Mentol lampu di papan pemuka VAZ 2115

Papan pemuka VAZ 2114/2115 ialah gabungan instrumentasi kenderaan yang memberikan maklumat tentang kelajuan, perubahan suhu, tekanan, cas dalam komponen yang berbeza. Operasi keseluruhan sistem ini disambungkan dan dikawal oleh modul elektronik yang memproses semua isyarat yang datang daripada penderia. Ikon maklumat bercahaya dan panel instrumen menjalankan dua belas lampu kawalan dan enam lampu latar.

Oleh kerana alat ganti untuk bahagian dan komponen elektronik papan pemuka tidak dibekalkan, maka jika berlaku kegagalan gugusan instrumen elektronik tidak boleh dibaiki. Pengecualian ialah penggantian lampu latar dan lampu kawalan.

Papan pemuka VAZ 2114 ialah panel daripada V8, yang telah digayakan semula, bersama-sama dengan banyak butiran lain. Malangnya, masalah lama panel "baru" tidak hilang, contohnya, lampu kekal berkualiti rendah yang sama.

Sebab kegagalan lampu papan pemuka pada VAZ 2114/2115

Beberapa orang tahu, tetapi papan pemuka dari VAZ 2109 "Baltika" buatan Finland jauh lebih ergonomik dan boleh dipercayai daripada VAZ 2114 yang asal. Sebagai contoh, tidak seperti papan pemuka VAZ 2114, kejutan dalam bentuk mentol lampu tiba-tiba terpadam tidak pada tempatnya tidak mempunyai. Tetapi apabila kerosakan telah berlaku, maka untuk menggantikan lampu dengan cepat dan betul, adalah perlu untuk mendiagnosis kerosakan dengan betul.

Sebab utama mungkin:

• lampu terbakar;
• sensor lampu rosak;
• hujung wayar telah teroksida atau pecah;
• ketumpatan sambungan titik sentuhan antara kartrij dan papan litar bercetak telah terganggu.

Jika lampu gagal, anda mungkin tidak mengambil kira maklumat penting dan kemungkinan kerosakan enjin atau, lebih teruk lagi, kemalangan meningkat.

Kelompok instrumen menggunakan lampu pijar GOST A12-1.2, mengikut klasifikasi EEC W2x4.6d, kuasa lampu ialah 1.2 W.

Sebagai tambahan kepada lampu asal, pasaran menawarkan versi yang dinaik taraf dengan kitaran hayat yang lebih panjang dan kebolehpercayaan operasi yang tinggi. Penggantian yang baik untuk mentol panel kawalan, mengikut nasihat ramai peminat kereta, adalah mentol LED, yang, sebagai tambahan kepada peningkatan kebolehpercayaan, juga mempunyai cahaya yang menyenangkan mata dan menghiasi panel.

Memandangkan mentol mentol agak rapuh, untuk mengelakkan kecederaan pada jari anda, lampu tidak boleh tanggal tidak boleh ditanggalkan, tetapi diganti bersama soket.

Apabila mengeluarkan, agar tidak merosakkan kaca papan pemuka, jangan lap dengan pelarut. Ia perlu mencuci kaca dengan larutan sabun atau penggilap yang lemah, contohnya "Kedua".

Pemilik pertama Samara-2 telah memahami kebenaran yang menyedihkan - untuk menukar lampu latar biasa, perlu membongkar separuh daripada kabin. Dan mereka yang tidak cukup bernasib baik untuk menjadi pemilik Europanel harus bersetuju dengan ini; arahan foto ini akan menunjukkan kepada anda cara menggantikan lampu papan pemuka "asli" VAZ 2114 dengan tangan anda sendiri.

Untuk kerja penggantian anda memerlukan:

• pemutar skru Phillips;
• tang;
• lampu papan pemuka baru.

Lampu instrumen untuk VAZ 2114-15 mempunyai nombor artikel dan berharga 36 rubel.

