VAZ 2114 жолооны тавиурыг өөрөө солих. VAZ автомашины жолооны тавиурыг солих тухай видео.

Барзгар зам дээр жолоодох үед гаднаас тогших, ээлжлэн алга болох нь жолоодлогын эвдрэлийг илтгэнэ. Хэрэв VAZ-2114 жолооны тавиурыг засах, тохируулах боломжгүй бол түүнийг солих шаардлагатай болно. Ойролцоогоор хэр их зардал гарах нь ажлын хэмжээнээс хамаарна - шинэ жолооны тавиуройролцоогоор 3 мянган рубль, солих зардал - 1200 рубльээс.

Багаж хэрэгсэл

Засварын зардлыг хэмнэх, жолооны тавиурыг өөрөө солихын тулд танд дараахь хэрэгслүүд хэрэгтэй болно.

13, 17, 19 дээр товчлуур;
- бэхэлгээний ир;
- халив;
- алх;
- Жак.

Жолооны тавиур солих

Машиныг тэгш газар байрлуулж, зогсоолын тоормосны хөшүүргийг чангалж, хойд дугуйны доор блок эсвэл тусгай зогсоол байрлуулна. Урд дугуй нь шулуун урагшлах чиглэл рүү чиглэсэн байх ёстой. Терминалуудыг салгаж, зайг нь салга.

Машины урд талын дугуйг өргөөд, дугуйг нь ав. Самарыг суллахад туслахын тулд жолооны тавиурын утсыг WD-40-ээр цэвэрлэж, тослох хэрэгтэй.

Зорчигчийн тасалгааны дотор жолооны баганын завсрын босоо амыг жолооны арааны тэнхлэгт бэхэлсэн боолтыг задлах шаардлагатай. Түгжээний хавтангийн үзүүрийг том халив эсвэл шургуу ашиглан боолтыг суллана. Боолтыг эргүүлж, жолооны ноорогуудыг салга.

Шинэ тавиур суурилуулсны дараа жолооны бариулын бэхэлгээний боолтыг түгжих хавтангийн ирмэгийг нугалж түгжих шаардлагатай.

Хоёр талдаа хоёр ширхэг 4 самар авч, жолооны резинэн дэвсгэрээс бэхэлгээний бэхэлгээг салгана. Жолооны арааны голыг жолооны голоос салга. Баруун дугуйны цооногоор өлгүүрийг салга.

Шинэ механизмыг урвуу дарааллаар суулгана. Суурилуулалтын эхэнд та жолооны тавиур нь дунд байрлалд байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Механизмын хайрцгийн хайрцаг ба антер дээрх тэмдэг нь таарч байх ёстой, арааны гол дээрх хавтгай нь баруун талд байх ёстой.

Зөв байрлалыг шалгахын тулд та тавиурыг зогсох хүртэл аль ч чиглэлд хөдөлгөж, дараа нь антер дээрх тэмдгийг нөгөө чиглэлд нэг бүтэн эргүүлж, дараа нь энэ тэмдгийг жолооны арааны орон сууц дээрх тэмдэгтэй нэгтгэж болно.

Суурилуулалтын бүх ажил дууссаны дараа дугуйны зөв байрлалыг шалгахаа мартуузай.

Булангийн суурилуулалтыг мэргэжилтнүүд компьютерийн тавиур дээр гүйцэтгэдэг бөгөөд дугуйг хурдан элэгдэлд оруулахгүйн тулд энэ ажиллагааг хийх ёстой.

Онцлог тогших нь жолооны тавиурын эвдрэлийг илтгэж болно, ялангуяа эргэлт хийх үед. VAZ 2114 жолооны тавиурыг хэрхэн солихыг боломжтой бол энэ зургийн тайланд үзүүлэв шаардлагатай хэрэгсэлӨөрийнхөө гараар солих боломжтой.

VAZ 2114 жолооны тавиурын эвдрэлийн шинж тэмдэг

Жолооны тавиур нь олон хэсгээс бүрдэх угсармал угсралт бөгөөд дор хаяж нэг нь эвдэрсэн тохиолдолд жолооны тавиур зайлшгүй эвдрэх болно. Тиймээс эхний шинж тэмдгээр задаргааг тодорхойлох нь чухал юм.

