Mënyrat për të rivendosur raftin e drejtimit VAZ 2109. Udhëzime për zëvendësimin e raftit të drejtimit.

Për makinat VAZ 2109, rafti i drejtimit, riparimi i të cilit kërkohet periodikisht, është pjesa kryesore e mekanizmit të kontrollit të timonit të automjetit, i cili konverton rrotullimin e timonit në lëvizjen përkthimore të shufrave të drejtimit.
Në rast konsumimi ose dëmtimi të pjesëve, loja rritet, duke bërë që kontrollueshmëria të dëmtohet. Prandaj, çdo defekt jo vetëm që krijon vështirësi në drejtimin e automjetit dhe rrit konsumimin e gomave nga anulimi i pakontrolluar, por edhe e bën të rrezikshme drejtimin, veçanërisht në kthesat me shumë drejtime.

Parakushtet për riparime

Zgjidheni problemin kur shfaqen simptomat e para:

trokitje në qoshe;
rrotullim i ngushtë i timonit;
reagim i shtuar;
vështirësia e rregullimit të këndit të konvergjencës.

Para fillimit të punës, është e domosdoshme të siguroheni që defekti i raftit të drejtimit është shkaku i këtyre problemeve, pasi një rezultat i ngjashëm mund të shkaktohet nga veshja e pjesëve të tjera: majat e topit, kushinetat, lirimi i kapëses së çarë dhe të tjera.

Elementet thelbësore

Për VAZ 2109, është më e lehtë të riparoni raftin e drejtimit, duke ditur parimin e funksionimit dhe qëllimin e secilës pjesë.
Dizajni është shumë i thjeshtë, përbëhet nga disa elementë kryesorë:

raft me dy vrima me fileto për fiksimin e majave të brendshme të shufrave;
pajisje lëvizëse me një bosht të splinuar për lidhje me tufën e drejtimit;
gjysmë unaza mbështetëse sigurimi i rrëshqitjes së qetë;
mekanizmi i ndalimit, i cili rregullon hendekun e kërkuar të projektimit të çiftit të ingranazheve;
karter, në të cilën pjesët janë montuar dhe ngjitur fiksisht në trupin e makinës;
elementet e vulosjes dhe mbrojtjes nga pluhuri dhe papastërtitë.

Kompleti i riparimit është i dy llojeve, jo i plotë, i cili përmban pjesë fërkimi, produkte gome që kërkojnë zëvendësim periodik dhe kapëse të disponueshme. Në rast të thyerjes ose konsumimit të dhëmbëve dhe sipërfaqes së tokës, do t'ju duhet të blini një komplet të plotë riparimi.
Ai përfshin absolutisht të gjitha pjesët, me përjashtim të karterit, duke përfshirë një palë ingranazhesh, kushineta me gjilpërë dhe top, dhe një susta shtrënguese.

Heqja e raftit të drejtimit nga makina

Me disa aftësi riparimi, nëse ka një udhëzim, është mjaft e mundur të riparoni hekurudhën me duart tuaja.
Për ta bërë këtë, do t'ju nevojiten, përveç një komplete të re riparimi dhe një pajisje standarde të veglave të automobilistit, disa aksesorë dhe mjete shtesë:

oktaedri i brendshëm special 24 mm. me një vrimë në mes me diametër 18,5 mm;
tetëkëndësh 17 mm;
tërheqës lirimi i nyjës së topit;
mundësisht një tërheqës me kushineta topash;
mundësisht një çelës për të hequr kushinetën e gjilpërës;
pincë për heqjen e unazës mbajtëse të kushinetave;
mundësisht një vizë stoli;
yndyrat "Fiol-1", më i përshtatshmi në mot të ftohtë, pasi ka një rrjedhshmëri më të lartë ose "Litol-24" e të ngjashme.

Ato pajisje që është e dëshirueshme të keni do të lehtësojnë shumë çmontimin, ju mund të bëni pa to, megjithëse kjo do ta komplikojë punën.
Kështu që:

Këshillohet që rafti dhe shufrat e drejtimit të pastrohen paraprakisht me majë me avionë uji me presion të lartë.
Makina VAZ 2109, riparimi i hekurudhës së së cilës është planifikuar të bëhet, duhet të vendoset në vend, me dimensione që sigurojnë akses të lirë në rrotat e përparme dhe ndarjen e motorit.
Vendosni frenat e dorës dhe mbështetni gjithashtu rrotat e pasme, vendosni rrotat e përparme drejt përpara. Mjafton të ngrini rrotat e përparme me një fole për t'u ulur, të zëvendësoni mbështetëset e besueshme për sigurinë, të hiqni dadot e fiksimit dhe të hiqni rrotën e djathtë.
Për të siguruar akses përmes ndarjes së motorit, duhet të hiqni filtrin e ajrit dhe të shkëputni baterinë.

