Pengimbas bagasi di lapangan terbang kelihatan. Pengimbas lapangan terbang: semua yang anda perlu tahu. Cara teknikal dan khas pemeriksaan bagasi dan penumpang

Mencari bagasi tangan di pintu masuk metro tidak lagi mengejutkan sesiapa hari ini. Keengganan untuk menjalani pemeriksaan hanya bermakna perubahan dalam cara pengangkutan anda. Masa-masa apabila penumpang yang lalu lalang, tanpa disedari, boleh berkenalan dengan kandungan bagasi anda, sudah hilang. Kini, setiap stesen mempunyai kawasan pemeriksaan, di belakangnya, di banyak stesen, pemasangan X-ray dipasang untuk memeriksa bagasi dan barangan. Pada masa hadapan, ia dirancang untuk memasang peralatan X-ray di setiap stesen.

Introscope sinar-X digunakan secara meluas dalam amalan dunia untuk memastikan keselamatan pengangkutan penumpang. Mereka telah digunakan di lapangan terbang Minsk untuk masa yang lama, dan kini telah datang ke metro. Dalam beberapa saat, ia menjadi jelas sama ada bagasi itu mengandungi barang yang mendatangkan bahaya. Semasa pemeriksaan, penumpang hanya boleh mengetepikan dan dengan tenang menonton gambar di skrin monitor.

Tetapi dalam pasca-Chernobyl Belarus, segala-galanya yang berkaitan dengan sumber sinaran mengion menyebabkan kita bimbang dan menimbulkan banyak persoalan. Bolehkah benda dan pakaian menjadi radioaktif semasa proses pemeriksaan? Adakah x-ray akan menyakitkan? peranti elektronik- telefon, kamera, cakera dengan maklumat yang dirakam, dsb.? Adakah mungkin untuk makan sandwic yang telah lulus pemeriksaan tanpa membahayakan kesihatan anda?

Mari kita ketahui apa yang dikatakan oleh dokumen rasmi. Peralatan X-ray untuk pemeriksaan bagasi dan barangan diluluskan untuk digunakan, dan operasinya dikawal oleh piawaian kebersihan Peraturan dan peraturan kebersihan 2.6.1.8-3-2002 “Keperluan kebersihan untuk pengeluaran, operasi dan kawalan pemasangan X-ray untuk pemeriksaan bagasi dan barangan”, diluluskan oleh Resolusi Doktor Negara Utama Republik Belarus bertarikh 04/08/2002 No. 8. Dokumen ini menetapkan keperluan untuk memastikan keselamatan radiasi kakitangan dan penduduk, keperluan untuk pelaksanaan penyeliaan kebersihan negeri. Sebelum memulakan kerja, organisasi mesti menjalani prosedur pemeriksaan kebersihan dan kebersihan negeri dan menerima pasport kebersihan - kebenaran rasmi untuk menjalankan pemeriksaan X-ray. Ini menentukan keselamatan sinaran kita.

Sekarang tentang apa yang berlaku kepada perkara kita. Dengan sifatnya, sinaran sinar-X ialah gelombang elektromagnet dengan panjang dan tenaga tertentu. Ia dihasilkan melalui proses elektronik apabila dimasukkan ke tiub sinar-X voltan tinggi dan hilang selepas ketegangan dikeluarkan. Tenaga sinaran X-ray tidak mencukupi untuk mengubah struktur bahan dan mewujudkan aktiviti teraruh di dalamnya. Sebagai peraturan, dos sinaran ke bagasi tidak melebihi 0.1 milliGy. Oleh itu, benda dan pakaian kekal tidak berubah selepas imbasan dan tidak menjadi radioaktif. Menurut pakar, spesifikasi tetapan dipilih sedemikian rupa agar tidak merosakkan peranti elektronik.

Bagaimanakah sinaran X-ray berinteraksi dengan makanan? Sehingga hari ini, isu ini masih menjadi kontroversi di kalangan saintis. Menurut data yang diterbitkan oleh WHO pada tahun 1999, pendedahan kepada sinar-X dalam makanan dianggap cukup selamat untuk membolehkan penggunaan mesin sinar-X pada pelbagai peringkat proses pengeluaran makanan. Pemeriksaan sinar-X membolehkan anda mengenal pasti kemasukan asing dalam produk, seperti batu, plastik dan lain-lain. Sinaran X-ray digunakan untuk membasmi kuman makanan - ia memusnahkan acuan, kebanyakan bakteria, serangga dan perosak lain. Penentang teknologi X-ray Industri Makanan Adalah dipercayai bahawa penyinaran mengurangkan sifat pemakanan makanan dan mungkin mempunyai kesan yang masih tidak diketahui oleh kita. Tidak kira bagaimana perasaan anda secara peribadi tentang isu ini, produk yang telah melalui sistem pemeriksaan sinar-X adalah sama baik dan selamat seperti sebelum imbasan.

