Аль утас нь VAZ 2110 тахометр рүү явдаг "хэрэгслийн кластер" -ын зүү. Тэмдэглэл

VAZ 2110 дээрх багажны самбар ажиллахгүй байна уу? Засварын хувьд танд диаграмм, самбарын зүү хэрэгтэй болно. Бусад загваруудын нэгэн адил, хяналтын самбар"Арав" нь машины төлөв байдлыг харуулахад үйлчилдэг бөгөөд энэ нь түлшний хэмжээ, хурдыг харуулдаг бөгөөд VAZ 2110-ийн эзэнд зангилааны эвдрэлийн талаар мэдээлдэг. Гэхдээ бүх жолооч нарт зориулсан самбар биш, ялангуяа шинэхэн жолооч нарт зориулсан нээлттэй ном юм. Энэ материал нь залгуур, үйл ажиллагааны зарчим, төхөөрөмжүүдийн зорилго, үндсэн доголдол, засварын талаар тайлбарласан болно.

Үзүүлэлтүүд

Хяналтын самбар

Гал асаах үед багажны самбар дээрх бүх гэрэл асдаг бөгөөд хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа ихэнх үзүүлэлтүүд унтардаг. Заримдаа, хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа ч нэг чийдэн асч эсвэл бүр анивчдаг. Энэ нь жолооч нарт санаа зовдог, учир нь VAZ 2110 машины аль зангилаа буруу ажиллаж байгааг хэлэхэд хэцүү тул эвдрэлийг тодорхойлохын тулд оношлогоо шаардлагатай байдаг.

Бид "арав" нь хуучин эсвэл шинэ гэдгийг мэднэ. Хоёр хувилбарт тэмдэглэгээ нь ижил хэвээр байгаа бөгөөд цорын ганц ялгаа нь чийдэнгийн байршил, тэдгээрийн схем юм.

Багажны самбарын доод хэсэгт янз бүрийн VAZ 2110 системүүдийн үйл ажиллагааны доголдлыг илтгэдэг үзүүлэлтүүд байдаг.Хэрэв хөдөлгүүр ажиллаж байх үед тэдгээр нь үргэлжлүүлэн асдаг бол энэ нь засвар хийх шаардлагатай болно гэсэн үг юм.

Зүүнээс баруун тийш явах:

1. Багажны самбар дээр байрлах хамгийн зүүн талын чийдэн нь агаарын хаалтыг хэлдэг - карбюраторын хөдөлгүүртэй загваруудад заагч байдаг;
2. Газрын тосны савны дүрс. Хэрэв заагч асч эсвэл анивчвал цахилгаан станц дахь газрын тосны шахалт буурсан, насос буруу ажиллаж байна;
3. Тойрог дотор "P" үсэг. Хяналтын самбар нь зогсоолын тоормосыг унтраахаа мартсан гэж мэдэгддэг;
4. Зай эсвэл генераторын эвдрэлийг илтгэдэг гэрэл. Цэнэглэгчийн бүс эвдэрсэн, задгай хэлхээ гарч ирсэн, цэнэглэлт хийгдээгүй;
5. "Алс" ажиллах үед гэрлийн дүрс самбар дээр асдаг;
6. Гэрлийн чийдэнгийн дүрс - заагч нь оруулсан хэмжээсийг харуулна;
7. "Хөдөлгүүрийг шалгах" үзүүлэлт. Хэрэв энэ нь шатаж байвал VAZ 2110 хөдөлгүүрийг оношлох, дараагийн засварыг яаралтай хийх шаардлагатай бол цахилгаан станцын үйл ажиллагаанд ноцтой согогууд гарч ирэв. Хамгийн сайн шийдэл бол хөдөлгөөнийг зогсоох явдал юм;
8. Хөдөлгүүр эвдэрсэн шинж тэмдгийн дээр дохиоллын чийдэн байдаг.

Эдгээр үзүүлэлтүүдээс гадна урд хэсэг нь милийг харуулсан дэлгэцээр тоноглогдсон байдаг. Мөн энэ хэсэгт цаг, тохиргооны товчлуурууд байдаг. Шинэ үеийн "хэдэн арван" -д дэлгэц нь нарийн форматтай байж болох ч схем нь ижил хэвээр байна.

Нэмэлт самбар

Шинэ загварын машинууд нь ашигтай үзүүлэлт бүхий нэмэлт самбартай. Бүстэй эрийг дүрсэлсэн анивчсан дүрс нь таныг тэврэхийг хэлдэг - энэ нь жолооч болон түүний хамтрагчдад хамаарна. Жолоо барьж байх үед дугуйны дүрс асч магадгүй, дэвсгэр нь элэгдсэн байж магадгүй, засвар хийх шаардлагатай.

