VAZ 2108, 2109, 21099 कारों पर रिवर्सिंग लैंप की विफलता एक सामान्य घटना है। कई कार मालिक, लैंप की बार-बार विफलता के बाद, उन्हें निष्क्रिय छोड़ देते हैं। इस बात पर विचार करें कि उपकरणों और फिक्स्चर के बिना उनके प्रदर्शन की जांच कैसे करें, मरम्मत करें और उन्हें उचित स्थिति में कैसे लाएं। काम करते समय, यह याद रखना चाहिए कि इग्निशन चालू होने के बाद VAZ 2108, 2109, 21099 वाहनों पर रियर लाइट लैंप को वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है।
रिवर्सिंग लैंप की विफलता कई कारणों से होती है, यहां सबसे आम हैं।
- दोषपूर्ण रिवर्स लाइट सेंसर
सेंसर बाएं सामने के पहिये की तरफ ट्रांसमिशन के नीचे स्थित है। नारंगी (लाल) तार इसमें करंट सप्लाई करता है, हरा तार पीछे की लाइटों में जाता है (नारंगी तार इग्निशन में चाबी घुमाने के बाद चालू होता है)। इग्निशन चालू होने पर, सेंसर से हरे और नारंगी तार वाले प्लग को हटा दें और इसे तार के एक टुकड़े से एक दूसरे से जोड़ दें। प्रकाश चालू है - सेंसर बदलें। नहीं, हम आगे कारण तलाश रहे हैं.
- फ्यूज उड़ा
फ्यूज F5 8 A (माउंटिंग ब्लॉक 17.3722), उर्फ F16 15 A (माउंटिंग ब्लॉक 2114) रिवर्स लाइट के लिए जिम्मेदार है। उसके माध्यम से माउंटिंग ब्लॉकनारंगी (लाल) तार रिवर्स लाइट सेंसर को करंट की आपूर्ति करता है। हम इसे एक नए में बदलते हैं। भविष्य में, फ़्यूज़ के फटने का कारण पता लगाना आवश्यक है, क्योंकि कहीं शॉर्ट सर्किट संभव है। ध्यान देने योग्य बात यह है कि जब यह फ्यूज उड़ता है, तो रिवर्सिंग लाइट के अलावा, इंस्ट्रूमेंट पैनल, "टर्न", आपातकालीन गैंग आदि काम करना बंद कर देते हैं।
माउंटिंग ब्लॉक 17.3722 का फ्यूज F5 VAZ 2108, 2109, 21099 पर रिवर्स लाइट के लिए जिम्मेदार है - पीछे की लाइटों पर कोई "द्रव्यमान" नहीं
पीछे की लाइटों की ज़मीन पैड से निकले काले तारों की है। पिछली लाइटों के पास कार बॉडी से उनके कनेक्शन की विश्वसनीयता की जाँच करें।
कारों VAZ 2108, 2109, 21099 पर पिछली रोशनी के "द्रव्यमान" का बन्धन - बल्ब जल गया
एक या दो बल्ब एक साथ जल सकते हैं। और वे काफी अच्छे दिख सकते हैं. आप कार्ट्रिज में एक ज्ञात-अच्छा प्रकाश बल्ब डालकर जांच कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, उसी लैंप से "स्टॉप" से।
- रिवर्सिंग लैंप सॉकेट में ऑक्सीकृत संपर्क
संपर्क बहाल करने के लिए कार्ट्रिज में प्रकाश बल्ब को कई बार घुमाना आवश्यक है। प्रभाव को बढ़ाने के लिए, आप संपर्कों को सैंडपेपर से साफ कर सकते हैं।
- टेललाइट तारों के प्लग-इन ब्लॉक में संपर्क ऑक्सीकृत हो जाते हैं। हम पैड हटाते हैं और पीछे के लाइट लैंप और बोर्ड ट्रैक पर संबंधित संपर्क को बिजली की आपूर्ति के लिए जिम्मेदार हरे तार (पिन 4) के संपर्क को साफ करते हैं।
- दोषपूर्ण रियर लाइट बोर्ड
उनकी पटरियाँ उखड़ सकती हैं या जंग खा सकती हैं। हम ब्लॉक में हरे तार के टर्मिनल 4 से कारतूस में डाले गए प्रकाश बल्ब के निचले संपर्क तक तार के एक टुकड़े के साथ वोल्टेज लागू करते हैं। इसमें आग लग गई - हम बोर्ड में ट्रैक की जांच करते हैं। आप इस पर तार मिला सकते हैं और ट्रैक को बहाल कर सकते हैं।
- परोसा नहीं गया बिजलीमाउंटिंग ब्लॉक से लेकर पिछली लाइट तक
माउंटिंग ब्लॉक (Ш 9 या 2114 - X9, आउटपुट 16) में एक अनुप्रस्थ प्लग से हरे तार के माध्यम से रियर लाइट लैंप को करंट की आपूर्ति की जाती है, जो बाएं चालक की तरफ कार के पूरे इंटीरियर से होकर गुजरती है। शायद प्लग ढीला हो गया है, या तार की नोक उसमें ऑक्सीकृत हो गई है, या हरा तार कहीं टूट गया है। आप माउंटिंग ब्लॉक से प्लग को हटा सकते हैं और बैटरी से हरे तार के टर्मिनल 16 पर तार के एक टुकड़े के साथ वोल्टेज लागू कर सकते हैं। दीपक में आग लग गई - तार काम कर रहा है, नहीं, हम क्षति की जगह की तलाश कर रहे हैं या तुरंत इसे एक नए में बदल दें।
- माउंटिंग ब्लॉक से सेंसर तक दोषपूर्ण बिजली तार
इसके माध्यम से, सेंसर को करंट की आपूर्ति की जाती है और फिर हरे तार के माध्यम से कार की पिछली लाइटों में लगे प्रकाश बल्बों तक करंट पहुंचाया जाता है। यह माउंटिंग ब्लॉक (Ш6, X6/12) में सबसे बाएं प्लग से रिवर्सिंग लाइट सेंसर तक एक लाल या नारंगी तार है। रिवर्स गियर लगाएं. माउंटिंग ब्लॉक से प्लग Ш6 (X6) निकालें और प्लग के 12 पिन पर बैटरी से तार के एक टुकड़े के साथ वोल्टेज लागू करें। लाइट चालू हो गई - माउंटिंग ब्लॉक के साथ कोई समस्या नहीं, सेंसर या हरे तार के साथ कोई समस्या नहीं।
- फ़्यूज़ F5 (F16) को वोल्टेज की आपूर्ति करने वाला दोषपूर्ण विद्युत सर्किट
ऐसे में इंस्ट्रूमेंट पैनल भी काम नहीं करेगा। जाँच की जाने वाली वस्तुएँ विद्युत सर्किटउपस्थिति के लिए: जनरेटर का आउटपुट "30" - 2 गुलाबी तार - प्लग Ш8 (X8) माउंटिंग ब्लॉक के 5.8 आउटपुट - प्लग Ш1 (X1) माउंटिंग ब्लॉक के 6.5 आउटपुट - इग्निशन स्विच के लिए काले और भूरे रंग के साथ नीले तार ( भूरा करंट आता है, नीला और काला पांचवें फ्यूज में जाता है) - इग्निशन स्विच (टर्मिनल 30/1 और 15/1, जब इग्निशन स्विच में कुंजी को दूसरी स्थिति में घुमाया जाता है तो वे स्विच हो जाते हैं)।
नोट्स और परिवर्धन
- हाल ही में, VAZ 2108, 2109, 21099 कारों के लिए रिवर्सिंग लाइट सेंसर के निर्माण की गुणवत्ता बहुत खराब हो गई है। उनकी मुख्य समस्या जकड़न नहीं है। थोड़ी देर के बाद, नया सेंसर अपने आवास के माध्यम से गियरबॉक्स से तेल निकालना शुरू कर देता है। इसलिए, आपको समय-समय पर इसकी स्थिति की निगरानी करनी चाहिए। एक टपका हुआ सेंसर घटना का स्रोत है, और यह अस्थिर है सुस्ती, बिजली और थ्रॉटल प्रतिक्रिया की हानि, इग्निशन सिस्टम और विद्युत उपकरण के तत्वों की और विफलता।
- VAZ 2108, 2109, 21099 कारों की रिवर्स लाइट चालू करने की योजना -।
VAZ डिवाइस में रिवर्स सेंसर एक काफी विश्वसनीय तत्व है, लेकिन कुछ बिंदु पर यह अभी भी विफल हो सकता है।
