អ្នកបើកបរដ៏ល្អម្នាក់ត្រូវតែថែរក្សារថយន្តរបស់គាត់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងទាន់ពេលវេលា ប៉ុន្តែទន្ទឹមនឹងនោះ តែងតែរៀបចំខ្លួនសម្រាប់រឿងដែលមិននឹកស្មានដល់។ ជាការពិត វាជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការគ្រប់គ្រងស្ថានភាពនៃសមាសធាតុ គ្រឿងបន្លាស់ និង gaskets ទាំងអស់របស់ម៉ាស៊ីន ដែលនៅពេលណាមួយអាចបរាជ័យ និងបញ្ឈប់ការបំពេញមុខងាររបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ "ការភ្ញាក់ផ្អើល" ដែលមិនសប្បាយចិត្តបំផុតសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តគឺការខូចខាតដល់ gasket ។ បំពង់ផ្សែង.
គោលបំណងនិងសញ្ញានៃការជំនួស
ភារកិច្ចចម្បងនៃ gasket manifold ផ្សងគឺដើម្បីការពារល្បាយឧស្ម័នខ្យល់ពីការគេចចេញពី ប្រព័ន្ធទូទៅ. សម្ភារៈទូទៅបំផុតដែលប្រើសម្រាប់ការដាក់គឺលោហៈឬក្រដាសដែលគ្មានជាតិអាបស្តូ។ ហេតុផលសម្រាប់ការមើលឃើញជាមុនបែបនេះគឺជាលក្ខខណ្ឌការងារដ៏លំបាក, ដោយសារតែ gasket ត្រូវតែទប់ទល់នឹងខ្ពស់ខ្លាំងណាស់ លក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាព. អាស្រ័យហេតុនេះ សម្ភារៈប្រើប្រាស់ត្រូវមានលក្ខណៈសម្បត្តិសមស្រប។
ទោះបីជាមានភាពជឿជាក់ក៏ដោយ gasket នេះតែងតែឆេះចេញ។ នៅកន្លែងនៃការខូចខាត ឧស្ម័នផ្សងចេញមក ដែលហុយឡើងលើ និងជ្រាបចូលតាមស្នាមប្រេះនៅក្នុងក្រណាត់។ វាពិបាកណាស់ក្នុងការមិនកត់សំគាល់ពីដំណើរការខុសប្រក្រតីបែបនេះ។ លើសពីនេះទៀតសំឡេងរបស់ម៉ាស៊ីនក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ (វាកាន់តែខ្លាំង) ។
ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើការលេចធ្លាយនៃឧស្ម័នផ្សងនៅចំណុចប្រសព្វនៃបំពង់ផ្សែងគឺអាចកត់សម្គាល់បានយ៉ាងច្បាស់នោះ ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវជំនួស gasket ។
ការផ្លាស់ប្តូរ gasket manifold នៃ VAZ-2109
ខ្ញុំចង់កត់សម្គាល់ភ្លាមថាការងារនេះមិនអាចហៅថាពិបាកខ្លាំងនោះទេ។ ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិរបស់វាគឺបរិមាណរបស់វា និងការចំណាយពេលវេលាដ៏សំខាន់បំផុត។ ដូច្នេះត្រូវរៀបចំទុកពេលប៉ុន្មានម៉ោងនៃពេលវេលាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ ដូច្នេះក្បួនដោះស្រាយនៃសកម្មភាពមើលទៅដូចនេះ:
- យកតម្រងខ្យល់ចេញ រួមជាមួយនឹងលំនៅដ្ឋាន។ សម្រាប់ការនេះ:
ដោះវីសគម្របតម្រង (ជាធម្មតាវាត្រូវបានសង្កត់ដោយវីសតែមួយ) ។ ប្រសិនបើយចនត្រូវបានដំឡើង នោះត្រូវប្រើចុងចំហរ ឬរន្ធដែលសមស្រប ដើម្បីដោះវីស។
លើកគម្របហើយដាក់វាមួយឡែក (អ្នកនឹងមិនត្រូវការវានៅឡើយទេ);
ផ្លាស់ទីតម្រងខ្យល់ទៅម្ខាង;
ដោះតួឯកតាចេញ (ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ដោះវីសទាំងបួន) ហើយដាក់វាមួយឡែក។
- ដក carburetor ចេញ។ នៅទីនេះនីតិវិធីគឺស្មុគស្មាញបន្តិច:
រៀបចំ ឧបករណ៍ចាំបាច់- wrench ចុងបើកចំហកំណត់ទៅ "13" ទួណឺវីសជាច្រើន (វាត្រូវបានណែនាំឱ្យមានក្បាលរាបស្មើនិង Phillips នៅនឹងដៃ) រន្ធមួយត្រូវបានកំណត់ទៅជា "8" (កាន់តែជ្រៅកាន់តែល្អ) ចំណុចទាញជាមួយ ratchet និងមួយ ខ្សែបន្ថែម;
បោះបង់ការផ្លាស់ប្តូរពីសន្ទះ EKXX;
ដកបំពង់បង្ហូរប្រេងចេញ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវបន្ធូរវីសនៅលើការគៀបម៉ោននិងទាញបំពង់;
ធ្វើវេនពីរបីនៃប៊ូឡុងខ្សែពីរ;
ទាញខ្សែចេញ;
យកនិទាឃរដូវចេញ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះគ្រាន់តែដកទំពក់របស់វាចេញពីដំបងគ្រប់គ្រង damper;
ធ្វើវេនពីរបីដងនៃគ្រាប់តោងដែលវីសលើតង្កៀប។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យទាញខ្សែបិទបើកចេញ;
ខ្ទប់ឧបករណ៍រក្សាខ្សែដែក (បើអ្នកមិនអាចធ្វើវាដោយម្រាមដៃរបស់អ្នកទេ អ្នកអាចប្រើទួណឺវីសបាន)។
ទាញខ្សែ, បន្ថយវាហើយយកវាចេញពីការភ្ជាប់ពាក្យ;
បោះបង់ឌុយថាមពលចេញពីឧបករណ៏វីស economizer;
ដោះទុយោដែលភ្ជាប់ទៅអង្គភាពកំដៅ carburetor;
ទាញបំពង់បូមធូលីចេញ;
យកបំពង់ខ្យល់ចេញ;
ដោះវីសដាប់ខ្លួន (មានបួននៅជុំវិញបរិវេណ) ហើយផ្លាស់ទី carburetor ទៅចំហៀង។
- ដកបំពង់ផ្សែងចេញ។ សម្រាប់ការនេះ:
រៀបចំឧបករណ៍មួយ - wrench ចុងបើកចំហនិងរន្ធ 13, ratchet និងរន្ធ 10, ខ្សែបន្ថែមមួយ, ចំណុចទាញជាមួយ ratchet មួយ។ អ្នកក៏អាចត្រូវការ wrench មួយ;
ដោះគ្រាប់ម៉ោនដែលធានាមូលដ្ឋានដែលមានទីតាំងនៅពីក្រោម carburetor ហើយពត់វាត្រឡប់មកវិញ;
បោះចោលទុយោទាំងអស់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ទទួលទាន។
ដោះវីសគ្រាប់ចំនួនប្រាំមួយ;
ដកឧបករណ៍ទទួលទានចេញ។
- ឥឡូវនេះអ្នកអាចចាប់ផ្តើមរុះរើបំពង់ផ្សែងដោយខ្លួនឯង។ នេះគឺជាក្បួនដោះស្រាយនៃសកម្មភាព៖
រៀបចំឧបករណ៍មួយ (ដូចគ្នានឹងពេលរុះរើឧបករណ៍ទទួលទាន);
ដោះវីសគ្រាប់ចំនួនបួនដែលធានានូវបំពង់ផ្សែង និងបំពង់ស្រូបយក។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចរឹតបន្តឹងគ្រាប់ដែលច្រេះបានភ្លាមៗទេ សូមប្រើ WD-40 សង្គ្រោះជីវិត។
រំកិល "ខោ" ដែលបោះបង់ចោលបន្តិចទៅចំហៀង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះគ្រាន់តែទាញពួកគេចេញពី studs;
ដោះវីសគ្រាប់ដែលនៅសេសសល់ដែលកាន់ manifold (យើងបានស្រាយគ្រាប់ចំនួនប្រាំមួយរួចហើយនៅពេលរុះរើ manifold);
ដោះបំពង់ផ្សែងចេញ (វាគួរតែទៅដោយគ្មានបញ្ហា);
ឥឡូវនេះអ្នកបានឈានដល់ gasket manifold ផ្សង។ ប្រសិនបើវាស្អិតខ្លាំង អ្នកអាចកាត់គែមដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយកាំបិត កាំបិត ឬទួណឺវីស។ បន្ទាប់ពីនោះ យកនាងចេញពី "កន្លែងដែលអាចរស់នៅបាន" របស់នាង។ ទិដ្ឋភាពដែលបើកសម្រាប់អ្នកគឺមិនទំនងល្អទេ ដូច្នេះការដំណើរការបន្ថែមគឺមិនចាំបាច់ទេ។
លាបថ្នាំលាងសម្អាតត្រង់កន្លែងដែលប្រេះបិទហើយរង់ចាំប៉ុន្មាននាទី ហើយសម្អាតផ្ទៃឲ្យបានល្អឥតខ្ចោះ។ ប្រសិនបើផ្នែកខ្លះមិនអាចយកចេញបានទេ សូមប្រើកាំបិត ឬក្រដាសខ្សាច់ល្អ។ ដរាបណាអ្នកសម្រេចបាននូវពន្លឺចែងចាំង និងភាពស្អាតនៃផ្ទៃ អ្នកអាចឈប់ដំណើរការ។
ដំឡើង gasket ថ្មី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះត្រូវប្រាកដថា studs ទាំងអស់ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងកន្លែង;
ប្រគល់ឧបករណ៍ដែលបានរុះរើពីមុនទាំងអស់នៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការជួបប្រជុំគ្នានៃ carburetor (នេះគឺជាកន្លែងដែលអ្នកចាប់ផ្តើមភាគច្រើនដេកលក់);
ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន (បន្ទាប់ពីការផ្គុំរួចរាល់) ហើយពិនិត្យមើលគុណភាពនៃការងារដែលបានធ្វើ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ជឿខ្ញុំការជំនួសបំពង់ផ្សែងនៅលើ VAZ-2109 មិនពិបាកដូចដែលវាហាក់ដូចជានៅ glance ដំបូងទេ។ ការងារគឺអស្ចារ្យ គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមានឧបករណ៍នៅនឹងដៃ និងពេលទំនេរនៅក្នុងទុនបម្រុង អ្នកអាចគ្រប់គ្រងអ្វីៗទាំងអស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះឱកាសដើម្បីសន្សំបន្តិចបន្តួចគួរតែផ្តល់ភាពកក់ក្តៅដល់ព្រលឹងរបស់អ្នកព្រោះនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មការងារបែបនេះនឹងត្រូវចំណាយយ៉ាងហោចណាស់ 2,000 រូប្លិ (ជាផលបូកស្អាតណាស់) ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលសញ្ញាដំបូងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីលេចឡើង ជំនួសវាដោយមិនពន្យាពេល។ សំណាងល្អ។
ការជំនួស gasket manifold ផ្សងនៅលើ VAZ-2114 គឺជានីតិវិធីដ៏ស្មុគស្មាញមួយ ហើយទាមទារចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍ជាក់លាក់។ ដូច្នេះ មិនមែនអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍ទាំងអស់អាចធ្វើបានត្រឹមត្រូវនោះទេ។ បន្ថែមពីលើការពិតដែលថាឧស្ម័នផ្សងចេញតាមបំពង់ផ្សែង វាក៏ទទួលខុសត្រូវចំពោះដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនផងដែរ ចាប់តាំងពីការស៊ើបអង្កេត lambda ត្រូវបានដំឡើងនៅលើវា។
វីដេអូអំពីការជំនួស gasket manifold ផ្សងនៅលើ VAZ-2114
វីដេអូនឹងប្រាប់អ្នកពីរបៀបដើម្បីជំនួស gasket manifold ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ហើយក៏ប្រាប់អ្នកអំពី subtleties និង nuances មួយចំនួននៃដំណើរការនេះ។
ដ្យាក្រាមនៃការទទួលទាន និងហត់នឿយ
ដ្យាក្រាមរចនានៃបំពង់បង្ហូរចូល និងបំពង់ផ្សែង
ដោយសារ gasket មានទីតាំងនៅលើ manifold studs ដើម្បីជំនួសវាអង្គភាពនឹងត្រូវរុះរើទាំងស្រុង។ ជាការពិតណាស់ ប្រតិបត្តិការនេះនឹងត្រូវការពេលវេលា និងការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើន។
ឧបករណ៍ដែលត្រូវការសម្រាប់ការជំនួស
មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមដំណើរការដោយខ្លួនឯងអ្នកត្រូវសម្រេចចិត្តលើឧបករណ៍ចាំបាច់។ ដូច្នេះតើអ្នកនឹងត្រូវការអ្វីខ្លះ: ratchet និងរន្ធសម្រាប់ 17, 19; ទួណឺវីសជាមួយនឹងគន្លឹះសំប៉ែតនិង Phillips; សំណុំនៃសោនិង gasket ខ្លួនវាផ្ទាល់។
ឥឡូវនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានរៀបចំអ្នកអាចចាប់ផ្តើមធ្វើការដោយផ្ទាល់។ ដើម្បីឱ្យ manifold ត្រូវបានដកចេញដោយគ្មានបញ្ហានិង bolts ច្រែះមិនបង្កើតបញ្ហា អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវតែត្រូវបាន lubricated ជាមួយ WD-40 មុនពេលអនុវត្តប្រតិបត្តិការ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើបែបនេះច្រើនដង។ មុនពេលអនុវត្តប្រតិបត្តិការ អ្នកត្រូវគិតម្តងទៀត ថ្លឹងទម្ងន់គ្រប់យ៉ាង និងគណនាកម្លាំងរបស់អ្នក។
ការណែនាំជាជំហាន ៗ (ក្បួនដោះស្រាយជាមួយរូបថត)
បើទោះជាយ៉ាងនេះក្តី អ្នកស្រលាញ់រថយន្តបានសម្រេចចិត្ត នោះយើងនឹងពិចារណា ការណែនាំជាជំហាន ៗសម្រាប់ការជំនួស gasket នេះ:
- ដក "ស្ថានីយដក" ចេញពី .
ដកស្ថានីយចេញពីថ្ម
- យើងដកខ្សែបង្កើនល្បឿន។
- យើងកំពុងរុះរើបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀតពួកគេត្រូវការផ្តាច់និងយកទៅចំហៀង។
ដោះបំពង់ឥន្ធនៈដែលបង្ហាញក្នុងរូបថត
- ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក។
យើងបិទ TPS
- ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ។
បិទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា IAC
- ដោះវីសនៃបំពង់ខ្យល់ crankcase និងឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង។
ដោះវីសបំពង់ដែលបង្ហាញក្នុងរូបថត
- យើងកំពុងរុះរើអ្នកទទួល។
ការរុះរើអ្នកទទួល
- ដកខ្សភ្លើងរបស់អង្គភាពគ្រប់គ្រងការចាក់ (ឧបករណ៍ចាក់) ។
- យើងរុះរើផ្លូវដែកដោយមិនមាន។
ការដកផ្លូវដែកចេញ
- ដោះរបាំងការពារកំដៅចេញពី manifold ។
ការដោះរបាំងការពារកំដៅ
- ផ្តាច់បំពង់ផ្សែង។
ការរុះរើបំពង់ផ្សែង
- ដកឧបករណ៍ទទួលទានចេញ។
ការដកឧបករណ៍ទទួលទានចេញ
- បនា្ទាប់ពីដោះវីសដាប់ខ្លួនរួច រុះបំពង់ផ្សង។
ដោះគ្រាប់ដែលតោងចេញ ហើយយកបំពង់បង្ហូរចេញ
- យើងកំពុងជំនួស gasket ។
យើងកំពុងជំនួស gasket
- យើងអនុវត្តការជួបប្រជុំគ្នានៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញពួកគេឆ្លងកាត់បំពង់ផ្សែងក្នុងពេលតែមួយនិងមួយផ្នែកធំ - នេះគឺជាសម្ភារៈ gasket មួយ។
ការជ្រើសរើសផ្នែក
21083-1008081 - លេខកាតាឡុកដើមនៃ gasket សម្រាប់បំពង់បង្ហូរចូល និងផ្សង។ វាមានពីរផ្នែក ឬនៅលើម៉ូដែលថ្មីជាង មួយផ្នែក។ ផ្នែកនេះត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រ AvtoVAZ ។ ការចំណាយជាមធ្យមគឺ 250 រូប្លិ៍ក្នុងមួយដុំ (ប្រសិនបើមានពីរក្នុងចំណោមពួកគេ) ឬ 450 រូប្លិ៍ (សម្រាប់ទាំងមូល) ។
បន្ថែមពីលើការពិតដែលថាមានផ្នែកដើមអ្នកក៏អាចរកឃើញ analogues មួយចំនួនដែលត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការដំឡើង។ ចូរយើងពិចារណាថាតើ gaskets ណាអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោម manifolds VAZ-2114:
- Trialli GZ 102 0013គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ល្បីរបស់រុស្ស៊ី ដែលផលិតគ្រឿងបន្លាស់អាណាឡូកជាច្រើនប្រភេទសម្រាប់រថយន្តផលិតក្នុងស្រុក។ តម្លៃនៃ gasket គឺ 200 rubles ក្នុងមួយដុំ។
- AJUSA 13065200គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកមួយផ្សេងទៀតដែលបានឈ្នះលើអ្នកប្រើប្រាស់ជាមួយនឹងគុណភាពនៃផលិតផលរបស់ខ្លួន។ តម្លៃនៃផលិតផលគឺ 450 រូប្លិ៍។
- ក្រុមហ៊ុនអ៊ុយក្រែន Bogdan ក៏ផលិត និងផ្គត់ផ្គង់ gasket នេះផងដែរ។ ប៉ុន្តែបើមើលទៅគុណភាពផលិតផលទុកជាការចង់បានច្រើនព្រោះធនធានត្រូវបានរចនាសម្រាប់តែ២០.០០០គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។
មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី
សន្ទះបិទបើកដោយសារតែការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់មិនត្រឹមត្រូវ
នៅពេលដែលដំណើរការទាំងអស់ត្រូវបានពិចារណាអ្នកអាចបន្តដោយផ្ទាល់ដើម្បីកំណត់មូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃ manifold gasket ។ ដូច្នេះសូមក្រឡេកមើលចំណុចសំខាន់ៗ៖
- ពាក់. ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្តបញ្ចេញឧស្ម័នក្តៅដែលបំផ្លាញផ្ទៃនៃ gasket ដែលជាលទ្ធផលដែលវាអាចហែកឬ delaminate ។
- ដោយសារមាន gasket តែមួយសម្រាប់បំពង់បង្ហូរប្រេង និងបំពង់បង្ហូរប្រេង ប្រេងសាំងដែលចូលតាមច្រកទីមួយអាចចូលទៅក្នុង gasket ដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពសុចរិត និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃសម្ភារៈដែលវាត្រូវបានផលិតផងដែរ។
- គុណភាពនៃផ្នែកគឺមិនតែងតែខ្ពស់សូម្បីតែដើមដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើសអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះរឿងនេះ។
ការសន្និដ្ឋាន
ការជំនួស gasket manifold ផ្សងនៅលើម៉ាស៊ីន VAZ-2114 គឺពិតជាពិបាកនិងមិនងាយស្រួលដែលអាចក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមទាំងមូលសម្រាប់អ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងជាច្រើន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមការណែនាំ អ្វីៗនឹងដំណើរការ។ ជាការប្រសើរណាស់ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចធ្វើវាបានទេ សូមទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តដោយផ្ទាល់។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅគុណភាពនៃផលិតផលដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរផ្នែកបន្ទាប់ពីរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
ប្រព័ន្ធផ្សងនៃរថយន្ត VAZ-2114 ម៉ាស៊ីនចាក់មិនស្មុគស្មាញជាពិសេសទេ ពេលខ្លះអ្នកត្រូវចំណាយពេលវេលាច្រើន ហើយប្រហែលជាលុយ (ប្រសិនបើការងារត្រូវបានអនុវត្តនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្ម) ដើម្បីនាំវាទៅស្ថានភាពធម្មតា។ សព្វថ្ងៃនេះយើងនឹងពិនិត្យមើលបំពង់ផ្សែងនៃ VAZ-2114 ជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសនៃការរុះរើនិងការដំឡើងរបស់វា។
តើនៅពេលណាដែលចាំបាច់ត្រូវជំនួសនិងដកបំពង់ផ្សែងនៅលើ VAZ-2114
ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពដ៏ធំគឺជាបញ្ហាចម្បងដែលប្រឈមមុខដោយបំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន និងបំពង់បង្ហូរប្រេង ដែលវាត្រូវបានដកចេញ។ ឧបករណ៍ប្រមូលដោយខ្លួនឯងត្រូវបានផលិតពីថ្នាក់ពិសេសនៃជាតិដែកដែលវាអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (រហូតដល់ 800-900 ដឺក្រេ) ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំងនេះគឺជាតម្លៃសំខាន់ដែលលើសពីអ្វីដែលអ្នកប្រមូលអាចផ្លាស់ប្តូរ ឬបំបែកបាន។
បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន VAZ-2114
ភារកិច្ចចម្បងរបស់វាគឺប្រមូលឧស្ម័នផ្សងហើយចែកចាយវាទៅក្នុងបំពង់ផ្សែងនៃ muffler ។
ការជំនួសឬរុះរើបំពង់ផ្សែង VAZ-2114 គឺចាំបាច់នៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម:
- ការខូចខាតមេកានិកចំពោះអ្នកប្រមូល។
- ការរង្គោះរង្គើ និងការបាត់បង់ភាពតឹងណែននៅចំណុចប្រសព្វជាមួយនឹងក្បាលស៊ីឡាំង។
- ការឆេះនៃ gasket រវាងក្បាលនិង manifold ។
- រូបរាងនៃស្នាមប្រេះដែលជាលទ្ធផលនៃការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន។
- ការជំនួសឧបករណ៍ប្រមូលជាមួយឧបករណ៍នៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងគ្នា សម្របទៅនឹងរបៀបប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរជាង។
ក្នុងករណីដែលយើងនឹងមិនចូលរួមក្នុងការប្រណាំងល្បឿនលឿនសម្រាប់រង្វាន់ប្រធានប៉ូលីសចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ ការជំនួស ឬរុះរើអ្នកប្រមូលអាចចាំបាច់នៅក្នុងករណីមួយចំនួន។
ឧបករណ៍និងសម្ភារៈសម្រាប់រុះរើ
មានរោគសញ្ញាមួយចំនួនដែលនឹងបង្ហាញថាអ្នកត្រូវរៀបចំដើម្បីដកបំពង់ផ្សែងចេញ៖
- កម្រិតសំឡេងរំខានកើនឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន, ម៉ាស៊ីនផលិតលក្ខណៈ, សំឡេងខ្លាំងនៅក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការណាមួយ;
- ការបំបែកឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ហើយពេលខ្លះចូលទៅខាងក្នុង។
- ការថយចុះថាមពលម៉ាស៊ីនដោយសារតែភាពមិនស៊ីគ្នារវាងបំពង់បង្ហូរឧស្ម័ននៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង និង manifold ។
មនុស្សជាច្រើនសម្រេចចិត្តជំនួស manifold ស្តង់ដារជាមួយនឹង "ការលៃតម្រូវ" មួយដែលធ្វើពីដែកអ៊ីណុកនិងមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងគ្នាដោយហេតុនេះចង់បង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីននិងកាត់បន្ថយការតស៊ូដែល manifold ស្ដង់ដារផ្តល់ឱ្យឧស្ម័នផ្សង។ តាមក្បួនមួយហេតុផលទូទៅបំផុតសម្រាប់ការរុះរើអង្គភាពគឺការឆេះ gasket.
បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន manifold
ធុងហ្គាស manifold នៅលើ VAZ-2114 ត្រូវបានផលិតពីអាបស្តូសដែលបានពង្រឹងហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាបាននូវទំនាក់ទំនងដ៏តឹងរឹងរវាងក្បាលប្លុកនិងគែមរបស់ manifold ។ Asbestos ត្រូវបានប្រើដើម្បីកែមេគុណនៃការពង្រីកកំដៅនៃលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូមដែលក្បាលត្រូវបានដេញ និងដែកវណ្ណះដែល manifold ត្រូវបានដេញ។ ក្នុងល្បឿនលឿន និងនៅក្រោមបន្ទុកយូរ ធុងហ្គាសអាចឆេះបាន។ បន្ទាប់មកការជំនួសនិងការរុះរើរបស់អ្នកប្រមូលគឺជៀសមិនរួច។
ដើម្បីរុះរើ manifold អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ស្តង់ដារ សំណុំរន្ធដែលមានផ្នែកបន្ថែម និងប្រេងរំអិលដែលជ្រាបចូល WD-40 ឬសមមូលរបស់វា។ នៅក្នុងករណីនៃ studs ខូច, ឧបករណ៍ដក stud, ខួង, ខួងនិងសំណុំនៃ taps នឹងមានប្រយោជន៍។ មួយថ្ងៃឬពីរថ្ងៃមុនពេលរុះរើឧបករណ៍ប្រមូល វាមានតម្លៃធ្វើឱ្យឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់មានសំណើមច្រើនដង វានឹងធ្វើឱ្យនីតិវិធីដកយកចេញកាន់តែងាយស្រួល។
នីតិវិធីរុះរើ Manifold - ការណែនាំជាជំហាន ៗ
ដំណើរការរុះរើដោយខ្លួនវាមិនស្មុគស្មាញទេ ការចូលទៅកាន់គ្រាប់ខ្លះគឺពិបាក ដូច្នេះគួរអនុវត្តការងារលើការលើក ឬក្នុងរណ្តៅអធិការកិច្ច។ ក្បួនដោះស្រាយនៃសកម្មភាពសម្រាប់ការចាក់ VAZ-2114 ក្នុងករណីនេះមើលទៅដូចនេះ:
- ដកស្ថានីយអវិជ្ជមានចេញពីថ្ម ឬបិទកុងតាក់មេ។
ដកស្ថានីយចេញពីថ្ម
- បង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកពីប្រព័ន្ធ។ ចំណុចនេះមិនគួរត្រូវបានធ្វេសប្រហែសទេបើទោះបីជាការពិតដែលថារោងចក្រមិនតម្រូវឱ្យអ្នកធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃអង្គធាតុរាវត្រូវបានលុបចោលក៏ដោយ។
បង្ហូរ coolant ពីប្រព័ន្ធ
- ផ្តាច់បំពង់ប្រេងឥន្ធនៈ។
ការដកបំពង់បង្ហូរប្រេងចេញ
- យើងរកឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក ឧបករណ៏ល្បឿនទំនេរ និងដកខ្សែចេញពីពួកវា។
ការបិទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក
- ដោះបំពង់ខ្យល់ crankcase, hose ពី ម៉ាស៊ីនបូមធូលីហ្វ្រាំង
ដោះវីសបំពង់
- យើងរុះរើឧបករណ៍ទទួល ផ្តាច់ខ្សភ្លើងចាក់បញ្ចូល និងដកការដំឡើងផ្លូវដែកចេញ។
- យើងទទួលបានសិទ្ធិពេញលេញទៅកាន់អ្នកប្រមូល។ យើងរុះរើអេក្រង់ឆ្លុះបញ្ចាំងកម្ដៅ។
ការដោះរបាំងការពារកម្ដៅ
- ដោះវីសបំពង់ផ្សែងចេញពី manifold ។
ផ្តាច់បំពង់ផ្សែងពីបំពង់ខ្យល់
- ដោះវីសគ្រាប់សម្រាប់ដំឡើង manifold ពី studs នៅក្នុងក្បាលប្លុក។
ការរុះរើឧបករណ៍ភ្ជាប់បំពង់ផ្សែង
- យើងរុះរើអ្នកប្រមូល។
ការដកបំពង់ផ្សែងចេញ
ការជំនួស gaskets និងការដំឡើង manifold
បន្ទាប់ពីរុះរើ manifold វាកម្រនឹងអាចដក gasket នៅដដែល។ នាងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងណាក៏ដោយប៉ុន្តែនៅលើយន្តហោះមិត្តរួមនៅផ្នែកខាងក្បាល និងនៅផ្នែក commutator ផ្នែកនៃ gasket ដែលត្រូវបានបំផ្លាញនឹងនៅតែមាន។ ពួកគេត្រូវតែយកចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
ការផ្លាស់ប្តូរ gasket manifold
ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកអាចប្រើបាញ់ពិសេសដែលបន្ទន់សំណល់ gasket អ្នកអាចយកវាចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយកាំបិត។ ក្នុងករណីនេះយន្តហោះមិនត្រូវខូចខាតទេបើមិនដូច្នេះទេភាពតឹងនៃការតភ្ជាប់នឹងខូច។
ផងដែរ។ នៅពេលដំឡើង gaskets manifold ថ្មី វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើ sealants ទេ។. ពួកវាអាចមានគុណភាពខុសៗគ្នា ហើយក្នុងអំឡុងពេល crimping ពួកគេអាចបង្កើតជាភាគល្អិតដែលចូលទៅក្នុង crankcase ដែលជាការមិនចង់បានបំផុត។
វីដេអូអំពីការជំនួស gasket manifold ផ្សងនៅលើ VAZ-2114
ក្នុងការឃុំឃាំង
បន្ទាប់ពីការដំឡើង gaskets ថ្មី (ពួកវាខុសគ្នាសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 8-valve និង 16-valve engine) និងជួសជុល manifold អ្នកគួរតែប្រាកដថាអង្គភាពនេះមិនប៉ះនឹងខ្សែអគ្គិសនី ទុយោ ឬប៉ះនឹងស្ថេរភាព។ សូមសំណាងល្អទាំងអស់គ្នា!
បំពង់ផ្សែងគឺជាគ្រឿងដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះគុណភាពនៃការជិះ បើគ្មានផាសុកភាពគឺមិនអាចទៅរួចទេ។ នេះគឺជាភាពស្ងៀមស្ងាត់ និងអវត្ដមាននៃក្លិនផ្សែងនៅក្រោមក្រណាត់ ដែលអាចត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងកាប៊ីនតាមរយៈរន្ធនៅក្នុងតម្រងកាប៊ីន។ ការជួសជុលការលេចធ្លាយនៅក្នុងបំពង់ផ្សែងនៃ VAZ 2114 គឺជាការជួសជុលចាំបាច់។ ជាសំណាងល្អ វាមិនមែនជារឿងបន្ទាន់ទេ អ្នកអាចរៀបចំទុកជាមុន ហើយជ្រើសរើសពេលវេលាដ៏ងាយស្រួលមួយ។
បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នសម្រាប់ VAZ 2114
កត្តាសំខាន់ដែលបណ្តាលឱ្យ 90% នៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃបំពង់ផ្សែងនៅលើរថយន្ត VAZ 2114 គឺសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ភារៈដែលមានគុណភាពអន់ដែលផ្នែកត្រូវបានផលិត។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដែកឡើងកំដៅម្តងហើយម្តងទៀតនិងត្រជាក់ចុះដែលនាំឱ្យមានរូបរាងនៃស្នាមប្រេះនៅក្នុងខ្លួន។ នេះគឺជារឿងធម្មតាសម្រាប់រថយន្ត VAZ ដែលមានអាយុលើសពី 7-8 ឆ្នាំ។
ហាងជួសជុលរថយន្តផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មផ្សារដែកដោយប្រើប្រាស់ argon welding ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន សកម្មភាពនេះគឺគ្មានប្រយោជន៍សម្រាប់រថយន្តដែលមានអាយុលើសពី 7 ឆ្នាំ។
1) គ្រាន់តែដកនិងដំឡើងបំពង់ផ្សែងនឹងត្រូវចំណាយប្រហែល 2,5 ពាន់រូប្លិ៍។ ដោយគិតពីការងាររបស់ welder និងសកម្មភាពផ្សេងទៀតតម្លៃនៃការជួសជុលអាចមានពី 4-5 ពាន់រូប្លិ៍។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើការងារដោយខ្លួនឯង ការទិញផ្នែកថ្មីនឹងចំណាយតិចជាង។
2) ការផ្សារ សូម្បីតែការផ្សារ argon រំខានដល់រចនាសម្ព័ន្ធនៃលោហៈ "ធុញទ្រាន់" ។ ផ្នែកដែលឆ្អិនកម្រមានរយៈពេលយូរជាងមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីនោះរន្ធថ្មីលេចឡើង។ រថយន្តកាន់តែចាស់ បញ្ហាកាន់តែលឿន ហើយអ្នកប្រមូលត្រូវដកចេញម្តងទៀត។
ប្រសិនបើរថយន្តចាស់ជាង 8 ឆ្នាំហើយមានបញ្ហាជាមួយនឹងស្នាមប្រេះនៅក្នុង manifold វាជាការប្រសើរក្នុងការដកផ្នែកចេញហើយជំនួសវាដោយថ្មី។
សញ្ញានៃបញ្ហា
បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន manifold
សញ្ញាសំខាន់មួយនៃការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធគឺសំឡេង "ស្ព័រ" ឮៗនៅពេលដែលល្បឿនម៉ាស៊ីនកើនឡើង។ នេះអាចជារោគសញ្ញានៃបញ្ហាប្រព័ន្ធផ្សងផ្សេងៗ។ ដើម្បីពិនិត្យមើលវាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីយកជំនួយការហើយទៅយានដ្ឋានដែលមានរណ្តៅឬទៅផ្លូវឆ្លងកាត់។ ភាគច្រើនអ្នកអាចកំណត់ដោយភ្នែកថាតើបញ្ហាស្ថិតនៅក្នុង muffler, resonator ឬ exhaust ។
ការពាក់ gasket អាចលេចឡើងក្នុងអំឡុងពេលដាំ។បើកក្រណាត់ហើយចាប់ផ្តើមរថយន្ត - ផ្សែងពណ៌ស ឬប្រផេះដែលហុយចេញពីបំពង់ខ្យល់កំឡុងពេលឡើងកម្តៅបង្ហាញថាមានការលេចធ្លាយដោយសារហេតុផលនេះ។ ម្ចាស់រថយន្ត VAZ តែងតែជួបប្រទះបញ្ហានេះម្តងរៀងរាល់ 3-4 ឆ្នាំម្តង។ នៅពេលប្រើគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពទាបនិងពីមុន។ ដំណោះស្រាយអាចជាការផលិតប្រអប់ដែកដែលផលិតតាមបំណង។ វាអាចមានរយៈពេលយូរដូចអ្នកប្រមូលទាំងមូល។
អ្នកឯកទេសខាងសេវាកម្មនៅពេលទាក់ទាញអតិថិជនចូលចិត្តប្រាប់រឿងគួរឱ្យខ្លាចអំពីការផ្ទុះនៃបំពង់ផ្សែងនៅលើរថយន្ត VAZ 2114 ដោយសារតែការបង្ក្រាប។ តាមពិតនេះគ្មានអ្វីក្រៅពីទេវកថាទេ។ ប៉ុន្តែបញ្ហាពិតមិនធ្ងន់ធ្ងរទេ ដូច្នេះគ្មានចំណុចណាក្នុងការបញ្ឈប់ការជួសជុលនោះទេ។
បំពង់ផ្សែងដែលប្រេះ ឬប្រេះស្រាំអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការរដុប។
1) ការស៊ើបអង្កេត lambda ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធចាក់។ ការបឺតខ្យល់ខ្លាំងធ្វើឱ្យរំខានដល់បរិមាណអុកស៊ីហ៊្សែនច្រើននៅក្នុងបំពង់ផ្សែង ឡាំដាកែតម្រូវគុណភាពនៃល្បាយមិនត្រឹមត្រូវ បណ្តាលឱ្យដាច់រលាត់ មិនស្មើគ្នា។ ទំនេរការបាត់បង់ថាមពល ទៀន "ខ្មៅ" ។
2) មុខងារមួយទៀតគឺ crankcase ventilation ។ ចរាចរខ្យល់ខ្សោយបណ្តាលឱ្យមានការរំខានក្នុងប្រតិបត្តិការនៃយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន ការកើនឡើងនៃសន្ទះបិទបើក ការបង្កើតកំណកកាបូននៅលើស្តុង និង "ភាពរីករាយ" ផ្សេងទៀត។
ប្រសិនបើការកើនឡើងនៃសំលេងរំខាន និងក្លិនមិនល្អកំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងការងារកខ្វក់នោះ រថយន្តត្រូវការការជួសជុលជាបន្ទាន់។
ឧបករណ៍និងផ្នែកចាំបាច់
ដើម្បីដកបំពង់ផ្សែងនៅលើ VAZ 2114 ដើម្បីជំនួស gasket ឬផ្នែកទាំងមូលអ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ដូចខាងក្រោម:
- ចុងចំហរ និងក្រវ៉ាត់សម្រាប់ 8, 10, 13, 17;
- wrench ជាមួយក្បាល 17, 19;
- ទួណឺវីស, ដង្កៀប។
វាក៏ជាគំនិតល្អផងដែរក្នុងការមានឧបករណ៍ដូចជា Dremel, nut saw ឬ nut pick នៅលើដៃ។ តាមក្បួនមួយ fasteners នៅលើផ្នែកប្រព័ន្ធផ្សងបិទយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
ពីរបីថ្ងៃមុនការជួសជុលដែលបានគ្រោងទុករបស់អ្នក ចាប់ផ្តើមព្យាបាលគ្រាប់ដែលអាចចូលប្រើបានដោយប្រើ WD-40 ឬទឹករំអិលដែលជ្រាបចូលផ្សេងទៀត។ ធ្វើប្រតិបត្តិការម្តងទៀត 2-3 ដង។ នេះនឹងធ្វើឱ្យភារកិច្ចនៃការយកចេញ manifold កាន់តែងាយស្រួលបន្តិច។ .
ជារឿយៗសំណួរកើតឡើង: តើវាមានតម្លៃប្រើ sealant បន្ទាប់ពីដកនិងជំនួស gasket ដែរឬទេ? អ្នកជំនាញជឿថា ប្រសិនបើអ្នកលាបថ្នាំផ្សាភ្ជាប់ទៅនឹង gasket វាគួរតែជាស៊ីលីកូនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។ ឧបករណ៍បិទភ្ជាប់មិនល្អអាចនាំមកនូវបញ្ហាជាច្រើនដល់ម៉ាស៊ីន VAZ 2114: នៅពេលដែលវាឆេះវាប្រែទៅជា "គ្រាប់" ដែលត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុង crankcase ។ ហើយនេះគឺជាការចម្លងរោគដែលមិនចាំបាច់នៃប្រព័ន្ធ piston ។
នីតិវិធីដកយកចេញនូវបំពង់ផ្សែង
មុននឹងដកបំពង់ផ្សែងចេញដោយខ្លួនឯង សូមគិត ៧ ដង។ ការងារនេះធ្វើដោយមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មមិនថោកទេ ប៉ុន្តែភាពមិនអាចចូលដំណើរការបាន និងការលំបាកក្នុងការដោះគ្រាប់ខ្លះអាចជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។
ដោះវីសដែលធានាបំពង់ចូល
វាចាំបាច់ក្នុងការបង្ហូរ coolant មុនពេលយកចេញ ព្រោះថាការរបឆាមងនឹងកមនកអាចចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ។ លំដាប់នៃសកម្មភាពសម្រាប់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចាក់មានដូចខាងក្រោម៖
- ផ្តាច់ថ្ម បញ្ចេញខ្សែបិទបើកចេញពីសន្ទះបិទបើក។
- ផ្តាច់បំពង់បង្ហូរប្រេង។
- ផ្តាច់ខ្សែភ្លើងពី TPS និងការគ្រប់គ្រងល្បឿនទំនេរ។
- បញ្ចេញខ្យល់ crankcase, vacuum, និង brakebooster hoses។
- ដោះឧបករណ៍ទទួល ដកខ្សែភ្លើងប្លុកម៉ាស៊ីនចាក់ចេញ ហើយដកផ្លូវដែកចាក់ប្រេងចេញ។
- ដោះដង្កៀប និងរបាំងការពារកម្ដៅ។
- បន្ទាប់ពីនេះ អ្នកអាចផ្តាច់បំពង់ផ្សែង បំពង់ផ្សែង និងបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នចេញពី manifold ។
បនា្ទាប់ពីរុះរើរួច gaskets ទាំងអស់ត្រូវបានជំនួសដោយថ្មី។ សូមចំណាំនៅពេលទិញថា gaskets manifold ផ្សងសម្រាប់ 8-valve និង 16-valve VAZ 2114 គឺខុសគ្នា។ ជ្រើសរើសផ្នែកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយអ្នកអាចជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា និងថវិកា។