• Тосолгооны чийдэн - тосны түвшин хэвийн хэмжээнээс доош унах үед асдаг - та аль болох хурдан түвшинг шалгах хэрэгтэй.
• Салхины шил угаагч - тэр угаагч шингэн бараг дуусч байгааг хэлж байна.
• Савны дээрх термометр нь хөргөлтийн температур нэмэгдсэнийг харуулж байна.
• Сумтай зурсан дүрс - байрлал эсвэл тоормосны гэрэл ажиллахгүй байна.

Хяналтын самбарын диаграм

Дээрх зурагт багажийн кластерын холболтын диаграмм байна. Өөрөөр хэлбэл, энэ схемийн дагуу та алдаатай индикаторын хяналтын самбар дээрх холболтын цэгийг тодорхойлж болно. Хэрэв та жишээлбэл, эвдрэлийн улмаас зайны анхааруулах чийдэнг солих шаардлагатай бол танд хэрэгтэй болно. Гэхдээ холболтын диаграмаас гадна доор тайлбарласан pinout диаграмм хэрэгтэй.

Pinout

Хэрэв та багажны самбар дээр засвар хийх эсвэл бусад үйлдлүүдийг хийхийг хүсч байвал VAZ 2110 pinout хэрэгтэй бөгөөд хэрэв байхгүй бол индикатор, товчлуураас төхөөрөмж хүртэлх утас бүрийг хянах хэрэгтэй. Уг схем нь тодорхой зангилаанд гэмтэл гарсан тохиолдолд аль төхөөрөмж ажиллахгүй байгааг тодорхойлох боломжийг олгодог. Хэрэв хуучин болон шинэ VAZ 2110-ийн үзүүлэлтүүд ижил байвал зүү нь арай өөр байна. Улаан, цагаан гэсэн хоёр дэвсгэр байдаг. Зөвхөн эхэнд нь залгах нь төвөгтэй мэт санагдаж магадгүй юм. Жишээ болгон хэд хэдэн холбогчийг авч үзье.

Эхний дугаарын доор газар руу явдаг хар утас байна. Арван гурав дахь тоо нь систем дэх газрын тосны даралт мэдрэгчтэй холбоотой байдаг бөгөөд энэ нь хэлхээний бидэнд хэлж өгдөг. Цагаан блок нь утсыг холбох холбогч дугаар, утас, зангилаа (нэгж) -ийг заана. Улаан блокыг яг ижил аргаар уншина. Эхний холбогч нь цэнхэр, улаан утас агуулдаг бөгөөд тэдгээр нь гадаад температур мэдрэгч рүү очдог. Арван гурав дахь дугаарын хувьд энд цагаан утас нь гал асаах унтраалга руу хүргэдэг.

Энэ нийтлэлд үзүүлсэн зүү ба хэлхээ нь үндсэн юм. Тэд өөр өөр байж болно өнгөт кодчилол, учир нь VAZ 2110-ийн олон хувилбарууд зах зээлд нэвтэрсэн. Төөрөгдөлд орохгүйн тулд өгүүллийн өгөгдлийг зааварчилгааны гарын авлагатай харьцуулахыг зөвлөж байна, тэнд диаграмм, зүү байгаа.

Алдаа, засвар

Багаж эсвэл үзүүлэлтүүд амжилтгүй болж магадгүй. Энэ нь үзүүлэлтүүдийн нэг хэсэг эсвэл бүр бүхэл бүтэн хурд хэмжигч байж болно. VAZ 2110-ийн эзэд ийм нөхцөл байдалтай ховор тулгардаг, учир нь хяналтын самбар, ялангуяа дотоодын автомашинд зөв ажиллаж байна. Багажны самбарыг өөрчлөх эсвэл бие даасан хэсгүүдийг засахын өмнө мэдрэгч ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй - бид ашигладаг самбар дээрх компьютер.

Буруу суурилуулалт нь элементүүдийн эвдрэлд хүргэдэг. Хяналтын самбар дээр эд ангиудыг энгийн таваар бэхэлсэн тул сөрөг үр дүн гардаг. Чичиргээ нь биед байнга үйлчилдэг тул суурилуулалт нь зүгээр л "унадаг", гинжин хэлхээнд завсарлага гарч ирдэг. Энэ тохиолдолд засвар хийх нь тавыг гагнах, контактуудыг сайтар цэвэрлэх явдал юм.

Гагнуур хийж дууссаны дараа хяналтын самбарыг байрандаа буцааж болно. Хэрэв танд чөлөөт цаг байгаа бол контактууд дээрх зүлгүүрээр явж болно. Хуучин машинд тэдгээр нь ихэвчлэн исэлддэг бөгөөд энэ нь багажийг зөв ажиллуулахад саад болдог.