Kujdes: Për të palosur pjesët që duhen hequr dhe fiksuesit, duhet të përgatisni një kuti të pastër.

Hapi i parë brenda ndarjes së pasagjerëve midis pedaleve është të zhvidhosni bulonën e kyçjes me dy kthesa, duke shtrënguar mëngën e drejtimit në boshtin e shpuar të boshtit të dhëmbëzuar.

Kujdes: Nëse tufa nuk hapet, lirojini shiritat me një goditje të dobët çekiç. Nga rruga, të gjitha fazat duhet së pari të studiohen nga fotografia, kjo do të sigurojë sekuencën e saktë dhe do të shpejtojë riparimin.

Pastaj skajet e shufrës lidhëse hiqen.

Për ta bërë këtë, skaji i përkulur i kunjave të majave drejtohet me pincë, kunjat e këllëfit tërhiqen (ato mund të ripërdoren) me një çelës 19 mm. dadot janë zhvidhosuar dhe kushinetat e topit janë shtrydhur nga krahët lëvizës të shiritave të pezullimit me një tërheqës.
Një mbulesë mbrojtëse hiqet përmes ndarjes së motorit, e cila është e lidhur me tre dado me rondele dhe gdhendje. Koka 13 mm. dy dado vetëkyçëse janë zhvidhosuar, duke mbajtur kllapa për fiksimin e strehës së raftit të drejtimit në trupin e makinës, kllapa hiqet.

Kujdes: Gjatë montimit, këshillohet që arrat të zëvendësohen me të reja.

I njëjti veprim kryhet nga jashtë në anën e timonit të djathtë për të hequr mbajtësin e dytë të montimit. Tani mund të hiqni boshtin e ingranazhit të makinës nga vijat e tufës së drejtimit dhe ta nxirrni jashtë raft drejtues me nxjerr jashtë.

Për lehtësinë e çmontimit dhe montimit të mëvonshëm, karteri është i mbërthyer me kujdes në një vile përmes pllakave të aluminit.
Me një daltë dhe një çekiç, qoshet e pllakës së mbylljes janë të përkulura, gjë që parandalon heqjen spontane të bulonave që sigurojnë skajet e brendshme të shufrës së lidhjes.
kokë 22 mm. bulonat janë hequr, shiritat e kyçjes dhe lidhjes janë hequr, të dy shufrat janë shkëputur.
Nga njëra anë, hiqet mbështetësja e gomës, unaza ndarëse, nga ana tjetër, kapaku i gomës dhe mbështetësja e ndashme, çizma e gomës që mbron boshtin e marsheve tërhiqet me një kaçavidë.
Dy kapëse plastike priten me prerëse teli dhe mbulesa mbrojtëse hiqet. Bëhet një inspektim vizual i pjesëve të gomës, nëse nuk ka dëmtime të dukshme, ato mund të ripërdoren.

Pastaj mekanizmi i ndalimit të raftit të drejtimit çmontohet. Çelësi tetëkëndësh 17 mm. Dado e ndalimit është zhvidhosuar, e cila rregullon hendekun e çiftit të marsheve; gjatë montimit, shtrëngoni dadën në mënyrë që të mbetet një hendek i garantuar prej rreth 0,12 mm.
Kaçavida heq unazat mbajtëse dhe mbyllëse, pranvera shtyp raftin e marsheve përmes ndalesës deri te ingranazhi dhe kompenson shfaqjen e mundshme të një boshllëku më të madh se ç'duhet. Theksi duhet të hiqet duke e kthyer kaviljen me vrimën poshtë, nëse theksi nuk bie, duhet të trokasni karterin në një bllok druri të mbërthyer në një ves.
Për të zgjedhur ingranazhin e makinës, karteri është përsëri i mbërthyer në një ves, hiqet rondeli i bllokimit, me kokë tetëkëndore 24 mm. me një vrimë në mes, zhvidhoshet edhe dado mbajtëse.
Pikëllim me fund të hapur 14 mm. futet në brazda në boshtin e spinuar, zgjidhet një mbështetje e përshtatshme në lartësi, e mbështetur kundër së cilës, me një çelës, si një levë, ingranazhi i lëvizjes tërhiqet së bashku me kushinetën. Tani mund të çmontoni raftin e ingranazheve.
Për çmontimin përfundimtar të ingranazhit, unaza mbajtëse hapet dhe hiqet me pincë me hundë gjilpëre dhe rulja shtyhet jashtë kushinetës me një tërheqës.

Vëmendje: Nëse nuk ka tërheqës, pioni i pinionit futet në vizë me një boshllëk të vogël, kushinetja mbështetet në nofullat e vizës. Duke trokitur lehtë në fund, rul rrëzohet nga kushinetat.

Nëse nuk ka çelës për të hequr kushinetën e gjilpërës dhe nuk mund ta nxirrni atë me një goditje, do t'ju duhet të përdorni një stërvitje me diametër 1.2-2.0 mm. shponi një vrimë në kavilje në një vend saktësisht përballë fundit të kushinetës. Atëherë do të jetë e mundur që thjesht ta shtyni kushinetën me një gozhdë të rregullt që kalon përmes vrimës.
Pas montimit, mos harroni të mbushni vrimën me ngjitës epoksi ose ta mbyllni me saldim të ftohtë.

Mbetet për të zëvendësuar mëngën mbështetëse dhe për ta rregulluar atë në të dy anët me unaza, dhe riparimi i hekurudhës VAZ 2109 ka përfunduar.

Në disa modele, mëngët mbështetëse kanë skeda që e pengojnë mëngën të zhvendoset në prerjet e karterit. Në mëngën mbështetëse vendosen unaza gome amortizuese, të cilat, pas instalimit, priten me klerik ose me ndonjë thikë tjetër të mprehtë.

Montimi kryhet në rend të kundërt, me lubrifikimin paraprak të bollshëm të të gjitha pjesëve kontaktuese dhe fërkuese. Pas instalimit në makinë, duhet të shtrëngoni plotësisht dadën e ndalimit dhe ta hiqni atë me rreth 30 gradë, gjë që do të sigurojë pastrimin e nevojshëm teknologjik prej rreth 0.12 mm.

Avantazhet dhe disavantazhet e vetë-montimit

Vetë-riparimi kursen ndjeshëm buxhetin, kostot do të nevojiten vetëm për blerjen e kompletit të nevojshëm të riparimit dhe lubrifikantit, çmimi i të cilit është mjaft i butë.
Në rastin e tërheqjes së specialistëve, do t'ju duhet të shpenzoni mirë. Por më e keqja është se mund të kapen interpretues të paskrupull, të cilët do të instalojnë pjesë jo të reja, të cilat do të çojnë në konsumim të shpejtë dhe nevojën për riparime të jashtëzakonshme.
Megjithatë, ka disavantazhe, performanca joprofesionale mund të çojë në lëshime të vogla por të rëndësishme që mund të ndikojnë negativisht në performancën menjëherë pas montimit ose pas një kohe të shkurtër funksionimi.
Ndihmon në shmangien e këtyre gabimeve video e detajuar në sit, i cili duhet të shikohet në mënyrë sekuenciale, duke u thelluar në detaje dhe duke dublikuar me kujdes çdo fazë të punës.

Rafti i drejtimit VAZ 2109 është përgjegjës jo vetëm për komoditetin dhe lehtësinë e kontrollit, por edhe për sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Madje mund të thuash se kjo është një njësi që luan një rol shumë të rëndësishëm në makinë. Pa një raft, një makinë me rrota të përparme nuk do të jetë në gjendje të ngasë. Edhe pse, sigurisht, ajo do të jetë në gjendje të hipë, por nuk ka gjasa që ajo të jetë në gjendje të bëjë ndonjë manovër. Çfarë ndjen shoferi kur zhurma fillon të dëgjohet gjatë kthesës - zhurmë, kërcitje, kërcitje? Nuk ka gjasa që të ketë emocione pozitive, pasi çmimi i hekurudhës dhe riparimi i tij është mjaft i lartë.

Bëni vetë riparimin e raftit të drejtimit 2109

Shenja e parë që ia vlen të shikohet gjendja teknike e mekanizmit të drejtimit është shfaqja e tingujve të jashtëm. Si rregull, ato dëgjohen kur rrotullohet timoni. Për të përmirësuar pak situatën, mund të shtrëngoni raftin, ndërsa hendeku në ingranazhe zvogëlohet. Por pasoja e kësaj është një timon më "i ngushtë", bëhet e vështirë ta kthesh atë edhe me shpejtësi të madhe, për të mos thënë asgjë për manovrimin në vend. Për më tepër, bllokimi është i mundur - prandaj, është mirë të blini një çantë riparimi të raftit drejtues VAZ 2109 dhe ta instaloni atë. Por opsioni më i mirë është instalimi i një nyje të re (edhe pse do të dalë më e shtrenjtë).

Për të kryer punën, do t'ju duhet një mjet i veçantë - tërheqës, si dhe një grup standard çelësash, kaçavida, dhe më e rëndësishmja - është e dëshirueshme të keni një kanaçe me lubrifikant depërtues. Pa të, nuk ia vlen as të filloni riparimet. Nga materialet, anterat nevojiten për skajet e shufrës së lidhjes, si dhe një komplet riparimi hekurudhor. Para fillimit të punës, shkëputeni baterinë, këshillohet që ta hiqni plotësisht anash. Këshillohet gjithashtu të hiqni kutinë e filtrit të ajrit (pavarësisht nëse karburatori ose injektori përdoret në makinë). Ngrini të dy anët e makinës, varni rrotat dhe hiqni ato. Zhvidhosni dadot e majave dhe hiqni gishtat nga kyçet e drejtimit.

Por është shumë herët për t'u gëzuar, ju duhet ende të zhbllokoni katër dadot me një çelës "10", të cilat sigurojnë kapakun metalik që mbulon hekurudhën VAZ 2109. Tani hapet një pamje e bukur e kokave të dy bulonave që sigurojnë shufrat . Por kushtojini vëmendje faktit që ato janë të mbyllura me një pllakë të hollë, të lakuar përgjatë skajeve të kokave. Para se të hiqni bulonat, sigurohuni që ta drejtoni këtë pjatë me një daltë të hollë. Tani ju duhet të hiqni bulonën që siguron boshtin e drejtimit VAZ 2109 në shina. Dhe zhvidhosni të gjitha dadot që sigurojnë këtë të fundit në trupin e makinës. Kjo është e gjitha, tani mund të filloni të çmontoni dhe instaloni elementë nga kompleti i riparimit. Por nëse ka një të re në koleksion, atëherë vendoseni në rendin e kundërt.

Nëse një ditë, ulur në makinën tuaj, kur ktheni timonin në vend, dëgjoni një lloj zhurme të jashtme ose kërcitje në zonën e raftit të drejtimit, atëherë unë guxoj t'ju shqetësoj - rafti juaj i drejtimit është me defekt, dhe siç e kuptoni, nuk mund ta shmangni riparimin e tij. Në teori, është e mundur, si një alternativë për riparim, të shtrëngoni dadot në raftin e drejtimit duke përdorur një çelës të veçantë. Kjo metodë do të japë një rezultat pozitiv, megjithatë, do të ketë pasojat e saj. Sepse nëse e shtrëngoni fort arrën, rezistenca do të rritet, gjë që do të çojë në rrotullim të vështirë të vetë timonit. Mund të ketë edhe pasoja shumë më të rënda, për shembull, bllokimi i timonit, i cili është thjesht i papranueshëm gjatë vozitjes!

Riparimi vetë i raftit të drejtimit VAZ-2109 është një gjë shumë e vërtetë dhe e realizueshme. Nëse vendosni të bëni vetë riparime, ju rekomandoj të merrni një asistent, më besoni, ai nuk do t'ju shqetësojë. Nga mjetet që do t'ju duhet lëngu WD-40, si dhe një tërheqës i shufrës lidhëse, të dy mjetet mund të blihen me çmim të ulët në çdo dyqan makinash ose treg makinash.

Pra, le të shohim algoritmin e riparimit. Gjëja e parë që duhet të bëni është të ngrini pjesën e përparme të makinës në mënyrë që të siguroheni që rrotat e përparme të varen plotësisht. Në të njëjtën kohë, mos harroni të vendosni rutine nën palën e pasme të rrotave, ose nëse ka rrota. Pas kësaj, hiqni rrotat e përparme, në të njëjtën kohë kontrolloni gjendjen e anterave në gishtat e drejtimit.

Pasi të keni bërë të gjitha këto, duhet të keni akses në vetë montimin e raftit drejtues. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të shkëputni adsorberin e gazit, si dhe sirenën e alarmit, nëse ka. Më pas hiqeni terminalin nga adsorberi me tela, më pas merrini anash aq sa ju lejon gjatësia e zorrës. Pas përfundimit të çmontimit të të gjitha nyjeve të mësipërme, do të keni aksesin e nevojshëm në montimin e raftit të drejtimit. Nëse makina juaj ka një raft timoni të përdorur, kushtojini vëmendje gjendjes së blloqeve të heshtur dhe anterave të bagazhit. Pas kësaj, kthejeni timonin në pozicionin e tij origjinal (të dyja rrotat duhet të jenë drejt përpara). Duke përdorur një çelës çelësi ose një kokë unike universale, hiqni gradualisht bulonën nga shiritat e vendosur pranë montimit të pedalit. Më pas, pastroni montimin në të cilin shufra lidhëse është ngjitur në shiritat e pezullimit nga të gjitha llojet e ndotësve. Pasi të përfundojë pastrimi, përdorni një palë pincë për të nxjerrë kunjin e kyçjes nga lidhjet dhe më pas hiqni dadën e majës së drejtimit.

Shkoni përpara. Pasi të keni përfunduar të gjitha hapat e mëparshëm, instaloni tërheqësin. Shtrëngoni arrën, ndërsa trokisni tërheqësin nga poshtë me një çekiç, bëjeni atë "me ndjenjë", gradualisht, derisa gishti i majës së drejtimit të dalë nga zorrët e nyjeve konike. Më pas, nën kapuç, hiqni dadot që janë në raftin e drejtimit. Duke përdorur një kaçavidë, hiqni raftin nga montimet, pas së cilës mund ta tërhiqni përmes vrimës në harkun e rrotës. Pas kësaj, vazhdoni drejtpërdrejt në procesin e instalimit të vetë raftit drejtues. Për të vendosur pozicionin e duhur të mesit të raftit, së pari duhet të instaloni gishtat e drejtimit, pastaj të vendosni boshtin në shiritat në kabinë.

Brenda makinës, boshti i drejtimit ka një lojë të lirë, për këtë arsye mund të instalohet lehtësisht në pozicionin që ju nevojitet. Jini shumë të kujdesshëm dhe të kujdesshëm, sepse ka një brazdë në raftin e drejtimit për bulonën e kapëses dhe duhet ta instaloni në atë mënyrë që kapësja të jetë kundër brazdës. Një veprim i tillë do t'ju lejojë si rezultat, pa ndonjë përpjekje shtesë, të vendosni bulonën në pozicionin e tij origjinal.

Pas kësaj, mund të kryeni me siguri një montim të plotë të asamblesë së drejtimit, mbani mend se ajo kryhet në mënyrë të kundërt. Nëse keni dashur ose keni pasur një nevojë të tillë, në të njëjtën kohë zëvendësoni shufrat e drejtimit, atëherë patjetër do t'ju duhet të rregulloni shtrirjen e rrotave.

Kjo është në fakt e gjitha! Tani jeni të bindur se nuk është e vështirë të riparoni raftin e drejtimit me duart tuaja, duke kursyer paratë tuaja të fituara me vështirësi, dhe gjithashtu ju shton përvojë të çmuar. Guxoni dhe me siguri do të keni sukses!

Zëvendësimi i raftit të drejtimit në VAZ 2109: udhëzime të hollësishme

Ndonjëherë shoferi pas timonit mund të shoqërohet nga një ndjenjë shqetësimi, e cila provokohet nga një goditje e shurdhër dhe bëhet veçanërisht e dukshme pikërisht në gunga. Pas kalimit të diagnostikimit, ekspertët nxjerrin një vendim që rafti i drejtimit duhet të zëvendësohet, por kjo procedurë mund të kryhet në mënyrë të pavarur. Tjetra, do të shqyrtohet më në detaje se si të hiqni lumin drejtues në VAZ 2109 dhe të kryeni një zëvendësim të mëtejshëm, duke marrë parasysh të gjitha nuancat teknologjike.

Kështu, zëvendësimi i raftit të drejtimit kërkon materialet e mëposhtme:

kanaçe aerosol Movil;
tre kapëse plastike 200 me 4 mm;
jo lecka leshi;
WD-40 për lirimin e lidhjeve të ndryshkura dhe të djegura
Spira e bardhë në sasinë prej një litri
Yndyra për kushineta. Mobil Grease XHP 222, FEOL dhe materiale të ngjashme mund të jenë të përshtatshme.

Gjithashtu, zëvendësimi i raftit të drejtimit kërkon pjesët e mëposhtme:

tuba
Blloqe të heshtura
Këshilla
Mbulesa hekurudhore
Kompleti i riparimit të raftit drejtues

Dhe së fundi, zëvendësimi i raftit të drejtimit në një VAZ 2109 me duart tuaja nënkupton që keni mjetet e mëposhtme:

Çelësi për arrë mbajtëse në formën e një shufre tetëkëndëshe për njëzet e katër me një prerje;
Çelësi për hekurudhën në formën e një oktaedri të brendshëm, i cili futet në arrë presioni;
Tërheqës majash;
Çekiç;
Mekanizmi zgjatues për çelësin është mundësisht me një arpion;
Kokat fundore.

Para se të riparoni raftin e drejtimit në një VAZ. është e nevojshme të përpunohen të gjitha lidhjet në ditë (arrë për shtrëngimin e ndalesës së hekurudhës, katër dado për ngjitjen e hekurudhës, fijet e majave). Pas një ore e gjysmë, trajtoni përsëri të gjitha vendet dhe të nesërmen mund të filloni procedurën.

Si të ndryshoni raftin e drejtimit në një VAZ 2109?

Vendosni ndalesa nën rrotat e pasme, shtrëngoni frenat e dorës, bllokoni timonin, shkëputni energjinë, domethënë çaktivizoni terminalet e baterisë.
Vendoseni makinën në një fole dhe hiqni rrotat, mundësisht, nëse ka të tilla, vendosni makinën në mbështetëse. Vlen të paralajmërohet menjëherë se mund të jetë e nevojshme të zëvendësohet anteri i raftit të drejtimit në VAZ 2109.
Zhvidhosni arrat nga majat, nxirrni gishtat nga levat e rafteve. Në këtë rast, do t'ju duhet një tërheqës - lidhni atë, shtrëngoni vidën deri në fund dhe goditni levën me një çekiç, duke mbajtur vidën tërheqëse me një çelës. Duhet të godisni mjaftueshëm.
Në hapin tjetër, hiqni dadot e kapëseve. Mundohuni të ndizni energjinë plus me një maniak nëse keni harruar të shkëputni baterinë. Në përgjithësi, riparimi i raftit të drejtimit me duart tuaja është mjaft i lehtë për t'u kryer nëse ndiqni qartë rekomandimet e këtij materiali.
Në dyshemenë e boshtit drejtues brenda kabinës, hiqni bulonën.
Tërhiqeni hekurudhën drejt jush me një lëvizje lëkundëse. Mos harroni se boshti i marsheve do të jetë shumë problematik për t'u shkëputur nga boshti. Sapo hekurudha të shkëputet, tërhiqeni të gjithë strukturën përmes vrimës në të djathtë.
Mbërtheni gjithçka me një vise dhe pastroni me një furçë metalike, më pas përpunoni me leckë dhe white spirit. Pasi alumini të shkëlqejë si i ri, hiqni bulonat e mustaqeve. Në këtë fazë, është më e rëndësishme të monitorohet gjendja e blloqeve të heshtura. Nëse ka lojë, gomë në të çara ose defekte të tjera, ndërrojini ato.
Përkulni pjatën me një daltë, hiqni bulonat dhe hiqni mustaqet.
Tërhiqni prizat nga skajet e hekurudhës, gjithashtu duhet të hiqni qafe elastikën e boshtit dhe vetullës. Mund ta hiqni menjëherë mbulesën, ndërsa pjesa tjetër e elementëve rekomandohet të lahen dhe të thahen mirë, por jo në diell.
Hiqni rondele e bllokimit të kushinetës duke e nxjerrë jashtë me një kaçavidë. Zhvidhosni arrën me një çelës të veçantë, atëherë do të gjeni kushinetën.
Shtrëngoni boshtin e spinuar në një vizë. Është e dëshirueshme që të vendosni diçka në buzët e tyre. Drejtoni butësisht çekiçin kundër trupit derisa kushinetja të dalë. Duhet të pasohet nga një bosht, pastaj ingranazhet dhe pjesët e tjera.
Shpëlajini tërësisht të gjithë elementët e marrë me white spirit duke përdorur një furçë. Gjetja e një kushinete të këtij lloji është shumë problematike, pasi është jo standarde, prandaj lajeni me kujdes dhe ruani. Përdorni një tërheqës nëse ende vendosni ta hiqni atë. Ende rekomandohet ta lini atë, pasi kushtet për funksionimin e tij janë shumë të tolerueshme.
