របៀបផ្លាស់ប្តូរវិទ្យុសកម្មកំដៅសម្រាប់ VAZ 2110. បទពិសោធន៍ក្នុងការជំនួសវិទ្យុសកម្មចង្ក្រាននៅលើ Zhiguli

នៅក្នុងរថយន្តក្នុងស្រុក វិទ្យុសកម្ម VAZ 2110 គឺជាឧបករណ៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដកកំដៅដែលមិនចាំបាច់ចេញពីអង្គធាតុរាវនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។

ឧបករណ៍នេះរួមមានៈ

• ស្នូល (ហៅថាផ្នែកត្រជាក់);
• ប្រអប់ខាងក្រោម និងខាងលើ (ឬនិយាយម្យ៉ាងទៀត ធុង) ដែលមានក្បាលម៉ាស៊ីន។

ស្នូលគឺ tubular-lamellar ។ វាត្រូវបានធ្វើពីលង្ហិន។ ដោយ រូបរាងទាំងនេះគឺជាជួរនៃបំពង់រាងពងក្រពើដែលមានរាងមូល។ បំពង់ទាំងនេះត្រូវបាន soldered ជាមួយព្រុយត្រជាក់ពិសេស។ ធុងខាងលើរបស់ឧបករណ៍ត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចឹងកបំពេញ ដែលមានឌុយបិទជិត ពេញលេញជាមួយនឹងច្រកចេញ និងវ៉ាល់ចូល។ ធុងទាបត្រូវបានបំពាក់ដោយ faucet ។ តាមរយៈវា coolant ត្រូវបានបង្ហូរ។

តើម៉ាស៊ីនកំដៅមួយណាដែលត្រូវជ្រើសរើស និងម៉ាស៊ីនកំដៅមួយណា?

ឡានគឺជាឧបករណ៍ស្មុគស្មាញដែលមានប្រព័ន្ធផ្សេងៗ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺប្រព័ន្ធត្រជាក់ (CO) ឯកតាថាមពល. ប្រសិនបើផ្នែកណាមួយរបស់វាបរាជ័យ បញ្ហាមួយចំនួនកើតឡើងភ្លាមៗ។ ផ្ទះ - ឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន។ ភាគច្រើនវាកើតឡើងដោយសារតែវិទ្យុសកម្មមិនដំណើរការល្អ។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរអ្នកបើកបរគ្រប់រូបចង់មានអារម្មណ៍ស្រួលនៅពេលណាមួយនៃឆ្នាំនិងជាពិសេសនៅក្នុងរដូវរងា។ នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្កើតបរិយាកាសកក់ក្ដៅ និងកក់ក្ដៅនៅក្នុងកាប៊ីន។ ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់ ដោយសារតែការស្ទះនៃសមាសធាតុរថយន្តនេះ ក៏ដូចជាដំណើរការច្រេះ វិទ្យុសកម្មកំដៅ VAZ 2110 បរាជ័យ ហើយទាមទារការជួសជុល ឬជំនួស។

ដូច្នេះហើយ ចូរយើងព្យាយាមស្វែងយល់ថាតើគ្រឿងមួយណាដែលល្អជាងក្នុងការជ្រើសរើសសម្រាប់ម៉ាស៊ីន និងសម្រាប់ចង្រ្កាន ដើម្បីឱ្យវាប្រើប្រាស់បានយូរ និងអាចទុកចិត្តបាន។ ឧបករណ៍ដែលមានគុណភាពខ្ពស់បែបនេះនឹងជួយក្នុងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ជាពិសេសនិងរថយន្តទាំងមូលទាំងមូល។

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ការជួសជុលឧបករណ៍នេះត្រូវបានទាមទារដោយសារតែការខ្វះភាពតឹងរបស់វា (លេចធ្លាយ) ។ នេះត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការ corrosion ហើយជាការពិតណាស់គុណភាពនៃវត្ថុធាតុដើមដែលបានប្រើក្នុងការផលិតរបស់វា។ ដើម្បី​ឱ្យ​ផ្នែក​រថយន្ត​នេះ​ប្រើប្រាស់​បាន​យូរ​គួរ​តែ​មើល​ថែ​។ ភាពកខ្វក់ ធូលីដី បន្សល់ទុកការបំពុលដល់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ VAZ 2110 ហើយវាចាប់ផ្តើម "បំពេញមុខងាររបស់វា" កាន់តែអាក្រក់។

ជាលទ្ធផលភ្លាមៗនៅពេលដែលរដូវក្តៅចាប់ផ្តើមវាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីលាងសម្អាតវា។ អ្នក​អាច​សម្អាត​វា​ពី​ភាព​កខ្វក់​ដោយ​ដៃ​របស់​អ្នក​ផ្ទាល់ (មាន​បន្ថែម​នៅ​ខាងក្រោម) ហើយ​អ្នក​ក៏​អាច​ទៅ​មើល​កន្លែង​លាង​រថយន្ត​បាន​ដែរ។ ឧបករណ៍ទាំងនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយសមាសភាពដូចជា: អាលុយមីញ៉ូមនិងទង់ដែង។ ចូរយើងពិចារណាពួកវាឱ្យកាន់តែលម្អិត៖

• ម៉ូដែលអាលុយមីញ៉ូមមានតម្លៃថោក និងស្រាលជាង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ។ ទាំងនេះរាប់បញ្ចូលទាំងចរន្តកំដៅទាប និងភាពងាយនឹងច្រេះ។
• analogues ទង់ដែងត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពរឹងមាំនៃលោហៈ, ភាពធន់ (ពួកគេល្អប្រសើរជាងមុនទប់ទល់នឹងការ corrosion) ។ ផងដែរ ទង់ដែងមានចរន្តកំដៅខ្ពស់ជាង ហើយតាមនោះ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាង។

ខ្ញុំចង់កត់សម្គាល់ថាជារឿយៗក្រុមហ៊ុនផលិតវិទ្យុសកម្មសម្រាប់ទាំងម៉ាស៊ីននិងម៉ាស៊ីនកំដៅ។ ម៉ូដែលនឹងអាស្រ័យលើបរិមាណនៃអង្គភាពថាមពល។ ឧបករណ៍មួយ (ម៉ូដែលចាស់) គឺសមរម្យសម្រាប់ 1.5 លីត្រ ប៉ុន្តែ "ព័ត៌មានលម្អិត" ដកកំដៅចេញពី Priora (នេះគឺជាម៉ូដែលថ្មី) គឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 1.6 លីត្រ។ ប៉ុន្តែ​មុន​នឹង​ទិញ អ្នក​ត្រូវ​ពិនិត្យ​ឱ្យ​ច្បាស់​ថា​តើ​ឧបករណ៍​ប្រភេទ​ណា (វិទ្យុសកម្ម) រថយន្ត​របស់​អ្នក​ត្រូវ​បាន​បំពាក់។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ VAZ-2110?

ប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃរថយន្ត 2110 គឺជាប្រភេទបិទជិត រាវ ដោយមានឈាមរត់បង្ខំ។ ភាពតឹងតែងជាទូទៅត្រូវបានធានាដោយសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើក ដែលត្រូវបានដាក់នៅក្នុងដោត ធុងពង្រីករថយន្ត។

សូមអរគុណដល់សន្ទះបិទបើក សម្ពាធកើនឡើង (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបរិយាកាស) នៅក្នុងប្រព័ន្ធនៅលើម៉ាស៊ីនក្តៅត្រូវបានរក្សា (សីតុណ្ហភាពដែលរាវកើនឡើងជាលទ្ធផល ការបាត់បង់ចំហាយទឹកត្រូវបានកាត់បន្ថយ)។

នៅសម្ពាធ 1.1-1.5 kgf / cm2 វាបើក។ ប្រសិនបើសម្ពាធធ្លាក់ចុះ សន្ទះបិទបើក។ របបកម្ដៅទាំងមូលនៃអង្គភាពថាមពលត្រូវបានគាំទ្រដោយកង្ហារអគ្គិសនី និងកម្តៅ។ កង្ហារត្រូវបានបើកដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលត្រូវបានវីសចូលទៅក្នុងធុងខាងឆ្វេង។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការដកវិទ្យុសកម្មចេញ នោះ៖

• នៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់;
• រុះរើកង្ហារអគ្គិសនី;
• បន្ធូរការគៀបបន្តិច រួចយកទុយោច្រកចូល និងចំហាយចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
• បន្ទាប់មកបន្ធូរការគៀប ហើយដកទុយោចេញ។
• បង្វែរវិទ្យុសកម្មទៅម៉ូទ័រហើយយកវាចេញ។
• នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃឧបករណ៍ផ្តោតលើបន្ទះកៅស៊ូពីរ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការជួបប្រជុំគ្នាពួកគេត្រូវតែដាក់យ៉ាងរឹងមាំចូលទៅក្នុងរន្ធនៅក្នុងរបារឆ្លងកាត់។

ការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាសនៃការ disassembly ។

ការជំនួសវិទ្យុសកម្មកំដៅ

មូលហេតុចម្បងមួយដែលពួកគេកើតឡើងគឺលំហូរនៃការរបឆាមងនឹងកមនក។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ការរបឆាមងនឹងកមនកហូរចេញដោយផ្ទាល់ពីវិទ្យុសកម្ម ឬតាមរយៈរន្ធដោយសារតែទុយោរលុង។ ដំណើរការនៃការដកចេញ និងការជំនួសជាបន្តបន្ទាប់នៃផ្នែកនៃប្រធានបទស្វ័យប្រវត្តិនេះគឺជាក់លាក់ណាស់អំពីវានៅក្នុងលម្អិតខាងក្រោម។ ឥឡូវនេះខ្ញុំចង់កត់សម្គាល់ថាដើម្បីជំនួសវាវាមិនចាំបាច់ក្នុងការដកបន្ទះនៅក្នុងកាប៊ីនទេ។ សកម្មភាពទាំងអស់កើតឡើងទាំងស្រុងនៅក្រោមក្រណាត់។

មានម៉ាស៊ីនកំដៅ VAZ 2110៖

• ម៉ូដែលចាស់ (រហូតដល់ខែកញ្ញា 2003);
• គំរូថ្មី (ក្រោយខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០០៣)។

នីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសឧបករណ៍ជាមួយម៉ូដែលថ្មី និងចាស់មិនខុសគ្នាច្រើនទេ ប៉ុន្តែនៅតែមានភាពខុសគ្នា។ ដំបូងនីតិវិធីគឺដូចគ្នា។

• នេះអាចត្រូវបានធ្វើពីប្លុកម៉ាស៊ីន។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះដោះវីសគម្របធុង (នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីឱ្យសម្ពាធធ្លាក់ចុះ) និងដោតបង្ហូរដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយម៉ូឌុលបញ្ឆេះ។ ជិតបួនលីត្រនៃការរបឆាមងនឹងកមនកគួរតែហៀរចូលទៅក្នុងធុងជំនួស។
• ក៏អាចត្រូវបានបង្ហូរតាមរយៈធុងពង្រីក។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវដកទុយោចេញពីចង្ក្រានហើយដូច្នេះ 1 លីត្រនៃការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានចាក់ចេញ។ បនា្ទាប់មកយកបំពង់កៅស៊ូហើយបន្ធូរការគៀបទាំងបី។ លើសពីនេះទៀតអាស្រ័យលើប្រភេទឧបករណ៍កំដៅ (ចាស់ឬថ្មី) នីតិវិធីគឺខុសគ្នាខ្លះ។

1. ការជំនួសវិទ្យុសកម្មកំដៅនៃម៉ូដែលចាស់

ដោះ​ត្រា​កហ្ចក់​កៅស៊ូ​រថយន្ត និង​យ៉ាបត។ ដោះវីសដែលធានាការកកិត (នៅក្រោមស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងមេ) ដោះវីសទាំងបួននៅផ្នែកខាងស្តាំនៃជរ។ យើងដោះគៀបទាំងពីរនៅលើកំណាត់ដែលធានាទុយោ និងខ្សែ។

ផ្តាច់ខ្សែ "ដក" នៃកង្ហារចេញពីតួម៉ាស៊ីនដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយផ្តាច់ស្ថានីយវិជ្ជមានផងដែរ។ បន្ទាប់មកយើងដោះវីសពីរនៃជរ (ផ្នែកខាងឆ្វេង) ហើយរំកិលវាទៅមុខបន្តិច (ប៉ុន្តែកុំដកវាចេញទាំងស្រុង)។ រុះរើគម្របកហ្ចក់។ បន្ទាប់ពីនោះវាចាំបាច់ក្នុងការផ្តាច់ស្ថានីយនៃឧបករណ៏ដែលត្រួតពិនិត្យកម្រិតនៃការ coolant ។

បនា្ទាប់មកយកបំពង់បង្ហូរចំហាយចេញពីធុងពង្រីក។ បន្តបន្ទាប់ទៀត សូមផ្តាច់ទុយោបោកគក់។ អ្នកក៏ត្រូវដោះវីសទាំងបួនផងដែរ។ យើងរុះរើកហ្ចក់ រុះរើ និងកាត់កញ្ចក់។ បនា្ទាប់ពីន្រះយើងត្រូវដកការគៀបរបស់តួចង្ក្រាននិងកង្ហារ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមែនទាំងអស់ទេ។ ការគៀបផ្ទះសម្រាប់កំដៅតែប៉ុណ្ណោះ។

ជំហានបន្ទាប់ ដោះវីសនៃតម្រង និងផ្នែកខាងមុខនៃកង្ហារ (ពួកវាដូចគ្នា ការលើកលែងតែមួយគត់គឺវែងបួន។ វាជាការប្រសើរក្នុងការចងចាំទីតាំងរបស់ពួកគេ) ។ ឥឡូវនេះយកចេញនៅពីមុខកង្ហារចង្ក្រាន។ បន្ទាប់ពី - យកលំនៅដ្ឋានតម្រងចេញ។ បន្ទាប់អ្នកអាចដកកង្ហារខាងក្រោយចេញ។ ឥឡូវនេះយើងបន្ធូរការគៀបបន្តិចហើយបន្តដកបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ បំពង់បង្ហូរចំហាយទឹក និងការរបឆាមងនឹងកមនក "ត្រឡប់មកវិញ" ។

យើងដកវិទ្យុសកម្មដែលលេចធ្លាយចេញ។ យើងអនុវត្តសកម្មភាពចាំបាច់និងប្រមូលផ្តុំអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងតាមលំដាប់បញ្ច្រាសយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការគិតគូរពីចំណុចមួយចំនួនក្នុងអំឡុងពេលនៃការជួបប្រជុំគ្នា: វាចាំបាច់ក្នុងការម៉ោនលំនៅដ្ឋានប្លាស្ទិកនៃកង្ហារ "កំដៅ" ឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីឱ្យឈ្នាន់សមនឹងចង្អូរដែលចង់បាន។ មិនគួរមានប៊ូឡុងបន្ថែមទេ គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់គួរសម។ ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការទេ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ micromotor នឹងមិនអាចផ្លាស់ទី dampers ហើយចង្ក្រាននឹងមិនឡើងកំដៅទេ។

2. ឧបករណ៍កម្តៅនៃ "ប្រភេទ" ថ្មីត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួរថយន្តដូចខាងក្រោម:

• វីសនៅកណ្តាលដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោម កញ្ចក់;
• គ្រាប់ 2 ត្រូវបានដាក់នៅពីលើបំពង់ផ្សែង;
• គ្រាប់ 1 នៅជ្រុងខាងឆ្វេង (នៅជិតតម្រង) ។

វាចាំបាច់ក្នុងការដកអាងស្តុកទឹករបស់ម៉ាស៊ីនបោកគក់នៃបង្អួចខាងក្រោយម៉ាស៊ីនប្រសិនបើមាន។ យើងដកតម្រងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍កម្តៅដោយគម្របផ្លាស្ទិចសម្រាប់វីសដាប់ខ្លួន 4 ។ ឡមាន 2 ផ្នែក។ ពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់ដោយវីសបី។ កង្ហារកំដៅត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់។ អ្នក​អាច​មើល​តាម​វា ហើយ​ឃើញ​វីស​ទាញ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​ដែល​ត្រូវ​ដោះ​ចេញ​រួម​ជាមួយ​នឹង​វីស​តូច​ជាង​ពីរ។

យើងបែងចែកចង្ក្រានជាពីរផ្នែក។ នេះត្រូវបានធ្វើតាមរបៀបដូចខាងក្រោម។ យើងយកផ្នែកដែលត្រូវគ្នានៃឧបករណ៍ដោយដៃនីមួយៗ ហើយបើកវាឡើងបន្តិច ហើយបន្ថែមទៀតដោយប្រុងប្រយ័ត្នយកផ្នែកខាងស្តាំចេញ ហើយបន្ទាប់ពីនោះផ្នែកទាំងមូល។ យើងដកផ្នែកខាងស្តាំចេញ។ បនា្ទាប់ពីន្រះសូមរុះរុះបំពង់បង្ហូរចំហាយ។ ផ្នែកខាងស្តាំ ដូចជាផ្នែកខាងឆ្វេង មានពីរផ្នែក។ ពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយតង្កៀបដែក។

ពួកគេត្រូវការដកចេញ។ ផ្នែកនឹងធ្លាក់ជាពីរផ្នែក (នៅទីនេះរវាងពួកវាមានត្រាមួយ) ។ ឥឡូវនេះយើងនឹងចូលទៅ damper ។ វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើ damper អាលុយមីញ៉ូមថ្មី។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជំហានចាំបាច់យើងប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។

ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង - ការសម្អាតវិទ្យុសកម្ម

មានស្ថានភាពនៅពេលដែលអ្នកសម្គាល់ឃើញថាម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅ។ ក្នុងករណីនេះចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច។ "ផ្លុំ" សំខាន់ពីធូលីដី ភាពកខ្វក់ ផ្លុំផ្កា ក៏ដូចជាស្លឹកឈើត្រូវប្រើលើវិទ្យុសកម្ម។ ជាលទ្ធផលវាឡើងកំដៅហើយបរាជ័យ។ ដូច្នេះ ចូរ​យើង​ព្យាយាម​ស្វែងយល់​ពី​របៀប និង​សំខាន់បំផុត​គឺ​របៀប​សម្អាត​វា​។

គោលគំនិតនៃ "ការសម្អាត" វិទ្យុសកម្មអាចត្រូវបានគេពិចារណាជាចម្បងពីមុខតំណែងពីរដូចខាងក្រោម: ក្នុងករណីដំបូងប្រសិនបើវាត្រូវការសម្អាតពីខាងក្រៅ នោះគឺជាការលាងសម្អាតផ្ទៃរបស់វា។ ជម្រើសទីពីរគឺលាងជម្រះផ្នែកខាងក្នុង។ ឧបករណ៍នេះ។ វិធីសាស្ត្រដែលបានបង្ហាញនឹងសម្រេចបានលទ្ធផលវិជ្ជមានមួយចំនួន ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេត្រូវការការខិតខំប្រឹងប្រែង និងពេលវេលាខុសគ្នាខ្លាំង។

នៅក្នុងរូបថតអ្នកអាចមើលឃើញវិទ្យុសកម្មដែលកខ្វក់ដោយ poplar fluff ។ បន្ទាប់មកយើងនឹងពិចារណាពីរបៀបដែលល្អបំផុតដើម្បីសម្អាតវាពីភាពកខ្វក់ (មុនពេលធ្វើការអ្នកត្រូវតែប្រាកដថាវាត្រជាក់ចុះ) ។

1. យើងសម្អាតវិទ្យុសកម្មពីខាងក្រៅ

ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការសម្អាតកោសិការបស់ឧបករណ៍នោះ អ្នកអាចអនុវត្តជម្រើសខាងក្រោម៖

