បន្ទះ បំពង់ផ្សែងគឺជាធាតុផ្សាភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយ អាស្រ័យលើលទ្ធភាពនៃសេវាកម្ម ដែលមុខងារធម្មតារបស់អ្នកប្រមូលអាស្រ័យ។ ប្រសិនបើ gasket មិនត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលានោះសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការរថយន្តត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងមហន្តរាយ។
ព័ត៌មានខ្លះអំពីបំពង់ផ្សែង
ឧបករណ៍នេះជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធផ្សង យានជំនិះវាចាំបាច់ក្នុងការយកឧស្ម័នផ្សងចេញពីស៊ីឡាំងចូលទៅក្នុងបំពង់ធម្មតា។ ដូចគ្នានេះផងដែរអ្នកប្រមូលមានបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការនៃការបំពេញអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនិងការផ្លុំដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ បំពង់ផ្សែងដំណើរការនៅសម្ពាធខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាព។ ពួកគេជួសជុលវានៅក្នុងប្រភេទរឹងនៅលើក្បាលស៊ីឡាំង () ហើយភ្ជាប់វាទៅនឹងបំពង់ផ្សែងឬទៅឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករពិសេស។
gasket នៃការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះយើងមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះក្បាលស៊ីឡាំងនិង manifold ។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីការពារឧស្ម័នផ្សងពីការចូលទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ឆេះនៃធាតុផ្សំ និងផ្នែកនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ការរចនានៃបំពង់ផ្សែង (វាត្រូវបានធ្វើពីដែកអ៊ីណុកឬដែកវណ្ណះដែលមានភាពធន់នឹងកំដៅខ្ពស់) ត្រូវបានកំណត់ដោយកម្លាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ការជួសជុលឯកតានៃរថយន្តទំនើបនេះគឺកម្រណាស់។ អ្នកជំនាញនិយាយថា ឧបករណ៍ប្រមូលអាចបរាជ័យបានលុះត្រាតែមានស្នាមប្រេះនៅលើផ្ទៃរបស់វា ដែលបណ្តាលមកពីសំណើមចូលទៅក្នុងលោហៈក្តៅ។
ប៉ុន្តែជាអកុសល gaskets ប្រមូលគឺជាតំណភ្ជាប់ខ្សោយបំផុតនៅក្នុងយន្តការដែលអាចទុកចិត្តបាននេះទម្លាប់ធ្វើការកត់សំគាល់ក្នុងស្ថានភាពលំបាកខ្លាំងណាស់។ វាគឺជា gaskets ដែលជារឿយៗបរាជ័យអ្នកបើកបរ។ ពួកគេត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរជាទៀងទាត់ទាំងនៅលើរថយន្តដែលមានចំងាយខ្ពស់ និងនៅលើម៉ាស៊ីន "ក្មេង" ខ្លាំង។ នៅក្នុងស្ថានភាពទី 2 ការពាក់ gaskets មិនគ្រប់ខែអាចបណ្តាលមកពីហេតុផលដូចខាងក្រោម:
- ត្រាដែលមានគុណភាពទាប;
- ប្រតិបត្តិការដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងនៃរថយន្តក្នុងស្ថានភាពផ្លូវលំបាក (ផ្លូវហាយវេដែលមានគុណភាពខ្សោយ ចម្ងាយផ្លូវខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ហើយដូច្នេះនៅលើ)។
តើនៅពេលណាដែល gasket manifold ត្រូវបានជំនួស?
