Henkilöautoilla ja sedanilla. Coupe tai viistoperä. Mikä on parempi?

Nykyaikaisen infrastruktuurin kehittyminen on antanut sysäyksen henkilöautojen eri variaatioiden laajalle leviämiselle kaupunkiliikenteessä ja kaukoliikenteessä. Viistoperät ja farmariautot ovat erityisen suosittuja kotimaisten kuluttajien keskuudessa.

Mutta mitä eroa on viistoperällä ja farmariautolla? Ja mitkä ovat niiden edut "klassisiin" sedaneihin verrattuna? Tässä artikkelissa vastaamme autoilijoiden yleisimpiin kysymyksiin.

Viistoperä: urbaani kompromissi

Viistoperä on muunnelma matkustaja-auto lyhyellä ulkonemalla, takaluukulla ja pienellä tavaratilalla yhdistettynä sisätilaan. Konfiguraatiosta riippuen autossa voi olla 1 (harvemmin) tai 2 istuinriviä, 3 tai 5 ovea. Tavaratilaa voidaan kasvattaa merkittävästi yksinkertaisesti kääntämällä takaistuimet.

Viistoperäisten ulkoasu oli seurausta kasvavasta kysynnästä kaupunkiautolle, jonka ratissa kuljettaja viihtyisi ruuhka-aikaan tiheässä kaupunkiliikenteessä. Korin reuna kulkee takapyörien reunaa pitkin. Asettelu sisältää useimmissa tapauksissa etuvedon poikittaisesti asennetulla moottorilla. Nämä ratkaisut voivat parantaa merkittävästi ajoneuvon ohjattavuutta ja mahdollistaa pysäköinnin vaikeissa olosuhteissa.

Aloittelija, joka on juuri valmistunut autokoulusta, tuntee olonsa varmemmaksi viistoperässä, koska rungon mitat tuntuvat siinä paljon paremmin.

Kiinnitetään vielä kerran huomiota tyypillisiin erityispiirteisiin:

• Lyhennetty takaylitys - tämän ominaisuuden ansiosta viistoperä voidaan helposti erottaa muista modifioinneista ulkomuoto;
• Tavaratilan tilavuus on pienempi kuin farmarivaunuissa tai muissa muunnelmissa;
• Takaseinässä on ovi. Joissakin tapauksissa siinä oleva lasi voi avautua erikseen.

Koska matkustamo on itse asiassa yhdistetty tavaratavaroihin, matkustajat voivat valittaa tavaratilan epämiellyttävästä hajusta, jos sinne kuljetetaan säännöllisesti tiettyjä elintarvikkeita. moottoriöljyt jne.

Farmari: Otan mukaani kaiken, mitä omistan!

Farmari on viisiovinen henkilöauto, joka perustuu saman mallin sedaniin, jossa 4 ovea sijaitsee sivuilla pareittain ja yksi korin takana. Jälkimmäinen sijaitsee pystysuorassa ja on tavaratilan kansi, joka on yhteydessä auton sisätilaan.

Tarvittaessa tavaratilan tilavuutta voidaan lisätä taittamalla takaistuinrivi (sama kuin viistoperässä, josta keskustelimme edellä).

Kaikista henkilöautotyypeistä farmarivaunut soveltuvat parhaiten rahdin kuljettamiseen, minkä vuoksi ne ovat olleet jatkuvasti suosittuja isojen matkatavaroiden kanssa työskentelevien keskuudessa useiden vuosien ajan.

Luokan haittoja ovat pääsääntöisesti matkustajien lisääntyneet loukkaantumiset onnettomuuden seurauksena. Törmäyksen sattuessa tavaratilan lasti voi lentää matkustamoon. Joissakin maissa säännöt liikennettä määrätään erityisen jakoverkon käyttö, joka suojaa ihmisiä ylivoimaisilta esteiltä.

Tärkeimmät erot viistoperän ja farmariauton välillä

Viistoperälle ja farmarille ominaisia ​​yhteisiä piirteitä - molemmat luokat ovat muunneltu sedan, jossa on olennaisesti yhdistetty sisustus ja tavaratila.

Viistoperän ja farmariauton erot ovat seuraavat:

• Tavaratilan koko on Viistoperässä huomattavasti pienempi. Farmari soveltuu erinomaisesti rahdinkuljetuksiin, ja sen ostavat usein yksityiset yrittäjät ja keskisuuret yritykset juuri näihin tarkoituksiin;
• Viistoperässä on tyylikkäämpi takamalli. Kalteva ovi näyttää paljon kauniimmalta kuin farmarivaunun tiukka pystysuora ulkonema. Naiset tekevät usein valintoja tämän perusteella;
• Farmari on pidempi kuin viistoperä. Tämä voi olla merkittävä haitta kaupunkiympäristössä, jos autoa käytetään vain matkustajien kuljettamiseen, mutta suurien lastien osalta tämä on ehdottomasti etu;
• Viistoperä voidaan toimittaa "urheilullisessa" 3-ovisessa kokoonpanossa;
• Farmarivaunut ovat pääsääntöisesti kalliimpia kuin saman sarjan viistoperät.

Molemmat tässä artikkelissa käsitellyt henkilöautoluokat vievät markkinaraon kotimarkkinoilla ja ovat kysyttyjä venäläisten autoilijoiden keskuudessa ominaisuuksiensa vuoksi.

Autoa valittaessa ihmistä ohjaavat monet tekijät, mukaan lukien kustannukset ajoneuvoa, merkki, auton malli ja tietysti korityyppi. Viimeinen tekijä on melkein ratkaiseva, koska mukavuus ja auton oikean toiminnan mahdollisuus riippuvat siitä suoraan. Viistoperä ja farmari ovat laajalti suosittuja kuljettajien keskuudessa kaikkialla maailmassa, ja näiden kahden korityypin välinen ero ratkaisee autoilijan valinnan jonkin vaihtoehdon hyväksi.

Viistoperä

Auton rungossa voi olla yksi tai kaksi istuinriviä kokoonpanosta riippuen. Erottuva ominaisuus tämän korityypin: oven läsnäolo takaseinässä ja mikä tärkeintä, lyhennetty takaylitys. Viimeinen tekijä helpottaa viistoperän erottamista ulkonäön perusteella. Tämän seurauksena auton tavaratila ei ole yhtä tilava kuin vaikkapa farmariautossa. Mutta tämä muotoilu mahdollistaa viistoperän liikkumisen hyvin kaupunkiympäristöissä, minkä vuoksi tämä korityyppi on laajalti kysytty suurkaupunkialueilla. Toinen etu on helppo pysäköintimahdollisuus. Varsinaisella matkustamon ja tavaratilan yhdistelmällä on myös negatiivinen puoli: melko usein kuljettajat ja matkustajat valittavat epämiellyttävästä hajusta tavaratilassa, jos sinne kuljetetaan esimerkiksi joitain tuotteita.

Toyota Prius NHW20 - viistoperä esimerkki

Farmari

Tämä on suljettu kaksitilavuusrunko matkustajien ja rahdin kuljettamiseen. Voimme sanoa, että farmari on sedan, jossa on suurennettu tavaratila ja ylimääräinen nostoovi takana. Tämän seurauksena suurimmalla osalla farmarivaunuista on viisi ovea, harvemmin - kolme. Koska tavaratila ja matkustajatila yhdistetään, tämä aiheuttaa matkustajien loukkaantumisriskin kuljetettavan lastin vuoksi (esimerkiksi onnettomuuden vuoksi). Siksi monissa maissa ympäri maailmaa he käyttävät erityistä jakoverkkoa suojaamaan matkustajia asianmukaisesti ylivoimaisilta esteiltä.

Opel Astra H - esimerkki farmarivaunusta

Vertailu

Tavaratilan ja sisustuksen yhdistelmä on silmiinpistävin esimerkki viistoperän ja farmarivaunun yhtäläisyydestä. Mitä eroa on viistoperällä ja farmariautolla? Seuraavassa:

• Viistoperän tavaratilan koko on vastaavasti pienempi, tämän tyyppistä koria käytetään harvemmin lastin kuljettamiseen. Mutta monet yritykset ostavat farmarivaunun nimenomaan ajoneuvoksi rahdin kuljettamiseen.
• Viistoperässä on tyylikkäämpi muotoilu (korin takaosa). Kalteva ovi näyttää kauniimmalta kuin farmarivaunun tiukka pystysuora versio. Esimerkiksi monet naiset pitävät viistoperäistä parempana niiden esteettisen ulkonäön vuoksi.
• Farmari on pidempi. On vaikea sanoa, onko tämä etu vai haitta - kaikki riippuu siitä, mihin tarkoitukseen autoa käytetään. Jos rahti, niin se on pikemminkin etu, jos säännöllinen matka ja matkustajien kuljettaminen, niin se on lähempänä haittaa.
• Farmariauton ja viistoperän ajomukavuus on lähes sama, paitsi että joissakin farmariautoissa pitkät matkustajat takapenkillä tuntevat olonsa mukavammaksi.
• Yleensä farmari maksaa enemmän. Esimerkiksi uusien Lada Priora- tai Kia pro cee’d -autojen farmarityyppi maksaa enemmän kuin viistoperä.

Päätelmien verkkosivusto

1. Tavaratilan koko. Farmari on tilavampi.
2. Erilaisia ​​malleja. Hatchback-auton takaosa on tyylikkäämpi kuin farmariauton.
3. Auton pituudessa (farmeri on pidempi).
4. Farmari on mukavampi pitkille matkustajille takapenkillä.
5. Useimmissa tapauksissa farmarivaunun hinta on korkeampi.

Historia ja ulkoiset ominaisuudet

Coupet, kuten phaeton ja avoauto, syntyivät jo ennen ensimmäisten autojen ilmestymistä, ja ne luokiteltiin vaunuiksi. Sana "coupe" tulee ranskan sanasta "coupe". Ensimmäiset tällaiset rungot alkoivat ilmestyä 1800-luvulla Ranskassa vaunujen runkojen muodossa. Sitten autonvalmistajat alkoivat lainata vaunujen valmistajien teknologioita, malleja ja terminologiaa.

Tässä korityypissä on kaksi ovea, harvoin kolme (yksi takaosa on yhdistetty tavaratilaan), yleensä yksi tai kaksi istuinriviä. Tavaratila on täysin erillinen. Useimmiten coupeja käytetään urheiluautoissa. Myös meidän aikanamme "coupe"-käsitettä käytetään usein markkinointitarkoituksiin korostamaan mainostetun auton urheilullista tyyliä.

Tähän kysymykseen on vaikea vastata, jos et tiedä tulevan omistajan mieltymyksiä. Jos olet nopean ja mukavan ajon ystävä, niin coupe sopii sinulle luultavasti paremmin, mutta jos olet perhemies, joka asettaa lastensa mukavuuden ja turvallisuuden etusijalle, niin oikea valinta on viistoperä. Myös hyvin tärkeä on kolikon esteettinen puoli, viistoperät sopivat paremmin ihmisille, jotka arvostavat käytännöllisyyttä ja monipuolisuutta, kun taas coupe-mallit sopivat kuvan ja korin ulkoisten ominaisuuksien ystäville. Coupelle tyypillinen urheilullinen muoto ei jätä yhtään tyttöä välinpitämättömäksi, minkä vuoksi tämä vartalotyyppi on arvostettu nuorten keskuudessa. Kannattaa myös huomioida hinnoittelupolitiikka: coupes maksaa usein enemmän kuin viistoperät. FAVORIT MOTORS -luettelosta löydät molemmat tyypit.

Sedan on runkoltaan eniten coupea muistuttava. On olemassa mielipide, että coupe eroaa sedanista ovien lukumäärässä (jos neljä, niin sedan ja jos kaksi, niin coupe). Jotkut asiantuntijat uskovat, että nämä kaksi koria voidaan erottaa toisistaan ​​niiden muodon perusteella. Vastustajat väittävät, että urheilullinen ulkoasu on ainutlaatuinen coupeille, mutta tämä on täysin väärä asento, joka johtaa monia harhaan. Itse asiassa sedanin ja coupen välillä ei ole käytännössä mitään eroa. SAE (USA Society of Automotive Engineers) otti käyttöön standardin, joka on ainoa kriteeri, jolla voidaan määrittää, kuuluuko auto tiettyyn luokkaan. Sen sisältö sanoo, että coupe on auto, jonka takaistuimen tilavuus ei ylitä 33 kuutiometriä (tämä on noin 0,93 m³), ​​ja sedanille tämän luvun on oltava yhtä suuri tai suurempi kuin 0,934 kuutiometriä.

Tämä tarkoittaa, että voit määrittää, onko edessäsi oleva ajoneuvo coupe vai sedan, vain mittaamalla matkustamon tilavuuden. Ja jos näet edessäsi kaksiovisen auton, siitä ei seuraa suoraan, että se on coupe. Jos sen sisätilavuus on yli 0,93 kuutiometriä. m, tämä on kaksiovinen sedan.

Johtopäätös

Joten tarkastelimme yhtä maailman ensimmäisistä auton korista, opimme sen historian ja alkuperän. Etuistuinten korkea mukavuus yhdistettynä visuaaliseen vetovoimaan tekee coupesta suosikin ihmisten keskuudessa, jotka rakastavat nopeaa ajamista ja arvostavat esittelykykyä. Tällaisille ihmisille tämän tyyppisen kehon haitoilla ei ole merkitystä.

Auton korin merkitystä tuskin voi yliarvioida - sillä on paljon sekä käytännöllisiä että esteettisiä toimintoja. Nykyaikainen teollisuus miellyttää meitä laajalla valikoimalla runkoja jokaiseen makuun.

Yksi suosituimmista on sedan, mutta myös coupe on suosittu monien kuljettajien keskuudessa. Samalla on tärkeää ymmärtää, miten coupe eroaa sedanista, koska auto on kallis hankinta, joka pysyy omistajallaan useiden vuosien ajan.

Määritelmä

Coupe– suljettu matkustajan korityyppi, jossa on kaksi ovea ja yksi istuinrivi (tai takarivi on rajoitettu).

Audi TT coupe

Sedan– suosituin korityyppi kahdella (kolmella) rivillä täysikokoisia istuimia, takaovi on aina poissa.

Mercedes-Benz S600 sedan

Vertailu

Ensinnäkin luonteeltaan, jos niin voi sanoa vartalotyypistä. Coupeilla on useimmiten urheilullinen, joskus jopa aggressiivinen, saalistava ulkonäkö. Toinen tärkeä ero on ovien määrä. Coupessa niitä on vain kaksi, kun taas sedanissa kaikki neljä. Kaksioviset sedanit ovat harvinaisia. Mutta osaston ovet ovat suurempia ja massiivisempia.

Sedanissa on aina kaksi riviä täysikokoisia istuimia, kun taas coupessa on usein vain yksi. Vaikka coupessa on takaistuin, se on pienikokoinen ja mukava vain lapsille. Mutta coupen tavaratilan tilavuus on yleensä hieman suurempi kuin sedanin.

Takaistuimille pääsy coupessa on vaikeaa ja hankalaa - kuljettajan ja hänen oikealla olevan henkilön on poistuttava päästäkseen matkustajia ohjaamoon. Sedanilla ei tule olemaan tällaisia ​​​​ongelmia. Osastossa kaikki on harkittu kahden ihmisen - kuljettajan ja yhden hänen vieressään istuvan matkustajan - maksimaalisen mukavuuden takaamiseksi.

Coupen suunnitteluominaisuudet ovat sellaiset, että tämä korityyppi on vahvempi ja jäykempi kuin sedan.

Päätelmien verkkosivusto

1. Coupe - korityyppi, jossa on kaksi ovea, useimmiten urheilullinen; Takaistuinrivi joko puuttuu tai ei ole tarpeeksi tilava aikuiselle.
2. Sedan on suosituin korityyppi, jossa on neljä ovea ja täysikokoisia istuimia.
3. Takamatkustajien nostaminen matkustamoon on hankalaa ja edellyttää ihmisten poistumista etupenkiltä.
4. Coupe on mahdollisimman mukava kuljettajalle ja etumatkustajalle.
5. Coupen tavaratila on yleensä suurempi kuin sedanin tavaratila.
6. Coupe-runko on suunnitteluominaisuuksiensa ansiosta vahvempi kuin sedan.