1. Туршлагатай жолооч үүнийг даруй анхаарах хэрэгтэй жолооны хүрдийг эргүүлэхэд илүү хэцүү болсонэсвэл үе үе жолооны хүрд ганхаж эхэлнэ. Үүний шалтгаан нь бөмбөгний саваа эсвэл телескоп тавиурын хэсгүүдийн эвдрэл байж болно.
2. Мөн эвдрэлийн шинж тэмдгүүдийн нэг нь юм том жолооны хүрд тоглохөөрөө төмөр замд тоглосонтой холбоотой. Түүнчлэн, үйл ажиллагааны явцад сөрөг нөлөөлөл нэмэгдэх хандлагатай байдаг бөгөөд энэ нь машин жолоодох аюулгүй байдалд аюул учруулдаг.
3. "Жолоны хүрд дээр ухрах" байдаг.урд түдгэлзүүлэлтийн чимээ дагалддаг. Энэ нь төмөр замын зогсоол болон түүний самар хоорондын зай нэмэгдсэнтэй холбоотой байж болох юм.
4. Харагдах тавиур дээр тос гоожиж байна, жолооны хүрдийг эргүүлэх хүчин чармайлт нэгэн зэрэг нэмэгдэж, төмөр замын бүсэд чимээ шуугиан дагалдаж байгаа нь төмөр замын эвдрэл, тос гоожиж байгааг илтгэнэ.

1. Дараагийн ажлыг хийхэд хялбар байхын тулд бид зай, шингээгчийг гаргаж авдаг.
2. Зорчигчийн тасалгааны дотор жолооны баганын завсрын босоо амыг жолооны араа хөтлөх арааны босоо амнаас холбосон боолтыг задлана.
3. Хөдөлгүүрийн тасалгаанд бэхэлгээний бариулыг эргүүлэх гарнаас салгана.
4. Хоёр талдаа жолооны механизмыг бэхэлсэн хоёр самарыг тайл.
5. Бид хөтчийн босоо амыг жолооны тэнхлэгээс салгаж, жолооны араагаа жолооны бариул дахь нүхээр гаргаж, тавиурын хөшүүрэг нь олборлолтод саад учруулахгүйн тулд өмнө нь машиныг дээш өргөв.
6. Жолооны механизмыг зайлуулах урвуу дарааллаар суулгана.

Жолоо суурилуулахдаа тавиурыг дунд байрлалд байрлуулна, өөрөөр хэлбэл антер ба тогоруу дээрх тэмдэг нь таарч, арааны гол дээрх тэмдэг баруун талд байх ёстой. Араа эргүүлэх тохиолдолд тавиурыг аль нэг талд нь байрлуулах шаардлагатай.

VAZ 2114 жолооны тавиурыг солихын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• шингэн WD-40;
• нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр "13", "22", "19";
• "13", "17", "22" толгойтой ратчет;
• цүүц ба халив, бэхэлгээ, үүр;
• шинэ төмөр зам VAZ 2114.

21080340001210 дугаартай VAZ үйлдвэрлэгчийн VAZ 2114 стандарт төмөр замын үнэ ойролцоогоор 3100 рубль болно. Та мөн түүний аналогийг TRIALLI үйлдвэрлэгчээс CR108 дугаартай 2300 рубль, FENOX компаниас SR1600207 дугаартай 3400 рублиэр худалдаж авах боломжтой.

Сэлбэг хэрэгслийн дундаж үнийг 2017 оны хавар Москва болон бүс нутагт зааж өгсөн болно.

VAZ-2113, 2114, 2115 дээрх жолооны тавиурыг солих

Жолооны тавиур нь жолооны хүрднээс машины урд дугуй руу эргэх хүчийг шилжүүлэхэд ашиглагддаг. VAZ 2114 автомашинд гидравлик болон цахилгаан өргөгчөөр тоноглогдоогүй бөгөөд зөвхөн механик загвартай байдаг.

Энэхүү дизайны зарчим нь жолооны хүрднээс гарах хүчийг төгсгөлд нь хөтлөх араагаар жолооны голоор дамжуулж, араа хөтлөгчтэй тавиур руу дамжуулдаг.