Shkundni raftin e marsheve nga kutia dhe pastrojeni me white spirit. Thajeni, lubrifikoni.
Hiqni me kujdes futjen e plastikës përmes vrimës në kutinë dhe zhvidhosni dadën shtrënguese. Zakonisht ky veprim mund të jetë shumë i ngushtë, por ka një të ri në kompletin e riparimit, edhe nëse e dëmtoni këtë. Zëvendësoni unazat mbyllëse pasi të keni shkundur ndalesën.
Merrni parasysh mustaqet, maja nuk duhet të luajë, gishtat duhet të lëvizin me përpjekje të arsyeshme, nuk duhet të ketë asnjë lloj defekti në mbulesa. Nëse mendoni se ndonjë nga pjesët është me defekt ose nuk funksionon siç duhet, shpëlajeni elementin dhe thajeni, përndryshe mund ta zëvendësoni, por përpiquni ta mbani gjatësinë e levës në maksimum. Për t'u mbrojtur nga korrozioni, është më mirë të trajtoni fillin me Movil në këtë fazë.
Më pas, kujdesuni për menteshat, instaloni të reja nëse nuk ju pëlqen diçka në to ose ju duket e dyshimtë.
Instaloni një tufë të re plastike në strehë, zgjatjet duhet të drejtohen në vrima. Pritini shiritat e gomës.
Instaloni raftin nga ana e ingranazhit. Distanca e përafërt nga trupi deri në fund të hekurudhës duhet të jetë rreth njëzet e tetë milimetra. Në këtë rast, hekurudha nuk duhet të dalë jashtë.
Kushineta së bashku me ingranazhin duhet të shtypen derisa të ndalojë, shtrëngoni boshtin në një ves së bashku me kapakun. Në këtë rast, nuk duhen bërë përpjekje të veçanta fizike.
Orientoni raftin e marsheve përgjatë ingranazhit, futni ndalesën, dadonë dhe sustën. Plastelina mund të përdoret për të mbyllur vrimën në arrë.
Instaloni një unazë të re gome në anën e boshtit, më pas vidhosni një arrë tjetër. Në hapin tjetër, vendosni kapakun dhe rondele mbylleni, rreshtoni shenjat.
Vendosni unazën e gomës së bashku me kapakun, shtrëngoni fort kapëset.
Set mustaqe. Është e nevojshme t'i shtrëngoni ato me përpjekje të mëdha, të përkulni pllakën e mbylljes. Lidhni prizat e gomës.
Tërhiqni me kujdes të gjithë strukturën që rezulton në ndarjen e motorit.
Vendosni hekurudhën në vend, vendosni kapëset, vidhosni arrat dhe në asnjë rast mos harroni rondele.
Do të ishte mirë nëse heqja e raftit të drejtimit në VAZ 2109 dhe zëvendësimi i tij i mëtejshëm të kryhej së bashku me një asistent. Skajet e boshtit drejtues duhet të jenë të rreshtuara në anën e pasagjerit në mënyrë që të përkojnë me boshtin e marsheve. Sigurohuni t'i kushtoni vëmendje banesës së boshtit të veçantë, në të cilin duhet të bjerë buloni i bashkimit.
Sapo të mbaroni karremin, filloni të prekni butësisht mëngën me një çekiç, mbilleni atë, në të njëjtën kohë, më thellë. Funksionimi i sinjalit në këtë rast mund të konsiderohet si një kriter për instalimin e saktë. Nëse sinjali nuk gumëzhin, vazhdoni të punoni me një çekiç, sapo sinjali të funksionojë, mund të supozoni se rafti i drejtimit 2109 është pothuajse gati për funksionim të mëtejshëm.
Fusni bulonën në bashkim në veshë dhe shtrëngoni fort. Merrni arra vetëmbyllëse dhe shtrëngoni shinat në kapëset, përpunoni stufat me Movil.

Nëse keni përvojë në zëvendësimin e tufës në një VAZ 2109 ose në ndonjë operacion tjetër riparimi për makinën tuaj, atëherë zëvendësimi i raftit të drejtimit nuk do të jetë i vështirë për ju.

Në fund të shekullit të kaluar, prodhuesit italianë të automjeteve ishin të parët që vendosën raftet e drejtimit në makina. Pas ca kohësh, doli që me një rregullim të tillë, pezullimi i rrotave të përparme fitoi vetëm avantazhe shtesë. Rafti karakterizohet nga thjeshtësia e dizajnit, besueshmëria, lehtësia dhe saktësia në kontroll. Edhe nëse duhet të riparoni raftin drejtues të VAZ 2109, nuk do të duhet të bëni ndonjë përpjekje të mbinatyrshme për këtë, përfshirë nëse dëshironi ta bëni vetë.

Janë këto cilësi që kanë çuar në shfaqjen e një larmie në rritje të markave të makinave me mekanizma rafti dhe pinion, përfshirë makinat shtëpiake. Shumë prej tyre janë të pajisura gjithashtu me amplifikatorë elektrikë ose hidraulikë.

Veshja dhe dëmtimi i mundshëm i pjesëve çon në një rritje të reagimit, gjë që nga ana tjetër çon në një shkelje të kontrollueshmërisë. Prandaj, çdo defekt, përveç vështirësive në drejtim, ndikon edhe në konsumimin intensiv të gomës së rrotave, e përveç kësaj, është edhe i rrezikshëm, sidomos gjatë manovrave të parakalimit dhe kthesave.

Funksionimi i gabuar i një mekanizmi drejtues modern shpesh shkakton keqfunksionime, ndër të cilat llojet e mëposhtme janë më tipike:

dridhje dhe zhurma të forta gjatë lëvizjes;
vështirësi me menaxhimin, që kërkon përpjekje të mëdha;
rritja e boshllëqeve në nyje;
prania e ndikimeve të prekshme në timon gjatë përplasjeve me pengesa të vogla;
ndryshim i pakontrolluar në drejtimin e lëvizjes së makinës.

Të gjitha këto simptoma të pakëndshme janë dëshmi e mosfunksionimeve ekzistuese në sistemin e kontrollit.

Kompleti i riparimit për raftin e drejtimit VAZ 2108-09

Nëse marrim në konsideratë dy llojet ekzistuese të kompleteve të riparimit, njëri prej tyre - jo i plotë përmban një stok pjesësh fërkimi që kanë nevojë për zëvendësim periodik të produkteve të gomës dhe kapëseve të disponueshme. Në rast të prishjeve serioze, për shembull, veshja e dhëmbëve të raftit, bëhet e nevojshme të blini një komplet të plotë riparimi. Këtu është e gjithë lista e pjesëve, duke përfshirë një palë ingranazhesh, dy lloje kushinetash dhe një susta shtrënguese.

Puna e riparimit është më e lehtë nëse e dini parimin e funksionimit të të gjitha pjesëve. Për nga dizajni i saj, hekurudha është jashtëzakonisht e thjeshtë, përmban elementët kryesorë të mëposhtëm:

direkt hekurudha, e cila ka dy vrima me fileto që shërbejnë si vend për fiksimin e skajeve të brendshme të shufrave;
ingranazhet e drejtimit dhe boshti i dredhur i lidhur me tufën e drejtimit;
gjysmë unaza përgjegjëse për rrëshqitje të butë;
mekanizmi i shtytjes, i cili rregullon hendekun në çiftin e ingranazheve;
kavilje, e nevojshme për montimin e pjesëve dhe lidhjen e fiksuar në trupin e makinës;
elemente mbyllëse dhe mbrojtëse kundër ndotjes.

Pas çmontimit dhe pastrimit, pjesët zgjidhen problemet dhe përcaktohet rëndësia e zëvendësimit, duke përfshirë një inspektim vizual të kasës për patate të skuqura, çarje dhe keqfunksionime të tjera të mundshme.

Këshilla të dobishme

Veprime të ngjashme kryhen kur është e nevojshme të riparoni raftin e drejtimit VAZ 2108.

Më pas, boshtet inspektohen për praninë e mundshme të gërvishtjeve, përcaktohet shkalla e konsumimit të tyre, nëse ka gërvishtje dhe kontrollohen kushinetat. Pas identifikimit të pjesëve me defekt, ato zëvendësohen dhe montohen.

Bëni vetë riparimin e raftit të drejtimit

Duke marrë parasysh faktin se vendndodhja e mekanizmit të drejtimit është ndarja e motorit, para fillimit të punës, është e nevojshme të sigurohet akses maksimal në të. Për këtë qëllim, nëse është e nevojshme, mund të hiqni baterinë dhe filtrin e ajrit.

Për të hequr vetë mekanizmin, do të duhet të hiqni bulonat e montimit që lidhin boshtin e drejtimit me ingranazhin: ky veprim kryhet nga brenda makinës; shufrat e drejtimit majtas dhe djathtas janë shkëputur nga levat dhe hiqet fiksimi i mekanizmit të raftit dhe pinionit në trupin e makinës.

Për ta bërë detyrën tuaj sa më të lehtë që të jetë e mundur, duhet të rregulloni shtresën e raftit në një yew, duke përdorur guarnicione të buta. Më pas, hiqen kapaku mbrojtës, kapëset e anterës, hiqen dado, susta, unaza mbajtëse dhe elementë të tjerë.

Pas përfundimit të një çmontimi të plotë, pjesët duhet të pastrohen dhe lahen, duhet të kontrollohet integriteti i kushinetave. Nëse gjendet edhe një lojë e lehtë, ato duhet të zëvendësohen. Pjesët janë mbledhur dhe instaluar në rend të kundërt.

Më poshtë mund të shikoni një video se si të riparoni raftin e drejtimit në një VAZ 2109 me duart tuaja.