ចាប់តាំងពីថ្ងៃដំបូងនៃការបង្កើតម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងវាមានបញ្ហាចម្បងមួយ - ការកើនឡើងកំដៅ។ បាតុភូតនេះត្រូវបានអមដោយការឡើងកំដៅនៃម៉ាស៊ីនដែលធនធានអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្នែកជាច្រើនអាចកើតឡើង។ ក្រុម pistonការខូចខាតដល់ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង ការផ្សាភ្ជាប់ និងទ្រនាប់ ព្រមទាំងការបញ្ឆេះប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ។
ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដំបូងបានលាងជញ្ជាំងម៉ាស៊ីនដោយទឹកខ្លះ។ នៅពេលដែលកំដៅទឹកហួតហើយ "យក" ចំនួនកំដៅជាក់លាក់ពីម៉ាស៊ីន។ ក្រោយមកទៀត ប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនបិទជិតកាន់តែទំនើបបានលេចចេញជារូបរាង ប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានពង្រឹងដោយមានជំនួយពីកង្ហារត្រជាក់។
ដំបូងកង្ហារត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស្នប់ទឹកឬ។ ការបង្វិលឡើង កង្ហារធ្វើការឥតឈប់ឈរ និងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងកម្រិតដែលបានកំណត់សម្រាប់រយៈពេលទាំងមូលនៃប្រតិបត្តិការ។ គុណវិបត្តិនៃកង្ហារបែបនេះគឺថាការបង្វិលរបស់វាមិនបញ្ឈប់សូម្បីតែក្នុងរដូវរងារនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំដៅឡើងយូរជាងរដូវក្តៅ។ ដូច្នេះការឡើងកំដៅផែនដីចំណាយពេលយូរ។
ការខ្វះខាតទាំងអស់នៃកង្ហារបូមត្រូវបានរារាំងដោយដ្រាយអគ្គីសនី។ កង្ហារអគ្គិសនីបានបង្ហាញខ្លួននៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 20 ហើយបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទាំងការត្រជាក់ និងកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីនដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។
ឧបករណ៍និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់កង្ហារត្រជាក់ VAZ 2109
កង្ហារមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដែលនៅលើផ្លុំមានកង់មួយដែលមានផ្លិត និងប្រអប់ពិសេសជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ស្រោមត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ដាក់កង្ហារ ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យកង្ហារទាញខ្យល់ពីខាងមុខរថយន្តតែប៉ុណ្ណោះ។ សំបកត្រូវបានផលិតពីដែក ហើយការតោងរបស់វាត្រូវបានអនុវត្តទៅវិទ្យុសកម្មរថយន្ត។
កង្ហារដំណើរការតែនៅសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ជាក់លាក់ប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនអនុញ្ញាតឱ្យសីតុណ្ហភាពកើនឡើងលើសពីបទដ្ឋានទេ។ នៅពេលដែល coolant នៅក្នុងវិទ្យុសកម្មឡើងដល់សីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយ (87 - 90 អង្សាសេ) ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពដែលមានទីតាំងនៅលើវិទ្យុសកម្មត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម និងបិទ។ សៀគ្វីអគ្គិសនីអ្នកគាំទ្រដ៏អស្ចារ្យ។ កង្ហារចាប់ផ្តើមបង្វិល និងធ្វើឱ្យម៉ូទ័រត្រជាក់។
បន្ទាប់ពីសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះក្រោមសញ្ញាកំណត់ ឧបករណ៏បើក និងផ្តាច់សៀគ្វីអគ្គិសនីរបស់កង្ហារត្រជាក់។ វដ្តនេះបន្តពេញមួយប្រតិបត្តិការរបស់កង្ហារ និងធានាបាននូវភាពត្រជាក់ដែលអាចទុកចិត្តបាននៃម៉ាស៊ីនក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតា។
ដំណើរការខុសប្រក្រតី និងការជំនួសកង្ហារត្រជាក់
ដំណើរការខុសប្រក្រតីចម្បងនៃកង្ហារត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការបរាជ័យរបស់វាក្នុងប្រតិបត្តិការ។ វាបង្ហាញរាងដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពនៃ coolant លើសពីធម្មតា។ ហើយភ្លាមៗនៅពេលដែលក្រណាត់ត្រូវបានបើកវាប្រែថាកង្ហារមិនដំណើរការទេ។
ការដោះស្រាយបញ្ហាចាប់ផ្តើមដោយពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះខ្សភ្លើងត្រូវបានទាញចេញពីឧបករណ៏ហើយភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមក (ការបញ្ឆេះត្រូវតែបើក) ។ ប្រសិនបើកង្ហារចាប់ផ្តើមបង្វិល នោះបញ្ហាគឺនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ប្រសិនបើមិនមានទេនោះ បញ្ហាបានប៉ះកង្ហារមួយរយភាគរយ។
ការបរាជ័យនៃកង្ហារជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ មានតែជាងអគ្គិសនីទេដែលអាចជួសជុលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបាន ដូច្នេះក្នុងករណីរបស់អ្នក អ្នកត្រូវយកវាទៅជួសជុល ឬជំនួសវាដោយថ្មីមួយ។ ដំណើរការនៃការដកយកចេញនិងការដំឡើងត្រូវបានពិពណ៌នាខាងក្រោម។
វីដេអូ - ការជំនួសឧបករណ៏ប្តូរកង្ហារ VAZ 2114
នីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួស
1. បើកក្រណាត់ ហើយផ្តាច់ស្ថានីយថ្ម។
2. ផ្តាច់ឌុយជាមួយខ្សភ្លើងពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលនាំទៅដល់កង្ហារ។
3. ដោះវីសសម្រាប់ភ្ជាប់កង្ហារ ហើយដកវាចេញ។
4. មុនពេលដំឡើងកង្ហារថ្មី សូមពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់វាដោយភ្ជាប់វាដោយផ្ទាល់ទៅនឹងថ្ម។ ប្រសិនបើវាដំណើរការសូមដំឡើងវាតាមលំដាប់បញ្ច្រាសនៃការដកយកចេញ។
នេះបញ្ចប់ការជំនួសកង្ហារត្រជាក់។
គ្រោងការណ៍សម្រាប់បើកកង្ហារ VAZ 2109 ដោយប្រើបញ្ជូនត
វាមិនពិបាកក្នុងការបង្ខំកង្ហារ VAZ 2109 ឱ្យបើកទេអ្នកគ្រាន់តែគិតបន្តិចហើយយល់ពីគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។ តំរូវការសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កើតឡើងក្នុងគ្រាទាំងនោះ នៅពេលអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ (ហើយវាមិនមានបញ្ហាអ្វីទាំងអស់ថាតើវាកើតឡើងក្នុងរដូវរងា ឬរដូវក្តៅ)។ ជាការពិតណាស់នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ ការឡើងកំដៅកើតឡើងកាន់តែច្រើន។
ប៉ុន្តែជាមួយនឹងចលនាដ៏វែងនៅក្នុងរបៀបចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់ភ្លាមៗ ការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់នឹងឆ្អិន។ ថ្ងៃនេះយើងនឹងពិចារណាពីមូលហេតុដែលកង្ហារ VAZ 2109 មិនបើកក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រូវបានជំនួស ហើយយើងក៏នឹងបង្កើតគ្រោងការណ៍តូចមួយសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមលំហូរខ្យល់ដោយបង្ខំ។ ក្រោយមកទៀតប្រែទៅជាមានប្រយោជន៍ព្រោះគុណភាពនៃកុងតាក់កម្ដៅទុកជាច្រើនដែលចង់បាន។
ហេតុអ្វីបានជាកង្ហារអគ្គិសនីមិនដំណើរការ?