សព្វថ្ងៃនេះ ប្រដាប់បិទជិតត្រូវបានផលិតចេញពីអាបស្តូសដែលមានកម្លាំងខ្លាំង ដែលលើសពីនេះទៅទៀតត្រូវបានពង្រឹងបន្ថែមដោយដែក។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែសម្ភារៈដែលអាចទុកចិត្តបានបែបនេះក៏ដោយក៏មិនអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកដែលវាត្រូវប្រឈមមុខដែរ។ ហើយនៅពេលមួយ "អស្ចារ្យ" អ្នកបើកបរដឹងថា gasket នៅលើអ្នកប្រមូលរថយន្តរបស់គាត់បានឆេះដែលមានន័យថាវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗដោយថ្មីមួយ។
តើអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍កំណត់ការបរាជ័យ gasket យ៉ាងដូចម្តេច? បាទ សាមញ្ញណាស់។ រោគសញ្ញានៃការបរាជ័យរបស់វាមានដូចខាងក្រោម: នៅក្នុងកាប៊ីន "ក្លិន" នៃឧស្ម័នផ្សងគឺអាចស្តាប់បានគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ចាប់ផ្តើមមិនល្អ; សំឡេងលក្ខណៈមិនល្អត្រូវបានឮពីក្រោមក្រណាត់រថយន្ត។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរបានជួបប្រទះនូវរោគសញ្ញាខាងលើភ្លាមៗនោះ គាត់គួរតែចាប់ផ្តើមពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធផ្សងភ្លាមៗសម្រាប់ការលេចធ្លាយ។
ហើយប្រសិនបើ gasket ត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះអ្វីគ្រប់យ៉ាង (វាមិនពិបាកក្នុងការដំឡើងការលេចធ្លាយទេ - ស្នាមប្រឡាក់លេចឡើងនៅកន្លែងដែលមានឧស្ម័នឆ្លងកាត់) វាត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗ។ សូមមើលខាងក្រោមសម្រាប់របៀបធ្វើវា។
ការជំនួស gasket manifold
ដំណើរការនៃការជំនួសធាតុផ្សាភ្ជាប់នៅពេលដែលវាបរាជ័យ (ហ្គាសបានឆេះចេញ) គឺសាមញ្ញណាស់។ គ្រោងការណ៍រុះរើចាស់ និងដំឡើងត្រាថ្មី មានដូចខាងក្រោម៖
- បើកក្រណាត់រថយន្ត;
- ដកការទទួលទានខ្យល់និង carburetor ដែលនៅក្រោមបំពង់ផ្សែងមានទីតាំងនៅ;
- យើងរុះរើអេក្រង់កំដៅដែលបិទ manifold (វាប្រហែលជាមិនមាននៅក្នុងរថយន្ត carburetor ចាស់);
- យើងដោះវីសដែលឧបករណ៍ប្រមូលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ផ្សែងចែកចាយ ហើយបន្ទាប់មកប៊ូឡុងដែលភ្ជាប់វាទៅនឹងប្លុកម៉ូទ័រ។
ការជំនួស gasket manifold ផ្សងនៅលើ VAZ-2114 គឺជានីតិវិធីដ៏ស្មុគស្មាញមួយ ហើយទាមទារចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍ជាក់លាក់។ ដូច្នេះមិនមែនអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ទាំងអស់អាចធ្វើវាបានត្រឹមត្រូវនោះទេ។ បន្ថែមពីលើការពិតដែលថាឧស្ម័នផ្សងចេញតាមបំពង់ផ្សែង វាក៏ទទួលខុសត្រូវចំពោះដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនផងដែរ ចាប់តាំងពីការស៊ើបអង្កេត lambda ត្រូវបានដំឡើងនៅលើវា។
វីដេអូអំពីការជំនួស gasket manifold ផ្សងនៅលើ VAZ-2114