इसे निर्धारित करना आसान है, क्योंकि इस मामले में, संबंधित लाइटें कार पर काम करना बंद कर देती हैं। हालाँकि, यहाँ कुछ और दिलचस्प है: सेंसर टूटे बिना सफेद रोशनी भी विफल हो सकती थी। स्थिति को समझने के लिए, आइए संभावित समस्याओं की श्रृंखला को रेखांकित करने का प्रयास करें।
जैसा कि हम पहले ही पता लगा चुके हैं, यह उपकरण कार की पिछली लाइटों को चालू करने के लिए जिम्मेदार है। यदि ड्राइवर द्वारा रिवर्स करने पर सफेद रोशनी दिखाई नहीं देती है, तो कोई गंभीर समस्या है। खराबी का कारण निर्धारित करना आवश्यक है।
न केवल सेंसर टूट सकता है, बल्कि कुछ और भी। उदाहरण के लिए, फ़्यूज़ या किसी प्रकार की केबल।
और बिना रियर लाइट के अंधेरे में गाड़ी चलाना बहुत सुखद नहीं है। आंदोलन में अन्य प्रतिभागियों को वापस जाने के उनके इरादे के बारे में सूचित करना बहुत मुश्किल है। इसके अलावा, वे स्वयं ड्राइवर के लिए रास्ता रोशन करते हैं।
हालाँकि यह खराबी गंभीर नहीं लगती (जैसे कि नॉक सेंसर का टूटना), फिर भी इसे ठीक करने की आवश्यकता है। और आप इसे निम्नलिखित तरीके से कर सकते हैं.
सेंसर लक्षण
डिवाइस का पता लगाने के लिए, बस 14वें VAZ मॉडल के सस्पेंशन को देखें। वहां, चेकपॉइंट पर, दो सेंसर होने चाहिए - जो गति की गति की जांच और संकेत दे रहे हों। डिवाइस को प्राप्त करने का अधिक समय लेने वाला तरीका खुले हुड के माध्यम से उस तक पहुंच माना जाता है।
इसके प्रदर्शन का निदान करने से पहले आपको इस पर विचार करना चाहिए संभावित कारणअसफलता।
उनमें से निम्नलिखित हो सकते हैं:
- संपर्क ऑक्सीकरण;
- गियरबॉक्स के विद्युत तारों के साथ संपर्क की कमी;
- फ़्यूज़ कंसोल के साथ संपर्क की कमी;
- फ़्यूज़ में से एक की विफलता (उदाहरण के लिए, F16);
- सेंसर का ढीलापन;
- तारों का टूटना;
- बल्ब की खराबी.
अंतिम बिंदु को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि लैंप भी विफल हो सकता है। दूसरे शब्दों में, जल जाना सामान्य बात है। इस स्थिति में, रिवर्स सेंसर 2114 अपने आप ठीक से काम करेगा। सच्चाई का पता लगाने के लिए, आपको मामलों को अपने हाथों में लेना होगा।
स्वास्थ्य निदान
यह पता लगाने के बाद कि VAZ 2114 रिवर्स सेंसर कहाँ स्थित है, आप निदान करना शुरू कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको तारों वाले प्रकाश बल्ब या एक परीक्षक की आवश्यकता हो सकती है। हालाँकि, उनकी भागीदारी के बिना भी ऐसा करने के तरीके हैं।
सत्यापन प्रक्रिया स्वयं इस प्रकार होनी चाहिए:
- हुड खोला जाना चाहिए और फ़्यूज़ बॉक्स से कवर हटा दिया जाना चाहिए।
- फिर 15ए की जांच करें, जो सीधे तौर पर अपने काम के लिए जिम्मेदार है। यदि फ्यूज बदलने के बाद सफेद रोशनी नहीं आती है, तो निदान जारी रहता है।
- कंसोल पर विद्युत वोल्टेज को ठीक करने के लिए आपको इग्निशन चालू करना होगा। यदि यह वहां नहीं है (और इसका संकेतक 12 वी होना चाहिए), तो संभावना है कि संपर्क ऑक्सीकृत हो गए हैं। यदि ऐसा है, तो सत्यापन आगे बढ़ाया जाता है।