Жолооны хүрдийг эргүүлэхэд тавиур нь тодорхой чиглэлд хэвтээ чиглэлд хөдөлж, жолооны саваагаар дугуйг эргүүлнэ.

Жолооны тавиур нь хөдөлгүүрийн арын хэсэгт байрлах хөдөлгүүрийн тасалгаанд байрладаг бөгөөд түүний болон бүхээгийн хоорондох хуваалтад хавчаараар бэхлэгддэг.

Алдаа

Жолооны тавиурын эвдрэлийн шалтгаан нь дараахь байж болно.

• зарцуулсан нөөц;
• бартаатай зам дээр тогтмол жолоодох;
• жолооны хүрд нь туйлын байрлал руу эргүүлсэн машины огцом хурдатгал;
• дугуйнууд гүн нүхэнд унасан эсвэл зам тээврийн ослын улмаас механик гэмтэл.

Амжилтгүй жолооны тавиурын шинж тэмдэг:

• жолооны хүрдийг эргүүлэх үед тавиурын хэсгийг тогших;
• хэцүү жолооны хүрд ("хазах" эсвэл гацах);
• жолоодох үед чичиргээ, тогших;
• жолооны тоглоом нэмэгдсэн;
• дугуйны тэгш бус элэгдлээр тодорхойлогддог дугуйны тохируулгын зөрчил.

Жолооны тавиурыг хэзээ солих вэ

Төмөр замын жагсаасан эвдрэл нь түүнийг яаралтай засварлах, солих шаардлагатай. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол, жолоодлогоямар ч үед бүтэлгүйтэж, жолооч болон машины зорчигчдын амь насанд аюул учруулж болзошгүй.

Жолооны тавиурын алдааг олж засварлах гурван сонголт байдаг:

• тохируулга (хэрэв төмөр замыг засварлах, солих шаардлагагүй бол бүрэн оношлогдсоны дараа гүйцэтгэнэ);
• засвар (засварын иж бүрдлийг солих орно);
• бүхэл бүтэн угсралтыг солих (саваатай эсвэл саваагүй шинэ төмөр замыг суурилуулахтай холбоотой).

Хэрэв алдаатай жолооны тавиур нь 100 мянган км-ээс дээш нөөцтэй бол засварын хэрэгсэл нь нөхцөл байдлыг илүү сайн өөрчлөх боломжгүй байдаг. Энэ тохиолдолд үүнийг солих шаардлагатай.

Жолооны тавиурын үнэ, түүнийг солих

VAZ 2114 машины жолооны тавиурын үнэ 2300-3500 рубль байна. Үйлчилгээний станц дээр солих ажлын дундаж үнэ 1200 рубль байна.

VAZ 2114-ийн саваа бүхий стандарт жолооны тавиурын каталогийн дугаар нь 2108-3400012 эсвэл 21080-3400120-00 юм.

Солих

Хэрэв та төмөр замыг өөрийн гараар солихоор шийдсэн бол таньдаг хэн нэгнийг танд туслахыг урь. Энэ үйл явцад туслах ажилтан шаардлагатай. Дараах хэрэгсэл, хэрэгслийг бэлтгэ.

• эрэг чангалах түлхүүрийн багц;
• 17-д зориулсан зургаан өнцөгт түлхүүр;
• үүр;
• бөмбөлөг түлхүүр;
• дугуйгүй машины өргөгдсөн урд хэсгийг суурилуулах тоосго эсвэл гуалин;
• жолооны бариул татагч (хэрэв байгаа бол);
• зэв арилгагч (WD-40);
• "Литол" эсвэл түүнтэй адилтгах тос;
• өөдөс.

Ажлын захиалга:

Дүгнэлт

Угсрах ажил дууссаны дараа жолооны хүрд хэрхэн эргэх, эргэх үед тогшсон эсэх, түүний тоглох чадвар юу болохыг шалгана уу. Үүний дараа та станц руу болгоомжтой очиж болно Засвар үйлчилгээдугуй тэгшлэх өнцгийг тохируулах зориулалттай.

http://mylada.net

Жолооны механизм нь аливаа машины гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. "Сонгодог" VAZ-ийн хуучин дээж дээр хөндлөн түлхэлт суурилуулсан бөгөөд шинэ хувилбаруудад жолооны тавиур суурилуулсан. Тиймээс, энэ нийтлэлд бид VAZ 2114 машины жишээг ашиглан яг орчин үеийн хувилбарыг авч үзэх болно.