Mengimbas semua penumpang dan bagasi di lapangan terbang telah menjadi prosedur biasa dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Tiba di lapangan terbang, pengembara sudah tahu bahawa mereka perlu menjalani pemeriksaan keselamatan. Dengan jumlah bagasi yang banyak, langkah yang diperlukan ini selalunya mengambil banyak masa dan memerlukan kesabaran yang sangat besar.

Penumpang tidak selalu menunjukkan kesabaran yang sama semasa menunggu dalam barisan dan semasa pemeriksaan; prosedur kawalan ini kelihatan tidak berguna dan tidak selamat untuk kesihatan, terutamanya apabila ia berkaitan dengan pengimbas. Mari kita lihat dengan lebih dekat cara mesin pengimbas berfungsi.

Perkhidmatan Imbasan Kawalan Perlaksanaan

Pengimbas lapangan terbang: tujuan

Pengimbas di lapangan terbang ialah cara untuk mencegah pelanggaran secara objektif dan peluang untuk memastikan keselamatan penerbangan untuk semua orang di dalam pesawat dan di dalam bangunan. Dalam keadaan hari ini dengan ancaman keganasan yang meluas, sentiasa ada risiko situasi yang melampau.

Bagaimana pengimbas berfungsi di lapangan terbang, apa yang ditunjukkan oleh mesin

Prinsipnya sangat mudah. Anda perlu diperiksa dua kali. Sudah di pintu masuk ke bangunan terminal, semua orang terpaksa meletakkan beg mereka pada tali pinggang, yang memasukkan bagasi ke dalam kamera yang mengimbas kandungan. Ini adalah peringkat utama. Kemudian, selepas mendaftar masuk untuk penerbangan, untuk meneruskan ke kawasan berlepas, semua orang menjalani pemeriksaan kedua yang lebih terperinci pada masa melalui kastam.

Penting! Pengimbas memeriksa bagasi dan penumpang sendiri untuk kehadiran barang dan bahan terlarang.

X-ray di lapangan terbang adalah selamat, kecuali wanita hamil dan orang kurang upaya yang mempunyai mesin terbina dalam untuk merangsang jantung. Mereka dibenarkan memintas prosedur. Walau bagaimanapun, jika kehamilan seorang gadis kelihatan luar biasa atau mencurigakan, dia mungkin dibawa ke belakang skrin untuk memastikan tiada penyelewengan.

Mengimbas di kawasan kawalan kastam

Pengimbas manusia di lapangan terbang adalah wajib untuk semua kategori warganegara lain, termasuk kanak-kanak. Dalam kes ini, bahaya kepada kesihatan dikecualikan, kerana kesan pancaran berlangsung seketika.

Operasi sinar-X dalam mod pemeriksaan peribadi

Catatan! Perkara pertama yang harus ditekankan mengenai pengendalian peranti gelombang mikro yang memeriksa bagasi dan orang adalah bahawa ia benar-benar selamat untuk kesihatan dan harta benda.

Bagaimanakah X-ray berfungsi di lapangan terbang? Sinaran sepenuhnya melintasi badan penumpang. Dalam kes ini, selalunya perlu untuk berdiri di atas platform khas dan mengangkat tangan anda, meletakkannya pada bulatan khas pada panel kaca. Ini membolehkan anda melakukan semakan dengan lebih cekap dan cepat.

Keperluan utama semasa melakukan carian peribadi di lapangan terbang adalah ketiadaan logam atau objek terlalu padat pada badan. Seorang pekerja mungkin meminta anda menanggalkan gelang dan jam tangan kadangkala anda perlu menanggalkan anting-anting dan cincin logam, rantai, jika ia agak besar.

Catatan! Dalam dunia jenayah mereka cuba menipu sistem. Dadah boleh diseludup dengan meletakkan sebungkus serbuk atau bahan herba di dalam dubur. Kadangkala barang terlarang ditelan. Dalam kebanyakan kes, pelanggaran ini dikenal pasti dan pesalah ditangkap.

Untuk memastikan keselamatan tambahan, seorang pegawai dengan anjing mungkin bertugas di dalam dewan.

Bagi warganegara yang baik, proses pengesahan tidak menimbulkan sebarang ancaman. Seseorang yang diminta menanggalkan jaket, tali pinggang atau barang kemas mesti dengan tenang mematuhi dan mematuhi permintaan ini, menunjukkan bahagian badan atau bagasi yang diminta.

Pemeriksaan pengimbas peribadi

Semasa semakan, setiap permintaan tidak mengandungi sebarang manifestasi peribadi antipati atau ancaman. Pemeriksa keselamatan di lapangan terbang memeriksa semua orang yang menaiki penerbangan, dan ini juga merupakan tugas harian pengawal keselamatan. Walau bagaimanapun, setiap penumpang mempunyai peluang untuk menuntut penghormatan terhadap haknya. Jika penumpang percaya bahawa pencarian dilakukan dengan cara yang terlalu keras, disertai dengan kekasaran, atau terdapat risiko kepada kesihatan apabila menggunakan pengimbas, anda boleh menghubungi polis atau pentadbiran dengan selamat.

Senarai barang terlarang

Pemeriksaan penumpang di lapangan terbang dijalankan berkaitan dengan keperluan keselamatan tertentu. Di antaranya adalah larangan-larangan berikut:

• pengangkutan cecair dalam bekas dengan kapasiti lebih daripada 100 ml;
• cecair mudah terbakar, varnis, cat, semburan dan kartrij gas;
• larangan sepenuhnya terhadap pengangkutan senjata dan objek tajam, gunting, pisau, senjata berbilah, peralatan manikur besar;
• dadah, alkohol;
• pengangkutan haiwan tersembunyi di dalam bagasi;
• bahan letupan dan pelbagai alat ketenteraan.

Pencarian peribadi juga dilakukan untuk membawa objek serupa dan perkara lain yang cuba disembunyikan oleh rakyat di badan atau di bawah pakaian.

Penting! Pemeriksaan dijalankan mengikut sistem lelaki / lelaki, wanita / wanita, iaitu wanita diperiksa oleh pekerja wanita, yang mengurangkan kemungkinan konflik semasa prosedur.

Beginilah cara sistem keselamatan berfungsi di mana-mana, tidak kira sama ada Moscow, Ufa atau California.

Tubuh manusia dan bagasi peribadi di bawah pemeriksaan X-ray

Jika pihak keselamatan mempertimbangkan beberapa item yang boleh dirampas, isu ini mesti dibincangkan dengan pentadbiran lapangan terbang. Jika ini tidak dilakukan, bekas besar, alkohol atau barang terlarang lain akan dirampas dan dilupuskan.

Adakah mungkin untuk menipu pengimbas?

Mana-mana peranti teknikal tidak sempurna. Sudah tentu, walaupun dengan sistem kawalan yang sangat ketat dan jumlah carian, sentiasa ada kemungkinan seseorang akan dapat membawa cecair atau barang terlarang lain di dalam beg. Bagaimana ini boleh berlaku?

Catatan! Perenggan artikel ini bukan arahan tentang cara melanggar peraturan keselamatan lapangan terbang. Artikel tersebut memberitahu anda tentang kes di mana alat pengimbasan mungkin tidak berfungsi dan menerangkan kemungkinan puncanya.

• Kebolehbacaan objek yang lemah.

Walaupun keupayaan X-ray, kadangkala ia tidak berfungsi. Sebagai contoh, jika objek dibalut dengan kerajang, ia menyekat sinar-x. Objek sedemikian diserlahkan dalam warna gelap pada skrin pengawal. Sekiranya pekerja itu tidak mempedulikan fakta ini dan membenarkan penceroboh berlalu, maka objek itu akan dibawa ke dalam pesawat. Jelas sekali, saat ini sangat berbahaya, jadi pegawai keselamatan memastikan melalui pemeriksaan bahawa tiada apa-apa yang dilarang di dalam beg pakaian. Dalam kes ini, mereka sering diminta untuk membuka beg dan menunjukkan apa sebenarnya yang ada di tempat ini.

• Terlalu banyak pengumpulan perkara.