- और फिर आपको पहले से ही कार के नीचे चढ़ने की जरूरत है। इलेक्ट्रिक मोटर से सुरक्षा हटा दी जाती है, इग्निशन और संबंधित गियर चालू कर दिए जाते हैं। अब आप देख सकते हैं कि सेंसर कनेक्टर पर वोल्टेज है या नहीं।
- जैसा कि ऊपर बताया गया है, तीर वाले परीक्षक की अनुपस्थिति में, आप नियंत्रण प्रकाश का उपयोग कर सकते हैं। इसकी चमक से मौजूदा तनाव के बारे में स्पष्ट होना चाहिए।
- फिर महत्वपूर्ण क्षण आता है: प्रश्न में सेंसर के कंडक्टरों को शॉर्ट-सर्किट करना आवश्यक है। जब प्रकाश प्रकट होता है, तो यह केवल इस तथ्य को बताने के लिए रहता है कि VAZ 2114 रिवर्स सेंसर के प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।
निदान पूरा होने के बाद, आप प्रतिस्थापन प्रक्रिया के लिए आगे बढ़ सकते हैं।
सेंसर प्रतिस्थापन
यह प्रक्रिया काफी सरलता से की जाती है। चूँकि कार के नीचे चढ़ना आवश्यक है, इसलिए इसे गड्ढे में डालने की पुरजोर अनुशंसा की जाती है। इस मामले में, डिवाइस पूरी तरह से दिखाई देगा।
ध्यान! यहां यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार सेवा से संपर्क करने पर बहुत अधिक खर्च आएगा। वहां 2-3 सेंसर की कीमत पर रिप्लेसमेंट किया जाएगा।
इसलिए, यह प्रक्रिया स्वयं करने लायक है। यहां मुख्य बात यह है कि नया उपकरण स्थापित करने में समय बर्बाद न करें। यदि आप सही समय चूक गए, तो छेद से तेल सीधे आपके कपड़ों पर गिर सकता है। बेसिन को पहले से तैयार करना बेहतर है।
चरण-दर-चरण प्रतिस्थापन योजना इस प्रकार दिखनी चाहिए:
- सेंसर संपर्कों को सुरक्षा से मुक्त कर दिया जाता है, फिर डिस्कनेक्ट कर दिया जाता है।
- डिवाइस को 22 रिंच के साथ खोल दिया गया है। यदि उपकरण शक्तिहीन हो जाता है (और यह तेल की निकटता के कारण संभव है), तो अपने आप को हथौड़े और छेनी से लैस करना आवश्यक है। सच है, यहां बेहद सावधान रहना चाहिए ताकि यह ज्यादा बिखर न जाए।
- दोषपूर्ण सेंसर को हटाने के तुरंत बाद, एक नया पेंच लगाना आवश्यक है। इस गति का कारण ऊपर पहले ही बताया जा चुका है। वैसे, तेल लीक होने पर डिब्बे को पोंछ देना चाहिए।
- संपर्क और सुरक्षा अपने स्थान पर लौट आते हैं.
- यदि आवश्यक हो तो तेल डाला जाता है।
ध्यान! कुछ मोटर चालक तेल के साथ वैकल्पिक व्यवहार की पेशकश करते हैं। उनकी विधि के अनुसार, आपको इससे पहले ही छुटकारा पा लेना चाहिए, ताकि बाद में आप इसे शांत मन और साफ कपड़ों के साथ वापस डाल सकें।
प्रतिस्थापन के बाद, संचालन क्षमता के लिए डिवाइस की जांच करें: इग्निशन और रिवर्स गियर चालू करें। ऐसे में कार को स्टार्ट करने की जरूरत नहीं है।
उपयोगी वीडियो
आप इस विषय पर अधिक जानकारी नीचे दिए गए वीडियो में पा सकते हैं:
निष्कर्ष
VAZ 2114 के लिए रियर लाइट सेंसर की समस्या गंभीर नहीं है। कार सेवा से संपर्क किए बिना, इसे स्वयं हल करना आसान है। यह कैसे करना है इसके बारे में ऊपर एक मार्गदर्शिका दी गई है। इसका पालन करने से आप सफल होंगे!
यह तथ्य कि कार पीछे की ओर बढ़ रही है, सफेद लैंप द्वारा संकेत दिया जाता है, जो कार के "स्टर्न" पर स्थित होते हैं। यदि कार में रिवर्सिंग लाइटें नहीं जलती हैं, तो यह एक आपातकालीन स्थिति पैदा करेगी - ट्रैफ़िक प्रतिभागी इसके (अर्थात, आपके) पैंतरेबाज़ी की भविष्यवाणी करने में सक्षम नहीं होंगे। हां, और रात में पार्किंग करना बहुत मुश्किल काम होगा - बिना रोशनी के आप शायद ही कुछ देख पाएंगे।
खराबी के कारण और उसके निवारण के उपाय
यदि VAZ 2114 रिवर्सिंग लाइटें नहीं जलती हैं, तो इसका कारण इस प्रकार हो सकता है:
1. बल्ब जल गया। बस इसे एक समान हिस्से से बदलें।
2. फ़्यूज़ ख़राब हैं। फ़्यूज़ F 16 बदलें और अन्य की जाँच करें। संभव है कि इसका कारण उनमें से किसी एक में हो।
3. संपर्क ऑक्सीकृत हो जाते हैं। टेललाइट असेंबली को हटा दें और वहां के सभी संपर्कों को, साथ ही Z/X सेंसर को भी साफ करें।
4. वह स्थिति जिसमें वह न जले रिवर्स VAZ 2114, इस तथ्य के कारण हो सकता है कि बोर्ड (लालटेन के नीचे स्थित) पर कोई द्रव्यमान नहीं है। हम इसे जगह पर रख देते हैं या बस कस देते हैं।
5. Z/X सेंसर का बिजली तार टूट गया है। हम एक खुला सर्किट ढूंढते हैं और उसे ठीक करते हैं।
6. दोषपूर्ण यात्रा सेंसर। इस भाग की निश्चित रूप से जाँच की जानी चाहिए, क्योंकि यही वह सामान्य कारण है जिसके कारण VAZ 2109, साथ ही कई अन्य कार मॉडलों की रिवर्स लाइटें नहीं जलती हैं। कार को फ्लाईओवर पर रखें, तारों को "मेंढक" से अलग करें और उन्हें "सीधे" कनेक्ट करें। इग्निशन और रिवर्स गियर चालू करें। यदि लैंप जलता है, तो इसका मतलब होगा कि सेंसर ख़राब है और उसे बदलने की आवश्यकता है।
7. हेडलाइट फिल्म पर स्थित उड़ा हुआ संपर्क। लेकिन यह सबसे आम मामलों में से एक है जब VAZ 2115 का रिवर्स गियर नहीं जलता है, क्योंकि यह खराबी सभी लाडा समारा कारों की एक "बीमारी" है। आप मानक बोर्ड को एक बेहतर बोर्ड से बदलकर, या संपर्क समूह को स्वयं माउंट करके इसे ठीक कर सकते हैं।
हम आपके ध्यान में ऐसे सुधारों के कुछ उदाहरण प्रस्तुत करते हैं।
इस महत्वपूर्ण और जिम्मेदार विषय के बारे में हम आपको बस इतना ही बताना चाहते थे। हमें आशा है कि आपको यह समझाने की आवश्यकता नहीं होगी कि VAZ 2114 पर रिवर्स लाइट बल्ब को कैसे बदला जाए या किसी फ़्यूज़ को कैसे बदला जाए। हालाँकि, इस समस्या के "समाधान" पर अन्य सभी कार्य भी विशेष रूप से कठिन नहीं हैं।
रिवर्सिंग लाइटें क्या हैं? ये सफेद सड़क प्रकाशक हैं जो चालू होते हैं वापसी मुड़नावाहन चलाते समय सुरक्षा की गारंटी। यदि रिवर्सिंग लाइटें चालू नहीं हैं, तो चालक के आपात स्थिति में फंसने की संभावना बढ़ जाती है, जब सड़क दिखाई नहीं देती है तो अंधेरे में पार्क करना बहुत मुश्किल होता है, और यात्री वाहनों की गतिविधियों का अनुमान नहीं लगा पाएंगे, जिससे अप्रिय परिणाम हो सकते हैं।
मेंढक सिग्नल उपकरण एक आवश्यक उपकरण है. जैसा कि वे "मोटर चालक की भाषा" में कहते हैं: कार में जो कुछ भी है वह ठीक से काम करना चाहिए, यातायात की सुरक्षा इस पर निर्भर करती है!