Та хяналтын самбарыг хэрхэн арилгахыг доорх видеоноос харж болно.

Багажны кластер VAZ 2110-11-12: Тээврийн хэрэгслийн хяналтын бүх төхөөрөмжийг багажийн кластерт нэгтгэсэн. Үүнд: электрон хурд хэмжигчмөн тахометр, хөргөлтийн температур хэмжигч, түлш хэмжигч, 12 анхааруулах гэрэл. Багажны кластер нь багажны самбарын залгуурт хоёр боолтоор бэхлэгдсэн байна. Самбарын хослолыг schetmash, Kursk, VDO үйлдвэрлэдэг. Үүнээс гадна, VAZ 2110 дээр та багажны самбарыг VAZ 2115 (хоёр цонхтой) суулгаж болно, багажны самбарын хослол нь зөв мэдээллийг харуулах болно. Үүнээс гадна механик odometer бүхий багажийн самбарын хослолууд байдаг.

VAZ 2110 2111 2112 багаж хэрэгслийн холболтын диаграмм (багажны кластерын ар талаас харах)

VAZ 2110 хэрэгслийн самбарын хослолын 1-р зураг
1 - Түлшний нөөцийн хяналтын чийдэн; 2 - хосолсон төхөөрөмжүүдийн гэрэлтүүлгийн чийдэн; 3 - баруун эргэх хяналтын чийдэн; 4 – Зүүн эргэх хяналтын чийдэн; 5 - залгуурын блок; 6 - хөргөх шингэний температурын индекс; 7 - гадаад гэрэлтүүлгийн хяналтын чийдэн; 8 – Карбюраторын агаарын хаалганы хяналтын чийдэн; 9 - Газрын тосны даралтын хяналтын чийдэн; 10 – Зогсоолын тоормосны хяналтын чийдэн;	11 - цэнэглэдэг батерейны цэнэгийн хяналтын чийдэн; 12 - тахометр; 13 “CHECK ENGINE” хяналтын чийдэн; 14 - хурд хэмжигч; 15 - тоормосны шингэний түвшний хяналтын чийдэн; 16 - дохиоллын системийн хяналтын чийдэн; 17 - хяналтын чийдэн өндөр туяагэрэл; 18 - шатахууны хэмжээ. Залгуур 2, 3 , 8 , 9 блок дотор X2хурд хэмжигчний гаралт юм 14

Хэрэгслийн хослол.Машины бүх хяналтын төхөөрөмжүүд нь хосолсон төхөөрөмжүүдэд нэгдсэн. Үүнд: электрон хурд хэмжигч ба тахометр, хөргөлтийн температур хэмжигч, түлш хэмжигч, 12 анхааруулах гэрэл орно. Багажны кластер нь багажны самбарын залгуурт хоёр боолтоор бэхлэгдсэн байна.

Багажны кластерын холболтыг тугалган цаасаар бүрсэн getinax самбар дээр хэвлэсэн утсаар хийдэг. Самбар нь хэргийн арын талд бэхлэгдсэн байна. Төхөөрөмжийн хосолсон холболтын схемийг Зураг дээр үзүүлэв. , хаягуудыг оруулна уу хүснэгт "Багажны кластерын гаралтын залгуурын хаягууд"

Хурд хэмжигч нь явсан зайны хоёр тоолууртай: нэг нь нийт, хоёр дахь нь "өдөр тутмын". Өдөр тутмын тоолуурын заалтыг багажийн кластер дээр байрлах товчлуураар тэг болгож болно. Өдөр тутмын тоолуурыг зөвхөн тээврийн хэрэгсэл хөдөлгөөнгүй үед л шинэчилж болно.

Үйлдвэрлэсэн автомашины зарим хэсэгт үүнийг суурилуулж болно электрон хослолцахилгаан хэрэгсэл. Энэ нь ердийн хэрэгслийн кластертай ижил багаж, заагч чийдэнг агуулдаг. Та багаж хэрэгслийн кластерийг зөвхөн тусгай цехийн тавиур дээр шалгаж болно. Багажны кластерыг засах боломжгүй.

