ម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅលើមេដែក neodymium ។ ម៉ាស៊ីនចលនាអចិន្រ្តៃយ៍នៅលើមេដែក neodymium ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍

ផ្ញើដោយ៖

ផ្នែកទី 1. ការផលិតម៉ាស៊ីនភ្លើងល្បឿនទាបបុរាណដោយផ្អែកលើ មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ប្រហែល 35W នៅ 200 rpm និងប្រហែល 160W នៅ 400 rpm ។

1 ។ សេចក្ដីណែនាំ

នេះគឺជាសៀវភៅណែនាំសម្រាប់បង្កើតម៉ាស៊ីនភ្លើងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ (PMG) ដែលផលិតចរន្តឆ្លាស់។ វាមិនបង្កើតវ៉ុល "ឧស្សាហកម្ម" នៃ 220V ទេប៉ុន្តែវ៉ុលឆ្លាស់ទាបក្នុងបីដំណាក់កាលដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានកែតម្រូវនិងផ្គត់ផ្គង់ទៅទិន្នផលក្នុងទម្រង់ ចរន្តផ្ទាល់ជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រសមរម្យសម្រាប់ការសាកថ្ម 12V ។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងបែបនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរោងចក្រថាមពលវារីអគ្គិសនីខ្នាតតូចដែលផលិតនៅផ្ទះ រោងម៉ាស៊ីនខ្យល់ និងរោងចក្រថាមពលផ្សេងទៀតដែលធ្វើវាដោយខ្លួនអ្នក។ ការពិពណ៌នាដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវេជ្ជបណ្ឌិត Smale Hennas ដែលបានបោះពុម្ពនៅលើគេហទំព័ររបស់ DIYer ស្កុតឡេនដ៏ល្បីល្បាញ និងជាអ្នកនិពន្ធសៀវភៅណែនាំជាច្រើន Hugh Pigot ។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នេះមានសមាសធាតុដូចខាងក្រោមៈ

1. អ័ក្ស និងកំណាត់ដែក (អ័ក្ស និងឆ្អឹងខ្នង)
2. Stator ដែលមានខ្សភ្លើង (Stator)
3. រ៉ោតទ័រម៉ាញេទិកពីរ (រ៉ូទ័រមេដែក)
4. ឧបករណ៍កែតម្រូវ

stator មានខ្សែស្ពាន់ចំនួនប្រាំមួយដែលពោរពេញទៅដោយជ័រ epoxy ។ លំនៅដ្ឋាន stator ត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹង trunnions និងមិនបង្វិល។ ខ្សភ្លើងពីរបុំត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង rectifier ដែលផលិតចរន្តផ្ទាល់ដើម្បីសាកថ្ម 12V ។ ឧបករណ៍កែតម្រូវត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ វិទ្យុសកម្មអាលុយមីញ៉ូមដើម្បីកុំឱ្យឡើងកំដៅ។

រ៉ោតទ័រម៉ាញេទិកត្រូវបានជួសជុលនៅលើរចនាសម្ព័ន្ធសមាសធាតុដែលបង្វិលនៅលើអ័ក្ស។ រ៉ូទ័រខាងក្រោយត្រូវបានតំឡើងនៅពីក្រោយ stator ហើយត្រូវបានបិទដោយវា។ rotor ខាងមុខស្ថិតនៅខាងក្រៅ ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង rotor ខាងក្រោយដោយនិយាយវែងៗដែលរត់តាមរន្ធកណ្តាលរបស់ stator ។ នៅក្នុងករណីនៃការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនខ្យល់ នោះផ្លុំម៉ាស៊ីនខ្យល់នឹងត្រូវបានម៉ោននៅលើកំណាត់ដូចគ្នា។ ពួកគេនឹងបង្វិល rotors ហើយដូច្នេះផ្លាស់ទីមេដែកតាមបណ្តោយឧបករណ៏។ វាលម៉ាញេទិកឆ្លាស់នៃ rotors បង្កើតចរន្តនៅក្នុងឧបករណ៏។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើជាមួយទួរប៊ីនខ្យល់តូចមួយ។ ដើម្បីបង្កើតម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្យល់ដោយខ្លួនឯង អ្នកត្រូវការថ្នាំងខាងក្រោម៖

Mast: បំពង់ដែកត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងខ្សែ (ប៉ម)
"ក្បាលបង្វិល" ដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើកំពូលនៃ mast
កន្ទុយ​សម្រាប់​បង្វែរ​ម៉ាស៊ីន​ខ្យល់ (កន្ទុយ)
សំណុំនៃ blades ( blades )

ម៉ាស៊ីនបង្កើតមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដំណើរការក្នុងល្បឿនទាប។ ក្រាហ្វខាងក្រោមបង្ហាញពីថាមពលម៉ាស៊ីននៅពេលសាកថ្ម 12V។ នៅ 420 rpm វាផលិត 180 វ៉ាត់ = 15A x 12V

នៅល្បឿនខ្ពស់ម៉ាស៊ីនបង្កើតថាមពលកាន់តែច្រើន។ ប៉ុន្តែចរន្តកាន់តែច្រើនឡើងកំដៅឧបករណ៏និងប្រសិទ្ធភាព។ ធ្លាក់។ ដើម្បី​ប្រើ​ឧបករណ៍​ឆ្លាស់​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន វា​ល្អ​ជាង​ក្នុង​ការ​បឺត​របុំ​ដោយ​ខ្សែ​ផ្សេង ក្រាស់​ជាង ហើយ​ធ្វើ​ការ​បង្វិល​តិច​ជាង​ក្នុង​ឧបករណ៏។ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នាក្នុងល្បឿនទាបម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងដំណើរការមិនល្អ។

ដើម្បីប្រើម៉ាស៊ីនភ្លើងនេះក្នុងល្បឿនខ្ពស់ និងទាប អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរវិធីដែលខ្សែត្រូវបានភ្ជាប់៖ ប្តូរពីផ្កាយមួយទៅត្រីកោណ និងច្រាសមកវិញ។

ក្រាហ្វបង្ហាញពីការពឹងផ្អែកនៃថាមពលទិន្នផលលើល្បឿនសម្រាប់ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការតភ្ជាប់។ "ផ្កាយ" ចាប់ផ្តើមដំណើរការក្នុងល្បឿនទាប (170 rpm) ។ "ត្រីកោណ" ផលិតថាមពលកាន់តែច្រើនប៉ុន្តែមានតែក្នុងល្បឿនលឿនប៉ុណ្ណោះ។ ផ្កាយមួយគឺល្អជាមួយនឹងខ្យល់តូចមួយ, ត្រីកោណមួយដែលមានធំមួយ។

ប្រសិនបើអ្នកបង្កើនទំហំនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍បន្ទាប់មកក្នុងល្បឿនដូចគ្នាវាអាចបង្កើតថាមពលកាន់តែច្រើន។

ការយកចិត្តទុកដាក់

នៅពេលផលិតម៉ាស៊ីនភ្លើងមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍សូមយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការភ្ជាប់មេដែក - មិនស្ថិតក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយមិនគួរបំបែកចេញពីកៅអីទេ! មេដែក dangling ចាប់ផ្តើមបំបែកផ្ទះ stator និងធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាន។

អនុវត្តតាមការណែនាំយ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់ការដេញ rotor - ដោយមិនកំណត់ខ្លួនអ្នកឱ្យគ្រាន់តែភ្ជាប់មេដែកទៅនឹងថាសដែក។
នៅពេលដំឡើងកុំវាយ rotor ដោយញញួរ
ទុកការបោសសំអាតយ៉ាងហោចណាស់ 1mm រវាង rotor និង stator (ការបោសសំអាតធំជាងសម្រាប់កម្មវិធីធ្ងន់ៗ)
កុំដំណើរការម៉ាស៊ីនបង្កើតមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ក្នុងល្បឿនលើសពី 800 rpm ។ (នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនខ្យល់វិលក្នុងល្បឿននេះ កម្លាំង gyroscopic កើតឡើងនៅក្នុងវា ដែលអាចពត់អ័ក្ស និងបណ្តាលឱ្យមេដែកប៉ះនឹង rotor)
កុំភ្ជាប់ blades ដោយផ្ទាល់ទៅនឹង rotor ខាងក្រៅ, ភ្ជាប់តែជាមួយ spokes ។
នៅពេលភ្ជាប់ផ្លិតទៅនឹងចង្កឹះ សូមកាន់ម៉ាស៊ីនភ្លើង ដើម្បីឱ្យអ័ក្សរង្វិលរបស់វាគឺបញ្ឈរ មិនដែលផ្ដេកទេ។

រ៉ោតទ័រ, ការជួបប្រជុំគ្នា, ទម្រង់ជាមួយអ័ក្ស

• កម្រាលឥដ្ឋ និងកាវឈើ


• ក្រដាសខ្សាច់ ក្រមួនប៉ូលា (ប្រសិនបើមាន - វ៉ានីស polyurethane + រាវសម្រាប់ការយកចេញរបស់វា)


• ជក់ថ្នាំលាប អេប៉ុងសម្រាប់សម្អាតពួកគេ។


• ក្តារបន្ទះ 13 ម.ម សម្រាប់ឧបករណ៍ និងផ្សិត


• ដំបងដែកឬបំពង់សម្រាប់របុំ


• បំណែកនៃសន្លឹកដែកក្រាស់

ឧបករណ៍

• វ៉ែនតា, របាំង, ស្រោមដៃ


• កៅអីអង្គុយជាមួយវីស


• ម៉ា​សី​ុ​ន​ផ្សារ


• ម៉ាស៊ីនកិនមុំ


• កន្ត្រៃ, ញញួរ, ដាល់, កំណាត់


• រង្វាស់កាសែត, ត្រីវិស័យ, protractor


• wrenches: 8, 10, 13, 17, 19 mm, 2 នៃប្រភេទនីមួយៗ


• knob ហើយប៉ះ M10 សម្រាប់រន្ធនៅក្នុង rotor ម៉ាញេទិក


• ខ្សែស្ពាន់សម្រាប់កំណត់ទីតាំងមេដែក


• ម៉ាស៊ីនខួងបញ្ឈរ


• សមយុទ្ធ ៦, ៨, ១០, ១២ ម។


• ខួងសម្រាប់ធ្វើរន្ធ 25mm, 65mm


• ជាងឈើ


• ម៉ាស៊ីនកាត់ក្រឡឹង


• jigsaw សម្រាប់ឈើ


• ជញ្ជីងសម្រាប់ថ្លឹង epoxy ។ ឧបករណ៍បាញ់ថ្នាំ ថាសប្លាស្ទិក កន្ត្រៃ


• ជាតិដែក, ដែកលួស, ឧបករណ៍កាត់ខ្សែ, កាំបិតមុតស្រួច

ផ្នែកនេះពិពណ៌នាអំពីការផលិតឧបករណ៍ពិសេស (ការខួង) និងផ្សិតសម្រាប់ចាក់។ មានវិធីជាច្រើនក្នុងការផលិតឧបករណ៍បែបនេះ មួយក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានពិពណ៌នានៅទីនេះ។ ផ្សិត និងឧបករណ៍សម្រាប់បង្កើតមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍អាចប្រើឡើងវិញបាន។

