Хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солих. Толгойг нь салгахгүйгээр хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солих. Газрын тосны лац ямар үнэтэй вэ

Тосолгооны шингэнийг хөдөлгүүрийн цилиндр болон агаарын хангамжийн системд нэвтрүүлэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд Priora машины хөдөлгүүрийн хавхлагуудад хавхлагын ишний тусгай лацыг ашигладаг. Эдгээр хэсгүүд нь химийн түрэмгий нөлөөнд тэсвэртэй резинэн тамга суурилуулсан металл орон сууцтай. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь элэгддэг хэвээр байгаа тул лацыг солих шаардлагатай болдог. Энэ нийтлэлд бид автомашины үйлчилгээний мэргэжилтнүүдийг оролцуулалгүйгээр шаардлагатай бүх ажлыг хэрхэн хийхийг танд хэлэх болно.

Хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солих шаардлагатай үед

Лада Приора маркийн хавхлагын ишний лацыг яаралтай солих шаардлагатай байгааг илтгэх гол шинж тэмдгүүд нь:

хөдөлгүүрийг асаах үед яндангийн хоолойноос цэнхэр утаа гарч ирдэг;
оч залгуурын электродууд дээр газрын тосны урсгал нь нүцгэн нүдэнд харагддаг;
тосолгооны шингэн, түлшний хэрэглээг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.

Хэрэв та эдгээр шинж тэмдгүүдийн дор хаяж нэгийг олж мэдвэл тос гоожоогүй гэдэгт бүрэн итгэлтэй байвал хавхлагын лацыг солих шаардлагатай болно.

Үүнийг хийхийн тулд дараахь хэрэгсэл, хэрэгслийг бэлтгэ.

Нэмж дурдахад, ажлын явцад эвдэрч гэмтэх, богино холболт үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд та зайгаа машинаас салгах шаардлагатай болно.

Газрын тосны лацыг солих үндсэн үе шатууд

Хавхлагын ишний лацыг солих нь нэлээд урт процедур юм. Хамгийн гол нь эдгээр нарийн ширийн зүйлийг олж мэдэх нь тийм ч хялбар биш юм. Тиймээс засварыг хэд хэдэн үе шаттайгаар хийх шаардлагатай.

урьдчилсан ажил, үүнд зайг салгах, цорго, гал асаах ороомог, тосны даралт мэдрэгч, тэнхлэгийг унтраах зэрэг орно. Нэмж дурдахад хөргөлтийн шингэнийг өмнө нь бэлтгэсэн саванд цутгаж, засвар хийхэд саад болохгүйн тулд хийн дөрөөний кабелийг салгах шаардлагатай болно;
цилиндрийн толгойг буулгах. Цилиндрийн толгойг салгахгүйгээр хавхлагын ишний лацыг солих боломжгүй тул энэ үе шатанд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Нэгдүгээрт, агаарын хүлээн авагчийг аваад дараа нь - цагны бүс, camshaft араа, термостатын хоолой, түлшний хоолойг хамгаалдаг бүрхүүлийн тагийг. Үүний дараа та цилиндрийн толгой руу амархан хүрч, болгоомжтой авч болно. Ажлын туршид тоос, шороо орохоос сэргийлж толгойг шалны цэвэр талбайд байрлуулах ёстой;
camshafts-ийг задлах;
соронз ашиглан гидравлик өргөгчийг олборлох;
тусгай төхөөрөмж ашиглан хавхлагын булаг шахах, түүнчлэн ялтсуудтай хамт задлах;
газрын тосны лацыг зайлуулах. Үүний дараа бид шинэ хэсгийг мандрел руу хийж, хөдөлгүүрийн тосоор бага зэрэг тосолж, байранд нь дарна.

Чанартай, тосонд тэсвэртэй резин ямар ч байсан, цаг хугацаа өнгөрөх тусам, температурын аймшигт ачаалал, өөрчлөлтийн нөлөөн дор хатуурч, сүйрч эхэлдэг. Тиймээс шинэ бүтээгдэхүүнээр солих цаг болжээ.

Хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солих.Хавхлагын ишний битүүмжлэлийн элэгдлийн гаднах шинж тэмдэг нь хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа яндангийн яндангаас богино хугацаанд цэнхэр утаа гарч ирэх ба ачаалал дор удаан жолоодсоны дараа хөдөлгүүрийг тоормослох үед гарч ирдэг. Энэ тохиолдолд байнгын тамхи татах нь ихэвчлэн ажиглагддаггүй. Шууд бус шинж тэмдэг - гаднаас гоожих, тослог оч залгуурын электрод байхгүй үед газрын тосны хэрэглээ нэмэгдэх; танд хэрэгтэй болно: цилиндрийн толгойн тагийг арилгахад шаардлагатай бүх хэрэгсэл, цагны араа, арын бүсний тагийг авах, цилиндрийн толгойг арилгах, түүнчлэн хавхлагын хаврын хавтангаас жигнэмэгийг арилгах хясаа (эсвэл соронзон халив), хавхлагын хаврын компрессор. хэрэгсэл , зайлуулах хэрэгсэл, хавхлагын ишний битүүмжлэлийг суурилуулах манрел.