Усан онгоцны хяналтын системийн дэлгэцийн нэгж.Уг төхөөрөмж нь дуут дохионы төхөөрөмж, 10 LED дохионы төхөөрөмж бүхий электрон хяналтын хэлхээг агуулдаг: тосны түвшин хангалтгүй, хөргөлтийн түвшин хангалтгүй, угаагч шингэний түвшин хангалтгүй, гадаа чийдэн буруу, бэхэлгээгүй суудлын бүс, элэгдэлд орсон. тоормосны дэвсгэрурд тоормос, дөрвөн нээлттэй хаалганы дохиолол. Блок залгуурын хаягийг дотор өгсөн хүснэгт "Тонгон дээрх хяналтын системийн дэлгэцийн нэгжийн гаралтын залгууруудын хаяг"Блокны залгуурыг нөхцөлт дугаарлах дараалал нь багаж хэрэгслийн блок дахь залгуурыг дугаарлах дараалалтай төстэй байна (зураг 2-ыг үз). Багажны кластерын холболтын диаграм (арын талаас харах)).

Багажны кластерын гаралтын залгууруудын хаягууд

Залгуур	Хаяг хаах
	цагаан (X1)	улаан өнгө (X2)
	Орон сууц ("масс")	Түлшний хэмжигч мэдрэгчийн "W" терминал руу
	Бага хүчдэлийн оролт
	Өндөр хүчдэлийн тахометрийн оролт	Орон сууц ("масс")
	Сэлбэг	Багажны гэрэлтүүлгийн унтраалга руу
	Хөргөлтийн температур мэдрэгч рүү	Дохионы шилжүүлэгчийг эргүүлэхийн тулд (зүүн тал)
	Холбох блокийн F1 гал хамгаалагчийн хувьд	Дохионы шилжүүлэгчийг эргүүлэхийн тулд (зүүн тал)
		Тоормосны шингэний түвшний мэдрэгч
	Мотор хянагч руу	Самбарын компьютерт
	F19 ("+" тэжээлийн хангамж) гал хамгаалагч	Хурд мэдрэгчтэй болгох
	F19 ("+" тэжээлийн хангамж) гал хамгаалагч	Түлшний хэмжигч мэдрэгчийн "T" терминал руу
	Зогсоолын тоормосны унтраалга руу	Холбох блокийн F3-ийг гал хамгаалагч болгохын тулд
	Генераторын "D" гаралт руу	Аюулын унтраалга руу
	Газрын тосны даралтын гэрлийн мэдрэгч рүү	Гал асаах унтраалгын "50" терминал руу

Усан онгоцны хяналтын системийн дэлгэцийн гаралтын залгууруудын хаягууд

Залгуур	Залгууруудын хаяг (даалгавар).
	F19 ("+" тэжээлийн хангамж) гал хамгаалагч
	Орон сууц ("масс")
	Эрүүл мэндийн релеийг гэрэлтүүлэх
	Гал асаах унтраалга микросвич
	Тааз руу
	Зүүн хаалганы арын мэдрэгч рүү
	Баруун хаалганы арын мэдрэгч рүү
	Газрын тосны түвшний мэдрэгч рүү
	Хөргөлтийн түвшний мэдрэгч рүү
	Угаалгын шингэний түвшний мэдрэгч
	Суудлын бүс мэдрэгч рүү
	Тоормосны талбайн элэгдлийн мэдрэгч
	Зүүн урд хаалганы мэдрэгч рүү
	Баруун урд хаалганы мэдрэгч рүү

* Баруун талдаа жолооны хүрдтэй тээврийн хэрэгсэлд залгуур 2 нь газард холбогдсон байна.

VAZ 2110 2111 2112 2113 2114 2115 багажны самбарын хослол дээрх одометрийн залруулга

Одометрийг засахын тулд тусгай төхөөрөмжүүдийг ашиглаж болох боловч тэдгээр нь ихэвчлэн мэргэшсэн байдаг бөгөөд ихэнх хүмүүст байдаггүй. Эдгээр төхөөрөмжүүдийн өөр хувилбар болгон та дараах зөвлөмжийг дагаж милийн уншилтыг засах боломжтой.

Odometer нь үнэндээ хурд мэдрэгчээр ажилладаг импульсийн тоолуур юм. Хэрэв тодорхой давтамж ажиглагдаж, багажны самбарын хослолын терминалуудад хэрэглэвэл одометрийн заалтыг засч залруулж болно.

Ялангуяа 200 Гц давтамжтай импульс нь 120 км / цаг хурдтай машины хурдтай тохирч байна. Импульсийн давтамжийн өсөлт нь шугаман биш тул 2500 Гц давтамжтай үед хурд нь 1120 км байх ба хурд хэмжигч зүү нь хамгийн дээд хурдыг харуулах болно.

