Хөдөлгүүр сул зогсолтод чичирдэг. Яагаад машин чичирч байна

Ямар ч жолооч машин доргивол галзуурч болно. Гэвч аз болоход, тохиолдлын 75 хувьд нь машин сэгсрэх шалтгааныг арилгах боломжтой бөгөөд энэ нь машиныг хуучин тав тухтай байдалд нь оруулах боломжийг олгоно. гөлгөр, чичиргээгүй. Бид ялангуяа машин бидний урмыг хугалахгүй, өмнөх шигээ (шинэ мэт) байхыг хүсдэг. Гэвч харамсалтай нь эрт орой хэзээ нэгэн цагт ямар ч машин байгалийн элэгдлээс болж эвдэрч эхэлдэг. Гэхдээ энэ нь худалдаж авах цаг болсон гэсэн үг биш юм. шинэ машин. Эцсийн эцэст, машины жигд бус ажиллагаа нь зөвхөн нэлээн ашигласан машинд төдийгүй өөрөө илэрч болно.

Хамгийн гол нь сандрах хэрэггүй. Хэрэв машин 3-5 жилээс дээш настай бол машины зарим бүрэлдэхүүн хэсэг нөөцөө шавхсан байх магадлалтай. Тэдний хэлснээр машин насаа харуулж эхлэв. Хэрэв та сэгсрэх шалтгааныг тогтоохын тулд машины оношлогоонд хэт их мөнгө төлөхийг хүсэхгүй байгаа бол эвдрэлийг өөрөө тодорхойлохыг оролдож болно.

1. Хурдтай жолоодох үед жолооны хүрд чичирнэ

Машинд тохиолддог хамгийн түгээмэл чичиргээ бол хурдтай жолоодох үед жолооны хүрдний чичиргээ юм. Жолооны хүрд ийм сэгсрэх нь хурдасгах үед улам бүр нэмэгдэж байгаа нь анхаарал татаж байна. Дүрмээр бол жолооны хүрд дээрх чичиргээ нь эхлээд бараг мэдэгдэхүйц биш боловч дараа нь улам бүр нэмэгддэг. Жолооны хүрдний чичиргээ нь жолоодлого алдсаны улмаас осолд хүргэж болзошгүй ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүйг анхаарна уу.

Түүнчлэн, хэрэв та жолооны хүрдний чичиргээнд анхаарал хандуулахгүй бол ирээдүйд энэ нь машины олон эд ангиудын (дугуйнаас эхлээд дамжуулалт хүртэл) хурдан элэгдэлд хүргэж болзошгүй юм.

Тиймээс, хэрэв таны машин жолооны хүрдний чичиргээтэй бол та машины дараахь элементүүдийг шалгах хэрэгтэй.

- Дугуйны тэнцвэрийг шалгана уу. Дугуйн балансыг шалгахын тулд дугуйны дэлгүүртэй холбоо барина уу. Дугуйн тэнцвэргүй байдлаас болж жолооны хүрд хурдны үед хүчтэй чичиргээ үүсч болно. Энэ бол хамгийн их энгийн шалтгаанжолооны хүрд цохих, энэ нь их хэмжээний бэлэн мөнгөний зардалгүйгээр арилдаг.

- Амортизатор эсвэл тулгуурыг солих . Элэгдсэн тулгуур эсвэл амортизатор нь суспензийг жигд бус ажиллуулж, машиныг сэгсрэх шалтгаан болдог. Ялангуяа чичиргээ нь бартаатай зам эсвэл өндөр хурдтай үед мэдэгдэхүйц байх болно.

- Шалгах түлхэлтийн холхивчтавиурууд . Эдгээр нь амортизаторын дээгүүр байрладаг. Урд талаас нь та тэдгээрийг бүрээсний доор шалгаж болно. Хэрэв тэдгээрийг өмссөн бол хурдтай жолоодох үед чичиргээ үүсгэдэг эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг солих хэрэгтэй.

- Шаардлагатай бол бөмбөгний холболтыг шалгаж, солих . Бөмбөгний үе нь тэгш бус, муу замаас болж ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг. Манай улсад бөмбөлөг холболт нь Европт ажилладаг машинуудаас хамаагүй бага үйлчилгээ үзүүлдэг. Хэрэв эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд тоглоом байгаа бол хөдөлж байх үед энэ нь ихэвчлэн машинд сэгсрэхэд хүргэдэг.

- Туузны үзүүрийг шалгаж, солино . Удирдах зөвлөмжүүд нь элэгдлээс болж цаг хугацааны явцад "тоглож" эхэлдэг. Тэдний ачаар дугуйнууд чинь зэрэгцээ эргэдэг. Хэрэв жолооны үзүүрүүд ашиглах боломжгүй болсон бол урд дугуй нь зэрэгцээ биш байж магадгүй бөгөөд энэ нь жолооны хүрд дээр чичиргээ (чичиргээ) үүсгэдэг.

2. Сул зогсолтын үед машиныг сэгсэрнэ

Хэрэв гэрлэн дохион дээр зогсоход таны машин чичирч байвал ямар нэг зүйл эвдэрсэн байх магадлалтай. Сул зогсолтын үед чичиргээний шалтгааныг тодорхойлохын тулд дараахь зүйлийг шалгана уу.

- Эвдэрсэн эсвэл хуучирсан хөдөлгүүрийн бэхэлгээ . Эвдэрсэн эсвэл муу элэгдэж буй холхивч эрчим хүчний нэгжмотороо зөв барьж болохгүй, ингэснээр хөдөлгүүрээс гарсан дэлбэрэлт нь биед дамждаг.

- Түлшний систем дэх асуудал . Хөдөлгүүрийн хурд гэнэт буурч эсвэл нэмэгдвэл машин чичирч, чичирч болзошгүй. Үүний шалтгааныг олохын тулд тусгай тоног төхөөрөмж ашиглан бүхэл системийн ажиллагааг бүрэн оношлох шаардлагатай. түлшний систем, янз бүрийн электрон мэдрэгчээс эхлээд бензиний шахуурга хүртэл.

3. Хурдлах үед машин чичирдэг

Машиныг хурдасгах үед чичиргээ эсвэл чичиргээ нь машинд хамгийн ядаргаатай эвгүй мэдрэмж төрүүлдэг. Хамгийн муу зүйл бол та машины хурдацтай хурдатгалд (жишээлбэл, машиныг гүйцэж түрүүлэх) найдаж байгаа боловч хийн дөрөө дээр дарахад хариу цохилт нь жигд бус хурдасдаг.

Хурдасгах үед машин яагаад чичирч байгааг олж мэдэхийн тулд та дараахь зүйлийг шалгах хэрэгтэй.

- Хурдны хайрцагт газрын тосны түвшин бага байна . Тиймээ, хурдны хайрцгийн шингэний түвшин бага байгаа нь чичиргээ үүсгэж, машин хурдасч байхад хурдатгал буурдаг. Дүрмээр бол дамжуулалтанд газрын тосны түвшин хангалтгүй байгаа тул хурдатгалын үед цочрол ажиглагддаг.

- Дамжуулах шүүлтүүр бөглөрсөн . Бохир автомат хурдны хайрцгийн шүүлтүүр нь машиныг хурдасгах үед чичиргээ үүсгэдэг. Шүүлтүүрийн элементийг шинийг өөрөө эсвэл машины цехээр солино.

- Кардан хамтарсан хувцас . Таны U-холболт кардан босоо амэлэгдэж, жолоодох эсвэл хөдөлж байх үед чичиргээ, чичиргээ үүсгэж болно. Энэ нь ялангуяа машиныг хурдасгах үед тод илэрдэг. Хэрэв чичиргээ нь үнэхээр карданы холбоосоос үүссэн бол хэсгийг солихоос бүү эргэлз, учир нь бүрэн эвдэрсэн тохиолдолд таны машин хөдөлж чадахгүй бөгөөд энэ нь машиныг нүүлгэн шилжүүлэхэд шаардлагагүй зардал гарах болно. машины үйлчилгээ.

Сул зогсолтын үед хөдөлгүүр сэгсрэх шалтгаанууд

Харамсалтай нь GAZ-21 хөдөлгүүрүүд, түүнчлэн тэдгээрийн үр удам болох UAZ болон GAZ-24 нь сул зогсолтын тогтвортой байдлын хувьд ялгаатай байдаггүй. Сул зогсолтгүй ажиллах нь ("гурвалсан") нь маш тааламжгүй бөгөөд алдаатай машинтай мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүрийн бэхэлгээ тасардаг (хэдийгээр заримдаа дэр урагдсанаас болж хөдөлгүүр чичирдэг), хортой чичиргээ нь биед дамждаг бөгөөд зорчигчдын мэдрэлд нөлөөлж, биеийн ядаргаа хагарал үүсгэдэг. Хамгийн муу нь хөдөлгүүр нь бага зэрэг үхдэг.

Энэхүү таагүй үзэгдлийн шалтгаан нь маш олон янз байдаг бөгөөд асуудлыг шийдэх хоёрдмол утгагүй шийдэл байдаггүй. Түгээмэл итгэл үнэмшлийн эсрэг CV тэнцвэржүүлэх нь маш бага (хэрэв байгаа бол) үүрэг гүйцэтгэдэг. Асуудлыг шийдэх бүх сонголт, арга замыг авч үзэхийг хичээцгээе.

Тэмдэглэл.
* Хэдийгээр A14 (эсвэл түүнтэй адилтгах) оч залгуурыг 76 бензинд, A17-г 93 бензинд ашиглахыг зөвлөдөг боловч энэ нь ихэвчлэн өндөр хурдтай ажилладаг (хурдны зам дээр жолоодох) машинуудад илүү үнэн болохыг анхаарна уу. Хэрэв та хотын эргэн тойронд машинаа жолоодож, болгоомжтой, удаан хийх эсвэл замын түгжрэлд маш их зогсох юм бол эдгээр лаа нь танд маш хүйтэн байх тул A11, A14 руу шилжихийг зөвлөж байна.
** Жагсаалтад орсон сонголтууд нь эхнийхээс бусад нь шинэчлэгдсэн машинуудыг (оригинал биш)
*** Энэ шураг нь үйлдвэрээс битүүмжлэгдсэн тул хүрч болохгүй. Ийм карбюратор дээрх сул зогсолтын хурдыг хоёр тусгай боолтоор зохицуулдаг - чанар, тоо хэмжээ (ихэнхдээ сүүлчийнх). Зарим "дэвшилтэт мэргэжилтнүүд" халиваар тохируулагчийг зогсоох эрэг рүү нугалж, үйлдвэрийн тохиргоог унагаж, дараа нь сэргээхэд хэцүү байдаг. Хэрэв танд ACXX-тэй карбюратор байгаа бол хэнийг ч энэ шураг руу ойртуулж болохгүй! Түүгээр ч барахгүй нэмэлт будаг эсвэл чигжээсээр дүүргэж, боолтыг нь салгахгүй (энэ нь харамсалтай нь үйлдвэрийн лацыг үл харгалзан тохиолддог).
**** Энэ нь контактгүй гал асаах системтэй тээврийн хэрэгслийг шинэчлэхэд хамаарна. Стандарт хувилбарт унтраалга байхгүй байна.

Сул зогсолт бүрэн алга болсон тохиолдлын хувьд, дүрмээр бол карбюратор үүнд "буруутай" байдаг - хэрэв сул зогсолтын тийрэлтэт онгоц ямар нэгэн зүйлээр бөглөрсөн бол. Түлшний шүүлтүүр суурилуулахаа мартуузай, үе үе солихыг бүү мартаарай. Мөн сул зогсолтХэрэв энэ нь эвдэрсэн бол EPHH систем дээр алга болно. Эцэст нь, хэрэв хэт их агаарыг сорох хоолойд шингээж авбал сул зогсолт нь мөн анги хэлбэрээр алга болно.

Сайн уу!

Энэ түүх хоёр сарын өмнө эхэлсэн. Анхаарлаа сул зогсолтбага зэрэг сэгсрэх. Машины хажууд трамвай өнгөрч байгаа мэт. Өнгөрсөн жил машин литр тос идэж, форсунк нь бохирдсон үед ийм шинж тэмдэг ажиглагдсан. Гэхдээ дараа нь би дэвшилтэт сэгсрэх бүх таашаалыг мэддэггүй байсан, учир нь. Би дөрвийг нь нэг дор сольсон. Дээрээс нь, тэр үед зэрлэг масложер хэвээр байсан бөгөөд би бүх зүйлийг түүнд хамаатай.

Хоёр сарын өмнө чичиргээ дахин эхлэхэд би форсункуудын талаар огт бодсонгүй, чичиргээ ахисан. Өнгөрсөн долоо хоногт салон чичирч эхэлсэн.
Алдааны цуваа харагдахгүй байна (Хаана ухах нь тодорхойгүй байна.

Форумыг уншсаны дараа би "туршлагатай" машины жолооч нарын зөвлөгөөг туршиж эхэлсэн.
Тэгэхээр тус болохгүй зүйлээс юу хийсэн бэ:

1. Очлуур солих
2. Тос солих.
3. Агаар шүүгчийг солих.
4. Гал асаах ороомог (өөр машинаас туршиж үзсэн)
5. Тос ялгагч (өөр машинаас бас туршиж үзсэн)

Үүний үр дүнд дээр дурдсан зүйлсийн аль нь ч тусалсангүй, эдгээр залилангийн явцад цорын ганц давуу тал нь газрын тос тусгаарлагчид мембран хагарсан явдал байв. Түүнийг авахдаа тэр гартаа бараг хуваагдав. Гэхдээ тэд надад өөр нэгийг авчирсан (ВАГОВСКАЯ, хачирхалтай нь, BMW биш)

Форумд мэдээлэл багатай, хүн бүр сэгсрэх талаар гомдоллодог боловч хэн ч шийдлийг олж чадаагүй. За, эсвэл тэр хэзээ ч бүртгэлээ цуцалж чаддаггүй байсан. Энд баахан бичлэгийн дунд нэг залуугийн инжектор цэвэрлэх нэмэлтийг сав руу асгаж байсан бичлэг тааралдсан бөгөөд тус болсон бололтой.

Би авто дэлгүүрт очоод "үр дүнтэй" гэсэн бичээстэй Likvi нэмэлтийг худалдаж аваад бүрэн саваар дүүргэсэн. Тиймээс би шатахуун түгээх станцаа солихоор шийдсэн. Өмнө нь TATNEFT болон ховор Газпромнефть дээр түлш цэнэглэдэг. Нэмэлттэй газарт Лукойл 95 дахь савыг дүүргэжээ.

Би Лукойлын савыг нэмэлт бодисоор өнхрүүлсэн боловч ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй. Бухимдсандаа Сусликрус утасдаж, tigerbox-ын залуустай оношилгоонд бүртгүүлэв.

Дараа нь гайхамшгууд эхэлж, маргааш нь савны хоосон гэрэл эмх цэгцтэй болоход би чичиргээ багассаныг анзаарав. Эхний бодол бол бензин. Нэг өдрийн дараа чичиргээ бараг мэдэгдэхүйц болсон ч бүрэн арилсангүй. Дараа нь нэмэлтийг зөвлөсөн залуугийн нийтлэлийг уншаад энэ нь тэр даруй ажиллахгүй, зөвхөн хоёр танк ашиглахад л үр дүнгүй болохыг олж мэдэв. Машин чичрэхээ больсон ч би оношлогоонд очсон хэвээр байна, учир нь. Би Москва руу ажлаар эрт явах хэрэгтэй болсон.

Оношилгооны үеэр тэд түлшний хольц, гал асаах хугацаа, түлшний засвар, төмөр замын даралт гэх мэтийг шалгасан.
Тэд мотор нь цагийн механизмтай адил боловч саванд байгаа нэмэлт бодис нь шийдэл биш, зөвхөн эхний шатанд тусалдаг бөгөөд үргэлж биш юм.
Тэд хошуугаа Винстэй хамт угаахыг зөвлөсөн боловч би хамгийн сүүлчийн мөнгөтэй байсан тул энэ процедурыг хойшлуулах шаардлагатай болсон.

Үнэхээр ч гэр лүүгээ явж байхдаа би бараг мэдэгдэхүйц, танил чичиргээг анзаарсан. За, миний бодлоор, зарчмын хувьд, та унаж чадах л бол энэ нь тийм ч чухал биш юм.
Дашрамд хэлэхэд, нэмэлт бодис хэрэглэсний дараа сул зогсолтын үед түлшний зарцуулалт 1.1 литрээс 0.9 литр болж буурсан байна. нэг цагт. (агааржуулагчгүй)

Гэр лүүгээ явж байхдаа би авто дэлгүүрийн найз руу утасдаж тогтворжуулагчийн үнийг мэдэхийн зэрэгцээ форсункны түүхийг ярилаа. Хариуд нь тэр намайг дэлгүүрт нээгдсэн шинэ машины үйлчилгээнд нь үнэгүй угаахыг санал болгож байна. Зөвхөн сайн худалдаж аваарай гэж хэлсэн. Мөн төхөөрөмжийг турших шаардлагатай хэвээр байна!

Мөн өнөөдөр үдийн цайны цагаар машиныг төхөөрөмжид холбож, 50 минутын турш хошууг гурван үе шаттайгаар угаав.

Угасны дараа машин хэсэг хугацаанд чичирч, буруу гал гарсан боловч 5 километрийн дараа бүх зүйл хэвийн болсон. Хаагдсан дамжуулалтууд. Мөн хорин километр нь түүнд дулаан өгсөн!

Хуурай үлдэгдэлд юу байгаа вэ:

1. Чичиргээ бүрэн арилсан.
2. Сул зогсолтын үеийн хэрэглээ 0.6 болж буурсан. Би максидот дээр ийм дүрсийг хэзээ ч харж байгаагүй. (дахин агааржуулагчгүй)
3. DSG өшиглөхөө больсон, учир нь. Шилжүүлэлт нь бага хурдтай сэгсрэхтэй давхцаж, амжилтгүй болсон.

Энд хэн нэгэнд тус болох нэгэн түүх байна.