Harga ditunjukkan untuk musim panas 2017 di Moscow dan rantau ini.

Apa yang perlu dilakukan jika lampu latar panel instrumen VAZ 2114 tidak menyala

Jika anda melihat papan pemuka kereta yang dihasilkan 60-70 tahun dahulu, anda boleh melihat gabungannya yang sangat mudah. Ini adalah meter kelajuan. tolok suhu penyejuk. tekanan minyak, kehadiran bahan api dalam tangki, ammeter dan 2-3 lampu amaran.

Hari ini segala-galanya telah berubah secara mendadak. Kereta moden dilengkapi enjin berkuasa, membangunkan kelajuan tinggi, jadi pereka melengkapkan kereta dengan sejumlah besar sistem keselamatan pasif dan aktif. Operasi mereka dipantau oleh lampu penunjuk yang dipasang pada panel instrumen, dan pada beberapa model oleh LED atau jalur LED.

Panel instrumen untuk VAZ 2114, 2115, 2113

VAZ 2114 dan panel instrumennya

Pada kereta ini, serta pada model VAZ 2113, mereka memasang gabungan elektron peranti dari VAZ 2115. Sebagai tambahan kepada instrumen untuk memantau operasi enjin dan sistemnya, lampu penunjuk juga dipasang. dalam jumlah 12 keping dan 6 mentol lampu yang menerangi skala alat kawalan.

Ia menjadi jelas berapa banyak mentol di papan pemuka VAZ 2114 beberapa perkataan harus dikatakan tentang tujuannya:

1. Isyarat belok, secara berasingan untuk bahagian kiri dan kanan;
2. Paras bahan api minimum dalam tangki;
3. Menghidupkan lampu sisi;
4. Keadaan kecemasan sistem brek;
5. Kemasukan lampu tinggi lampu hadapan;
6. Lampu amaran kawalan enjin;
7. Hidupkan penggera;
8. Lampu yang menunjukkan pelepasan kenderaan;
9. Isyarat brek tangan yang digunakan;
10. Penurunan kecemasan dalam tekanan minyak;
11. Lampu bukaan tercekik, kecuali untuk model dengan suntikan bahan api elektronik.

Mentol lampu juga dipasang untuk menerangi skala instrumen. Semua penunjuk yang menandakan keadaan kecemasan satu atau sistem lain mempunyai penapis merah, selebihnya adalah hijau atau oren. Anda sering boleh mendengar ungkapan bahawa panel instrumen pada VAZ 2114 tidak berfungsi. Ini adalah takrifan yang salah bagi kerosakan. Ini hanya boleh dilakukan dalam satu kes, apabila ia tidak disambungkan sama sekali di dalam kereta. Satu atau lebih peranti mungkin gagal, mungkin terdapat lampu yang terbakar, tetapi sesuatu akan kekal beroperasi. Selalunya, lampu terbakar, jadi mari kita lihat lebih dekat pilihan dengan lampu terbakar.

Satu atau lebih mentol lampu tidak menyala

Dalam kes ini, terdapat dua keadaan:

• Lampu latar panel instrumen VAZ 2114 tidak menyala;
• Satu atau lebih lampu amaran tidak berfungsi.

Mari kita pertimbangkan varian pertama kerosakan, apabila lampu latar panel instrumen VAZ 2114 tidak berfungsi Anda mesti mula menyemak kefungsian lampu latar dengan memeriksa kebolehgunaan fius dalam litar ini. Ini hanya terpakai apabila semua lampu latar dimatikan.

Kotak fius pada model ini, serta pada VAZ 2113 dan VAZ 2115, terletak di petak enjin di sebelah pemandu. Anda perlu menanggalkan penutupnya dan cari fius yang bertanggungjawab untuk lampu latar, ini adalah F10. Ia direka untuk arus 7.5 A. Jika ia terbakar, gantikannya dengan yang baru dan periksa operasi kaki lampu latar.

