებით იგივეს აკეთებენ, მაგრამ გაითვალისწინეთ, რომ თითოეული ინდიკატორის ნათურისთვის არ არის საკრავები. ცდილობენ ნათურა ახლით შეცვალონ, თუ ისევ არ აინთება, მაშინ კონტაქტები უნდა შემოწმდეს. როგორც წესი, ეს საკმარისია პრობლემების გადასაჭრელად. წინააღმდეგ შემთხვევაში, უმჯობესია დახმარებისთვის მიმართოთ სპეციალისტს, რადგან შესაძლოა დამნაშავე იყოს სენსორი, რომელიც მუშაობს ამ გამაფრთხილებელ ნათურასთან ერთად.
დაფის ნათურები
ინსტრუმენტთა პანელის ამოღება და ნათურების შეცვლა
სისუფთავის მოსაშორებლად, თქვენ უნდა გქონდეთ ფილიპსის ხრახნიანი და "მოხერხებული ხელები". ნათურების შეცვლა VAZ 2114-ის დაფაზე შესაძლებელია მხოლოდ პანელის ამოღებით.
ამისათვის ამოიღეთ რადიოს დეკორატიული საფარი, რომელიც მას უკავშირდება. ამისათვის გამოიყენეთ ხრახნიანი. თქვენ უნდა დაიწყოთ ქვედა კიდიდან, თქვენ უნდა გააკეთოთ ყველაფერი ძალიან ფრთხილად, რათა არ დააზიანოთ მყიფე პლასტმასის ნაწილები. ცოტა რომ მოძრაობს, ცოტა შენსკენ უნდა გაიწიო და ზედა ნაწილი გაათავისუფლო.
- თქვენ უნდა გამორთოთ მავთული სიგარეტის სანთებელიდან;
- პანელის საფარი ამოღებულია ისევე, როგორც რადიოსთვის, იმ განსხვავებით, რომ ასევე არის ორი ხრახნი და საკეტი;
- კიდევ ერთხელ, თქვენ უნდა გათიშოთ ყველა მავთული, რომელიც მიდის პანელზე;
- ოთხი ხრახნი იხსნება და პანელის ამოღება შესაძლებელია ადგილიდან. ეს უნდა გაკეთდეს ფრთხილად და ფრთხილად.
კითხვა, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ ნათურები ინსტრუმენტთა პანელზე, არ არის ძალიან რთული.თქვენ უნდა იპოვოთ დამწვარი ნათურა და ფრთხილად ამოიღოთ იგი სოკეტიდან. იგი ამოღებულია ვაზნასთან ერთად. ამისათვის თქვენ უნდა მოაბრუნოთ ის საათის ისრის საწინააღმდეგოდ და გამოიყვანოთ.
დამწვარი ნათურის გამოცვლის შემდეგ, სოკეტი ჩამონტაჟებულია ბუდეში, ისევ ძალიან ფრთხილად. ამის შემდეგ, პანელი შეიძლება დადგეს თავის ადგილზე. ინსტალაცია ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით. იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ ის ფაქტი, რომ VAZ 2114 დაფა არ მუშაობს, არ დაგავიწყდეთ ყველა ადრე ამოღებული მავთულის და კონექტორის დაკავშირება მათ ადგილებთან.
ბოლო დროს VAZ მანქანების ბევრი მფლობელი იყო დაკავებული სხვადასხვა სახის tuning, მათ შორის ინსტრუმენტთა პანელის მოდერნიზაცია. ასეთი მოდერნიზაციის უამრავი ვარიანტი არსებობს. თქვენ შეგიძლიათ დაამატოთ თეთრი განათება ინსტრუმენტთა პანელზე, შეცვალოთ ნათურები LED-ებით და შეცვალოთ ინსტრუმენტების ციფერბლატი. ასევე არის ვარიანტები, სადაც ინსტრუმენტის ისრები არის განათებული, ისევე როგორც სხვა მოდიფიკაციის ვარიანტები.