វីដេអូនឹងប្រាប់អ្នកពីរបៀបដើម្បីជំនួស gasket manifold ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ហើយក៏ប្រាប់អ្នកអំពីភាពស្មុគស្មាញ និងភាពខុសប្លែកមួយចំនួននៃដំណើរការនេះ។
ដ្យាក្រាមនៃការទទួលទាន និងហត់នឿយ
ដ្យាក្រាមនៃការរចនាបំពង់បង្ហូរចូល និងបំពង់បង្ហូរ
ចាប់តាំងពី gasket មានទីតាំងនៅលើដុំដែកប្រមូលការជួបប្រជុំគ្នានឹងត្រូវរុះរើទាំងស្រុងដើម្បីជំនួសវា។ ជាការពិតណាស់ ប្រតិបត្តិការនេះនឹងត្រូវការពេលវេលា និងការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើន។
ឧបករណ៍ជំនួសដែលត្រូវការ
មុនពេលបន្តដោយផ្ទាល់ទៅដំណើរការវាចាំបាច់ត្រូវកំណត់ឧបករណ៍ចាំបាច់។ ដូច្នេះ, អ្វីដែលត្រូវការ: ratchet និងក្បាលសម្រាប់ 17, 19; ទួណឺវីសដែលមានគន្លឹះរាងសំប៉ែតនិងឈើឆ្កាង; សំណុំនៃសោនិង gasket ខ្លួនវាផ្ទាល់។
ឥឡូវនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានរៀបចំអ្នកអាចបន្តដោយផ្ទាល់ទៅការងារ។ ដើម្បីឱ្យ manifold ត្រូវបានដកចេញដោយគ្មានបញ្ហា ហើយប៊ូឡុងដែលច្រេះមិនបង្កើតបញ្ហា អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវតែត្រូវបាន lubricated ជាមួយ WD-40 មុនពេលប្រតិបត្តិការ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើបែបនេះច្រើនដង។ មុនពេលអ្នកធ្វើប្រតិបត្តិការ អ្នកត្រូវគិតម្តងទៀត ថ្លឹងទម្ងន់គ្រប់យ៉ាង និងគណនាកម្លាំងរបស់អ្នក។
ការណែនាំជាជំហាន ៗ (ក្បួនដោះស្រាយជាមួយរូបថត)
ប្រសិនបើទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកបើកបរបានសម្រេចចិត្តបន្ទាប់មកពិចារណា ការណែនាំជាជំហាន ៗសម្រាប់ការជំនួស gasket:
- យើងដក "ស្ថានីយ-ដក" ចេញពី។
ការដកស្ថានីយចេញពីថ្ម
- រុះរើខ្សែបង្កើនល្បឿន។
- យើងអនុវត្តការរុះរើបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត ពួកគេត្រូវតែផ្តាច់ចេញ ហើយយកមួយឡែក។
ដោះបំពង់ឥន្ធនៈដែលបង្ហាញក្នុងរូបថត
- ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក។
យើងអនុវត្តការបិទ TPS
- ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ។
បិទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា IAC
- ដោះវីសបំពង់ខ្យល់ crankcase, រំឭកហ្វ្រាំង។
យើងដោះវីសបំពង់ដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថត
- យើងកំពុងរុះរើអ្នកទទួល។
យើងរុះរើអ្នកទទួល
- យើងដកខ្សភ្លើងរបស់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការចាក់ (ឧបករណ៍ចាក់) ។
- យើងរុះរើផ្លូវដែកដោយមិនមាន។
ការដកផ្លូវដែកចេញ
- យើងដកអេក្រង់កម្ដៅចេញពីឧបករណ៍ប្រមូល។
យើងដករបាំងការពារកំដៅចេញ
- ផ្តាច់បំពង់ស្រូបយក។
ការដកបំពង់ស្រូបយក
- យើងកំពុងថត manifold ការទទួលទាន.
