तकती कई गुना निकासएक महत्वपूर्ण सीलिंग तत्व है, जिस पर कलेक्टर की सामान्य कार्यप्रणाली निर्भर करती है। यदि गैसकेट को समय पर नहीं बदला जाता है, तो कार संचालन की सुरक्षा भयावह रूप से कम हो जाती है।
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के बारे में कुछ जानकारी
यह उपकरण, निकास प्रणाली का हिस्सा है वाहन, सिलेंडरों से निकास गैसों को आम पाइप में निकालना आवश्यक है। साथ ही, कलेक्टर का उद्देश्य दहन कक्षों को भरने और उनके उच्च-गुणवत्ता वाले उड़ाने की प्रक्रिया में सुधार करना है। एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड उच्च दबाव और तापमान पर काम करता है। वे इसे सिलेंडर हेड () पर एक कठोर प्रकार से ठीक करते हैं और इसे निकास पाइप या एक विशेष उत्प्रेरक कनवर्टर से जोड़ते हैं।
हमारे लिए रुचि का गैस्केट सिलेंडर हेड और मैनिफोल्ड के बीच स्थित है। इसका मुख्य कार्य निकास गैसों को इंजन के डिब्बे में प्रवेश करने से रोकना है, जो इंजन के डिब्बे के घटकों और भागों के प्रज्वलन का कारण हो सकता है।
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड का डिज़ाइन (यह उच्च ताप प्रतिरोध के साथ स्टेनलेस स्टील या कच्चा लोहा से बना है) उत्कृष्ट शक्ति की विशेषता है। आधुनिक कार की इस इकाई की मरम्मत अत्यंत दुर्लभ है। विशेषज्ञों का कहना है कि संग्राहक तभी विफल हो सकता है जब गर्म धातु में नमी के प्रवेश के कारण इसकी सतह पर दरारें बन जाती हैं।
लेकिन कलेक्टर गैसकेट, दुर्भाग्य से, इस विश्वसनीय तंत्र की सबसे कमजोर कड़ी हैं, जो बहुत कठिन परिस्थितियों में काम करने के आदी हैं। यह गास्केट है जो अक्सर मोटर यात्री को विफल कर देता है। उन्हें उच्च माइलेज वाली कारों और बहुत "युवा" इंजनों पर समय-समय पर बदलना पड़ता है। दूसरी स्थिति में, गास्केट का समय से पहले पहनना निम्न कारणों से हो सकता है:
- कम गुणवत्ता वाली मुहर;
- कठिन सड़क की स्थिति (खराब-गुणवत्ता वाले राजमार्ग, कम समय में उच्च लाभ, और इसी तरह) में कार का गहन संचालन।
मैनिफोल्ड गैसकेट को कब बदलने की आवश्यकता होती है?
आजकल, सीलिंग गास्केट प्रेस्ड हाई-स्ट्रेंथ एस्बेस्टस से बनाए जाते हैं, जो स्टील के साथ अतिरिक्त रूप से प्रबलित होते हैं। लेकिन ऐसी विश्वसनीय सामग्री भी समय के साथ उस भार का सामना नहीं कर सकती है जिसका उसे सामना करना पड़ता है। और एक "अद्भुत" क्षण में, चालक को पता चलता है कि उसके वाहन के कलेक्टर पर गैसकेट जल गया है, जिसका अर्थ है कि इसे तुरंत एक नए से बदला जाना चाहिए।
एक अनुभवी चालक गैसकेट विफलता कैसे निर्धारित करता है? हाँ, बहुत ही सरल। इसकी विफलता के लक्षण इस प्रकार हैं: केबिन में, निकास गैसों की "सुगंध" काफ़ी श्रव्य है; बुरी तरह से शुरू होता है; कार के हुड के नीचे से एक अप्रिय विशिष्ट ध्वनि सुनाई देती है। जैसे ही एक मोटर चालक उपरोक्त लक्षणों का सामना करता है, उसे तुरंत लीक के लिए निकास प्रणाली की जांच शुरू कर देनी चाहिए।
और अगर गैसकेट को सब कुछ के लिए दोष देना है (रिसाव स्थापित करना मुश्किल नहीं है - गैसों के टूटने के स्थान पर कालिख दिखाई देती है), इसे तुरंत बदला जाना चाहिए। इसे कैसे करें इसके लिए नीचे देखें।
निकास कई गुना गैसकेट प्रतिस्थापन
सीलिंग तत्व को बदलने की प्रक्रिया जब यह विफल हो जाती है (गैसकेट जल गया) अपेक्षाकृत सरल है। पुराने को हटाने और नई सील लगाने की योजना इस प्रकार है:
- कार का हुड खोलें;
- हवा का सेवन और कार्बोरेटर को हटा दें, जिसके तहत कई गुना निकास स्थित है;
- हम थर्मल स्क्रीन को नष्ट कर देते हैं जो कई गुना बंद हो जाती है (यह पुरानी कार्बोरेटर कारों में नहीं हो सकती है);
- हमने उन बोल्टों को हटा दिया जिनके साथ कलेक्टर वितरण निकास पाइप से जुड़ा हुआ है, और फिर इसे मोटर ब्लॉक से जोड़ने वाले बोल्ट।
VAZ-2114 पर एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैसकेट को बदलना एक बहुत ही जटिल प्रक्रिया है और इसके लिए निश्चित ज्ञान और अनुभव की आवश्यकता होती है। इसलिए, सभी अनुभवी मोटर चालक इसे ठीक से करने में सक्षम नहीं हैं। इस तथ्य के अलावा कि निकास गैसें कई गुना निकास के माध्यम से बाहर निकलती हैं, यह इंजन के सामान्य संचालन के लिए भी जिम्मेदार है, क्योंकि इसमें लैम्ब्डा जांच स्थापित है।
VAZ-2114 पर एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैसकेट को बदलने के बारे में वीडियो
वीडियो आपको बताएगा कि एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैसकेट को कैसे ठीक से बदलना है, और आपको इस प्रक्रिया की कुछ पेचीदगियों और बारीकियों के बारे में भी बताएगा।
सेवन और निकास कई गुना आरेख
सेवन और निकास कई गुना के डिजाइन का आरेख
चूंकि गैस्केट कलेक्टर स्टड पर स्थित है, इसलिए इसे बदलने के लिए असेंबली को पूरी तरह से नष्ट करना होगा। बेशक, इस ऑपरेशन में काफी समय और मेहनत लगेगी।
आवश्यक प्रतिस्थापन उपकरण
प्रक्रिया में सीधे आगे बढ़ने से पहले, आवश्यक उपकरण निर्धारित करना आवश्यक है। तो, क्या जरूरत है: एक शाफ़्ट और 17, 19 के लिए सिर; फ्लैट और क्रॉस-आकार की युक्तियों के साथ पेचकश; चाबियों का एक सेट और गैसकेट ही।
अब जब सब कुछ तैयार हो गया है, तो आप सीधे काम पर जा सकते हैं। किसी भी समस्या के बिना मैनिफोल्ड को हटाने के लिए और जंग लगे बोल्ट परेशानी पैदा नहीं करते हैं, ऑपरेशन करने से पहले सब कुछ WD-40 के साथ लुब्रिकेट किया जाना चाहिए। ऐसा कई बार करने की सलाह दी जाती है। इससे पहले कि आप ऑपरेशन करें, आपको फिर से सोचने, सब कुछ तौलने और अपनी ताकत की गणना करने की आवश्यकता है।
चरण दर चरण निर्देश (फोटो के साथ एल्गोरिदम)
यदि, फिर भी, मोटर चालक ने निर्णय लिया, तो विचार करें चरण दर चरण निर्देशगैसकेट प्रतिस्थापन के लिए:
- हम "टर्मिनल-माइनस" को हटा देते हैं।
टर्मिनल को बैटरी से हटाना
- त्वरक केबल को विघटित करें।
- हम ईंधन पाइपों का निराकरण करते हैं। अधिक सटीक रूप से, उन्हें काट दिया जाना चाहिए और एक तरफ ले जाना चाहिए।
फोटो में दिखाए गए फ्यूल पाइप को हटा दें
- थ्रॉटल पोजीशन सेंसर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
हम टीपीएस को बंद कर देते हैं
- वायर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
आईएसी सेंसर अक्षम करें
- क्रैंककेस वेंटिलेशन पाइप, ब्रेक बूस्टर को खोलना।
हमने फोटो में दिखाए गए पाइपों को खोल दिया
- हम रिसीवर को नष्ट कर रहे हैं।
हम रिसीवर को नष्ट कर देते हैं
- हम इंजेक्शन कंट्रोल यूनिट (इंजेक्टर) के तारों को हटा देते हैं।
- हम बिना ईंधन रेल को नष्ट कर देते हैं।
ईंधन रेल को हटाना
- हम कलेक्टर से थर्मल स्क्रीन निकालते हैं।
हम हीट शील्ड को हटा देते हैं
- सेवन पाइप को डिस्कनेक्ट करें।
सेवन पाइप को हटाना
- हम फिल्म कर रहे हैं इनटेक मैनिफोल्ड.
इनटेक मैनिफोल्ड को हटाना
- बन्धन नट को हटाकर, हम कई गुना निकास को नष्ट कर देते हैं।
हमने फिक्सिंग नट्स को खोल दिया और निकास को कई गुना हटा दिया
- हम गैसकेट की जगह ले रहे हैं।
हम गैसकेट को बदलते हैं
- हम उल्टे क्रम में इकट्ठा होते हैं।
जैसा कि आप देख सकते हैं, निकास कई गुना एक ही समय में और बड़े पैमाने पर - यह एक गैसकेट सामग्री है।
भाग चयन
21083-1008081 - इनटेक और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के लिए गैसकेट की मूल कैटलॉग संख्या। इसमें दो भाग होते हैं या, नए मॉडल पर, एक। यह हिस्सा AvtoVAZ संयंत्र में निर्मित होता है। औसत लागत 250 रूबल प्रति टुकड़ा है (यदि उनमें से दो हैं) या 450 रूबल (पूरे के लिए)।
इस तथ्य के अलावा कि एक मूल भाग है, आप स्थापना के लिए अनुशंसित कई अनुरूप भी पा सकते हैं। VAZ-2114 संग्राहकों के तहत कौन से गैसकेट स्थापित किए जा सकते हैं, इस पर विचार करें:
- ट्रायली जीजेड 102 0013- एक प्रसिद्ध रूसी निर्माता जो घरेलू कारों के लिए एनालॉग भागों की एक विस्तृत श्रृंखला का उत्पादन करता है। गैसकेट की कीमत 200 रूबल प्रति टुकड़ा है।
- अजुसा 13065200- एक और घरेलू निर्माता जिसने अपने उत्पादों की गुणवत्ता पर उपभोक्ताओं को जीत लिया है। उत्पाद की लागत 450 रूबल है।
- यूक्रेनी कंपनी "बोगडान" भी इस गैसकेट का निर्माण और वितरण करती है। लेकिन, अगर आप देखें, तो उत्पाद की गुणवत्ता वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है, क्योंकि संसाधन केवल 20,000 किमी के लिए डिज़ाइन किया गया है।
खराबी के कारण
गलत वाल्व टाइमिंग के कारण मुड़े हुए वाल्व
जब सभी प्रक्रियाओं पर विचार किया जाता है, तो आप कई गुना गैस्केट की विफलता के कारणों को निर्धारित करने के लिए सीधे आगे बढ़ सकते हैं। तो, आइए मुख्य देखें:
- घिसाव. ऑपरेशन के दौरान, कार गर्म गैसों का उत्सर्जन करती है जो गैसकेट की सतह को नष्ट कर देती है, जिसके परिणामस्वरूप यह फट या छूट सकता है।
- चूँकि इनटेक और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के लिए एक गैसकेट है, पहले चैनल के माध्यम से प्रवेश करने वाला गैसोलीन गैसकेट पर मिल सकता है, जो उस सामग्री की अखंडता और संरचना को भी प्रभावित करता है जिससे इसे बनाया जाता है।
- भाग की गुणवत्ता हमेशा उच्च नहीं होती है, यहां तक कि मूल भी, इसलिए चुनते समय आपको इस पर विशेष ध्यान देना चाहिए।
निष्कर्ष
VAZ-2114 इंजन पर एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट को बदलना काफी कठिन और आसान नहीं है, जो कई नौसिखिए मोटर चालकों के लिए एक वास्तविक परीक्षा हो सकती है। लेकिन, अगर आप निर्देशों का पालन करते हैं, तो सब कुछ ठीक हो जाएगा। ठीक है, अगर आप ऐसा नहीं कर सकते हैं, तो कार सेवा के लिए सीधा रास्ता। उत्पाद की गुणवत्ता पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए ताकि आपको कई हजार किलोमीटर के बाद भाग को बदलना न पड़े।
लक्षण:इंजन सिलेंडर में हवा चूसता है, हुड के नीचे से सक्शन ध्वनि सुनाई देती है; निकास धुएं हुड के नीचे भागते हैं।
संभावित कारण:इनलेट पाइपलाइन (कलेक्टर) की सील खराब हो गई है; पहना निकास कई गुना मुहर।
औजार:रिंच का एक सेट, सिर का एक सेट, स्क्रूड्राइवर्स का एक सेट।
1. कार को देखने के छेद या ओवरपास पर स्थापित करें।
2. इंजन कूलिंग सिस्टम को ड्रेन करें।
3. एक अंतिम संग्राहक और पूर्ण गैसों की रिहाई की प्रणाली के एक रिसेप्शन पाइप को अलग करें।
4. वाहन से एयर फिल्टर हाउसिंग को हटा दें।
5. कार्बोरेटर से चोक ड्राइव लिंक को डिस्कनेक्ट करें, और फिर उसमें से थ्रॉटल ड्राइव क्रॉस लिंक को डिस्कनेक्ट करें।
6. बैटरी निकालें। यह ऑपरेशन वैकल्पिक है, लेकिन अन्य भागों और फास्टनरों तक पहुंच में सुधार करने की सिफारिश की गई है।
7. एक 13" सॉकेट रिंच का उपयोग करके, हवा के सेवन को सुरक्षित करने वाले निचले नट को खोल दें।
8. सॉकेट रिंच "ऑन 13" का उपयोग करके, हवा के सेवन को सुरक्षित करने वाले शीर्ष अखरोट को हटा दें, और फिर इसे कार से हटा दें।
9. स्टार्टर हीट शील्ड को सुरक्षित करने वाले शीर्ष अखरोट को हटा दें।
10. सॉकेट रिंच "13" का उपयोग करके, आंख के फिक्सिंग नट को हटा दें, और फिर इसे अलग कर दें।
11. एक 13 मिमी सॉकेट रिंच का उपयोग करके, ग्राउंड वायर को सुरक्षित करने वाले नट को खोलें, और फिर इस तार को स्टड से हटा दें (बेहतर दृश्यता के लिए टाइमिंग चेन टेंशनर को हटा दिया गया है)।
12. एक 10 रिंच का उपयोग करते हुए, कूलेंट इनलेट पाइप को कूलिंग सिस्टम पंप से जोड़ने वाले दो नटों को खोल दें, और फिर पाइप को डिस्कनेक्ट कर दें। पुन: स्थापित करते समय, इस जोड़ के लिए एक नया सील गैसकेट बदलें।
13. एक्सटेंशन के साथ एक 13" सॉकेट रिंच का उपयोग करके, इनटेक मैनिफोल्ड को एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड तक सुरक्षित करने वाले सात नटों को हटा दें। कृपया ध्यान दें कि वाशर इनटेक और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड्स के संयुक्त बन्धन के नट के नीचे स्थापित होते हैं, जिसकी मोटाई दूसरों की तुलना में थोड़ी बड़ी होती है (इनटेक पाइपलाइन और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के अटैचमेंट पॉइंट संलग्न फोटो में दिखाए गए हैं)।
14. दूसरे पर स्टड से पहले को हटाकर इंजन सिलेंडर हेड से इनटेक मैनिफोल्ड को डिस्कनेक्ट करें। इसके बाद कलेक्टर को साइड में ले गए।
15. इंजन हेड स्टड से कई गुना निकास निकालें।
एक अच्छे ड्राइवर को अपनी कार की कुशलता से और समय पर सर्विस करनी चाहिए, लेकिन साथ ही साथ अप्रत्याशित के लिए हमेशा तैयार रहना चाहिए। वास्तव में, मशीन के सभी घटकों, पुर्जों और गास्केट की स्थिति को नियंत्रित करना बहुत मुश्किल है, जो किसी भी समय विफल हो सकते हैं और अपना कार्य करना बंद कर सकते हैं। तो, मोटर चालकों के लिए सबसे अप्रिय "आश्चर्य" में से एक निकास कई गुना गैसकेट को नुकसान है।
प्रतिस्थापन का उद्देश्य और संकेत
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट का मुख्य कार्य गैस-वायु मिश्रण को बाहर निकलने से रोकना है सामान्य प्रणाली. गैसकेट के लिए सामग्री के रूप में, धातु या अभ्रक मुक्त कागज का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। इस दूरदर्शिता का कारण काम करने की कठिन परिस्थितियाँ हैं, क्योंकि गैसकेट को बहुत अधिक झेलना पड़ता है तापमान की स्थिति. इसलिए, उपयोग की जाने वाली सामग्रियों में उपयुक्त गुण होने चाहिए।
इसकी विश्वसनीयता के बावजूद, यह गैसकेट अक्सर जल जाता है। क्षति के स्थल पर, निकास गैसें निकलती हैं, जो ऊपर उठती हैं और हुड में स्लॉट्स के माध्यम से रिसती हैं। ऐसी खराबी को नोटिस न करना बहुत मुश्किल है। इसके अलावा, इंजन की आवाज बदल जाती है (यह तेज हो जाती है)।
ऐसे में चल रहे इंजन का निरीक्षण करना ही काफी है। यदि एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड जंक्शन पर एग्जॉस्ट लीकेज स्पष्ट रूप से ध्यान देने योग्य है, तो गैसकेट को बदलने के लिए कार्रवाई का सबसे अच्छा तरीका है।
हम एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैसकेट VAZ-2109 को बदलते हैं
मैं तुरंत ध्यान देना चाहूंगा कि इस काम को बहुत कठिन नहीं कहा जा सकता। लेकिन इसका माइनस वॉल्यूम और बहुत महत्वपूर्ण समय लागत है। इसलिए अपने निजी समय में से कुछ घंटे निकालने के लिए तैयार रहें। तो, क्रियाओं का एल्गोरिथ्म इस प्रकार है:
- आवरण के साथ एयर फिल्टर को हटा दें। इसके लिए:
फ़िल्टर कवर फास्टनर को खोलना (आमतौर पर इसे एक स्क्रू द्वारा आयोजित किया जाता है)। यदि एक नट स्थापित है, तो खोलने के लिए उपयुक्त ओपन-एंड या बॉक्स रिंच का उपयोग करें;
ढक्कन उठाएं और इसे एक तरफ रख दें (आपको अभी इसकी आवश्यकता नहीं होगी);
एयर फिल्टर अलग सेट करें;
असेंबली के शरीर को हटा दें (ऐसा करने के लिए, चार नटों को हटा दें) और इसे एक तरफ रख दें।
- कार के कार्बोरेटर को हटा दें। यहाँ प्रक्रिया थोड़ी अधिक जटिल है:
तैयार करना आवश्यक उपकरण- "13" पर ओपन-एंड रिंच, कुछ स्क्रूड्राइवर्स (हाथ में एक फ्लैट और क्रॉस-आकार का पेचकश होना वांछनीय है), "8" पर एक सिर (गहरा, बेहतर), एक शाफ़्ट हैंडल और एक एक्सटेंशन रस्सी;
ECXX वाल्व से कम्यूटेशन को त्यागें;
ईंधन नली निकालें। ऐसा करने के लिए, बढ़ते क्लैंप पर शिकंजा ढीला करें और ट्यूबों को खींचें;
सक्शन केबल के दो बोल्टों को कुछ घुमाएँ;
केबल बाहर खींचो;
वसंत को हटा दें। ऐसा करने के लिए, इसके हुक को स्पंज कंट्रोल रॉड से हटाने के लिए पर्याप्त है;
ब्रैकेट पर लगे फिक्सिंग नट को कुछ घुमाएँ। यह थ्रॉटल केबल को बाहर निकालने की अनुमति देगा;
मेटल केबल रिटेनर को हटा दें (यदि आपकी उंगली काम नहीं करती है, तो आप पेचकश का उपयोग कर सकते हैं);
केबल खींचो, इसे नीचे करो और इसे गियर से बाहर निकालो;
अर्थशास्त्री स्क्रू सेंसर से पावर प्लग को त्यागें;
कार्बोरेटर हीटिंग यूनिट से जुड़े होसेस को हटा दें;
वैक्यूम नली बाहर खींचो;
वेंटिलेशन ट्यूब को विघटित करें;
बन्धन नट को खोलना (परिधि के चारों ओर उनमें से चार हैं) और कार्बोरेटर को किनारे पर हटा दें।
- निकास कई गुना निकालें। इसके लिए:
एक उपकरण तैयार करें - एक ओपन-एंड रिंच और "13" के लिए एक सिर, एक शाफ़्ट और "10" के लिए एक सिर, एक एक्सटेंशन कॉर्ड, एक शाफ़्ट हैंडल। आपको कॉलर की भी आवश्यकता हो सकती है;
कार्बोरेटर के नीचे स्थित आधार को ठीक करने वाले फिक्सिंग नट को हटा दें और इसे वापस मोड़ दें;
इनटेक मैनिफोल्ड से जुड़े सभी होज़ों को त्यागें;
छह फिक्सिंग नट खोलना;
इनटेक मैनिफोल्ड निकालें।
- अब आप विघटित करना शुरू कर सकते हैं, वास्तव में, कई गुना निकास। यहाँ क्रियाओं का एल्गोरिथ्म इस प्रकार है:
एक उपकरण तैयार करें (उसी तरह जब इनटेक मैनिफोल्ड को हटा दें);
चार माउंटिंग नट को हटा दें जो एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड और डाउनपाइप को सुरक्षित करते हैं। यदि आप जंग लगे नटों को तुरंत नहीं मोड़ सकते हैं, तो जीवन रक्षक WD-40 का उपयोग करें;
छोड़े गए "पैंट" को थोड़ा सा साइड में ले जाएं। ऐसा करने के लिए, उन्हें हेयरपिन से खींचने के लिए पर्याप्त है;
मैनिफोल्ड को पकड़ने वाले बचे हुए फिक्सिंग नट्स को हटा दें (इनटेक मैनिफोल्ड को डिस्मेंटल करते समय हमने पहले से ही छह नट्स को हटा दिया है);
निकास कई गुना विघटित करें (यह बिना किसी समस्या के जाना चाहिए);
अब आप एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट तक पहुंच गए हैं। यदि यह बहुत अधिक चिपक गया है, तो आप धीरे से किनारों को चाकू, ब्लेड या पेचकश से निकाल सकते हैं। उसके बाद, इसे अपने "परिचित स्थान" से हटा दें। आपके लिए खुलने वाला दृश्य आदर्श होने की संभावना नहीं है, इसलिए आप अतिरिक्त प्रसंस्करण के बिना नहीं कर सकते;
उस जगह पर सफाई स्प्रे लागू करें जहां गैसकेट था, कुछ मिनट प्रतीक्षा करें और सतह को सही स्थिति में साफ करें। यदि कुछ भागों को हटाया नहीं जा सकता है, तो रेजर ब्लेड या महीन सैंडपेपर का उपयोग करें। जैसे ही आप सतह की सही चमक और सफाई हासिल कर लेते हैं, काम रोका जा सकता है;
एक नया गैसकेट स्थापित करें। उसी समय, सुनिश्चित करें कि सभी स्टड जगह में गिरें;
पहले से नष्ट किए गए सभी उपकरणों को उल्टे क्रम में वापस करें। कार्बोरेटर की असेंबली पर विशेष ध्यान दें (यह उस पर है कि शुरुआती अक्सर सो जाते हैं);
इंजन चालू करें (पूरी असेंबली के बाद) और किए गए काम की गुणवत्ता की जांच करें।
निष्कर्ष
मेरा विश्वास करो, VAZ-2109 पर एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट को बदलना उतना मुश्किल नहीं है जितना पहली नज़र में लग सकता है। काम बड़ा है, इसमें कोई शक नहीं है, लेकिन अगर आपके पास एक उपकरण है और खाली समय रिजर्व में है, तो आप सब कुछ संभाल सकते हैं। साथ ही, थोड़ा सा बचाने का अवसर आत्मा को गर्म करना चाहिए, क्योंकि सर्विस स्टेशन पर इस तरह के काम में कम से कम 2000 रूबल (एक बहुत ही उचित राशि) खर्च होंगे। इसलिए जब खराबी के पहले लक्षण दिखाई दें, तो उसे बिना देर किए बदल दें। आपको कामयाबी मिले।