3.1 ខ្យល់

ម៉ាស៊ីនភ្លើង stator មាន 6 របុំនៃ 100 វេននៃខ្សែស្ពាន់។

របុំត្រូវបានធ្វើឡើងដោយខ្យល់នៅលើគំរូ plywood ។ គំរូត្រូវបានម៉ោននៅលើចុងនៃចំណុចទាញរវាងថ្ពាល់ plywood ។

ធ្វើប៊ិច

កាត់បន្ទះដែកទំហំ 60x30x6 mm (ផ្តល់ឱ្យឬយក) ហើយភ្ជាប់វាដោយសុវត្ថិភាព (ឬ weld) ទៅចុងបញ្ចប់នៃចំណុចទាញដូចបានបង្ហាញខាងក្រោម។
យើងខួងរន្ធចំនួន 2 ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 6mm នៅចម្ងាយ 40mm ពីគ្នាទៅវិញទៅមក

កាត់ 3 បំណែកនៃ plywood 13mm ដូចបានបង្ហាញខាងក្រោម។

គំរូមានទំហំ 50 x 50mm និងកម្រាស់ 13mm។ គែមមានរាងមូល។ ថ្ពាល់ពីរ - 125 x 125 ម, ជាមួយនឹងការកាត់ 20 មមជ្រៅនៅផ្នែកខាងលើនិងខាងក្រោម។ ការកាត់ចេញគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីជួសជុលខ្សែជាមួយនឹងកាសែតអគ្គិសនីបន្ទាប់ពីខ្យល់។

យើងប្រមូលផ្តុំផ្នែកទាំងអស់ដូចបានបង្ហាញខាងក្រោម ហើយខួងតាមរន្ធសម្រាប់ប៊ូឡុង អង្កត់ផ្ចិត 6mm នៅចម្ងាយ 40mm។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើម៉ាស៊ីនខួងបញ្ឈរ។

បញ្ចូលប៊ូឡុងពីរតាមរន្ធនៅក្នុងបន្ទះដែកហើយប្រមូលផ្តុំរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលដែលជាគំរូរវាងថ្ពាល់។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើគ្រាប់ស្លាប។

គំរូរន្ធសម្រាប់ម៉ោន។

រ៉ោតទ័រម៉ាញេទិកត្រូវបានម៉ោននៅលើចំណុចទាញ។ ការជួបប្រជុំគ្នាមានគែមដែលមានរន្ធ។ ឧទាហរណ៍ វាអាចជារន្ធចំនួន 4 ដែលមានទីតាំងនៅលើរង្វង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 102 មីលីម៉ែត្រ (ជាភាសាអង់គ្លេស មានពាក្យពិសេស អង្កត់ផ្ចិតរង្វង់មូល PCD)។ ឬ​អ្នក​អាច​រចនា​ចំនួន​រន្ធ​ផ្សេង​គ្នា អាស្រ័យ​លើ​ការ​ផ្គុំ​ទ្រនាប់។ បន្ទាប់យើងមើល PCD 102mm ។

គំរូ PCD នឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីខួងរន្ធនៅក្នុង rotor និងផងដែរដើម្បីធ្វើឱ្យ rotor មានតុល្យភាព។ រន្ធត្រូវតែត្រូវបានសម្គាល់ និងខួងដោយភាពជាក់លាក់បំផុត។

ក) កាត់បន្ទះដែកទំហំ 125 x 125 មម
ខ) គូរអង្កត់ទ្រូងនិងដាល់កណ្តាល
គ) ពង្រីកត្រីវិស័យដល់កាំ 51 មីលីម៉ែត្រ គូសរង្វង់
ឃ) អង្កត់ផ្ចិតរង្វង់គឺ PCD
ង) សម្គាល់ 2 ចំនុចប្រសព្វនៃរង្វង់ និងអង្កត់ទ្រូងមួយ។
f) ដកត្រីវិស័យដោយ 72 មម (រូបភាពគឺត្រឹមត្រូវសម្រាប់ PCD 102 មម) ។ សម្គាល់ចំណុចពីរនៅលើរង្វង់យ៉ាងពិតប្រាកដនៅចម្ងាយ 72 មីលីម៉ែត្រពីពីរមុន។
g) ខួង 4 រន្ធ 72mm ដាច់ពីគ្នា ប្រើខួងអង្កត់ផ្ចិតតូចជាមុនសិន។

គំរូសម្រាប់កំណត់ទីតាំងមេដែក

ក) សម្គាល់ចំណុចកណ្តាលនៃបន្ទះក្តារទទេ
ខ) គូរពីចំណុចដែលបានសម្គាល់ 3 រង្វង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 50mm, 102mm និង 200m
គ) គូរបន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែលចំនួន 2 ជាតង់សង់ទៅរង្វង់ 50mm (រូបភាពខាងលើ)
ឃ) គូរ 3 គូបន្ថែមទៀតនៃបន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែលនៅមុំ 45 និង 90 ដឺក្រេទៅគូទីមួយ។
ង) ដោយប្រើបន្ទាត់សម្គាល់កន្លែងសម្រាប់មេដែក និងកាត់ចេញគំរូតាមបន្ទាត់ធ្ងន់ (រូបភាពខាងលើ)
f) គូរបន្ទាត់រវាងចំណុចកណ្តាលនៃមេដែកផ្ទុយពីរ
g) ដាក់ពុម្ពរន្ធដោត PCD ដែកនៅលើរង្វង់ 102 មីលីម៉ែត្រ តម្រឹមវាជាមួយបន្ទាត់រវាងចំណុចកណ្តាលនៃមេដែក ហើយខួងរន្ធតាមរន្ធនៅក្នុងគំរូដែក។

3.3 ផ្សិត និងឧបករណ៍៖ ការបង្កើតផ្សិត

ចូរចាប់ផ្តើមបង្កើតផ្សិតសម្រាប់ចាក់ rotor និង stator ។ ពួកវាអាចធ្វើពីឈើឬអាលុយមីញ៉ូម។ វិធីមួយទៀតគឺការឆ្លាក់ផ្សិតចេញពីដីឥដ្ឋ ហើយដាក់លើកង់របស់ជាងស្មូនដូចឆ្នាំង។ ផ្ទៃផ្សិតនឹងជាផ្ទៃខាងក្រៅនៃ stator ឬ rotor ។ បន្ទាប់មកការបញ្ចូលសរសៃកញ្ចក់នឹងត្រូវបានបន្ថែមនៅខាងក្នុងផ្សិត។ ផ្ទៃនៃផ្សិតគួរតែរលោងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ទម្រង់ត្រូវតែរឹងមាំ។ stator ឬ rotor មិនងាយនឹងរុះរើចេញពីរូបរាងទេ បន្ទាប់ពីព្យាបាលរួច ការវាយពីរបីដងជាមួយនឹងម៉ាឡេតប្រហែលជាត្រូវការ។

កាត់ឌីសមួយចំនួនចេញពីក្តារក្រាល (រូបភាពខាងក្រោម) ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតប្រហែល 500mm ។

នៅក្នុងឌីសទាំងអស់លើកលែងតែមួយ កាត់រន្ធមូលដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 360mm ដើម្បីទទួលបានចិញ្ចៀន។

នៅលើថាសដែលនៅសល់សូមគូសរង្វង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 360 ​​មីលីម៉ែត្រ
ខួងរន្ធ 12mm នៅកណ្តាលឌីស
កាវបិទចិញ្ចៀនទៅនឹងថាសដើម្បីបង្កើតជង់ខ្ពស់ 60 ម។ លាបកាវបន្ថែមនៅខាងក្នុង។
កាត់ឌីសចេញពីក្តារបន្ទះ 15mm ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 140mm ខួងរន្ធ 12mm នៅចំកណ្តាលរបស់វា។
បញ្ចូលប៊ូឡុងទំហំ 12mm តាមរន្ធទាំងពីរ ហើយកាវបិទថាសតូចទៅកណ្តាលថាសធំ។ លាបកាវបន្ថែមទៀតជុំវិញគែមរបស់ឌីស

ភ្ជាប់រចនាសម្ព័ន្ធទៅនឹងឌីសផលិតនៅផ្ទះមួយផ្សេងទៀត ឬទៅឌីសក្រឡឹង ឬកង់។ ជាទូទៅ អ្នកត្រូវការអ្វីដែលគេហៅថា faceplate (អ្នកកាន់) នៅក្នុងរូបភាពខាងក្រោម។
បង្វែរអ្នកកាន់ គូសរង្វង់នៅកណ្តាលរបស់វាដោយប្រើខ្មៅដៃ។
ខួងរន្ធ 12mm នៅកណ្តាលនេះ។ សមយុទ្ធត្រូវតែស្របគ្នាយ៉ាងតឹងរឹងទៅនឹងអ័ក្ស។
វីស​ឌីស​ដែល​ស្អិត​ជាប់ (បន្ទាប់​ពី​នេះ​គេ​ហៅ​ថា​ទទេ) ទៅ​កាន់​រន្ធ​ដោយ​ប៊ូឡុង 12mm ។ ធានាដោយវីស 4 បន្ថែម។
ពិនិត្យមើលការបង្វិល workpiece ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវកាន់ខ្មៅដៃនៅជិតផ្ទៃនៅពេលដែលស្នាដៃបង្វិល។ ប្រសិនបើខ្មៅដៃទុកសញ្ញាសម្គាល់ នោះមានស្នាមប្រេះនៅលើផ្ទៃនៅកន្លែងនេះ។ បន្ធូរវីស និងបញ្ចូលបំណែកក្រដាសរវាងអ្នកកាន់ និងកន្លែងធ្វើការលើផ្ទៃទល់មុខនៃ workpiece ទល់នឹងស្នាមខ្មៅដៃ។ រឹតបន្តឹងវីស ហើយព្យាយាមម្តងទៀត

ឥឡូវនេះអ្នកអាចដំណើរការ workpiece ជាមួយ cutter មួយ។

កាត់ផ្ទៃរាបស្មើនៅខាងក្នុងនៃ workpiece ។
ធ្វើចង្រ្កាន 7 ដឺក្រេលើផ្ទៃខាងក្នុង
អង្កត់ផ្ចិតទាំងមូលនៃផ្នែកខាងក្នុងគួរតែមាន 380 មម
អង្កត់ផ្ចិតផ្នែកផ្ទះល្វែង 360mm (សូមមើលរូបភាពខាងក្រោម)
ជ្រុងខាងក្នុងមានរាងមូល មិនមុតស្រួច