ការដកឧបករណ៍ទទួលទានចេញ
- ដោយបានស្រាយគ្រាប់តោងចេញ យើងរុះរើបំពង់បង្ហូរចេញ។
យើងដោះគ្រាប់ជួសជុលចេញ ហើយយកបំពង់បង្ហូរចេញ
- យើងកំពុងជំនួស gasket ។
យើងជំនួស gasket
- យើងប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញ manifolds ហត់នឿយឆ្លងកាត់ក្នុងពេលតែមួយនិងដោយនិងធំ - នេះគឺជាសម្ភារៈ gasket មួយ។
ការជ្រើសរើសផ្នែក
21083-1008081 - លេខកាតាឡុកដើមនៃ gasket សម្រាប់បំពង់បង្ហូរចូល និងផ្សង។ វាមានពីរផ្នែក ឬនៅលើម៉ូដែលថ្មីជាង មួយផ្នែក។ ផ្នែកនេះត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រ AvtoVAZ ។ ការចំណាយជាមធ្យមគឺ 250 រូប្លិ៍ក្នុងមួយដុំ (ប្រសិនបើមានពីរក្នុងចំណោមពួកគេ) ឬ 450 រូប្លិ៍ (សម្រាប់ទាំងមូល) ។
បន្ថែមពីលើការពិតដែលថាមានផ្នែកដើមអ្នកក៏អាចរកឃើញ analogues មួយចំនួនដែលត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការដំឡើង។ ពិចារណាថាតើ gaskets ណាអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោមអ្នកប្រមូល VAZ-2114:
- Trialli GZ 102 0013- ក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ល្បីល្បាញរបស់រុស្ស៊ីដែលផលិតគ្រឿងបន្លាស់អាណាឡូកជាច្រើនសម្រាប់រថយន្តក្នុងស្រុក។ តម្លៃនៃ gasket គឺ 200 rubles ក្នុងមួយដុំ។
- AJUSA 13065200- ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកមួយផ្សេងទៀតដែលបានឈ្នះអ្នកប្រើប្រាស់លើគុណភាពនៃផលិតផលរបស់ខ្លួន។ តម្លៃនៃផលិតផលគឺ 450 រូប្លិ៍។
- ក្រុមហ៊ុនអ៊ុយក្រែន "Bogdan" ក៏ផលិតនិងចែកចាយ gasket នេះ។ ប៉ុន្តែបើមើលទៅគុណភាពផលិតផលទុកជាការចង់បានច្រើនព្រោះធនធានត្រូវបានរចនាសម្រាប់តែ២០.០០០គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។
មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី
សន្ទះបិទបើកដោយសារតែការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់មិនត្រឹមត្រូវ
នៅពេលដែលដំណើរការទាំងអស់ត្រូវបានពិចារណាអ្នកអាចទៅដោយផ្ទាល់ដើម្បីកំណត់មូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃ manifold gasket នេះ។ ដូច្នេះសូមក្រឡេកមើលចំណុចសំខាន់ៗ៖
- ពាក់. ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ រថយន្តបញ្ចេញឧស្ម័នក្តៅ ដែលបំផ្លាញផ្ទៃនៃ gasket ដែលជាលទ្ធផលដែលវាអាចរហែក ឬ exfoliate ។
- ដោយសារមាន gasket មួយសម្រាប់ manifolds នៃ intake និង exhaust នោះ សាំងដែលចូលតាម channel ទីមួយអាចចូលទៅក្នុង gasket ដែលវាប៉ះពាល់ដល់ភាពសុចរិត និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃសម្ភារៈដែលវាត្រូវបានផលិតផងដែរ។
