कार्डन शाफ्ट आउटबोर्ड 2107 असर कैसे पता करें। हम कार्डन शाफ्ट के क्रॉस और आउटबोर्ड असर को बदलते हैं

इस तथ्य के बावजूद कि VAZ 2107 को लंबे समय से बंद कर दिया गया है, हालांकि, रखरखाव में आसानी और मरम्मत में सरलता के कारण, यह अपनी श्रेणी में आबादी के बीच सबसे लोकप्रिय कारों में से एक बनी हुई है। तथ्य यह है कि अधिकांश कारें नई नहीं हैं, उनकी तकनीकी स्थिति पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता है। रखरखाव करते समय, यह कार्डन शाफ्ट की स्थिति का आकलन करने के लायक भी है।

निर्देशों के अनुसार, लोचदार युग्मन के कार्डन शाफ्ट कनेक्शन के स्प्लिन का स्नेहन हर 10 हजार किलोमीटर पर किया जाना चाहिए।

या कार्डन - VAZ 2107 कार के प्रसारण के मुख्य भागों में से एक, जिसका मुख्य कार्य गियरबॉक्स से गियरबॉक्स में टॉर्क ट्रांसफर करना है पिछला धुरा. तकनीकी रूप से, VAZ 2107 कार्डन शाफ्ट में दो घटक होते हैं: सामने और मध्यवर्ती कार्डन शाफ्ट, एक क्रॉस द्वारा परस्पर जुड़े होते हैं, जो उन्हें एक दूसरे के सापेक्ष भिन्न कोण पर घुमाने की अनुमति देते हैं।

ड्राइवलाइन VAZ 2107 . की विफलता के संकेत और कारण

अक्सर, कार्डन और नोडल घटकों की विफलता के मुख्य लक्षण हैं अस्थिरता और डगमगानारोटेशन के दौरान, शरीर के अत्यधिक कंपन के साथ। बदले में, एक टूटने का संकेत दिया जा सकता है गियर शुरू करने या शिफ्ट करने पर धक्कों.

टूटने के कारणों को निर्धारित करने के लिए, हम कार को एक देखने के छेद या ओवरपास पर रखते हैं, कार्डन शाफ्ट को गंदगी से धोते हैं और साफ करते हैं। हम टिका के जोड़ों में विभिन्न दोषों की उपस्थिति की जांच करते हैं, हम कार्डन कांटे को मोड़ने की चिकनाई और आसानी के साथ-साथ जोड़ों के रेडियल और अक्षीय खेल की उपस्थिति या अनुपस्थिति की जांच करते हैं। ज्यादातर मामलों में, कार्डन डिवाइस में क्रॉस और / या असर विफल हो जाता है।

अक्सर असर या बदलने के बाद समस्या हल हो जाती है। एक और बात यह है कि जब प्रकृति के लिए जाने के बाद या किसी उबड़-खाबड़ इलाके में गाड़ी चलाते समय कार्डन को झटका लगा, जिसके परिणामस्वरूप, यदि शाफ्ट में से एक पर विरूपण या क्षति पाई गई थी- भाग को असेंबली के रूप में बदला जाना चाहिए।

सौभाग्य से, घरेलू ऑटो उद्योग ने VAZ 2107 के लिए स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन बंद नहीं किया है और इस हिस्से को खरीदना मुश्किल नहीं होगा। आप डिलीवरी के साथ ऑनलाइन स्टोर में एक लेख संख्या के साथ एक मूल कार्डन शाफ्ट ऑर्डर कर सकते हैं। औसत कीमत 5500 रूबल होगी।

मॉस्को और क्षेत्र में 2017 की गर्मियों के लिए लागत का संकेत दिया गया है।

एक देखने के छेद की उपस्थिति, आवश्यक उपकरण, कुशल हाथ आपको VAZ 2107 कार्डन को अपने हाथों से बदलने और मरम्मत पर बचत करने में मदद करेंगे।

कार्डन शाफ्ट को खोलते समय, रिंग स्पैनर का उपयोग करें! चूंकि ओपन-एंड रिंच का उपयोग करते समय, नट के किनारों को बंद कर दिया जाता है, और बोल्ट के सिर में पहले से ही एक गोल आकार होता है, अगली बार कनेक्शन को खोलना समस्याग्रस्त होगा।

लोचदार युग्मन और कार्डन शाफ्ट के निकला हुआ किनारा के विभाजन को साफ करने के बाद, उन पर स्नेहक (Fiol-2U, SHRUS-4 या एनालॉग्स) लागू करें, कनेक्शन को इकट्ठा करने के बाद, ग्रंथि पिंजरे को जगह में स्थापित करें और इसके फिक्सिंग एंटीना को मोड़ें।

काम करने के लिए, हमें चाहिए:

• देखने का छेद;
• पेचकश और छेनी;
• एक हथौड़ा;
• रिंग रिंच "13 के लिए", "10 के लिए";
• ओपन-एंड रिंच "13 के लिए", "24 के लिए";
• मर्मज्ञ तरल WD-40;
• Fiol-1, Fiol-2U, SHRUS-4 या उनके एनालॉग्स के लिए तेल;
• नया कार्डन शाफ्ट।

स्पेयर पार्ट्स के संबंध में… ख़रीदना जहाज़ के बाहर असर, पहले असर के सुचारू संचालन के साथ-साथ रबर की लोच की जांच करें। यदि हाथों में असर "हुक" और झटके के साथ स्क्रॉल करता है - इस बिंदु को बाईपास करना बेहतर होता है, ऐसा असर लंबे समय तक काम नहीं करेगा। रबर लोचदार और नरम होना चाहिए, "ओक" रबर, कार्डन शाफ्ट से प्रेषित अतिरिक्त कंपन पैदा करेगा। उसके ऊपर, यह बहुत जल्दी टूट जाता है। अब क्रॉस के बारे में। बेशक, सबसे अच्छा विकल्प "देशी वीएजेड" खरीदना होगा, हां, और बनाए रखने वाले छल्ले के बारे में मत भूलना (एक नियम के रूप में, पुराने छल्ले या तो ताकत खो देते हैं या बस टूट जाते हैं)।

साधन पर अधिक। VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107 कारों पर क्रॉस और आउटबोर्ड असर को बदलने के लिए, आपको आवश्यकता होगी: एक हथौड़ा के साथ एक तांबा या एल्यूमीनियम एडाप्टर, दो ओपन-एंड "12" और "13" के लिए रिंच, "13" और "27" के लिए सॉकेट रिंच, टाई रॉड, सर्किल को हटाने के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष सरौता, लचीले युग्मन निकला हुआ किनारा का उपयोग किया। यदि आपको ड्राइवशाफ्ट पर आउटबोर्ड असर को बदलने की आवश्यकता है, तो आपको एक खींचने वाले के साथ इसकी आवश्यकता होगी।

ठीक है, जैसा कि वे कहते हैं, "आगे और एक गीत के साथ!" फ्लाईओवर या व्यूइंग होल पर ऐसा काम करना सबसे अच्छा है। "गड्ढे" के मामले में, रियर एक्सल कार्डन के बढ़ते नटों को अधिक सुविधाजनक रूप से हटाने के लिए, जैक के साथ एक रियर व्हील उठाएं।

पहली बात यह है कि कार्डन शाफ्ट को हटाना है, ऐसा करने के लिए, "13" की कुंजी के साथ अनुप्रस्थ समर्थन के लिए आउटबोर्ड असर को सुरक्षित करने वाले दो बोल्टों को हटा दें। उसके बाद, रियर एक्सल टांग के सार्वभौमिक जोड़ को सुरक्षित करने वाले नट्स को हटा दें। बीमा के लिए, आप निशान लगा सकते हैं, जैसा कि मेरे पास फोटो में है, यह महत्वपूर्ण नहीं है, लेकिन मुझे लगता है कि यह अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। वैसे, मैं लगभग भूल गया था, कार्डन शाफ्ट के नट और बोल्ट, वहां भी कुछ खरीदना बेहतर है ... मेरे लिए, उदाहरण के लिए, वे पूरी तरह से "पाला" थे, उन्हें खोलना मुश्किल था, और कभी-कभी मुझे उन्हें छेनी से काटना पड़ता था।

जिम्बल को हटाने के बाद उसके सभी हिस्सों पर निशान लगाएं, इन निशानों के अनुसार इकट्ठा करें। यदि आप इस बिंदु को अनदेखा करते हैं, तो आपको कार्डन बीटिंग का अनुभव हो सकता है। आप कोर या छेनी से निशान लगा सकते हैं।

क्रॉस को बदलकर शुरू करें। सरौता का उपयोग करके सभी सर्किलों को हटा दें। जिम्बल स्थापित करें ताकि क्रॉसपीस "वजन पर" हो, एक खराद का धुरा और एक हथौड़ा लें, और क्रॉसपीस के कप को बाहर निकालने का प्रयास करें। इसके बाद, जिम्बल को खोलें और कप को हटा दें। मुझे लगता है कि बाकी क्रॉस कपों को नॉक आउट करना मुश्किल नहीं होगा। अब आपको कार्डन लग्स को गंदगी और जंग से साफ करने की जरूरत है, रिटेनिंग रिंग्स के खांचे को भी साफ करें।

क्रॉस स्थापित करना।

क्रॉस को स्थापित करने के लिए, क्रॉस के विपरीत पक्षों से दो कप हटा दें, फिर क्रॉस को सुराख़ में टक दें। उसके बाद, एक तरफ ले जाएँ, कप पर डालते समय, सब कुछ सावधानी से करें, इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि अनावश्यक आंदोलनों के कारण कप से सुई फैल जाएगी।

अगला कदम स्नैप रिंग्स को स्थापित करना है। एक नरम धातु के उपकरण का उपयोग करके कप को तब तक निचोड़ें, जब तक कि रिटेनिंग रिंग के लिए खांचा दिखाई न दे। अंगूठी रखें और जिम्बल को पलटें। इस स्तर पर, आपको यथासंभव सावधान रहना चाहिए, कप से मिलने के लिए क्रॉस को स्लाइड करें, फिर इसे लगाएं, और इसी तरह, एक नाली दिखाई देने तक निचोड़ें, और रिटेनिंग रिंग को जगह पर सेट करें। दूसरा भाग मेरे लिए कुछ हद तक खराब होने वाला था, हालांकि, अगर वांछित है, तो यह एक बहुत ही वास्तविक कार्य है। सामान्य तौर पर, हम मान सकते हैं कि हमने क्रॉस के प्रतिस्थापन को पूरा कर लिया है, अब कार्डन शाफ्ट में आउटबोर्ड असर के प्रतिस्थापन से निपटने का समय आ गया है।

कार्डन ट्रांसमिशन एक क्रॉस का उपयोग करके दो शाफ्ट का कनेक्शन है, जो एक शाफ्ट से दूसरे में टोक़ संचारित करने में सक्षम है। इस गियर की आवश्यकता तब होती है जब दो शाफ्ट के अनुदैर्ध्य अक्ष एक ही सीधी रेखा पर नहीं होते हैं, अर्थात। कोण 180° से भिन्न होता है।

रियर-व्हील ड्राइव वाहनों में, जिसमें VAZ क्लासिक्स का पूरा परिवार शामिल है, कार्डन ट्रांसमिशन सभी इंजन के काम को, टॉर्क में परिवर्तित, रियर, ड्राइव व्हील्स में स्थानांतरित करता है। ठीक है क्योंकि कार के नीचे एक कार्डन रखा गया है, फर्श को केबिन के बीच में उठाया गया है। फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों में, केबिन की ऐसी कोई ऊंचाई नहीं है।

कोण में परिवर्तन बिल्कुल नहीं निकला क्योंकि कार्डन को बिना किंक के नीचे के नीचे रखना मुश्किल है। किसी तरह इंजीनियरों ने मुकाबला किया होगा। बात यह है कि ऊंचाई पीछे का सस्पेंशन, और, इसलिए, अंतर, जो रोटेशन के क्षण को मानता है, लोचदार निलंबन के मूल्यह्रास के कारण लगातार "नृत्य" करता है।

यह स्पष्ट है कि VAZ 2107 कार में कार्डन ड्राइव "वर्कहॉर्स" है, और शाफ्ट को जोड़ने वाला क्रॉस एक कमजोर बिंदु है। आज हम इस सरल, लेकिन बहुत महत्वपूर्ण नोड के बारे में बात करेंगे। स्पष्ट सादगी के बावजूद, ड्राइवशाफ्ट की मरम्मत एक नाजुक मामला है। भागों को बदलने के लिए ठीक माप की आवश्यकता होती है।

VAZ 2107 कार के कार्डन ड्राइव के मुख्य भाग क्या हैं?

• संचरण के कोण और लंबाई को बदलने में सक्षम भाग युग्मन (5), साथ ही कठोर टिका (9.7) और लोचदार (3) हैं। इसे क्लच कहते हैं। क्लच की भूमिका यह है कि यह कनेक्शन के शोर को कम करता है और कोणीय गति को स्थानांतरित करता है। कार्डन शाफ्ट की मरम्मत की आवश्यकता होती है यदि क्लच सामग्री टूट जाती है और टूट जाती है। सीधे शब्दों में कहें, क्लच को बदलने की जरूरत है।
• कार्डन कपलिंग में 6 टुकड़ों की मात्रा में रबर के हिस्से (30) होते हैं, उनके बीच धातु के गास्केट (31) होते हैं। ये भाग एक अभिन्न ब्लॉक में कसकर जुड़े हुए हैं, इसलिए, विफलता की स्थिति में, युग्मन को बदलने के लिए सबसे सही समाधान है।
• आस्तीन को फ्लैंगेस (4,2) के बीच रखा गया है। वे बोल्ट 35 के साथ इससे जुड़े हुए हैं।
• मध्यवर्ती समर्थन (6), जो कंपन और विभिन्न प्रकार की धड़कनों को कम करने का कार्य करता है।
• वीएजेड 2107 (5) का फ्रंट शाफ्ट एक पाइप है, वेल्डिंग द्वारा उस पर स्प्लिन स्थापित किए जाते हैं। सामने की तरफ एक टिप (40) है। युग्मन फ्लैंग्स में से एक उस पर स्थित है, और पीछे का छोर समर्थन असर (6) पर स्थित है। असर ही गंदगी से सील के साथ अच्छी तरह से अछूता है। कार्डन शाफ्ट की मरम्मत की जरूरत है अगर स्प्लिन्स खराब हो गए हैं।
• रबर कुशन (12) जिसमें बेयरिंग स्थित है, कंपन को अच्छी तरह से कम करता है। उस पर, सामने का शाफ्ट थोड़ा शिफ्ट हो सकता है।
• मध्यवर्ती कार्डन समर्थन ब्रैकेट (15) से जुड़ा हुआ है।
• महत्वपूर्ण सुरक्षा ब्रैकेट (27) है, जो युग्मन के विफल होने पर शाफ्ट को गिरने से रोकता है। यदि यह ब्रैकेट नहीं होता, तो कारें पूरी गति से लुढ़क जातीं, और ऐसे मामले पहले भी हो चुके हैं। इस मामले में, कार्डन शाफ्ट की मरम्मत नहीं की जा सकती है, इसे बदलने की आवश्यकता है।
• रियर शाफ्ट (8) और फ्रंट "पड़ोसी" के बीच का अंतर यह है कि इसके सिरों पर एक काज कांटा होता है।
• काज अपने आप में संचरण का एक महत्वपूर्ण तत्व है, इसमें कांटे की एक जोड़ी (23), एक क्रॉस (22) और ऊपर एक अलग आकृति में, सुई के आकार के बीयरिंग (20) - उनमें से 4, छल्ले (19) होते हैं। और सील (21)। कांटे के छेद में लगभग 800 किलोग्राम के पर्याप्त बल के साथ बीयरिंगों को दबाया जाता है। वे गैर-वियोज्य हैं, खराबी के मामले में, उन्हें प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।
• क्रॉस में आवश्यक निकासी है, 0.1 से 0.4 मिमी तक। केवल ऐसी सीमाओं के भीतर ही क्रॉसपीस सही ढंग से केंद्रित होता है। उचित केंद्रीकरण के लिए पांच आकार और पांच अलग-अलग रंगों के छल्ले हैं। कार्डन शाफ्ट की मरम्मत में अक्सर इन अंतरालों को ठीक करने, छल्ले को बदलने में शामिल होता है।

वीएजेड 2107 . पर योजना

इस संबंध में क्या दोष पाए जाते हैं

बेशक, सबसे अधिक लोड किए गए तत्व सबसे अधिक बार विफल होते हैं: सार्वभौमिक संयुक्त और बीयरिंग। इसके कारण हैं: बीयरिंगों में आवश्यक स्नेहन की कमी और क्रॉस के उत्पादन में दोष। यूएसएसआर में, क्रॉसपीस एक भयानक कमी थी: कोई क्रॉसपीस नहीं है - ट्रांसमिशन दोषपूर्ण है - कार खड़ी है। कार्डन शाफ्ट की मरम्मत में अक्सर साप्ताहिक पारिवारिक बजट खर्च होता है, और क्रॉस के प्रतिस्थापन (अधिक सटीक, इसकी आवश्यकता) ने कई लोगों को निराशा में डाल दिया।

अधिक दुर्लभ VAZ 2107 ट्रांसमिशन खराबी:

• कॉन्फ़िगरेशन का नुकसान और उल्लंघन (पहाड़ों में ड्राइविंग करते समय पत्थरों को मारना);
• भागों और बीयरिंगों में प्रचुर मात्रा में गंदगी;
• लोड के तहत फ्लैंगेस, स्प्लिन और कपलिंग की विफलता।

स्नेहन, रखरखाव के लिए, यदि किसी हिस्से को बदलने की आवश्यकता है - सबसे पहले, आपको इसे कार से सही ढंग से निकालने और इसे वापस रखने की आवश्यकता है। कार्डन शाफ्ट की मरम्मत भी हटाने के बाद ही संभव है।

कार VAZ 2107 . से शाफ्ट को हटाना

ध्यान! ट्रांसमिशन के हिस्सों को एक दूसरे के सापेक्ष अलग करने से पहले, आपको चाक से निशान बनाने की जरूरत है ताकि भागों की स्थिति को अलग तरीके से न मोड़ें और मिसलिग्न्मेंट का कारण न बनें!

• हम जैक के साथ किसी भी ड्राइव व्हील को लटकाते हैं;
• हम गियर लीवर, या "स्टिक" को न्यूट्रल पर रखते हैं, "हैंडब्रेक" को रोकते हैं;
• नट और वाशर को हटाकर सुरक्षा ब्रैकेट निकालें;

• अब हम 3 नट को हटाकर गियरबॉक्स निकला हुआ किनारा से क्लच छोड़ते हैं;

• हम कार्डन को चालू करते हैं, निकला हुआ किनारा और युग्मन से सभी बोल्टों को बाहर निकालते हैं, काम को सुविधाजनक बनाने के लिए, आप उन्हें दाढ़ी और हथौड़े से सावधानीपूर्वक बाहर निकाल सकते हैं।

• अब आप गियरबॉक्स निकला हुआ किनारा से सामने के छोर को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं;

• अब हमने अंतर निकला हुआ किनारा से गियर के पिछले आधे हिस्से के नट को हटा दिया (उनमें से 4 हैं);

सब कुछ, निष्कासन पूरा हो गया है। रिवर्स इंस्टॉलेशन बिल्कुल उसी तरह से किया जाता है, केवल आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि कार्डन युग्मन इसके आवेषण (2) के साथ गियरबॉक्स निकला हुआ किनारा (1.3) के खांचे में प्रवेश करता है।

स्थापना के बाद, आपको यह जांचने की आवश्यकता है कि कार्डन एक पहिया के साथ कैसे घूमता है।

बिना मरम्मत और जुदा किए कार्डन को कितने समय तक संग्रहीत किया जा सकता है?

• कार्डन में गति से उड़ने वाले बड़े कोबलस्टोन, पत्थरों, कुचल पत्थर से कार के निचले हिस्से की देखभाल करें;
• सही स्नेहक SHRUS - 4, FIOL - 2u का उपयोग करें, कार्डन को पेंट करें। जंग संरक्षण लंबे समय तक संरेखण रखेगा;
• अक्सर सुलभ कनेक्शन और सुरक्षात्मक ब्रैकेट की जांच करें, कनेक्शन को कस लें;
• टिका में अंतराल की जांच करने और उन्हें समय पर ढंग से समायोजित करने के लिए आलसी मत बनो;
• रबर में दरारें या दोषों के लिए त्रैमासिक क्लच की जाँच करने से आप इसे बदल सकते हैं, अन्यथा पूरी ड्राइवलाइन विफल हो सकती है, और यह अधिक महंगा होगा।
• VAZ 2107 ड्राइवलाइन को नियमित रूप से लुब्रिकेट करें।

कार्डन को ठीक से कैसे लुब्रिकेट करें?

आइए कार से पुर्जों को हटाए बिना ड्राइवलाइन के सही स्नेहन के बारे में बात करते हैं।

सबसे पहले, हमेशा की तरह, हम VAZ 2107 को निरीक्षण छेद पर रखते हैं, हैंडब्रेक को कसते हैं, गियरशिफ्ट लीवर को "न्यूट्रल गियर" स्थिति में रखते हैं, मैन्युअल रूप से ड्राइवलाइन से गंदगी और धूल को हटाते हैं, फिर जांचें कि सभी उपलब्ध बोल्ट और नट्स कैसे कड़े हैं। और क्या "बात कर रहे हैं" कस लें।

ये सरल टिप्स आपको ड्राइवशाफ्ट की मरम्मत के बिना VAZ 2107 ट्रांसमिशन को लंबे समय तक अच्छी स्थिति में रखने की अनुमति देंगे।

हैडर

VAZ 2107 कई वर्षों से उत्पादन से बाहर है, हालाँकि, आज भी यह कार हमारे देश में बहुत लोकप्रिय है, इसकी सरलता और रखरखाव में आसानी के कारण। उत्तरार्द्ध, वैसे, इस तथ्य के कारण कि इस ब्रांड की अधिकांश कारें नई से बहुत दूर हैं, है शर्तस्थिर संचालन के लिए वाहन. VAZ 2107 के रखरखाव के दौरान कार के कार्डन शाफ्ट पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।

कार्डन शाफ्ट की मुख्य खराबी

सबसे अधिक बार, VAZ सात में कार्डन के डिजाइन में, क्रॉस और असर विफल हो जाते हैं। विनिर्माण दोषों के कारण मकड़ियाँ टूट जाती हैं, और बेयरिंग खराब हो जाती हैं क्योंकि उनमें स्नेहन की कमी होती है। यदि और कुछ और दोष जो सामान्य भी हैं, लेकिन बहुत कम सामान्य हैं:

• कार्डन शाफ्ट पर यांत्रिक प्रभाव।
• गंदगी का जमाव।
• क्लच विफलता।
• कार्डन फ्लैंगेस पहनें।

इन सभी दोषों को ठीक करना काफी आसान है। कुछ ताला बनाने के कौशल के साथ, आप बस एक पहना हुआ हिस्सा या मरम्मत बीयरिंग को बदल सकते हैं।

आवश्यक उपकरण

काम शुरू करने से पहले, अपनी ज़रूरत की हर चीज़ का स्टॉक करना सुनिश्चित करें। तो, कार्डन शाफ्ट की मरम्मत के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• रिंच या सॉकेट का एक सेट।
• पेचकस सेट।
• लकड़ी का हथौड़ा।

कार्डन शाफ्ट की मरम्मत

यदि आवश्यक हो, तो आप हाथ में लिफ्ट या गड्ढे के बिना भी कार्डन शाफ्ट को हटा सकते हैं। कम से कम यह VAZ 2107 पर लागू होता है। हालांकि, काम शुरू करने से पहले, आपको अभी भी कार्डन के डिजाइन से परिचित होना चाहिए।

कार्डन शाफ्ट डिजाइन

• शाफ्ट में एक क्रॉस द्वारा जुड़े दो भाग होते हैं
• कार्डन VAZ 2107 के पहले भाग में एक लोचदार युग्मन होता है जिसके साथ एक गियरबॉक्स शाफ्ट से जुड़ा होता है।
• बियरिंग्स। वैसे, जब आप कार्डन शाफ्ट को हटाते हैं तो उन्हें तितर-बितर न करने का प्रयास करें।

कार्डन शाफ्ट को नष्ट करना

जैसा कि हो सकता है, यह बेहतर है कि आप लिफ्ट का उपयोग करके VAZ 2107 कार्डन को हटाने जा रहे हैं या इसे एक गड्ढे के साथ गैरेज में करते हैं - यह बहुत अधिक सुविधाजनक होगा।

इसलिए, हम क्रॉस कपलिंग या बेयरिंग को बदलने के लिए कार्डन शाफ्ट को हटाने के लिए आगे बढ़ते हैं।

1. पीछे के पहियों को ठीक करें और कार को हैंडब्रेक पर लगाना सुनिश्चित करें ताकि वह लुढ़के नहीं।
2. उस जगह पर 4 बोल्ट खोल दें जहां गियरबॉक्स VAZ 2107 कार्डन से जुड़ता है।
3. अगला, उन नटों को हटा दें जो आउटबोर्ड असर को नीचे तक सुरक्षित करते हैं - उनमें से दो होने चाहिए।
4. अब आपको शाफ्ट को स्प्लिन से बाहर निकालने के लिए लकड़ी के हथौड़े से बहुत सावधानी से टैप करने की आवश्यकता है। सिद्धांत रूप में, इसे क्लच से डिस्कनेक्ट करना चाहिए, जो बॉक्स पर रहेगा। (यदि VAZ 2017 क्लच को बदला नहीं जा सकता है, तो आपको इसे हटाने की आवश्यकता नहीं है। यदि यह दोषपूर्ण है, तो कार्डन शाफ्ट को बदलें और इकट्ठा करें)।
5. इसके बाद, उन जगहों पर निशान लगाना सुनिश्चित करें जहां कार्डन खड़ा था। यदि आप इसे नहीं बदलते हैं और अंत में इसे गलत तरीके से स्थापित करते हैं, तो आपको उपहार के रूप में बहुत सारी अप्रिय संवेदनाएं मिलेंगी, जिसमें केबिन में कूबड़ और कंपन शामिल हैं।
6. अब आप, यदि आवश्यक हो, क्रॉस के प्रतिस्थापन के लिए आगे बढ़ सकते हैं। एक विशेष खींचने वाले का उपयोग करके, क्रॉस के कपों को खांचे में पकड़े हुए रिटेनिंग रिंग्स को बाहर निकालें।
7. अगला, हम गिलास को स्वयं निकालते हैं, फिर से एक लकड़ी के मैलेट का उपयोग करते हुए। बस क्रॉस के क्षेत्र में तेज वार करें और कंपन के कारण, चश्मा खुद खांचे से बाहर आ जाएगा और उन्हें सरौता की मदद से बाहर निकाला जा सकता है।
8. पुराने हिस्से की मरम्मत नहीं की जा सकती है, इसलिए खींचे गए क्रॉस को बिना किसी हिचकिचाहट के बाहर फेंक दें।
9. अब आप कार्डन वाज़ 2107 को इकट्ठा करना शुरू कर सकते हैं। सबसे मुश्किल काम सिर्फ चश्मा वापस स्थापित करना है। हम उस जगह से इकट्ठा करना शुरू करते हैं जहां कार्डन शाफ्ट के हिस्से जुड़े हुए हैं। क्रॉस को केंद्र में रखें, और एक गिलास को कांच के सामने रख दें। उसके बाद, आप दूसरा गिलास रख सकते हैं और उन्हें उसी लकड़ी के हथौड़े से रख सकते हैं।
10. आगे की कार्रवाई विशेष रूप से कठिन नहीं है। कार्डन शाफ्ट को उल्टे क्रम में इकट्ठा करें। उसी समय, इसके घटकों को चिकनाई करना न भूलें और उन निशानों के बारे में न भूलें जो आपने उस स्थान पर बनाए थे जहां पुराना कार्डन स्थापित किया गया था।

कार्डन शाफ्ट की देखभाल

यदि आप कुछ सरल युक्तियों का पालन करते हैं और कार्डन शाफ्ट को सावधानीपूर्वक और सावधानी से संचालित करते हैं, तो यह अधिक समय तक चलेगा और आपको कार्डन VAZ 2107 की मरम्मत के लिए अतिरिक्त समय नहीं देना पड़ेगा।

• ट्रैक पर कार के धक्कों और धक्कों के नीचे से न चिपके और सड़कों पर बजरी और पत्थरों से बचें - यह ड्राइवशाफ्ट को यांत्रिक क्षति से बचाएगा।
• ड्राइवशाफ्ट को पेंट करना या अन्यथा इसे जंग से बचाना उपयोगी होगा। इसलिए उनका संतुलन ज्यादा देर तक नहीं बिगड़ेगा।
• यह सलाह दी जाती है कि जितनी बार संभव हो बोल्ट और भाग के कनेक्शन की जांच करें और यदि आवश्यक हो, तो उन्हें कस लें।
• टिका के बीच अंतराल की जांच करना सुनिश्चित करें और अधिकतम स्वीकार्य मूल्यों के साथ उनकी तुलना करें।
• हर तीन महीने में कम से कम एक बार, कपलिंग का निरीक्षण करें - यदि यह फटा या फट गया है, तो भाग को जल्द से जल्द बदल दिया जाना चाहिए। अन्यथा, कार्डन के अधिक महंगे भागों की मरम्मत करनी होगी।
• समय-समय पर तंत्र के सभी भागों को चिकनाई दें।

और, सबसे महत्वपूर्ण बात, यह समझा जाना चाहिए कि कार्डन शाफ्ट पर मरम्मत या रखरखाव कार्य करने के लिए, कम से कम न्यूनतम प्रासंगिक कौशल होना आवश्यक है।

यदि आप अपनी क्षमताओं के बारे में सुनिश्चित नहीं हैं, तो योग्य विशेषज्ञों से संपर्क करना बेहतर है।

इस मामले में, आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि सभी कार्य सही ढंग से किए जाएंगे और आपको कुछ भी फिर से करने की आवश्यकता नहीं होगी।