इसलिए, रिवर्स लाइट बल्ब की थोड़ी सी भी खराबी या शॉर्ट सर्किट पर, आपको तुरंत इसकी मरम्मत शुरू करने की आवश्यकता है। यह दोनों स्टेशनों पर किया जा सकता है रखरखावऔर घर पर, जल्दी और बहुत सरलता से। और यह सैद्धांतिक आधार बहुत मददगार होगा!
रिवर्स विफलता के कारण
पिछली लाइटों पर प्रकाश की कमी का क्या कारण हो सकता है?
- बल्ब जल गया, जिसे आपको बस संपर्कों की जांच करके बदलने की आवश्यकता है।
- फ़्यूज़ विफल हो गया है, जो संपर्कों के पूरे सर्किट के संचालन को बाधित कर सकता है।
- बोर्ड पर द्रव्यमान की कमी, जो लैंप के नीचे स्थित है।
- संपर्कों ने पट्टिका, ऑक्सीकरण का गठन किया।
- टूटी हुई वायरिंग को आप देखकर भी जांच सकते हैं, साथ ही रिंग भी कर सकते हैं।
- हेडलाइट फिल्म का संपर्क जल गया।
- गियरबॉक्स तंत्र की खराबी।
- रिवर्स फ्रॉग VAZ 2114 टूट गया।
इसीलिए VAZ 2114 पर रिवर्सिंग लाइटें नहीं जलती हैं!
इसके कई कारण हो सकते हैं, जिसका अर्थ है कि प्रत्येक ड्राइवर को पता होना चाहिए कि ऐसी खराबी को ठीक से कैसे ठीक किया जाए।
पिछला बोर्ड हटाना
सबसे पहले आपको VAZ 2114 पर पिछली लाइटें हटानी होंगी, और इसके लिए इसकी आवश्यकता होगी:
- पिछला ट्रंक खोलें
- अतिरिक्त हटा दें
- सजावटी ट्रिम हटा दें
- प्लास्टिक कवर को खोल दें
- पिछला पैनल बाहर निकालें
अब आपके पास सॉकेट और रियर लाइसेंस प्लेट लैंप तक पहुंच है, जिसे आपको प्राप्त करने की भी आवश्यकता है। मेंढक के बन्धन वाले स्टड हटा दिए गए हैं और लालटेन पहले से ही हाथों में है। मुख्य बात स्पीड सेंसर के साथ भ्रमित नहीं होना है, जो गियरबॉक्स पर भी स्थित है।
मेंढक के प्रदर्शन की जांच कैसे करें?
सेंसर से संपर्क हटा दिए जाते हैं और एक साथ जोड़ दिए जाते हैं, जिसके बाद इग्निशन चालू हो जाता है। यदि प्रकाश है, तो सेंसर को बदलने की आवश्यकता है। और यदि नहीं, तो समस्या सर्किट में है, और मेंढक काम कर रहा है।
जब रिवर्स लैंप नहीं जलता है, तो पुराने सेंसर को नए में बदलना अक्सर आवश्यक होता है।
क्या किया जाए:
- कार को फ्लाईओवर पर रखो;
- हैंडब्रेक स्थापित करें;
- सुरक्षा हटाएँ;
- पुराने सेंसर के संपर्क हटा दें;
- कंटेनर को प्रतिस्थापित करें और मेंढक को हटा दें;
- दोषपूर्ण उपकरण को खोलकर उसके स्थान पर नया उपकरण लगाएँ।
ध्यान दें एक नए सेंसर की कीमत 250 रूबल के भीतर है।
अगला विकल्प, यदि VAZ 2114 पर रिवर्स गियर नहीं जलता है, तो समस्या प्रकाश बल्ब में है। इसे बदलने के लिए, आपको वायरिंग ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करना होगा, साइड फिक्सेशन तत्वों को निचोड़ते हुए, लैंप से प्लास्टिक संपर्क पैनल को हटाना होगा।
प्रकाश बल्ब को वामावर्त घुमाएँ और कार्ट्रिज पर हल्के से दबाएँ - हटाएँ। अब हम एक नया डालते हैं, संपर्कों की जांच करते हैं और पूरी इकाई को वापस इकट्ठा करते हैं।
हम नेत्रहीन रूप से वायरिंग की स्थिति का आकलन करते हैं, यदि आवश्यक हो - हम तारों को साफ करते हैं, घंटी बजाकर टूटने की जांच करते हैं, हेडलाइट फिल्म पर संपर्कों की जांच करते हैं।
रिवर्स लाइटें क्यों नहीं जल रही हैं?