- គុណភាពនៃផ្នែកគឺមិនតែងតែខ្ពស់សូម្បីតែមួយដើមដូច្នេះអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះចំណុចនេះនៅពេលជ្រើសរើស។
ការរកឃើញ
ការជំនួស gasket manifold ផ្សងនៅលើម៉ាស៊ីន VAZ-2114 គឺពិតជាពិបាកនិងមិនងាយស្រួល, ដែលអាចជាការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដសម្រាប់អ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងជាច្រើន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមការណែនាំ នោះអ្វីៗនឹងដំណើរការ។ ជាការប្រសើរណាស់, ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចធ្វើវាបាន, បន្ទាប់មកផ្លូវផ្ទាល់ទៅកាន់សេវារថយន្តមួយ។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅគុណភាពនៃផលិតផលដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរផ្នែកបន្ទាប់ពីរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
រោគសញ្ញា៖ស្រូបខ្យល់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន សំឡេងបឺតត្រូវបានឮពីក្រោមក្រណាត់។ ផ្សែងហុយហុយនៅក្រោមក្រណាត់។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន៖ការផ្សាភ្ជាប់នៃបំពង់បង្ហូរចូល (អ្នកប្រមូល) ត្រូវបានខូច; ពាក់ផ្លាស្ទិចបំពង់ផ្សែង។
ឧបករណ៍៖សំណុំនៃ wrenches, សំណុំនៃក្បាល, សំណុំនៃទួណឺវីស។
1. ដំឡើងឡាននៅលើរន្ធមើលឬផ្លូវឆ្លងកាត់។
2. បង្ហូរប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។
3. ញែកអ្នកប្រមូលចុងក្រោយ និងបំពង់ទទួលប្រព័ន្ធនៃការបញ្ចេញឧស្ម័នដែលបានបំពេញ។
4. ដកលំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់ចេញពីរថយន្ត។
5. ផ្តាច់តំណភ្ជាប់នៃដ្រាយ choke ពី carburetor ហើយបន្ទាប់មកផ្តាច់ throttle drive cross link ពីវា។
6. ដកថ្ម។ ប្រតិបត្តិការនេះគឺស្រេចចិត្ត ប៉ុន្តែត្រូវបានណែនាំឱ្យកែលម្អការចូលទៅកាន់ផ្នែកផ្សេងទៀត និងឧបករណ៍ភ្ជាប់។
7. ដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់រន្ធ 13" ដោះវីសផ្នែកខាងក្រោមដើម្បីធានាការចូលខ្យល់។
8. ដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់រន្ធ "on 13" ដោះវីសលើយចនដែលធានារន្ធខ្យល់ចេញ ហើយបន្ទាប់មកយកវាចេញពីឡាន។
9. ដោះគ្រាប់ខាងលើដែលធានារបាំងការពារកំដៅ។
10. ដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់រន្ធ "13" ដោះវីសគ្រាប់ភ្នែកចេញ ហើយបន្ទាប់មករុះរើវា។
11. ដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់រន្ធ 13 មីលីម៉ែត្រ ដោះវីសដែលភ្ជាប់ខ្សែដី ហើយបន្ទាប់មកដកខ្សែនេះចេញពីស្តុប (ឧបករណ៍កំណត់ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាត្រូវបានដកចេញដើម្បីឱ្យមើលឃើញកាន់តែប្រសើរ)។