http://autovaz-2114.ru
და ასე ვაგრძელებ ჩემი მანქანის შეკეთებას. კითხვა გაჩნდა, რომ მე ვიყიდე Multitronics X 140 სამგზავრო კომპიუტერი ონლაინ მაღაზიის საშუალებით იმ ადგილას, სადაც ის ჩვეულებრივ იყო დაყენებული პანელზე, უნდა ყოფილიყო მისი დამაკავშირებელი კონექტორი, რაც აბსოლუტურად ამარტივებს დავალებას მისი დაყენებისას, მაგრამ იქ. არ იყო კონექტორი. ჩემს მეხსიერებაში გამოჩნდა სურათები, რომლებშიც ის მუდმივად იყო კონექტორში ინსტალაციისთვის და ეს აზრი არ მაძლევდა მოსვენებას. მეორე დღეს მე ვაყენებდი დინამიკებს წინა კარებზე და ვეძებდი ამ კონექტორს ჩემი თვალებით და დავრწმუნდი, რომ როგორმე უნდა ჩავსულიყავი პანელის ქვეშ, მაგრამ ნამდვილად არ მინდოდა მთლიანი ნივთის დაშლა, რადგან გავიგე ბევრი რამ ამ პროცესის შრომატევადობის შესახებ. ავტომატური გაშვების სენსორზე ერთი უკანა განათების ნათურა არ მუშაობდა და კიდევ ერთხელ გადახედეთ ვიდეოების სახელებს YouTube ჰოსტინგზე, იმ იმედით, რომ ვიპოვით ვიდეოს მოგზაურობის კომპიუტერის დაყენებით კონექტორის არარსებობის შემთხვევაში, მაგრამ არცერთი არ არის, მე წავაწყდი ვიდეოს ინსტრუმენტთა პანელზე ნათურების გამოცვლის შესახებ. მისი დათვალიერების შემდეგ გამიხარდა ამ პროცესის სიმარტივე და იმის მოლოდინით, რომ ჯერ კიდევ დავრწმუნდი კონექტორის სრულ არარსებობაში, შევიძინე ხუთი შემცვლელი ნათურა (ყოველ შემთხვევაში) და ახლა მუშაობის შემდეგ დავიწყე ჩემი მანქანის დემონტაჟი. მაშ ასე, დავიწყოთ.
პირველი, ამოიღეთ გვერდითი პანელები მარცხნივ და მარჯვნივ:
მარცხენა პანელი
მარჯვენა პანელი
შემდეგ ჩვენ ვხსნით ხრახნებს, რომლებიც უჭირავს წინა პანელს:
ამოიღეთ ვენტილატორის ჩამრთველი და რეგულირების სლაიდერები ღუმელიდან:
ვენტილატორის გადამრთველი ხრახნიანით უნდა გამოეჭრათ, მაგრამ სლაიდერები ადვილად იშლებოდა, თუმცა არის საკეტები, შეიძლება დაგჭირდეთ რაიმე ბრტყელი ჩამკეტის დასაჭერად.
ამოიღეთ დანამატი პანელის მარჯვენა მხარეს გაურკვეველი ნიშნის სახით. პანელის დასამაგრებელი თვითშემწოვი ხრახნი:
გახსენით ხრახნები დაფის თავზე:
აი ისინი ზემოდან არიან
ამოიღეთ ხრახნები ხელსაწყოების პანელის ქვედა მხრიდან. მე ისინი არ მყავდა, რადგან იქ ვიღაც უკვე ავიდა. ასე რომ, მე ამოვიღე ცარიელი ხვრელები:
ამოიღეთ საფარი გადაცემათა კოლოფის ბერკეტიდან, მოათავსეთ ნებისმიერი გადაცემათა კოლოფი 2; 4 არავითარი განსხვავება:
და გაიყვანეთ პანელი თქვენსკენ. გამოდის მონაკვეთად, მაგრამ საკმარისად გამოდის, რომ დაფაზე მოხვდეს.
და არ დამვიწყებია. ოჰ, რა სიხარული ვიპოვე სამგზავრო კომპიუტერის დასაკავშირებლად:
რა ბედნიერებაა!
დავიწყოთ ინსტრუმენტის პანელის დემონტაჟი. შესაძლებელია, რომ თქვენი კვლავ იყოს მიმაგრებული ზედა ხრახნებით;
ჩვენ ვხსნით მათ და ვიღებთ პანელს შეძლებისდაგვარად, არის კიდევ ორი კონექტორი, რომელიც უნდა მოიხსნას:
აი ისინი. ერთი თეთრი მეორე წითელი
რომ არ ავურიო და არ დავკარგო, რაც რუსისთვის დამახასიათებელია, ჩამოვკიდე რაღაცაზე, ვერაფერს დავარქმევ, ბოდიში:
