Kuptimi i simboleve në kroskotin e makinës. Për të instaluar një pult të ri në Gazelle apo jo - kjo është çështja

Kishte një problem me zëvendësimin e një grupi instrumentesh konvencionale (AP) me një elektronik (EURO3)

Klikoni për të zbuluar...

Oriz. 3.14. Shkëputja e siguresës së kapuçit

Oriz. 9.50. Grupi i instrumenteve (pamja e pasme)

Për të kontrolluar sistemet, makina është e pajisur me një kombinim të instrumenteve në të cilat janë instaluar pajisjet e kontrollit: një matës tensioni, një matës i shpejtësisë, një matës shpejtësie, një matës i temperaturës së motorit, një matës i presionit të vajit, një matës karburanti dhe pajisje sinjalizimi. Lidhja e kontakteve të grupit të instrumenteve tregohet në diagramet elektrike dhe vendndodhja e lidhësve elektrikë. Rendi i kontrollit të shërbimit të pajisjeve është specifikuar më poshtë.

Për të hequr grupin e instrumenteve, fillimisht hiqni rreshtimin duke i hequr katër vidhat. Pastaj hiqni katër vidhat që sigurojnë kombinimin; shkëputni prizat elektrike dhe hiqni një kombinim pajisjesh. Riparoni grupin e instrumenteve duke zëvendësuar bllokun e instrumenteve me defekt. Për të zëvendësuar pajisjet, hiqni xhamin mbrojtës dhe hiqni dadot që sigurojnë pajisjen me defekt në anën e pasme.
Shpejtësi
Instaluar në grupin e instrumenteve shpejtësimatës elektronik me motor stepper. Shpejtësi përbëhet nga një tregues i shpejtësisë së shigjetës, një matës i distancës dhe një matës i distancës ditore. Sporteli ditor ka një buton rivendosjeje. Matësi i shpejtësisë funksionon në lidhje me një sensor elektronik Hall të montuar në kuti ingranazhi. Kur makina është në lëvizje, sensori drejtohet nga ingranazhi i boshtit dytësor të kutisë së marsheve. Për një rrotullim të boshtit të sensorit, gjenerohen 6 impulse. rryme elektrike. Këto impulse hyjnë në çipin e shpejtësisë, konvertohen dhe futen në mikroampermetrin, i cili tregon shpejtësinë e makinës, dhe në motorin stepper, i cili rrotullon bateritë e treguesve të distancës.

Oriz. 9.51. Qarku elektrik për kontrollimin e shpejtësisë: 1 - lidhës prizë KhRZ i grupit të instrumenteve, 2 - gjenerator i sinjalit G5-54, 3 - bateri

Për të kontrolluar shëndetin e shpejtësimatësit, duhet të mbledhni diagrami i instalimeve elektrike. Duke përdorur gjeneratorin e sinjalit G5-54, aplikoni impulse drejtkëndëshe me polaritet pozitiv me një amplitudë 6 + 1 V me kohëzgjatje 200-250 μs në terminalet nr. 10 dhe nr. 3 të lidhësit KhRS. Saktësia e leximeve të njësisë me shpejtësi të lartë në pikat e kontrollit duhet të përshtatet:
60 km/h - 93,7-100 Hz
100 km/h - 157,2 - 166,6 Hz
Sipas të njëjtit parim, kontrollohet saktësia e leximeve të njësisë së numërimit.
Në një frekuencë prej 100 Hz në një minutë, daulle "Km / h" duhet të rrotullohet 1 shifër. Gabimi i njësisë së numërimit nuk duhet të kalojë +1%.

Oriz. 9.52. Qarku elektrik për kontrollin e sensorit të shpejtësisë: 1 - çelës lidhës, 2 - lidhës sensori i prizës, 3 - bateri, R1 - MLT-0,25-10 kOhm rezistencë, V1 - AL102 LED
Për të testuar sensorin e shpejtësisë, montoni një qark elektrik. Për një rrotullim të rulit të sensorit, LED duhet të pulsojë 6 herë.
Tahometri
Një tahometër elektronik është instaluar në grupin e instrumenteve për të matur shpejtësinë bosht me gunga motorri.
Tahometri përbëhet nga një miliammetër dhe një qark elektronik. Tensioni i alternuar nga gjeneratori (i marrë në njësinë ndreqëse nga faza e statorit) hyn në amplifikator, më pas shndërrohet në mikroqarkullim dhe futet në miliammetrin, shigjeta e të cilit tregon numrin e rrotullimeve. Sa më e lartë të jetë shpejtësia e gjeneratorit, aq më shumë impulse rrymë alternative hyn në pjesën elektronike, aq më i madh është këndi i devijimit të gjilpërës së takometrit.

Oriz. 9.53. Qarku elektrik për kontrollin e takometrit: 1 - lidhësja e prizës grupi i instrumenteve HRS; 2 - bateri; 3 - gjeneratori i sinjalit G5-54

Për të kontrolluar takometrin, montoni një qark elektrik. Nga gjeneratori i sinjalit G5-54, aplikoni impulse drejtkëndëshe me polaritet pozitiv me një amplitudë 12-2 V dhe një kohëzgjatje prej 200-250 μs në terminalet nr. 1 dhe nr. 6 të lidhësit KhRS. Në një frekuencë prej 240 Hz, takometri duhet të tregojë 1000 + 100 min-1, dhe në një frekuencë prej 960 Hz - 4000 min-1.
Matësi i karburantit
Grupi i instrumenteve ka një tregues elektromagnetik të nivelit të karburantit, i cili funksionon së bashku me një sensor të instaluar në rezervuarin e benzinës.
Treguesi është një raport matës elektromagnetik me mbështjellje matëse fikse dhe një magnet të përhershëm lëvizës. Magneti është i fiksuar në boshtin e shigjetës së treguesit. Bobinat e treguesit mbështillen në një kënd prej 90° në një kornizë plastike të veçantë. Korniza me mbështjellje dhe magnet vendoset në një ekran të veçantë për të përjashtuar efektet e fushave magnetike të jashtme mbi to.
Kur rryma rrjedh nëpër të dy mbështjelljet, krijohet një fushë magnetike që rezulton. Magneti i përhershëm, duke ndërvepruar me fushën magnetike të mbështjelljeve, vendoset në një pozicion në varësi të drejtimit të kësaj fushe. Drejtimi i rezultatit fushë magnetike varet nga ndryshimi i raportit të rrymave në mbështjellje, i cili përcaktohet nga vlera e rezistencës së sensorit, i cili nga ana tjetër varet nga sasia e karburantit në rezervuar.

Fik. 9.54. Qarku elektrik për kontrollin e matësit të karburantit: 1 - lidhësja e prizës KhRZ e grupit të instrumenteve; 2 - bateri; 3 - lidhës XP1 i grupit të instrumenteve, 4 - ndërprerës, R1 - rezistencë MLT-2-330 Ohm, R2 - rezistencë MLT-2-120 Ohm, RZ - rezistencë MLT-2-15 Ohm

Për të kontrolluar treguesin e nivelit të karburantit, është e nevojshme të montoni një qark elektrik. Kur rezistenca RI është e ndezur, shigjeta duhet të tregojë "0", kur R2 është i ndezur - "1/2", dhe kur R3 është i ndezur - një rezervuar i plotë. Devijimi i shigjetës nga ndarjet e treguara nuk është më shumë se gjerësia e shigjetës. Sensori i matësit të karburantit të mirëmbajtur duhet të ketë rezistencat e mëposhtme: - me notuesin plotësisht të ulur 330+15 Ohm, dhe me notuesin plotësisht të ngritur - 11+5 Ohm. Me një pozicion notimi të ndërmjetëm prej 70 mm nga fllanxha e sensorit deri në fund të notit (e matur pingul me fllanxhën), rezistenca duhet të jetë 118 + 10 Ohm.
matës i temperaturës
Grupi i instrumenteve ka një matës të temperaturës së ftohësit të motorit të tipit ratiometrik elektromagnetik.
Pajisja përbëhet nga një tregues dhe një sensor i instaluar në motor. Pajisja treguese është e ngjashme me një tregues të nivelit të karburantit, dhe sensori është një termistor gjysmëpërçues që ndryshon ashpër rezistencën e tij në varësi të ndryshimeve të temperaturës. Një ndryshim në temperaturën e ftohësit ndryshon rezistencën e sensorit, gjë që shkakton një ndryshim të rrymës në bobinat e treguesit dhe fusha magnetike që rezulton kthehet magnet i përhershëm dhe treguesin në pozicionin përkatës të shkallës.
Një sensor i dobishëm në 25 ° C duhet të ketë një rezistencë prej 1400-1900 Ohm, dhe në një temperaturë prej 80 ° C 200-270 Ohm.

Oriz. 9.55. Qarku elektrik për kontrollin e matësit të temperaturës së ftohësit: 1 - lidhësja e prizës KhRZ e grupit të instrumenteve; 2 - bateri; 3 - lidhës XP1 i grupit të instrumenteve; R1 - rezistenca MLT-2-250 Ohm

Për të kontrolluar matësin e temperaturës së ftohësit, është e nevojshme të montoni një qark elektrik.
Shigjeta e treguesit nuk duhet të devijojë nga ndarja prej 80 ° C me më shumë se gjerësia e shigjetës.
Treguesi i mbinxehjes së motorit
Përveç treguesit të temperaturës së sistemit të ftohjes, makina është e pajisur me një tregues të mbinxehjes së motorit. Sensori ndez automatikisht llambën në grupin e instrumenteve kur temperatura e ftohësit arrin 104-109 ° C.
Matës presioni i lubrifikimit të motorit
Për të kontrolluar presionin në sistemin e lubrifikimit të motorit, përdoret një tregues elektromagnetik i tipit ratiometrik. Pajisja përbëhet nga një tregues i vendosur në grupin e instrumenteve dhe sensori 23. 3839. Pajisja treguese është e ngjashme me një tregues të nivelit të karburantit, dhe sensori është një rezistencë e ndryshueshme, vlera e së cilës ndryshon në varësi të pozicionit të membranës, e cila nga ana tjetër ndryshon pozicionin e tij nga vlera e presionit.

Oriz. 9.56. Qarku elektrik për kontrollin e matësit të presionit të vajit: 1 - lidhësja e prizës KhRZ e grupit të instrumenteve; 2 - bateri; 3 - lidhës XP1 i grupit të instrumenteve; 4 - kaloni; R1 - rezistenca MLT-2-180 Ohm; R2 - rezistenca MLT-2-60 Ohm
Për të kontrolluar matësin e presionit të vajit, është e nevojshme të montoni një qark elektrik. Kur lidhni rezistencën R1, treguesi duhet të tregojë një presion prej 1,5 kg/cm2, dhe kur lidhni rezistencën R2 - 4,5 kg/cm2. Devijimi i shigjetës nga pikat e specifikuara nuk është më shumë se gjerësia e shigjetës.
Një sensor i dobishëm duhet të ketë një rezistencë prej 290-330 ohms në mungesë të presionit, në një presion prej 1,5 kg/cm2170-200 ohms dhe në një presion prej 4,5 kg/cm2 50-80 ohms.
Llamba e kontrollit të presionit të urgjencës në sistemin e lubrifikimit të motorit
Përveç treguesit të presionit të lubrifikimit, ekziston një pajisje sinjalizuese në grupin e instrumenteve. Kur presioni në sistemin e lubrifikimit të motorit bie nga 0,4-0,8 kg / cm2, treguesi ndizet në grupin e instrumenteve. Pajisja sinjalizuese punon me sensorin e tipit MM111-B. Në mungesë të presionit në sistem, membrana e sensorit përkulet nga kontaktet dhe llamba ndizet, dhe në prani të presionit, membrana përkulet në drejtim të kundërt, hap kontaktet dhe llamba fiket.
Treguesi i tensionit
Treguesi i tensionit të tipit ratiometrik, me mbështjellje fikse. Pajisja e treguesit të tensionit është e ngjashme me treguesin e nivelit të karburantit.

Oriz. 9,57. Qarku elektrik për kontrollin e treguesit të tensionit: 1 - burim i rregullueshëm rrymë e vazhdueshme, 2 - voltmetër kontrolli, 3 - lidhës prizë grup instrumentesh KhRZ

Për të kontrolluar treguesin e tensionit, është e nevojshme të montoni qarkun elektrik të paraqitur në fig. 9,57.
Për kontroll, është e nevojshme të përdorni një voltmetër me një kufi deri në 30 V të klasës I dhe një burim të rregullueshëm DC (për shembull, B5-48). Duke ndryshuar tensionin e burimit, përdorni voltmetrin e kontrollit për të përcaktuar saktësinë e leximeve të treguesit të tensionit të grupit të instrumenteve. Gabimi i treguesit të tensionit në pikat 12 dhe 14 V nuk duhet të kalojë +0.4 V.

Këtu është pika e kontakteve që mund të lidhen ku! Ndoshta dikush ka nevojë për të!
Kontaktet:
1 - jo i lidhur
2 - 382.3801 ka një pajisje sinjalizuese me derë të hapur (mund të mos jetë). Mund të lidhni një tel në çelësin kufitar në derën e shoferit.
3 - 382.3801 ka një pajisje sinjalizuese për mbinxehjen e vajit (mund të mos jetë). Mund të futni një tel në sensorin e mbinxehjes TM-108, ta vendosni vetë sensorin në kavilje.
4 - 385.3801 ka një pajisje sinjalizuese me derë të hapur (mund të mos jetë). Mund të lidhni një tel në çelësin kufitar në derën e shoferit.
5 - 382.3801 test. Nëse toka aplikohet në këtë kontakt, atëherë niveli i lëngut të frenave, mbinxehja e vajit, dyert e hapura dhe treguesit e mbinxehjes së ftohësit ndizen. Mund të lidhet me një buton ose stafetë. Në rastin e dytë, dredha-dredha e stafetës është e lidhur me tokën dhe tela nga bllokimi në motorino (d.m.th., kur starteri është i ndezur, llambat do të testohen).
6 - 382.3801 ka një tregues të rripave të sigurimit të palidhur (mund të mos jetë).
7 - 382.3801 ka një tregues rezervë karburanti. Lidhni telin blu me shiritin e kuq.
8 - matës karburanti. Lidheni me tela rozë me shirit të kuq.
9 - treguesi i presionit të vajit. Në 382.3801, drejtoni një tel në sensor (ju duhet një tee VAZ-2106) nga GAZ nën motorin ZMZ-406 këtu: s52.radikal.ru/i137/0810/d7/5b851b2c674b.jpg. Në 385.3801, nëse vendosni sensorin, ai do të kërcëjë për presion të ulët në XX, kështu që sensori nuk është i nevojshëm, duhet të lidhni telin nga rregulli në tokë përmes një rezistence, zgjidhni atë eksperimentalisht.
10 - alarmi emergjent i presionit të vajit. Lidheni me telin gri me shiritin blu.
11 - pajisje sinjalizuese për mbinxehjen e motorit. Mund të lidhet me sensorin e mbinxehjes ТМ-111-02. Vetë sensori duhet të jetë në kontakt me ftohësin.
12 - matës i temperaturës së ftohësit. Lidheni me tela jeshile me shirit të bardhë. Treguesi do të ekzagjerojë leximet, mund të lidhni një rezistencë me ndërprerjen e telit, ta zgjidhni atë në mënyrë eksperimentale.
13 - pajisje sinjalizuese për mbulimin e damperit të ajrit të karburatorit. Lidheni me një tel gri me një shirit portokalli nëse makina është karbohidrate.
14 - për 382.3801 pajisja sinjalizuese mund të qëndrojë, ajo do të ndizet kur të aplikohet masa.
15 - pajisje sinjalizuese veshje të ulët(mund të mos jetë), do të ndizet kur të aplikohet masa.
16 - pajisja sinjalizuese e bllokimit të diferencialit (mund të mos jetë), do të ndizet kur të aplikohet masa.
17 - për 382.3801, treguesi i ngrohjes së sediljeve do të ndizet kur aplikohet një plus.
18 - Pajisja sinjalizuese e pasme PTF (mund të mos jetë), do të ndizet kur të aplikohet një plus.
19 - pajisje sinjalizuese dritat e parkimit. Lidheni me tela të verdhë.
20 - llambat e ndriçimit të instrumenteve. Lidheni me tela të bardhë.
21 - për 385.3801, numëruesi është i ndezur. Lidheni me një furnizim të përhershëm me energji elektrike (teli i kuq-bardhë i çelësit të ndalimit).
22 dhe 23 - pajisje sinjalizuese për treguesin e kthesave të djathta dhe të majta, përkatësisht. Mund të lidhet së bashku dhe të lidhet me një tel blu me një shirit të bardhë (shigjetat do të ndizen me sinjalin e kthesës majtas ose djathtas), ose me çelësin e bandës së urgjencës: blu - djathtas, blu-zi - majtas, izoloni telin blu me një shirit të bardhë (secila shigjetë do të korrespondojë me përfshirjen e sinjalit të vet të kthesës).
24 - pajisje sinjalizuese e frenave të parkimit. Lidheni me tela kafe.
25 - pajisje sinjalizuese rreze të lartë fenerët Lidheni me tela jeshile me shirit të zi.
26 - Pajisja sinjalizuese e përparme PTF (mund të mos jetë), ajo do të ndizet kur të aplikohet një plus.
27 - Pajisja sinjalizuese ABS. Kur të aplikohet masa, ajo do të ndizet.
28 - për 385.3801 treguesin e ngrohjes së dritares së pasme. Ndizet kur aplikohet pozitiv.
29 - dalja e sinjalit të shpejtësisë në kompjuter në bord. Nëse është, atëherë merrni sinjalin e shpejtësisë nga ky kontakt.
30 - te sensori i shpejtësisë së automjetit.
31 - pajisje sinjalizuese për nivel të ulët të lëngut të frenave. Lidheni me telin rozë me një shirit blu që shkon te llamba mbi çakmak.
32 - furnizimi me energji elektrike për llambat dhe pajisjet. Lidheni me tela portokalli me shirit blu.
33 - treguesi i ngarkimit të baterisë. Lidheni me tela kafe me shirit të bardhë.
34 - masë. Lidheni me tela të zezë.
Wow sa kam shkruar...
35 - furnizimi me energji elektrike i shpejtësimatësit. Lidheni me tela portokalli.
36 - pesha e shpejtësisë. Lidheni me tela të bardhë me shirit të zi.
37 - takometër. Lidheni me telin kafe me një shirit blu, por nëse leximi bie, lidheni me pinin 38.
39 - për 385.3801, pajisja sinjalizuese me rreze të ulët (mund të mos jetë), do të ndizet kur aplikohet një plus.
40 - treguesi i nivelit të ulët të vajit (mund të mos jetë), ndizet kur aplikohet masa.
41 - nëse makina është me injeksion, lidheni edhe me telin portokalli.
42 - nëse makina është me injeksion, lidheni me telin e mbetur (nuk e di ngjyrën), ai shkoi në bllokun 8-terminal në rregullimin e vjetër.
43 - tregues i veshjes jastëkët e frenave(mund të mos jetë), do të ndizet kur të aplikohet masa.
44 - pajisje sinjalizuese për priza ndriçimi.
45 dhe 46 - jo të lidhur.
47 - treguesi i nivelit të ulët të ftohësit (mund të mos jetë), ndizet kur aplikohet masa.
48 - treguesi i nivelit të ulët të lëngut larës (mund të mos jetë), ndizet kur aplikohet masa.
49 - pajisja sinjalizuese për nivelin e ulët të vajit në drejtimin e drejtimit (mund të mos jetë), ndizet kur aplikohet masa.
50 - pajisje sinjalizuese për llambat e djegura për 382.3801 ose prania e ujit në filtrin e karburantit për 385.3801 (mund të mos jetë), do të ndizet kur të aplikohet masa.
51 dhe 52 - për pajisjet sinjalizuese 382.3801 (mund të mos jetë), do të ndizet kur të aplikohet masa.

Shumë shoferë, duke i bërë haraç modës, duan të zëvendësojnë panelin e vjetër të instrumenteve në një makinë Gazelle me një panel të ri. Artikulli i kushtohet "Gazelle tidy": qëllimi, gabimet e mundshme. Janë dhënë udhëzime për heqjen dhe instalimin e silurëve.

Qëllimi i panelit

Gjëja kryesore është të informoni shoferin për gjendjen aktuale të makinës. Në Gazelë, të gjitha instrumentet dhe treguesit janë të vendosur në një pjesë të vogël të silurit. Drejtuesit mësohen me këtë rregullim të pajisjeve.

Paneli i instrumenteve të stilit të vjetër në Gazelle përmban nga 3 deri në 5 numra të rrumbullakët, të cilët janë të rrethuar nga tregues të ndryshëm. Më të mëdhenjtë në madhësi janë numrat e matësit të shpejtësisë dhe shpejtësisë. Instrumenti kryesor është shpejtësia, kështu që është gjithmonë në qendër.

Instrumenti i tretë më i madh është matësi i temperaturës së ftohësit. Përveç kësaj, numrat për karikimin e baterisë, sasia e benzinës vendosen në rregull. Më pak i pranishëm është një numërues vaji.

Pamje e përditësuar

Drejtuesit ndryshojnë rregullin e vjetër për një panel biznesi për shkak të tërheqjes së tij pamjen. Arsyeja e dytë e zëvendësimit është se pulti Gazelle funksionalitet të zgjeruar të biznesit dhe më shumë mundësi për të ofruar informacion rreth funksionimit të makinës.

Paneli i euros është i pajisur me dy çelësa të mëdhenj për shpejtësimatësin dhe takometrin dhe dy të vegjël që informojnë për sasinë e benzinës dhe temperaturën e ftohësit. Pjesa tjetër e treguesve janë të vendosur në qendër.

Thjeshtësia e panelit euro e bën më të lehtë për shoferin të perceptojë informacionin. Disavantazhi i panelit të ri është kompleksiteti i instalimit. Vërtetë, pinout përmbahet në udhëzime. Nëse shoferi ka përvojë në një punë të tillë, atëherë nuk do të jetë e vështirë për të të instalojë një rregullim të ri.

Funksionale

Nëse instalimi është i saktë, grupi i ri i instrumenteve po funksionon siç duhet. E vetmja pengesë është drita e dobët e pasme, e cila është pothuajse e padukshme gjatë natës. Rekomandohet instalimi i ndriçimit të instrumenteve LED në të gjithë perimetrin e panelit (autori i videos është Vodila Chelyabinsk).

Gazela ka 20 tregues që tregojnë se një nga komponentët ose sensorët e makinës nuk funksionon.

Nëse drita "Stop" ndizet së bashku me një nga ikonat, këshillohet që ta rregulloni problemin përpara se të vozitni.

Në pult, me ndihmën e treguesve, shfaqet informacioni për gjendjen e përbërësve kryesorë dhe asambleve të makinës. Një përshkrim i detajuar i qëllimit të secilit prej tyre mund të gjendet në udhëzimet e instalimit dhe funksionimit.

Mosfunksionime tipike

Pas zëvendësimit të rregullit, janë të mundshme keqfunksionimet e mëposhtme:

• Jo;
• shigjetat në instrumente ndalojnë;
• lexime të gabuara të sensorëve.

Ju mund ta zgjidhni problemin me hapat e mëposhtëm:

1. Së pari ju duhet të kontrolloni fuqinë: integritetin e telave, cilësinë e kontakteve.
2. Nëse gjithçka është në rregull me instalimet elektrike, është e mundur që kontrolluesi të jetë prishur. Është më mirë të zëvendësoni të gjithë panelin sesa të riparoni kontrolluesin.
3. Sensorët mund të mos funksionojnë nëse kontakti është i keq ose nëse siguresa është fryrë.
4. Mund të provoni të rivendosni funksionimin e sensorëve duke shtypur butonin "Mode".

Kur zëvendësoni grupin e instrumenteve, elektronika nuk ndikohet, domethënë, shfaqen probleme me të. Problemi zgjidhet duke zëvendësuar siguresat dhe duke përditësuar instalimet elektrike.

Instalimi dhe heqja e silurëve

Pulti është i përfshirë në komplet euro për Gazelën. Në versionet më të fundit, ajo është instaluar në fabrikë. Drejtuesit e modeleve të vjetra gjithashtu duan të përmirësojnë silurët e tyre. Zëvendësimi i rregullit nuk është i vështirë: dizajni i montimeve nuk ka pothuajse asnjë dallim, dhe sedilja e panelit ka të njëjtën madhësi.

Zëvendësimi i një silur kërkon ndryshime të rëndësishme, pasi ai ndryshon si në formën ashtu edhe në modelin e montimeve. Çfarë ndryshimesh të bëni, duhet të mendoni për vetë pronarin e makinës. Ndonjëherë, për të riparuar sobën, duhet të çmontoni plotësisht silurin. Për ta bërë këtë, ju duhet të dini se si të hiqni dhe instaloni torpedon prapa. Për këtë procedurë, duhet të përgatisni një grup çelësash dhe kaçavidash. Mund të nevojitet një asistent.

Procedura e tërheqjes përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Për arsye sigurie, automjeti duhet të çaktivizohet para fillimit të punës. Për ta bërë këtë, hiqni terminalin negativ nga bateria.
2. Para së gjithash, të gjitha rreshtimet hiqen. Duke përdorur një kaçavidë Phillips, hiqni vidhat që sigurojnë tapiceri.
3. Më pas, duke hequr dy vidhat, hiqni kutinë nga kolona e drejtimit.
4. Më pas, hiqni veshjen nga paneli i instrumenteve, nxirreni duke e tërhequr timonin drejt jush derisa të ndalojë.
5. Zhvidhosim fiksimet e grupit të instrumenteve dhe çmontojmë rregullimin duke shkëputur të gjitha telat.
6. Më pas, ne qëllojmë kolona e drejtimit së bashku me të gjitha lidhjet.
7. Në fazën tjetër, fikni furnizimin me energji elektrike për ndriçimin: dritat e pasme të mjegullës, ndriçimi i brendshëm. Ju gjithashtu duhet të fikni korrigjuesin elektrik të fenerëve.
8. Pastaj heqim fiksimin e bulonave të prishësit të ajrit.
9. Ne e shkëputim kabllon nga karburatori duke hequr vidën që siguron këllëfin e kabllit.
10. Më pas, fikni çakmakun dhe alarmin.
11. Duke përdorur një kaçavidë, hiqni dy bulonat pranë kontrollit të sobës.
12. Pasi të keni hequr 10 bulonat që sigurojnë panelin, hiqeni me kujdes nga vendi i montimit.
13. Tani ne shkëputim kanalet e ajrit nga deflektorët.
14. Ne çmontojmë qepen e karburatorit.
15. Ne çmontojmë panelin duke shkëputur zorrët e kanalit të ajrit të sobës.
16. Tani mund të qëlloni silurin. Është më mirë ta bëni këtë me një asistent, pasi është shumë i rëndë.
17. Instalimi i silurit kryhet në rend të kundërt.

Pas instalimit të një siluri të ri, disa tregues mund të mos funksionojnë për shkak të papajtueshmërisë midis sistemit dhe silurit të ri.

konkluzioni

Instalimi i panelit euro rekomandohet për pronarët e modeleve të reja Gazelle, pasi kjo do të kërkojë një numër minimal modifikimesh. Për modelet më të vjetra, duhet të analizohet mundësia e zëvendësimit të panelit, pasi pas zëvendësimit, elektronika shpesh nuk funksionon për shkak të papajtueshmërisë. Ju mund ta ndryshoni silurin nëse është i përshtatshëm për këtë model makine.