ნისლის შუქების გამოყენების წესები. მანქანის განათების მოწყობილობები და გამოყენების წესები

Უკანა ხედი

გაჩერების ან პარკირებისას

ნებისმიერი მანქანის გამოყენება შეუძლებელი იქნება ღამით, ისევე როგორც პირობებში შეზღუდული ხილვადობანალექის გამო, განათების მოწყობილობების გამოყენების გარეშე. მათი არსებობა შესაძლებელს ხდის გზის ზედაპირის განათებას, სიგნალს იმისა, რომ მანქანა მანევრირებას ახდენს და ჩერდება.

თანამედროვე მანქანა იყენებს დიდი რაოდენობით განათების მოწყობილობას და მათ ყველა აერთიანებს მანქანის განათების სისტემა. ეს სისტემა ასრულებს რამდენიმე მნიშვნელოვან ფუნქციას - განათებს გზის და გზის მხარეს, გადასცემს ინფორმაციას მანქანის შესახებ გზაზე მონაწილეებს (მისი საერთო ზომები, მოძრაობის მიმართულება, მანევრირება). ეს სისტემა ასევე უზრუნველყოფს ინტერიერის, ტვირთის არეალის და ძრავის განყოფილების განათებას. აქედან გამომდინარე, იგი იყოფა ორ ტიპად - მანქანის გარე განათება და შიდა.

გარე განათების მოწყობილობები

გარე განათების მოწყობილობებში შედის ფარები, ნისლის შუქები, შემობრუნების სიგნალები, უკანა ბლოკის შუქები, სანომრე ნიშნების შუქები.

ფარები

ფარები უზრუნველყოფენ მანქანის წინ გზის განათებას და აწვდიან ინფორმაციას მოახლოებულ და წინა მოძრაობას მანქანის ზომების შესახებ. თითოეულ მანქანას აქვს ორი ასეთი ფარი და ისინი განლაგებულია სიმეტრიულად მარჯვნივ და მარცხნივ. მანქანების უმეტესობაში, ფარს აქვს ერთი კორპუსი და შეიცავს რამდენიმე განათების ელემენტს ერთდროულად - დაბალი და მაღალი სხივები, გვერდითი შუქები, დღის შუქები. გაშვებული ნათურები. თანამედროვე მოდელებზე, შემობრუნების სიგნალები ხშირად მოთავსებულია კორპუსში, თუმცა არა ყოველთვის.

გზის გასანათებლად, იმ პირობით, რომ წინ მიმავალი მოძრაობაა, გამოიყენება დაბალი შუქი. ეს ნათურა არის ასიმეტრიული, რომელიც უზრუნველყოფს მაგისტრალის მარჯვენა მხარეს და გზის მხარეს უკეთეს განათებას და არის დაბალი ინტენსივობის ისე, რომ არ დააბრკოლოს წინა მანქანების მძღოლები.

მაღალი შუქის ფარები ასევე გამოიყენება გზის გასანათებლად, მაგრამ მხოლოდ მაშინ, როდესაც წინ არ არის მოძრავი მოძრაობა. ეს განათება უფრო ინტენსიური და ძლიერია, რაც საშუალებას გაძლევთ განათოთ გზა მანქანამდე უფრო დიდი მანძილით.

გვერდითი შუქები და შემობრუნების სიგნალები

გვერდითი განათება სხვა მანქანების მძღოლებს აძლევს ინფორმაციას მანქანის ზომის შესახებ. ხშირად ეს ნათურები გამოიყენება გაჩერებების დროს, რათა მიუთითონ მანქანა და მისი პოზიცია, როდესაც შუქი ჩაქრება. ფარების გარდა, გვერდითი განათება ასევე განლაგებულია უკანა ფარებში.

შემობრუნების სიგნალები გზაზე მყოფ სხვა მძღოლებს აწვდიან ინფორმაციას მანევრირების შესახებ (მობრუნება, ზოლის შეცვლა, გზის პირას გაწევა გაჩერებისთვის). ბევრ მანქანაზე ეს განათების მოწყობილობები შედის უკანა ფარების დიზაინში, მაგრამ არის მოდელებიც, სადაც შემობრუნების სიგნალები ცალკე განლაგებულია და დამონტაჟებულია ბამპერებზე. გარდა ამისა, ხშირად არის დუბლიკატი შემობრუნების სიგნალები მანქანის გვერდებზე, ასევე ინტეგრირებული უკანა ხედვის სარკეებში. ამ განათების მოწყობილობების თავისებურება ის არის, რომ ისინი ყველა ანათებს ყვითლად და სინქრონულად და არა მუდმივად, არამედ ციმციმის რეჟიმში. ანუ, მარჯვნივ მანევრის გაკეთებისას, მძღოლი აწევს შემობრუნების სიგნალის ბერკეტს ზევით და ამავდროულად, სარკეზე მდებარე წინა, გვერდითი და მარჯვენა მხარეს უკანა შემობრუნების სიგნალები ერთდროულად ირთვება და ერთნაირად. მოციმციმე ინტენსივობა.

გარდამტეხი სიგნალები ასევე ემსახურება საფრთხის გამაფრთხილებელ შუქებს. როდესაც ის ჩართულია, მანქანის ორივე მხარეს ყველა მიმართულების ნათურა ანათებს.

DRL და PTF

დღის შუქურები (DRLs) საჭიროა მანქანის სხვა მონაწილეებისთვის ხილვადობის გასაუმჯობესებლად დღის განმავლობაში მოძრაობისას. Განსხვავდება გვერდითი განათებაუფრო ნათელი და ინტენსიური შუქი. ეს განათება შედარებით ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა განათების სისტემაში, ამიტომ ყველა მანქანა არ არის აღჭურვილი. თუ მანქანა არ არის აღჭურვილი მათთან, მაშინ ამ განათების როლი შეიძლება შეასრულოს დაბალი სხივი ან PTF.

ნისლის შუქები (FFL) საჭიროა გზის უკეთესი განათების უზრუნველსაყოფად ცუდი ხილვადობისა და ნალექის პირობებში მართვისას. ისინი უზრუნველყოფენ სინათლის ფართო სხივს დამსხვრეული ზედა ნაწილით. ამის გამო, სინათლე არ აირეკლება ნალექისგან და არ აბრმავებს მძღოლს, რაც უზრუნველყოფს მხოლოდ გზის განათებას. მანქანის წინა მხარეს ნისლის შუქები გამოიყენება წყვილებში, უკანა მხარეს შეიძლება დამონტაჟდეს ერთი ან ორი ასეთი განათება, ან მათი სრული არარსებობა დაშვებულია. ეს განათება არის არჩევითი განათების ელემენტი, ამიტომ ისინი არ გამოიყენება ყველა მანქანაზე. ისინი ჩვეულებრივ განლაგებულია მანქანაზე სხვა განათების მოწყობილობების ქვემოთ და ხშირად დამონტაჟებულია ბამპერებში.

უკანა განათება

უკანა ფარები მანქანაზე დამონტაჟებულია წყვილებში. როგორც წინა, ეს ბლოკი აერთიანებს რამდენიმე განათების მოწყობილობას ერთდროულად. უმარტივესი უკანა განათება მოიცავს გვერდითა შუქებს და სამუხრუჭე შუქს. ის ასევე შეიძლება შეიცავდეს შემობრუნების სიგნალებს და უკუ შუქს. თუ მანქანას აქვს უკანა ნისლის შუქები (ერთი ან ორი), მაშინ ისინი შეიძლება შევიდეს ფარების განყოფილებაში ან ცალკე დამონტაჟდეს ბამპერზე. უკანა განათება ასევე მოიცავს სანომრე ნიშნის განათებას.

სამუხრუჭე შუქის დანიშნულებაა სხვა მონაწილეებისთვის ინფორმაციის მიწოდება, რომ მანქანა ანელებს ან ჩერდება. ხშირად, ფარების გარდა, მანქანას ასევე აქვს სარეზერვო სამუხრუჭე შუქი, რომელიც დამონტაჟებულია ან უკანა ფანჯარაზე ან სპოილერში.

საპირისპირო შუქები გვაწვდიან ინფორმაციას, რომ მანქანა მოძრაობს უკან, ხოლო ისინი ასევე ანათებენ მანქანის უკან მდებარე ადგილს.

შიდა განათების მოწყობილობები

მანქანის ინტერიერის განათების სისტემა ასევე მოიცავს მოწყობილობების მნიშვნელოვან რაოდენობას - შიდა ნათურა, საბარგულის და ძრავის განყოფილების განათება, დაფის ნათურები და გვერდითი განათება მანქანის კარებში.

შიდა ნათურა, საბარგულის და კაპოტის განათება უზრუნველყოფს მანქანის ამ ნაწილების განათებას ღამით. ხელთათმანების ყუთში ასევე ხშირად არის შუქი. ყველა მათგანი უბრალოდ დამატებით კომფორტს უზრუნველყოფს მანქანის ღამით მუშაობისას.

დაფის განათება აადვილებს წაკითხვას ღამის მართვისას. კარებში გვერდითი განათება გზის სხვა მომხმარებლებს აჩვენებს, რომ მანქანის კარი ღიაა, რაც გავლენას ახდენს მის ზომებზე. ზოგიერთ მოდელს აქვს ნათურები კარის ბოლოში. მათი ამოცანაა ღამით მანქანიდან გადმოსვლისას მიწის განათება.

განათების სისტემის კონტროლი

ბუნებრივია, ყველა განათების მოწყობილობა თავისთავად არ მუშაობს, მათ აკონტროლებს მძღოლი, ან ჩართულია გარკვეული მოქმედებების შესრულებისას.

ფარების ჩასართავად ჩვეულებრივ გამოიყენება საჭის სვეტის შეცვლა ან წინა პანელზე დამონტაჟებული ღილაკი. პირველი პოზიცია ნიშნავს, რომ ყველა განათების მოწყობილობა გამორთულია, მეორე პოზიცია ნიშნავს, რომ წინა და უკანა გვერდითი განათება, დღის განათება, სანომრე ნიშნების განათება და დაფა. მესამე პოზიცია - ფარები ირთვება, ხოლო დანარჩენი განათება აგრძელებს მუშაობას.

დაბალი და მაღალი სხივების ფარებს შორის გადართვა ხდება მარცხენა მხარეს მდებარე საჭის სვეტის გადამრთველის გამოყენებით. როდესაც მაღალი სხივის ფარები ჩართულია, ინსტრუმენტთა პანელზე გამაფრთხილებელი შუქი ანათებს.

გარდამტეხი სიგნალები ასევე გააქტიურებულია გადამრთველით, რომელიც მდებარეობს საჭის სვეტის მარცხენა მხარეს, საჭის უკან. ხშირად, ერთი კომბინირებული გადამრთველი გამოიყენება მონაცვლეობის ჩართვისა და ფარების ჩასართავად. განგაშის ჩართვისთვის გამოიყენება წინა პანელზე დაყენებული ცალკე ღილაკი. ნისლის შუქები ჩვეულებრივ კონტროლდება წინა პანელზე განთავსებული ღილაკით.

სამუხრუჭე შუქი ანათებს სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას. იმისათვის, რომ ამ ნათურებმა იმუშაონ, გამოიყენება პედლის ქვეშ დამონტაჟებული გადამრთველი. დაჭერისას ის აჭერს სენსორს და სიგნალი ანათებს. იგივე სენსორი გამოიყენება საპირისპირო შუქებზე, მაგრამ ის დამონტაჟებულია გადაცემათა კოლოფის ბერკეტთან. უკანა გადაცემათა კოლოფის ჩართვისას, ბერკეტი მოქმედებს სენსორზე და განათება ანათებს.

შიდა ნათურა ჩართულია საკუთარი გადამრთველით, რომელიც ჩვეულებრივ მდებარეობს მის გვერდით. საბარგულის და ძრავის განყოფილების განათების ნათურები მუშაობენ ან სენსორებიდან (როდესაც საბარგულის სახურავი ან ქუდი იხსნება, სენსორის მოძრავი ნაწილი იხსნება და ხურავს კონტაქტებს, რაც იწვევს ნათურების განათებას), ან ნათურების გვერდით დამონტაჟებული გასაღებებიდან. .

კარების გვერდითი განათების ჩასართავად და გასაშვები ნათურები ასევე გამოიყენება სენსორები, რომლებიც კარის გაღებისას კეტავს კონტაქტებს და აინთება.

განათების სისტემამ მრავალი ცვლილება განიცადა თავისი არსებობის მანძილზე და აგრძელებს გაუმჯობესებას. ეს ზრდის მანქანის მუშაობის უსაფრთხოებას და კომფორტს ღამით.

ყველა მძღოლისთვის, განსაკუთრებით დამწყებთათვის, მნიშვნელოვანია მანქანის განათების სწორად გამოყენება. ამ მოწყობილობებში შედის გვერდითი განათება, ფარები როგორც მაღალი, ასევე დაბალი სხივებისთვის, შემობრუნების სიგნალები, ნათურა, რომელიც ანათებს სანომრე ნიშნებს და, რა თქმა უნდა, რეფლექტორებს. მათ დღეს განვიხილავთ.

მანქანის განათების მოწყობილობები და გამოყენების წესები

ბინდის დადგომასთან ერთად, როცა დაბნელდება, გზებზე ხილვადობა უარესდება და უნდა ჩართოთ მაღალი და დაბალი შუქის ფარები. ხოლო ხილვადობა, რომელიც სამას მეტრზე ნაკლებია, არასაკმარისია. თუ გზის გასწვრივ მოძრაობთ დასახლებულ პუნქტში და ის განათებულია, მაშინ არ არის საჭირო მაღალი შუქის ჩართვა, როდესაც არ მოძრაობთ დასახლებული პუნქტის ტერიტორიაზე, მაშინ „მაღალი შუქები“ უნდა შემობრუნდეს. ნებისმიერ შემთხვევაში.

იმისთვის, რომ გზატკეცილზე მოძრაობა უფრო უსაფრთხო იყოს, მაღალი სხივის ფარები უნდა მუშაობდნენ ასი მეტრის ან არანაკლებ მანძილზე. იმ შემთხვევაში, თუ ერთმანეთისკენ მიმავალმა ორმა მანქანამ უნდა გაიაროს, ფარები უნდა იყოს გადართული ას ორმოცდაათ მეტრზე ან მეტზე. მომავალი მოქმედებების შესახებ გასაფრთხილებლად, მოახლოებული მოძრაობა იძლევა სიგნალს მისი ფარების პერიოდულად „მოციმციმევით“.

უკანა ხედვის სარკეში მომავალი მძღოლების და სხვა მანქანების კაშკაშა თავიდან აცილების მიზნით, თქვენ უნდა გადახვიდეთ მაღალი შუქიდან დაბალზე. როდესაც უხვევთ ან გადახვალთ მიმდებარე გზაზე ან მოძრაობთ მცირე რადიუსში, არსებობს მაღალი სხივების დაბრმავების შესაძლებლობა.

რას ნიშნავს დაბრმავება? თვალის კაშკაშა შუქის უეცარი ზემოქმედება. თუ ეს მოხდება, დაუყოვნებლივ ჩართეთ თქვენი საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები და იმოძრავეთ იმავე ტრაექტორიის გასწვრივ, შეანელეთ მანამ, სანამ არ გაჩერდებით.

თუ გადაწყვეტთ გაჩერდეთ გზაზე, რომელიც არ არის განათებული ან ქუჩაში ცუდი ხილვადობაა, მაშინ უნდა ჩართოთ თქვენი მანქანის გვერდითი განათება. შებინდებისას და უამინდობის დროს, როდესაც ხილვადობა სამას მეტრამდეა, ავარიის თავიდან აცილების მიზნით ჩართულია უკან მდებარე დაბალი სხივი, ფარები და ნისლის საწინააღმდეგო ფარები.

თქვენ არ შეგიძლიათ მხოლოდ ერთი ნისლის საწინააღმდეგო ფარის დაყენება. მათი გამოყენება შესაძლებელია ცალკე და ფარებით, თუ არასაკმარისი ხილვადობაა.

ასევე არსებობს უკანა ფარებინისლის საწინააღმდეგოდ, რომლებიც უფრო კაშკაშაა ვიდრე გვერდითი განათება. მათი დაკავშირება არ შეიძლება სამუხრუჭე შუქებთან.

ასევე შეგვიძლია ვისაუბროთ გზებზე კარგი მანერების წესებზე. გამოცდილი მძღოლები გადადიან დაბალ შუქზე, რამდენჯერმე ახამხამებენ მაღალ შუქს და აკრავენ საყვირის ხმას, აფრთხილებენ გასწრებას და რთავენ მარჯვენა მოსახვევის სიგნალს. როდესაც გასწრება ხდება, ის, ვინც წინ წამოვიდა, აანთებს მაღალ შუქს, ხოლო ვინც გაუსწრო - დაბალ შუქს. გზებზე ავარიების თავიდან ასაცილებლად, ეს წესი არ უნდა იყოს უგულებელყოფილი.

შეეცადეთ უგულებელყოთ შემობრუნების სიგნალის ინდიკატორები. მათი დროული ჩართვით, თქვენ ეხმარებით მოძრაობაში მყოფ სხვა მძღოლებს გზაზე სიტუაციის შეცვლაში. კარგი მანერების წესები ამასაც ეხება. გადაუდებელი სიტუაციების დიდი რაოდენობა შეიძლება არ მომხდარიყო, თუ ყველა მძღოლს ერთხელ მაინც გამოეჩინა არა მხოლოდ სიფხიზლე, არამედ კარგი მანერები სხვა მოძრავი მანქანების მიმართ.

მაღალი შუქის გამოყენებით მძღოლები აფრთხილებენ, რომ გზის გარკვეულ მონაკვეთზე საგზაო პოლიციის თანამშრომელი იმყოფება.

თუ ამინდი არასახარბიელოა და გზაზე ცუდი ხილვადობაა, ჩართეთ დაბალი შუქი, მაშინაც კი, თუ ეს არ არის მოთხოვნილი დასახლებული პუნქტის წესებით, დაეხმარეთ ფეხით მოსიარულეებს და სხვა მანქანებს, დაინახონ მოახლოებული მანქანა.

მანქანის მფლობელმა შეიძლება არ იცოდეს მისი მანქანის გარკვეული გაუმართაობა, რომელიც დაკავშირებულია განათების მოწყობილობებთან. წინა განათების მოწყობილობების მუშაობის შესამოწმებლად შეგიძლიათ ავტომობილი დაბრკოლების, მაგალითად კედლის წინ მოათავსოთ და სათითაოდ ჩართოთ. მიზანშეწონილია ამის გაკეთება, როდესაც ბნელა. უკანა განათებაც შემოწმებულია. მაგრამ ამ მიზნით, უმეტეს შემთხვევაში, გამოიყენება სარკე, რომლის ანარეკლში შეგიძლიათ იხილოთ უკანა განათების შუქი.

არსებობს წესები, რომლებიც ადგენს, თუ როგორ უნდა გამოიყენოთ განათების მოწყობილობები და მათში გარკვეული ფერის განათება:

წინ - ნარინჯისფერი თეთრი ამრეკლი მოწყობილობით, ყვითელი, თეთრი.

უკანა მხარეს - ნარინჯისფერი - სხვა განათების მოწყობილობებისთვის ან ყვითელი, რეფლექტორები მხოლოდ წითელია; თეთრი უკუსვლის განათებისა და სანომრე ნიშნების ხედვისთვის.

გვერდებზე - ნარინჯისფერი ან ყვითელი რეფლექტორებით.

ასევე საჭიროა მანქანის გარე განათების მოწყობილობებზე ლინზები.

გზებზე ფრთხილად და თავაზიანი იყავით - ეს დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ უბედური შემთხვევები და არ მიაყენოთ ზიანი საკუთარ თავს და სხვებს.

მანქანის განათების მოწყობილობები და გამოყენების წესები

Bon Voyage! მანქანის განათების მოწყობილობები და გამოყენების წესები მანქანის განათების მოწყობილობები და გამოყენების წესები მანქანის განათების მოწყობილობები და გამოყენების წესები