Дизайн

Жолооны тавиур нь хийцээрээ цутгамал металл хоолойтой төстэй бөгөөд утастай. Жолооны багана дээр тавиуртай холбогдож, зүүн эсвэл баруун тийш хөдөлгөдөг хөтөч араа байдаг. Жолоо барих үед жолооны бариулууд нь хөдөлж, нэг төгсгөлд нь жолооны тавиур дээр, нөгөө талдаа дугуйнд бэхлэгддэг.

Илүү сайн холбоо барихын тулд араа нь төмөр замын эсрэг хатуу дарагдсан байдаг, учир нь металл зогсолттой байдаг. Энэхүү өргөлт нь бүлүүрээр дамждаг бөгөөд түүнийг бэхэлгээний цагирагаар нэмэлтээр бэхжүүлдэг.

Гэмтлийн шалтгаан ба шинж тэмдэг

Жолооны тавиур нь байнгын хөдөлгөөнтэй байдаг механизмуудын нэг тул янз бүрийн эвдрэл, эвдрэлд хамгийн өртөмтгий байдаг. Ихэнх тохиолдолд дараах шалтгаанууд эвдрэлийн шалтгаан болдог.

• Хурдтай нүхэнд цохиулах үед дугуйны цохилт. Мөн VAZ 2114 машиныг системтэй жолоодох, овойлт, овойлт, жолооны хүрдний огцом эргэлт (түрэмгий жолоодлого);
• Хурдны огцом өөрчлөлт, жолооны хүрд хамгийн зүүн эсвэл баруун цэг дээр байна;
• Замын хашлага, овойлт, үүнтэй төстэй саадыг давах. Энэ нь маш хүчтэй ачааллыг бий болгодог бөгөөд жолооны тавиур удахгүй бүтэлгүйтэж магадгүй юм. Дараа нь машины эзэн засварын ажилд багагүй мөнгө зарцуулна.

Бид эвдрэлийн шалтгааныг судалж үзсэн боловч жолооны тавиур эвдэрсэн эсэхийг хэрхэн тодорхойлох нь эргэлзээтэй хэвээр байна. VAZ 2114 дээр эвдэрсэн төмөр замын гол шинж тэмдгүүдийг авч үзье.

Эхний, илэрхий шинж тэмдэг бол өвөрмөц дуу чимээ юм. Бартаатай зам дээр явж байхад машины урдуур ямар нэгэн зүйл тогшвол шууд жолоодохоо зогсоо. Хэрэв тавиур нь эвдэрсэн бол жолооны механизмын хэсэгт чимээ шуугиан гарах болно. Үүний зэрэгцээ жолооны хүрдэнд эргүүлэх мэдрэмж мэдэгдэхүйц нэмэгддэг.

Үүний шалтгаан нь өлгүүр, нугас, зангилаа гэх мэт зарим эд ангиудын элэгдэл байж болно. Ийм эвдрэлийг арилгах нь туйлын ашиггүй юм. Элэгдсэн эд ангиудыг бүрэн солих шаардлагатай. Хэрэв энэ дохиог үл тоомсорловол удалгүй таны VAZ 2114 зүгээр л хяналтгүй болж хувирах бөгөөд жолоо барьж байх үед ийм зүйл болохгүй гэсэн баримт биш юм.

Жолооны тавиурын механизмын эвдрэлийн хоёр дахь шинж тэмдэг нь урд дугуйны хатуу эргэлт юм. Энэ нь хоёр тохиолдолд тохиолддог: цахилгаан жолооны шингэний түвшин огцом буурах эсвэл түүний байгалийн хөгжил. Эхний сонголтоор танд засвар хийх шаардлагатай болно. Тиймээс, огцом гоожиж байгаа нь механизмын жийргэвч нь элэгдэж, солих шаардлагатай байгааг харуулж байна. Үүнийг хийхийн тулд VAZ 2114 жийргэвчний засварын хэрэгсэл худалдаж аваад бүх жийргэвчийг шинээр солино. Хоёрдахь хувилбарт хуучин шингэнийг солих шаардлагатай. Хуучин шингэнийг зайлуулж, шинээр дүүргэнэ. Асуудал арилах ёстой.

Илүү ноцтой асуудал бол хурдатгалын үед хөшүүн эргэлт алга болж, оронд нь дугуйны хэсэгт ямар нэгэн зүйл тогших явдал юм. Энэ нь роторын хэсэг эсвэл хавсарсан гадаргуу дээр хагархай, жигд бус байдал гарч байгааг харуулж байна. Энэ хэсгийг засах нь маш энгийн, гэхдээ та үүнийг хэтрүүлэх шаардлагагүй, учир нь хэсэг нь эвдэрч, солих шаардлагатай болно.

VAZ 2114 дээрх жолооны тавиур эвдэрсэн өөр нэг шинж тэмдэг бол жолооны хүрд нь дугуйны эргэлтийн өнцөгтэй давхцдаггүй явдал юм. Энэ нь ихэвчлэн төмөр замыг суллах үед тохиолддог. Ийм нөхцөлд засвар хийх нь энгийн зүйл юм. Самарыг чангалж үзээрэй. Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол механизмыг солих шаардлагатай.

Тавиурыг зангидсан бариултай холбохын тулд засварын хэрэгсэл худалдаж аваарай. Бүх самар, боолтыг сольж, эд ангиудын бэхэлгээний цэгүүдийг сайтар шалгана уу. Хэрэв тэдгээр нь сул байвал засвар нь хүчгүй болж, солих шаардлагатай болно.

Хэрэв бэхэлгээний цэгүүд хэвийн байвал нүцгэн гараар самарыг аль болох чангалахыг хичээ. Дараа нь тэдгээрийг эрэг чангалах түлхүүрээр бага зэрэг чангалах хэрэгтэй. Жижиг овойлтоор жолоодож үзээрэй. Хэрвээ дугуйны хэсэгт ямар нэг зүйл тогшвол зогсоод самарыг илүү чангалахыг хичээ. Тогшилт арилах хүртэл процедурыг давтана.

Төмөр зам тогшиж зогсохгүй урсах тохиолдолд яаралтай засвар хийх шаардлагатай. Механизмын ийм төлөв байдлын шалтгаан нь газрын тосны лацны элэгдэл юм. Хэрэв тэдгээрийг цаг тухайд нь солихгүй бол шингэн нь аажмаар урсаж, эргэлт нь хуурай болно. Энэ нь яг цагтаа жолоодлого алдах зэрэг үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.

Нэвчилтийг арилгах процедурыг хэрэгжүүлэхийн тулд жолооны арааны тосны лацыг багтаасан VAZ 2114 эсвэл 2115-ийн засварын иж бүрдэл худалдаж аваарай. Тавиур, зангилаа бэхэлгээг задалж, газрын тосны лацыг шинээр солино. Дараа нь та бэхэлгээний самарыг чангалж, чангалж, ажлын чанарыг шалгаж болно. Үүнийг хийхийн тулд тэгш бус гадаргуу дээгүүр жолоодож, тармуур тогшиж байгаа эсэхийг сонсоорой. Хэрэв чимээ шуугиангүй бол машинаа зогсоож, механизмыг гоожиж байгаа эсэхийг шалгана. Хэрэв гоожсон зүйл байхгүй бол та бүх зүйлийг зөв хийсэн.

Тиймээс бид эвдрэлийн бүх боломжит хувилбарууд, тэдгээрийг хэрхэн арилгах талаар эрэмбэлсэн. Одоо энэ асуудал таныг гайхшруулахгүй.

Жолооны механизм нь VAZ 2114 машин жолоодох үед чиглэлийг өөрчлөх чадварыг хариуцдаг. Энэ машин нь тавиур ба бүлүүрийн механизмыг ашигладаг.

Энэхүү механизмын ажиллах зарчим нь хөтөчтэй холбоотой арааны эргэлтийг араа сектор бүхий тавиурын хөндлөн хөдөлгөөн болгон хувиргахад хүргэдэг. Дараа нь энэ тавиурын хөдөлгөөнийг жолооны бариулын тусламжтайгаар дүүжлүүрийн тулгуурууд руу дамжуулдаг бөгөөд энэ нь жолооны зангууны үүргийг гүйцэтгэдэг.

Эдгээр механизмууд нь дизайны энгийн байдлаас шалтгаалан саяхан маш түгээмэл болсон бөгөөд олон машинд ашиглагддаг. Загварын энгийн байдал нь зохих найдвартай байдлыг хангадаг боловч жолооны механизмын доголдол нэлээд түгээмэл байдаг. Зарим эвдрэлийг элэгдсэн эд ангиудыг солих замаар арилгах боломжтой боловч зарим доголдол нь VAZ 2114 жолооны тавиурыг солих шаардлагатай болдог.

Шинж тэмдэг

Удирдах механизмын эвдрэлийн шинж тэмдгүүд тийм ч олон байдаггүй, гэхдээ тэдгээр нь тус бүр нь асуудалтай байгаа өөр өөр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг илэрхийлж болно. Шинж тэмдгүүд нь дараах байдалтай байна.

• Жолооны хүрд чөлөөтэй тоглох чадвар нэмэгдсэн;
• Жолооны механизм тогшиж байна;
• Жолооны хүрдийг эргүүлэх хүчин чармайлтыг нэмэгдүүлэх;

Юунаас болж эвдрэл үүсч болох вэ

Тэмдгүүд тус бүрийг авч үзэх, мөн тэдгээрийг юу үүсгэж болохыг анхаарч үзээрэй. Тогших гэх мэт зарим асуудал нь механизмтай холбоогүй байж магадгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

1. Тиймээс, жолооны хүрдний чөлөөт хөдөлгөөн нэмэгдэж, өөрөөр хэлбэл илүү унжиж, тоормослох үед жолооны хүрдэнд цохиулах мэт цус харвалт нэмэгдэж магадгүй юм.

Энэ асуудал нь бөмбөлөгний бэхэлгээний бэхэлгээг тогтворжуулагчийн бааранд сулруулж, бөмбөлөгний холболтын зайг ихэсгэж, тавиур ба бүлүүрийн хоорондох зайг ихэсгэсэнтэй холбоотой байж болно.

• Жолооны хүрдэнд тоглоом илэрсэн бол эхлээд жолооны бөмбөгний холбоосыг шалгах хэрэгтэй. Энэ нь ховор тохиолддог, гэхдээ үзүүрийг бэхэлсэн самар суларч, зүү нь суудлаасаа гарч эхэлсэн тул бэхэлгээний цэг дээр мэдэгдэхүйц цоорхой үүссэн байж магадгүй юм. Ийм эвдрэлийг засахын тулд зүгээр л самар чангална.
• Бөмбөлөгний төгсгөлд элэгдэх нь илүү түгээмэл байдаг тул зүү болон биеийн хооронд цоорхой үүсдэг. Та зөвлөмжийг өөрчлөх замаар энэ асуудлыг шийдэж чадна.
• Тавиур ба бүлүүрийн хоорондох зай ихэссэнтэй холбоотойгоор жолооны хүрдний араа үүсч болно. Энэ механизмыг ажиллуулах явцад эдгээр элементүүд аажмаар элэгдэж, тэдгээрийн хоорондын зай нэмэгддэг. Энэ асуудлыг засах нь тохируулга хийх шаардлагатай бөгөөд үүнд зөвхөн тохируулагч самарыг зөв чангалах шаардлагатай болдог.

2. Энэ механизмыг тогших нь зөвлөмжийн зөрүү, тавиур ба бүлүүрийн хоорондох зай ихсэх, түүнчлэн механизм өөрөө сулрах зэргээс шалтгаалж болно.

• Төмөр замын үзүүр ба цоорхойн хувьд механизмын засварыг дээр дурдсан болно, өөрөөр хэлбэл зогсоох самарыг чангалахад хангалттай, тэгээд л болоо.
• Бэхэлгээг сулруулахын тулд механизмыг барьж буй хавчаарыг чангалахад л хангалттай бөгөөд асуудал шийдэгдэх болно.

3. Жолооны хүрд хүчтэй эргэх нь эвдрэлээс үүдэлтэй байж болно түлхэлтийн холхивчтүдгэлзүүлсэн бэхэлгээ (түдгэлзүүлэлтийн асуудал нь жолооны механизмд нөлөөлөх тохиолдолд), тавиурын бутыг гэмтээх, жолооны үзүүрийг шаантаглах, жолооны араа холхивчийг шаантаглах.

Олон тооны эвдрэлийг зассаны дараа дугуйнуудын байрлалыг (камбер-хурууны өнцөг) тохируулах шаардлагатай болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Юу хийх ёстой вэ

Удирдах механизмтай бүх ажлыг өөрийн гараар хийх боломжтой, үүнд онцгой төвөгтэй зүйл байхгүй.Гэхдээ ажлын дараа, ялангуяа жолооны үзүүрийн хувьд хөлийн хурууны өнцгийг тохируулах шаардлагатай бөгөөд үүнийг мэргэжилтнүүдэд хамгийн сайн даатгадаг.

Хэрэв эвдрэл гарсан бол эхлээд түүнийг үүсгэсэн зангилааг тодорхойлох механизмыг оношлох хэрэгтэй. Нэгдүгээрт, зөвлөмжүүдийн нөхцөл байдлыг шалгана. Үүнийг хийхийн тулд тэдгээрийг дэмжлэгээс хасч, гараар шалгана. Үйлчилгээний үзүүрт хуруу нь биедээ хүчин чармайлт гаргаж алхдаг, гэхдээ энэ нь ямар нэгэн байрлалд шахагдах ёсгүй, ийм үзүүрийг байрлуулж, алдаагаа үргэлжлүүлэн хайж болно. Хэрвээ тэр чөлөөтэй алхаж, тоглох нь мэдрэгддэг бол түүнийг сольдог.

Дараа нь тавиур ба араа хоорондын зайг тохируулна. Үүний тулд тусгай 6 талт түлхүүрийг ашигладаг. Үүний тусламжтайгаар зогсоох самарыг төгсгөл хүртэл чангалж, дараа нь ¼ эргэлтээр сулруулна. Үүний дараа самарыг цоолбороор засна. Хэрэв тохируулга зөв хийгдсэн бөгөөд төмөр замын нөхцөл байдал хангалттай хэвээр байвал тогшсон байдал арилах ёстой.

Хэрэв тохируулга нь тус болоогүй бол үндсэн эд ангиудын элэгдэл нь нэлээд хүчтэй байх магадлалтай бөгөөд төмөр замыг солих замаар механизмд их засвар хийх шаардлагатай бөгөөд үүнийг гараар хийж болно.

Засвар хийхэд юу хэрэгтэй вэ

Засварыг үргэлжлүүлэхийн өмнө засварын иж бүрдэл худалдаж авдаг. Энэ нь жижиг хэмжээтэй байж болох бөгөөд зөвхөн бут, лац, антер гэх мэтийг багтааж болно. Мөн том засварын хэрэгсэл байдаг бөгөөд үүнд мөн төмөр зам орно. Ийм засварын иж бүрдэл үйлдвэрлэдэг олон компани байдаг тул алийг нь сонгох нь эзэмшигчээс хамаарна. Гэхдээ машины үйлдвэрт сэлбэг хэрэгслийн албан ёсны нийлүүлэгч үйлдвэрлэгчийг сонгох нь дээр хэвээр байна.

Засвар хийхэд тийм ч их зүйл шаардагдахгүй:

• Түлхүүрүүдийн багц;
• Халив;
• өөдөс;
• тосолгооны материал;
• засварын хэрэгсэл;

Энэ нь хэрхэн хийгдсэн

Үйлдлүүдийн дараалал дараах байдалтай байна.

Бүх ажлын дараа хурууны өнцгийг тохируулах шаардлагатай.

Жолооны механизмыг сэргээх ажил нь тийм ч хэцүү биш боловч зарим үйлдлүүд нь зарим нэг таагүй байдал үүсгэж болох ч ерөнхийдөө бүх зүйлийг өөрөө хийх нь бодитой юм. Ирээдүйд энэ механизмын бат бөх байдал нь таны сонгосон засварын хэрэгсэл үйлдвэрлэгчээс хамаарна.