កិនឌីសខាងក្នុងទៅជាអង្កត់ផ្ចិត 130mm ។ ជ្រុងក៏មានរាងមូលដែរ (រូបភាពខាងក្រោម)

ពិនិត្យមើលថាឧបករណ៏នេះសមនឹងកន្លែងរបស់វាដោយសេរី - បើមិនអញ្ចឹងទេ វានឹងធ្វើឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងមានសភាពទ្រុឌទ្រោមបន្តិច ឬកាត់បន្ថយអង្កត់ផ្ចិតនៃថាសខាងក្នុង។
យកដុំការងារចេញពីម៉ាស៊ីន។

ខួងរន្ធចំនួន 4 នៅផ្នែកកណ្តាល (ពួកវាត្រូវការដើម្បីបំបែកផ្សិត stator ខាងក្រៅនិងខាងក្នុង ផ្សិតខាងក្នុងត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងផ្នែកបន្ទាប់) ។ ញញួរបំណែកតូចៗនៃ plywood ចូលទៅក្នុងរន្ធខាងក្រោយដើម្បីធ្វើឱ្យ "បញ្ឈប់" ។

កាត់ឌីសដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 370 ម។

ខួងរន្ធ 12mm នៅកណ្តាលនីមួយៗ
កាវបិទពួកវាក្នុងជង់មួយ (រូបភាពខាងលើ) ភ្ជាប់ជាមួយប៊ូឡុង 12 ម។
ជង់ត្រូវមានកំរាស់យ៉ាងហោចណាស់ 45 មីលីម៉ែត្រ និយម 50 មីលីម៉ែត្រ
រត់ឧបករណ៍កាត់ 20 ដឺក្រេតាមគែមកាត់ជ្រុងដើម្បីឱ្យអង្កត់ផ្ចិតថយចុះពី 368 មមទៅ 325 មម។

ពិនិត្យមើលថាផ្សិតខាងក្រៅស្ថិតនៅលើផ្សិតខាងក្នុងដែលមានគម្លាត 6mm ជុំវិញគែម។ បន្ទាប់មកយកផ្សិតខាងក្នុងចេញពីម៉ាស៊ីន។
សម្គាល់បន្ទាត់ពីរនៅលើផ្ទៃធំនៃផ្សិត ចម្ងាយ 340 មីលីម៉ែត្រ។
កាត់កំណាត់ដូចរូបខាងក្រោម

Chamfers នឹងធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើឱ្យលំហូរនៃសម្ភារៈបំពេញនៅកន្លែងទាំងនេះហើយដោយហេតុនេះពង្រឹងចំណុចភ្ជាប់ stator ។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវការ 2 រ៉ោតទ័រម៉ាញេទិក។ ពួកគេត្រូវការផ្សិតមួយ ប៉ុន្តែវាមានពីរដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការ។

រូបរាងខាងក្រៅសម្រាប់ rotor (រូបខាងក្រោម) គឺស្រដៀងនឹងរូបរាងខាងក្រៅសម្រាប់ stator ប៉ុន្តែសាមញ្ញជាង៖

ដោយប្រើគំរូរន្ធម៉ោន (បានពិភាក្សាខាងលើ) ខួងរន្ធចំនួន 4 ដើម្បីភ្ជាប់រ៉ោតទ័រមេដែកនៅពេលក្រោយ។

ការបោះ rotor ម៉ាញេទិចក៏តម្រូវឱ្យមានផ្សិតខាងក្នុង (រូបភាពខាងក្រោម) ជាមួយនឹងការសម្គាល់ដូចគ្នានៃរន្ធជួសជុល។

ទម្រង់ទាំងអស់ត្រូវតែត្រូវបានបូមខ្សាច់ចុះក្រោម ដើម្បីទទួលបានផ្ទៃរលោងខ្លាំង ដែលត្រូវតែបញ្ចប់ដោយអេប៉ុងប៉ូលីយូធ្យូណាតក្រមួន។

វាមិនចាំបាច់ក្នុងការគូរផ្សិតទេ: នៅពេលដែលកំដៅឡើងថ្នាំលាបនឹងបំបែកនិងបំផ្លាញផ្ទៃនៃការចាក់។

3.3.4 គំរូ Stator

គំរូសម្រាប់ម្ជុល។

នៅពេលចាក់ចូលទៅក្នុង stator ម្ជុល 4 គាំទ្រ 8 មមត្រូវតែបិទជិត។ ដូច្នេះដើម្បីកុំឱ្យវារសាត់នៅពេលរដូវកំពុងស្ងួត ពួកគេត្រូវបានជួសជុលនៅនឹងកន្លែងដោយប្រើគំរូដែលយើងនឹងធ្វើឥឡូវនេះ។ គំរូត្រូវបានធ្វើពីប្លុកឈើ 380 x 50 x 25 ម។ វិមាត្រត្រូវតែត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងជាក់លាក់ បើមិនដូច្នេះទេ ម្ជុលនឹងមិនស្របគ្នាជាមួយនឹងម្ជុលម៉ោនទេ។

ក) សម្គាល់ចំណុចកណ្តាលនៃរបារនៅលើគែមធំបំផុត (រូបភាពខាងក្រោម)
ខ) គូរដោយត្រីវិស័យ ធ្នូពីរដែលមានកាំ 178 ម។
គ) សម្គាល់ 2 ចំណុចនៅលើធ្នូនីមួយៗ ចម្ងាយ 30 មម និង 10 មមពីគែម។
ឃ) ខួង 4 រន្ធ 8mm ល្អបំផុតដោយប្រើម៉ាស៊ីនខួង
ង) Deburr រន្ធចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីជៀសវាងការបន្សល់ទុកសញ្ញានៅលើការសម្ដែង។

គំរូក្រដាស

សម្រាប់ការផលិត stator អ្វីដែលគេហៅថាកញ្ចក់ម្សៅ (សម្ភារៈកញ្ចក់ជាមួយនឹងទ្រនាប់ម្សៅ) ត្រូវបានប្រើ។ ដើម្បីកាត់សមាសធាតុ stator ចេញពីវា ធ្វើពុម្ពក្រដាស។ ពួកវាអាចត្រូវបានគូសរង្វង់ដោយប៊ិចចុងម្រាមដៃ ហើយកាត់ចេញនូវតួលេខលទ្ធផលចេញពីកម្រាលកញ្ចក់។

រុំរូបរាងដោយក្រដាសមួយហើយសម្គាល់គែម។

នៅ​មាន​ជា​បន្ត​ទៀត។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទំនើប ការព្យាយាមឥតឈប់ឈរកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកែលម្អឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច កាត់បន្ថយទម្ងន់ និងវិមាត្ររួមរបស់វា។ ជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសទាំងនេះគឺម៉ាស៊ីនភ្លើងមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលជាការរចនាដ៏សាមញ្ញមួយជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ មុខងារសំខាន់នៃធាតុទាំងនេះគឺបង្កើតការបង្វិល វាលម៉ាញេទិក.

ប្រភេទនិងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍

មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលផលិតពីវត្ថុធាតុដើមបុរាណត្រូវបានគេស្គាល់ជាយូរមកហើយ។ ជាលើកដំបូងនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម លោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូម នីកែល និង cobalt (alnico) បានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចប្រើមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង ម៉ូទ័រ និងប្រភេទឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀត។ មេដែក Ferrite គឺរីករាលដាលជាពិសេស។

បនា្ទាប់មកសមា្ភារៈម៉ាញេទិករឹង samarium-cobalt ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលជាថាមពលដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់។ ពួកគេត្រូវបានបន្តដោយការរកឃើញនៃមេដែកដែលមានមូលដ្ឋានលើធាតុកម្រនៃផែនដី - boron ដែក និង neodymium ។ ដង់ស៊ីតេនៃថាមពលម៉ាញេទិចរបស់ពួកគេគឺខ្ពស់ជាងយ៉ាន់ស្ព័រ samarium-cobalt ក្នុងតម្លៃទាបជាងយ៉ាងខ្លាំង។ សម្ភារៈសិប្បនិម្មិតទាំងពីរប្រភេទជំនួសដោយជោគជ័យនូវមេដែកអគ្គិសនី និងត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងផ្នែកជាក់លាក់។ ធាតុ Neodymium គឺស្ថិតក្នុងចំណោមវត្ថុធាតុដើមនៃជំនាន់ថ្មី ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាសន្សំសំចៃបំផុត។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការឧបករណ៍

បញ្ហានៃការរចនាចម្បងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការវិលត្រឡប់នៃផ្នែកបង្វិលទៅទីតាំងដើមរបស់ពួកគេដោយមិនបាត់បង់កម្លាំងបង្វិលជុំដ៏សំខាន់។ បញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយប្រើចំហាយស្ពាន់ដែលតាមរយៈចរន្តអគ្គីសនីត្រូវបានឆ្លងកាត់បណ្តាលឱ្យមានការទាក់ទាញ។ នៅពេលដែលចរន្តត្រូវបានបិទ សកម្មភាពនៃការទាក់ទាញបានឈប់។ ដូច្នេះនៅក្នុងឧបករណ៍នៃប្រភេទនេះ ការបើក-បិទតាមកាលកំណត់ត្រូវបានប្រើប្រាស់។

ការកើនឡើងនៃចរន្តបង្កើតឱ្យមានការកើនឡើងនូវកម្លាំងទាក់ទាញ ហើយដែលនៅក្នុងវេនត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការបង្កើតចរន្តដែលឆ្លងកាត់ conductor ទង់ដែង។ ជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពរង្វិល ឧបករណ៍នេះ បន្ថែមពីលើការអនុវត្តការងារមេកានិក ចាប់ផ្តើមផលិតចរន្តអគ្គិសនី ពោលគឺអនុវត្តមុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។

មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍នៅក្នុងការរចនាម៉ាស៊ីនភ្លើង

នៅក្នុងការរចនានៃឧបករណ៍ទំនើបបន្ថែមលើមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលមានឧបករណ៏ត្រូវបានប្រើ។ មុខងាររំភើបរួមបញ្ចូលគ្នានេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានវ៉ុលចាំបាច់និងលក្ខណៈនៃការគ្រប់គ្រងល្បឿននៅថាមពលរំភើបដែលបានកាត់បន្ថយ។ លើសពីនេះទៀតទំហំនៃប្រព័ន្ធម៉ាញេទិកទាំងមូលត្រូវបានកាត់បន្ថយដែលធ្វើឱ្យឧបករណ៍បែបនេះមានតម្លៃថោកជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរចនាបុរាណនៃម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី។

ថាមពលនៃឧបករណ៍ដែលប្រើធាតុទាំងនេះអាចមានត្រឹមតែពីរបីគីឡូវ៉ុលប៉ុណ្ណោះ។ បច្ចុប្បន្ននេះមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងដំណើរការល្អបំផុតដោយផ្តល់នូវការកើនឡើងបន្តិចម្តងនៃថាមពល។ ម៉ាស៊ីនធ្វើសមកាលកម្មបែបនេះត្រូវបានប្រើមិនត្រឹមតែជាម៉ាស៊ីនភ្លើងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ជាម៉ូទ័រសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗផងដែរ។ ពួកវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរ៉ែ និងលោហធាតុ រោងចក្រថាមពលកំដៅ និងវិស័យផ្សេងៗទៀត។ នេះគឺដោយសារតែលទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រ synchronous ជាមួយនឹងថាមពលប្រតិកម្មផ្សេងគ្នា។ ពួកគេខ្លួនឯងធ្វើការក្នុងល្បឿនច្បាស់លាស់ និងថេរ។

ស្ថានីយ៍ និងស្ថានីយរងដំណើរការរួមគ្នាជាមួយម៉ាស៊ីនភ្លើងសមកាលកម្មពិសេស ដែលស្ថិតនៅក្នុងរបៀប ផ្លាស់ទីទំនេរផ្តល់ថាមពលប្រតិកម្មប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងវេនវាធានានូវប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រអសមកាល។

ម៉ាស៊ីនបង្កើតមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដំណើរការលើគោលការណ៍នៃអន្តរកម្មរវាងដែនម៉ាញេទិកនៃ rotor ផ្លាស់ទីនិង stator ស្ថានី។ ការមិនយល់ច្បាស់អំពីលក្ខណៈសម្បត្តិនៃធាតុទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងធ្វើការលើការបង្កើតរបស់ផ្សេងទៀត។ ឧបករណ៍អគ្គិសនីរហូតដល់ការបង្កើតប្រេងឥន្ធនៈ។

ការបង្កើតថ្មីនេះទាក់ទងនឹងវិស័យវិស្វកម្មអគ្គិសនី ពោលគឺចំពោះម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីដែលគ្មានជក់ ជាពិសេសម៉ាស៊ីនភ្លើង DC ហើយអាចប្រើប្រាស់បានក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាណាមួយដែលត្រូវការប្រភពថាមពលស្វយ័ត។ លទ្ធផលបច្ចេកទេស - ការបង្កើតម៉ាស៊ីនភ្លើងតូចដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរក្សាបាននូវការរចនាសាមញ្ញ និងអាចទុកចិត្តបាន ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រទិន្នផលយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ចរន្តអគ្គិសនីអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។ ខ្លឹមសារនៃការច្នៃប្រឌិតគឺស្ថិតនៅត្រង់ថា ម៉ាស៊ីនបង្កើតសមកាលកម្ម brushless ជាមួយមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មានផ្នែកមួយ ឬច្រើន ដែលផ្នែកនីមួយៗរួមមាន rotor ដែលមានសៀគ្វីម៉ាញេទិករាងជារង្វង់ ដែលចំនួនមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងកម្រិតដូចគ្នា stator ផ្ទុកនូវមេដែកអេឡិចត្រុងរាងសេះចំនួនគូ ដែលរៀបចំជាគូទល់មុខគ្នា និងមានរបុំពីរដែលមានរបុំទល់មុខគ្នា ដែលជាឧបករណ៍សម្រាប់កែតម្រូវចរន្តអគ្គិសនី។ មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានជួសជុលនៅលើស្នូលម៉ាញេទិកតាមរបៀបដែលពួកវាបង្កើតជាជួរប៉ូលប៉ារ៉ាឡែលពីរដែលមានប៉ូលឆ្លាស់គ្នាបណ្តោយ និងឆ្លងកាត់។ មេដែកអេឡិចត្រិចត្រូវបានតម្រង់ទិសឆ្លងកាត់ជួរប៉ូលដែលបាននិយាយថា ខ្សែរមេដែកអេឡិចត្រិចនីមួយៗស្ថិតនៅពីលើជួរដេកប៉ារ៉ាឡែលមួយនៃបង្គោលរ៉ូទ័រ។ ចំនួនបង្គោលក្នុងជួរមួយស្មើនឹង n បំពេញទំនាក់ទំនង៖ n=10+4k ដែល k ជាចំនួនគត់ដែលយកតម្លៃ 0, 1, 2, 3 ។ល។ ចំនួនអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងជាធម្មតាមិនលើសពីលេខ (n-2) ។ 12 w.p. f-ly, 9 ឈឺ។

គំនូរទៅប៉ាតង់ RF 2303849

ការបង្កើតថ្មីនេះទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីដែលគ្មានជក់ ជាពិសេសម៉ាស៊ីនភ្លើង DC ហើយអាចប្រើក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាណាមួយដែលត្រូវការប្រភពថាមពលស្វយ័ត។

ម៉ាស៊ីនធ្វើសមកាលកម្ម ចរន្តឆ្លាស់បានទទួលការចែកចាយយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតទាំងក្នុងវិស័យផលិតកម្ម និងក្នុងផ្នែកនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនី។ ម៉ាស៊ីនធ្វើសមកាលកម្មទាំងអស់មានទ្រព្យសម្បត្តិនៃការបញ្ច្រាស ពោលគឺពួកវានីមួយៗអាចដំណើរការទាំងក្នុងរបៀបម៉ាស៊ីនភ្លើង និងក្នុងរបៀបម៉ូទ័រ។

ម៉ាស៊ីនភ្លើង synchronous មាន stator ជាធម្មតាស៊ីឡាំងប្រហោងដែលមានចង្អូរបណ្តោយនៅលើផ្ទៃខាងក្នុងដែល stator winding មានទីតាំងនៅ និង rotor ដែលជាមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៃប៉ូលឆ្លាស់ដែលមានទីតាំងនៅលើអ័ក្សដែលអាចបើកបរក្នុងមួយ។ វិធីឬវិធីផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងឧស្សាហកម្មដែលមានថាមពលខ្ពស់ ខ្យល់រំភើបដែលមានទីតាំងនៅលើ rotor ត្រូវបានប្រើដើម្បីទទួលបានវាលម៉ាញេទិកដ៏រំភើបមួយ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងសមកាលកម្មនៃថាមពលទាប មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានប្រើដែលមានទីតាំងនៅលើ rotor ។

ក្នុងល្បឿនថេររូបរាងនៃខ្សែកោង EMF ដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានកំណត់ដោយច្បាប់នៃការចែកចាយនៃអាំងឌុចស្យុងម៉ាញ៉េទិចនៅក្នុងគម្លាតរវាង rotor និង stator ។ ដូច្នេះដើម្បីទទួលបានវ៉ុលនៅទិន្នផលនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងនៃរូបរាងជាក់លាក់មួយនិងដើម្បីបំប្លែងថាមពលមេកានិចទៅជាថាមពលអគ្គិសនីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព rotor និង stator ធរណីមាត្រផ្សេងគ្នាត្រូវបានប្រើប្រាស់ ហើយចំនួនប៉ូលម៉ាញេទិចអចិន្រ្តៃយ៍ដ៏ល្អប្រសើរ និងចំនួនវេននៃ stator winding ត្រូវបានជ្រើសរើស (US 5117142, US 5537025, DE 19802784, EP 0926806, WO 02/003527, US 2002153793, US 2004021390, US 20037412522) ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានរាយមិនមែនជាសកលទេប៉ុន្តែត្រូវបានជ្រើសរើសអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលជារឿយៗនាំឱ្យមានការខ្សោះជីវជាតិនៃលក្ខណៈផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង។ លើសពីនេះទៀតរូបរាងស្មុគស្មាញនៃ rotor ឬ stator ធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់ការផលិតនិងការផ្គុំម៉ាស៊ីនភ្លើងហើយជាលទ្ធផលបង្កើនតម្លៃនៃផលិតផល។ rotor នៃម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាញ៉េទិច synchronous អាចមានរាងផ្សេងគ្នាឧទាហរណ៍នៅថាមពលទាប rotor ជាធម្មតាត្រូវបានផលិតក្នុងទម្រង់ជា "សញ្ញាផ្កាយ" នៅថាមពលមធ្យម - ជាមួយនឹងបង្គោលរាងក្រញ៉ាំនិងមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ស៊ីឡាំង។ rotor claw-pole ធ្វើឱ្យវាអាចទទួលបានម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានប៉ូល dissipation ដែលកំណត់ចរន្តកើនឡើងក្នុងករណីមានសៀគ្វីខ្លីភ្លាមៗរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។

នៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ វាពិបាកក្នុងការរក្សាលំនឹងតង់ស្យុងនៅពេលដែលបន្ទុកផ្លាស់ប្តូរ (ដោយសារតែមិនមានប្រតិកម្មម៉ាញេទិក ដូចជានៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានខ្យល់រំភើប)។ ដើម្បីធ្វើឱ្យស្ថេរភាពវ៉ុលលទ្ធផលនិងកែតម្រូវចរន្ត សៀគ្វីអគ្គិសនីផ្សេងៗត្រូវបានប្រើប្រាស់ (GB 1146033) ។

ការច្នៃប្រឌិតបច្ចុប្បន្នគឺសំដៅទៅលើការបង្កើតម៉ាស៊ីនភ្លើងតូចដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវការរចនាសាមញ្ញ និងអាចទុកចិត្តបាន ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រទិន្នផលនៃចរន្តអគ្គិសនីយ៉ាងទូលំទូលាយអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលផលិតដោយអនុលោមតាមការបង្កើតបច្ចុប្បន្នគឺជាម៉ាស៊ីនភ្លើងធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលគ្មានជក់។ វាមានផ្នែកមួយ ឬច្រើន ដែលផ្នែកនីមួយៗរួមមាន:

រ៉ោតទ័រដែលមានសៀគ្វីម៉ាញេទិករាងជារង្វង់ដែលចំនួនមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងទីលានដូចគ្នា

stator ដែលផ្ទុកអេឡិចត្រុងដែលមានរាងដូចសេះ (រាងអក្សរ U) ដែលត្រូវបានរៀបចំជាគូទល់មុខគ្នា និងមានរបុំពីរដែលនីមួយៗមានទិសដៅបញ្ច្រាស់គ្នាជាបន្តបន្ទាប់។

ឧបករណ៍សម្រាប់កែតម្រូវចរន្តអគ្គិសនី។

មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានជួសជុលនៅលើស្នូលម៉ាញេទិកតាមរបៀបដែលពួកវាបង្កើតជាជួរប៉ូលប៉ារ៉ាឡែលពីរដែលមានប៉ូលឆ្លាស់គ្នាបណ្តោយ និងឆ្លងកាត់។ មេដែកអេឡិចត្រិចត្រូវបានតម្រង់ទិសឆ្លងកាត់ជួរប៉ូលដែលបាននិយាយថា ខ្សែរមេដែកអេឡិចត្រិចនីមួយៗស្ថិតនៅពីលើជួរដេកប៉ារ៉ាឡែលមួយនៃបង្គោលរ៉ូទ័រ។ ចំនួនបង្គោលក្នុងជួរមួយស្មើនឹង n បំពេញទំនាក់ទំនង៖ n=10+4k ដែល k ជាចំនួនគត់ដែលយកតម្លៃ 0, 1, 2, 3 ។ល។ ចំនួនអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងជាធម្មតាមិនលើសពីលេខ n-2 ទេ។