फ़्यूज़ उड़ गया है, इसका कारण अक्सर होता है, जिसका अर्थ है कि आपको यह जानना आवश्यक है कि वे कहाँ स्थित हैं और वे कैसे बदलते हैं।
उत्पाद फ़्यूज़ बॉक्स में स्थित हैं, जो बाईं ओर स्टीयरिंग व्हील के नीचे पाया जा सकता है। इसे एक हाथ के दबाव से आसानी से हटाया जा सकता है। आपको कुछ भी खोलने की जरूरत नहीं है.
जब रिवर्स लाइट बंद हो, तो आपको फ़्यूज़ की स्थिति की जांच करने की आवश्यकता है। यह कैसे करें? आप फ़्यूज़ को दृष्टिगत रूप से देख सकते हैं और ब्रेकडाउन का निर्धारण कर सकते हैं - मध्य भाग की अखंडता।
लेकिन जला हुआ जम्पर हमेशा इतना स्पष्ट रूप से दिखाई नहीं देता है, इसलिए आपको आयामों को चालू करने की आवश्यकता है और फ़्यूज़ को हटाए बिना, वोल्टेज की जांच करें, यदि एक छोर चालू है और दूसरा नहीं है, तो डिवाइस दोषपूर्ण है।
ध्यान दें: जब ऐसी खराबी अक्सर होती है, तो आपको पूरे वायरिंग सिस्टम की जांच करने की आवश्यकता होती है, जो कार में ऐसी खराबी का कारण बनता है।
उत्पाद को बदलने के लिए किसी उपकरण की आवश्यकता नहीं है, बस चिमटी लें, पुरानी इकाई हटा दें और एक उपयोगी इकाई स्थापित करें।
आप चेकपॉइंट को देखकर बहुत आसानी से पता लगा सकते हैं कि VAZ 2114 रिवर्स सेंसर कहाँ स्थित है, और यदि ड्राइवर कार के नीचे नहीं चढ़ सकता है, तो हुड खुल जाता है और इस प्रकार मेंढक की स्थिति की जाँच की जाती है।
डीजेडएच के टूटने को पूरी तरह से सत्यापित करने के लिए, पहियों को बाईं ओर मोड़ना और ड्राइवर की ओर से गियरबॉक्स को देखना आवश्यक है। साइड में अंदर संपर्कों के साथ एक सुरक्षा है, इसे हटा दें, DZH पर संपर्कों को बंद करें और इग्निशन चालू करें। जब सब कुछ क्रम में होता है, तो एक सफेद रोशनी प्रकट होती है।
यदि नहीं, तो एक परीक्षक के साथ हम जमीन पर और मेंढक से आने वाले नारंगी तार पर वोल्टेज मापते हैं। यदि वोल्टेज मौजूद है, तो हम लैंप बोर्ड की स्वयं जांच करते हैं और संपर्कों को साफ करते हैं।
एक निश्चित संभावना यह भी है कि मेंढक और फ्यूज बॉक्स के बीच संपर्क "उड़ गया", आपको इसे ढूंढने और स्थिति की जांच करने की आवश्यकता है।
ध्यान दें: जब सब कुछ क्रम में है, और रोशनी चालू नहीं है, तो दीपक के संपर्क का एक कारण हो सकता है, इसलिए एक नया पेंच करते समय भी, आपको निश्चित रूप से इसके प्रदर्शन की जांच करनी चाहिए। जैसा कि लोग कहते हैं, यह मजाक नहीं है, क्योंकि ब्रेकडाउन सबसे आसान हो सकता है, लेकिन इसमें बहुत परेशानी होती है।
यही कारण है कि VAZ 2114 पर रिवर्स गियर नहीं जलता है, जैसा कि आप देख सकते हैं, इसके कई कारण हो सकते हैं, और एक मोटर चालक के लिए मेंढक के सभी तंत्रों की अखंडता की सावधानीपूर्वक जांच करना, खराबी की पहचान करना महत्वपूर्ण है और प्रकाश की मरम्मत करें.
आपको शुभकामनाएँ, अच्छे साथी यात्रियों और एक सुगम सड़क!