Peristiwa selanjutnya boleh berkembang seperti berikut: sama ada semuanya berfungsi atau tidak. Jika lampu latar panel instrumen berfungsi, ujian berakhir di sini, jika tidak, anda perlu meneruskan penyelesaian masalah. Ia mungkin disebabkan oleh sentuhan penyambung yang lemah atau litar terbuka dalam bekalan kuasa lampu lampu latar.

Untuk mencari dan menghapuskan masalah ini, anda perlu mengingati konsep asas undang-undang kejuruteraan elektrik, dan mempunyai probe LED kereta litar elektrik, penguji atau voltmeter. Sekiranya tidak ada satu atau yang lain, maka lebih baik mendapatkan bantuan daripada juruelektrik kereta.

Keadaan ini lebih mudah apabila satu atau lebih, tetapi tidak semua, mentol lampu latar dimatikan. Mentol lampu yang terbakar hanya digantikan dengan yang diketahui baik. Daripada amalan juruelektrik auto, kita boleh membuat kesimpulan bahawa dalam kebanyakan kes fius atau mentol lampu bertiup. Ia jarang datang kepada penyelesaian masalah menggunakan instrumen, tetapi kadangkala ia berlaku. Anda harus sedar bahawa jika fius gantian (baru) bertiup berulang kali, anda harus mencari litar pintas dalam litar elektrik.

Dalam kes kedua, mereka melakukan lebih kurang sama, tetapi mengambil kira bahawa tiada fius untuk setiap lampu penunjuk. Mereka cuba menggantikan mentol lampu dengan yang baru, jika ia tidak menyala lagi, maka kenalan perlu diperiksa. Sebagai peraturan, ini sudah cukup untuk menyelesaikan masalah. Jika tidak, adalah lebih baik untuk meminta bantuan pakar, kerana sensor yang berfungsi bersama dengan lampu amaran ini mungkin menjadi punca.

Lampu papan pemuka

Menanggalkan panel instrumen dan menggantikan mentol lampu

Untuk mengeluarkan barang kemas, anda perlu mempunyai pemutar skru Phillips dan "tangan yang cekap". Menggantikan mentol lampu dalam papan pemuka VAZ 2114 hanya boleh dilakukan dengan panel dikeluarkan.

Untuk melakukan ini, keluarkan penutup hiasan radio yang disambungkan kepadanya. Untuk melakukan ini, gunakan pemutar skru. Anda perlu bermula dari tepi bawah, anda perlu melakukan segala-galanya dengan berhati-hati agar tidak merosakkan bahagian plastik yang rapuh. Apabila ia bergerak sedikit, anda harus menariknya ke arah anda sedikit dan anda boleh melepaskan bahagian atas.

1. Anda perlu mencabut wayar dari pemetik api;
2. Penutup panel ditanggalkan dengan cara yang sama seperti untuk radio, dengan perbezaan bahawa terdapat juga dua skru dan selak;
3. Sekali lagi, anda perlu memutuskan semua wayar yang pergi ke panel;
4. Empat skru dibuka dan panel boleh dikeluarkan dari tempatnya. Ini mesti dilakukan dengan teliti dan tepat.

Persoalan bagaimana untuk menukar mentol pada panel instrumen tidak begitu sukar; Anda perlu mencari mentol lampu yang terbakar dan mengeluarkannya dengan berhati-hati dari soket. Ia dikeluarkan bersama kartrij. Untuk melakukan ini, anda perlu memutarnya ke arah lawan jam dan menariknya keluar.

Selepas menggantikan lampu yang terbakar, soket dipasang dalam soket, sekali lagi dengan berhati-hati. Selepas ini, panel boleh diletakkan di tempatnya. Pemasangan berlaku dalam susunan terbalik. Untuk mengelakkan fakta bahawa papan pemuka VAZ 2114 tidak berfungsi, jangan lupa untuk menyambungkan semua wayar dan penyambung yang dikeluarkan sebelum ini ke tempatnya.