Миль залруулах багажийн самбарын хослолын гаралтад (улаан блокийн 9-р терминал, доорх зургийг үзнэ үү) нийлүүлсэн импульс нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй байх ёстой. Импульс үүсгэх хамгийн хялбар арга бол компьютерийн дууны картаар дамжуулан, өөрөөр хэлбэл компьютерийн гаралтаас багажны кластер руу дуу дамжуулах, дохионы өндөр түвшингээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дууг хамгийн бага хэмжээнд хүртэл хязгаарлаж, өсгөгч ашиглахгүй байх явдал юм. Дараа нь багажны самбар километрийг тоолж эхлэх хүртэл дууны түвшинг дээшлүүлнэ, өөрөөр хэлбэл одометрийн засварыг эхлүүлнэ. Импульс үүсгэхийн тулд програмыг ашиглах нь дээр, үүнийг интернетийн аль ч радио сайтаас татаж авах боломжтой. Нэмж дурдахад зайлшгүй шаардлага бол миль хэмжигч, багаж хэрэгслийн кластерийг засах үед хүч чадал юм. Үүний үр дүнд дээр дурдсан бүх шаардлагыг дагаж, дараах схемийн дагуу холболтыг хийнэ.

Зураг 2 VAZ 2110 2111 2112 2113 2114 2115 хэрэгслийн самбарын хослол дээр odometer тохируулах схем

KT3102 транзисторыг ижил төстэй бүтэцтэй ямар ч өндөр давтамжийн транзистороор сольж болно, жишээ нь KT315.

Одоо та миль, километрийн зай, гэртээ тохируулж болно!

Холбохдоо болгоомжтой байгаарай, багажны самбарын цахилгаан хэсгийг гэмтээхээс зайлсхийхийн тулд контактууд болон туйлуудыг эргүүлж болохгүй.

"Хэрэгслийн кластерийн гэрэлтүүлэг" -ийг өөрчлөхдөө "багажны кластер" контактууд юу хариуцдагийг мэдэх нь чухал юм. Учир нь Зарим чийдэн нь машины эвдрэлийг хариуцдаг. Гэхдээ арын гэрлийг солихын өмнө "зогсоолын тоормос" (гар тоормос) болон "дохиоллын" чийдэн надад ажилладаг гэдгийг мэдэх нь надад чухал байсан. Надад эмх цэгцтэй "AP" компани байдаг (мөс биш), шалгахдаа гар тоормосны чийдэн ажиллаж байгааг олж мэдэв (үр дүнд нь гар тоормосны доорх хязгаарын унтраалга руу утас тасарч), дохиоллын чийдэн байхгүй байна ( гагнаж, ТЭГШ ажилладаг).

VDO самбарын жишээ.

Багажны самбар дээрх чийдэнгийн байршил:
1, 5, 7, 8, 20 - арын гэрэлтүүлэг;
2 - утаснуудын улаан блокыг холбох залгуур;
3 - баруун эргэх үзүүлэлтүүдийн хяналтын чийдэн;
4 - зүүн эргэх үзүүлэлтүүдийн хяналтын чийдэн;
6 - утаснуудын цагаан блокыг холбох залгуур;
9 - нөөцийн залгуур (аюулгүйн дэрний анхааруулах гэрэл);
10 - яаралтай тосны даралтын хяналтын чийдэн;
11 - зогсоолын тоормосыг асаах хяналтын чийдэн;
12 - генераторын эвдрэлийн заагч гэрэл;
13 - дохиолол асаах хяналтын чийдэн;
14 - хөдөлгүүрийн удирдлагын системийн эвдрэлийг хянах чийдэн;
15 - odometer дэлгэцийн арын гэрэлтүүлэг;
16 - гэрлийн гол цацрагийг асаах хяналтын чийдэн;
17 - тоормосны шингэний хангалтгүй түвшний хяналтын чийдэн;
18 - гадаад гэрэлтүүлгийг асаах хяналтын чийдэн;
19 - түлшний нөөцийн хяналтын чийдэн

Би Johns0n's BZ-ээс багажны самбарын зүүг олсон, үүнд нь маш их баярлалаа, гэхдээ би өөрөө стандартад ойртсон зүүг дахин хийсэн. bounce1986-аас өөр нэг сайхан нийтлэл байна.

