Harjoituskokeet oikeuksien siirtämiseksi. Ajokorttikokeeseen valmistautuminen on helppoa

Läpäise testit Vastaa tietokilpailuihin, kysy kysymyksiä ja pyydä apua asiantuntijoilta. Realistiset 3D-kuvitukset ja modernit opetusmenetelmät auttavat sinua hallitsemaan materiaalit.

Tee vähän töitä bugeille Sinulla on aina mahdollisuus palata "kavalaisiin" kysymyksiin ja taistella niitä vastaan ​​uudelleen! Itse koulutusjärjestelmä kertoo, mihin osiin sinun on kiinnitettävä enemmän huomiota.

Seuraa tuloksia Palvelumme käsittelee valtavan määrän testituloksia ja ylläpitää ainutlaatuisia suorituskykytilastoja paitsi jokaiselle opiskelijalle, myös koko Ukrainalle. Voit seurata edistymistäsi ja kilpailla tiedoissasi muiden opiskelijoiden kanssa.

Ehdottomasti jokainen kuvitteli olevansa auton ratin takana. Tämän unelman toteuttamiseksi sinun ei tarvitse niin paljon: mene vain autokoulun kursseille, opi säännöt liikennettä Ukraina (SDA), opettele ajamaan autoa käytännössä ja hanki lopulta kokeiden läpäisemisen jälkeen ajokortti. Maan teillä sattuneiden onnettomuuksien lukumäärän ja niiden pääasiallisten syiden perusteella kuljettajan koulutuksessa on nyt paljon toivomisen varaa. Kenellekään ei ole salaisuus, kuinka saada "oikeudet" autokoulussa. Valitettavasti korruption kitkeminen Ukrainasta on vasta alkuvaiheessa. Mutta tähän suuntaan on positiivisia suuntauksia. Nyt auton ajo-oikeuden kokeen suorittaminen on uskottu Ukrainan pääpalvelukeskukselle (GSC). Keskuksen asiantuntijat esittelivät yleisölle täysin uuden ja ainutlaatuisen järjestelmän aloittelevien kuljettajien testaamiseen. Teimme puolestaan ​​erittäin tiivistä yhteistyötä heidän kanssaan, yritimme auttaa heitä toteuttamaan kehitystyönsä mahdollisimman nopeasti ja lopulta ottamaan käyttöön täysin uuden, parannetun ja eurooppalaisen testausohjelman lainsäädäntötasolla.

Mitä tahansa voidaan sanoa, tulevalle autoilijalle kaikki alkaa Ukrainan tiesääntöjen tutkimisesta. Kuljettajan koulutusohjelma suunniteltiin siten, että ennen kuin opiskelija oppi säännöt, käytännön harjoittelu tiellä oli hänelle kielletty. Liikennesääntöjen mukainen lopputestaus tehtiin lipuille, jotka ovat pysyneet muuttumattomina yli kymmenen vuotta. Niissä oli paljon epäselvyyksiä, kaksoisvastauksia, lisäksi epäselvät kuvat eivät useinkaan antaneet täydellistä kuvaa kysytyssä kysymyksessä esitetystä liikennetilanteesta. Ei kannata puhua Internetin erilaisista palveluista, jotka on luotu läpäisemään nämä testit.

Palvelumme "Liikennesääntöjen testit verkossa" tarkoituksena on lisätä tulevien ukrainalaisten autoilijoiden koulutustasoa. Näiden testien kysymyksiä ovat kehittäneet useiden vuosien ajan Ukrainan johtavien autokoulujen asiantuntijat ja opettajat. Tässä käytetään vain fotorealistisia 3D-kuvituksia, jotka kuvaavat mahdollisia tilanteita tiellä. Testitulosten perusteella säilytetään ainutlaatuisia suoritustilastoja paitsi jokaisesta opiskelijasta, myös koko Ukrainasta. Käyttäjä voi missä tahansa oppimisvaiheessa seurata edistymistään ja kilpailla tiedosta muiden opiskelijoiden kanssa. Tietyistä onnistumisista harjoittelussa hänelle myönnetään kaikenlaisia ​​bonuksia ja pisteitä. Mielestämme opiskelijoiden välisellä kilpailulla on positiivinen vaikutus koko koulutuksen lopputulokseen.

Autokoulujen nykyisille opettajille sivuston "Liikennesääntöjen testit verkossa" on mahdollisuus seurata oppilaidensa edistymistä palvelumme kautta. Ryhmien muodostaminen, opiskelijoiden kutsuminen, suora vuorovaikutus heidän kanssaan ovat vain muutamia niistä mahdollisuuksista, joita se antaa opettajalle. Tämä on mukavuutta, näkyvyyttä ja ajansäästöä.

Ukrainan teistä pitäisi tulla turvallisempia! Toivomme, että tämän palvelun avulla voimme kouluttaa yli miljoona todella korkealuokkaista kuljettajaa ...

Pidätkö itseäsi erinomaisena liikennesääntöjen tuntijana ja loistatko aina tiedollasi melkein missä tahansa yrityksessä? Silloin tämä testi on sinua varten - sen avulla voit tarkistaa ja vahvistaa tietämystäsi ottaen huomioon, että liikennesääntöjä päivitetään kadehdittavalla säännöllisyydellä, jotta monilla kuljettajilla ei ole aikaa seurata uusia sääntöjä risteyksien ylittämistä, jalankulkijoiden ylitystä ja vuorovaikutusta pyöräilijöiden kanssa.

Löydät kommentit oikeista vastauksista heti liikennesääntöjen tuntemustestin kysymysluettelon alta.

1. Kaksi Ajoneuvo mutta liikkui ilmoitettuja lentoratoja pitkin: kenen pitäisi antaa periksi kenelle?

2. Mikä on liikennesääntöjen mukainen oikea kääntöpolku autolle?

3. Mitä reittiä pitkin kuljettaja rikkoo liikennesääntöjä liikkuessaan?

4. Kuka rikkoo kuvassa olevia sääntöjä, kun otetaan huomioon, että jalankulkijoiden näkyvyysalueella ei ole jalankulkijoiden rajaa, eikä mustan auton kuljettaja aio antaa tietä jalankulkijoille?

5. Onko kuljettaja velvollinen? matkustaja-auto tässä tapauksessa väistää linja-auto, joka lähtee määrätyltä pysäkiltä?

6. Sinisen auton kuljettaja hidasti vauhtia varotoimenpiteenä. Mitkä ovat punaisen auton kuljettajan seuraavat askeleet liikennesääntöjen mukaan?

7. (Kysymys ei koske vain liikennesääntöjen tuntemusta, vaan myös tarkkaavaisuutta) Kuinka monta liikennerikkomusta näet tässä kuvassa?

7. Kuka on syyllinen tapahtuneeseen onnettomuuteen?

Vastasit oikein liikennesääntöjen tuntemuskokeen 0 kysymykseen 8:sta.

Kommentit oikeista vastauksista

1. Sinistä lentorataa pitkin liikkuva auto rikkoo osittain SDA:n kohtaa 8.5 ottaakseen äärivasemman asentoon kääntyessään vasemmalle. Päätien suunnan muuttaminen tässä tapauksessa ei kumoa sitä tosiasiaa, että sininen tekee liikettä (vasemmalle).
2. Liikennesäännöt eivät säätele risteyksen ulkopuolisilla teillä käännöksen liikerataa. Samaan aikaan mikään ei estä kääntymästä ilmoitettuja lentoratoja pitkin, on vain välttämätöntä olla häiritsemättä vastaantulevia ajoneuvoja tällaisen käännöksen aikana.
3. Jalankulkijoiden risteyksen kunnostaminen ei ole kiellettyä (ohitus on kielletty, ja se liittyy poistumiseen vastaantulevalle kaistalle). Mutta liikeradalla A kuljettaja rikkoo SDA:n kohtaa 8.5, jossa määrätään ottamaan äärimmäinen oikea asento ennen kääntymistä, ja kohtaa 8.6, joka osoittaa oikealle kääntyessään liikkumaan mahdollisimman lähelle ajoradan oikeaa reunaa.
4. SDA:n kohta 4.3 sallii jalankulkijoiden ylityksen ajorata tiet, jos niiden näkyvyysalueella ei ole jalankulkijoiden ylitystä, vaan vain suorassa kulmassa tähän ajorataan nähden ja teillä, joissa ei ole jakokaistaa ja/tai aitoja, ja myös silloin, kun tie on selvästi näkyvissä molempiin suuntiin.
   SDA:n kohta 4.5 velvoittaa jalankulkijan ylittäessä tietä jalankulkijan ylittäessään kulkuväylän ulkopuolella ajoneuvoja, joten mustan auton kuljettaja ei tässä tapauksessa anna tietä jalankulkijoille.
   Kuitenkin siinä tapauksessa, että jalankulkija kävelee valkoisella kepillä (sokea jalankulkija), kuljettaja on velvollinen päästämään hänet läpi kaikissa tapauksissa (tämä määrätään SDA:n 14.5 kohdassa).
5. Auton kuljettaja ei tässä tapauksessa ole velvollinen tuotto pysäkiltä lähtevän linja-auton reitti, koska kohta 18.3, joka velvoittaa kuljettajat tässä tapauksessa antamaan tien linja-autoille ja johdinautoille, koskee vain paikkakuntia, mikä on nimenomaisesti mainittu tässä kohdassa, ja kuvasta näemme, että kyltti "Kaupungin loppu."
6. Koska sinisen auton kuljettaja hidasti vauhtia ennen jalankulkutietä, tulee myös punaisen auton kuljettajan, joka liikkuu viereisellä kaistalla, hidastaa tai pysähtyä ennen risteystä - tästä määrätään SDA:n 14.2 kohdassa. Ja jos punainen auto ei enää häiritse jalankulkijan liikettä, hän voi jatkaa eteenpäin (mikään ei velvoita häntä välttämättä pysähtymään ennen jalankulkijoiden rajaa - on vain velvollisuus olla häiritsemättä jalankulkijaa, ts. , pakottaa hänet muuttamaan liikkeen nopeutta ja/tai lentorataa ). Kaiken kaikkiaan oikea vastaus on kolmas: punaisen auton kuljettaja on velvollinen ennen jalankulkutietä ja voi jatkaa eteenpäin, jos hän ei häiritse jalankulkijaa.
7. Esitetyssä kuvassa on kolme sääntöjen rikkomista:
   1. Kuvan alareunassa olevan sinisen auton kuljettaja, joka tulee kehäliikenteelle tielle, kääntyy oikealle, mutta ei antanut merkkiä suuntavilkulla tai kädellä, koska sääntöjen kohta 8.1 velvoittaa häntä.
   2. Sinisen auton kuljettaja poistuessaan kehältä (kuvan yläosa) ei noudattanut sääntöjen kohdan 8.6 vaatimusta liikkua mahdollisimman pitkälle oikealle kääntyessään oikealle.
   3. Punaisen auton kuljettaja, joka jatkoi liikkumista kehällä, kuvan vasemmalla puolella rikkoi Sääntöjen kohdan 13.11 vaatimusta, joka vaati häntä antamaan tietä hänen oikealla puolellaan olevan sinisen auton kuljettajalle.
8. Ohittavia raitiovaunuraiteita pitkin liikkuva vihreä auto ei riko mitään, koska kohta 9.6 sallii sen liikkua niitä pitkin, jos kaikki muut liikennekaistat ovat varattuina eikä raitiovaunuliikennettä häiritä. Mikään ei estä häntä liikkumasta suoraan. Sinisen auton kuljettaja puolestaan ​​rikkoi sääntöjen kohdan 8.5 vaatimusta, joka velvoittaa hänet kääntymään vasemmalle äärivasemmalle, koska ajokaistalla ei ole kulkusuunnan merkkejä tai merkintöjä. kuvassa nimittäin asettaisivat sinisen auton velvollisuuden kääntyä ajoradalta, ei raitiovaunuraiteen. Siten syy on kokonaan sinisen auton kuljettajalla. Liikenteen järjestämisessä ei myöskään ole onnettomuuden olosuhteisiin vaikuttavia puutteita, joten tiepalveluja on turha syyttää.

Koeolosuhteet ovat täysin lähellä todellista:

• 20 minuuttia on varattu;
• "Marathon"-tilassa on kiellettyä käyttää vihjeitä;
• vain kaksi virhettä sallitaan - jos et anna oikeaa vastausta useampaan kysymykseen, testi katsotaan epäonnistuneeksi.

SDA-testin läpäisyn jälkeen kaikki tehdyt virheet korostetaan punaisella, sinulle näytetään myös oikea vastaus sekä ote SDA:sta, joka osoittaa vastaavan kohdan. Kun yritit läpäistä oikeuksien testin verkossa ja ilmaiseksi sivustolla, tulos oli positiivinen, voit mennä turvallisesti liikennepoliisiin ja autokouluun.

Huolimatta siitä, että testimme on vain tenttisimulaattori, se antaa sinulle mahdollisuuden valmistautua hyvin. Ei ole tarpeetonta läpäistä tällaisia ​​koekokeita niille kuljettajille, jotka ovat ajaneet pitkään - kuten käytäntö osoittaa, kaikki kokeneet autoilijat eivät muista liikennesääntöjä. Lisäksi ajoittain ilmaantuu erilaisia ​​innovaatioita, otetaan vastaan ​​lisäyksiä, joista jokaisen tulee tietää.

Menestyneiden liikennesääntöjen salaisuus on seuraava:

• jatkuvasti päivittää tietoa;
• kun läpäiset testin, älä yritä arvata - sinusta näyttää, että olet muistanut säännön, mutta vain parissa päivässä se lentää päässäsi;
• Lue kysymyksen teksti huolellisesti ja harkitse annettuja esimerkkejä.

Suurin osa ongelmista aiheutuu vastaavien tai epätasaisten teiden sääntelemättömien risteysten kulkemisesta. Ajoneuvojen sijainnin tiellä sekä liikennemerkkien ja merkintöjen perusteella vastaukset ovat usein suoraan vastakkaisia.

On myös vaikea antaa kysymyksiä liikennesääntöjen kokeessa, jossa liikenteenohjaaja on kuvattu - tässä tapauksessa sinun on vain muistettava, mitä tämä tai tuo signaali tarkoittaa ja mikä on risteyksen ohitusjärjestys. Teoriakysymyksiin on helppo tarttua:

• tarkat käsitteiden määritelmät - mikä on katu, moottoritie, suurin sallittu paino;
• ensiapusäännöt - kuinka tehdä epäsuora sydänhieronta, kuinka kutsua ambulanssi;
• Hallintorikoslaki - määrätyt rangaistukset erilaisista rikkomuksista.

Toivomme, että liikennesääntöjen kokeen muodossa oleva koekoe auttaa sinua saamaan halutun korkeakoulutuksen ilman uusintakokeilua.