12. ដោយប្រើ 10 wrench, unscrew គ្រាប់ពីរដែលធានាបំពង់បង្ហូរ coolant inlet ទៅបូមប្រព័ន្ធត្រជាក់, ហើយបន្ទាប់មកផ្តាច់បំពង់។ នៅពេលដំឡើងឡើងវិញ ជំនួសដោយ gasket ថ្មីសម្រាប់សន្លាក់នេះ។
13. ដោយប្រើ wrench រន្ធ 13" ជាមួយនឹងផ្នែកបន្ថែម យកគ្រាប់ចំនួនប្រាំពីរដែលធានានូវ manifold intake ទៅ manifold ផ្សង។ សូមចំណាំថាម៉ាស៊ីនបោកគក់ត្រូវបានតំឡើងនៅក្រោមគ្រាប់នៃការតោងរួមគ្នានៃបំពង់ស្រូបយក និងបំពង់ផ្សែង ដែលកម្រាស់របស់វាមានទំហំធំជាងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតបន្តិច (ចំណុចភ្ជាប់នៃបំពង់ទទួលទាន និងបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតភ្ជាប់) ។
14. ផ្តាច់បំពង់បង្ហូរចេញពីក្បាលស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីន ដោយយកបំពង់ទី 1 ចេញពីកំណាត់នៅលើទីពីរ។ បន្ទាប់ពីនោះយកអ្នកប្រមូលទៅចំហៀង។
15. ដកបំពង់ផ្សែងចេញពីក្បាលម៉ាស៊ីន។
អ្នកបើកបរល្អគួរតែផ្តល់សេវាកម្មរថយន្តរបស់គាត់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងទាន់ពេលវេលា ប៉ុន្តែទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវត្រៀមខ្លួនជានិច្ចសម្រាប់រឿងដែលមិននឹកស្មានដល់។ ជាការពិតណាស់ វាជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការគ្រប់គ្រងស្ថានភាពនៃសមាសធាតុ គ្រប់ផ្នែក និង gaskets របស់ម៉ាស៊ីន ដែលនៅពេលណាមួយអាចបរាជ័យ និងបញ្ឈប់ការបំពេញមុខងាររបស់វា។ ដូច្នេះ "ការភ្ញាក់ផ្អើល" ដែលមិនសប្បាយចិត្តបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរគឺការខូចខាតដល់បំពង់ផ្សែង។
គោលបំណងនិងសញ្ញានៃការជំនួស
ភារកិច្ចចម្បងនៃ gasket manifold ផ្សងគឺដើម្បីការពារល្បាយឧស្ម័នខ្យល់ពីការគេចចេញពី ប្រព័ន្ធទូទៅ. ក្នុងនាមជាសម្ភារៈសម្រាប់ gasket នេះ លោហៈ ឬក្រដាសគ្មានអាបស្តូត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់បំផុត។ ហេតុផលសម្រាប់ការមើលឃើញជាមុននេះគឺជាលក្ខខណ្ឌការងារលំបាក, ដោយសារតែ gasket ត្រូវទប់ទល់នឹងខ្ពស់ខ្លាំងណាស់ លក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាព. ដូច្នេះសម្ភារៈដែលប្រើត្រូវតែមានលក្ខណៈសម្បត្តិសមស្រប។
ទោះបីជាមានភាពជឿជាក់ក៏ដោយ gasket នេះតែងតែឆេះចេញ។ នៅកន្លែងខូចខាត ឧស្ម័នផ្សងបានរត់គេចខ្លួនដែលហៀរចេញតាមរន្ធក្នុងក្រណាត់។ វាពិបាកណាស់ក្នុងការមិនកត់សំគាល់ពីដំណើរការខុសប្រក្រតីបែបនេះ។ លើសពីនេះទៀតសំឡេងនៃម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរ (វាកាន់តែខ្លាំង) ។
ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើការលេចធ្លាយបំពង់ផ្សែងនៅចំនុចប្រសព្វនៃបំពង់ផ្សែងគឺអាចកត់សម្គាល់បានយ៉ាងច្បាស់នោះ សកម្មភាពដ៏ល្អបំផុតគឺការជំនួស gasket ។
យើងផ្លាស់ប្តូរ gasket manifold ផ្សង VAZ-2109
ខ្ញុំចង់កត់សម្គាល់ភ្លាមថាការងារនេះមិនអាចហៅថាពិបាកខ្លាំងនោះទេ។ ប៉ុន្តែដករបស់វាគឺបរិមាណ និងការចំណាយពេលវេលាដ៏សំខាន់។ ដូច្នេះត្រូវត្រៀមខ្លួនដើម្បីទុកពេលវេលាផ្ទាល់ខ្លួនពីរបីម៉ោង។ ដូច្នេះក្បួនដោះស្រាយនៃសកម្មភាពមានដូចខាងក្រោម:
- ដោះតម្រងខ្យល់ចេញជាមួយស្រោម។ សម្រាប់ការនេះ:
ដោះវីសគម្របតម្រង (ជាធម្មតាវាត្រូវបានសង្កត់ដោយវីសតែមួយ) ។ ប្រសិនបើយចនត្រូវបានដំឡើងបន្ទាប់មកប្រើចុងបើកចំហរឬប្រអប់ wrench សមរម្យដើម្បី unscrew;
លើកគម្របហើយដាក់វាមួយឡែក (អ្នកនឹងមិនត្រូវការវានៅឡើយទេ);
ទុកចោលតម្រងខ្យល់;
ដោះតួនៃការជួបប្រជុំគ្នាចេញ (ដើម្បីធ្វើដូចនេះ សូមស្រាយគ្រាប់ទាំងបួន) ហើយដាក់មួយឡែកផងដែរ។
- ដោះ carburetor របស់រថយន្ត។ នៅទីនេះនីតិវិធីគឺស្មុគស្មាញបន្តិច:
រៀបចំ ឧបករណ៍សំខាន់- wrench បើកចុងនៅលើ "13" ទួណឺវីសមួយចំនួន (វាជាការចង់ឱ្យមានទួណឺវីសរាងសំប៉ែតនិងឈើឆ្កាងនៅលើដៃ) ក្បាលនៅលើ "8" (កាន់តែជ្រៅកាន់តែល្អ) ចំណុចទាញ ratchet និងផ្នែកបន្ថែមមួយ។ ខ្សែ;
បោះបង់ការផ្លាស់ប្តូរពីសន្ទះ ECXX;
ដកបំពង់បង្ហូរប្រេងចេញ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវបន្ធូរវីសនៅលើការគៀបម៉ោនហើយទាញបំពង់;
ធ្វើវេនពីរបីនៃប៊ូឡុងពីរនៃខ្សែបឺត;
ទាញខ្សែចេញ;
យកនិទាឃរដូវចេញ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការដកទំពក់របស់វាចេញពីដំបងត្រួតពិនិត្យ damper;
ធ្វើការបង្វិលមួយចំនួនលើគ្រាប់ជួសជុលដែលត្រូវបានវីសលើដង្កៀប។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យទាញខ្សែបិទបើកចេញ;
បិទឧបករណ៍រក្សាខ្សែដែក (ប្រសិនបើម្រាមដៃរបស់អ្នកមិនដំណើរការអ្នកអាចប្រើទួណឺវីស);
ទាញខ្សែ, បន្ថយវាហើយយកវាចេញពីប្រអប់លេខ;
បោះបង់ឌុយថាមពលចេញពីឧបករណ៏វីស economizer;
ដោះទុយោដែលភ្ជាប់ទៅអង្គភាពកំដៅ carburetor;
ទាញបំពង់បូមធូលីចេញ;
រុះរើបំពង់ខ្យល់ចេញ;
ដោះគ្រាប់ដែលតោងចេញ (មានបួននៅជុំវិញបរិវេណ) ហើយដកកាបឺរ័រទៅចំហៀង។
- ដកបំពង់ផ្សែងចេញ។ សម្រាប់ការនេះ:
រៀបចំឧបករណ៍ - wrench ចុងបើកចំហនិងក្បាលសម្រាប់ "13", ratchet និងក្បាលសម្រាប់ "10", ខ្សែបន្ថែម, ចំណុចទាញ ratchet ។ អ្នកក៏អាចត្រូវការកអាវផងដែរ;
ដោះគ្រាប់ជួសជុលដែលជួសជុលមូលដ្ឋានដែលមានទីតាំងនៅពីក្រោម carburetor ហើយពត់វាត្រឡប់មកវិញ;
បោះចោលទុយោទាំងអស់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ទទួលទាន។
ដោះវីសគ្រាប់ចំនួនប្រាំមួយ;
ដកឧបករណ៍ទទួលទានចេញ។
- ឥឡូវនេះអ្នកអាចចាប់ផ្តើមរុះរើតាមការពិត បំពង់ផ្សែង។ នេះជាក្បួនដោះស្រាយនៃសកម្មភាពមានដូចខាងក្រោម៖