• លាងជម្រះជាមួយ Karcher ។ ប្រភេទនៃការបោកគក់នេះគឺផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាសម្អាតទឹកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ពិសេស។ វិធីសាស្រ្តនេះមានប្រសិទ្ធភាពណាស់ ប៉ុន្តែក៏មានផងដែរ។ មតិប្រតិកម្មអវិជ្ជមាន(ត្អូញត្អែរថា Honeycombs ត្រូវបានកោងតាមរបៀបនេះ) ។ ប៉ុន្តែការពិតអ្នកគ្រាន់តែត្រូវរៀនពីរបៀបប្រើលិចឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ដើម្បីប្រើប្រាស់ Karcher ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើមិនមែនជា "ឧបករណ៍កាត់" ប៉ុន្តែ "vario" ជាក្បាលម៉ាស៊ីន។ អ្នកអាចប្រើល្បឿនអតិបរមា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលាងសម្អាតដោយចង្អុលដៃមិនត្រូវបានណែនាំទេ។ កាន់តែប្រសើរនៅចម្ងាយ 30-50 សង់ទីម៉ែត្រ។ ក្នុងករណីនេះមុំត្រូវតែត្រឹមត្រូវ;
• ក៏មានវិធីសាស្រ្តស្រដៀងគ្នានេះដែរ ប៉ុន្តែនៅទីនេះ ខ្យល់ត្រូវបានប្រើជំនួសទឹក។ លទ្ធផលគឺការសម្អាតដោយប្រើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ ដោយគ្មានការសង្ស័យវានឹងមានផលវិជ្ជមានប៉ុន្តែតើវានឹងត្រូវចំណាយប៉ុន្មានដើម្បីលាងសម្អាតវិទ្យុសកម្មគឺអាស្រ័យលើអ្នក;
• ជម្រើសមួយទៀតប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តសម្អាតឧបករណ៍កម្តៅគឺដោយប្រើជក់នីឡុង និងទឹកសាប៊ូ។ សកម្មភាពគួរតែត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទិសដៅនៃវិទ្យុសកម្មម៉ោនបើមិនដូច្នេះទេលោហៈនឹងត្រូវខូចខាត។ ភ្នាក់ងារសម្អាតត្រូវតែអនុវត្តដោយផ្ទាល់ទៅអង្គភាព រង់ចាំមួយរយៈសិន (ព័ត៌មាននេះមាននៅក្នុងការណែនាំសម្រាប់ភ្នាក់ងារ) ហើយលាងជម្រះភាពកខ្វក់ចេញដោយប្រើទុយោទឹកធម្មតា។

2. សម្អាតខាងក្នុង

ប្រសិនបើនៅក្នុងករណីនៃការសម្អាតខាងក្រៅសកម្មភាពទាំងអស់អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់នៅលើឡានបន្ទាប់មកសម្រាប់ការសម្អាតខាងក្នុងការដកចេញគឺមិនអាចខ្វះបាន។ ដំបូងអ្នកត្រូវបង្ហូរ coolant ។ សម្រាប់​ការ​នេះ:

• ដាក់ធុងនៅក្រោមសន្ទះបិទបើក;
• ដោះវីសគម្រប;
• បិទសន្ទះបិទបើក;
• នៅពេលដែលរាវទាំងអស់ហៀរចេញសូមបិទសន្ទះបិទបើក។

ដើម្បីសម្អាត "ស្នូល" អ្នកត្រូវបញ្ជូនយន្តហោះទឹកចូល។ នៅពេលដែលវិទ្យុសកម្មពេញអ្នកត្រូវបង្ហូរទឹកដោយប្រើសន្ទះបិទបើក។ នីតិវិធីនេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តច្រើនដង។ ប្រសិនបើការចម្លងរោគមានភាពរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ សារធាតុរាវសម្អាតពិសេសអាចត្រូវបានប្រើ។ នៅពេលការសម្អាតត្រូវបានបញ្ចប់សូមដំឡើងវិទ្យុសកម្មនៅក្នុងឡាន។

កុំភ្លេចបង្ហូរហោប៉ៅខ្យល់។ នេះតម្រូវឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការដោយបើកគម្របប្រហែល 15 នាទី។ បន្ទាប់មកអ្នកគួរតែបើកម៉ាស៊ីនកម្តៅដល់អតិបរមា។ ដូច្នេះ coolant នឹងចាប់ផ្តើមចរាចរ ហើយខ្យល់នឹងរលាយបាត់។ វិធីមួយទៀតគឺបើកកង់ខាងមុខទៅភ្នំ។ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកត្រូវទុកឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការរយៈពេលជាច្រើននាទីក្នុងល្បឿនលឿន។

ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង - ជួសជុលវិទ្យុសកម្ម VAZ 2110

ប្រសិនបើវិទ្យុសកម្ម VAZ 2110 លេចធ្លាយ នោះមានដំណើរការខុសប្រក្រតីមួយចំនួនដែលគួរត្រូវយកមកពិចារណា។ ក្នុងស្ថានភាពនេះម្ចាស់ជាច្រើនងាកទៅរកការជំនួសវា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ, ចម្លែកគ្រប់គ្រាន់ហើយ, ក្នុងករណីភាគច្រើនអ្នកអាចទទួលបានដោយធម្មតា, និងមិនមែនជាមួយនឹងការទិញឯកតាថ្មីនោះទេ។ ជារឿយៗអ្នកមិនចាំបាច់មានជំនាញពិសេសនោះទេ ប៉ុន្តែមានករណីជាច្រើននៅពេលដែលអ្នកមិនអាចធ្វើបានដោយគ្មានចំណេះដឹងក្នុងវិស័យ soldering និង welding ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ អ្នកគួរតែរៀនកំណត់ស្ថានភាពពិតរបស់រថយន្ត ហើយបន្ទាប់ពីនោះរួចហើយ បន្តជួសជុលដោយខ្លួនឯង។

បញ្ហាទូទៅបំផុតគឺការលេចធ្លាយឧបករណ៍។ សារធាតុ coolant ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះហៀរចេញពីចំណុចភ្ជាប់លោហៈ និងផ្លាស្ទិច ហើយនេះនាំឱ្យអង្គភាពថាមពលឡើងកំដៅ។ វាមិនតែងតែអាចស្វែងរកឧបករណ៍ថ្មីនោះទេ ហើយការជួសជុលនឹងមានតម្លៃថោកជាង 2 ដង។ បន្ទាប់យើងនឹងនិយាយអំពីការជួសជុលម៉ាស៊ីនកំដៅវិទ្យុសកម្មនិងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។

1. ជួសជុលដោយប្រើគីមីសាស្ត្រ

ការខូចខាតតិចតួចអាចត្រូវបានជួសជុលដោយប្រើ មធ្យោបាយពិសេសពោលគឺ អង្គធាតុរាវសម្រាប់ស្តារវិទ្យុសកម្ម ភ្នាក់ងារកាត់បន្ថយម្សៅ ឬសារធាតុផ្សាភ្ជាប់។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេគឺប្រហែលដូចគ្នា: ភ្នាក់ងារត្រូវតែត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។ ល្បាយលទ្ធផលនឹងធ្វើឱ្យមានស្នាមប្រេះប្រសិនបើវាប៉ះនឹងខ្យល់។

ជាការពិតណាស់ មិនមែនគីមីវិទ្យាទាំងអស់សុទ្ធតែដូចគ្នាទេ ដូច្នេះហើយ ជាទូទៅវាមិនចាំបាច់ឆ្លើយចំពោះគុណភាពនោះទេ។ ឧទាហរណ៍ ភ្នាក់ងារកាត់បន្ថយគុណភាពទាបអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់។ វានឹងស្ទះប្រព័ន្ធត្រជាក់ទាំងមូល។ ដូច្នេះចង្រ្កាននឹងឈប់កំដៅហើយជាលទ្ធផលវានឹងចាំបាច់ក្នុងការបង្ហូរប្រព័ន្ធឬជំនួសវិទ្យុសកម្មចង្ក្រាន។ ដូច្នេះសម្រាប់គីមីសាស្ត្រជួសជុលគឺគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្នចំពោះបញ្ហាដែលបានកើតឡើង។

2. ក៏មានវិធីសាស្រ្តជួសជុលប្រជាប្រិយផងដែរ។

វាស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាការបិទភ្ជាប់រន្ធកើតឡើងដោយសារតែការផ្សារត្រជាក់ (សម្ភារៈដែលស្រដៀងនឹង plasticine ត្រូវបានគេប្រើដែលរឹងបន្ទាប់ពីប្រើ) ។ ដំបូង​អ្នក​ត្រូវ​សម្អាត​ផ្ទៃ​ខាង​ក្រៅ រួច​បិទ​រន្ធ​។ ក្នុងស្ថានភាពដែលរន្ធមានទំហំធំ ចាំបាច់ត្រូវប្រើសំណប៉ាហាំងជាបំណះ។

3. អ្នកក៏អាចជួសជុល Honeycombs ជាមួយនឹងល្បាយនៃ epoxy និង hardener

ដំបូងយើង degrease ហើយបន្ទាប់មកចាក់សារធាតុលទ្ធផលចូលទៅក្នុង Honeycombs ដែលខូច។ ដោយប្រើ spatula, រលោងវាចេញ។ ដូច្នេះរន្ធនឹងត្រូវបានបិទ។ វិធីសាស្រ្តនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់សម្ភារៈជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយថាតើវិធីសាស្រ្តបែបនេះអាចត្រូវបានគេហៅថាការជួសជុលគុណភាពគឺអាស្រ័យលើអ្នក។

4. អ្នកអាចព្យាយាមជួសជុលវិទ្យុសកម្មដោយ soldering

កន្លែងជួសជុលគួរតែត្រូវបានសម្អាតឱ្យបានល្អ ហើយបំណែកនៃសន្លឹកលង្ហិន (ឧបករណ៍លង្ហិន) គួរតែត្រូវបាន solder ទៅវា។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះអ្នកត្រូវប្រើឧបករណ៍ដុតឧស្ម័ននិងដែក soldering ។ ប្រសិនបើបំពង់ត្រូវបានប្រេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការជំនួសពួកវាដោយថ្មី។ solder គួរតែត្រូវបានកំដៅរហូតដល់វាក្លាយជាទន់។ បន្ទាប់មកយើងទាញបំពង់ចេញពីធុងនិង

លក់ដូរថ្មីនៅកន្លែងរបស់វា។ គុណវិបត្តិចម្បងនៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺថាការប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នាំឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃធាតុនៃអង្គភាព។ ដូច្នេះយើងបានសន្និដ្ឋានថាវាល្អប្រសើរជាងក្នុងការប្រើការផ្សារ argon-arc សម្រាប់ការជួសជុល។

នៅទីនេះសម្ភារៈបំពេញគឺជាខ្សែ welded ពិសេស (អាលុយមីញ៉ូម) ។ វាក៏ត្រូវការឧបករណ៍ពិសេសផងដែរ។ វាគួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថាកន្លែងដែលនឹងត្រូវបានព្យាបាលដោយ argon ត្រូវបានការពារពីការកត់សុី។

ការដំឡើងក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្ម

បន្ថែមពីលើក្រឡាចត្រង្គកាង អ្នកក៏អាចលៃតម្រូវក្រឡាចត្រង្គបានផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកបញ្ចប់រថយន្តជាមួយនឹងសំណាញ់មួយ នោះក្រឡាចត្រង្គខាងលើនឹងមិនត្រឹមតែដើរតួនាទីការពារប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមើលទៅមានសោភ័ណភាពផងដែរ។ រោងចក្រដុតគឺ "អស់រលីង" ដោយពេលវេលា រុយ ផ្លូវ ស្លឹក។ ជាលទ្ធផល - វ៉ារនីសរបកចេញ, របកចេញនៅកន្លែង។

រូបរាង​មិន​សូវ​ទាក់​ទាញ​ទេ ហើយ​ត្រូវ​ធ្វើ​អ្វី​មួយ​អំពី​វា។ ដំបូង​អ្នក​ត្រូវ​យក​ក្រឡា​ចត្រង្គ​ចេញ យក​សត្វ​ទាំង​អស់​ចេញ។ បន្ទាប់មកអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវលាងសម្អាតឱ្យបានល្អ។ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកអាចចាប់ផ្តើម "លំនាំ" ពីក្រឡាចត្រង្គ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវតែវាស់វែងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ បន្ទាប់អ្នកត្រូវយកវ៉ារនីសចាស់ចេញ បន្ថយជាតិពណ៌ និងលាបធាតុទាំងអស់។

ការរចនាពណ៌អាចខុសគ្នាខ្លាំង។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវស្ងួត។ បន្ទាប់ដោយប្រើទួណឺវីសនិងដង្កៀបអ្នកគួរជួសជុលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។ នៅទីបញ្ចប់វានឹងប្រែទៅជាដូចនៅក្នុងរូបថត។

ការកែលម្អកង្ហារ VAZ 2110

ចាប់តាំងពីកង្ហារនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន VAZ 2110 ដំណើរការតែក្នុងល្បឿនមួយ ម្ចាស់ជាច្រើនមិនចូលចិត្តអាកប្បកិរិយាចម្លែកនៃព្រួញនៅលើបន្ទះឧបករណ៍នោះទេ។ លើសពីនេះទៀតខ្ញុំចង់ធ្វើឱ្យកង្ហារបិទភ្លាមៗ។ ប៉ុន្តែជាដំបូងគុណវិបត្តិចម្បងនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់គួរត្រូវបានកត់សម្គាល់:

មានឥទ្ធិពលនៃ "ការបូមកំដៅ" (សីតុណ្ហភាពប្រសិនបើវាក្តៅនៅខាងក្រៅតែងតែប្រែប្រួល);

ឆក់​ចរន្ត​អគ្គិសនី​លើ​បណ្តាញ​នៅលើ​រថយន្ត។

ឥឡូវនេះសូមពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីប្រតិបត្តិការរបស់កង្ហារវិទ្យុសកម្ម៖ ម្ចាស់ VAZ 2110 ជាច្រើនមិនចូលចិត្តថាប្រសិនបើអាកាសធាតុក្តៅនៅខាងក្រៅហើយរថយន្តមិនដំណើរការលឿនទេសីតុណ្ហភាព coolant កើនឡើងជិតតំបន់ក្រហមនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ នៃឧបករណ៏ដែលត្រូវគ្នា ហើយបន្ទាប់មកកង្ហារចាប់ផ្តើម ហើយព្រួញធ្លាក់ចុះ។ នាងកំពុងញ័រ។ ប្រហែលជាបន្ទះកំពុងនិយាយកុហក។

ប៉ុន្តែ​ឥទ្ធិពល​នៅ​តែ​មិន​សប្បាយ​ចិត្ត វា​ជា​ការ​ប្រកាស​អាសន្ន។ អ្នកបើកបរទាំងអស់ប្រហែលជាចង់បង្កើត "ការគ្រប់គ្រង" សម្រាប់ របបសីតុណ្ហភាពរលោងជាង។ ម្ចាស់ចង់រក្សាសីតុណ្ហភាពឱ្យថេរនៅកម្រិតដូចគ្នា។

មានការជជែកវែកញែកឥតឈប់ឈរអំពីបញ្ហានេះ ប៉ុន្តែមានដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានេះ។

ជម្រើសទី 1. វិធីសាស្រ្តដំបូងទាក់ទងនឹងការកាត់បន្ថយល្បឿនបង្វិលរបស់ Carlson និងចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកាន់តែរលូន នៅសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ទាប។ ប៉ុន្តែ​ជម្រើស​នេះ​គឺ​ពិបាក​បន្តិច​សម្រាប់​អ្នក​ដែល​មិន​ចេះ​អគ្គិសនី​រថយន្ត។ ជាទូទៅរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនឹងមើលទៅមិនគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតដោយសារតែចំនួនខ្សែភ្លើងច្រើន។

ជម្រើសទី 2. វិធីសាស្រ្តនេះគឺសាមញ្ញជាងវិធីមុន។ វាបង្កប់ន័យការបង្ខំកង្ហារពីប៊ូតុង។ បន្ទាប់ពីការកែលម្អបែបនេះផ្ទៃខាងក្នុងនឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយព័ត៌មានលម្អិតមួយទៀតគឺប៊ូតុងមួយ។ នៅរដូវក្តៅដោយឈរនៅក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍អ្នកអាចចុចវាហើយផ្ទៃខាងក្នុងនឹងត្រូវបានបំពេញដោយ rumble វាស់វែងនៃ Carlson ។ វាដំណើរការក្នុងល្បឿនទាបខណៈពេលដែលប៊ូតុងត្រូវបានចុច (ល្បឿននេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យសីតុណ្ហភាព coolant មិនលើសពី 90-95 ដឺក្រេ) ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើវាកើនឡើងលើសពីសូចនាករដែលបានសម្គាល់ នោះល្បឿនអតិបរមាទីពីររបស់រោងចក្រនឹងបើក។

ជម្រើសទី 3. វិធីសាស្រ្តនេះ យោងទៅតាមអ្នកបើកបរ ថ្វីត្បិតតែមិនមែនជាតម្លៃថោកបំផុតក៏ដោយ ប៉ុន្តែប្រហែលជាត្រឹមត្រូវបំផុត ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺអាចទុកចិត្តបាន។ វាពាក់ព័ន្ធនឹងការដំឡើងអង្គភាពគ្រប់គ្រងរលោងសម្រាប់កង្ហារអគ្គិសនីនៃវិទ្យុសកម្មរថយន្ត។ ជាទូទៅនេះគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃគុណសម្បត្តិនិងការលុបបំបាត់គុណភាពនៃការខ្វះខាតនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយសារតែការណែនាំនៃក្បួនដោះស្រាយថ្មីដែលគេហៅថាការគ្រប់គ្រងរលោងដែលគ្រប់គ្រងល្បឿនបង្វិលនៃកង្ហារអគ្គិសនី។ ជាលទ្ធផលសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនមានស្ថេរភាព។ តម្លៃនៃឧបករណ៍បែបនេះគឺជិត 1200r ។

ជម្រើសទី 4 ។ជម្រើសមួយទៀតគឺ Fan Start Controller (RPV) នៃរថយន្ត។ អាដាប់ទ័រនេះត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងការសម្រាកនៅក្នុងសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃកង្ហាររថយន្ត។ វាធ្វើឱ្យវាបើកកាន់តែរលូន ហើយនេះបង្កើនអាយុជីវិតរបស់កង្ហារ។

វិធីកម្ចាត់រំញ័រ និងសំឡេងកង្ហារ

នៅពេលដែលកង្ហារវិទ្យុសកម្មបើក វាមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃសម្លេង និងរំញ័រនៅក្នុងកាប៊ីន VAZ 2110 ។ ជាធម្មតានៅពេលនោះ អ្នកដំណើរលោត និងធ្វើឱ្យភ្នែកធំៗភ័យខ្លាច។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើអំពីរឿងនេះ។ វាអាចមានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់សំលេងរំខាន រំញ័រ និងកង្ហារ hum ។

ខាងក្រោម​នេះ​ជា​ចំណុច​សំខាន់។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងអ្វីដែលសាមញ្ញបំផុត:

• ប៊ូឡុងដែលភ្ជាប់កង្ហារផ្លាស្ទិចទៅនឹងរ៉កត្រូវបាន unscrewed;
• វិទ្យុសកម្មមិនត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធទេហើយគ្រាន់តែស្ថិតនៅលើការព្យួរ។
• ផ្នែកមួយនៃ blade impeller បានដាច់, ជាលទ្ធផលនៅក្នុងអតុល្យភាពមួយ;
• មានភាពកខ្វក់នៅលើ impeller វាក៏មានអតុល្យភាពផងដែរ (វាចាំបាច់ត្រូវសម្អាត);
• ដោយសារតែខ្នើយត្រូវបានចុច ម៉ូទ័រមិនកាន់ ហើយមានរំញ័រ (អ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរខ្នើយ ដំឡើងប្រដាប់កៅស៊ូពិសេស);
• មិនមានជាតិរំអិលទេ កង្ហារញ័រ (វាចាំបាច់ក្នុងការរំអិលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច);
• ការខូចទ្រង់ទ្រាយ (វាត្រូវការជំនួស) ។

ដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃ impeller អ្នកត្រូវតែ:

ជម្រើសទី 1. ដោយបានរុំលួសនៅលើ blades យើងពិនិត្យមើលភាពមិនស្មើគ្នា។ តម្រឹមបន្តិចម្តង ៗ រហូតដល់ស្ងាត់។

ជម្រើសទី 2. វាចាំបាច់ក្នុងការបញ្ចូលផ្នែកដែលសមនឹងអង្កត់ផ្ចិត (ខួង) ចូលទៅក្នុងរន្ធ។ ដាក់ប្រដាប់រុញដោយអ័ក្សរបស់វានៅលើការគាំទ្រផ្ដេកពីរ។ ប្រសិនបើមានអតុល្យភាពនៅក្នុងស្ថានភាពនេះ ហើយ impeller មានទំនោរទៅទីតាំងដែលមិនអាចយល់បាននៅក្នុងលំហ ភាពខុសប្រក្រតីនេះគួរតែត្រូវបានលុបចោលដោយការបង្វិល blades ។ អ្នកក៏អាចកាវបិទទម្ងន់នៅខាងក្នុង impeller ផងដែរ។

ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីហេតុផលខាងលើ ការរំញ័រ និងសំលេងរំខាននៅតែមាន នោះកង្ហារគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ដែលនឹងមានប្រាំបី blades (បួន- blade មកពីរោងចក្រ) ។ ឬចុងក្រោយ។ បន្ទាប់ពីការជំនួសកង្ហារនឹងមិនដំណើរការកាន់តែអាក្រក់សម្រាប់ប្រាកដថា។ ភាគច្រើន បន្ទាប់ពីការជំនួសកង្ហារដោយផ្លុំប្រាំបី រំញ័រ និងសំឡេងបានបាត់ ហើយការបើកបរក្នុងរថយន្តឥឡូវនេះនឹងមានផាសុកភាពខ្លាំង។

នៅក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយ

មិត្តរួមថ្នាក់

រក​ឃើញ​កំហុស? ជ្រើសរើសអត្ថបទដោយប្រើកណ្ដុរ ហើយចុច Ctrl+Enter

មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមហេតុផល ការជំនួសវិទ្យុសកម្មចង្ក្រានជាមួយ VAZ 2110គឺជាលំហូរនៃការរបឆាមងនឹងកមនក។ ជាធម្មតា ការរបឆាមងនឹងកមនកហៀរចេញពីវិទ្យុសកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនកម្តៅឬដោយសារតែទុយោរលុង។ ដោយសារតែ ដោយមិនរុះរើរបាំងការពារ មូលហេតុនៃការលេចធ្លាយនៃការរបឆាមងនឹងកមនកមិនអាចកំណត់បានទេ ដូច្នេះវាប្រសើរជាងភ្លាមៗ ជំនួសស្នូលកំដៅជាមួយថ្មីមួយ.

ដំណើរការ ការដកនិងជំនួសវិទ្យុសកម្មអាចត្រូវបានតាមដាននៅក្នុងឯកសារពីសៀវភៅជួសជុល VAZ 2110 ខ្ញុំកត់សម្គាល់ភ្លាមៗ អ្នកមិនចាំបាច់ដកបន្ទះចេញដើម្បីជំនួសស្នូលកំដៅទេ។នីតិវិធីជំនួសទាំងមូលកើតឡើងទាំងស្រុងនៅក្រោមក្រណាត់។

ម៉ាស៊ីនកំដៅ VAZ 2110 បែងចែក:

ម៉ាស៊ីនកំដៅប្រភេទចាស់ (រហូតដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2003)

ម៉ាស៊ីនកំដៅម៉ូដែលថ្មី (ក្រោយខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2003)

នីតិវិធី ការជំនួសវិទ្យុសកម្មចង្ក្រាននៃម៉ូដែលចាស់និងថ្មី។នឹងមិនខុសគ្នាខ្លាំងនោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងនៅតែប្រាប់ដោយឡែកពីគ្នា។

ដូច្នេះយើងទិញអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីជំនួសវិទ្យុសកម្ម (អ្នកនឹងត្រូវការយ៉ាងតិច 4 ក្ដាប់) ហើយយកទួណឺវីស Phillips ខ្លីជាមួយ tweezers (ពួកវានឹងជួយនៅពេលដំឡើងបន្ទះដែលពិបាកទៅដល់) ។ សំខាន់​ត្រូវ​ជ្រើសរើស​ម៉ាស៊ីន​កម្តៅ​ទឹក​ល្អ​!

បង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនក:

អ្នកអាចបង្ហូរផ្នែកនៃការរបឆាមងនឹងកមនកចេញពីប្លុកម៉ាស៊ីន។ ដោះវីសគម្របធុងពង្រីក (ដើម្បីឱ្យសម្ពាធធ្លាក់ចុះ) ហើយដោះវីសឌុយបង្ហូរដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយម៉ូឌុលបញ្ឆេះ (យើងដោះវីសហើយដាក់វាមួយឡែក) ។ នៅក្នុងធុងទឹកដែលបានជំនួសពីមុន ប្រហែល 4 លីត្រនៃការរបឆាមងនឹងកមនកគួរតែអស់ (ប្រសិនបើវាស្អាតនោះអ្នកអាចបញ្ចូលវានៅពេលក្រោយ) ។

ហើយអ្នកអាចបង្ហូរបានតែតាមរយៈធុងពង្រីកប៉ុណ្ណោះ។ យើងដកទុយោចេញពីចង្ក្រានហើយចាក់ប្រហែល 1 លីត្រនៃការរបឆាមងនឹងកមនក។ បន្ទាប់មកយកបំពង់កៅស៊ូនេះចេញ (ដើម្បីកុំឱ្យមានការជ្រៀតជ្រែក) ដោយបន្ធូរការគៀបចំនួនបី៖

ការជំនួសវិទ្យុសកម្មចង្ក្រានចាស់

យើងដកការគៀបរបស់ម៉ាស៊ីនកម្តៅ និងលំនៅដ្ឋានកង្ហារចេញ ប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់នោះទេ។

	យើងដកត្រាកៅស៊ូនៃបន្ទះខ្យល់ (frill) និង frill ដោយខ្លួនឯង។
	យើង​ដោះ​វីស​ដែល​តោង​រនុក (វា​ស្ថិត​នៅ​ក្រោម​ស៊ីឡាំង​ហ្វ្រាំង​មេ)
Power Steering Vaz ជាមួយយើង អ្នកនឹងរកឃើញគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តណាមួយក្នុងតម្លៃសមរម្យសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក! avtobazar.ua
	យើងដោះវីសទាំងពីរនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃ jabot ហើយរំកិលវាទៅមុខបន្តិច (វាមិនចាំបាច់ដកវាចេញទាំងស្រុងទេ)។
	យើងដកប្រដាប់ប្រដាកហ្ចក់ចេញ មានគ្រាប់ចំនួន 2 (សម្រាប់ 10) និងវីសចំនួន 5
	ផ្តាច់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិត coolant (ប្រសិនបើមាន) ហើយដកបំពង់បង្ហូរចំហាយចេញពីធុងពង្រីក។
	ការគៀបផ្ទះសម្រាប់កំដៅ។
	យើងដោះវីសនៃលំនៅដ្ឋានតម្រងកាប៊ីន និងផ្នែកខាងមុខនៃលំនៅដ្ឋានកង្ហារ (វីសទាំងអស់គឺដូចគ្នា លើកលែងតែវីសវែងទាំងបួន ចងចាំទីតាំងរបស់វា។
	ដោះផ្នែកខាងមុខនៃលំនៅដ្ឋានកង្ហារកំដៅ (ជាមួយកង្ហារ) ។
	យើងបន្ធូរការគៀបចេញ ហើយដកបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ បំពង់ត្រឡប់ការរបឆាមងនឹងកមនក និងបំពង់បង្ហូរចំហាយចេញ។ ដោយការប្រឹងប្រែងបន្តិច យកស្នូលកំដៅដែលលេចធ្លាយចេញ។

ចំណុចសំខាន់ៗនៅពេលដំឡើងឧបករណ៍កម្តៅបែបចាស់តាមលំដាប់បញ្ច្រាស:
វាចាំបាច់ក្នុងការដំឡើងលំនៅដ្ឋានប្លាស្ទិកឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៃកង្ហារចង្ក្រានដើម្បីឱ្យឈ្នាន់ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងចង្អូរដែលចង់បាន។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, មិនគួរមាន bolts បន្ថែមណាមួយ, អ្វីគ្រប់យ៉ាងគួរតែសម snugly ។ 🙂 បើមិនដូច្នេះទេ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ micromotor នឹងមិនផ្លាស់ទី dampers ចង្ក្រាន នោះគឺ ឡនឹងមិនក្តៅទេ។.

Bogdan - ដប់ពីអ៊ុយក្រែន! ស្វែងយល់ថាតើ Bogdan មានលក្ខណៈបែបណាក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយ Lada ។ ការពិតអំពីវា..motorpage.ru
ការណែនាំវីដេអូសម្រាប់ការជំនួសវិទ្យុសកម្មនៃចង្ក្រាន VAZ 2110 (ម៉ូដែលចាស់)

ការជំនួសវិទ្យុសកម្មចង្ក្រានថ្មី។
ឧបករណ៍កម្តៅនៃគំរូថ្មីមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរាងកាយនៅកន្លែងដូចខាងក្រោមៈ

វីសមួយនៅចំកណ្តាលនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃកហ្ចក់

គ្រាប់ពីរនៅពីលើបំពង់ផ្សែង

គ្រាប់មួយនៅជ្រុងខាងឆ្វេង (នៅជិតតម្រង)

ប្រសិនបើមានអាងស្តុកទឹកសម្រាប់លាងបង្អួចខាងក្រោយ នោះវាក៏ត្រូវតែយកចេញផងដែរ។
តម្រងខ្យល់ត្រូវបានចុចប្រឆាំងនឹងឧបករណ៍កម្តៅជាមួយនឹងគម្របផ្លាស្ទិចដែលភ្ជាប់ទៅនឹងវីសដោយខ្លួនឯងចំនួន 4 យកតម្រងចេញ។

ឧបករណ៍កម្តៅនៃគំរូថ្មីមានពីរផ្នែកដែលត្រូវបានភ្ជាប់ដោយវីសដាប់ខ្លួន 3 ។ បំពង់ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទៅកង្ហារកំដៅ (វាត្រូវបានបត់ដោយអក្សរ 'G') ។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលវា អ្នកនឹងឃើញវីសដាប់ខ្លួនធំមួយ ដោះវីស និងវីសតូចៗពីរទៀតពីផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីនកម្តៅ។

យើងបែងចែកម៉ាស៊ីនកំដៅជាពីរផ្នែកសម្រាប់ការនេះ ផ្លាស់ទីផ្នែកខាងស្តាំតាមដែលអាចធ្វើទៅបានទៅខាងស្តាំ ហើយដកផ្នែកខាងឆ្វេងចេញដូចនេះ៖
យើងយកផ្នែកខាងឆ្វេងដោយដៃឆ្វេងហើយផ្នែកខាងស្តាំដោយដៃស្តាំហើយបត់វាឡើងលើបន្តិចពីយើងហើយយកផ្នែកខាងស្តាំចេញជាមុនហើយបន្ទាប់មកផ្នែកទាំងមូល។

ដោយមិនមានការប្រឹងប្រែងច្រើន យកផ្នែកខាងស្តាំចេញ។ យើងដកបំពង់បង្ហូរចេញតាមរន្ធនៅពាក់កណ្តាលខាងស្តាំនៃអ៊ីសូឡង់សំលេងរំខាននៃក្បាលសំពីងសំពោង។

ផ្នែកខាងស្តាំនៃឧបករណ៍កម្តៅក៏មានពីរផ្នែកផងដែរដែលត្រូវបានភ្ជាប់ដោយតង្កៀបដែក។ យើងដកតង្កៀបចេញហើយវានឹងធ្លាក់ជាពីរផ្នែក (មានត្រារវាងពួកវា) ។ យើង​ទទួល​បាន​ការ​ចូល​ទៅ​កាន់​ឧបករណ៍​បិទ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីប្រើ damper អាលុយមីញ៉ូមស្អិតជាប់ថ្មី។

ចំណុចសំខាន់នៅពេលដំឡើងឧបករណ៍កម្តៅថ្មីតាមលំដាប់បញ្ច្រាស:

នៅពេលដំឡើងប្រដាប់បិទទ្វារផ្លាស្ទិច វាអាចចាំបាច់ក្នុងការធ្វើឱ្យច្បាស់ និងបំពាក់កន្លែងបិទទ្វារដើម្បីឱ្យវាផ្លាស់ទីដោយមិនចាំបាច់ប្រឹងប្រែង។ វាក៏ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរកប្រាក់បានខ្លះនៅលើ damper អាលុយមីញ៉ូម។

បនា្ទាប់ពីដំឡើងឧបករណ៍បំពងរួច សូមកំណត់វាដោយដៃទៅទីតាំងផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ត្រជាក់។ នៅក្នុងទីតាំងនេះ ស្នូលកំដៅនឹងត្រូវបានបិទដោយ damper ។ ផ្លាស់ទីឧបករណ៍ជ្រើសរើសសីតុណ្ហភាពទៅទីតាំង MIN ហើយបើកភ្លើង វានឹងចាប់ផ្តើមវិល ហើយផ្លាស់ទីទៅទីតាំងដែលចង់បាន។ ដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការបញ្ចូលវាទៅក្នុងកន្លែងព្រោះ។ ហើយ damper និង gearbox នឹងស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង MIN ។

ទិញពីរដងសម្រាប់បំពង់ washer, ដោយសារតែ។ នៅពេលអនាគតវានឹងជួយសម្រួលដល់ការរុះរើនិងការដំឡើងស្រទាប់ខ្យល់។

ការណែនាំវីដេអូសម្រាប់ការជំនួសវិទ្យុសកម្មនៃចង្ក្រាន VAZ 2110 (គំរូថ្មី)

សង្ខេប
ទៅ ជំនួសស្នូលកំដៅវានឹងត្រូវការពេលវេលា៖

• ផ្តាច់ម៉ាស៊ីនកំដៅ VAZ 2110- 2.5 ម៉ោង។
• ដំឡើងម៉ាស៊ីនកំដៅតាមលំដាប់បញ្ច្រាសវាបានចំណាយពេល 4 ម៉ោងរួចហើយ។

ដោយសារតែ វាត្រូវការពេលច្រើនដើម្បីរុះរើប្រឡោះម៉ូទ័រ បន្ទាប់មក រួមជាមួយការជំនួសរ៉ាឌីទ័រចង្ក្រាន វាត្រូវបានណែនាំអោយធ្វើប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀតដែលទាមទារការផ្តាច់ម៉ាស៊ីនកំដៅផងដែរ។ (ឧទាហរណ៍ សម្រួលការជំនួសតម្រងខ្យល់ ធ្វើអ៊ីសូឡង់សំឡេង)

បនា្ទាប់ពីយើងផ្គុំឧបករណ៍កម្តៅនិងបញ្ចូលការរបឆាមងនឹងកមនកហើយយើងពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ចង្រ្កាន។ ប្រសិនបើបំពង់វិទ្យុសកម្មចង្ក្រានមិនឡើងកំដៅទេនោះហេតុផលប្រហែលជា - ការចាក់សោខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន. របៀបបណ្តេញខ្យល់ចេញពី SOD ត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងអត្ថបទស្តីពីការជួសជុលម៉ាស៊ីនកំដៅ VAZ 2110 ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង - ការជំនួសវិទ្យុសកម្មចង្ក្រានមិនស្មុគស្មាញទេប៉ុន្តែដំណើរការវែងជាងដែលអ្នកនឹងសន្សំបានប្រហែល 1,5 ពាន់រូប្លិ៍។ បន្ទាប់ពីការជំនួសស្នូលកំដៅ ដំណើរការរបស់ចង្រ្កានគួរតែប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ (មិនទាន់មានការវាយតម្លៃនៅឡើយ)

ខ្ញុំជាម្ចាស់រថយន្ត VAZ 2110 វាច្បាស់ណាស់ថានេះគឺនៅឆ្ងាយពីរថយន្តបរទេស ប៉ុន្តែរថយន្តរបស់ខ្ញុំសាកសមនឹងខ្ញុំទាំងស្រុង។ ថាមវន្តល្អ ការគ្រប់គ្រងសាមញ្ញ និងងាយស្រួល ចម្ងាយហ្គាសទាប។ តើអ្នកត្រូវការអ្វីទៀតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃជុំវិញទីក្រុង?

កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនខ្ញុំបានជួបបញ្ហានៃការជំនួសវិទ្យុសកម្មនៃចង្រ្កាន VAZ 2110 ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញថាមានការលេចធ្លាយនៃការរបឆាមងនឹងកមនក។ ដូចដែលអ្នកជំនាញបានពន្យល់ខ្ញុំ ហេតុផលសម្រាប់ការបែកបាក់បែបនេះអាចខុសគ្នាខ្លាំង។ ដើម្បីលុបបំបាត់ភាពរំខានបែបនេះវាចាំបាច់ត្រូវដករបាំងការពារចេញ។ នៅក្នុងសេវាកម្មរថយន្ត ខ្ញុំត្រូវបានគេណែនាំមិនឱ្យរងទុក្ខ និងផ្ដុំរូប ប៉ុន្តែត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ថ្មីភ្លាមៗ។

ដោយបានដឹងពីតម្លៃនៃការជំនួសវិទ្យុសកម្មចង្ក្រានសម្រាប់ VAZ 2110 ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តធ្វើវាដោយខ្លួនឯង។ រួមជាមួយការងារកម្មករចង់បាន 3,000 រូប្លិ៍។ ប្រហែលជាខ្ញុំបានទៅកន្លែងខុសប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាខ្ញុំបានស្គាល់បុរសពីសេវាកម្មរថយន្តដែលខ្ញុំបានជ្រើសរើសជាយូរមកហើយ។ គ្មានហេតុផលសម្រាប់ពួកគេបោកប្រាស់ទេ។ ខ្ញុំយល់ច្បាស់អំពីរថយន្ត ដូច្នេះខ្ញុំមិនបានចំណាយប្រាក់លើសេវាកម្មរថយន្តទេ។ នៅ​ក្នុង​កម្មសិទ្ធិ​របស់​ខ្ញុំ​គឺ​សៀវភៅ​ណែនាំ​សម្រាប់​ការ​ជួសជុល​រថយន្ត​នេះ​។ ជាធម្មតាម្ចាស់ម្នាក់ៗមានអក្សរសិល្ប៍បែបនេះ។ វាគ្រាន់តែមានការណែនាំច្បាស់លាស់ និងលម្អិត ដែលសូម្បីតែអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងក៏អាចយល់បានយ៉ាងងាយស្រួលដែរ។

តើអ្នកត្រូវការដឹងអ្វីខ្លះ?

ជាដំបូងខ្ញុំចង់ផ្តោតលើចំណុចមួយ។ ដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅអ្នកមិនចាំបាច់ដកបន្ទះនៅក្នុងកាប៊ីនទេ។ ការជួសជុលទាំងអស់ធ្វើឡើងទាំងស្រុងនៅក្រោមក្រណាត់។ ឥឡូវនេះអំពីរឿងសំខាន់។ វិទ្យុសកម្ម VAZ 2110 អាចជា:

• រចនាប័ទ្មចាស់, ចេញមុនខែកញ្ញា 2003;
• ការរចនាថ្មីដែលផលិតបន្ទាប់ពីរយៈពេលជាក់លាក់។

ត្រូវប្រាកដថាពិចារណាចំណុចនេះព្រោះនីតិវិធីជំនួសនៅក្នុងករណីទាំងពីរនឹងខុសគ្នា។ ដូចគ្នានេះផងដែរព័ត៌មាននេះនឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកនៅពេលទិញឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ។ មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារវាចាំបាច់ត្រូវរៀបចំសម្ភារៈនិងឧបករណ៍ទាំងអស់ដែលនឹងត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការជំនួស។ តើ​អ្នក​ត្រូវការ​អ្វី:

• ការគៀបក្នុងបរិមាណយ៉ាងហោចណាស់ 4 បំណែក;
• ទួណឺវីស sacral;
• tweezers;
• វិទ្យុសកម្មដែលមានគុណភាព។

មុនពេលជំនួសវាចាំបាច់ដើម្បីបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនក។ មានជម្រើសពីរនៅទីនេះ៖

1. បង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកពីប្លុកម៉ាស៊ីន។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះដោះវីសគម្របធុងពង្រីក។ ជាលទ្ធផលសម្ពាធនឹងធ្លាក់ចុះ។ បន្ទាប់​មក​ដោះ​វីស​ដោត​បង្ហូរ​ចេញ។ វាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយប្លុកបញ្ឆេះ។ ជំនួសធុងមួយហើយប្រមូលការរបឆាមងនឹងកមនក។ បរិមាណសរុបគួរតែមានប្រហែលបួនលីត្រ។
2. អ្នកអាចបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកដោយប្រើតែធុងពង្រីកប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងករណីនេះសូមផ្តាច់ទុយោនៅចង្ក្រាន។ បរិមាណនៃសារធាតុរាវដែលបានបង្ហូរជាធម្មតាស្មើនឹងមួយលីត្រ។

លំនាំចាស់

ឥឡូវនេះអ្វីដែលសំខាន់បំផុត។ យើងកំពុងចាប់ផ្តើមជំនួសម៉ាស៊ីនកំដៅចង្ក្រាន VAZ 2110 បែបចាស់។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តតាមជំហានទាំងអស់យ៉ាងពិតប្រាកដនិងមិនប្រញាប់។ នេះគឺជាបញ្ជីលម្អិតនៃសកម្មភាពរបស់អ្នក។

1. ដោះត្រាកៅស៊ូ និងកហ្ចក់ចេញ។
2. បន្ធូរវីសគម្រប។ វាមានទីតាំងនៅក្រោមស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងមេ។
3. ដោះវីសទាំងបួននៅផ្នែកខាងលើនៃគ្រឿងតុបតែង។
4. ផ្តាច់កអាវពីរពីការត្រួតគ្នាដែលទុយោ និងខ្សែត្រូវបានជួសជុល។
5. ផ្តាច់ស្ថានីយវិជ្ជមាននិងខ្សែអវិជ្ជមាននៃកង្ហារចេញពីរាងកាយ។
6. ដោះវីសទាំងពីរដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃគម្រប។ ផ្លាស់ទីវាទៅមុខបន្តិច។ អ្នកមិនចាំបាច់ដកគម្របចេញទាំងស្រុងទេ។
7. ដោះ​ការ​កាត់​កញ្ចក់​ដោយ​ស្រាយ​គ្រាប់​ពីរ​និង​វីស​ប្រាំ។
8. ដោះបំពង់បង្ហូរចំហាយចេញពីធុងពង្រីក។
9. ផ្តាច់ទុយោចេញពីម៉ាស៊ីនបោកគក់។ បន្ទាប់មកដោះវីសទាំងបួន។
10. បនា្ទាប់ពីដោះកហ្ចក់ចេញ សូមដោះក្រែះពីកហ្ចក់។
11. ដោះឧបករណ៍ទប់កំដៅ និងកង្ហារផ្ទះ។
12. ដោះវីស ករណីខាងមុខអ្នកគាំទ្រ។
13. ក៏​ដោះ​វីស​ចេញ ហើយ​ដោះ​វីស​ផ្ទះ​តម្រង​កាប៊ីន​ចេញ។
14. បន្ទាប់មកអ្នកអាចដកលំនៅដ្ឋានកង្ហារខាងក្រោយចេញ។
15. ឥឡូវនេះបន្ធូរការគៀប។
16. ផ្តាច់បំពង់ផ្គត់ផ្គង់ និងវិទ្យុសកម្មដែលខូច។
17. បន្ទាប់ពីជួសជុលយើងប្រមូលធាតុទាំងអស់នៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។

លំនាំថ្មី។

នៅពេលជំនួសវិទ្យុសកម្មនៃចង្រ្កាន VAZ 2110 នៃគំរូថ្មីវាត្រូវតែចងចាំថាវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួរថយន្តដោយប្រើ:

• វីសដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាលចុងបញ្ចប់នៃកហ្ចក់នៅផ្នែកខាងក្រោមរបស់វា;
• គ្រាប់ពីរដែលមានទីតាំងនៅខាងលើបំពង់ផ្សែង;
• គ្រាប់មួយ ដែលមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងក្បែរតម្រង។

ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅគំរូថ្មីមានប្លុកសំខាន់ពីរ។ មុនពេលដំឡើងពួកវាត្រូវតែបំបែកដោយដកចេញផ្នែកខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំ។ បនា្ទាប់ពីដកផ្នែកខាងស្តាំចេញសូមផ្តាច់បំពង់បង្ហូរចេញ។ នៅក្នុងវេនផ្នែកខាងស្តាំក៏មានប្លុកពីរផងដែរ។ ពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមកដោយតង្កៀប។ ប្រសិនបើអ្នកដកពួកវាចេញ នោះអ្នកនឹងបំបែកផ្នែកទាំងនោះ ហើយអាចចូលទៅដល់ឧបករណ៍បំពង។ ខ្ញុំសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសវាជាមួយថ្មីមួយ។ នេះបញ្ចប់ការងារទាំងអស់។



មិនមានអ្វីស្មុគស្មាញពេកក្នុងការជំនួសវិទ្យុសកម្មទេ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវលំដាប់នៃសកម្មភាពនិងមិនប្រញាប់។ ដំណើរការទាំងមូលនៃការរុះរើនិងការផ្គុំនៅពេលជំនួសវិទ្យុសកម្មនៃចង្រ្កាន VAZ 2110 អាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបថតនិងវីដេអូដែលខ្ញុំបានបង្ហោះនៅលើទំព័រនេះ។ ការជួសជុលដោយខ្លួនឯងនឹងជួយអ្នកមិនត្រឹមតែសន្សំប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងយល់កាន់តែច្បាស់អំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃ "មិត្ត" ដែករបស់អ្នក។



ជាមួយនឹងអាយុ រថយន្តក្នុងស្រុកនឹងត្រូវការការថែទាំ និងការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត។ វាជារឿងល្អដែលខ្ញុំដឹងរឿងនេះទាន់ពេល ព្រោះខ្ញុំនឹងត្រូវទុកលុយច្រើននៅសេវាកម្មរថយន្ត ដូចដែលរថយន្តខ្លួនឯងថ្លៃ។ ហើយនេះ, ដូចដែលអ្នកបានដឹង, គឺមិនមានផលចំណេញអ្វីទាំងអស់។

ខ្ញុំជាអ្នកគាំទ្ររថយន្តក្នុងស្រុក ហើយខ្ញុំព្យាយាមរក្សាស្ថានភាពនៃសត្វចិញ្ចឹមដែករបស់ខ្ញុំឱ្យបានយូរ។ ខណៈពេលដែលវាប្រែចេញ បូកនឹងបទពិសោធន៍ក្នុងការជួសជុល។ ប្រសិនបើអ្នកមានចម្ងល់ផ្សេងៗ អ្នកអាចទាក់ទងមកខ្ញុំតាមរយៈ Comment ហើយខ្ញុំនឹងឆ្លើយឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ខ្ញុំចង់ស្វែងរកមនុស្សដែលមានគំនិតដូចគ្នា ដូច្នេះកុំភ្លេចសួរសំណួរ។

តើវាត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងដូចម្តេចហើយនៅពេលណាដែលចាំបាច់ត្រូវដកចេញនិងជំនួសវិទ្យុសកម្មនៃចង្រ្កាន VAZ 2110? បន្ទាប់ពីរដូវរងាបានកន្លងផុតទៅអ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនចាប់ផ្តើមមានបញ្ហាជាមួយរថយន្តហើយម្ចាស់នៃម៉ូដែលដែលចោទសួរគឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើចង្ក្រាន VAZ 2110 មិនដំណើរការ? ភាគច្រើនទំនងជាត្រូវការជំនួសស្នូលកំដៅ។ ហេតុផលសម្រាប់ការជួសជុលប្រហែលជាមានខ្សែរនៃរបកគំហើញ (ការរបឆាមងនឹងកមនក) ដែលហូរចេញពីវិទ្យុសកម្មដោយសារតែការពង្រីកបំពង់។

សញ្ញាមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ការជួសជុលអាចជាក្លិននៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងកាប៊ីនឬចំហាយទឹកនៅក្នុងរន្ធខ្យល់។ ប្រសិនបើអ្នកគិតថាការជំនួសអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ នោះអ្នកពិតជាយល់ច្រឡំយ៉ាងខ្លាំង។ ការជួសជុលចង្រ្កានពាក់ព័ន្ធនឹងការងារនៅក្រោមក្រណាត់។ សម្រាប់នីតិវិធីនេះអ្នកនឹងត្រូវការ:

• វិទ្យុសកម្មគុណភាពល្អ;
• ការគៀបយ៉ាងហោចណាស់បួនបំណែក;
• tweezers;
• ទួណឺវីស និយមទួណឺវីស Phillips ខ្លី។

នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអ្នកអាចរកឃើញវិទ្យុសកម្មពីរប្រភេទសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តទីដប់: ចាស់និងថ្មី។ ម៉ូដែលចាស់នៃវិទ្យុសកម្មត្រូវបានចាត់ទុកថាជាម៉ូដែលដែលត្រូវបានចេញផ្សាយមុនឆ្នាំ 2003 និងថ្មីមួយរៀងគ្នានៅពេលក្រោយ។ ការដំឡើងម៉ូដែលថ្មីនៃវិទ្យុសកម្មកំដៅនឹងមិនចំណាយកម្លាំងពលកម្មច្រើនទេប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នក លំនាំចាស់ឧបករណ៍, អ្នកត្រូវតែ tinker បន្តិច។

ការដកនិងជំនួសម៉ាស៊ីនកំដៅ

ដើម្បីជំនួសវិទ្យុសកម្មឬជួសជុលម៉ាស៊ីនកំដៅ VAZ វាចាំបាច់ក្នុងការបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកចេញពីប្លុកម៉ាស៊ីន។ បនា្ទាប់មកដោះត្រាកៅស៊ូនិងបន្ទះដោយខ្លួនឯង។ ស្វែងរកមេ ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងហើយនៅក្រោមវា unscrew ម៉ោន។ បន្ទាប់អ្នកនឹងត្រូវផ្តាច់ការគៀបពីរដែលភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សភ្លើងនិងទុយោ។

វាចាំបាច់ក្នុងការផ្តាច់ខ្សែអវិជ្ជមាននៃកង្ហារនិងស្ថានីយវិជ្ជមាន។ សកម្មភាពទាំងអស់នេះត្រូវបានអនុវត្តនៅខាងក្រោយរថយន្ត។ រកវីសពីរនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃ jabot ហើយដោះវីស។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើអ្វីៗបានត្រឹមត្រូវ នោះភាពរីករាយគួរតែទៅមុខបន្តិច។ បន្ទាប់​មក​អ្នក​ត្រូវ​បន្ត​ទៅ​ដោះ​គម្រប​កញ្ចក់​ចេញ។

ពួកគេរកឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបង្ហាញពីកម្រិតនៃការ coolant ហើយផ្តាច់ស្ថានីយចេញពីវា។ បន្ទាប់ពីនេះត្រូវបានធ្វើរួចអ្នកត្រូវដកបំពង់បង្ហូរចេញ។ ឥឡូវ​នេះ អ្នក​នឹង​ឃើញ​ទុយោ​ដែល​កហ្ចក់​ត្រូវ​បាន​បោក​សម្អាត វា​ក៏​ត្រូវ​តែ​យក​ចេញ​ដែរ។ អ្នក​នឹង​ត្រូវ​ដោះ​កន្សែង​កហ្ចក់ចេញ។ កុំភ្លេចដកឃ្លីបរបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅ និងកង្ហារ។

រួមគ្នាជាមួយកង្ហារ លំនៅដ្ឋានតម្រងកាប៊ីនត្រូវបានយកចេញ។ បើចាំបាច់អ្នកអាចជំនួសតម្រងភ្លាមៗ។ ដកផ្នែកចុងក្រោយ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃលំនៅដ្ឋានកង្ហារកំដៅចេញ។ សម្រាប់ច្រើនទៀត ការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពអ្នកត្រូវតែបន្ធូរការគៀប ហើយដកបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ការរបឆាមងនឹងកមនកចេញ។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចចាប់ផ្តើមជួសជុលវិទ្យុសកម្មកំដៅសម្រាប់នេះពួកគេសម្អាតវានិងស្តារភាពតឹង។

ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើចង្រ្កានមិនដំណើរការអ្នកមិនអាចជួសជុលវិទ្យុសកម្មចាស់បានទេប៉ុន្តែគ្រាន់តែជំនួសវាដោយថ្មីមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយខ្លួនឯង នោះដូចដែលអ្នកជំនាញសង្កត់ធ្ងន់ ពេលវេលាដែលចំណាយលើការរុះរើ/ដំឡើងផ្នែកនឹងមានប្រហែលប្រាំពីរម៉ោង។

ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តធ្វើការជំនួសដោយខ្លួនឯង អ្នកនឹងសន្សំប្រាក់បានសមរម្យ។ ប៉ុន្តែ​អ្នក​ត្រូវ​ចាំ​ថា​ដំណើរ​ការ​នេះ​គឺ​ពិបាក​ណាស់។ អ្នកមិនត្រឹមតែអាចជំនួសវិទ្យុសកម្មប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអនុវត្តការងារផ្សេងទៀតផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួស damper នៃម៉ាស៊ីនកំដៅ VAZ 2110 ម៉ាស៊ីនកំដៅ ឬអ្នកក៏អាចជំនួសឧបករណ៍កម្តៅបានផងដែរ។

បន្ទាប់ពីវិទ្យុសកម្មចង្ក្រាន VAZ ត្រូវបានជំនួសអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាព។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកទាំងអស់វាមិនឡើងកំដៅទេនោះប្រហែលជាហេតុផលគឺសោខ្យល់ដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមឡាន ហើយចង្រ្កានចាប់ផ្តើមដំណើរការ នោះលំហូរខ្យល់គួរតែក្តៅជាងមុនពេលជួសជុល។

ឧបករណ៍កំដៅចង្ក្រាននៃម៉ូដែលចាស់និងថ្មីត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត។ ម៉ាស៊ីនកំដៅប្រភេទថ្មីត្រូវបានតំឡើងនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2003. នីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសវិទ្យុសកម្មចង្ក្រាននៃម៉ូដែលចាស់និងថ្មីគឺខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចប៉ុន្តែសម្រាប់ពួកគេគ្មាននរណាម្នាក់ដកចេញទេ។ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងមិន​ត្រូវ​ការ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសម៉ាស៊ីនកំដៅបែបបុរាណ VAZ ​​2110

1. មុនពេលបន្តការជំនួសវិទ្យុសកម្មចង្ក្រាន អ្នកត្រូវបង្ហូរ coolant.2. ដោះត្រាកៅស៊ូដែលមានទីតាំងនៅលើកញ្ចក់។

3. ដោះវីសភ្ជាប់ចេញ ហើយយក jabot.4. ដោះវីស និងគ្រាប់នៅលើគែមនៃកហ្ចក់ ហើយយកវាចេញ។

5. ដោះចេញ ហើយទុកចោលនូវទុយោបោកគក់កហ្ចក់ ដើម្បីកុំឱ្យវារំខានដល់ដំណើរការ។6. បន្ធូរ​កហ្ចក់ ដោះ​គម្រប​កហ្ចក់ចេញ។ បន្ទាប់ពីនោះការចូលទៅកាន់តួនៃចង្ក្រាននឹងលេចឡើង។7. ដោះក្ដាប់ដែកចេញពីស្រោម។ ប្រសិនបើពួកវាច្រេះនៅពេលដំឡើងស្នូលកំដៅថ្មីអ្នកនឹងត្រូវដំឡើងក្លីបថ្មី។

8. ដកតម្រងកាប៊ីនចេញ វីសដែលមានទីតាំងនៅលើតួចង្ក្រាន។ បិទកង្ហារកំដៅដោយផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់វិជ្ជមានហើយដកស្ថានីយអវិជ្ជមានចេញ។

10. ដោះវីសចំនួន 3 បន្ថែមទៀតដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃគែមនៃគម្របស្រោមខាងលើ។

11. ដោយ​បាន​ចូល​ទៅ​កាន់​ចង្ក្រាន​វិទ្យុសកម្ម​ ដោះ​ការ​គៀប​ទុយោ​ចេញ​ ហើយ​ដក​កាំ​ភ្លើង​ចេញ​។​ ការ​ជួប​ប្រជុំ​គ្នា​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​តាម​លំដាប់​បញ្ច្រាស។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសត្រូវតែត្រូវបានយកទៅពិនិត្យ ដើម្បីឱ្យផ្ទះកំដៅធ្លាក់ចូលកន្លែងបើមិនដូច្នេះទេ ចង្រ្កាននឹងមិនឡើងកំដៅទេ ដោយសារតែមានបញ្ហាជាមួយ damper ។ រួមជាមួយនឹងវិទ្យុសកម្មចង្ក្រានវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសតម្រងកាប៊ីន។

របៀបជំនួសម៉ាស៊ីនកម្តៅថ្មី VAZ 2110, 2111 ឬ 2112

1. ដូចទៅនឹងពេលជំនួសម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មបែបចាស់ដែរ ចាំបាច់ត្រូវបង្ហូរ coolant និងចូលដោយសេរីទៅកាន់ heater (ដោះ frill អ៊ីសូឡង់សំលេងរំខាន wipers រួមជាមួយ leashes និង sealing gum on the frill 2. Remove the frill. ទុយោពីរទៅរ៉ាឌីទ័រកំដៅ (ក្ដាប់ជាប់) ក៏ដូចជាបំពង់បង្ហូរចំហាយដែលទៅធុងពង្រីក។

3. ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីរនៅជិតកង្ហារកំដៅ។4. ផ្តាច់ខ្សភ្លើងចេញពី gearmotor ដោះវីស 3 ដោយខ្លួនឯង ហើយរុះ gearmotor.5. ស្វែងរកចំណុចភ្ជាប់ចំនួន 4 របស់ឧបករណ៍កម្តៅទៅនឹងតួ ដោះវីស។6. ដោះវីសចំនួន 4 បន្ថែមទៀតដែលធានាគម្របទៅនឹងឧបករណ៍កម្តៅ ដោះតម្រងចេញ ដើម្បីកុំឱ្យវារំខានដល់ការជំនួសវិទ្យុសកម្ម។

7. ផ្នែកពីរនៃម៉ាស៊ីនកម្តៅត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងវីសដោយខ្លួនឯងចំនួន 3 - ពួកគេត្រូវតែ unscrewed ។ លើសពីនេះទៀត វាចាំបាច់ក្នុងការដោះវីសដោយខ្លួនឯងដ៏ធំ ដែលអាចមើលឃើញតាមរយៈបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ (រាងអក្សរ L)។

8. ចែកម៉ាស៊ីនកម្តៅជាពីរផ្នែក៖ ដំបូងយកផ្នែកខាងឆ្វេងចេញ បន្ទាប់មកផ្នែកខាងស្តាំ។

9. ញែកតង្កៀបភ្ជាប់ផ្នែកខាងស្តាំនៃឧបករណ៍កំដៅ។

10. បន្ទាប់ពីនោះ អ្នកអាចយក damper ចេញ ហើយជំនួសវាដោយថ្មីមួយ។11. ជូត ឬលាងសម្អាតគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ ដើម្បីលុបដាននៃភាពកខ្វក់ និងខាញ់ ប្រមូលផ្តុំឧបករណ៍កម្តៅតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។