ឧបករណ៍សម្រាប់កែតម្រូវចរន្តគឺជាធម្មតាមួយនៃសៀគ្វី rectifier ស្តង់ដារដែលផលិតនៅលើ diodes: រលកពេញដែលមានចំណុចកណ្តាលឬស្ពានភ្ជាប់ទៅ windings នៃអេឡិចត្រូនិមួយ។ បើចាំបាច់ សៀគ្វីកែតម្រូវផ្សេងក៏អាចប្រើបានដែរ។

អាស្រ័យលើលក្ខណៈពិសេសនៃប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង rotor អាចមានទីតាំងនៅខាងក្រៅ stator និងខាងក្នុង stator ។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលផលិតដោយអនុលោមតាមការបង្កើតបច្ចុប្បន្នអាចរួមបញ្ចូលផ្នែកដូចគ្នាបេះបិទមួយចំនួន។ ចំនួននៃផ្នែកបែបនេះអាស្រ័យលើថាមពលនៃប្រភពថាមពលមេកានិច (ម៉ូទ័រដ្រាយ) និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលត្រូវការនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ជាការប្រសើរណាស់ ផ្នែកគឺនៅក្រៅដំណាក់កាលជាមួយគ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ នេះអាចសម្រេចបានដោយការផ្លាស់ប្តូរ rotor ដំបូងនៅក្នុងផ្នែកដែលនៅជាប់គ្នាដោយមុំ α ចាប់ពី 0° ដល់ 360°/n; ឬការផ្លាស់ប្តូរមុំនៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច stator នៅក្នុងផ្នែកដែលនៅជាប់គ្នាដែលទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមក។ និយមម៉ាស៊ីនភ្លើងក៏រួមបញ្ចូលអង្គភាពនិយតករវ៉ុលផងដែរ។

ខ្លឹមសារនៃការបង្កើតនេះត្រូវបានបង្ហាញដោយគំនូរខាងក្រោម៖

រូបភាពទី 1(a) និង (b) បង្ហាញពីដ្យាក្រាមនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលធ្វើឡើងស្របតាមការច្នៃប្រឌិតបច្ចុប្បន្ន ដែល rotor ស្ថិតនៅខាងក្នុង stator ។

រូបភាពទី 2 បង្ហាញរូបភាពនៃផ្នែកមួយនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង;

រូបភាពទី 3 បង្ហាញពីដើម ដ្យាក្រាមសៀគ្វីម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានសៀគ្វីកែតម្រូវពាក់កណ្តាលរលកពេញ;

រូបទី 4 បង្ហាញដ្យាក្រាមសៀគ្វីនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានសៀគ្វីកែតម្រូវស្ពានមួយ;

រូបភាពទី 5 គឺជាដ្យាក្រាមគំនូសតាងនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានសៀគ្វីស្ពានកែតម្រូវមួយផ្សេងទៀត។

រូបភាពទី 6 គឺជាដ្យាក្រាមគំនូសតាងនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានសៀគ្វីស្ពាន rectifier មួយផ្សេងទៀត។

រូបភាពទី 7 គឺជាដ្យាក្រាមគំនូសតាងនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានសៀគ្វីស្ពានកែតម្រូវមួយផ្សេងទៀត។

Fig.8 បង្ហាញដ្យាក្រាមនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមាន rotor ខាងក្រៅ;

រូបភាពទី 9 គឺជារូបភាពនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងពហុផ្នែកដែលធ្វើឡើងស្របតាមការច្នៃប្រឌិតបច្ចុប្បន្ន។

រូបភាពទី 1(a) និង (b) បង្ហាញពីម៉ាស៊ីនភ្លើង ដែលធ្វើឡើងស្របតាមការច្នៃប្រឌិតបច្ចុប្បន្ន ដែលរួមមានលំនៅដ្ឋាន 1; rotor 2 ជាមួយនឹងសៀគ្វីម៉ាញេទិករាងជារង្វង់ 3 ដែលលេខគូនៃមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ 4 ត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងទីលានដូចគ្នា; stator 5 ផ្ទុកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចរាងសេះ 6 តម្រៀបជាគូទល់មុខគ្នា និងមធ្យោបាយសម្រាប់កែតម្រូវចរន្ត (មិនបង្ហាញ)។

តួ 1 នៃម៉ាស៊ីនភ្លើង ជាធម្មតាត្រូវបានដេញពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម ឬដែកវណ្ណះ ឬត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់។ ការដំឡើងម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅកន្លែងនៃការដំឡើងរបស់វាត្រូវបានអនុវត្តដោយមធ្យោបាយនៃ paws 7 ឬដោយមធ្យោបាយនៃ flange មួយ។ stator 5 មានផ្ទៃខាងក្នុងរាងស៊ីឡាំងដែលនៅលើអេឡិចត្រូដដែល 6 ត្រូវបានម៉ោនជាមួយនឹងទីលានដូចគ្នាក្នុងករណីនេះដប់។ អេឡិចត្រិចទាំងនេះនីមួយៗមានរបុំពីរ 8 ដែលមានរបុំជាស៊េរីក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ដែលមានទីតាំងនៅលើស្នូលរាងអក្សរ U 9 ។ កញ្ចប់ស្នូល 9 ត្រូវបានផ្គុំពីបន្ទះដែកអគ្គិសនីដែលកាត់ដោយកាវ ឬ riveted ។ ការសន្និដ្ឋាននៃរបុំនៃអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកតាមរយៈសៀគ្វី rectifier មួយ (មិនបានបង្ហាញ) ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងលទ្ធផលនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង។

រ៉ោតទ័រ 3 ត្រូវបានបំបែកចេញពី stator ដោយគម្លាតខ្យល់ ហើយផ្ទុកនូវចំនួនគូនៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ 4 ដែលត្រូវបានរៀបចំតាមរបៀបដែលបង្គោលប៉ារ៉ាឡែលពីរត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលស្មើគ្នាពីអ័ក្សម៉ាស៊ីនភ្លើង និងឆ្លាស់គ្នានៅក្នុងប៉ូលក្នុងទិសបណ្តោយ និងឆ្លងកាត់។ (រូបភាពទី 2) ។ ចំនួនបង្គោលក្នុងជួរមួយបំពេញនូវទំនាក់ទំនង៖ n=10+4k ដែល k ជាចំនួនគត់ដែលយកតម្លៃ 0, 1, 2, 3 ។ល។ ក្នុងករណីនេះ (រូបភាពទី 1) n=14 (k=1) ហើយតាមនោះ ចំនួនសរុបនៃបង្គោលម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍គឺ 28 ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនភ្លើងបង្វិល ខ្សែមេដែកអគ្គិសនីនីមួយៗឆ្លងកាត់ជួរដែលត្រូវគ្នានៃបង្គោលឆ្លាស់គ្នា។ មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងស្នូលមេដែកអេឡិចត្រិច មានរាងដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់ និងដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពស្មើគ្នា (តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន) នៃដែនម៉ាញេទិកនៅក្នុងគម្លាតខ្យល់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលធ្វើឡើងស្របតាមការប្រឌិតបច្ចុប្បន្នគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងសមកាលកម្មប្រពៃណី។ រ៉ោតទ័រត្រូវបានភ្ជាប់ដោយមេកានិចទៅនឹងម៉ូទ័រដ្រាយ (ប្រភពថាមពលមេកានិច) ។ នៅក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំងបង្វិលជុំនៃម៉ូទ័រដ្រាយ, rotor ម៉ាស៊ីនភ្លើងបង្វិលនៅប្រេកង់ជាក់លាក់មួយ។ ក្នុងករណីនេះនៅក្នុង winding នៃ coils នៃ electromagnets អនុលោមតាមបាតុភូតនៃការ induction អេឡិចត្រូ EMF មួយត្រូវបាន induced ។ ដោយសារឧបករណ៏នៃមេដែកអេឡិចត្រិចនីមួយៗមានទិសដៅខ្យល់ខុសៗគ្នា ហើយនៅពេលណាមួយនៅក្នុងតំបន់នៃសកម្មភាពនៃប៉ូលម៉ាញេទិចផ្សេងគ្នានោះ EMF ដែលបង្កឡើងនៅក្នុងរបុំនីមួយៗត្រូវបានបន្ថែម។

កំឡុងពេលបង្វិលរបស់ rotor ដែនម៉ាញេទិចនៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍បង្វិលជាមួយនឹងប្រេកង់ជាក់លាក់មួយ ដូច្នេះហើយ ខ្យល់នីមួយៗនៃមេដែកអេឡិចត្រិចឆ្លាស់គ្នារកឃើញដោយខ្លួនវានៅក្នុងតំបន់នៃប៉ូលម៉ាញេទិកខាងជើង (N) បន្ទាប់មកនៅក្នុងតំបន់នៃ ខាងត្បូង (ស.) បង្គោលម៉ាញេទិក។ ក្នុងករណីនេះការផ្លាស់ប្តូរបង្គោលត្រូវបានអមដោយការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃ EMF នៅក្នុង windings នៃអេឡិចត្រូ។

របុំនៃមេដែកអគ្គិសនីនីមួយៗត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍កែតម្រូវបច្ចុប្បន្ន ដែលជាធម្មតាមួយនៃសៀគ្វី rectifier ស្តង់ដារដែលផលិតដោយ diodes: រលកពេញជាមួយចំនុចកណ្តាល ឬមួយនៃសៀគ្វីស្ពាន។

រូបភាពទី 3 បង្ហាញដ្យាក្រាមសៀគ្វីរបស់ឧបករណ៍កែតម្រូវរលកពេញដែលមានចំណុចកណ្តាលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានមេដែកអគ្គិសនីចំនួន 3 គូ 10. ក្នុងរូបភាពទី 3 អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានដាក់លេខពី I ដល់ VI ។ មួយនៃលទ្ធផលនៃ winding នៃអេឡិចត្រូនីមួយនិងទិន្នផលផ្ទុយនៃ winding នៃអេឡិចត្រូផ្ទុយត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅទិន្នផលមួយ 12 នៃម៉ាស៊ីនភ្លើង; ការសន្និដ្ឋានផ្សេងទៀតនៃរបុំនៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលមានឈ្មោះត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈ diodes 11 ទៅនឹងទិន្នផល 13 ផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង (ជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលនៃ diodes នេះ ទិន្នផល 12 នឹងអវិជ្ជមាន ហើយទិន្នផល 13 នឹងជាវិជ្ជមាន) ។ នោះគឺប្រសិនបើសម្រាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច I ការចាប់ផ្តើមនៃរបុំ (B) ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឡានក្រុងអវិជ្ជមានបន្ទាប់មកសម្រាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច IV ចុងបញ្ចប់នៃរបុំ (E) ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឡានក្រុងអវិជ្ជមាន។ ដូចគ្នានេះដែរគឺជាការពិតសម្រាប់អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកផ្សេងទៀត។

រូបភាពទី 4-7 បង្ហាញពីសៀគ្វីស្ពានកែតម្រូវផ្សេងៗ។ ការតភ្ជាប់នៃស្ពានដែលកែតម្រូវចរន្តពីអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនីមួយៗអាចជាប៉ារ៉ាឡែលស៊េរីឬចម្រុះ។ ជាទូទៅ សៀគ្វីផ្សេងៗត្រូវបានប្រើដើម្បីចែកចាយឡើងវិញនូវចរន្តទិន្នផល និងលក្ខណៈសក្តានុពលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងដូចគ្នា អាស្រ័យលើរបៀបប្រតិបត្តិការ អាចមានគ្រោងការណ៍កែតម្រូវមួយ ឬផ្សេងទៀត។ ជាការប្រសើរណាស់ ម៉ាស៊ីនភ្លើងមានកុងតាក់បន្ថែមដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសរបៀបប្រតិបត្តិការដែលអ្នកចង់បាន (គ្រោងការណ៍ការតភ្ជាប់ស្ពាន)។

រូបភាពទី 4 បង្ហាញដ្យាក្រាមសៀគ្វីនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានសៀគ្វីកែតម្រូវស្ពានមួយ។ មេដែកអេឡិចត្រូនិច I-VI នីមួយៗត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ពាន 15 ដាច់ដោយឡែកដែលនៅក្នុងវេនត្រូវបានតភ្ជាប់ស្របគ្នា។ សំបកកង់ទូទៅត្រូវបានភ្ជាប់រៀងគ្នាទៅនឹងទិន្នផលអវិជ្ជមាន 12 នៃម៉ាស៊ីនភ្លើង ឬទៅវិជ្ជមាន 13 ។

រូបភាពទី 5 បង្ហាញពីសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលមានការតភ្ជាប់សៀរៀលនៃស្ពានទាំងអស់។

រូបភាពទី 6 បង្ហាញពីសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលមានការតភ្ជាប់ចម្រុះ។ ស្ពានកែតម្រូវចរន្តពីអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច: I និង II; III និង IV; V និង VI ត្រូវបានភ្ជាប់ជាគូជាស៊េរី។ ហើយគូទាំងពីរត្រូវបានតភ្ជាប់ស្របគ្នាតាមរយៈឡានក្រុងទូទៅ។

រូបភាពទី 7 បង្ហាញដ្យាក្រាមសៀគ្វីនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង ដែលក្នុងនោះស្ពានដាច់ដោយឡែកមួយកែតម្រូវចរន្តពីមេដែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចពីរគូ។ សម្រាប់មេដែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចគូនីមួយៗ ស្ថានីយដូចជា (ក្នុងករណីនេះ "B") ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយអគ្គិសនីទៅគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយស្ថានីយដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស្ពានកែតម្រូវ 15 ។ ចំនួនសរុបនៃស្ពានគឺ m/2 ។ រវាងខ្លួនគេ ស្ពានអាចតភ្ជាប់ស្របគ្នា និង/ឬជាស៊េរី។ រូបភាពទី 7 បង្ហាញពីការតភ្ជាប់ប៉ារ៉ាឡែលនៃស្ពាន។

អាស្រ័យលើលក្ខណៈពិសេសនៃប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង rotor អាចមានទីតាំងនៅខាងក្រៅ stator និងខាងក្នុង stator ។ រូបភាពទី 8 បង្ហាញពីដ្យាក្រាមនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមាន rotor ខាងក្រៅ (10 អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច 36=18+18 មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ (k=2)) ។ ការរចនានិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងបែបនេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលផលិតដោយអនុលោមតាមការបង្កើតបច្ចុប្បន្នអាចរួមបញ្ចូលផ្នែកជាច្រើន A, B និង C (រូបភាព 9) ។ ចំនួននៃផ្នែកបែបនេះអាស្រ័យលើថាមពលនៃប្រភពថាមពលមេកានិច (ម៉ូទ័រដ្រាយ) និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលត្រូវការនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ផ្នែកនីមួយៗត្រូវគ្នាទៅនឹងការរចនាមួយក្នុងចំណោមការរចនាដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងអាចរួមបញ្ចូលទាំងផ្នែកដូចគ្នា និងផ្នែកដែលខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមកនៅក្នុងចំនួនមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និង/ឬមេដែកអគ្គិសនី ឬនៅក្នុងសៀគ្វីកែតម្រូវ។

ជាការប្រសើរណាស់ ផ្នែកដូចគ្នាបេះបិទគឺចេញពីដំណាក់កាលជាមួយគ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ នេះអាចសម្រេចបានដោយការផ្លាស់ប្តូរដំបូងនៃ rotor នៅក្នុងផ្នែកដែលនៅជាប់គ្នា និងការផ្លាស់ប្តូរមុំនៃ stator electromagnets នៅក្នុងផ្នែកដែលនៅជាប់គ្នាដែលទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមក។

ឧទាហរណ៍នៃការអនុវត្ត៖

ឧទាហរណ៍ 1. អនុលោមតាមការបង្កើតបច្ចុប្បន្ន ម៉ាស៊ីនភ្លើងអគ្គិសនីត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលមានវ៉ុលរហូតដល់ 36 V. ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើ rotor ខាងក្រៅបង្វិល ដែលមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ចំនួន 36 ត្រូវបានដាក់ (18 ក្នុងនីមួយៗ។ ជួរដេក, k=2) ធ្វើពីលោហៈធាតុ Fe-Nd -AT ។ stator ផ្ទុកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចចំនួន 8 គូ ដែលនីមួយៗមានឧបករណ៏ពីរដែលមាន 100 វេននៃខ្សែ PETV ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 0.9 ម។ សៀគ្វីប្តូរគឺជាស្ពានមួយដែលមានការតភ្ជាប់នៃការសន្និដ្ឋានដូចគ្នានៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចផ្ទុយគ្នា (រូបភាពទី 7) ។

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ - 167 មម;

វ៉ុលលទ្ធផល - 36 V;

ចរន្តអតិបរមា - 43 A;

ថាមពល - 1.5 kW ។

ឧទាហរណ៍ទី 2 អនុលោមតាមការបង្កើតបច្ចុប្បន្ន ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការបញ្ចូលថាមពលឡើងវិញ (អាគុយ 24 V គូ) សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីក្នុងទីក្រុង។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានផលិតដោយ rotor ខាងក្នុងបង្វិល ដែលមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ 28 (14 ជួរនីមួយៗ k=1) ត្រូវបានដាក់ ធ្វើពីយ៉ាន់ស្ព័រ Fe-Nd-B ។ stator ផ្ទុកមេដែកអេឡិចត្រុងចំនួន 6 គូ ដែលនីមួយៗមានរបុំពីរដែលមាន 150 វេននីមួយៗ របួសដោយខ្សែ PETV ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 1.0 ម។ សៀគ្វីប្តូរគឺជារលកពេញដែលមានចំនុចកណ្តាល (រូបភាពទី 3) ។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចខាងក្រោមៈ

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ - 177 មម;

វ៉ុលលទ្ធផល - 31 V (សម្រាប់បញ្ចូលថ្ម 24 V);

ចរន្តអតិបរមា - 35A,

ថាមពលអតិបរមា - 1.1 kW ។

លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីនភ្លើងមាននិយតករវ៉ុលស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ 29.2 V ។

ទាមទារ

1. ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានផ្នែករាងជារង្វង់យ៉ាងហោចណាស់មួយ រួមទាំង rotor ជាមួយសៀគ្វីម៉ាញេទិចរាងជារង្វង់ ដែលចំនួនគូនៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងទីលានដូចគ្នា បង្កើតជាបង្គោលប៉ារ៉ាឡែលពីរជួរដែលមានបន្ទាត់រាងប៉ូលឆ្លាស់គ្នាបណ្តោយ និងឆ្លងកាត់។ stator ផ្ទុកមេដែកអេឡិចត្រុងដែលមានរាងដូចជើងសេះ រៀបចំជាគូទល់មុខគ្នា ឧបករណ៍សម្រាប់កែតម្រូវចរន្តអគ្គិសនី ដែលមេដែកនីមួយៗមានរបុំពីរដែលមានរបុំទល់មុខគ្នា ខណៈពេលដែលរបុំនីមួយៗរបស់មេដែកមានទីតាំង។ ខាងលើមួយនៃជួរប៉ារ៉ាឡែលនៃបង្គោល rotor និងចំនួនបង្គោលក្នុងជួរមួយស្មើនឹង n សមាមាត្រពេញចិត្ត

n=10+4k ដែល k ជាចំនួនគត់ដែលយកតម្លៃ 0, 1, 2, 3 ។ល។

2. ម៉ាស៊ីនភ្លើងអគ្គិសនីយោងទៅតាមការអះអាង 1 កំណត់ថាចំនួន stator អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េ m បំពេញសមាមាត្រ m n-2 ។

3. ម៉ាស៊ីនភ្លើងអគ្គិសនីយោងតាមការអះអាង 1 កំណត់ថាឧបករណ៍សម្រាប់កែតម្រូវចរន្តអគ្គិសនីមាន diodes ភ្ជាប់ទៅយ៉ាងហោចណាស់មួយនៃលទ្ធផលនៃ windings នៃអេឡិចត្រូនេះ។

4. ម៉ាស៊ីនភ្លើងអគ្គិសនីយោងតាមការអះអាង 3 កំណត់ថា diodes ត្រូវបានតភ្ជាប់នៅក្នុងសៀគ្វីរលកពេញជាមួយនឹងចំណុចកណ្តាលមួយ។

5. ម៉ាស៊ីនភ្លើងអគ្គិសនីយោងទៅតាមការអះអាង 3 កំណត់ថា diodes ត្រូវបានតភ្ជាប់នៅក្នុងសៀគ្វីស្ពាន។

6. ម៉ាស៊ីនភ្លើងអគ្គីសនីយោងតាមការអះអាង 5 កំណត់ថាចំនួននៃស្ពានគឺស្មើនឹង m ហើយពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមកជាស៊េរីឬស្របគ្នាឬជាស៊េរី - ប៉ារ៉ាឡែល។

7. ម៉ាស៊ីនភ្លើងអគ្គិសនីយោងតាមការអះអាង 5 កំណត់ថាចំនួននៃស្ពានគឺស្មើនឹង m / 2 និងមួយនៃលទ្ធផលនៃឈ្មោះដូចគ្នានៃគូនៃអេឡិចត្រូដផ្ទុយគ្នា diametrically ត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមកហើយផ្សេងទៀតត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅ ស្ពានមួយ។

8. ម៉ាស៊ីនភ្លើងយោងទៅតាមការអះអាងណាមួយពី 1 ដល់ 7 កំណត់ថា rotor មានទីតាំងនៅខាងក្រៅ stator ។

9. ម៉ាស៊ីនភ្លើងអគ្គិសនីយោងទៅតាមការអះអាងណាមួយពី 1 ដល់ 7 កំណត់ថា rotor មានទីតាំងនៅខាងក្នុង stator ។

10. ម៉ាស៊ីនភ្លើងយោងតាមការអះអាង 1 កំណត់ថាវាមានផ្នែកដូចគ្នាយ៉ាងហោចណាស់ពីរ។

11. ម៉ាស៊ីនភ្លើងអគ្គីសនីយោងទៅតាមការអះអាង 10 កំណត់ថាយ៉ាងហោចណាស់ពីរផ្នែកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរក្នុងដំណាក់កាលដែលទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមក។

12. ម៉ាស៊ីនភ្លើងអគ្គិសនីយោងទៅតាមការអះអាង 1 លក្ខណៈដែលវាមានយ៉ាងហោចណាស់ពីរផ្នែកដែលខុសគ្នានៅក្នុងចំនួននៃអេឡិចត្រូ។

13. ម៉ាស៊ីនភ្លើងអគ្គិសនីយោងទៅតាមការអះអាង 1 លក្ខណៈដែលវាបន្ថែមលើអង្គភាពនិយតករវ៉ុល។

ការពិតដែលថាម៉ាស៊ីនភ្លើងមេដែក neodymium ដូចជាម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្យល់មានប្រយោជន៍គឺមិនមានការសង្ស័យទៀតទេ។ ទោះបីជាឧបករណ៍ទាំងអស់នៅក្នុងផ្ទះមិនអាចផ្តល់ថាមពលតាមរបៀបនេះក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់យូរ វានឹងបង្ហាញខ្លួនឯងពីភាគីឈ្នះ។ ការបង្កើតឧបករណ៍ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់នឹងធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការកាន់តែសន្សំសំចៃ និងរីករាយជាងមុន។

លក្ខណៈពិសេសនៃមេដែក neodymium

ប៉ុន្តែជាដំបូង ចូរយើងស្វែងយល់ថាតើមេដែកអ្វីខ្លះ។ ពួកគេបានបង្ហាញខ្លួនមិនយូរប៉ុន្មានទេ។ វាអាចទៅរួចក្នុងការទិញមេដែកនៅក្នុងហាងចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ទី 90 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ ពួកវាត្រូវបានផលិតពី neodymium, boron និងដែក។ ជាការពិតណាស់ធាតុសំខាន់គឺ neodymium ។ នេះគឺជាលោហៈនៃក្រុម lanthanide ដោយមានជំនួយពីមេដែកទទួលបានកម្លាំង adhesive ដ៏ធំមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកយកបំណែកធំពីរ ហើយទាញវាចូលគ្នា នោះវាស្ទើរតែមិនអាចផ្តាច់វាចេញបាន។

នៅលើការលក់ជាមូលដ្ឋានពិតណាស់មានប្រភេទសត្វតូចៗ។ នៅក្នុងហាងលក់អំណោយណាមួយ អ្នកអាចរកឃើញបាល់ (ឬរាងផ្សេងទៀត) ដែលធ្វើពីលោហៈនេះ។ តម្លៃខ្ពស់នៃមេដែក neodymium ត្រូវបានពន្យល់ដោយភាពស្មុគស្មាញនៃការទាញយកវត្ថុធាតុដើមនិងបច្ចេកវិទ្យានៃការផលិតរបស់វា។ ប្រសិនបើបាល់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 3-5 មិល្លីម៉ែត្រនឹងត្រូវចំណាយត្រឹមតែពីរបីរូប្លិ៍បន្ទាប់មកសម្រាប់មេដែកដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 20 មិល្លីម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះអ្នកនឹងត្រូវចំណាយ 500 រូប្លិ៍ឬច្រើនជាងនេះ។

មេដែក Neodymium ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងចង្រ្កានពិសេស ដែលដំណើរការនេះកើតឡើងដោយមិនមានអុកស៊ីសែន នៅកន្លែងទំនេរ ឬបរិយាកាសដែលមានឧស្ម័នអសកម្ម។ ទូទៅបំផុតគឺមេដែកដែលមានម៉ាញេទិចអ័ក្សដែលវ៉ិចទ័រវាលត្រូវបានដឹកនាំតាមបណ្តោយមួយនៃយន្តហោះដែលកម្រាស់ត្រូវបានវាស់។

លក្ខណៈនៃមេដែក neodymium មានតម្លៃណាស់ ប៉ុន្តែពួកវាអាចងាយខូចខាតលើសពីការជួសជុល។ ដូច្នេះ​ការ​វាយ​ប្រហារ​ដ៏​ខ្លាំង​មួយ​អាច​ដកហូត​ទ្រព្យ​សម្បត្តិ​ទាំង​អស់។ ដូច្នេះ​ហើយ អ្នក​គួរ​ព្យាយាម​ចៀសវាង​ការ​ធ្លាក់​។ ផងដែរនៅ ប្រភេទផ្សេងគ្នាមានដែនកំណត់សីតុណ្ហភាពដែលប្រែប្រួលពីប៉ែតសិបទៅពីររយហាសិបដឺក្រេ។ នៅសីតុណ្ហភាពលើសពីដែនកំណត់មេដែកបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា។

ការប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវ និងប្រុងប្រយ័ត្ន គឺជាគន្លឹះក្នុងការរក្សាគុណភាពសម្រាប់រយៈពេលសាមសិបឆ្នាំ ឬច្រើនជាងនេះ។ ការ demagnetization ធម្មជាតិគឺត្រឹមតែមួយភាគរយក្នុងមួយឆ្នាំ។

ការអនុវត្តមេដែក neodymium

ពួកវាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងការពិសោធន៍ក្នុងវិស័យរូបវិទ្យា និងវិស្វកម្មអគ្គិសនី។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង មេដែកទាំងនេះបានរកឃើញកម្មវិធីធំទូលាយរួចហើយ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្ម។ ជាញឹកញាប់ពួកគេអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងសមាសភាពនៃវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍។

កម្រិតខ្ពស់នៃការក្តាប់ធ្វើឱ្យពួកវាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់នៅពេលស្វែងរកវត្ថុលោហៈក្រោមដី។ ដូច្នេះហើយ ម៉ាស៊ីនស្វែងរកជាច្រើនប្រើឧបករណ៍ដោយប្រើមេដែក neodymium ដើម្បីស្វែងរកឧបករណ៍ដែលនៅសល់ពីសម័យសង្គ្រាម។

ប្រសិនបើឧបករណ៍បំពងសំឡេងសូរស័ព្ទចាស់ស្ទើរតែមិនដំណើរការ នោះជួនកាលវាមានតម្លៃភ្ជាប់មេដែក neodymium ទៅនឹងមេដែក ferrite ហើយឧបករណ៍នឹងស្តាប់ទៅអស្ចារ្យម្តងទៀត។

ដូច្នេះនៅលើម៉ាស៊ីនឬម៉ាស៊ីនភ្លើងអ្នកអាចព្យាយាមជំនួសមេដែកចាស់។ បន្ទាប់មកមានឱកាសដែលបច្ចេកទេសនឹងដំណើរការកាន់តែប្រសើរ។ ការប្រើប្រាស់ក៏នឹងធ្លាក់ចុះផងដែរ។

មនុស្សជាតិបានស្វែងរកជាយូរមកហើយនៅលើមេដែក neodymium ដូចដែលមនុស្សមួយចំនួនជឿថា បច្ចេកវិទ្យាប្រហែលជាយករូបរាងពិតប្រាកដ។

ទួរប៊ីនខ្យល់តម្រង់ទិសបញ្ឈររួចរាល់

មានការចាប់អារម្មណ៍ជាថ្មីចំពោះទួរប៊ីនខ្យល់ ជាពិសេសក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ មានម៉ូដែលថ្មីដែលងាយស្រួល និងជាក់ស្តែងជាង

រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ ទួរប៊ីនខ្យល់ផ្តេកដែលមានដាវបីត្រូវបានប្រើជាចម្បង។ ហើយទិដ្ឋភាពបញ្ឈរមិនរីករាលដាលទេដោយសារតែបន្ទុកធ្ងន់នៅលើទ្រនាប់នៃកង់ខ្យល់ដែលជាលទ្ធផលនៃការកកិតកើនឡើងដែលស្រូបយកថាមពល។

ប៉ុន្តែអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់គោលការណ៍នៃមេដែកម៉ាញ៉េទិច ម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្យល់នៅលើមេដែក neodymium បានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ដោយតម្រង់ទិសបញ្ឈរយ៉ាងជាក់លាក់ ជាមួយនឹងការបង្វិល inertial ដោយមិនគិតថ្លៃ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះវាបានបង្ហាញថាមានប្រសិទ្ធភាពជាងផ្ដេក។

ការចាប់ផ្តើមងាយស្រួលត្រូវបានសម្រេចដោយគោលការណ៍នៃ levitation ម៉ាញេទិក។ ហើយអរគុណចំពោះពហុប៉ូលដែលផ្តល់វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃក្នុងល្បឿនទាបវាអាចទៅរួចក្នុងការបោះបង់ចោលប្រអប់លេខទាំងស្រុង។

ឧបករណ៍មួយចំនួនអាចចាប់ផ្តើមដំណើរការបាននៅពេលដែលល្បឿនខ្យល់ត្រឹមតែមួយសង់ទីម៉ែត្រកន្លះក្នុងមួយវិនាទី ហើយនៅពេលដែលវាឡើងដល់ត្រឹមតែ 3 ឬ 4 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី វាអាចស្មើនឹងថាមពលដែលបានបង្កើតរបស់ឧបករណ៍រួចហើយ។

តំបន់ដាក់ពាក្យ

ដូច្នេះម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្យល់អាស្រ័យលើថាមពលរបស់វាអាចផ្តល់ថាមពលដល់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗ។

ផ្ទះល្វែងក្នុងទីក្រុង។

ផ្ទះឯកជន ហាង ហាង កន្លែងលាងរថយន្ត។

សាលាមត្តេយ្យ មន្ទីរពេទ្យ កំពង់ផែ និងស្ថាប័នផ្សេងៗក្នុងទីក្រុង។

គុណសម្បត្តិ

ឧបករណ៍ត្រូវបានទិញរួចរាល់ ឬផលិតដោយឯករាជ្យ។ ដោយបានទិញម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្យល់វានៅសល់តែដើម្បីដំឡើងវាប៉ុណ្ណោះ។ ការកែតម្រូវ និងការតម្រឹមទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ ការធ្វើតេស្តត្រូវបានអនុវត្តក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុផ្សេងៗ។

មេដែក Neodymium ដែលប្រើជំនួសប្រអប់លេខ និងទ្រនាប់ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសម្រេចបានលទ្ធផលដូចខាងក្រោម៖

ការកកិតត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយអាយុកាលសេវាកម្មនៃផ្នែកទាំងអស់ត្រូវបានកើនឡើង។

រំញ័រនិងសំលេងរំខាននៃឧបករណ៍បាត់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ;

ការចំណាយត្រូវបានកាត់បន្ថយ;

សន្សំសំចៃអគ្គិសនី;

លុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការថែទាំធម្មតា។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្យល់អាចត្រូវបានទិញជាមួយនឹងអាំងវឺរទ័រដែលភ្ជាប់មកជាមួយដែលសាកថ្មក៏ដូចជាឧបករណ៍បញ្ជា។

ម៉ូដែលទូទៅបំផុត

ម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅលើមេដែក neodymium អាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើម៉ោនតែមួយឬពីរដង។ បន្ថែមពីលើមេដែក neodymium មេដែក ferrite បន្ថែមអាចត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងការរចនា។ កម្ពស់នៃស្លាបត្រូវបានធ្វើឡើងខុសគ្នាជាចម្បងពីមួយទៅបីម៉ែត្រ។

ម៉ូដែលដែលមានថាមពលកាន់តែច្រើនមានម៉ោនទ្វេ។ ពួកគេក៏បានដំឡើងម៉ាស៊ីនភ្លើងបន្ថែមលើមេដែក ferrite និងមានកម្ពស់ស្លាប និងអង្កត់ផ្ចិតខុសៗគ្នា។

ការរចនាផ្ទះ

ដោយពិចារណាថាមិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែមានលទ្ធភាពទិញម៉ាស៊ីនភ្លើងមេដែក neodymium ដែលដើរដោយថាមពលខ្យល់នោះទេ ពួកគេតែងតែសម្រេចចិត្តសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធដោយដៃរបស់ពួកគេផ្ទាល់។ ពិចារណាជម្រើសផ្សេងៗសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលអ្នកអាចធ្វើដោយខ្លួនឯងបានយ៉ាងងាយស្រួល។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្យល់ DIY

ការ​មាន​អ័ក្ស​បញ្ឈរ​នៃ​ការ​បង្វិល វា​ជា​ធម្មតា​មាន​ពី​បី​ទៅ​ប្រាំមួយ blades ។ ការរចនារួមមាន stator, blades (ថេរនិងបង្វិល) និង rotor មួយ។ ខ្យល់​ប៉ះ​ពាល់​ដល់​ផ្លុំ ទួរប៊ីន​ចូល និង​ចេញ។ ជួនកាលមជ្ឈមណ្ឌលរថយន្តត្រូវបានប្រើជាជំនួយ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងបែបនេះនៅលើមេដែក neodymium គឺស្ងាត់, នៅតែមានស្ថេរភាពសូម្បីតែនៅក្នុងខ្យល់ខ្លាំង។ គាត់មិនត្រូវការដើមខ្ពស់ទេ។ ចលនាចាប់ផ្តើមទោះបីជាមានខ្យល់បក់ខ្លាំងក៏ដោយ។

អ្វីដែលអាចជាឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនភ្លើងថេរ

វាត្រូវបានគេដឹងថាកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រតាមរយៈខ្សែត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការផ្លាស់ប្តូរដែនម៉ាញ៉េទិច។ ស្នូលនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងស្ថានីត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចមិនមែនដោយមេកានិចទេ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងគ្រប់គ្រងលំហូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងស្វាហាប់ និងប្រើប្រាស់ថាមពលតិចតួចបំផុត។ រំញ័ររបស់វាបង្វែរលំហូរម៉ាញ៉េទិចនៃដែក ឬស្នូល ferrite ទៅភាគី។ ប្រេកង់យោលកាន់តែខ្ពស់ ថាមពលម៉ាស៊ីនភ្លើងកាន់តែខ្លាំង។ ការបាញ់បង្ហោះត្រូវបានដឹងដោយជីពចររយៈពេលខ្លីទៅកាន់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។

របៀបបង្កើតម៉ាស៊ីនចលនាអចិន្រ្តៃយ៍

នៅលើមេដែក neodymium ពួកគេជាមូលដ្ឋានប្រភេទដូចគ្នានេះបើយោងតាមគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ។ ជម្រើសស្តង់ដារគឺជាប្រភេទអ័ក្សរួចហើយ។

វាត្រូវបានផ្អែកលើមជ្ឈមណ្ឌលពីរថយន្តដែលមានឌីសហ្វ្រាំង។ មូលដ្ឋានបែបនេះនឹងក្លាយទៅជាអាចទុកចិត្តបាននិងមានថាមពល។

នៅពេលសម្រេចចិត្តប្រើវា មជ្ឈមណ្ឌលគួរតែត្រូវបានរុះរើទាំងស្រុង ហើយពិនិត្យមើលថាតើមានជាតិរំអិលគ្រប់គ្រាន់នៅទីនោះដែរ ឬទេ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ សម្អាតច្រែះ។ បន្ទាប់មកឧបករណ៍ដែលបានបញ្ចប់នឹងត្រូវបានលាបពណ៌យ៉ាងរីករាយ ហើយវានឹងទទួលបាននូវ "ផ្ទះ" ដែលមានរូបរាងស្អាត។

នៅក្នុងឧបករណ៍តែមួយដំណាក់កាលបង្គោលត្រូវតែមានលេខស្មើគ្នាជាមួយនឹងចំនួនមេដែក។ ក្នុងបីដំណាក់កាល សមាមាត្រនៃ 2 ទៅ 3 ឬ 4 ទៅ 3 ត្រូវតែត្រូវបានអង្កេត។ មេដែកត្រូវបានដាក់ជាមួយបង្គោលឆ្លាស់គ្នា។ ពួកគេត្រូវតែមានទីតាំងពិតប្រាកដ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកអាចគូរគំរូមួយនៅលើក្រដាសកាត់វាចេញហើយផ្ទេរវាទៅថាសដោយត្រឹមត្រូវ។

ដើម្បីកុំឱ្យច្រឡំបង្គោល សញ្ញាសម្គាល់ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសញ្ញាសម្គាល់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះមេដែកត្រូវបាននាំមកជាមួយផ្នែកម្ខាង: មួយដែលទាក់ទាញត្រូវបានតំណាងដោយសញ្ញា "+" និងមួយដែល repels - "-" ។ មេដែកត្រូវតែទាក់ទាញ ពោលគឺអ្នកដែលមានទីតាំងនៅទល់មុខគ្នាត្រូវតែមានបង្គោលផ្សេងគ្នា។

ជាធម្មតា Superglue ឬស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ ហើយបន្ទាប់ពីស្ទីគ័រត្រូវបានចាក់ជាមួយនឹង epoxy បន្ថែមទៀតដើម្បីបង្កើនកម្លាំង ដោយបានធ្វើ "ព្រំដែន" ពីមុន ដើម្បីកុំឱ្យវាលេចធ្លាយ។

ដំណាក់កាលបីឬតែមួយ

ម៉ាស៊ីនបង្កើតមេដែក neodymium ជាធម្មតាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដំណើរការជាមួយនឹងរំញ័រនៅក្រោមបន្ទុក ព្រោះវានឹងមិនផ្តល់នូវទិន្នផលបច្ចុប្បន្នថេរដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានអំព្លីទីតភ្លាមៗ។

ម្យ៉ាងវិញទៀតជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបីដំណាក់កាលថាមពលថេរត្រូវបានធានាគ្រប់ពេលវេលាដោយសារតែសំណងដំណាក់កាល។ ដូច្នេះ គ្មាន​ការ​រំញ័រ​នឹង​កើត​ឡើង គ្មាន​ការ​ភ្ញាក់ផ្អើល​ឡើយ។ ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការងារនឹងខ្ពស់ជាងហាសិបភាគរយ បើធៀបនឹងដំណាក់កាលតែមួយ។

របុំរបុំនិងការដំឡើង

ការគណនានៃម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅលើមេដែក neodymium ត្រូវបានធ្វើឡើងជាចម្បងដោយភ្នែក។ ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរក្នុងការសម្រេចបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ។ ឧទាហរណ៍ សម្រាប់ឧបករណ៍ដែលមានល្បឿនទាប ដែលការសាកថ្មនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅ 100-150 បដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទី 1000 ទៅ 1200 វេននឹងត្រូវបានទាមទារ។ ចំនួនសរុបត្រូវបានបែងចែកដោយចំនួនឧបករណ៏។ ដូច្នេះវេនជាច្រើននឹងត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងពួកវានីមួយៗ។ ឧបករណ៏ត្រូវបានរុំដោយខ្សែក្រាស់បំផុតដែលអាចធ្វើទៅបានចាប់តាំងពីជាមួយនឹងភាពធន់ទ្រាំទាបចរន្តនឹងធំជាង (ជាមួយនឹងវ៉ុលធំភាពធន់ទ្រាំនឹងយកចរន្តទាំងអស់) ។

ជាធម្មតាពួកវាប្រើរាងមូល ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរក្នុងការខ្ចៅខ្យល់នៃរាងពន្លូត។ រន្ធខាងក្នុងត្រូវតែស្មើនឹងឬធំជាងអង្កត់ផ្ចិតនៃមេដែក។ លើសពីនេះ មេដែកដ៏ប្រសើរបំផុតនឹងមានទម្រង់ជាចតុកោណកែង មិនមែនជាម៉ាស៊ីនបោកគក់ទេ ចាប់តាំងពីអតីតមានដែនម៉ាញេទិកលាតសន្ធឹងតាមបណ្តោយប្រវែង ខណៈដែលផ្នែកក្រោយមានការប្រមូលផ្តុំនៅចំកណ្តាល។

កម្រាស់របស់ stator ត្រូវបានបង្កើតឡើងស្មើនឹងកម្រាស់របស់មេដែក។ សម្រាប់ទម្រង់អ្នកអាចប្រើ plywood ។ Fiberglass ត្រូវបានដាក់នៅខាងក្រោមរបស់វា និងនៅលើកំពូលនៃឧបករណ៏សម្រាប់កម្លាំង។ របុំត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយដំណាក់កាលនីមួយៗត្រូវបានបញ្ចេញដើម្បីភ្ជាប់បន្ទាប់មកដោយត្រីកោណ ឬផ្កាយ។

វានៅសល់ដើម្បីធ្វើម៉ាសនិងគ្រឹះដែលអាចទុកចិត្តបាន។

ជាការពិតណាស់នេះមិនមែនជាម៉ាស៊ីនចលនាអចិន្រ្តៃយ៍នៅលើមេដែក neodymium ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការសន្សំនៅពេលប្រើម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្យល់នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូន។