Преди всеки шофьор рано или късно възниква въпросът за избора на елемент от фара. Като правило това са лампи h4 с особена основа. Най-често срещаният вариант са халогенните лампи h4 и тяхната популярност се дължи на редица предимства.
Защо халоген
Когато става въпрос за подмяна на каквито и да е части, автомобилните ентусиасти гледат на първо място цената. Цената на сменяемите елементи започна да играе още по-голяма роля; по време на криза скъпите марки започнаха да се търсят все по-малко. Въпреки това, почти всеки производител произвежда модели на базата на халоген, които попадат в бюджетната категория и струват с порядък по-евтино.
Консумацията на енергия също играе важна роля. И тук халогенът е идеален избор. В този случай се оказва, че можете да спестите не само пари, но и енергия от батерията. Това намалява риска да останете без кола сутрин, ако сте забравили да изключите фаровете вечер. Ето защо халогенните крушки често се превръщат в избор на изискан шофьор.
Принцип на действие
Всъщност халогенната лампа h4 е тази обикновена крушка с нажежаема жичка. Въпреки това все още има някои разлики. По време на производството в колбата се добавят халогенни пари (обикновено бром или йод). В резултат на това експлоатационният живот се увеличава и става възможно да се увеличи температурната граница на намотките. Яркостта се увеличава значително, което ги прави толкова атрактивен вариант при избора на осветителни елементи.
Халогенните крушки, използвани в автомобилната индустрия, нямат недостатъци, тъй като само употребата променлив токможе да разкрие незначителен минус (нискочестотен шум, когато се използва с димер).
Самият принцип на работа позволява производството на електрически крушки с малки размери, тъй като волфрамовото отлагание не остава върху крушката. Работата е там, че когато реагира с халогени, той или изгаря, или се връща към спиралата (което ви позволява да повишите температурата).
Има и сравнително нови IRC халогенни модели. Тяхната особеност се състои в това, че колбата има покритие, което отразява инфрачервеното лъчение вътре в колбата. Това значително намалява консумацията на енергия и почти удвоява експлоатационния живот.
По този начин, притежавайки редица предимства, халогенът постепенно измества от пазара обикновените крушки с нажежаема жичка. Ниската цена и високата ефективност, заедно с издръжливостта, ги правят най-продаваните в света.
Защо се нуждаем от модели за всякакви метеорологични условия
Лампите се предлагат в няколко вида, единият от които е всесезонен. Основната характеристика на този тип е, че по време на производството върху вътрешната стена на крушката се нанася специално покритие, което има свойства на смущения, което придава на светлината жълтеникав оттенък. Това се прави, за да се подобри контрастът на осветената зона, особено при лошо време. Например, светлината на обикновена крушка h4 се отразява силно от падащи дъждовни капки, което често заслепява водача, пречейки на гледката. Жълтеникавата светлина е по-малко отразяваща и по-малко дразнеща за окото при отражение, което е по-полезно за шофиране при лошо време.
В допълнение, кола с лампи за всякакви метеорологични условия h4 е по-видима на пътя, както в мъгла, така и при силен дъжд, което значително намалява вероятността от пътнотранспортно произшествие.
Безопасността е основен приоритет за моделите за всякакви атмосферни условия.
Най-често срещаните видове, както се вижда от теста на лампата h4, са:
- IPF H4 Superbeam,
- GENERAL ELECTRIC H4 AllDay,
- Philips H4 Weather Vision,
- NARVA H4 Azzurro.
Най-ярките h4 лампи в списъка са PHILIPS H4 Weather Vision и GENERAL ELECTRIC H4 AllDay. Те показват най-добър резултат сред всички метеорологични условия, но те са много по-скъпи. Всички те са достатъчно ярки, но зависи от вас да решите кои h4 крушки са по-добри. Всичко зависи от индивидуалните изисквания.
Тест и сравнение на модели с по-висока светлинна мощност
Безопасността е всичко. При често шофиране през нощта трябва да се погрижите за добро осветление. Специални проби с повишена светлинна мощност идват на помощ в такава ситуация. Производителите предлагат много опции, но ще разгледаме най-забележителните от тях:
- Koito VWhiteпоказа добри резултати при тестване. Пълно съответствие с европейските стандарти за безопасност. Тази проба няма да повреди окабеляването на автомобила и ще покаже добър резултат при осветяване. Светлинният поток напълно отговаря на GOST, показвайки резултат от 1500 lm за дълги светлини и 930 lm за къси светлини.
Отличната геометрия на светлинния лъч също е важно предимство на този модел. Няма да заслепява шофьорите в насрещната лента, контролната точка напълно отговаря на всички правила и разпоредби. Лампата перфектно осветява зоните на близките и далечните рамене.
В крайна сметка: Високата светлинна мощност и високият ъгъл на осветяване несъмнено са големи плюсове. Ясни черно-бели граници и защита срещу заслепяване от насрещния трафик е добра функционалност за своята ценова категория. Има само един недостатък и то незначителен - всички надписи са на японски.
- GE Mega Light Ultra а не толкова добре, но все пак си заслужава парите. Окабеляването няма да причини вреда, консумацията на енергия е в допустими граници. Светлинният поток в този случай е 995 за къси светлини и 1520 за дълги светлини. Тези параметри са в допустимите граници на GOST, макар и малко по-ниски от препоръчителните.
Тестът за прекъсване премина, макар и не идеален. Тъмно петно в десния ъгъл на горната зона и малко над и вдясно от контролната линия значително разваля картината. Не влияе много на осветлението, но е неприятно.
За шофьорите, които се движат в обратна посока, светлината на този модел обаче не е безопасна, както и за преминаващите. В контролната точка показва 1,05 lm, което е половината от допустимото.
В крайна сметка: Тази проба върши отлична работа за осветяване на близката страна на пътя. Несъответствие със стандартите GOST и UNECE. По принцип можете да използвате този модел, но други шофьори може да не го харесат.
- Osram Cool Blue Intenseдобър вариант, но не и най-надеждният. При измерване на консумираната електроенергия не са установени отклонения от допустимите стойности. Светлинният поток също е добър: 965 lm близо и далеч 1655 lm. Тези показатели отговарят на изискванията на GOST.
Шофьорите, както наблизо, така и в насрещната лента, не са заслепени. Всички показатели отговарят на европейските стандарти. Краищата ще бъдат добре осветени, дори прекалено. Тук прекалиха, изискванията бяха надвишени, но не много.
В крайна сметка: Отличен светлинен лъч и крайпътно осветление - моделът очевидно си заслужава парите. По време на тестовете бяха използвани няколко проби, една от които изгоря - дреболия, но неприятна. Достъпната цена и доброто представяне му дават всички шансове за успех.
Сравнението на лампите h4 показва, че продуктите от японски производители показват най-добър резултат.Те са не само надеждни, но и отговарят на всички необходими стандарти. Без да губите собствения си комфорт, вие не пречите на другите шофьори на магистралата и в града. Например, дизайнът на лампата Koito VWhite ви позволява да получите най-добри резултати при тестване. От вас обаче зависи да решите кои лампи да изберете h4.
Когато избирате, трябва да вземете предвид всичко, включително вашите собствени искания. Често възниква въпросът - кои лампи за къси светлини са по-добри от h4. Много шофьори препоръчват OSRAM Cool Blue Intense 4200K, тъй като има най-добра производителност на близко разстояние. Тестът на халогенни лампи h4 показа най-добър резултат и пълно съответствие с изискванията за този модел.
регулиране на фаровете
Една от най-важните операции за пътната безопасност е регулирането на фаровете. Нека се опитаме да разберем как да регулираме фаровете у дома. Целият процес е разделен на етапи:
- Първо трябва да поставите маркировката на стената;
- След това маркирайте електрическите крушки;
- И самата настройка.
Необходимо е също така да се провери работоспособността на окачването и разпределението на товара.
По този начин можете да коригирате. Постигайки идеалната настройка, вие няма да заслепявате водачите и ще получите максимално осветяване на пътя пред вас. Не забравяйте за избора на крушки, това също играе важна роля.
Процедурите за настройка или смяна на електрическите крушки трябва да се следват в съответствие с всички правила за безопасност. Условията, при които си струва да регулирате фаровете, обикновено са описани в документацията за автомобила. Не забравяйте, че безопасното шофиране не зависи само от осветлението.
Здравей отново)
Реших да сменя лампите на фаровете на късите и дългите светлини, за да подобря светлинните характеристики на фаровете на моята кола. Преди това OSRAM стояха, светеха, но осветлението не беше достатъчно. Норми за дълги разстояния, но близкият е мизерен, докато фаровете са чисти, те се замърсяват след 20 км и след това поне на околовръстния път на Москва, намалете и изтрийте. И от много време исках да сменя всички лампи с бели, изглежда много по-добре на моята бяла лястовица. Имаше опция да се сложат халогенни бели лампи и те не страдат, както се оказа, има малък ефект, а и се замърсяват два пъти по-бързо, поради високата температура на стъклото на фара. Те също работят поради високата температура на нагряване на нишката много по-малко във времето от обикновените. И светодиодите са надеждни, светят по-ярко и бяла светлина. Дават и 1 година гаранция на лампите в магазина. И тъй като не се интересувах от въпроса за цената, но исках да го сложа и да забравя за лампите, без да се страхувам, че някъде по пътя те просто могат да изгорят. И смяната не е толкова лесна, и метеорологичните условия винаги са различни, а смяната в дъжд или слана е ужас.
Характеристики
LED лампа H4 Maxled 30W има дълъг експлоатационен живот, икономична в консумацията на енергия. Автолампата се използва за монтаж в обикновен цокъл вместо стара лампа с нажежаема жичка. LED лампата е устойчива на вибрации и удари. LED лампа за кола е идеална за вашия автомобил. LED лампи с цокъл H4 имат комбиниран къс / дълги светлини. Те са инсталирани вместо обикновени лампи. Брой светодиоди: 3 LED тип: CREE, яркост: 3000 лумена, основа: H4, мощност: 30 W.
Обща яркост на лампата: 3000 лумена
LED тип: CREE
Брой светодиоди: 3
Цокъл: H4
Мощност: 30W
Напрежение: 12-24V DC
Цвят на светлината: бял
По-долу публикувам снимка на фаровете с H4 LED лампи на моята кола. Fotkal на iPhone, но в действителност малко по-различен ефект). Фаровете все още не са настроени, зима, студ) По-късно ще поставя стената и ще я оформя.
Така беше вчера преди включване.
Тук включете фаровете
външен изглед
лъчът не е насочен към насрещния
Клекнете и веднага стрелнете в очите)
Отидох до моя двор и изключих фаровете
Толкова е светло в двора
Според правилата за движение, когато шофирате по магистралата през есенно-зимния период, дори през светлата част на деня, трябва да включите късите светлини. Ето защо е необходимо да се следи работата на осветителните устройства на автомобила и да се сменят лампите навреме, така че да не възникне извънредна ситуация на пътя. В тази статия ще разгледаме как се сменя лампата за къси светлини на VAZ 2114, а също така ще се запознаем с някои неизправности на осветителната система и как да ги коригираме.
Смяна на лампа
Така че, ако късите светлини на VAZ 2114 не работят, най-вероятно причината е в изгоряла лампа. Най-често това се случва, ако подмяната на осветителните елементи е извършена дълго време. Въпреки това новите лампи често изгарят, което е свързано с голям брой нискокачествени продукти на пазара на авточасти.
Разбира се, преди да смените електрическа крушка, първо трябва да се справите с нейния избор. На автомобил VAZ 2114 се използват лапи с двойна резба от стандарта H4, които отговарят не само за близкото, но и за далечното осветление.
съвет!
В случай на изгаряне на лампата на пътя, вместо късите фарове на 2114, можете да включите фарове за мъглаако ги има, разбира се.
Лампите на пазара могат да се различават по принципа на работа, от който зависят много от техните характеристики. По-долу ще разгледаме по-подробно всичките им видове:
| Тип лампа | Особености |
| Халоген | В момента те са най-често срещаните. Сред предимствата на халогенните крушки са такива точки като:
Сред недостатъците може да се разграничи крехкостта, както и относително ниската мощност на светлинния поток - не повече от 1550 Lm. |
| Ксенон (газоразряден) | Осигуряват по-мощен светлинен поток - до 3300 Lm. Освен това те имат и други предимства:
Въпреки това, наред с предимствата, те имат и недостатъци, които включват:
|
| LED | Те са нов вид осветителни елементи. Техните предимства включват издръжливост и ниска консумация на енергия. Що се отнася до силата на светлинния поток, той е малко по-нисък от ксенона. LED осветителните елементи също са доста скъпи и изискват инсталиране на запалителни модули, което е недостатък. |
Забележка!
Препоръчително е да смените лампите по двойки, тъй като това ще осигури еднакъв светлинен поток от левия и десния фар.
Освен това имат почти еднаква издръжливост, така че ако например откаже крушката на левия фар, десният вероятно скоро ще спре да гори.
Процедура за подмяна
Смяната на крушка за къси светлини с VAZ 2114 (тя също е дълга светлина) се извършва в следната последователност:
- Първо, трябва да отворите капака и да развиете винтовете (3), които фиксират корпуса (4).
- След това е необходимо да натиснете надолу и да извадите пружинните антени (3) от жлебовете.
- След това издърпайте блока (4) заедно със старата електрическа крушка.
- След това трябва да натиснете върху лампата (5) и да я завъртите, след което тя може лесно да бъде извадена от патрона.
- На мястото на старата крушка поставете нова и след това сглобете фара в обратен ред.
Забележка!
Необходимо е да извършите горната работа с ръкавици, за да не оставяте петна от мазнини върху стъклената колба.
Ако сте докоснали колбата с ръцете си, пръстовите отпечатъци трябва да бъдат внимателно отстранени с алкохол.
В противен случай крушката може бързо да изгори.
Ето всъщност и цялата инструкция за смяна на електрическа крушка. По същия начин трябва да се смени осветителния елемент във втория фар.
Често срещани неизправности и тяхното отстраняване
Ако след смяна на крушките късите светлини на VAZ 2114 все още не светят, тогава може да има няколко причини за това:
- Лоши предпазители;
- Дефектен бутон за превключване на фаровете;
- Прекъсване на окабеляването.
Нека да видим как да коригираме тези проблеми по-долу.
Смяна на предпазители
Предпазителите се намират в специален блок, който се намира от лявата страна близо до предно стъкло. За да ги смените със собствените си ръце, трябва да отворите пластмасовия капак и да намерите предпазители F12 (отговорен за левия фар) и F13 (отговорен за десния фар).
Ако лампата светне след смяна на предпазителите, трябва да я оставите включена известно време, за да сте сигурни, че новите предпазители няма да изгорят. Ако те бързо се стопи, трябва да погледнете.
Забележка!
В никакъв случай не затваряйте директно контактите в кутията с предпазители, тъй като това може да доведе до по-сериозни електрически неизправности или дори пожар в окабеляването.
Смяна на копчета
Ако подмяната на предпазителите не реши проблема, трябва да „звъните“ на всички електрически уреди, свързани с работата на фаровете. Разбира се, за това ще ви е необходима електрическа верига за къси светлини на VAZ 2114 и специално устройство (мултиметър).
На снимката - двоен бутон за включване на фаровете
Често проблемът е в бутона. В този случай подмяната на бутона за къси светлини на VAZ 2114 ще помогне за решаването на проблема.
Изпълнява се съвсем просто:
- На първо място, трябва да се отбележи, че бутонът за къси светлини на VAZ 2114 е удвоен с бутона за дълги светлини. За да извадите този блок, е необходимо да го вземете, например, с нож. Операцията трябва да се извърши внимателно, за да не се надраска панелът.
- След това трябва да изключите блока от стария бутон и да се свържете с новия.
- След това новият превключвателен блок трябва да бъде инсталиран на място.
съвет!
При смяна на бутон можете веднага да инсталирате диод за подсветка на ключ, който по някаква причина не е предоставен от фабриката.
Подобно усъвършенстване на бутона за къси светлини на VAZ 2114 ще ви позволи да видите кога късите светлини са включени и кога са изключени, което е много удобно през светлата част на деня.
Ако бутонът работи и , тогава най-вероятно релето е дефектно (на диаграмата - K9), което трябва да бъде заменено с ново.
Заключение
Проблемите в работата на късите светлини са често срещана ситуация за VAZ 2114. По правило причината за тях е изгарянето на лампите, но понякога други електрически компоненти също се провалят. Но във всеки случай е напълно възможно да отстраните проблема сами.
Можете да получите допълнителна полезна информация по тази тема от видеоклипа в тази статия.