មិនមានហេតុផលច្រើនទេ៖
- ទុយោម៉ូទ័របានឆេះអស់។
- កុងតាក់កម្ដៅបានបរាជ័យ។
- ការបំផ្លាញខ្សែភ្លើង។
ដូច្នេះ អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើកង្ហារឈប់បើកភ្លាមៗ? ជាដំបូងនៃការទាំងអស់បើកសន្ទះបិទបើកចង្ក្រាននេះនឹងបង្កើនរង្វង់នៃចរាចរនៃ coolant នេះ។ កុំភ្លេចបើកផ្លុំនៃវិទ្យុសកម្មចង្ក្រានដើម្បីឱ្យវាត្រជាក់លឿន។
នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះបន្តិច សូមបិទម៉ាស៊ីន។ បើកក្រណាត់ហើយមុនពេលដែលអ្នកមិនមែនជារូបភាពរីករាយ - ការរបឆាមងនឹងកមនកបានបាត់ពាក់កណ្តាលនៃបន្ទប់គឺសើម។ វាចាំបាច់ក្នុងការបន្ថែមរាវទៅ ធុងពង្រីក. ប្រសិនបើវាកើតឡើងនៅរដូវក្តៅនោះអ្នកអាចបំពេញទឹកបាន (រឿងសំខាន់គឺត្រូវផ្លាស់ប្តូរវាទៅជាការរបឆាមងនឹងកមនកមុនពេលរដូវរងា) ។
ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច - ផ្តាច់ប្លុកតភ្ជាប់ហើយផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដោយផ្ទាល់ពីថ្មទៅវា។ តើស្លាបចក្រវិលទេ? ដូច្នេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អជាមួយ winding ដំឡើងប្លុកនៅនឹងកន្លែង។ មានតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា - កុងតាក់ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបើកកង្ហារ VAZ 2109 នៅលើកំណែក្រោយ។
ដើម្បីពិនិត្យមើលវា អ្នកត្រូវដកខ្សែពីរចេញពីវា ហើយភ្ជាប់ពួកវា។ ប្រសិនបើ rotor ចាប់ផ្តើមបង្វិល នោះដំណើរការខុសប្រក្រតីស្ថិតនៅក្នុងឧបករណ៏។ ផ្លូវចេញពីស្ថានភាពនេះគឺត្រូវបន្តផ្លាស់ទីដោយភ្ជាប់ខ្សែទាំងពីរនេះ។ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការញែកពួកវាចេញពីគ្នានោះទេ ចាប់តាំងពីការបើកកង្ហារ VAZ 2109 ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយម៉ាស់ (ប្រសិនបើខ្សែទទេចាប់នៅលើផ្នែកមួយនៃរាងកាយ នោះវាមិនអីទេ)។
ហើយមូលហេតុទី៣ គឺខ្សែភ្លើងដាច់។ មានខ្សែពីរទៅឧបករណ៏កង្ហារ VAZ 2109: ដោយផ្ទាល់ពីកង្ហារនិងដី (តួ) ។ ប្រសិនបើពីមុនមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ សូមព្យាយាមបង្កើតដីដែលអាចទុកចិត្តបាន ព្រោះតាមលំនាំដើមនៅក្នុងប្រាំបួន ខ្សែអវិជ្ជមានពីឧបករណ៏កង្ហារឆ្ពោះទៅកាន់ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប ហើយបាត់នៅទីនោះ។
ស្វែងរកកន្លែងនៅជិតវិទ្យុសកម្មដែលអ្នកអាចភ្ជាប់ខ្សែថាមពលអវិជ្ជមាន។ នោះហើយជាបញ្ហាទាំងអស់ដែលអាចនឹងកំពុងរង់ចាំអ្នក។ ឥឡូវនេះវាមានតម្លៃនិយាយអំពីប៊ូតុងដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់លំហូរខ្យល់ដោយបង្ខំ។
របៀបដំឡើងប៊ូតុងប្តូរកង្ហារ VAZ 2109 ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ
មានជម្រើសពីរ - តាមរយៈការបញ្ជូនតឬប្រើកុងតាក់តែមួយ។ ដ្យាក្រាមតភ្ជាប់បញ្ជូនតគឺសាមញ្ញ - អ្នកត្រូវភ្ជាប់ខ្សែពីរស្របគ្នាជាមួយឧបករណ៏។ ពួកគេទាំងពីរគួរតែចូលទៅកាន់ទិន្នផលបើកចំហជាធម្មតានៃបញ្ជូនតអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ សៀគ្វីនេះជៀសវាងវត្តមាននៃចរន្តខ្ពស់នៅក្នុងឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី។
ខ្សភ្លើងស្តើងពីរត្រូវយកមកពីក្រោម ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងហើយភ្ជាប់ទៅទំនាក់ទំនងនៃប៊ូតុង (ឬប្តូរ) ។ ដូច្នេះ ធាតុបញ្ជាសម្រាប់របុំចរន្តទាបនៃការបញ្ជូនតអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ ហើយសៀគ្វីចរន្តខ្ពស់ទាំងអស់មានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់។
ហើយឥឡូវនេះប្រសិនបើឧបករណ៏កង្ហារ VAZ 2109 បរាជ័យ អ្នកគ្រាន់តែចុចប៊ូតុងដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ចំពោះគោលបំណងនេះ ការបញ្ជូនតស្តង់ដារដែលមានទំនាក់ទំនងបើកចំហជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើពន្លឺ, ដ្រាយនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ តម្លៃរបស់វានៅក្នុងហាងគឺប្រហែល 50-70 រូប្លិ៍។
តម្លៃនៃកុងតាក់កង្ហារនៅលើឧបករណ៏គឺប្រហែល 100 រូប្លិ៍។ ជាលទ្ធផលដោយបានចំណាយពេលពីរបីរយកន្លះម៉ោងអ្នកនឹងបង្កើតប្រព័ន្ធដែលអាចទុកចិត្តបានដែលនឹងមិនធ្វើឱ្យអ្នកខកចិត្តក្នុងគ្រាដ៏លំបាកនោះទេ។
ខ្ញុំនឹងនិយាយដោយខ្លួនឯង៖ បន្ទាប់ពីវាកកស្ទះចរាចរណ៍ពីរបីដង ដោយសារកង្ហារមិនបើក ខ្ញុំត្រូវដំឡើងកុងតាក់ និងបញ្ជូនតធម្មតា។ ជាអកុសល មិនមានអ្វីក្រៅពីកង្ហារចង្រ្កានប្តូរពីប្រាំមួយ ដូច្នេះខ្ញុំបានដាក់វានៅលើ។ ហើយឥឡូវនេះ ពេលខ្ញុំជិតដល់ផ្លូវស្ទះ ខ្ញុំបើកកង្ហារ។ ហើយបិទវានៅពេលខ្ញុំឈប់។ វាមិនប៉ះពាល់ដល់ភាពបត់បែន និងល្បឿនទេ។ សូម្បីតែយកទៅក្នុងគណនីថា carburetor ប្រាំបួន (ទំនេររក្សា 900-930) មិនមានការកន្ត្រាក់ឬការប៉ុនប៉ងដើម្បីបញ្ឈប់។
សួស្តីអ្នកទាំងអស់គ្នា!
ជាពិសេសជំរាបសួរអ្នកដែលបានជាវទាំងប្រាំបួន!
ដូច្នេះហើយបានជាគំនិតនេះបានកើតឡើង ហេតុអ្វីបានជាមិនផ្លាស់ទីកង្ហារពីបន្ទប់ម៉ាស៊ីនទៅកន្លែងផ្សេង។
ហេតុអ្វីបានជាផ្ទេរប្តូរអ្វីដែលពួកគេបានធ្វើនៅរោងចក្រ AvtoVAZ?
ហើយទាំងអស់ដើម្បីបន្ថែមទំហំទំនេរយ៉ាងហោចណាស់បន្តិចនៅក្រោមក្រណាត់។ នៅក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដំឡើងនៃទំហំម៉ាស៊ីន 16kl នៅក្រោមក្រណាត់គឺតូចណាស់។ ជាមួយនឹងការជួសជុលតូចតាច អ្នកមិនអាចដាក់ដៃរបស់អ្នកនៅកន្លែងណា...
ប៉ុន្តែក្នុងកម្រិតធំជាងនេះ ដំណើរការនៃប្រតិបត្តិការកង្ហារខ្លួនវាកាន់តែតានតឹង។
ខ្ញុំសូមរំលឹកអ្នកថាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់ carburetor កង្ហារត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃវិទ្យុសកម្ម។ ការបើកកង្ហារអាស្រ័យលើឧបករណ៏ (90-100 ដឺក្រេ) ។ ក្នុងករណីរបស់ខ្ញុំឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺមកពីបុរាណសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការគឺពី 90 ដឺក្រេ។
ឧបករណ៍ចាក់ - ប្រតិបត្តិការកង្ហារពីខួរក្បាល (ខ្ញុំមានខែមករា) ។ មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពនៅលើទែម៉ូស្តាត ដែលសញ្ញាមួយត្រូវបានបញ្ជូនទៅខួរក្បាល ហើយនៅពេលដែលវាឡើងដល់សីតុណ្ហភាពដែលចង់បាន ខួរក្បាលបើកកង្ហារ។ ជាទូទៅអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺច្បាស់នៅទីនេះ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនការដាក់បញ្ចូលពីខួរក្បាលមិនតែងតែកើតឡើងនៅ 105 ដឺក្រេទេ។ វាបានខ្ពស់ជាង។ នៅក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍នេះគឺជាការរំខានខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំត្រូវបើកឡ! ការរបឆាមងនឹងកមនកកំពុងពុះ ... ហេតុដូច្នេះហើយទើបគេសម្រេចចិត្តសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ។
ខ្ញុំបានឃើញគំនិតរបស់អ្នកគាំទ្រពីរនាក់នៅខាងមុខអស់រយៈពេលជាយូរនៅលើអ៊ីនធឺណិត។ មនុស្សជាច្រើនទិញអ្នកគាំទ្រពី Niva ថ្មី (21213 ... ) ឬពី ChevroletNiva ប៉ុន្តែនេះនៅតែថ្លៃបន្តិចសម្រាប់ខ្ញុំ។ នេះគឺជារូបថតរបស់អ្នកគាំទ្រដែលមានតម្លៃជាង 3000 rubles ។
ថ្មីពីវាល
វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តដើម្បីភ្ជាប់អ្នកគាំទ្រពីរនាក់ដោយខ្លួនឯង។.
ដំបូងត្រូវដកកង្ហារចាស់ចេញ រួមជាមួយនឹងប្រអប់។
ខ្ញុំត្រូវរងទុក្ខជាមួយគាត់បន្តិចមិនបានចេញ។ វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដកការការពារ, លើក muzzle និងទាញវាចេញពីខាងក្រោម, ប៉ុន្តែ ... ខ្ញុំគ្រាន់តែ unscrewed បំពង់ខាងលើទៅវិទ្យុសកម្ម, ដកវាចេញនិងទាញកង្ហារឡើង។
តើត្រូវធ្វើយ៉ាងណាជាមួយគាត់យ៉ាងម៉េចទៅ?..
... សំណាងណាស់ មិត្តភ័ក្តិរបស់ខ្ញុំបានយកប្រអប់ពីរមកខ្ញុំសម្រាប់កង្ហារពីបុរាណ និងម៉ូតូខ្លួនឯងជាមួយនឹងកាំបិត។
ខ្ញុំបានសាកល្បងប្រអប់មួយពីឆ្នាំ 2108
ប្រអប់ពី 2108
ដូចដែលបានសរសេរ - ពីបុរាណ
ប្រអប់លេខ 2103 ធ្វើឱ្យមានភាពឆើតឆាយជាង ឬតិចជាង ហើយសមរម្យជាង។
ម៉ូទ័រគឺដូចគ្នាទាំងបុរាណនិងប្រាំបួន - ពី VAZ 2103. Loposta ផងដែរ។
យើងដកបន្ទះចេញដើម្បីកុំឱ្យជ្រៀតជ្រែកនិងលាបវា។ សម្រាប់រឿងមួយ យើងសម្អាតម៉ាស៊ីនពីការកត់សុី ហើយរំអិលវា។
នេះគឺជាគ្រោងការណ៍។
របៀបផ្តាច់។
បានទិញ ពុលលាប។ fluorescent ។
ដូចគ្នានេះផងដែរ, ថ្នាំលាបខ្មៅត្រូវបានរកឃើញ។
មិនចាំបាច់រៀបរាប់អំពីដំណើរការផ្សារដែក...
បន្ទាប់ពីការផ្សារយើងព្យាយាមនៅលើឡានជ្រុងនិងគែមនៃប្រអប់កង្ហាររំខាន។ យើងយកម៉ាស៊ីនកិនហើយធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងតាមការចង់បាន។
យើងព្យាយាមអង្គុយយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។
ឥឡូវនេះយើងយកសមយុទ្ធមួយ 6.5 ខួងនិងរន្ធខួងដើម្បីជួសជុលរចនាសម្ព័ន្ធនៅលើទូរទស្សន៍។ ប្រយ័ត្នកុំធ្វើឱ្យខូចវិទ្យុសកម្ម!
បន្ទាប់មក ដូចអ្វីគ្រប់យ៉ាងសម យើងគូររចនាសម្ព័ន្ធជាស្រទាប់ៗជាច្រើន។
អូ បាទ ខ្ញុំត្រូវកាត់ត្រចៀករបស់រ៉ាឌីទ័រ ល្អ ពួកគេជ្រៀតជ្រែកបន្តិច។ បន្ទាប់មកយើងដាក់ក្រឡាចត្រង្គវាមិនសំខាន់ទេ)
សំងួត
បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព telly
ប្រមូល, ដំឡើង។
បញ្ហាខ្សែភ្លើង.
យើងនឹងភ្ជាប់អ្នកគាំទ្រតាមរបៀបដែលមួយដំណើរការពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើវិទ្យុសកម្ម មួយទៀតចេញពីខួរក្បាល។
និយាយលេង គាត់បានជួយខ្ញុំជាមួយនឹងគ្រោងការណ៍ បេសសេស.
ខ្ញុំបានផ្ញើឱ្យអ្នកនូវដ្យាក្រាមនេះ។
ខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរវាបន្តិច ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ អ្វីៗនៅតែដដែល ដូចដែលគាត់បានផ្ញើមក។
ដើម្បីភ្ជាប់យើងត្រូវការ៖
Pads ឪពុក / ម្តាយ;
ខ្សភ្លើង;
បញ្ជូនត 4-pin;
ប្រអប់ fuse, ស្ថានីយខ្សែ;
កាសែតបំពង់ និងខួរក្បាលមួយចំនួន។ )))
