कोहरे की रोशनी के उपयोग के नियम। कार प्रकाश उपकरण और उपयोग के नियम

पीछे का दृश्य

रुकते या पार्क करते समय

रात के साथ-साथ ऐसी परिस्थितियों में किसी भी कार का उपयोग करना असंभव होगा सीमित दृश्यतामौसम की वर्षा के कारण, प्रकाश जुड़नार के उपयोग के बिना। उनकी उपस्थिति से सड़क को रोशन करना, पैंतरेबाज़ी का संकेत देना और कार को रोकना संभव हो जाता है।

एक आधुनिक कार में, बड़ी संख्या में प्रकाश उपकरणों का उपयोग किया जाता है, और वे सभी कार प्रकाश व्यवस्था द्वारा एकजुट होते हैं। यह प्रणाली कई महत्वपूर्ण कार्य करती है - सड़क और सड़क के किनारे प्रकाश डालना, सड़क पर प्रतिभागियों को कार के बारे में जानकारी प्रसारित करना (इसके समग्र आयाम, आंदोलन की दिशा, पैंतरेबाज़ी)। साथ ही, यह प्रणाली केबिन, कार्गो और इंजन डिब्बों के लिए प्रकाश व्यवस्था प्रदान करती है। इसलिए, इसे दो प्रकारों में विभाजित किया गया है - कार की बाहरी प्रकाश व्यवस्था, और आंतरिक।

बाहरी प्रकाश व्यवस्था

बाहरी प्रकाश उपकरणों में शामिल हैं - हेडलाइट्स, फॉग लाइट्स, टर्न सिग्नल, रियर हेडलाइट्स, लाइसेंस प्लेट लाइट्स।

हेडलाइट्स

हेडलाइट्स कार के सामने सड़क पर रोशनी प्रदान करती हैं और आने वाले और आगे वाले वाहनों को कार के आयामों के बारे में जानकारी प्रदान करती हैं। प्रत्येक कार में दो ऐसी हेडलाइट्स होती हैं, और वे दाएं और बाएं सममित रूप से स्थित होती हैं। अधिकांश कारों में, हेडलाइट में एक ही आवास होता है, जबकि इसमें एक साथ कई प्रकाश तत्व होते हैं - कम और उच्च बीम, साइड लाइट, दिन के समय चलने वाली रोशनी. आधुनिक मॉडलों पर, टर्न सिग्नल को अक्सर केस में भी रखा जाता है, हालाँकि हमेशा नहीं।

सड़क को रोशन करने के लिए, बशर्ते कि आने वाला यातायात आगे बढ़ रहा हो, डूबी हुई बीम का उपयोग किया जाता है। यह लाइट असममित है, जो सड़क के दाहिनी ओर और कंधे पर बेहतर रोशनी प्रदान करती है, और कम तीव्रता वाली है ताकि सामने वाले वाहनों के चालकों को अंधा न हो।

हाई बीम हेडलाइट्स का उपयोग सड़क को रोशन करने के लिए भी किया जाता है, लेकिन केवल तब जब आगे कोई यातायात न चल रहा हो। यह प्रकाश अधिक तीव्र और शक्तिशाली है, जिससे आप कार के सामने अधिक दूरी तक सड़क को रोशन कर सकते हैं।

साइड लाइट और टर्न सिग्नल

पार्किंग लाइटें अन्य वाहनों के चालकों को वाहन के आयामों के बारे में जानकारी प्रदान करती हैं। अक्सर इन लाइटों का उपयोग रुकने के दौरान कार और उसकी स्थिति को इंगित करने के लिए किया जाता है जब हेड लाइट बुझ जाती है। हेडलाइट्स के अलावा साइड लाइट्स, रियर ब्लॉक हेडलाइट्स में भी स्थित हैं।

टर्न सिग्नल सड़क पर अन्य ड्राइवरों को पैंतरेबाज़ी (मुड़ना, लेन बदलना, रुकने के लिए खींचना) के बारे में जानकारी प्रदान करते हैं। कई कारों में, इन प्रकाश उपकरणों को रियर हेडलाइट्स के डिज़ाइन में भी शामिल किया जाता है, लेकिन ऐसे मॉडल भी हैं जहां टर्न सिग्नल अलग से स्थित होते हैं और बंपर पर लगे होते हैं। इसके अलावा, कार के किनारों पर अक्सर डुप्लिकेट टर्न सिग्नल होते हैं, साथ ही रियर-व्यू मिरर में भी एकीकृत होते हैं। इन प्रकाश उपकरणों की एक विशेषता यह है कि वे सभी पीले और समकालिक रूप से चमकते हैं, और लगातार नहीं, बल्कि चमकती मोड में। यही है, दाईं ओर पैंतरेबाज़ी करते समय, चालक टर्न-ऑन लीवर को ऊपर की ओर ले जाता है, जबकि तुरंत एक साथ और चमकती की समान तीव्रता के साथ, सामने, तरफ, दर्पण पर स्थित होता है और दाईं ओर मुड़ने पर पीछे के टर्न सिग्नल होते हैं। पर।

टर्न सिग्नल आपातकालीन सिग्नल के रूप में भी काम करते हैं। जब इसे चालू किया जाता है, तो वाहन के दोनों ओर के सभी टर्न सिग्नल लैंप चमकने लगते हैं।

डीआरएल और पीटीएफ

दिन के दौरान गाड़ी चलाते समय अन्य प्रतिभागियों को कार की दृश्यता में सुधार करने के लिए डे-टाइम रनिंग लाइट (डीआरएल) की आवश्यकता होती है। से अलग पार्किंग की बत्तियांउज्जवल और अधिक तीव्र प्रकाश. ये लाइटें प्रकाश व्यवस्था में अपेक्षाकृत हाल ही में दिखाई दीं, इसलिए सभी कारें इनसे सुसज्जित नहीं हैं। यदि कार उनसे सुसज्जित नहीं है, तो डूबा हुआ बीम या पीटीएफ इन रोशनी की भूमिका निभा सकता है।

खराब दृश्यता और वर्षा की स्थिति में वाहन चलाते समय सड़क पर बेहतर रोशनी प्रदान करने के लिए फॉग लाइट (पीटीएफ) की आवश्यकता होती है। वे कटे हुए शीर्ष के साथ प्रकाश की एक विस्तृत किरण प्रदान करते हैं। इसके कारण, प्रकाश वर्षा से परावर्तित नहीं होता है, और चालक को अंधा नहीं करता है, केवल सड़क पर रोशनी प्रदान करता है। आगे की ओर, फ़ॉग लाइटों का उपयोग जोड़े में किया जाता है, जबकि पीछे की ओर, एक या दो ऐसी लाइटें लगाई जा सकती हैं, और उनकी पूर्ण अनुपस्थिति की भी अनुमति है। ये लाइटें एक वैकल्पिक प्रकाश तत्व हैं, इसलिए इनका उपयोग सभी कारों पर नहीं किया जाता है। वे आम तौर पर अन्य प्रकाश जुड़नार के नीचे कार पर स्थित होते हैं और अक्सर बंपर में लगाए जाते हैं।

रियर लाइटिंग

कार में पीछे की हेडलाइट्स जोड़े में लगाई गई हैं। सामने की तरह, यह ब्लॉक एक साथ कई प्रकाश व्यवस्था को जोड़ता है। सबसे सरल टेललाइट में साइड लाइट और ब्रेक लाइट शामिल हैं। इसके अलावा, यह अतिरिक्त रूप से टर्न सिग्नल और एक रिवर्सिंग लैंप को समायोजित कर सकता है। यदि कार में रियर फॉग लाइट (एक या दो) हैं, तो उन्हें हेडलाइट यूनिट में शामिल किया जा सकता है या बम्पर पर अलग से स्थापित किया जा सकता है। पीछे की लाइटों में एक लाइसेंस प्लेट लाइट भी शामिल है।

स्टॉप लाइट को अन्य प्रतिभागियों को यह जानकारी देने के लिए डिज़ाइन किया गया है कि कार धीमी हो रही है या रुक रही है। अक्सर, ब्लॉक हेडलाइट्स के अलावा, कार में पिछली खिड़की पर या स्पॉइलर में एक बैकअप ब्रेक लाइट भी लगाई जाती है।

रिवर्सिंग लाइटें यह जानकारी देती हैं कि कार पीछे की ओर चलेगी, जबकि वे कार के पीछे की जगह को रोशन करती रहती हैं।

आंतरिक प्रकाश व्यवस्था जुड़नार

कार की आंतरिक प्रकाश व्यवस्था में महत्वपूर्ण संख्या में उपकरण भी शामिल हैं - एक सैलून छत, ट्रंक और इंजन डिब्बे को रोशन करने के लिए रोशनी, डैशबोर्ड रोशनी, कार के दरवाजे में साइड लाइट।

केबिन की छत और ट्रंक और हुड लाइटें अंधेरे में कार के इन हिस्सों को रोशनी प्रदान करती हैं। ग्लव बॉक्स में अक्सर एक टॉर्च भी होती है। ये सभी रात में कार चलाते समय अतिरिक्त आराम प्रदान करते हैं।

रात में गाड़ी चलाते समय डैशबोर्ड लाइट से जानकारी आसानी से पढ़ी जा सकती है। दरवाज़ों में लगी साइड लाइटें अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को दिखाती हैं कि कार का एक दरवाज़ा खुला है, जो इसके आयामों को प्रभावित करता है। कुछ मॉडलों में, फ़ुट लैंप दरवाजे के नीचे स्थित होते हैं। इनका काम रात में कार से उठते समय धरती को रोशन करना है।

प्रकाश नियंत्रण

स्वाभाविक रूप से, सभी प्रकाश उपकरण अपने आप काम नहीं करते हैं, उन्हें ड्राइवर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, या जब कुछ क्रियाएं की जाती हैं तो वे चालू हो जाते हैं।

हेडलाइट्स को चालू करने के लिए, आमतौर पर स्टीयरिंग कॉलम स्विच या फ्रंट पैनल पर लगी कुंजी का उपयोग किया जाता है। पहली स्थिति - सभी लाइटें बंद हैं, दूसरी - सामने और पीछे की पार्किंग लाइटें, दिन के समय चलने वाली लाइटें, लाइसेंस प्लेट लाइटिंग और डैशबोर्ड. तीसरी स्थिति - हेडलाइट्स चालू रहती हैं, जबकि बाकी लाइटें काम करती रहती हैं।

निम्न और उच्च बीम हेडलाइट्स के बीच स्विचिंग बाईं ओर स्थित स्टीयरिंग कॉलम स्विच द्वारा किया जाता है। जब आप हाई बीम हेडलाइट्स चालू करते हैं, तो इंस्ट्रूमेंट पैनल पर एक सिग्नल लैंप जलता है।

स्टीयरिंग व्हील के पीछे स्टीयरिंग कॉलम के बाईं ओर स्थित एक स्विच द्वारा टर्न सिग्नल भी चालू किए जाते हैं। अक्सर, कोनों को चालू करने और हेडलाइट्स को स्विच करने के लिए एक संयोजन स्विच का उपयोग किया जाता है। अलार्म चालू करने के लिए, एक अलग कुंजी का उपयोग किया जाता है, जो फ्रंट पैनल पर स्थापित होती है। फॉग लैंप को आमतौर पर फ्रंट पैनल पर स्थित एक बटन द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं तो ब्रेक लाइट जलती है। इन लाइटों को काम करने के लिए, एक सक्रियण सेंसर का उपयोग किया जाता है, जिसे पैडल के नीचे स्थापित किया जाता है। दबाने पर यह सेंसर पर दबता है और सिग्नल जल उठता है। उसी सेंसर का उपयोग रिवर्सिंग लाइट्स पर किया जाता है, लेकिन इसे गियरशिफ्ट लीवर के पास स्थापित किया जाता है। जब रिवर्स गियर लगाया जाता है, तो लीवर सेंसर पर कार्य करता है और रोशनी चालू हो जाती है।

आंतरिक गुंबद की रोशनी इसके स्विच द्वारा चालू की जाती है, जो आमतौर पर इसके बगल में स्थित होता है। ट्रंक और इंजन डिब्बे को रोशन करने के लिए लैंप या तो सेंसर से काम करते हैं (जब ट्रंक ढक्कन या हुड खोला जाता है, तो सेंसर का चल हिस्सा निकल जाता है और संपर्कों को बंद कर देता है, जिसके परिणामस्वरूप लैंप जलते हैं), या से रोशनी के बगल में चाबियाँ स्थापित की गईं।

दरवाज़ों की साइड लाइटों और फ़ुटलाइट को चालू करने के लिए सेंसर का भी उपयोग किया जाता है, जो दरवाज़ा खुलने पर संपर्कों को बंद कर देते हैं और लाइटें जल उठती हैं।

अपनी स्थापना के बाद से प्रकाश व्यवस्था में कई बदलाव हुए हैं और लगातार सुधार हो रहा है। इससे कार संचालन की सुरक्षा और अंधेरे में आराम बढ़ जाता है।

प्रत्येक मोटर चालक के लिए, विशेष रूप से नौसिखिया के लिए, कार की रोशनी का सही ढंग से उपयोग करने में सक्षम होना महत्वपूर्ण है। इन उपकरणों में पार्किंग लाइट, उच्च और निम्न दोनों बीम हेडलाइट्स, टर्न सिग्नल, एक लैंप जो लाइसेंस प्लेटों को रोशन करता है, और निश्चित रूप से, रेट्रोरिफ्लेक्टर शामिल हैं। हम आज उन पर चर्चा करेंगे.

कार प्रकाश उपकरण और उपयोग के नियम

गोधूलि के आगमन के साथ, जब अंधेरा होने लगता है, तो सड़कों पर दृश्यता खराब हो जाती है और आपको उच्च और निम्न बीम हेडलाइट्स चालू करनी पड़ती हैं। और दृश्यता, जो तीन सौ मीटर से भी कम है, अपर्याप्त है। यदि आप किसी बस्ती की सड़क पर जा रहे हैं और वह रोशन है, तो हाई बीम चालू करने की कोई आवश्यकता नहीं है, जब आप बस्ती के क्षेत्र में नहीं जा रहे हैं, तो "हाई बीम" को चालू करना होगा किसी भी स्थिति में.

राजमार्ग पर ड्राइविंग को सुरक्षित बनाने के लिए, हाई-बीम हेडलाइट्स को एक सौ मीटर या उससे कम दूरी के बराबर दूरी पर काम करना चाहिए। इस घटना में कि एक-दूसरे की ओर आ रही दो कारों को गुजरना है, हेडलाइट्स को एक सौ पचास मीटर या उससे अधिक दूर स्विच किया जाना चाहिए। आगामी कार्रवाइयों के बारे में चेतावनी देने के लिए, सिग्नल आने वाले ट्रैफ़िक द्वारा दिया जाता है, समय-समय पर हेडलाइट्स को "ब्लिंक" किया जाता है।

रियर-व्यू मिरर के माध्यम से आने वाले ड्राइवरों और अन्य वाहनों की चकाचौंध से बचने के लिए, आपको हाई बीम से लो बीम पर स्विच करने की आवश्यकता है। जब आप मुड़ते हैं या बगल वाली सड़क पर चलते हैं या तंग दायरे में गाड़ी चलाते हैं, तो हाई बीम चकाचौंध की संभावना होती है।

अंधेपन का क्या मतलब है? आंख पर तेज रोशनी का तेज प्रभाव। यदि ऐसा होता है - तुरंत आपातकालीन लाइट चालू करें और उसी प्रक्षेपवक्र के साथ आगे बढ़ें, जब तक कि आप पूरी तरह से रुक न जाएं।

यदि आप ऐसी सड़क पर रुकने का निर्णय लेते हैं जहां रोशनी नहीं है या सड़क पर दृश्यता कम है, तो आपको कार पर पार्किंग लाइट चालू करनी होगी। शाम ढलने और खराब मौसम की स्थिति में, जब दृश्यता तीन सौ मीटर तक होती है, दुर्घटनाओं से बचने के लिए पीछे स्थित डूबी हुई बीम, लाइटें और फॉग लाइटें चालू कर दी जाती हैं।

आप कोहरे के विरुद्ध केवल एक हेडलाइट नहीं लगा सकते। यदि दृश्यता कम हो तो इन्हें अकेले और हेडलाइट्स के साथ इस्तेमाल किया जा सकता है।

वे भी हैं पिछली बत्तियाँकोहरे के विरुद्ध, जो स्थिति रोशनी की तुलना में अधिक चमकदार हैं। इन्हें ब्रेक लाइट से नहीं जोड़ा जा सकता।

आप सड़कों पर अच्छे व्यवहार के नियमों के बारे में कह सकते हैं। अनुभवी ड्राइवर हाई बीम को कई बार झपकाकर और हॉर्न बजाकर, ओवरटेक करने की चेतावनी देकर और सही "टर्न सिग्नल" चालू करके लो बीम पर स्विच कर देते हैं। जब ओवरटेकिंग होती है, तो जो आगे आया है वह हाई बीम हेडलाइट चालू कर देता है, और जो ओवरटेक कर चुका है वह लो बीम हेडलाइट चालू कर देता है। सड़कों पर दुर्घटनाओं से बचने के लिए इस नियम की अनदेखी नहीं की जानी चाहिए।

टर्न सिग्नल संकेतकों की उपेक्षा न करने का प्रयास करें। उन्हें समय पर चालू करके, आप सड़क पर स्थिति को बदलने में अन्य ड्राइवरों की मदद करते हैं। अच्छे संस्कार भी इस पर लागू होते हैं। बड़ी संख्या में दुर्घटनाएँ नहीं होतीं यदि प्रत्येक चालक कम से कम एक बार न केवल सतर्कता दिखाता, बल्कि अन्य चलती कारों के प्रति अच्छा व्यवहार भी दिखाता।

हाई बीम की मदद से ड्राइवर सड़क के एक निश्चित हिस्से पर ट्रैफिक पुलिस अधिकारी की मौजूदगी के बारे में चेतावनी देते हैं।

यदि मौसम की स्थिति प्रतिकूल है और सड़क पर दृश्यता खराब है, तो डूबे हुए बीम को चालू करें, भले ही नियमों के अनुसार बस्ती के क्षेत्र में इसकी आवश्यकता न हो, जिससे पैदल चलने वालों और अन्य वाहनों को आने वाली कार को देखने में मदद मिलेगी।

कार मालिक को प्रकाश उपकरणों से संबंधित अपनी कार की कुछ खराबी के बारे में पता नहीं हो सकता है। सामने की लाइटों के संचालन की जांच करने के लिए, आप कार को किसी बाधा, उदाहरण के लिए दीवार, के सामने पार्क कर सकते हैं और उन्हें बारी-बारी से चालू कर सकते हैं। अंधेरा होने पर ऐसा करने की सलाह दी जाती है। पीछे की लाइटों की भी जाँच की जाती है। लेकिन इस उद्देश्य के लिए, ज्यादातर मामलों में, एक दर्पण का उपयोग किया जाता है, जिसके प्रतिबिंब में आप पीछे की रोशनी की रोशनी देख सकते हैं।

ऐसे नियम हैं जो प्रकाश उपकरणों के सही उपयोग और उनमें कुछ रंगों की रोशनी के उपयोग का प्रावधान करते हैं:

आगे - सफेद परावर्तक उपकरण के साथ नारंगी, पीला, सफेद।

पीछे - नारंगी - अन्य प्रकाश उपकरणों के लिए या पीला, केवल लाल परावर्तक; रोशनी और लाइसेंस प्लेट विज़न को उलटने के लिए सफेद।

किनारों पर - परावर्तकों के साथ नारंगी या पीला।

कार के बाहरी प्रकाश उपकरणों पर डिफ्यूज़र की भी आवश्यकता होती है।

सड़कों पर सावधान और विनम्र रहें - इससे आपको दुर्घटनाओं से बचने में मदद मिलेगी और खुद को और दूसरों को नुकसान नहीं होगा।

कार प्रकाश उपकरण और उपयोग के नियम

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