Улаан блок:
1 - хэрэв эмх цэгц нь энгийн (микро схемгүй гэх мэт) бол цэнхэр-улаан утсанд (түлшний нөөцийн чийдэн) холбоно уу, хэрэв тахометрийн доор дэлгэц байгаа бол температур мэдрэгчтэй холбоно уу (VAZ-2114-ээс авна уу). , нэг холбоо барих эмх цэгцтэй , нөгөөг нь газардуулах, аль нэгийг нь зорчигчийн тасалгаанд эсвэл хөдөлгүүрийн тасалгаанд хийнэ, гэхдээ хөдөлгүүрээс хол, салхи үлээхгүй байхаар).
2 - самбар дээрх компьютерт хурдны дохионы гаралт. Хэрэв тийм бол энэ контактаас хурдны дохиог аваарай.
3 - хурд мэдрэгч рүү.
4 - түлшний хэмжигч, ягаан-улаан утсанд холбоно. (Би чийдэнг шатааж, дахин гагнах шаардлагатай болсон тул дахиж туршиж үзээгүй)
5 - өндөр гэрлийн дохионы чийдэн, ногоон-хар утсаар холбоно; 9 дэх контактаас "-".
6 - дохиоллын чийдэн, "+" асаалттай үед асна; 9 дэх контактаас "-".
7 - тоормосны шингэний түвшний заагч чийдэнг шалгах. Хэрэв та "+" товчийг дарвал тоормосны гэрэл асна; 9 дэх контактаас "-". Үүнийг гал асаах унтраалгын улаан утсанд холбож болно, дараа нь 2110/2114 дээрх шиг асаагуур асаалттай үед чийдэнг шалгах болно.
8 - төхөөрөмжүүдийн тэжээлийн хангамж, улбар шар утастай холбоно.
9 - газардуулга, хар утастай холбох, нийтлэг "-".
10 - багажны самбарын гэрэлтүүлэг, цагаан утсанд холбоно, "+" асаалттай үед асна; 9 дэх контактаас "-".
11 - баруун эргэх заагч чийдэн, жолооны баганын шилжүүлэгчийн дэвсгэрийг цэнхэр утсанд холбоно, "+" асаалттай үед асна; 9 дэх контактаас "-".
12 - зүүн эргэх заагч гэрэл, жолооны баганын шилжүүлэгчийн дэвсгэрийг цэнхэр утсанд холбоно, "+" асаалттай үед асна; 9 дэх контактаас "-".
13 - тоормосны шингэний түвшний заагч чийдэн, ягаан-цэнхэр утсанд холбогдож, "+" асаалттай үед асна; 9 дэх контактаас "-".

Цагаан блок:
1 - газар, хар цагаан утсанд холбоно, нийтлэг "-".
2 - ECM дохионы чийдэн (хөдөлгүүр эсвэл "цорго" шалгах), "-" асаалттай үед асна; 4 зүү бүхий "+".
3 - (Хэрэв та Johns0n's BZ дээрх тайлбарыг харвал "2" ба "3" нь ECM чийдэн рүү очно. Хэрэв машин тарилгатай бол контактуудын нэгийг улбар шар утсанд, нөгөөг нь үлдсэн нэг рүү холбоно уу. , Би шалгахдаа энэ харилцагчийг холбодоггүй, учир нь би үр дүнг харахгүй байна)
4 - төхөөрөмжүүдийн тэжээлийн хангамж, улбар шар-цэнхэр утсанд холбоно.
5 - гар тоормосны анхааруулах гэрэл, хүрэн утсанд холбоно, "-" асаалттай үед асна; 4 зүү бүхий "+".
6 - зайны цэнэгийн заагч чийдэн, хүрэн цагаан утсанд холбоно, "-" асаалттай үед гэрэл асна; 4 зүү бүхий "+".
7 - анхааруулах гэрэл бага даралттос, саарал-цэнхэр утсанд холбох, "-" хэрэглэх үед асдаг; 4 зүү бүхий "+".
8 - бага хүчдэлийн тахометрийн оролт (ECM-ээс), бор-цэнхэр утсанд холбоно
9 - тахометрийн өндөр хүчдэлийн оролт (ороомогоос), бор-цэнхэр утсанд холбоно.
10 - хэрэв хурд хэмжигч дор дэлгэц байгаа бол тоормосны гэрлийн унтраалга дээрх улаан цагаан утсанд холбоно уу.
11 - хөргөлтийн температур хэмжигч, ногоон-цагаан утсанд холбоно.
12 - гадаа гэрэлтүүлгийн заагч чийдэнг шар утсанд холбоно, "+" асаалттай үед асна; 1 харилцагчаас "-".
13 - карбюраторын агаарын сааруулагчийн тагны чийдэн, саарал улбар шар утсаар холбоно.

VAZ "арав" нь дизайны сэтгэлгээний оргил биш гэдэгтэй хэн ч маргахгүй байх. Гэсэн хэдий ч, энэ машиныг өнгөрсөн зуунд зохион бүтээсэн тул энд гайхах зүйл алга. Үүний зэрэгцээ, нөхөн олговор, нэлээд ноцтой, энэ тохиолдолд үнэ юм. Өөрөөр хэлбэл, тодорхой буулт хийхийг санал болгож байна - хүлээн зөвшөөрөгдсөн зардлын хариуд машины төгс бус байдал. Эцсийн эцэст энэ сонголтыг машины эзэн өөрөө өөртөө тохирох эсэхийг шийддэг.