1. Зайны сөрөг терминалын утсыг салга. 2. Очлуур унтраах. 3. 1-р цилиндрийн бүлүүрийг шахалтын цохилтын TDC байрлалд тохируулна. 4. Цагны бүсийг салга. 5. Дамжуулах голын дамаруудыг салга. 6. Хугацааны бүсний арын хамгаалалтын тагийг ав. 7. Цилиндрийн толгойн тагийг ав. 8. Блокны толгойг ав. 9. Дамжуулах тэнхлэгийн холхивчийн хайрцгийн бэхэлгээний хорин боолт "8" дээр залгуурын толгойг эргүүлж, хайрцгийг нь салга. 10. Цилиндрийн блокийн толгойн тулгуураас тэнхлэгийн голуудыг гаргаж авна. 11. Цилиндрийн толгойн нүхнүүдээс хавхлагын өргөгчийг салгана. 12. Дамжуулах тэнхлэгийн холхивчийн тагны боолтыг блокны толгойн нүхний аль нэгэнд шургуулж, багажийг энэ боолтонд залгаж хавхлагын пүршний компрессорыг суулгана. Хавхлагын хаварыг багажаар шахна. 13. Дээд хаврын хавтангаас хясаа эсвэл соронзон халив ашиглан хоёр жигнэмэгийг салгана. Дараа нь бэхэлгээг салга. 14. Хаврын хавтанг ав. 15. Пүршийг ав. Хэрэв төхөөрөмжийн хөшүүргийг хөдөлгөх хүч мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, жигнэмэг нь хавхлагын ховилоос гарахгүй бол хаврын хавтан дээр алхаар хөнгөн цохилт хийснээр жигнэмэгийг суллана. 16. Хавхлагын ишний битүүмжлэлийг хавхлагын хөтөчөөс дарж ав. АНХААР!!! Хэрэв тагийг арилгах хэрэгсэл байхгүй бол тэдгээрийг бахө ашиглан болгоомжтой арилгана. Хүчийг дээшээ чиглүүлэх ёстой бөгөөд хавхлагын удирдамжийг гэмтээхгүйн тулд тагийг нь эргүүлж болохгүй. Энэ зорилгоор хоёр халив ашиглахыг хориглоно! АНХААР!!! Хэрэв шинэ тагны багцад бэхэлгээний ханцуй багтсан бол хавхлагын ишний ишний ирмэгийг хавхлагын ишний хагарлын ховилын хурц ирмэгээр гэмтээхээс хамгаалахын тулд хавхлагын ишэнд байрлуулна. 17. Хавхлагын ишний битүүмжлэлийг хөдөлгүүрийн тосонд дүрж, ам руу оруулна. 18. Тагийг нь зогсоох хүртэл болгоомжтой дар. 19. Булаг шанд, булгийн ялтсуудыг тогтооно. 20. Пүршийг багажаар шахаж байх үед жигнэмэгийг хавхлагын ишний ховилд тааруулж суулгана. Хагархайг суурилуулж, хавхлагын пүршний компрессорыг салгасны дараа хавхлагын ишний төгсгөлд алхаар хэд хэдэн хөнгөн цохилт хийснээр жигнэмэг нь ишний ховилд бэхлэгдэх баталгаатай болно. Хэрэв гажигтай суулгасан жигнэмэг нь бэхлээгүй хэвээр байвал хөдөлгүүрийг асаахад "хуурай" хавхлага цилиндрт унах бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн ноцтой эвдрэлд хүргэдэг. 21. Хавхлага өргөгчийг суурилуулах. 22. Үүний нэгэн адил үлдсэн хавхлагуудын хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солино. 23. Блокны толгойг хөдөлгүүрт суулгана. 24. Блокны толгойн голын холхивч, гидравлик түлхэгчийг хөдөлгүүрийн тосоор тослох. 25. Блокны толгойн холхивч дахь тэнхлэгүүдийг суурилуулж, 1-р цилиндрийн камеруудыг хавхлагын өргөгчөөс холдуулна. Оролтын camshaft нь өвөрмөц бүсээр тоноглогдсон байдаг. 26. Дамжуулах голын хүзүү ба камерыг хөдөлгүүрийн тосоор тослох. 27. Дамжуулах голын холхивчийн орон сууцтай холбосон цилиндрийн толгойн гадаргуу дээр Loktite-574 чигжээсийг 2 мм-ийн булны тусламжтайгаар хийнэ. Чигжээсийг хэрэглэснээс хойш 1 цагийн өмнө хөдөлгүүрийг асаахыг зөвшөөрнө. 28. Холхивчийн орон сууцыг суурилуулж, бэхэлгээний боолтыг дунд тулгуураас эхлэн хөндлөн хэв маягаар жигд чангална. АНХААР!!! Холхивчийн орон сууц нь цилиндрийн толгойд дарагдсан бутнуудтай төвлөрсөн байдаг. Орон сууцыг суурилуулахын өмнө тэдгээрийн байгаа эсэхийг шалгаж, зөв дарах хэрэгтэй. 29. Хийн хуваарилах механизмын салгасан хэсгүүдийг суурилуулж, цагны туузны хурцадмал байдлыг тохируулна. 30. Алслагдсан генераторын хөтчийн хэсгүүдийг суурилуулж, генераторын хөтөч туузны хурцадмал байдлыг тохируулна.

Замд нь амжилт, аз жаргалтай аялал.

Хавхлагын ишний битүүмжлэлийн элэгдлийн гаднах шинж тэмдэг нь хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа яндангийн яндангаас богино хугацаанд цэнхэр утаа гарч ирэх ба ачаалал дор удаан жолоодсоны дараа хөдөлгүүрийг тоормослох үед гарч ирдэг. Энэ тохиолдолд байнгын тамхи татах нь ихэвчлэн ажиглагддаггүй. Хавхлагын ишний битүүмжлэлийн элэгдлийн шууд бус шинж тэмдэг нь гаднаас гоожих, тослог оч залгуурын электрод байхгүй үед газрын тосны хэрэглээ нэмэгдэх явдал юм.
Lada Priora VAZ 2170 автомашины хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солихын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно: цилиндрийн толгойн тагийг арилгахад шаардлагатай бүх хэрэгсэл (""-г үзнэ үү), цагны араа хөтлөгч (""-г үзнэ үү), арын цагны туузан таг (харна уу). . ""), цилиндрийн толгойг арилгах (үзнэ үү. "Цилиндрийн толгойн жийргэвчийг солих"), түүнчлэн хясаа (эсвэл соронзон халив) хавхлагын хаврын хавтангаас жигнэмэгийг арилгах ... ... шахах төхөөрөмж хавхлагын пүрш ...

... зайлуулах хэрэгсэл ба хавхлагын ишний битүүмжлэлийг суурилуулах эрд.
1. Зайны сөрөг терминалын утсыг салга.
2. Очлуурыг унтраа ("Очлуурыг солих, засварлах" хэсгийг үзнэ үү).
3. 1-р цилиндрийн бүлүүрийг шахалтын цохилтын TDC байрлалд тохируулна ("Эхний цилиндрийн бүлүүрийг шахалтын цохилтын TDC байрлалд тохируулах" хэсгийг үзнэ үү).
4. Хугацааны бүсийг салга ("Хугацааны бүс (Хугацаа) болон чангалагч дамарыг солих" хэсгийг үзнэ үү).
5. Дамжуулах голын дамаруудыг салга ("Цилиндрийн толгойн жийргэвчийг солих" хэсгийг үзнэ үү).
6. Цагны бүсний арын хамгаалалтын тагийг ав ("Цилиндрийн толгойн жийргэвчийг солих" хэсгийг үзнэ үү).
7. Цилиндрийн толгойн тагийг ав ("Цилиндрийн толгойн тагны жийргэвчийг солих" хэсгийг үзнэ үү).
8. Блокны толгойг ав ("Цилиндрийн толгойн жийргэвчийг солих" хэсгийг үзнэ үү).

9. "8" залгуурын толгойг эргүүлж, тэнхлэгийн холхивчийн орон сууцыг бэхэлсэн хорин боолтыг ...
10. ... ба тэнхлэгийн голын холхивчийг салга.

11. Цилиндрийн блокийн толгойн тулгуураас тэнхлэгийн голуудыг гаргаж авна.

12. Цилиндрийн толгойн нүхнүүдээс хавхлагын өргөгчийг салгана.

13. Дамжуулах тэнхлэгийн холхивчийн тагны боолтыг блокийн толгойн нүхний аль нэгэнд шургуулж, багажийг энэ боолтонд залгаж хавхлагын пүршний компрессорыг суурилуулна. Хавхлагын хаварыг багажаар шахна.

Жолооч бүр суудлын автомашиндотоод шаталтат хөдөлгүүртэй бол хавхлагын ишний битүүмжлэлийн элэгдлийн шинж тэмдгийг ялгах чадвартай байх ёстой, эс тэгвээс хавхлагын лацыг боловсруулж, хатууруулах нь олон үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Хэрэв асуудлыг цаг тухайд нь олж мэдсэн бол ямар ч асуудалгүйгээр та хагарах зориулалттай чирэгч худалдаж авч, толгойг нь салгахгүйгээр резинэн металл эд ангиудыг сольж болно.

Хавхлагын лац хэрхэн ажилладаг

Газрын тосны лацыг энгийн хүмүүс гэж нэрлэдэг бөгөөд хавхлагын иш дээр шууд суурилуулсан бөгөөд тэдгээр нь бүтцийн хатуу байдлыг нэмэгдүүлэх зорилготой резинэн тор ба ган бутны хослол юм. Хавхлага нээгдэх үед таг нь түүнийг таглаж, цилиндрт тос урсахаас сэргийлдэг. Мэдээжийн хэрэг, тосолгооны материалын тодорхой хэсэг нь битүүмжлэлд орсон хэвээр байгаа боловч энэ нь норм юм - угсралтын байгалийн тосолгооны материал байдаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд тухайн хэсгийн уян хатан чанар буурч, багасч, гоожиж буй шингэний хэмжээ нэмэгддэг. Үүний үр дүнд тос нь "навчдаг" бөгөөд таныг нормыг илүү олон удаа дүүргэхийг шаарддаг.

Хавхлагын ишний битүүмжлэлийн элэгдлийн шинж тэмдэг: 1.8 хөдөлгүүр хэр их тос авдаг

Хатуу, хуучирсан хавхлагын битүүмжлэлийн эхний бөгөөд хамгийн чухал шинж тэмдэг нь хэт их ачаалал юм. хөдөлгүүрийн тос. Үнэн бол зарим хөдөлгүүрүүдийн хувьд дүрэм журмууд нь мэдэгдэхүйц хазайлтыг зөвшөөрдөг нийтээр хүлээн зөвшөөрсөн хэм хэмжээ 1000 км тутамд 200-300 мл. Тиймээс, Volkswagen AG автомашины концерн (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) дээр суурилуулсан турбо хөдөлгүүртэй 1.8 хөдөлгүүрүүд хууль ёсоор мянган км тутамд 500-700 мл хүртэл тосолгооны материалаар дүүргэхийг шаарддаг. BMW-тэй хамтран бүтээсэн PSA Peugeot Citroën хөдөлгүүрүүдийн эргэн тойронд ижил төстэй нөхцөл байдал үүсч байна (Мини загварууд дээр суурилуулсан) - паспортын мэдээлэл нь 1000 мл хөдөлгүүрийн тосны "норм" гэж ярьдаг бөгөөд үүнийг 1000 км тутамд хөдөлгүүрт нэмж оруулах ёстой.

Энэ мэт зүйлс нь "өөрийн" тосны хэрэглээгээ мэдэхийн чухлыг онцолж байна. Үйлчилгээний хоорондох эрчим хүчний нэгж нь санал болгосон хэмжээнээс хамаагүй их зарцуулдаг бол энэ нь хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солих талаар бодох ноцтой шалтгаан юм.

Цилиндрүүдийн таглааг алдсаны улмаас тос гарч байгаа хоёр дахь шинж тэмдэг бол яндангийн яндангаас хөхөвтөр саарал утаа гарах бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн эхний минутанд, дараа нь хурдасгуурын дөрөө дарахад араа солих үед тодорхой харагддаг. . Дээр дурдсан асуудлын тод нотолгоо бол оч залгуурын урсгалтай хэсэгт газрын тосны ордууд юм. Шатаах камер дахь даралт ихсэх үед тосоор хэт ханасан хольц нь микроскопийн цоорхойгоор хэсэгчлэн шахагдана. Жишээлбэл, 0.3 мм-ээс ихгүй зайтай лааны утсаар дамжина. Өндөр температурын нөлөөн дор хольцоос бензин ууршиж, тосолгооны материалын шударга "нөөц" үлддэг. Электродууд дээр таглаа, харанхуй тортог үхсэнийг шууд бусаар илэрхийлдэг.

Цилиндрийн хананд яг ижил тортог гарч ирдэг. Хэрэв та асуудлыг үл тоомсорловол нэг л өдөр товрууны улмаас хавхлага зүгээр л шатах болно.

