Каква дистанция трябва да се спазва между автомобилите? Безопасна дистанция при шофиране по сухи пътища

Правилната дистанция е един от основните аспекти на безопасното движение, но не всеки я спазва. АвтоинструкториТе ще ви кажат как да измервате безопасното разстояние до колата отпред, без да се разсейвате от шофирането.

Малко правила

Правилата изискват шофьорите да спазват безопасна дистанция, но каква е тя? Според правилата за движение такова разстояние до превозното средство, което се движи напред, може да се счита за безопасно, което ще ви позволи да избегнете сблъсък.

Според същите правила, ако „целунете“ някого на задната броня, тогава в повечето случаи ще бъдете виновни за това, тъй като не сте били на безопасно разстояние.

Класическа техника

Нека веднага да направим резервация, че сега не говорим за разстоянието между колите, стоящи в очакване на зелен светофар на кръстовище, а за случая, когато вие и колата, която се движи отпред, се движите. Фактът обаче, че и в двата случая трябва да има дистанция между колите, не подлежи на съмнение. Но как може да се измери адекватно? В много автошколи учат да измерват това разстояние в метри. Тоест разстоянието до колата отпред трябва да е равно на спирачния път, който вашият автомобил ще измине до пълно спиране.

Въпреки това, последните проучвания, проведени с помощта на видеокамери, показват непоследователността на този метод. Всеки знае за това, но никой не го прилага на практика - не бягайте пред кола с ролетка.

Броене на секундите

Автоинструкторите съветват разстоянието между колите да се измерва за секунди. Въпреки известната абсурдност, това е доста ефективен метод, изобретен в Америка. Същността му се състои в това, че водачът трябва да измери времето, през което изминава разстоянието, което го отделя от движещия се отпред автомобил. За да разберете метода, представете си следната картина - вашата кола и колата отпред са неподвижни, а пътят се движи под вас. И тогава изпод задното колело на чужда кола се появява дупка и бавно се придвижва към вас.

Времето, което му е необходимо да измине разстоянието между задните колела на предната кола и предните колела на вашата кола, е разстоянието.

Тоест, всеки път, когато трябва да измерите разстояние, просто забележете някакъв неподвижен обект на пътя и пребройте секундите. За по-точни резултати можете да броите не: „едно, две...“, а: „сто двадесет и едно, сто двадесет и две...“. Факт е, че мисленото произношение на трицифрено число съответства на продължителност на една секунда. Опитайте този метод и се уверете сами, че ви позволява да измервате разстоянието по всяко време, без да се разсейвате от шофирането.

Да гледаме видеото:

Разстояние и пътни условия

Разстоянието трябва да варира в зависимост от състоянието и вида на пътната настилка и метеорологичните условия. Така че на сух и чист асфалт трябва да е поне две секунди.

На мръсен и/или мокър асфалт - минимум три. На зимен път - най-малко четири секунди, а ако е заледен - пет и повече.

Дистанцията трябва да се увеличи, ако колата е с гуми, които не са за сезона, ако има възможна повреда в спирачната система, ако сте заслепени от дългите светлини на идващ автомобил. Запомнете основното правило: колкото по-голямо е разстоянието, толкова по-голяма е възможността да избегнете сблъсък.

Успех и внимавайте по пътищата!

Статията използва изображение от сайта www.vneuroka.ru

Инструкторите първо се опитват да научат всеки нов ученик в автошкола как да поддържа социална дистанция. Пренебрегването на установеното разстояние в движението между движещите се автомобили се счита от мнозина за тривиално нарушение, а някои дори не знаят за тази клауза от правилата за движение. Всъщност те започнаха да глобяват хората за неспазване на дистанцията не толкова отдавна, след следващите промени в параграфи 9.10 и 10.1 от правилата трафик. Разстоянието е моментно понятие, за нарушаването на което може да се съди само по наличните последствия.

Правилата за движение не определят разстоянието между превозни средствав метри, тъй като записването на тази стойност е много проблематично. Трудността е, че водачът определя безопасното разстояние, докато шофира самостоятелно. Разстоянието трябва да е такова, че при спешни случаи да е възможно да имате време да предотвратите сблъсък.

Разстоянието се счита за правилно, ако водачът е успял да избегне инцидент. В случай на сблъсък собственикът на колата ще трябва да възстанови своя и чужда кола, както и да плати глоба за неспазване на дистанцията. В същото време параграф 12.15 от Кодекса за административните нарушения говори за разстоянието доста неясно. Водачът обаче може да бъде глобен за нарушаване на установените правила за поставяне на превозно средство на пътното платно в размер на 1500 рубли.

Изминаха много години от създаването на правилата за движение. Възможно ли е за толкова дълъг период от време техните създатели да не са успели да определят безопасното разстояние между автомобилите, движещи се в една и съща посока? В различни издания на правилата за движение е невъзможно да се намери дори намек за конкретна цифра в метри. Посочва се само, че правилното разстояние е разстоянието, което ще позволи на шофьора да предотврати инцидент.

Оказва се, че много фактори влияят върху определянето на разстоянието:

скорост и техническо състояниетранспорт;
пътно осветление;
състояние на пътната настилка;
опит на водача и време за реакция;
метеорологични условия, животни и други непредвидени фактори.

Единствената насока може да бъде пътен знак 3.16, който показва точното разстояние в метри между два автомобила в движение. Този знак обаче се монтира само на малки участъци от маршрута, където има остри завои, опасни препятствия, спускания, изкачвания и има вероятност от неконтролирани природни явления (лавини, каменопади, кални потоци и др.). Освен това такъв знак може да бъде разположен на участък от пътя, където е разрешено шофиране с висока скорост. Жълтият фон на знака за ограничение на разстоянието показва временно действие. По подразбиране той има предимство пред другите табели и знаци.

Определяне на правилното разстояние

Има няколко начина за установяване на удобно разстояние между автомобилите в градския трафик, на магистралата или при всякакви други условия. Една от най-ефективните е техниката за две секунди. Тя се основава на факта, че реакцията на човек при промяна на ситуацията на пътя е средно 2 секунди. Следователно избраното разстояние трябва да позволява на водача да измине за две секунди разстояние не по-голямо от това до автомобила отпред. Тук трябва да използвате вътрешния хронометър, който се намира в тялото на всеки човек.

Развиване на умение за спазване на дистанция

Инструкторите препоръчват да развиете умението по следния начин: когато шофирате, можете да използвате пътни стълбове, маркировки или други ориентири. Веднага след като превозното средство отпред пресече условната граница, трябва да бъдат отчетени две секунди. След това нашата кола трябва да премине избраната маркировка. Много е важно да усетите изминатото разстояние във времето, съобразявайки се с определени условия на шофиране. Само след няколко такива тренировки водачът започва автоматично да поддържа дистанция.

Движението в градския трафик има свои специални нюанси. Начинаещите шофьори обикновено поддържат голяма дистанция на светофара. В такава ситуация всеки опитен шофьор, забелязвайки удобна празнина от 5-10 метра, ще се втурне да го вземе. Следователно в града двусекундният метод не винаги работи. В този случай усещането за размерите на автомобила и правилната дистанция на пътя идва само с опит от шофиране.

Не приемайте лекомислено правилата за спазване на дистанция на пътя. Трябва да се помни, че не само нашата безопасност, но и безопасността на другите зависи от това. При натоварен трафик е по-добре да добавите няколко метра и да се предпазите от неприятни ситуации.

Сред множеството фактори, които влияят върху пътната безопасност, основните са скоростта и разстоянието. В зависимост от скоростта водачът трябва да избере дистанция за избягване на сблъсък в случай на спиране на автомобила отпред, както и необходимия страничен просвет, за да осигури безопасно движение. Ето защо, за безопасно шофиране, начинаещият шофьор трябва да вземе предвид всичко: неочаквано спиране на автомобила отпред, появата на препятствия по пътя и плътността на трафика.

Общоприето е, че безопасното разстояние между автомобилите, движещи се в трафика с еднаква скорост, е разстояние в метри, равно на половината от скоростта. Интервалът между движещите се превозни средства също се определя от скоростта на движение и трябва да бъде 1–1,5 m при движение в същата посока със скорост 60 km/h.

Правилата за движение (9.11) гласят, че извън населените места на пътища с две платна с две ленти водачът на превозно средство, за което е установено ограничение на скоростта, както и водачът на превозно средство, по-дълго от 7 m, трябва да поддържа свободна разстоянието между себе си и превозното средство отпред означава такова разстояние, че изпреварващите превозни средства могат да сменят лентата, която са заемали преди, без смущения. Това изискване обаче не важи при движение по участъци от пътищата, където изпреварването е забранено, при интензивен трафик и при движение в организирана транспортна колона.

Експерти, които са изследвали влиянието на разстоянията върху поведението на шофьорите, са установили, че сблъсъкът с автомобил отпред често е причинен от „пешеходци“ оценки на разстоянието. Следователно неопитен шофьор трябва да тренира окото си и да се отучи от обичайните оценки на разстоянията, да се научи да ги оценява като шофьор. В концепциите за пешеходци 8–10 м е доста голямо разстояние. Поради това неопитен шофьор се държи много странно, особено извън града. На ненатоварен път той, виждайки кола отпред, неволно я настига и на разстояние около 10 м ще дойде на себе си, ще спре да се приближава и ще продължи да се движи на същото разстояние. Най-неприятното обстоятелство е, че на близки разстояния начинаещите шофьори се чувстват извън опасност. Опитният шофьор, напротив, избягва претъпканите условия и се стреми да се измъкне от човека отзад. Начинаещият обаче не остава по-назад. Опитът да се откъсне от „преследвача“ води до факта, че волю-неволю и двете коли настигат третата отпред. Неслучайно професионалните шофьори понякога гледат враждебно на неопитните водачи, които в своята небрежна „пешеходна” логика постоянно пренебрегват безопасната дистанция.

Безопасното разстояние не е веднъж завинаги зададена стойност за определена скорост. Зависи от спирачните способности на автомобила отпред (ако са по-високи от вашите, разстоянието трябва да се увеличи 1,5–2 пъти спрямо нормалното) и от състоянието на пътната настилка: на сух черен път разстоянието трябва да се увеличи с 1,2–1,3 пъти, на мокър асфалтобетон – 1,4–1,6, на мокра мръсотия – 1,8–2, на снежен – 2,5–3, на заледен – 4–5 пъти.

Неспазването на безопасно разстояние често води до случайни сблъсъци. Следната ситуация е доста често срещана. Водачът, неспазвайки дистанция, се движи в условия на ограничена видимост и без да се ориентира към стоповете на предния автомобил, при внезапно спиране се блъска отзад. Но първият шофьор и тук е сгрешил. Трябваше да уведоми предварително за намеренията си. Ако колата отпред внезапно спре, водачът на втората кола също трябва да спре; Можете да обикаляте спрени автомобили само след като разберете ситуацията и без да създавате смущения за други автомобили.

Изборът на безопасно разстояние до голяма степен се влияе от скоростта на движещите се един след друг автомобили. Колкото по-висока е скоростта, толкова по-малко време има начинаещият шофьор да отклони погледа си от пътя без риск от грешка. В резултат на това малките предмети могат да останат незабелязани на значително разстояние и когато ги приближите, те могат да останат извън полезрението ви.

Правилата за движение изискват водачът да избере такава скорост, че да вземе предвид интензивността на движението, пътните условия, по-специално ширината и състоянието на пътното платно, видимостта по посока на движението, атмосферните условия, терена и характеристиките на товар, той е в състояние да извърши необходимите контролни действия превозното средство. Често се случва в кола, движеща се лесно, човекът зад волана почти не усеща скоростта. Предстои остър завой. Доверявайки се на чувството си за скорост, начинаещият шофьор извършва маневра: отпуска газта и влиза в завоя. На него и на пътниците им се струва, че колата не се движи, а пълзи. Но преди да стигне до средата на завоя, водачът започва да усеща, че колата не иска да влезе в завоя и буквално е изхвърлена в канавката.

Много начинаещи шофьори не знаят например, че при висока скорост на превозното средство пропорциите на околните обекти се изкривяват. Така при изпреварване с висока скорост водачът възприема пътя като по-тесен, отколкото е в действителност, в резултат на което може неволно да се отклони от осевата линия. Правилното възприемане на ширината на пътя може да бъде изкривено от перспективата на завой, в който пътят изглежда много по-тесен, отколкото в действителност. Илюзорните възприятия са опасни, тъй като дори при леко изкривяване на реалността лесно могат да доведат до пътнотранспортно произшествие.

Дължината на спирачния път е в пряка зависимост от скоростта на движение: автомобил, който се движи със скорост 50 км/ч, ще измине разстояние от около 15 м след началото на спирането, а със скорост 100 км/ч – 60 м, тоест спирачният път се увеличава 4 пъти.

За безопасно шофиране най-важно е спазването на ограничението на скоростта, установено от Правилника за движение по пътищата. Така при движение в градски условия със скорост 80 км/ч рискът от инцидент е почти 2 пъти по-висок, отколкото при скорост 60 км/ч. Ако скоростта на автомобила се различава от средната скорост на транспортния поток само с 30 км/ч, тогава вероятността да попадне в пътнотранспортно произшествие за такъв автомобил е почти 10 пъти по-висока в сравнение с движещите се със средната скорост на автомобила. поток.

Правилата за движение в населените места (клауза 10.2) позволяват превозните средства да се движат със скорост не по-висока от 60 км / ч, а в жилищни и дворни зони - не повече от 20 км / ч.

По решение на изпълнителните органи на съставните единици Руска федерацияУвеличаването на скоростта може да бъде разрешено (с поставяне на подходящи знаци) на участъци от пътища или платна за определени видове превозни средства, ако пътните условия позволяват безопасно движение с по-висока скорост. В този случай разрешената скорост не трябва да надвишава стойностите, установени за съответния тип превозни средства по магистралите.

В съответствие с параграф 10.3 от Правилата за движение, движението извън населените места е разрешено:

за леки и товарни автомобили с допустима максимална маса не повече от 3,5 тона по магистралите - със скорост не повече от 110 км/ч, по останалите пътища - не повече от 90 км/ч;

междуградски и малки автобуси и мотоциклети по всички пътища - не повече от 90 км/ч;

за останалите автобуси, леки автомобили при теглене на ремарке, товарни автомобили с допустима максимална маса над 3,5 тона по магистралите - не повече от 90 км/ч, по останалите пътища - не повече от 79 км/ч;

за камиони, превозващи хора отзад - не повече от 60 км/ч;

за МПС, извършващи организиран превоз на групи деца - не повече от 60 км/ч;

за МПС, теглещи МПС – не повече от 50 км/ч.

Анализ на пътните произшествия показва, че от 100 произшествия и сблъсъци 40 са заради превишена скорост. Доказано е, че при скорост от 100 км/ч вероятността от смърт при катастрофа е 8 пъти по-голяма, отколкото при скорост от 40 км/ч; Ударът в стена със 120 км/ч е еквивалентен на падане от покрива на 12-етажна сграда, а с 30 км/ч е еквивалентен на падане от покрив. едноетажна къща. Трябва да се има предвид, че при челен сблъсък скоростите на обектите се сумират.

Правилата за движение забраняват на водача:

превишава посочената максимална скорост техническа характеристикана това превозно средство или скоростта, посочена на специален знак „Ограничение на скоростта“, монтиран на превозното средство;

възпрепятстват нормалното движение на други превозни средства, като се движат ненужно с твърде ниска скорост;

Спирайте рязко, освен ако не е необходимо, за да осигурите безопасността на движението.

При избора на скорост основната задача на начинаещия шофьор е да може да намери оптималната стойност, която ще осигури както бързо движение, така и безопасност.

В момента много предприятия произвеждат автомобили с мощни двигатели, които им позволяват да развиват скорост до 200 км/ч. въпреки това мощен двигателобикновено означава не толкова висока скорост, колкото бързо ускорение от място, което в условията на градски трафик значително увеличава пропускателната способност на кръстовищата, което е много важно за градските улици. Мощният двигател е преди всичко гаранция за неговото ниско износване и дълъг експлоатационен живот, тъй като той рядко работи при максималните си работни условия. И едва след това мощният двигател е потенциална скорост, която може да се развие само на добри магистрали.

В допълнение, начинаещият шофьор трябва да знае, че с увеличаване на скоростта на движение се увеличава разходът на гориво и масло. Шофирането със скорост, близка до максималната, се счита за особено неикономично. За повечето автомобили най-икономичната скорост е 80–90 км/ч. Когато скоростта се увеличи с 20%, разходът на гориво се увеличава с 15%. В същото време печалбата във времето, като се вземе предвид реалната пътна ситуация, е много малка. Най-икономичните условия на работа на двигателя се считат за максимален въртящ момент, който обикновено съответства на 2/3 от максималната скорост.

Концепцията за ефективност на шофиране включва не само спестяване на експлоатационни материали, но и намаляване на износването на отделни части и компоненти на автомобила.

Много, дори доста опитни шофьори, често не осъзнават напълно факта, че стилът на шофиране и различни външни фактори в до голяма степенвлияят върху увеличаването на оперативните разходи.

Скоростта е едновременно силата и слабостта на съвременния автомобил. Колкото по-висока е скоростта, толкова по-опасно е движението, толкова по-трудно е предотвратяването на катастрофа и толкова по-тежки са последиците от нея. Ето защо е много важно за начинаещите шофьори да изберат правилната скорост, особено по градските улици, когато правят остри завои.

За съжаление е невъзможно да се дадат конкретни препоръки за всички възможни случаи, тъй като много зависи от пътната ситуация, състоянието на водача и неговите умения. Дори относително висока скорост, оправдана от условията на движение, може да бъде безопасна за участниците, но ниската скорост може да доведе до сблъсък. По този начин на начинаещ шофьор се препоръчва да намали скоростта в следните случаи:

лош път;

ограничена ширина на пътното платно;

завои на стръмни склонове;

приближаване до кръстовища и пешеходни преходи;

заобикаляне на колона от автомобили или заобикалянето й на паркинги;

заобикаляне на обществения транспорт при качване и слизане на пътници;

предстоящи пътувания с конски каруци, изпреварване на стада животни;

близост до жп прелези;

недостатъчна видимост.

Някои начинаещи шофьори смятат шофирането с висока скорост за признак на умение. Това мнение е погрешно - опитни, опитни шофьори карат без големи промени в скоростта, без рязко ускоряване и спиране, с най-малко превключване на предавките.

Трябва да знаете, че с увеличаване на скоростта времето за получаване на необходимата информация за пътната обстановка (завои, знаци, спускания и др.) рязко намалява. Това принуждава водача да гледа все по-напред и зрителното поле е значително намалено. Всяко усложняване на пътната обстановка трябва да бъде придружено от намаляване на скоростта, за да се създаде резерв от време за оценка на променената ситуация и разработване на необходимото решение.

Когато пускат нов шофьор в обществото, инструкторите преди всичко го учат да спазва дистанция. Пренебрегването на дистанцията между автомобилите в движението изглежда като несериозно нарушение, но наистина ли е нарушение? Стана нарушение едва когато след поредните промени в правилата за движение 9.10 и 10.1 хората започнаха да бъдат глобявани за неспазване на дистанцията. Тъй като разстоянието е моментно понятие, тук е, а тук не е, то нарушението се преценява по последствията, които могат да бъдат напълно избегнати.

Разстоянието между автомобилите в метри не е определено според правилата за движение, тъй като не е възможно да се запише. Трудността е, че всеки шофьор сам определя безопасното разстояние до колата отпред и, ако е необходимо, може да предотврати сблъсък. Успях да го предотвратя - дистанцията беше правилна. Не можах - освен да възстановя собствената си и чужда кола, моля, платете глоба. За неспазване на дистанция. По-точно, съгласно член 12.15 от Административния кодекс, параграф 1, разстоянието се споменава мимоходом. Въпреки това може да бъде наложена глоба от 1500 рубли за нарушаване на правилното положение на автомобила на пътното платно. Това е такова объркване, но е доста лесно да го разберете, като поставите всичко в категории и разделите теорията от практиката.

Теория и методология

Правилата за движение не са измислени вчера, но наистина ли е вярно, че след толкова време създателите им не са успели да определят безопасното разстояние в метри между два автомобила, движещи се в една и съща посока? Огромен брой издания на правилата за движение не дават дори намек за конкретни измервателни уреди, но казват, че правилното разстояние е разстоянието, на което водачът може да предотврати инцидент. И това означава, че определянето на разстоянието трябва да бъде повлияно най-малко от:

състояние на пътната настилка;
скорост на превозното средство, както едното, така и другото;
опит и възможности, време за реакция на водача;
техническо състояние на автомобила;
условия на пътно осветление;
дъжд, мъгла, прах, гълъби, котки и други фактори, които трудно могат да бъдат предвидени.

Видео урок за разстояние между колите

Единственото светло петно с червена граница е знак номер 3.16, указващ точното разстояние в метри, което трябва да се спазва между два автомобила в движението. Само този знак не е инсталиран навсякъде, а изключително на места, където остри завои, изкачвания и спускания, опасни препятствия са концентрирани върху малък участък от маршрута и са възможни непредвидени или неконтролируеми природни явления, като кални потоци, лавини и каменопади, например. Също така такъв знак може да бъде инсталиран в противоположни случаи, когато в определена зона е разрешена висока скорост. Всичко е обяснено и тук. Поддържането на тази дистанция ще помогне за предотвратяване на сблъсъци при високи скорости. Знакът за ограничение на разстоянието може да е временен, в който случай има жълт фон и по подразбиране има приоритет пред други знаци и табели.

Как да определите правилното разстояние

За да определите колко метра трябва да бъде разстоянието при шофиране при всякакви условия, по магистралата, в града, по селски път, има няколко метода за начинаещи шофьори. Една от тях е техниката на две секунди. Същността му се основава на факта, че реакцията на човек на промените в пътните условия е около 2 секунди. За някои малко повече, малко по-малко, но средно така стоят нещата. Следователно дистанцията трябва да бъде такава, че за две секунди да е възможно да се измине разстояние не повече от това на предната кола. За целта използваме вътрешен хронометър, който е вграден в тялото на всеки човек – за произнасянето на което и да е трицифрено число е необходима точно една секунда.

Те препоръчват да развиете умението по следния начин: когато шофирате в трафик, можете да използвате пътна маркировка, пътни стълбове, всичко, но веднага щом колата отпред пресече конвенционалната линия на тази забележителност, трябва да броите две секунди. В този момент нашата кола трябва да пресече същата условна линия. В метри това може да бъде изразено както желаете. За нас е важно да усетим тази дистанция във времето, обвързани с конкретни условия на движение. Достатъчни са няколко тренировки и безопасното разстояние ще се поддържа автоматично.

При шофиране в града могат да възникнат специални нюанси и те са неизбежни. Неуверените шофьори се опитват да спазват възможно най-голяма дистанция, особено на светофари или когато се приближават до тях. Това не е съвсем правилно, тъй като всеки достоен таксиметров шофьор, забелязвайки празнина от 5-10 метра, веднага ще се втурне да го вземе. Той не знае, че шофьорът зад волана е неопитен и брои наум до 143. Следователно в града този метод не винаги работи и тук само опитът ще ви помогне да намерите необходимото разстояние по пътя и ясно да усетите размерите на вашия автомобил.

Спазването на дистанция не трябва да се приема с лека ръка, просто защото това е нашата собствена безопасност и в този случай е по-добре да добавим няколко метра, отколкото да поемаме рискове или да изпадаме в неприятна ситуация.

Новини
Работилница

Посочени са компаниите, които продават най-голям брой истински чужди автомобили в Руската федерация

По данни на аналитичната агенция Autostat за този период в Руската федерация са внесени общо 153,5 хиляди леки автомобила. И още по-интересно е да разберете кои марки продават в Русия най-голям брой „истински чужди автомобили“, донесени от чужбина. Както се оказа, Toyota е внесла най-много автомобили през отчетния период...

Lada Largus отново е на склад: дилърите на АвтоВАЗ не са доволни

Руският автомобилен гигант рязко увеличи доставките на автомобили Largus през октомври, изпълнявайки предишни поръчки и ускорявайки доставките по действащите договори, съобщи Ведомости. Както топ мениджърите на двама дилъри на AvtoVAZ казаха на изданието, всички нива на оборудване Lada Largus вече са на склад, а запасите им са на ниво от 1,5-2 месеца обеми на продажбите. Проблемът с присъствието на "Ларгус" беше решен...

Toyota Land Cruiser 200: на руснаците ще бъде предложена нова специална версия

Новите специални версии на Toyota Land Cruiser 200 са създадени на базата на най-скъпата SUV конфигурация - Executive, от която ще се различават по редица стилистични решения. Toyota Land Cruiser 200 Executive Black and White външно се отличава с различни брони, радиаторна решетка, боядисана в цвета на купето, затъмнен дизайн...

Renault Logan и Sandero имат нова мощна версия

Двигател 113к.с ще се предлага в комбинация с петстепенна механична скоростна кутия. В допълнение към моделите Logan и Sandero, двигателят ще бъде монтиран на хечбека Sandero Stepway. Както се посочва в официалното изявление на компанията, новият двигател е разработен от алианса Renault-Nissan и се произвежда в завода на АвтоВАЗ в Толиати. Двигателят е оборудван с двуфазен регулатор и верижна...

Nissan е обвинен за Koreagate

Nissan е обвинен за Koreagate

Южнокорейските власти обвиниха Nissan в манипулиране на данните за нивото на вредните емисии от автомобилите. Според представители на местното министерство заобикаляща среда, японският автомобилен производител използва устройство, което ще изключи системата за филтриране на отработените газове на автомобила при определени температури и ще му помогне да премине екологични тестове, съобщи Automotive News. ...

Трансферите в градския транспорт може да станат безплатни

Департаментът по транспорт на Москва обмисля възможността да извършва безплатни трансфери в наземен обществен транспорт, съобщи заместник-кметът на столицата Максим Ликсутов, цитиран от Интерфакс. Специално проведено проучване показа, че по-голямата част от пътниците са готови да пътуват с прекачвания, но само ако не трябва да плащат билета два пъти, а самият трансфер ще отнеме...

Китайската услуга за онлайн пазаруване представи първата интернет кола

Една от основните характеристики на моделите, наречени RX5, е уникалната операционна система YunOS, която ще направи използването на интернет услуги максимално удобно за шофьорите. Както каза Уанг Джиан, ръководител на технологичния отдел на Alibaba, „умните операционни системи ще станат „вторият двигател“ на автомобила, докато данните ще станат вторият...

Такситата може да поскъпнат заради нови идеи на транспортното министерство

Министерството на транспорта подготвя поправки в законопроекта „За държавното регулиране на дейностите по превоз на пътници и багаж с пътнически таксита в Руската федерация...“, съобщава РБК. В същото време, както отбелязва изданието, новите предложения от длъжностни лица могат да доведат до допълнителни разходи за всички участници на пазара: пътници, онлайн агрегатори и самите таксиметрови шофьори. Така че, ако промените бъдат приети, онлайн услугите...

Видео на деня. Видео, което може да спре сърцето ви

В Калининград камери от градската система за видеонаблюдение записаха чудотворното спасяване на коте. Както се казва в описанието на видеото, инцидентът се случи на улица "Александър Невски" на 12 септември: коте изпадна от джип и се озова на средата на пътното платно. Видеото продължава малко повече от минута, но всъщност до спасяването са минали 3,5 минути. Източник: auto.mail.ru Курсове...

Бизнесмен плати 9 милиона долара за красива стая

Така бизнесменът счупи предишния рекорд за цена на регистрационен номер за автомобил, който принадлежеше на Ариф Ахмад ал Заруни, който купи табела с цифрата „1“ за 5 милиона долара, съобщава Bloomberg. Търгът за продажба на красиви регистрационни табели се проведе миналата събота, 8 октомври. Организатор на търга, както винаги, беше Ръководството...

Най-добрите автомобили на 2017 г. в различни класове: Хечбек, SUV, Спортна кола, Пикап, Кросоувър, Миниван, Седан

Нека да разгледаме най-новите иновации на руския автомобилен пазар, за да определим най-добрата кола за 2017 г. За да направите това, помислете за четиридесет и девет модела, които са разпределени в тринадесет класа. Така че ние предлагаме само най-добрите автомобили, така че купувачът да направи грешка при избора нова коланевъзможен. Най-доброто...

Какви коли се крадат най-често в Москва?

Какви коли се крадат най-често в Москва?

През изминалата 2017 г. най-крадените автомобили в Москва са били Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 и Lexus RX350. Абсолютен лидер сред крадените коли е седанът Camry. Той заема „висока“ позиция, въпреки факта, че...

Коя кола е най-скъпият джип в света

Коя кола е най-скъпият джип в света

Всички автомобили в света могат да бъдат разделени на категории, в които ще има незаменим лидер. По този начин можете да подчертаете най-бързата, най-мощната и най-икономичната кола. Има огромен брой подобни класификации, но една винаги е от особен интерес - най-скъпата кола в света. В тази статия...

Рейтинг 2017: DVR с радар детектор

Изискванията за допълнително оборудване в интериора на автомобила нарастват с бързи темпове. До такава степен, че просто няма достатъчно място в кабината, за да побере цялото необходимо оборудване. Ако преди това само видеорекордерите и освежителите за въздух пречеха на гледката, днес списъкът с устройства ...

КАК да сменим стара кола за нова, Покупко-продажба.

КАК да сменим стара кола за нова, Покупко-продажба.

Как да сменим стара кола за нова През март 2010 г. у нас стартира програма за рециклиране на стари автомобили, според която всеки собственик на автомобил може да замени старата си кола за нова, след като е получил финансова помощ от държавата през г. лицето на Министерството на промишлеността и търговията в размер на 50 ...

Какво трябва да знаете, за да вземете кредит за кола? Покупката на автомобил, особено с кредитни средства, далеч не е най-евтиното удоволствие. В допълнение към главницата на заема, която достига няколкостотин хиляди рубли, вие също трябва да платите лихва на банката, при това значителна лихва. Към списъка...

Най-скъпите коли в света

Най-скъпите коли в света

Разбира се, всеки човек поне веднъж се е чудил коя е най-скъпата кола в света. И дори без да получа отговор, можех само да си представя коя е най-скъпата кола в света. Може би някои хора смятат, че е мощен,...

Кой седан да изберете: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или Optima

Кой седан да изберете: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или Optima

Силна история Името "Chevrolet" е самата история на формирането на американските автомобили. Името "Малибу" примамва със своите плажове, където са заснети множество филми и телевизионни сериали. Въпреки това, от първите минути в Chevrolet Malibu можете да усетите прозата на живота. Доста прости устройства...

Кой седан да изберете: Almera, Polo Sedan или Solaris

Кой седан да изберете: Almera, Polo Sedan или Solaris

В своите митове древните гърци говорят за същество с глава на лъв, тяло на коза и змия вместо опашка. „Крилатата химера е родена като малко същество. В същото време тя блестеше от красотата на Аргус и ужасяваше от грозотата на Сатир. Това беше чудовището на чудовищата." Думата...

Дискусия
Във връзка с

Публикувана е статистика на ПТП за януари - юни 2016г. Сблъсъците с леки автомобили представляват 39% от общия брой произшествия. Една от често цитираните причини в докладите е лошото състояние на пътя и неправилно избраното разстояние между превозните средства. Задължителното разстояние между автомобилите според правилата за движение в метри е посочено само на знак 3.16 - ограничение на минималното разстояние. Монтира се заедно със знаци, указващи опасни изкачвания и спускания и остри завои. Използва се върху пътни конструкции за намаляване на натоварването върху пътното платно.

Когато наказва водачите за произшествие, инспекторът в доклада за инцидента се позовава на член 9 от Правилника за движение - „Разположение на превозното средство на пътното платно“.

Точка 9.10 - водачът е длъжен да осигури безопасно разстояние, за да избегне сблъсъци (директни и странични) с други превозни средства. Клауза 9.11 - водачът на превозно средство, което се движи по-бавно от основния трафик, трябва да осигури на изпреварващите го превозни средства разстоянието (разстоянието), необходимо за изпреварване и смяна на лентите.

Трябва да знам

Сблъсъците могат да бъдат избегнати, ако разберете как се изчислява разстоянието между колите. Основните параметри са спирачен и спирачен път. Спиране - разстоянието в метри, което превозното средство ще измине от момента, в който водачът види опасността, до момента, в който колата му спре напълно. Спиране - разстоянието, което превозното средство ще измине след като спирачната система започне да работи, докато превозното средство спре. В протоколите за произшествия полицейският инспектор посочва пътя от началото на аварийното спиране (бележката на пътя) до момента на аварийното спиране.

Основните фактори, определящи избора на безопасен интервал в метри между превозните средства по време на пътуване:

Време за реакция

Разстоянието между автомобилите се избира, като се вземе предвид времето за реакция на водача. По време на времето за реакция водачът трябва:

оценка на необходимостта от аварийно спиране;
изберете правилния режим на спиране;
започнете да спирате.

За шофьор с малко шофьорска практика времето за реакция е 0,5 секунди. Професионалистите ще извършат всички необходими действия за време не повече от 0,25 секунди.

След това ще последва отговорът от автомобила. В движение спирачна системазадейства за 0,1-0,3 секунди. До постоянно спиране пътнически автомобилще минат поне 0,5 секунди. Това при положение, че спирачките и гумите са в пълна изправност. Допълнителното време за спиране зависи от теглото на автомобила. Например Jeep Commander. Допустимото му тегло е близо 3000 кг. Ще му отнеме много повече време, за да спре напълно, отколкото на миниавтомобил, тежащ само 650 кг.

Пътни условия

Безопасно разстояниеопределя се от времето на годината, деня и качеството на пътя. През нощта, поради намаляване на зрителната острота, времето за реакция на човек се увеличава, според различни оценки, около 1,5 пъти. Ще отнеме допълнителна 1 секунда за оценка на препятствията по лош път.

Времето за спиране може да се увеличи 3 пъти или повече по време на дъжд, през есента по време на падане на листата и през зимата при ледени условия. Шофирането при такива трудни условия трябва да се извършва с изключително внимание и увеличаване на дистанцията между превозните средства. При ниска скорост е достатъчно да увеличите разстоянието до колата отпред с 10 метра. Например, ако интервалът при движение е бил 20 метра, след навлизане в заснежен и хлъзгав път трябва да се увеличи на 30. Освен това не трябва да се допуска рязко спиране, за да не блокират колелата.

Спирачни пътища

В интернет има калкулатори, които ви позволяват да изчислите спирачния път за превозни средства от различни категории.

S - спирачен път в метри.
Kt - за лек автомобил = 1, за камион = 1,4 и по-висок.
V - скорост в началото на спирането.
Kc определя степента на сцепление на гумите с пътната настилка. Kc = 0,7 при сух асфалт; Kc = 0,1 при ледени условия.

В новата редакция на правилата за движение собствениците на магистрали имат право да разрешават движение по участъци от платени пътища със скорост от 130 км/ч. Нека изчислим спирачния път за лек автомобил.

S = 1*130*130 /254*0,7=95 m. Добавете разстояние от 40 m приблизително колко ще измине автомобилът преди да започне спирането (време за реакция на водача и задействане на спирачката). Получаваме, че дистанцията по пътя при движение със скорост от 130 км/ч трябва да бъде най-малко 149 м. Спазването на такава дистанция гарантирано ще ви спести проблеми на пътя.

Градски условия

Както и преди, най-голям брой сблъсъци се регистрират в градовете. При скорост 60 км/ч безопасното разстояние трябва да е 15 - 17 метра. Но поддържането на такова разстояние в града често се оказва невъзможно (причини: задръствания, необходимост от бърза смяна на лентите на кръстовище). Освен това шофьорите често използват пропуск от дори 10 метра, за да сменят лентите на многолентов път. За да избегнете извънредна ситуация, се препоръчва да намалите разстоянието. Например, ако трафикът протича със скорост под 60 км/ч, интервалът между автомобилите може да бъде намален до 4-5 метра.

какво е наказанието

Изискванията на знак 3.16 не са изпълнени - глоба от 1500 рубли. Регистрирано е неправилно местоположение на превозното средство на пътното платно (чл. 9.10 от Правилника за движение). За такова нарушение глобата е 1500 (чл. 12.15 от Административния кодекс). Имаше сблъсък с превозни средства, движещи се над ограничението на скоростта - допълнителна глоба от 500 до 2500 рубли. При повторно нарушение на правилата за движение се отнема книжката, а глобата се удвоява.