ಅಸಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಬಾಹ್ಯ ಬಡಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಶಬ್ಧಗಳು, ಮೂಲೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. VAZ-2114 ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಕ್ನ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಕೆಲಸದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ - ಹೊಸದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ಸುಮಾರು 3 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚವು 1,200 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಕರಗಳು
ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನೀವೇ ಬದಲಾಯಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಉಪಕರಣಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ:
13, 17, 19 ರಲ್ಲಿ ಕೀ;
- ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ಲೇಡ್;
- ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್;
- ಸುತ್ತಿಗೆ;
- ಜ್ಯಾಕ್.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು
ಕಾರನ್ನು ಸಮತಲ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಗಳು ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಬೆಂಬಲಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಇರುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಬೇಕು. ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಕಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕೊಳೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಥ್ರೆಡ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳನ್ನು WD-40 ನೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸಿ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಒಳಗೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ನ ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ದೊಡ್ಡ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅಥವಾ ಪ್ರೈ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಲಾಕಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ತುದಿಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಟೈ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ. ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.
ಹೊಸ ರಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಲಾಕಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಟೈ ರಾಡ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
4 ಬೀಜಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ರಬ್ಬರ್ ಆರೋಹಣಗಳಿಂದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ. ಬಲ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕಟೌಟ್ ಮೂಲಕ ರಾಕ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಬೂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗುರುತುಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು, ಗೇರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲಾಟ್ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರಬೇಕು.
ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಅದು ನಿಲ್ಲುವವರೆಗೆ ನೀವು ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸಬಹುದು, ನಂತರ ಇನ್ನೊಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕ್‌ನ ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ತಿರುವು ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಈ ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ.
ಎಲ್ಲಾ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸರಿಯಾದ ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
ಕೋನಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ; ಟೈರ್‌ಗಳ ತ್ವರಿತ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.
ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬಡಿಯುವ ಧ್ವನಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಿರುಗುವಾಗ, ದೋಷಯುಕ್ತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. VAZ 2114 ರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ ಈ ಫೋಟೋ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಗತ್ಯ ಸಾಧನಡು-ಇಟ್-ನೀವೇ ಬದಲಿ ಸಾಧ್ಯ.
VAZ 2114 ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ನ ವೈಫಲ್ಯದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಘಟಕವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದರ ವೈಫಲ್ಯವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ನ ಅನಿವಾರ್ಯ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
- ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕ ತಕ್ಷಣ ಗಮನಿಸಬೇಕು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆಅಥವಾ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಕಚ್ಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಬಾಲ್ ರಾಡ್ಗಳ ಭಾಗಗಳ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು.
- ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಆಟರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಆಡುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂಬಡಿತವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
- "ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಕಿಕ್ಬ್ಯಾಕ್" ಇದೆಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಡಿಕೆ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು.
- ಕಾಣುವ ರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲಿಕ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ, ರ್ಯಾಕ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
- ನಂತರದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಆಡ್ಸರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
- ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಒಳಗೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ನ ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.
- ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತೋಳುಗಳಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.
- ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಎರಡು ಬೀಜಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.
- ನಾವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಟೈ ರಾಡ್ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ, ಮೊದಲು ಕಾರನ್ನು ಜಾಕ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಇದರಿಂದ ಸ್ಟ್ರಟ್ ಲಿವರ್ ತೆಗೆಯುವಿಕೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
- ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಬೂಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿನ ಗುರುತುಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು, ಗೇರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಗುರುತು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಗೇರ್ ತಿರುಗಿದರೆ, ರಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಬದಿಗೆ ಸರಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕ.
VAZ 2114 ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ:
- WD-40 ದ್ರವ;
- ಓಪನ್-ಎಂಡ್ ವ್ರೆಂಚ್ "13", "22", "19";
- "13", "17", "22" ತಲೆಯೊಂದಿಗೆ ರಾಟ್ಚೆಟ್;
- ಉಳಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್, ಪ್ರೈ ಬಾರ್, ಜ್ಯಾಕ್;
- VAZ 2114 ಗಾಗಿ ಹೊಸ ರ್ಯಾಕ್.
ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ 21080340001210 ನೊಂದಿಗೆ VAZ ತಯಾರಕರಿಂದ ಪ್ರಮಾಣಿತ VAZ 2114 ರ್ಯಾಕ್ನ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 3100 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅದರ ಅನಲಾಗ್ ಅನ್ನು 2300 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ CR108 ನೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಕ TRIALLI ಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ SR1600207 - 3400 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಂಪನಿ FENOX ಅನ್ನು ಸಹ ಖರೀದಿಸಬಹುದು.
ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 2017 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
VAZ-2113, 2114, 2115 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಿಂದ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. VAZ 2114 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನಿಂದ ಬಲವು ಗೇರ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ರಾಕ್ಗೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಹರಡುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ರ್ಯಾಕ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಇಂಜಿನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅದರ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ನಡುವಿನ ವಿಭಜನೆಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳು ಹೀಗಿರಬಹುದು:
- ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಸಂಪನ್ಮೂಲ;
- ಅಸಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ಚಾಲನೆ;
- ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಅದರ ತೀವ್ರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದ ಕಾರಿನ ಹಠಾತ್ ವೇಗವರ್ಧನೆ;
- ಚಕ್ರಗಳು ಆಳವಾದ ರಂಧ್ರಗಳಿಗೆ ಬೀಳುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ.
ವಿಫಲವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ನ ಲಕ್ಷಣಗಳು:
- ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಾಗ ರಾಕ್ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಡಿದು;
- ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ತೊಂದರೆ ("ಕಚ್ಚುವಿಕೆ" ಅಥವಾ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್);
- ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಬಡಿದು;
- ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಆಟ;
- ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆಯ ಕೋನದ ಉಲ್ಲಂಘನೆ (ಅಸಮವಾದ ಟೈರ್ ಉಡುಗೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ).
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು
ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ರ್ಯಾಕ್ ದೋಷಗಳಿಗೆ ತಕ್ಷಣದ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಚುಕ್ಕಾಣಿಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು, ಕಾರಿನ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬಹುದು.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ದೋಷನಿವಾರಣೆಗೆ ಮೂರು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ:
- ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (ರಾಕ್ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ನಂತರ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ);
- ದುರಸ್ತಿ (ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ನ ಬದಲಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ);
- ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೋಡಣೆಯ ಬದಲಿ (ರಾಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆ ಹೊಸ ರಾಕ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ).
ದೋಷಯುಕ್ತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ 100 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚ
VAZ 2114 ಕಾರಿಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ನ ವೆಚ್ಚವು 2300 ರಿಂದ 3500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ 1,200 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.
VAZ 2114 ಗಾಗಿ ರಾಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ನ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಸಂಖ್ಯೆ 2108-3400012 ಅಥವಾ 21080-3400120-00 ಆಗಿದೆ.
ಬದಲಿ
ರೈಲನ್ನು ನೀವೇ ಬದಲಿಸಲು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಆಹ್ವಾನಿಸಿ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಹಾಯಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಿ:
- wrenches ಸೆಟ್;
- ಹೆಕ್ಸ್ ಕೀ 17;
- ಜ್ಯಾಕ್;
- ಚಕ್ರ ವ್ರೆಂಚ್;
- ಚಕ್ರಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕಾರಿನ ಎತ್ತರದ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಅಥವಾ ದಾಖಲೆಗಳು;
- ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಎಳೆಯುವವನು (ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದರೆ);
- ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ (WD-40);
- ಲಿಟೋಲ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅಥವಾ ಸಮಾನ;
- ಚಿಂದಿ.
ಕೆಲಸದ ಆದೇಶ:
ತೀರ್ಮಾನ
ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಹೇಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ತಿರುಗಿಸುವಾಗ ನಾಕ್ ಇದೆಯೇ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಆಟವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದರ ನಂತರ, ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು ನಿರ್ವಹಣೆಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆಯ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು.
http://mylada.net
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. VAZ "ಕ್ಲಾಸಿಕ್" ನ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಅಡ್ಡ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸದರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಆಧುನಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, VAZ 2114 ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಕ್, ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಲೋಹದ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ನಲ್ಲಿ, ರಾಕ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಎಡಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಬಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ ಇದೆ. ಚಲಿಸುವಾಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳು ಸಹ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಕ್ಗೆ ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ.
ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ, ಲೋಹದ ನಿಲುಗಡೆಯಿಂದಾಗಿ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ರಾಕ್ ವಿರುದ್ಧ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲುಗಡೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಂಗುರದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಗಿತಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
- ವೇಗದಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ ಚಕ್ರದ ಪ್ರಭಾವ. ಅಲ್ಲದೆ, VAZ 2114 ಕಾರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಚಾಲನೆ, ಅಸಮ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳ ಮೇಲೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಚೂಪಾದ ತಿರುಗುವಿಕೆ (ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಾಲನೆ);
- ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೀವ್ರ ಎಡ ಅಥವಾ ಬಲ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬದಲಾವಣೆ;
- ಕರ್ಬ್‌ಗಳು, ಉಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು. ಇದು ತುಂಬಾ ಬಲವಾದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆಗ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಗಿತದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಾವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ. VAZ 2114 ನಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ರಾಕ್ನ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.
ಮೊದಲ ಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿಹ್ನೆಯು ವಿಶಿಷ್ಟ ಶಬ್ದವಾಗಿದೆ. ಅಸಮವಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಏನಾದರೂ ಬಡಿಯುವುದನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಿದರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ರ್ಯಾಕ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಣ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳ ಧರಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ: ರ್ಯಾಕ್, ಹಿಂಜ್, ಅಥವಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್. ಈ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ. ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯ. ನೀವು ಈ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರೆ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿಮ್ಮ VAZ 2114 ಸರಳವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸತ್ಯವಲ್ಲ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಎರಡನೇ ಚಿಹ್ನೆಯು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಬಿಗಿಯಾದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ: ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಇಳಿಕೆ, ಅಥವಾ ಅದರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಳಲಿಕೆ. ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಠಾತ್ ಸೋರಿಕೆಯು ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, VAZ 2114 ಗಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಎರಡನೆಯ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹಳೆಯ ದ್ರವವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಹಳೆಯ ದ್ರವವನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ. ಸಮಸ್ಯೆ ದೂರವಾಗಬೇಕು.
ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಿಗಿಯಾದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಬಡಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬರ್ರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ರಮಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಭಾಗವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಭಾಗವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
VAZ 2114 ನಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಕ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ರ್ಯಾಕ್ ಸಡಿಲವಾದಾಗ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಟೈ ರಾಡ್ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗೆ ರಾಕ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸುವ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಅವು ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ರಿಪೇರಿ ಶಕ್ತಿಹೀನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬಿಂದುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಮುಂದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಸಣ್ಣ ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಚಕ್ರದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಬಡಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ನಾಕಿಂಗ್ ಶಬ್ದವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ.
ರ್ಯಾಕ್ ಬಡಿಯುವುದಲ್ಲದೆ, ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ, ನಿಮಗೆ ತುರ್ತು ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಈ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ದ್ರವವು ಕ್ರಮೇಣ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಶುಷ್ಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಂತಹ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ: ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನ ವೈಫಲ್ಯ.
ಸೋರಿಕೆ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ VAZ 2114 ಅಥವಾ 2115 ಗಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ. ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಮುಂದೆ, ನೀವು ಜೋಡಿಸುವ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನೀವು ಕೆಲಸದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಅಸಮ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ರಾಕ್ ಬಡಿಯುತ್ತಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಆಲಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ.
ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭವನೀಯ ಸ್ಥಗಿತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಎಂದು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಈಗ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
VAZ 2114 ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರು ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತತ್ವವು ಡ್ರೈವ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಗೇರ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಗೇರ್ ಸೆಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ರಾಕ್ನ ಅಡ್ಡ ಚಲನೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ರ್ಯಾಕ್ನ ಚಲನೆಯು ನಂತರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಅಮಾನತು ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳಿಗೆ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣುಗಳಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸದ ಸರಳತೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಹಳ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ಸರಳತೆಯು ಸರಿಯಾದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಧರಿಸಿರುವ ದೋಷಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೆಲವು ದೋಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಘಟಕಗಳು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು VAZ 2114 ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.
ಸಮಸ್ಯೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ದೋಷಯುಕ್ತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಹಲವು ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿದ ವಿಭಿನ್ನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು. ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
- ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಚಿತ ಆಟ;
- ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಬಡಿದು ಇದೆ;
- ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರಯತ್ನ;
ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಕಾರಣವೇನು?
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ ಮತ್ತು ಅವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವೇನು. ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನಾಕಿಂಗ್, ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸದಿರಬಹುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
1. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಆಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ತೂಗಾಡುತ್ತದೆ; ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರಯಾಣವು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಡೆಯುವ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗೆ ಬಾಲ್ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಚೆಂಡಿನ ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಥವಾ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ನಡುವಿನ ತೆರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
- ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಆಟ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ನೀವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬಾಲ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಇದು ವಿರಳವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಬೀಜಗಳು ಸಡಿಲವಾದವು ಮತ್ತು ಪಿನ್ ಆಸನದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಇದು ಆರೋಹಿಸುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂತರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
- ಬಾಲ್ ಎಂಡ್ ವೇರ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪಿನ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಬಹುದು.
- ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಆಟವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಅಂಶಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಕೇವಲ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಟಾಪ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
2. ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ನಾಕ್ ಸುಳಿವುಗಳಲ್ಲಿ ಆಟದಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ನಡುವಿನ ಹೆಚ್ಚಿದ ಅಂತರ, ಹಾಗೆಯೇ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ.
- ಸುಳಿವುಗಳು ಮತ್ತು ರ್ಯಾಕ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಮೇಲೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಥ್ರಸ್ಟ್ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದು ಇಲ್ಲಿದೆ.
- ಜೋಡಿಸುವಿಕೆಯ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಸಾಕು, ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಹಾನಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು ಬೆಂಬಲ ಬೇರಿಂಗ್ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ (ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದಾಗ), ರ್ಯಾಕ್ ಬಶಿಂಗ್‌ಗೆ ಹಾನಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸುಳಿವುಗಳ ವೆಡ್ಜಿಂಗ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ವೆಡ್ಜಿಂಗ್.
ಅನೇಕ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಚಕ್ರದ ಸ್ಥಾನದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆಯ ಕೋನಗಳು) ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಏನ್ ಮಾಡೋದು
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಮಾಡಬಹುದು; ಅದರಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಏನೂ ಇಲ್ಲ.ಆದರೆ ಕೆಲಸದ ನಂತರ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸುಳಿವುಗಳಲ್ಲಿ, ಟೋ ಕೋನಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದು ತಜ್ಞರಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಘಟಕವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ನೀವು ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಸುಳಿವುಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ತುದಿಯೊಂದಿಗೆ, ಬೆರಳು ತನ್ನ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬೆಣೆಯಾಗಬಾರದು; ಅಂತಹ ತುದಿಯನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದೋಷಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು. ಅದು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಆಟವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಂದೆ, ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ವಿಶೇಷ 6-ಬದಿಯ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಥ್ರಸ್ಟ್ ಅಡಿಕೆ ನಿಲ್ಲುವವರೆಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ¼ ತಿರುವು ಮೂಲಕ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಂತರ, ಗುದ್ದುವ ಮೂಲಕ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ರಾಕ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯು ಇನ್ನೂ ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ನಾಕಿಂಗ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಬೇಕು.
ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳ ಉಡುಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಕೂಡ ಮಾಡಬಹುದು.
ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾಗಿರುವುದು
ರಿಪೇರಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಖರೀದಿಸಿ. ಇದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು, ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು, ಬೂಟುಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಕೂಡ ಇದೆ, ಇದು ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಂತಹ ರಿಪೇರಿ ಕಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಂಪನಿಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಮಾಲೀಕರು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಕಾರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾದ ತಯಾರಕರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ.
ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು, ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ:
- ಓಪನ್-ಎಂಡ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳ ಸೆಟ್;
- ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ಗಳು;
- ಚಿಂದಿಗಳು;
- ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ;
- ದುರಸ್ತಿ ಸಲಕರಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ;
ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಅನುಕ್ರಮವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸದ ನಂತರ, ಟೋ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಕೆಲಸವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕೆಲವು ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೀವೇ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವು ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ನ ತಯಾರಕರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