Өөх тосыг шалгах видео зөвлөмжүүд

Хөдөлгүүрийн поршений системийг биш харин тагийг нь солих хэрэгтэй гэдгийг яаж ойлгох вэ

Хавхлагын битүүмжлэл хатаах, цилиндр-поршений бүлгийг хөгжүүлэх шинж тэмдгүүдийг төөрөлдүүлэх нь маш хялбар байдаг. Аль ч тохиолдолд асуудал 200,000 км-ийн дараа үүсдэг бөгөөд ихэвчлэн зохих оношлогоогүйгээр худалдаж авсан хуучин машинуудад тохиолддог. Түүнээс гадна шар тос, хөх утаа нь хоёр өвчний шинж чанартай байдаг. Энэ бол зүгээр л хатуурсан хавхлагын ишний битүүмжлэл нь шахалтын хурдад нөлөөлдөггүй бөгөөд энэ нь поршений цагираг, поршений хана, цилиндр элэгдэх үед ихэвчлэн унадаг. Хэрэв машин хэт их тос хэрэглэдэг (1000 км тутамд 1 литрээс), харин цилиндрт шахалт хэвийн байвал 100-ийн 90 нь таг байна.

Шургаагүй тос дүүргэгч тагтай ажиллаж байгаа хөдөлгүүр дээр нэмэлт шалгалт хийдэг: CPG засвар шаардлагатай хөдөлгүүр нь хүзүүнээсээ утаатай байх ёстой, харин өмссөн таг нь үүнийг үүсгэдэггүй.

Тоёота, Фольксваген, Ауди зэрэг жигнэмэгийн чирэгчийн үнэ, түүний ажиллах зарчим

Lexus эсвэл VAZ гэх мэт ямар ч хөдөлгүүрт хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солих салшгүй шинж чанар нь жигнэмэг юм. Энэ нь хавхлагын булгийг хавчих зориулалттай бренд эсвэл бүх нийтийн (янз бүрийн брэндийн хөдөлгүүрт тохиромжтой) хэрэгсэл бөгөөд үүнгүйгээр засвар хийх боломжгүй юм. Хагархай арилгагчийн ажиллах зарчим нь маш энгийн: жигнэмэгийг хөдөлгүүрийн биед лавлах цэгүүдээр холбож, хавтан дээрх механик даралтын тусламжтайгаар хавхлагын буцах хавар хавчаараар бэхлэгдсэн бөгөөд энэ нь жигнэмэгийг задлах боломжийг олгодог.

Бүх нийтийн чирэгч нь ихэвчлэн тийм ч олон үүрэг гүйцэтгэдэггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй - зарим загвар нь ONV, ONC, HV байрлалтай моторуудад тохиромжтой, бусад нь Opel SOHC хөдөлгүүрт засвар үйлчилгээ хийхэд зориулагдсан байдаг. Төхөөрөмж худалдаж авахаасаа өмнө энэ зүйлийг тодруулах хэрэгтэй.

Хатаагч үнэ:

дээд хавхлагын хөдөлгүүрийн хувьд - 3500 рубльээс;
OHV, OHC, CHV хөдөлгүүрүүдийн хувьд - 2000 рубльээс;
Toyota Camry, Volkswagen Golf, Mitsubishi Lancer гэх мэт хөдөлгүүрүүдийг эвдэх цогц хэрэгсэл - 20,000 рубль.

Зураг дээрх шиг жигнэмэг нь ямар ч хөдөлгүүрт хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солих чухал шинж чанар юм

Толгойг нь салгахгүйгээр өөрчлөх: Форд, Мазда, Ниссан зэрэг засварын хэрэгслийн үнэ

Албан ёсны үйлчилгээнд мэргэжилтнүүд ихэвчлэн цилиндрийн толгойг салгахтай холбоотой тагийг солих сонголтыг шаарддаг. Тиймээс газрын тосны лацыг буулгах / суурилуулах нь илүү хялбар бөгөөд бүх зүйл шуугиан дэгдээх болно Цилиндрийн толгойн цагийг үйлчлүүлэгч төлдөг. Тиймээс зохих хэмжээний мөнгө хуримтлагддаг. Гэхдээ хэрэв та "толгой"-ыг арилгахад хүрэхгүй бол бага мэдрэл, цаг хугацаа шаардагдах болно, та тавихад мөнгө үрэх шаардлагагүй болно. цилиндрийн толгой ба шинэ боолт. Крекерт хандах үед (энэ нь худалдан авах шаардлагагүй - жишээлбэл, найзаасаа түр хугацаагаар зээлж болно) асуудал бага хэвээр байна. Энэ нь брендийн эсвэл эх бус хавхлагын ишний лацыг худалдан авах шаардлагатай.

Анхны засварын иж бүрдлийн үнэ (хавхлагын лац):

Toyota Camry 2.4 - 1300 рубль;
Ford Focus 1.8 - 1500 рубль;
Volkswagen Golf 1.6 - 1800 рубль;
Nissan Qashqai 2.0 - 1500 рубль;
BMW X3 2.5i - 2200 рубль;
Mazda 6 1.8 - 1600 рубль.

MSC-ийг Mitsubishi Lancer IX-ээр солих 1.6

Цилиндрийн толгойг салгахгүйгээр ес дэх үеийн Mitsubishi Lancer 1.6 дээр хавхлагын лацыг солих алхам алхмаар үйл явцыг авч үзье.

Гал асаах ороомогуудыг задалж, дараа нь лааг нь тайлдаг.
Зургаан боолтыг салгасны дараа хавхлагын тагийг арилгана
Хоолойнууд нь салгагдсан.
Гидравлик өргөгчийг унахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд тэдгээрийг утас эсвэл хуванцар хавчаараар засаж болно.
Рокер гарны тэнхлэгийг бэхлэх 13 боолтыг задлах шаардлагатай.Тэнхлэгүүдийг эргүүлэхгүйгээр угсрах хэлбэрээр авдаг (компенсаторуудаас тос гоожихгүйн тулд).
Крекер нь хайруулын тавган дээр унахгүйн тулд хөдөлгүүрийн нүхнүүд нь хөөс резин, цэвэр даавуугаар бөглөрдөг.
Дамар ба толгой дээрх тэмдэглэгээг ашиглан TDC-ийг эхний болон дөрөв дэх цилиндрт суулгана.

Жигнэмэг арилгагч нь нэг хэсэг нь хавхлагын толгойн биед бэхлэгдсэн, хоёр дахь хэсэг нь хавтангийн эсрэг байрладаг бөгөөд энэ нь жигнэмэгийг хясаагаар суллаж, салгах боломжийг олгодог.
Хавартай хавтанг авсны дараа малгай руу нэвтрэх боломжтой болно.
Тагийг нь өөрөө буулгахдаа тусгай зөөврийн төхөөрөмж ашиглан хийх нь зүйтэй. Гэхдээ ийм зүйл байхгүй тохиолдолд та бахөтай ажиллахад дасан зохицож болно. Гэсэн хэдий ч амттан байхгүй тохиолдолд хавхлагын удирдамжийг гэмтээх нь амархан байдаг.
Хуучин болон шинэ тагийг солихын өмнө хавхлагыг өөрөө шалгаж үзэх нь гэмтээхгүй.
Тосоор тосолж авсан шинэ таг нь тохиромжтой мандрелаар дарагдсан - та 10 мм-ийн эрэг чангалах түлхүүр ашиглаж болно.
Пүрш ба хавтанг байранд нь буцааж, хясаа, чирэгчийн тусламжтайгаар жигнэмэгийг буцааж тавьдаг.
Үлдсэн хоёр цилиндрт MSC-ийг солих нь дамарыг тэмдгийн дагуу эргүүлж, TDC-ийг тохируулсны дараа хийгддэг.
Автомашин үйлдвэрлэгчээс санал болгож буй утгын дагуу (50 Нм) эргүүлэх тэнхлэгийн боолтыг эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрээр чангалах нь зүйтэй юм.

16 хавхлагатай VAZ Priora дээр тагийг солих онцлог

Prior дээрх таг руу нэвтрэхийн тулд та эхлээд худгаас лаагаа тайлж, гал асаах ороомогыг буулгаж, тохируулагчийн угсралтыг зайлуулах хэрэгтэй. Үүний дараа боолтыг задлах боломжтой болно хавхлагын тагрокерын гарыг салгаж, MSC-ийг чирэгчээр солих. Ерөнхийдөө Lancer-ийн хувьд тохируулга нь ижил байна: TDC-ийг цилиндрт суулгаж, жигнэмэг, пүршийг зайлуулж, шинэ лацыг суурилуулж, дахин угсрах ажил хийгдэж байна. Дүрмээр бол бүхэл бүтэн цогцолбор нь жүжигчинээс 8-12 цаг зарцуулдаг.

Мэдээ
Семинар

Uber өөрөө өөрийгөө жолооддог машинаа туршиж байна

Uber ATC нэртэй туршилтын загварыг турших явцад тус компанийн мэргэжилтнүүд автомашины үйл ажиллагааны талаар янз бүрийн мэдээлэл цуглуулахаас гадна нисгэгчгүй онгоцны хүчин чадлыг судлах болно. Uber ATC тээврийн хэрэгсэл нь олон төрлийн радар, лазер сканнер, өндөр нарийвчлалтай камеруудаар тоноглогдсон бөгөөд үүний ачаар систем нь газар нутаг болон хүрээлэн буй объектуудыг таньдаг. Машин хурдасч байна ...

Даймлер Москвагийн ойролцоо Мерседесийн үйлдвэрлэлийг эхлүүлэхийг хүсч байна

Хөрөнгө оруулалтын тусгай гэрээ (SPIC) нь Мерседес автомашины үйлдвэрлэлийг Орост нутагшуулахтай холбоотой гэж RNS өөрийн эх сурвалжаас иш татан мэдээлэв. Мэдээллийн агентлагийн мэдээлснээр Мерседесийн үйлдвэрлэлийг эхлүүлэхээр төлөвлөж буй газар нь Москва муж буюу Солнечногорскийн дүүрэгт баригдаж буй Есипово аж үйлдвэрийн парк байх болно. Хүлээгдэж буй үйлдвэрлэлийн хэмжээ - 25 хүртэл ...

Киа Audi A5-тай өрсөлдөгч болно

Kia GT гэж нэрлэж болох шинэлэг зүйл нь тус брэндийн анхны хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин болох бөгөөд Audi A5 Sportback өргөгчтэй шууд өрсөлдөхөд зориулагдсан болно. Энэ тухай Auto Bild хэвлэл өөрийн эх сурвалжаас иш татан мэдээлэв. Цуврал Kia GT-ийн прототип нь 2011 онд авто шоунд танилцуулагдсан ижил нэртэй концепци байх болно ...

Шинэ Skoda Yeti: анхны зургууд

Хэдийгээр 2013 онд уг машин шинэчлэгдэж байсан ч удалгүй хоёр дахь үеийн Yeti гарч ирэх нь хэнд ч ойлгомжтой байна. AutoBild-ийн мэдээлснээр энэ нь ирэх оны эцэс гэхэд тохиолдож магадгүй юм. Түүгээр ч зогсохгүй, Yeti II-тэй зэрэгцэн өөр нэг кроссовер зах зээлд орж магадгүй бөгөөд энэ нь Volkswagen кодтой хэвээр байна ...

Mitsubishi болон Skoda нар гэнэтийн байдлаар шинэ кроссоверуудыг танилцуулав

Мицубишигийн Оросын оффис зах зээлд Outlander кроссоверын шинэ хувилбаруудыг гаргахаар төлөвлөж байна. Эхний хувилбар болох Mitsubishi Outlander Foresta нь ойчид, анчид, загасчдад таалагдах бөгөөд тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. дизель хөдөлгүүр D-240. Дотор бүрээсийг брезентээр сольж, шалыг хавиргатай хулдаасаар хийсэн. Тусгай бартаат замын дугуй - МТЗ-90 тракторын чиргүүлээс. ...

Хэвлэл мэдээллийнхэн Audi хэмээх тэргүүлэгч цахилгаан автомашины талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг олж мэдэв

Шинэ дээд зэрэглэлийн цахилгаан седан нь Tesla Model S-ийн шууд өрсөлдөгч болох бөгөөд 2020 он гэхэд зах зээлд гарах болно. Энэ тухай Германы компанийн тэргүүн Руперт Штадлер иш татан Autocar мэдээлэв. Шинэ Audi A9 e-tron нь дээд зэрэглэлийн загвар байх бөгөөд шинэ төрлийн цахилгаан автомашины дээд хэсэгт байрлах болно. Стадлер өөрөө тайлбарласнаар ...

АвтоВАЗ арван цагийн ажлын ээлжээс татгалзав

Одоо аравдугаар сарын 3-ны өдрөөс нэмэлт ажлын цаг нэвтрүүлсэн шугам дээр найман цагийн хоёр ээлжийг сэргээж байна. Энэ тухай автомашины үйлдвэрийн үйлдвэрчний эвлэлийн байгууллагаас иш татан ТАСС мэдээлэв. Тус агентлагийн ярилцагч тэмдэглэснээр, хоёр ээлжийн ажилд шилжсэн нь "Одоо ийм сайжруулсан ажлын горим онцгой шаардлага байхгүй гэдгийг практик харуулж байна" гэж үзсэн. Эхэндээ...

Hyundai дунд хөдөлгүүртэй спорт машиныг танилцуулав

Энэ бол RM (Racing Midship) төслийн гурав дахь машин бөгөөд тоо нь хөгжлийн жилийг илэрхийлдэг бөгөөд үүнээс гадна Hyundai Veloster хэтчбекийг үндэс болгон үндсээр нь шинэчилжээ. Hyundai RM16 нь арын тэнхлэгийн урд байрлах 300 морины хүчтэй хоёр литрийн турбо хөдөлгүүртэй байсан ч онцгой тохиолдол биш байв. (383 Н∙м), мөн шинэ биет...

Москва дахь нүүлгэн шилжүүлэх алба олон нийтийн зөрчилд баригджээ

Прокурорын байгууллага Төрийн Думын депутат Ярослав Ниловын хүсэлтээр "Москвагийн зогсоолын администратор" (AMPP) болон Москвагийн захиргааны авто замын байцаагч (MADI) нарын үйлдлийг шалгасны дараа ийм дүгнэлтэд хүрсэн байна. Энэ тухай "Коммерсант" мэдээлэв. Орлогчийн тайлбарласнаар MADI, AMPP-ийн ажилчид машинуудыг "Спецстоянка" наалтаар битүүмжилж, дугуйнд нь хавчаар суурилуулж, машиныг өргөх ...

Германчууд McLaren 650S-ийг эцэслэв

2010 онд тус ательеыг үүсгэн байгуулагч Уве Гембалла харамсалтайгаар амиа алдсаны дараа түүний компани үйл ажиллагаагаа зогсоож чадахгүй, дампуурч магадгүй юм шиг санагдсан. Түүгээр ч зогсохгүй Гембаллагийн санхүүгийн байдал ихээхэн анхаарал татаж байв. Гэсэн хэдий ч Уве Гембаллагийн олон жилийн хамтрагч Андреас Шварц зөвхөн өрийн асуудлыг шийдэж чадсан төдийгүй Gemballa студид ...

2017-2018 оны дэлхийн хамгийн хурдан машинууд

2017-2018 оны дэлхийн хамгийн хурдан машинууд

Автомашин үйлдвэрлэгчид автомашиныхаа системийг байнга сайжруулж, хөдөлгөөний төгс, хамгийн хурдан тээврийн хэрэгслийг бий болгохын тулд үе үе хөгжиж байдгийн нэг жишээ бол хурдан машин юм. Хэт хурдан машин бүтээхийн тулд боловсруулсан олон технологиуд хожим олноор үйлдвэрлэлд ордог ...

ХЭРХЭН Японоос машин захиалах вэ, Японоос Самара хотод машин.

ХЭРХЭН Японоос машин захиалах вэ, Японоос Самара хотод машин.

Японоос машин хэрхэн захиалах вэ Япон машинууд дэлхий даяар борлуулалтаараа тэргүүлдэг. Эдгээр машинууд нь найдвартай, чанар, маневрлах чадвар, асуудалгүй засвар үйлчилгээ зэргээрээ үнэлэгддэг. Өнөөдөр автомашины эзэд Японоос шууд ирсэн гэдэгт итгэлтэй байхыг хүсч байна, мөн ...

Санкт-Петербургт хамгийн их хулгайлагдсан автомашины брэндүүд

Санкт-Петербургт хамгийн их хулгайлагдсан автомашины брэндүүд

Автомашины хулгай бол автомашин эзэмшигчид болон хулгайч нарын хоорондох эртний сөргөлдөөн юм. Гэсэн хэдий ч хууль сахиулах байгууллагуудын тэмдэглэснээр жил бүр хулгайлагдсан автомашины эрэлт эрс өөрчлөгддөг. 20 жилийн өмнө ч гэсэн хулгайн гэмт хэргийн дийлэнх хувийг дотоодын автомашины үйлдвэр, ялангуяа VAZ-ийн бүтээгдэхүүн эзэлж байв. Гэхдээ...

Үнэлгээгээр машинуудын найдвартай байдал

Найдвартай байдлын үнэлгээ юунд зориулагдсан вэ? Бие биедээ үнэнч байцгаая, бараг бүх машин сонирхогчид ихэвчлэн боддог: хамгийн найдвартай машин бол минийх, энэ нь янз бүрийн эвдрэлээс болж надад нэг их асуудал үүсгэдэггүй. Гэсэн хэдий ч энэ бол автомашин эзэмшигч бүрийн субъектив үзэл бодол юм. Машин худалдаж авахдаа бид...

Хамгийн алдартай кроссоверуудын тойм ба тэдгээрийн харьцуулалт

Хамгийн алдартай кроссоверуудын тойм ба тэдгээрийн харьцуулалт

Өнөөдөр бид Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga гэсэн зургаан кроссоверыг авч үзэх болно. Маш шинэхэн хоёр бүтээгдэхүүн дээр бид 2017 оны кроссоверуудын туршилтын хөтөч болгохын тулд 2015 оны дебютээ нэмэхээр шийдсэн.

ЗЭЭЛЭЭР машин авахын тулд юу мэдэх хэрэгтэй вэ?, зээлээр машинаа хэр удаан авах вэ.

ЗЭЭЛЭЭР машин авахын тулд юу мэдэх хэрэгтэй вэ?, зээлээр машинаа хэр удаан авах вэ.

Машины зээл авахын тулд юу мэдэх хэрэгтэй вэ? Машин худалдаж авах, ялангуяа зээлийн сангийн зардлаар авах нь хамгийн хямд таашаалаас хол байна. Хэдэн зуун мянган рубльд хүрдэг зээлийн үндсэн мөнгөнөөс гадна та банкинд хүү, нэлээдгүй хэмжээгээр төлөх ёстой. Жагсаалтад...

Мэдээжийн хэрэг, ямар ч хүн дор хаяж нэг удаа дэлхийн хамгийн үнэтэй машин юу вэ гэж гайхаж байсан. Тэр хариулт аваагүй ч дэлхийн хамгийн үнэтэй машин ямар байдгийг төсөөлж чадлаа. Магадгүй зарим нь үүнийг хүчирхэг гэж боддог байх, ...

Төрөл бүрийн ангиллын 2017 оны шилдэг машинууд: Хэтчбек, SUV, Спорт машин, Пикап, Кроссовер, Минивэн, Седан

2017 оны шилдэг машиныг тодорхойлохын тулд Оросын автомашины зах зээл дэх хамгийн сүүлийн үеийн шинэлэг зүйлсийг харцгаая. Үүнийг хийхийн тулд арван гурван ангид хуваарилагдсан дөчин есөн загварыг авч үзье. Тиймээс бид зөвхөн хамгийн сайн машинуудыг санал болгодог тул худалдан авагч сонгохдоо алдаа гаргах боломжтой шинэ машинболомжгүй. Шилдэг...

Автомашины эрчим хүчний нэгжүүд нь өндөр технологийн загвар гэдэгтэй хэн ч маргахгүй. Тэдгээр нь олон зангилаа, хэсгүүдээс бүрддэг. Газрын тосны лац нь хавхлагын тосолгооны процесст чухал үүрэг гүйцэтгэдэг боловч харамсалтай нь тэдгээрийн ашиглалтын хугацаа хязгаарлагдмал байдаг. Автомашины жолооч бүр эвдэрсэн нэгжийг бие даан тодорхойлж, дотоод шаталтын хөдөлгүүрийг засах боломжгүй байдаг. Тиймээс олон хүн зөвхөн автомашины үйлчилгээнд ийм үйлчилгээний үнийг төдийгүй ямар тохиолдолд үүнийг хийх ёстойг сонирхож байна.

Гэрлэн дохион дээр хурдацтай хурдалж буй машин саарал утааны үүл үлдээдэг нөхцөл байдлыг ямар ч туршлагатай машин сонирхогч олон удаа ажиглаж байсан. Ийм эзэд Тээврийн хэрэгсэлМэдээжийн хэрэг, тэд хөдөлгүүрт ямар нэг зүйл буруу байна гэж сэжиглэж, үе үе тос нэмдэг. Үүний зэрэгцээ засварын талаар бодож, хамгийн ойрын автомашины үйлчилгээнд хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солих зардлыг олж мэдэх цаг болжээ.

Резинэн хавхлага нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн салшгүй хэсэг юм. Тэд хоёр үндсэн ажлыг гүйцэтгэдэг:

Хавхлагын ишний хангалттай тосолгоог хангах нь халуун яндангийн хийнд өртөх үед онцгой чухал юм.
Илүүдэл тосолгооны материалыг шатаах камерт нэвтрүүлэхээс урьдчилан сэргийлэх.

Хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны параметрүүд нь цаг хугацааны хавхлагын тосны лацын чанар, найдвартай байдлаас ихээхэн хамаардаг. Тэднийг цаг тухайд нь өөрчлөх нь чухал бөгөөд бараг адилхан юм түүнчлэн BMW-ийн хувьд.

Дизайн

Чөмөгний хайрцагны одоогийн хувилбар нь бэхэлсэн бут, хавар бүхий резинэн бүтээгдэхүүн бөгөөд битүүмжлэх хүзүүвчний ирмэгийг хавхлагын ишний эсрэг дардаг. Хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солиход хэр үнэтэй болохыг сонирхож буй жолооч нар хэрэглээний материалын өртөгийг харгалзан үзэх ёстой бөгөөд энэ нь брэндээс хамаарна. Жишээлбэл, сүүлийн арван жилийн хугацаанд Гётцегийн бүтээгдэхүүнүүд алдартай болсон бөгөөд бүтцийн хувьд дараахь элементүүдээс бүрддэг.

Битүүмжлэл нь эластомероор хийгдсэн бөгөөд голчлон фторэластомер дээр суурилсан FP-7510 резинэн нэгдэл юм. Эд ангиудын нөөц дунджаар 160-180 мянган километр буюу 5-6 жил байдаг. Үүнтэй төстэй загвар нь FPM-8003 хольцоор хийгдсэн Elring бүтээгдэхүүн юм. Гэхдээ тэдний нөөц арай бага - 120-140 мянган км.

NPK нөөцийн тагнууд өөрсдийгөө сайн баталж, үйл ажиллагааны туршлага нь эдгээр хэсгүүдийн найдвартай байдлыг нотолсон. 200-240 мянган километр гүйсний дараа газрын тосны лацын байдал хангалттай хэвээр байв.

Машины хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солих зардлын талаар хэзээ бодож эхлэх вэ?

Лацаар дамжин газрын тосны урсгал ихсэх нь шатамхай хольцын шаталтыг ихээхэн доройтуулдаг бөгөөд үүний үр дүнд хөдөлгүүрийн хүч буурч, түлшний зарцуулалт нэмэгддэг. Битүүмжлэх боломжтой хөдөлгүүр дээр, поршений цагиргуудба картерийн агааржуулалт сайн нөхцөлд газрын тосны дундаж хэрэглээ мянган км тутамд 120-180 грамм байна.

Хэрэв яндан нь хэт их утаатай болсон, ялангуяа хөдөлгүүрээр тоормослох үед лаа нь тослогддог бол тосолгооны материалын хэрэглээ мянга тутамд 800-1200 грамм хүртэл нэмэгдэнэ гэж найдаж байна. Энэ зургийг "аравтын" эзэд баталж, дараа нь үргэлжлүүлэв бие даан эсвэл автомашины үйлчилгээнд. Сүүлчийн сонголт нь газрын тосны лацыг солих зардлын талаар бодоход хүргэдэг бөгөөд ямар ч тохиолдолд шинэ тосны дефлекторыг цаг тухайд нь суурилуулах нь бүхэл бүтэн засвараас хамаагүй бага зардал гарах болно. эрчим хүчний нэгж.

Ямар ч тохиолдолд өөрийгөө хүндэтгэдэг жолооч бүр битүүмжлэх хүзүүвчний элэгдлийг дараахь шинж тэмдгээр цаг тухайд нь тодорхойлох ёстой.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрт газрын тосны түвшинг бууруулах.
Боловсрол дээр оч залгагдажхар тортог.
Хөдөлгүүрийг тоормослох эсвэл хурдасгуурыг огцом дарах үед яндангаас хөх утаа гарч ирдэг.
Түлшний зарцуулалт, эрчим хүчний алдагдал нэмэгдсэн.
Шахалтыг багасгасан.

Цаг тухайд нь солиогүй тохиолдолд цилиндрийн хана, поршений гадаргуу дээр нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсэх нь ноцтой аюул юм. Төхөөрөмжийг ажиллуулах явцад ордууд нь зүлгүүр болж хувирдаг бөгөөд энэ нь эд анги, эд ангиудын эрчимтэй элэгдэлд хүргэдэг.

Мэргэжилтнүүдэд итгээрэй: үйлчилгээний газарт стандарт хавхлагын ишний лацыг солиход хэр үнэтэй вэ?

Уламжлал ёсоор бол газрын тосны хэрэглээ нэмэгдсэнтэй холбоотой согогийг арилгах эхний алхам бол хавхлагын лацыг солих явдал юм. Үүний дараа л хүссэн үр дүнд хүрэхгүй бол ээлж болно тос хусах цагирагпоршений дээр, цаашлаад жагсаалтын . Олон жолооч нар засварын эхний үе шат нь илүү хэцүү биш гэж үздэг өөрийн гаражид.

Яагаад үйлчилгээтэй холбоо барих нь дээр вэ?

Ажлын бүх үе шатыг зөв хэрэгжүүлэх нь хэд хэдэн хүчин зүйл байгааг илтгэнэ.

Машиныхаа моторын бүтцийг сайтар ойлгоорой.
Байна тодорхой туршлагаслесарын ажил хийж байна.
Тохиромжтой хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжтэй байх.

Жишээлбэл, хавхлагын булгийг шахах төхөөрөмжийг авч үзье - үүнийг туршлагатай жолоочийн арсеналаас олох нь үргэлж боломжгүй байдаг. Тиймээс хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солиход хэр үнэтэй вэ гэсэн асуулт автомашин эзэмшигчдийн дунд нэлээд түгээмэл байдаг. Бага ур чадвартай автомашины засварчин эсвэл гар аргаар засвар хийх мөчийг анхаарч үзэх нь чухал юм. Энэ тохиолдолд газрын тосны лац нь суурилуулах үе шатанд ч гэсэн шинж чанараа алдаж болно.

Нэр хүндтэй мэргэшсэн автомашины үйлчилгээний давуу талууд нь дараах байдалтай байна.

Засварын үйл явцыг өндөр чанартай хэрэгжүүлэх.
Орчин үеийн тоног төхөөрөмж, багаж хэрэгсэл.
Ямар ч төрлийн машин дээр гүйцэтгэсэн ажлын технологийн иж бүрэн цогцолбор.
Засварын чанарт нөлөөлөхгүй богино хугацаа.
Баталгаа өгөх.

Урьдчилан таамаглаагүй нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд үйлчилгээний төвийн мастерууд ажлын дараагийн үе шатыг оношлох, хэрэгжүүлэх боломжтой. Тусгай цехийн тоног төхөөрөмжийг ашиглах үед хавхлагын чиглүүлэгчээс лацыг "гулсах" нийтлэг асуудал арилдаг.

Хавхлагын лацыг солих ойролцоо үнэ

Засварын ажлын үнийн шошго нь машины загвар, технологийн онцлогоос хамаарна. Жишээлбэл, цилиндрийн толгойг салгахгүйгээр шинэ лацыг суурилуулах үнэ нь цилиндрийн толгойг буулгахтай ижил төстэй үйлдлээс арай бага байна. Цилиндрийн толгойг арилгахад шаардагдах хөдөлмөрийн зардал хамаагүй их байдаг тул энэ нь маш байгалийн юм.

Хатуу мильтэй автомашины хувьд цилиндрийн толгойг салгаж, хавхлагыг нунтаглах эсвэл өөрчлөх нь утга учиртай юм. Мөн camshafts болон эрчим хүчний нэгжийн бусад элементүүдийн алдааг олж засварлахыг зөвлөж байна. Гадаадын үнэтэй нэр хүндтэй автомашины эзэд ийм загварт хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солих зардал нь жишээлбэл, хуучин автомашинаас хамаагүй үнэтэй гэдгийг нэн даруй анхаарч үзэх хэрэгтэй. эсвэл Renault Logan. Ийм засварын үйлчилгээний автомашины брэндүүдийн хувьд дундаж үнэ нь:

VAZ 2101-07 - 1500 рубль.
Niva болон Niva Chevrolet - 1750 рубль.
Нарийн төвөгтэй байдлаас хамааран гадаадын машинууд - 3500-12000 рубль.
Мотор 8 хавхлага - 1500 рубль.
Мотор 16 хавхлага - 4500 рубль.

Үзүүлсэн тоонууд нь хязгаарлахаас хол байна. Хэрэв хуучин "арав" -ыг 1500-2000 рубльд сэргээх боломжтой бол Audi TT-ийн эзэн 60,000 орчим төлөх шаардлагатай болно.
BMW-ийн M54, M52, M56, M50 хөдөлгүүрт цилиндрийн толгойг арилгах хавхлагын лацыг солих нь 23,000 рубль болно. Үүнтэй ижил ажиллагаа, гэхдээ толгойг нь задлахгүйгээр аль хэдийн 10,000 рубль болно. Ямар ч тохиолдолд хэрэглээний материалыг солих ажлын үнэ нь хөдөлгүүрийн их засвараас хамаагүй бага бөгөөд энэ нь лацдан холболтын байдалд хайхрамжгүй хандсаны үр дүн байж болох юм.