Энэ загварын давуу болон сул талуудыг удаан хугацаанд ярилцаж болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь бидний одоо ярьж байгаа зүйл биш юм. Үнэ, чанарын хувьд "арав" нь тохиромжтой сонголт гэж шийдсэн хүмүүс үйл ажиллагааны явцад ихэвчлэн өөрсдийнхөө нэр төрийг сайжруулахыг хүсдэг. төмөр морь, гадна болон дотоод засал чимэглэлд өөрчлөлт оруулах.

Хэрэв бид машины дотоод заслыг тохируулах талаар ярих юм бол энд сайжруулах гол объектуудын нэг бол хяналтын самбар юм. Олонхи нь уугуул хувилбарт дургүй байдаг бөгөөд үнэнийг хэлэхэд тийм ч сэтгэл татам харагддаггүй. Тийм ээ, "Жигули"-ын дараа энэ бол эргэлзээгүй урагшлах алхам боловч 21-р зуун аль хэдийн цонхны гадна байгаа бөгөөд би илүү үзэсгэлэнтэй, нүдэнд тааламжтай зүйлийг хүсч байна.

Та яагаад pinout-ийг мэдэх хэрэгтэй байна вэ?

Гэхдээ энэ төрлийн шинэчлэлтийг үргэлжлүүлэхээсээ өмнө утаснуудын аль нь хаашаа хөтөлж байгааг ойлгох хэрэгтэй. VAZ-2110 машины хэрэгслийн самбарын зүү нь "тохируулга" хийхэд маш чухал цэг юм. Үүнгүйгээр та хангалттай олон тооны утас, товчлуур, янз бүрийн мэдрэгчийг төөрөлдөх эрсдэлтэй. Бага зэргийн сайжруулалт хийх, багажны самбарыг бүрэн солих үед зүү нь ямар ч тохиолдолд ашигтай байдаг.

Суурилуулалт, буулгах үйл явц нь өөрөө маш их хөдөлмөрлөдөг боловч хэрэв та үйлдлүүдийн зөв дарааллыг мэддэг бол энэ талаар тийм ч хэцүү зүйл байхгүй.

Эдгээр ажилд танд хамгийн бага хэрэгсэл хэрэгтэй болно - халив, бахө.

Үүнийг анх удаа хийж байгаа хүмүүсийн хувьд дэлгүүрт үнэ бичсэн цаас, үзэг гэх мэт өөрөө наалддаг цаасан дээр нөөцлөх нь дээр. Тэдгээрийн тусламжтайгаар задлах үед та нэгдүгээрт, эд ангиудыг буулгах дараалал, хоёрдугаарт, аль утас хаана холбогдсон болохыг зааж өгнө. Эхлээд харахад энэ нь цаг хугацаа шаарддаг боловч эхлэгчдэд ийм тэмдэглэгээ нь самбарыг хурдан угсрахад тусална.

Үүний зэрэгцээ, ажил эхлэхийн өмнө хамгийн багадаа болзолт диаграмм дээр нөөцлөх нь дээр. Үнэн хэрэгтээ, ажлын явцад та юу ч андуурч болохгүй, дахин угсрах явцад утас, холболт бүрийг зөв зохицуулах хэрэгтэй. Нэг чухал зүйлийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ерөнхийдөө "арав дахь" гэр бүлийн самбарыг ойлгох нь эхлэгчдэд ч хэцүү биш байх болно.

Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн машин үйлдвэрлэсэн үйлдвэр, үйлдвэрлэсэн жилээс хамааран тодорхой ялгаа байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Жишээлбэл, багажны самбар нь хуучин загвартай, механик километр хэмжигчтэй байж болно. Хэрэв одометр нь цахим бол энэ нь шинэ хувилбар юм. Үүний дагуу эдгээр хавтангийн хооронд тодорхой ялгаа байдаг.

Аль утас хаашаа хүргэдэг вэ?

Эхлээд багажны самбарын арын хэсгийг харцгаая. Дээд талд нь:

• шатахууны хэмжээ;
• бамбай гэрэлтүүлгийн чийдэн;
• баруун ба зүүн эргэлтийг хянах (тус тусад нь);
• тахометр;
• олон залгууртай блок;
• хөргөлтийн температур хэмжигч.

Таны харж байгаагаар энд онцгой төвөгтэй зүйл байхгүй. Ар талд байгаа багажны самбарын доод хэсэгт хянагчууд байна.

• өндөр туяа;
• "яаралтай байдал";
• Хөдөлгүүрийг шалгах;
• зайны цэнэг;
• зогсоолын тоормос;
• газрын тосны даралт;
• агаарын хаалт (карбюратортой загваруудын хувьд);
• гадна гэрэлтүүлгийн ажил.

Үүнээс гадна хурд хэмжигч, тоормосны шингэний түвшний заагч чийдэн байдаг.

Одоо дэвсгэрүүдийг нарийвчлан авч үзье. Тэдгээрийн хоёр нь цагаан, улаан байдаг. Эхнийх нь холбогч ба утаснууд дараах байдалтай байна (дараалтайгаар):

1. Бөөн хар утас.
2. Улаан хүрэн - ECU-аас тахометр хүртэлх бага хүчдэлийн хангамж.
3. Шар - ороомогоос тахометрт өндөр хүчдэлийн нийлүүлэлт.
4. Улаан-цэнхэр - батерейгаас 12 вольтын хүчдэлтэй 6-р Const гал хамгаалагчаар дамжин ирдэг.
5. Ногоон-цагаан - хөргөлтийн температур мэдрэгч рүү хөтөлдөг.
6. Ногоон шар - гал хамгаалагч F1, зогсоолын гэрлийг хариуцдаг.
7. Энэ холбогч нь өнгөгүй, тохируулагч хавхлаг руу явдаг.
8. Улаан-цагаан - CHECK ENGINE дохионы гэрэлд хүргэдэг.
9. Хоёр F19 + 12 вольтын цахилгаан гал хамгаалагч руу чиглэсэн 2 улбар шар утас.
10. Өмнөх холбогчтой төстэй.
11. Гар тоормосны "VK" терминалыг дагаж хөх хүрэн өнгийн 2 утас.
12. Генераторын D терминалын гаралт нь хүрэн цагаан утас юм.
13. Цэнхэр саарал өнгөтэй - газрын тосны даралт мэдрэгч рүү явдаг утас.

Улаан блок дээр холбогчийн дансны дугаар, утаснуудын өнгө, тэдгээрийн удирддаг төхөөрөмжүүд дараах байдалтай байна.

1. Улаан-цэнхэр - гадаад температур мэдрэгч рүү хүргэдэг.
2. Улбар шар - F19 + 12 вольтын цахилгаан гал хамгаалагчийг дагадаг.
3. Хар өнгөтэй газардуулгын 2 утас.
4. Цагаан - багажны гэрэлтүүлгийн унтраалга руу хүргэдэг.
5. Цэнхэр - баруун тийш эргэх заагч.
6. Цэнхэр-хар - зүүн тийш эргэх заагч.
7. Цэнхэр ягаан - тоормосны шингэний түвшний мэдрэгч рүү.
8. Браун - самбар дээрх компьютерт хүргэдэг.
9. Саарал - хурд хэмжигч рүү.
10. Ягаан - түлшний хэмжигч рүү.
11. F3 холын гэрлийн гал хамгаалагч руу чиглэсэн 2 ногоон/хар утас.
12. Цэнхэр-цагаан - дохиоллын унтраалга руу.
13. 50-р терминал руу хүргэдэг цагаан утас - гал асаах унтраалга.

Хамгийн ердийн, нийтлэг pinout схемийг дээр дурдсан болохыг энд тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч өөр өөр үйлдвэрлэгчид өнгөт кодчилолд ялгаатай байж болно. Жишээлбэл, Курскийн "Schetmash" үйлдвэрлэсэн багажны самбар дээр дээрх диаграммаас бага зэрэг ялгаатай байх болно, ялангуяа улаан блок (холбогч дугаар ба утасны өнгө):

• хар;
• улаан хүрэн;
• шар;
• улаан-цагаан;
• ногоон-цагаан;
• 2 хүрэн утас;
• хоосон;
• улаан-цагаан;
• цэнхэр;
• жүрж;
• цэнхэр хүрэн;
• цагаан хүрэн;
• цэнхэр саарал.

Таны харж байгаагаар бага ч гэсэн зарим нэг ялгаа байсаар байна. Гэсэн хэдий ч эдгээр жижиг зүйлүүд маш чухал юм. Тиймээс, ажил эхлэхийн өмнө таны машин аль самбартай болохыг (үйлдвэрлэсэн жил, үйлдвэрлэгчээр) олж мэдээд дараа нь зөв диаграммыг олох нь дээр. Гэсэн хэдий ч өөр нэг сонголт бий - дээр дурдсан өөрөө наалддаг цааснууд. Утаснуудыг салгахдаа тэдгээрийг шошголох хэрэгтэй - энэ нь угсрах процессыг ихээхэн хөнгөвчлөх болно.