រៀបចំឧបករណ៍មួយ (ដូចគ្នានឹងពេលដកឧបករណ៍ទទួលទានចេញ);
ដោះគ្រាប់ទាំងបួនដែលទប់បំពង់បង្ហូរចេញ និងបំពង់បង្ហូរចេញ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចបង្វិលគ្រាប់ច្រែះបានភ្លាមៗទេ សូមប្រើ WD-40 សង្គ្រោះជីវិត។
ផ្លាស់ទី "ខោ" ដែលបោះបង់ចោលបន្តិចទៅចំហៀង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទាញពួកគេចេញពី hairpins;
ដោះវីសគ្រាប់ជួសជុលដែលនៅសល់ដែលកាន់ manifold (យើងបានស្រាយគ្រាប់ចំនួនប្រាំមួយរួចហើយនៅពេលរុះរើឧបករណ៍ទទួលទាន);
រុះរើបំពង់ផ្សែង (វាគួរតែទៅដោយគ្មានបញ្ហា);
ឥឡូវនេះអ្នកបានឈានដល់ gasket manifold ផ្សង។ ប្រសិនបើវាជាប់គាំងខ្លាំង អ្នកអាចកាត់គែមដោយថ្នមៗដោយប្រើកាំបិត កាំបិត ឬទួណឺវីស។ បន្ទាប់ពីនោះយកវាចេញពី "កន្លែងដែលធ្លាប់ស្គាល់" របស់វា។ ទិដ្ឋភាពដែលបើកសម្រាប់អ្នកគឺមិនទំនងល្អទេ ដូច្នេះអ្នកមិនអាចធ្វើបានដោយគ្មានដំណើរការបន្ថែមទេ។
លាបថ្នាំបាញ់សម្អាតត្រង់កន្លែងដែលមានប្រឡាក់ហ្គាស រង់ចាំប៉ុន្មាននាទី ហើយសម្អាតផ្ទៃឲ្យមានសភាពល្អឥតខ្ចោះ។ ប្រសិនបើផ្នែកខ្លះមិនអាចយកចេញបាន សូមប្រើកាំបិតឡាម ឬក្រដាសខ្សាច់ល្អ។ ដរាបណាអ្នកសម្រេចបាននូវភាពរលោង និងស្អាតល្អឥតខ្ចោះនៃផ្ទៃ ការងារអាចត្រូវបានបញ្ឈប់។
ដំឡើង gasket ថ្មី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះត្រូវប្រាកដថា studs ទាំងអស់ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងកន្លែង;
ប្រគល់ឧបករណ៍ដែលបានរុះរើពីមុនទាំងអស់តាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការជួបប្រជុំគ្នានៃ carburetor (វាគឺនៅលើវាដែលអ្នកចាប់ផ្តើមភាគច្រើនជាញឹកញាប់ដេកលក់);
ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន (បន្ទាប់ពីការផ្គុំរួចរាល់) ហើយពិនិត្យមើលគុណភាពនៃការងារដែលបានធ្វើ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ជឿខ្ញុំការជំនួសបំពង់ផ្សែងនៅលើ VAZ-2109 មិនពិបាកដូចដែលវាហាក់ដូចជានៅ glance ដំបូងទេ។ ការងារគឺអស្ចារ្យ គ្មានការសង្ស័យទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមានឧបករណ៍នៅនឹងដៃ និងពេលទំនេរនៅក្នុងទុនបម្រុង អ្នកអាចគ្រប់គ្រងអ្វីៗទាំងអស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះឱកាសដើម្បីសន្សំបន្តិចបន្តួចគួរតែផ្តល់ភាពកក់ក្តៅដល់ព្រលឹងពីព្រោះនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មការងារបែបនេះនឹងត្រូវចំណាយយ៉ាងហោចណាស់ 2000 រូប្លិ (ជាផលបូកយ៉ាងស្អាតស្អំ) ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលសញ្ញាដំបូងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីលេចឡើង ជំនួសវាដោយមិនពន្យាពេល។ សំណាងល្អ។