Beg bagasi berbilang lapisan boleh menyukarkan untuk melihat objek berbahaya. Ini membawa kepada fakta bahawa penumpang boleh dengan mudah membawa bersamanya bekas besar cecair, syampu atau minuman. Selalunya pemeriksa tidak melihat bahawa objek sedemikian berada di dalam beg jika perhatiannya dialihkan kepada objek lain yang lebih ketara dan besar.

• Faktor manusia.

Jika pekerja terganggu oleh sesuatu, pemeriksaan pita dijeda. Tetapi dalam kekacauan umum mungkin ada saat apabila penumpang atau penyerang yang tidak bertanggungjawab berjaya menyeludup masuk kargo berbahaya. Jika sesiapa yang melihat kejadian ini, mereka mesti melaporkannya kepada perkhidmatan keselamatan.

Apabila memeriksa bagasi anda di lapangan terbang, setiap kali anda secara tidak sengaja menggigil memikirkan apa yang berlaku kepadanya lebih jauh dalam perjalanan dari kaunter daftar masuk ke ruang bagasi pesawat, di bahagian lapangan terbang yang tidak diketahui dan misteri itu. tersembunyi dari mata penumpang biasa. Imej-imej pelik terlintas di fikiran, sama ada dari urban legend atau dari rancangan televisyen ilmiah dan pendidikan yang ditonton lama dahulu, yang jelas menunjukkan bahawa beg tangan kita tidak boleh mengharapkan layanan yang lembut! Sebagai contoh, atas sebab tertentu, elemen utama pengasingan bagasi bagi saya adalah mekanisme yang pelik, mengingatkan kepada penumbuk besi yang besar, yang akan memukul beg pakaian dengan hayunan yang kuat, menghantarnya dari penghantar umum ke arah yang betul. Dan setiap kali, mengingati imej ini, saya membungkus botol alkohol dengan lebih berhati-hati...

Tetapi ternyata, bagasi dikendalikan dengan lebih halus daripada yang boleh dibayangkan! Walau apa pun, di lapangan terbang Moscow Domodedovo.

Semua beg pakaian yang didaftar masuk diletakkan pada tali pinggang penghantar biasa melalui lif mekanikal.

2.

Beberapa peringkat pemeriksaan menanti mereka di sini. Mula-mula, beg dihantar melalui mesin yang dipanggil "introskop automatik", seperti yang terdapat di pintu masuk lapangan terbang.

3.

Di sini kandungan bagasi dianalisis secara pemrograman. Sistem itu sendiri menentukan kemungkinan mengandungi bahan atau barang terlarang dalam bagasi. Di samping itu, imej dihantar ke stesen kerja pegawai keselamatan (tahap 2). Dia juga menganalisis maklumat yang diterima dan menentukan sama ada untuk menghantar bagasi ini untuk pemeriksaan tambahan (peringkat ke-3 dan ke-4). Di sana, dalam radas yang dipanggil difraktometer, komposisi dan ciri-ciri fizikal objek yang mencurigakan, dan tomograf akan menunjukkan lokasi tepatnya di dalam beg.

Pekerja yang bekerja dengan pengimbas hanya memerlukan beberapa saat untuk menilai kandungan bagasi. Mereka mengatakan bahawa apabila anda bekerja secara berterusan, ia adalah lebih daripada mencukupi. Malah dengan sepintas lalu sudah cukup untuk seorang profesional menerangkan dengan tepat keseluruhan kandungan beg yang sedang diimbas.

Bagasi rapuh sebenarnya dihantar ke semua pemeriksaan secara manual, dan bukan dari tali pinggang biasa.

4.

Bagasi VIP juga bergerak secara berasingan.

5.

6.

Di sinilah sebenarnya proses pengisihan bermula. Terdapat sejumlah besar pengimbas di seluruh tali pinggang yang membaca kod bar, yang dilekatkan pada bagasi di kaunter daftar masuk.

7.

8.

9.

Pelekat ini, dengan cara itu, juga diletakkan dengan cara tertentu, pada satah beg pakaian yang berbeza. Jadi tiada peluang untuk melalui pengimbas tanpa dikesan. Bacaan yang betul bagi kod bar ini adalah kunci untuk memastikan bagasi anda dimuatkan ke dalam kapal terbang anda!

Untuk tidak menggoda nasib dan tidak mengelirukan sistem, anda harus menyemak dengan teliti sebelum penerbangan anda bahawa tiada pelekat yang tersisa pada bagasi anda dari penerbangan sebelumnya. Walau bagaimanapun, gadis-gadis di meja penyambut tetamu melakukan perkara yang sama.

Tetapi perkara yang tidak dapat dikawal oleh kanak-kanak perempuan ialah sejauh mana pelekat ini melekat dengan selamat. Sejumlah fabrik dari mana beg perjalanan lembut dibuat, malangnya, tidak memegang kod bar yang ditampal sama sekali... Dan walaupun dalam kes ini sentiasa ada insurans, dalam bentuk tag besar yang diikat pada pemegang, ia adalah lebih baik untuk bermain dengan selamat dan membungkus bagasi dengan filem. Sudah tentu semua pelekat pasti akan melekat padanya. Walaupun ini, sayangnya, tidak percuma...

10.

Tetapi tidak kira betapa ideal sistem itu, masalah sentiasa berlaku... Tidak mustahil untuk meramalkan segala-galanya, dan lambat laun beg pakaian muncul pada tali pinggang, yang kod barnya tidak kelihatan, tidak dikenali oleh sistem, atau berbeza. data diterima daripada pengimbas yang berbeza semasa beg pakaian itu bergerak. Bagasi sedemikian dihantar ke pusingan tambahan.

11.

Sekiranya selepas ini tidak mungkin untuk memahami penerbangan apa yang ada pada beg itu, maka ia pergi ke pengisihan manual, di mana seseorang akan mengetahui masalahnya.

Selalunya, beg bulat yang tidak mempunyai tepi yang jelas dan oleh itu kod barnya sukar dibaca oleh automasi diproses secara manual.

Jika semuanya berfungsi dengan betul, pengembaraan beg pakaian akan diteruskan pada pita khas seterusnya, yang terdiri daripada segmen tertentu. Tugas itu nampaknya hampir mustahil. Setiap bagasi yang terbang dengan pantas di sepanjang tali pinggang perlu terletak dengan jelas pada segmen tertentu! Dalam huru-hara ini? Bagaimana? Terdapat teknologi khas untuk ini!

Jika anda melihat dengan teliti, bahagian tali pinggang yang membawa bagasi tidak berterusan, tetapi terdiri daripada kepingan yang berasingan. Kepingan ini boleh bergerak pada kelajuan yang berbeza. Bergantung pada keperluan, mereka sama ada memecut atau memperlahankan supaya kelajuan setiap beg pakaian adalah tepat seperti yang diperlukan untuk terletak pada segmen tertentu!

12.

Dan dari segmen ini, bagasi dibuang ke dalam apa yang dipanggil slip - koleksi semua beg pakaian untuk dimuatkan segera dalam penerbangan.

13.

Setiap skliz diprogramkan untuk penerbangannya sendiri. Lebih tepat lagi, beberapa slip jiran berfungsi untuk satu penerbangan, dan jika satu diisi dengan beg pakaian, maka ia mula dibuang pada yang seterusnya.

14.

15.

Dari sini mereka dimuat semula terus ke dalam kereta, yang kemudiannya akan diangkut ke pesawat. Sebelum memuatkan, setiap beg pakaian diimbas tambahan.

16.

17.

18.

Jika reka bentuk pesawat mengandaikan bahawa bagasi dimuatkan ke dalamnya dalam bekas khusus, maka adalah lebih mudah untuk melakukan ini dari tali pinggang, sama seperti yang digunakan untuk menuntut bagasi semasa ketibaan. Sebuah kapal kontena dipasang di sepanjang tali pinggang sedemikian dan beg pakaian dimuatkan terus ke dalam kontena.

19.

20.

21.

Dua penerbangan biasanya dimuatkan pada satu pita sedemikian. Setiap beg diimbas dengan teliti sebelum dimuatkan. Semua tag, tanda pengenalan, keutamaan dan sebutan lain mesti diambil kira.

22.

23.

Malah terdapat pendirian besar berdekatan, di mana semua jawatan semua syarikat yang terbang keluar dari Domodedovo dibentangkan. Mereka mengatakan bahawa pekerja mesti mengetahui semua simbol ini dengan hati!

24.

Semasa ketibaan, segala-galanya lebih mudah... Tali pinggang panjang, yang membawa troli dengan beg pakaian dan ia hanya dimuatkan semula ke tali pinggang itu, yang kemudiannya dihantar terus ke dewan tuntutan bagasi. Bagasi pemindahan juga ditangkap di sini dan dihantar terus ke slip, di mana bagasi diambil untuk penerbangan seterusnya.

25.

Secara umum, ruang bawah tanah pengisihan ialah bilik dua tingkat yang besar... Beg pakaian bergegas di sepanjang tingkat atas di sepanjang labirin kompleks tali pinggang bergerak, pekerja, kereta, kereta bergegas di bawah. Berjalan melalui bilik menunggu, anda entah bagaimana tidak memikirkan betapa kompleksnya teknologi dan aktifnya bekerja di tingkat bawah bangunan ini.

26.

27.

28.

Dan ia sangat menarik untuk saya melawat ke sana. Dan saya harap anda juga berminat untuk melihat bagaimana semuanya benar-benar berfungsi di sana! Dan tiada penumbuk besi yang besar!

Walau bagaimanapun, saya masih akan mengemas botol dengan berhati-hati, untuk berjaga-jaga! Siapa tahu bagaimana ia berfungsi di lapangan terbang lain... =)

Semua penumpang dalam penerbangan domestik tertakluk kepada kawalan pasport dan kawalan keselamatan. Selepas pemeriksaan, penumpang menunggu berlepas di kawasan yang ditetapkan khas. Penumpang dalam penerbangan antarabangsa mesti menjalani pemeriksaan yang lebih teliti. Mereka menjalani kawalan kastam, kawalan keselamatan, dan kawalan pasport. Untuk melepasi semua jenis kawalan di lapangan terbang, penumpang dalam penerbangan antarabangsa mesti tiba sekurang-kurangnya dua setengah jam sebelum waktu berlepas yang ditunjukkan pada tiket, dan penumpang dalam penerbangan domestik mesti tiba sekurang-kurangnya satu setengah jam sebelum berlepas. kapal terbang.

daftar masuk

Apabila tiba di lapangan terbang, penumpang mendaftar masuk untuk penerbangan dan menerima pas masuk, yang termasuk:

• tarikh,
• masa,
• nombor penerbangan,
• nombor pintu masuk,
• tempat duduk dalam kapal terbang.

Nombor kaunter tempat daftar masuk ditunjukkan pada papan elektronik di balai berlepas.

Pendaftaran juga boleh dibuat secara dalam talian dari rumah atau pejabat anda. Pendaftaran sedemikian bermula 24 jam lebih awal. Anda memilih tempat duduk yang sesuai untuk anda di dalam kabin pesawat dan mencetak pas masuk anda sendiri. Apabila tiba di lapangan terbang, penumpang tidak perlu pergi ke kaunter daftar masuk jika dia terbang tanpa bagasi.

Daftar masuk mudah alih juga tersedia untuk penumpang. Untuk lulus, hanya pergi ke tapak web syarikat penerbangan dari telefon mudah alih anda dan nyatakan nombor tiket elektronik (atau nama penumpang dan nombor penerbangan). Sistem itu sendiri akan mencari penerbangan yang dikehendaki dan menawarkan untuk memilih tempat duduk di dalam kabin pesawat. Selepas ini, mesej SMS yang mengandungi kod bar unik akan dihantar ke telefon bimbit anda. Untuk menerima pas masuk, anda perlu melampirkan skrin telefon bimbit dengan kod bar pada paparan kepada peralatan khas yang terletak di dewan pendaftaran.

Pas masuk kertas diperlukan untuk meneruskan ke pintu masuk.

Daftar masuk bagasi

Di kaunter daftar masuk, setiap penumpang boleh mendaftar masuk bagasi mereka. Bagasi tidak akan didaftar masuk sehingga destinasi akhir jika penumpang menaiki penerbangan berbeza dengan tiket berbeza. Dalam kes ini, anda perlu mendaftar semula di titik perantaraan.

Bagasi tangan

Anda hanya boleh membawa barang dengan saiz dan berat tertentu bersama anda di dalam bagasi tangan anda. Dalam kelas ekonomi, sehingga 10 kg dibenarkan, dalam kelas perniagaan - 15 kg. Saiz bagasi tidak boleh melebihi 115 cm dalam tiga dimensi (55x40x20). Syarikat penerbangan tambang rendah mempunyai keperluan yang berbeza untuk bagasi tangan; anda boleh menemuinya di tapak web syarikat penerbangan.

Dalam bagasi tangan, anda tidak boleh membawa objek tajam, cecair melebihi 100 ml isipadu, bahan radioaktif, bahan letupan atau mudah terbakar. Adalah lebih baik untuk menyemak senarai barang terlarang untuk pengangkutan dalam bagasi tangan terlebih dahulu dengan wakil syarikat penerbangan anda.

Sebagai tambahan kepada bagasi yang dibenarkan, sebagai tambahan kepada bagasi yang dibenarkan, penumpang dibenarkan masuk ke dalam kabin pesawat:

• komputer riba,
• sejambak bunga,
• kamera video, kamera foto,
• payung,
• buaian mudah alih bayi,
• rotan,
• lampin dan makanan bayi,
• dokumentasi,
• buku untuk dibaca,
• pakaian luar,
• telefon bimbit,
• tongkat, pengusung atau kerusi roda apabila mengangkut penumpang dengan pergerakan terhad,
• beg dengan pembelian dari kedai Bebas Cukai.

Item ini tidak dibentangkan untuk ditimbang dan tidak diproses semasa pendaftaran.

Had berat untuk pengangkutan bagasi percuma dalam ruang kargo pesawat adalah terhad. Biasanya, ia adalah kira-kira 20 kg untuk penumpang kelas ekonomi dan kira-kira 30 kg untuk mereka yang melancong dalam kelas perniagaan. Anda perlu membayar kira-kira 3 euro untuk setiap kilogram yang melebihi norma yang ditetapkan. Untuk memastikan beg dan beg pakaian anda dirawat dengan berhati-hati, anda boleh meminta pekerja lapangan terbang untuk pelekat pada beg pakaian anda semasa mendaftar masuk.

Barangan rapuh tersebut boleh diangkut di dalam kabin pesawat sebagai bagasi tangan. Tetapi pada masa yang sama adalah perlu untuk mematuhi had yang ditetapkan pada berat dan dimensi. Jika anda ingin mengangkut bagasi rapuh dengan berat sehingga 75 kg, contohnya alat muzik, maka anda perlu membeli tiket berasingan untuk satu tempat duduk. Jika jumlah berat melebihi 75 kg, bagasi tersebut dibawa pada dua atau lebih tempat duduk, dan ini memerlukan bilangan tiket penerbangan yang diperlukan. Tiada diskaun disediakan dalam kes ini.

Bagasi berdaftar

Biasanya, bagasi yang anda daftar masuk boleh mengandungi sebarang item kecuali yang berbahaya:

• dadah,
• bahan letupan, dsb. (mengikut klasifikasi antarabangsa).

Permit khas mesti dikeluarkan untuk senjata.

Bagasi berat berlebihan

Penumpang diwajibkan membayar untuk pengangkutan bagasi yang melebihi elaun bagasi percuma pada kadar yang ditetapkan berkuat kuasa pada hari pengangkutan untuk keseluruhan pengangkutan ke destinasi. Untuk mengelakkan bayaran berlebihan untuk bagasi, anda perlu menyemak elaun bagasi terlebih dahulu di laman web syarikat penerbangan. Adalah lebih baik untuk membayar lebihan bagasi dalam talian; kos membayar lebihan bagasi di lapangan terbang adalah lebih tinggi, secara purata 20 euro setiap 1 kg.

Perlu diingat bahawa melebihi norma juga terhad, walaupun dengan bayaran tambahan. Lebihan bagasi tidak boleh melebihi:

• untuk penumpang kelas ekonomi - 32 kg dan 203 cm,
• untuk penumpang kelas perniagaan - 50 kg dan 203 cm.

Pemeriksaan penumpang sebelum penerbangan (kawalan keselamatan)

Apabila melalui kawalan keselamatan, anda mesti menunjukkan tiket, pas masuk dan dokumen pengenalan penumpang anda.

Semasa pemeriksaan pra-penerbangan, penumpang diminta menyediakan pemeriksaan menggunakan peralatan pemeriksaan teknikal (introscope):

• pakaian luar,
• kasut,
• barang yang mengandungi logam (tali pinggang, kunci, rokok, bekas rokok, dsb.).

Penumpang itu sendiri mesti melalui bingkai pengesan logam pegun.

Penumpang dengan peranti implan yang merangsang aktiviti jantung tertakluk kepada carian peribadi (individu) tanpa menggunakan cara teknikal.

Penumpang yang, atas sebab kesihatan (orang kurang upaya, orang yang mempunyai keupayaan fizikal terhad, dsb.) tidak boleh menjalani prosedur pemeriksaan pra-penerbangan secara umum, menjalani pemeriksaan pra-penerbangan di pos pertolongan cemas lapangan terbang.

Sesetengah penumpang juga boleh disaring secara individu. Pemeriksaan ini dijalankan hanya:

• dengan keputusan Kementerian Dalam Negeri,
• dengan keputusan perkhidmatan keselamatan penerbangan lapangan terbang,
• orang yang sama jantina dengan penumpang yang dicari,
• di hadapan dua orang saksi,
• dengan penyertaan kakitangan Kementerian Dalam Negeri dalam pengangkutan,
• dengan penyediaan protokol wajib.

kawalan kastam

Kawalan kastam termasuk pemeriksaan bagasi peribadi dan benda. Mata wang yang anda bawa bersama anda dalam bentuk wang tunai adalah tertakluk kepada pengisytiharan (lisan atau bertulis). Ia semua bergantung pada jumlah mata wang. Import ke dalam Persekutuan Rusia dan eksport dari Rusia mata wang asing tunai individu(oleh pemastautin dan bukan pemastautin) dijalankan tanpa sekatan. Mata wang asing tunai tertakluk kepada pengisytiharan mandatori jika jumlahnya melebihi bersamaan 10,000 euro.

Jika anda mempunyai barang dalam bagasi anda yang mana duti tambahan dibayar untuk eksport atau import jika jumlah import bebas cukai melebihi, anda perlu meninggalkannya atau membayar yuran. Barangan tersebut termasuk rokok, kopi, wain, produk tembakau, minuman beralkohol dan minyak wangi.

Untuk maklumat lanjut tentang berapa banyak dan apa yang boleh dibawa keluar dari Rusia,

Jika terdapat syak wasangka bahawa terdapat objek dan bahan berbahaya dalam barang penumpang, carian manual barang penumpang boleh dilakukan. Seorang penumpang yang didapati mempunyai bahan dan objek berbahaya semasa pemeriksaan:

• senjata,
• peluru,
• bahan letupan,
• cara letupan,
• alat letupan,
• narkotik,
• beracun,
• beracun,
• bahan radioaktif,

tidak dibenarkan terbang. Perbuatan yang dibuat dalam kes ini dan bahan atau objek yang dirampas dipindahkan ke badan hal ehwal dalaman untuk menyelesaikan isu membawa penumpang kepada liabiliti jenayah.

Kawalan pasport

Selepas melalui kawalan kastam, penumpang menjalani kawalan pasport. Jika anda membuat penerbangan dalaman, anda mesti mengemukakan dokumen pengenalan warganegara Persekutuan Rusia (pasport, pasport diplomatik, pasport antarabangsa, ID tentera, pasport kelasi (kad pengenalan kelasi)). Jika penerbangan antarabangsa, anda mesti menunjukkan pasport anda.

Apabila meninggalkan Persekutuan Rusia, pekerja jabatan kawalan sempadan hanya memeriksa kesahihan penginapan penumpang di wilayah Persekutuan Rusia dan tidak mengawal hak warganegara untuk memasuki negara lain. Selaras dengan Art. 6 Undang-undang Persekutuan "Mengenai prosedur untuk meninggalkan Persekutuan Rusia dan memasuki Persekutuan Rusia", tanggungjawab untuk memantau ketersediaan visa dan kesahihan dokumen yang diperlukan untuk masuk ke negara destinasi diberikan kepada syarikat penerbangan. . Dokumen boleh disemak oleh wakil sah syarikat penerbangan semasa daftar masuk atau terus semasa menaiki pesawat.

Warganegara asing, apabila memasuki dan meninggalkan Rusia, dikehendaki mengemukakan dokumen yang sah (mengikut tempoh sah mereka) yang dikeluarkan oleh badan yang diberi kuasa yang mengenal pasti mereka dan diiktiraf. Persekutuan Russia, dan visa Rusia.

Jika kanak-kanak di bawah umur tiga belas tahun mengembara bersama anda, anda mesti menunjukkan kepada penjaga sempadan sijil kelahirannya, dan jika dia terbang bersendirian atau terbang dengan salah seorang ibu bapanya, izinkan untuk melakukan perjalanan.