Baru-baru ini, ramai pemilik kereta VAZ telah terlibat pelbagai jenis penalaan, termasuk pemodenan panel instrumen. Terdapat sejumlah besar pilihan untuk pemodenan sedemikian. Anda boleh menambah lampu latar putih pada panel instrumen, menggantikan lampu dengan LED dan menukar dail instrumen. Terdapat juga pilihan di mana anak panah instrumen diterangi, serta pilihan pengubahsuaian lain.

http://autovaz-2114.ru

Jadi saya terus membaiki kereta saya. Persoalannya ialah saya membeli sendiri komputer perjalanan Multitronics X 140 melalui kedai dalam talian Di tempat ia biasanya dipasang pada panel sepatutnya ada penyambung untuk menyambungkannya, yang benar-benar memudahkan tugas apabila memasangnya, tetapi ada. tiada penyambung. Gambar muncul dalam ingatan saya di mana dia sentiasa berada di dalam penyambung untuk pemasangan, dan pemikiran ini tidak memberi saya rehat. Pada hari yang lain, saya memasang pembesar suara di pintu depan dan terus mencari penyambung ini dengan mata saya dan yakin bahawa saya terpaksa berada di bawah panel, tetapi saya benar-benar tidak mahu membuka semuanya kerana saya telah mendengar banyak tentang kepayahan proses ini. Satu lampu latar pada sensor larian automatik tidak berfungsi, dan sekali lagi melihat nama-nama video di pengehosan YouTube dengan harapan dapat mencari video dengan pemasangan komputer perjalanan tanpa ketiadaan penyambung, tetapi tidak ada, Saya terjumpa video tentang menggantikan lampu pada panel instrumen. Selepas melihatnya, saya bergembira dengan kesederhanaan proses ini dan dengan jangkaan masih meyakinkan diri saya tentang ketiadaan penyambung sepenuhnya, saya membeli lima lampu ganti (untuk berjaga-jaga) dan kini selepas bekerja saya mula membongkar kereta saya. Jadi, mari kita mulakan.
Mula-mula, keluarkan panel sisi di kiri dan kanan:

Panel kiri

Panel kanan

Kemudian kami membuka skru yang memegang panel hadapan itu sendiri:

Keluarkan suis kipas dan peluncur pelarasan dari dapur:

Suis kipas terpaksa dicabut dengan pemutar skru, tetapi peluncurnya mudah tercabut, walaupun terdapat selak di sana anda mungkin memerlukan sesuatu yang rata untuk menekan selak.

Kami mengeluarkan palam di sebelah kanan panel dalam bentuk tanda yang tidak jelas. Skru mengetuk sendiri yang mengikat panel:

Tanggalkan skru di atas papan pemuka:

Inilah mereka dari atas

Tanggalkan skru mengetuk sendiri dari bahagian bawah panel instrumen. Saya tidak mempunyai mereka kerana seseorang telah mendaki ke sana. Jadi saya mengeluarkan lubang kosong:

Tanggalkan penutup dari tuil anjakan gear, letakkan sebarang gear 2; 4 tiada perbezaan:

Dan tarik panel ke arah anda. Ia keluar sedikit, tetapi ia cukup untuk sampai ke papan pemuka.
Dan saya tidak lupa. Oh, betapa gembiranya saya menjumpai penyambung untuk menyambungkan komputer perjalanan:

Alangkah bahagianya!

Mari kita mula membongkar panel instrumen. Ada kemungkinan bahawa skru anda masih akan dipasang pada skru mengetuk sendiri di bahagian atas;

Kami membuka skrunya dan mengeluarkan panel sejauh mungkin; terdapat dua lagi penyambung yang perlu ditanggalkan:

Di sini mereka. Satu putih satu lagi merah

Agar tidak mengelirukan dan kehilangan mereka, yang tipikal untuk orang Rusia, saya menggantungnya pada sesuatu yang tersekat, saya tidak boleh memanggilnya apa-apa, maaf: