Moottoriliikenne kunnallisessa yhtenäisyrityksessä "Zakharnichi" on allokoitu itsenäiselle osastolle. Työsuunnittelu tehdään ajoneuvokannan omavaraisessa toimeksiannossa. Tällöin määritetään kuljetustyön määrä, tarvittava ajoneuvomäärä, ajoneuvojen käyttökustannukset ja 1t/km.

Kuljetuksen (paitsi hevosvetoiset ajoneuvot) oikeuttava asiakirja on rahtikirja (lomake nro 3 (p)) (Liite 7). Kuorma-auton rahtikirja on tärkein ensisijainen asiakirja, joka määrittää rahtiajoneuvojen ja kuljettajan toiminnan sekä tiedot kuljettajan palkan laskemiseen, tavarankuljetusmaksujen suorittamiseen ja tilastoraportoinnin tuottamiseen. Se heijastaa myös: lomakkeen etupuolelle ilmoitetaan auton merkki ja valtionumero, kuljettajan sukunimi, etunimi, sukunimi, tehtävän sisältö ja kuljetettavan lastin nimi. Oikeassa yläkulmassa näkyy autotallilta poistumisen ja autotalliin paluuaika, nopeusmittarin lukemat ja polttoaineenkulutus. Kääntöpuolella näkyy tehtävien suorittamisjärjestys, linjan mahdolliset seisokit sekä ajoneuvon toiminnan tulokset. Jälkimmäisille on tunnusomaista useat indikaattorit, esimerkiksi kokonaiskilometrimäärä, suoritetut tonnikilometrit. Tonnikilometrien laskeminen tehdään kertomalla ajettu ajokilometri lastilla (km) kuljetetun lastin painolla (t) ja jakamalla rahtimatkojen määrällä.

Kuorma-autojen rahtikirjan muiden kuin vakiolomakkeiden käyttö on kielletty.

Rahtikirjat myönnetään kuljettajalle valtuutetun henkilön allekirjoitusta vastaan ​​vain yhdeksi työpäiväksi edellyttäen, että kuljettaja toimittaa edellisen työpäivän rahtikirjan. Pidemmälle ajalle rahtikirjat myönnetään vain, jos kaukoliikennettä suoritetaan yli 24 tuntia.

Kun ajoneuvo liikennöi rahdinkuljettajan toimipaikan ulkopuolella yli vuorokauden osana ajoneuvoryhmää (2 tai useampia), rahtikirjat koko toiminta-ajalta (yleensä enintään 7 päivää) vastaanottaa ryhmän vanhempi (työnjohtaja lähettäjä jne.), joka päivittää rahtikirjan kullekin kuljettajalle erikseen toimitettuaan edellisen työpäivän rahtikirjan. Jos ajoneuvojen käyttöaika rahdinkuljettajan toimipaikan ulkopuolella ylittää 7 päivää, ryhmänjohtaja luovuttaa käytetyt rahtikirjat rahdinkuljettajalle ja vastaanottaa uudet seuraavan seitsemän päivän ajaksi. Liikenteenharjoittaja määrää ryhmän senioreille matkalomakkeiden kirjaamis- ja raportointimenettelyn.

Kuljettajalle annetussa rahtikirjassa on oltava rahdinkuljettajan myöntämispäivä, leima ja sinetti.

Lähetyspalvelun työntekijän lähettämät rahtikirjat rekisteröidään Rahtikirjan liikekirjaan (Liite 8). Rahtikirjaa annettaessa päiväkirjaan merkitään: rahtikirjan numero, rahtikirjan antopäivämäärä, kuljettajan sukunimi, etunimi, sukunimi, kuljettajan henkilönumero, auton tallinumero. Kun kuljettaja toimittaa rahtikirjan lähettäjälle, lähettäjä allekirjoittaa lokiin ja kirjaa rahtikirjan ja asiakirjojen vastaanottamispäivän kuljettajalta. Lähetettyään rahtikirjat kirjanpitoon kirjanpitäjä allekirjoittaa päiväkirjaan ja kirjoittaa rahtikirjan hyväksymispäivän.

Rahtikirjatietojen yhteenvedon suorittaa ekonomisti epätyypillisessä muodossa ”Kuorma-autonkuljettajan palkanlaskenta” (Liite 9). Se heijastaa kuljettajan sukunimeä, etunimeä, sukunimeä ja kuukautta, jolta palkat lasketaan. Seuraavaksi tehdään päivittäinen kirjaaminen kuljettajan työstä, eli jokaisen päivän kohdalle syötetään työtuntien määrä rahtikirjojen mukaan ja hinta. Kertomalla työtuntien määrä korolla, peruspalkka lasketaan, jos kuljettaja työskenteli viikonloppuisin, niin palkka maksetaan kaksinkertaisena. Lisäksi taloustieteilijä laskee asiakirjassa palkkojen määrän haitallisuudelle, palvelusajalle, korjausajalle, jos kuljettaja oli korjauksessa. Kaikki summat laskemalla ekonomisti laskee kuljettajan kuukausipalkan ja ilmoittaa kuljettajan työpäivien ja työtuntien kokonaismäärän kuukaudessa. Tämän jälkeen asiakirja lähetetään kirjanpitoon.

Uskomme kuitenkin, että jotta voidaan tehdä yhteenveto rahtiajoneuvojen toiminnasta kunkin kuljettajan ja hänelle osoitetun kuorma-auton osalta Zakharnichin kunnan yhtenäisyrityksessä, on tarpeen käyttää kumulatiivista taulukkoa tavarankuljetusajoneuvojen toiminnan kirjanpitoon, lomaketta nro 601-APK. Siinä jokaiselle autolle ja kuljettajalle luodaan kuukausittain erillinen sivu, jossa ilmoitetaan sen kuljettajan sukunimi, etunimi ja sukunimi, jolle auto on määrätty, hänen henkilöstönumeronsa ja luokkansa. Merkinnät selvitykseen tehdään kronologisessa järjestyksessä, jossa ilmoitetaan rahtikirjan päivämäärä ja numero, kuljetetun rahdin määrä, kokonaiskilometrimäärä ja lastin kanssa tehtyjen työtuntien määrä ja suoritetut tonnikilometrit, polttoaineen kulutus ja kertyneen määrän palkat ilmoitetaan vastaavissa sarakkeissa. Kuukauden lopussa lasketaan tulokset kunkin ajoneuvon kaikista suorituskykymittareista. Selvitys täytetään kirjanpidossa. Kääntöpuolella näkyy kuluttajan tekemän työn määrän jakautuminen.

Kunnallisessa yhtenäisyrityksessä "Zakharnichi" sosiaaliturvarahastoon suoritetut maksut sisältyvät rahtiajoneuvojen kustannuksiin kirjanpitotodistusten perusteella (Liite 10)

Uskomme, että on tarpeen soveltaa palkkioiden, sosiaaliturvamaksujen ja varausten jakautumisselvitystä, lomake nro 78-APK, joka on tarkoitettu näiden kulujen poistamiseen. Se heijastaa kertyneiden palkkojen summia, jotka on jaettu kustannuslaskentaobjektien kesken, ja sitä käytetään täsmäytykseen tuotantoraporttien kirjausten kanssa. Sarakkeet 2 ja 3 kuvaavat työntekijöiden sosiaalivakuutusstandardin mukaisesti tehdyt vähennykset. Sarake 5 määrittää tilille 69 ”Sosiaali- ja sosiaaliturvalaskelmat” hyvitettävän kokonaissumman. Sarakkeessa 6 on esitetty pakollisen vakuutuksen kertyneiden maksujen määrät.

Lomakkeen nro 78-APK tiliotteen tiliotteen kokonaismäärät vastaavien tilien yhteydessä siirretään lomakkeen nro 10-APK päiväkirjatilaukseen vastaaviin sarakkeisiin.

Kunnallisessa yhtenäisyrityksessä "Zakharnichi" öljytuotteiden luovutuksen varastosta suorittaa varaston johtaja Selvitykset polttoaineen, voiteluaineiden ja tuotteiden vastaanottamisesta varastosta (Liite 11). Selvitystä säilytetään systemaattisen loman aikana tietyn ajan. Siinä ilmoitetaan arvoesineiden nimi, kenelle ne luovutettiin, luovutuksen tarkoitus, auton nimi, merkki ja numero, toimitetun polttoaineen tyyppi, mittayksikkö, vapautumisnopeus. Taulukkoosaan merkitään polttoaineen ja voiteluaineiden vastaanottopäivä, rahtikirjan numero, vastaanotetun polttoaineen määrä ja kuljettajan kuitti. Taloudellisesti vastuussa oleva henkilö ja kirjanpitäjä allekirjoittavat selvityksen tarkastettuaan sen.

Polttoaineiden ja voiteluaineiden kulutuksen valvonnan kunnallisessa yhtenäisyrityksessä "Zakharnichi" suorittaa pääekonomisti epätyypillisessä muodossa asiakirjassa "Polttoaineiden ja voiteluaineiden kulutuksen valvonta" (liite 12), joka osoittaa: sukunimi, etunimi, kuljettajan sukunimi, merkki ajoneuvoa, säiliöissä jäljellä oleva polttoaine kuun alussa (litraa), kuukauden tankkaus (litraa), säiliöissä jäljellä oleva polttoaine kuun lopussa (litraa), tosiasiallisesti kulutettu polttoaine ja kulutus normin mukaan . Todellisen kulutuksen ja normin mukaisen kulutuksen vertailun tuloksena selviää säästö tai ylikulutus.

Kuukauden lopussa laaditaan Raportti polttoaineen ja voiteluaineiden liikkuvuudesta (lomake nro 216-APK) (Liite 13), jolla kuvataan taloudellisesti vastuullisen henkilön varastoimien polttoaineiden ja voiteluaineiden saatavuutta ja liikkuvuutta. Taloudellisesti vastuussa oleva henkilö täyttää raportin tunnusluvut fyysisesti: polttoaine - litroina, voiteluaineet - kilogrammoina.

Raportin "Saldo kuukauden alussa" rivillä näkyy edellisen kuukauden vastaavan raportin polttoaine- ja voiteluaineiden saldo sarakkeessa "Saldo kuukauden lopussa".

Kuittiosiossa ilmoitetaan kuukauden aikana vastaanotetut polttoaineet ja voiteluaineet, joissa on merkinnät jokaiselle kuittikanavalle.

Hävitysosiossa kirjataan polttoaineen ja voiteluaineiden kulutus käyttökanaviittain.

Kun kaikki polttoaineen ja voiteluaineiden liikkeet näkyvät raportin saapuvissa ja lähtevissä osissa, kuun lopussa näkyy saldo.

Raportit polttoaineen ja voiteluaineiden liikkeistä toimitetaan kaikkien ensisijaisten asiakirjojen mukana organisaation kirjanpitoon asiakirjavirta-aikataulun asettamissa rajoissa. Raportin korjaukset on todistettu taloudellisesti vastuullisen henkilön ja kirjanpitäjän allekirjoituksilla. Tarkastettuaan toimitetun raportin oikeellisuuden kirjanpitäjä käsittelee sen ja muuntaa litrat kilogrammoiksi.

Asetetussa määräajassa kirjanpitoon toimitetaan kaksi kopiota kertomuksesta, johon on liitetty perusasiakirjat aineellisen omaisuuden liikkuvuudesta. Tarkastettuaan raportin oikeellisuuden kirjanpitäjä allekirjoittaa raportin molemmat kopiot, joista toinen palautetaan taloudellisesti vastuussa olevalle henkilölle.

Raportin tarkistuksen jälkeen sen tiedot siirretään analyyttisiin ja synteettisiin kirjanpitorekistereihin.

Käytettyjen renkaiden kirjauskorttia (lomake nro 214-APK) käytetään renkaiden liikkeen ja käytön kirjaamiseen. Kortti f. No. 214-APK avaa ja huoltaa autotallin johtaja tai automekaanikko. Siihen merkitään jokaiselle autolle renkaan sarjanumero, valmistaja, renkaan asennus- ja irrotuspäivämäärä, renkaan ajokilometrimäärä vuodelta ja käytön aloittamisesta. Kun renkaat poistetaan käytöstä, korttiin merkitään hävityksen syy.

Jokaiselle sarjanumero renkaissa on myös toimitus- ja korjausvastaanottopäivä sekä suoritetun korjauksen tyyppi. Kortti f. No. 214-APK on perusta renkaiden ylikilometreistä palkitsemisesta sekä oikea-aikaisista korjauksista.

Varaosien myöntämiseen ajoneuvojen rutiinikorjauksia varten Zakharnichin kuntayhtymä käyttää varaosien ja korjausmateriaalien vastaanottoilmoitusta (lomake nro PZ-4) (Liite 14), joka myönnetään luettelon perusteella. vikoja. Tässä tapauksessa tapahtuu päällekkäisiä tietueita. Vikaluettelo sisältää luettelon ja ilmoittaa korjauksiin tarvittavien varaosien ja korjausmateriaalien määrän ja hinnan. Kaikki nämä tiedot vikaluettelosta siirretään varaosien ja korjausmateriaalien vastaanottoluetteloon. Tämän jälkeen varaosien ja korjausmateriaalien kuitissa näkyy tosiasiallisesti myönnettyjen varaosien ja korjausmateriaalien määrä ja hinta. Tämän jälkeen kulutettujen (koneeseen toimitettujen) varaosien ja muiden materiaalien todellinen määrä ja hinta kirjataan jälleen vikaluetteloon. Varaosien ja korjausmateriaalien vastaanottolausunnossa on siis ilmoitettu varaosien nimi, määrä, hinta sekä pyydettyjen ja tosiasiallisesti toimitettujen osien ja materiaalien määrä.

Varaosien ja materiaalien vastaanottokuitit kirjoitetaan organisaation kirjanpitoon 2 kappaleena: yksi luovutetaan varastonpitäjälle arvoesineiden luovuttamista varten ja toinen vastaanottajalle. Varaosia luovuttaessaan varastonpitäjä kirjaa molempiin kappaleisiin arvoesineiden luovutuspäivämäärän ja -määrän. Vastaanottaja allekirjoittaa varastonhoitajan lausunnon ja varastonhoitaja ostajan kopion.

Varaosien ja korjausmateriaalien luovutuslausunnon umpeutumisen jälkeen varastonpitäjä laskee kokonaismäärän.

Käyttöomaisuuden poistot lasketaan kirjanpitotodistuksessa (Liite 15), josta käy ilmi toiminnan nimi, tilien vastaavuus, määrä, loppusumma lasketaan käyttöomaisuusryhmittäin ja loppusumma lasketaan Kuukausi. Kirjanpitolaskelmat tallennetaan yhdessä tilauspäiväkirjaan liittyvien tositteiden tai tiliotteiden kanssa, joihin niitä käyttäen on kirjattu.

Mutta uskomme, että ajoneuvojen poistotietojen yleistämiseksi on otettava huomioon käyttöomaisuuden poistolaskelma ja käyttöomaisuuden korjausvaraus (lomake nro 48-APK) ja käyttöomaisuuden poistolaskelma ja käyttöomaisuuden korjausrahasto (lomake nro 49-APK)

Käyttöomaisuuden poistomaksujen ja käyttöomaisuuden korjausrahaston laskentataulukko, lomake nro 48-APK, on ​​tarkoitettu määrittämään poistot ja maksut käyttöomaisuuden korjausrahastoon (jos se on muodostettu organisaation kirjanpitoperiaatteiden mukaisesti) kullekin tyypille (ryhmälle) ja nimeä käyttöomaisuus ja kohdistamalla kertyneet määrät tuotantokustannuksiin (tai muista lähteistä). Laaditaan kunkin raportointivuoden 1. tammikuuta alkaen. Kullekin tyypille (ryhmälle), käyttöomaisuuden nimelle, poistohintaan, vuosi- ja kuukausipoistoprosenteihin perustuen, poistomaksujen määrä (vuosi- ja kuukausittainen) määritetään niille käyttöomaisuushyödykkeille, joiden poistot lasketaan lineaarisesti ja ei-poistoina. lineaariset menetelmät. Sellaisten käyttöomaisuushyödykkeiden osalta, joista poistot lasketaan tuottavalla tavalla, lomakkeella nro 48-APK ilmoitetaan poistohinta, kohteen resurssi ja poistojen määrä resurssin käyttöyksikköä kohden.

Käyttöomaisuuden poistolaskelma ja käyttöomaisuuden korjausrahasto, lomake nro 49-APK, on ​​tarkoitettu kuukausittaiseen käyttöomaisuuden korjausrahastoon tehtyjen poistojen ja maksujen määrän määrittämiseen.

Lausunnossa on neljä osaa:

1 Poistojen laskeminen lineaarisilla ja epälineaarisilla menetelmillä.

2 Poistojen laskeminen tuottavalla tavalla.

3 Yhteenveto poistolaskelmasta.

4 Laskelma käyttöomaisuuden korjausvarauksesta.

Ensimmäinen jakso on tarkoitettu kuukausittaiseen käyttöomaisuuden poistojen määrän määrittämiseen, jonka poistot määritetään lineaarisilla tai epälineaarisilla menetelmillä, ottaen huomioon edellisen kuukauden käyttöomaisuuden vastaanotto ja luovutus.

Toinen osio on tarkoitettu poistojen laskemiseen tuottavalla tavalla niille käyttöomaisuuksille, joiden resurssin todellisen käytön indikaattori on muuttuva arvo.

Kolmannen osan tarkoituksena on tehdä yhteenveto kirjeenvaihtotiliotteen kahdessa ensimmäisessä osassa esitetyistä poistolaskelmista.

Neljännessä osiossa ryhmitellään tiedot käyttöomaisuuden korjausvarausten kertymisestä kirjeenvaihtajatilien mukaan.

Lomakkeen nro 49-APK selvityksen tietoja käytetään lomakkeen 10-APK päiväkirjatilauksen täyttämiseen.

Kunnan yhtenäisyrityksessä "Zakharnichi" työvaatteiden ja turvajalkineiden myöntäminen kuljettajille tapahtuu laskun (Liite 16) perusteella. Kirjanpitäjä on kirjoittanut sen kahtena kappaleena. Laskua laatiessaan sarakkeessa neljä "Määrä" kirjanpitäjä ilmoittaa vastaanottajan pyytämän öljytuotteiden määrän ja sarakkeessa viisi "Hinta" - niiden kirjanpitohinnan. Ensimmäinen kopio on tarkoitettu taloudellisesti vastuussa olevalle henkilölle, toinen - vastaanottajalle. Vastaanottaessaan työvaatteita ja turvajalkineita taloudellisesti vastuussa oleva henkilö allekirjoittaa vastaanottajan kopioon ja vastaanottaja kirjautuu taloudellisesti vastuuhenkilön kopioon. Kuukauden lopussa taloudellisesti vastuussa oleva henkilö toimittaa laskun tuotteiden ja materiaalien liikkumisraportin kanssa kirjanpitoon.

Lisäksi kuljettajille myönnettävien työvaatteiden ja turvajalkineiden kirjanpito tapahtuu työvaatteiden ja turvajalkineiden myöntämispäiväkirja-asiakirjan (Liite 17) epätyypillisessä muodossa, josta käy ilmi sukunimi, etunimi, sukunimi ja työntekijän ammatti, myöntämispäivä ja myönnettyjen työvaatteiden ja turvajalkineiden lukumäärä.

Moottoriajoneuvojen vakuutus Zakharnichi-kunnassa tehdään Valko-Venäjän tasavaltaisessa yhtenäisessä vakuutusyhtiössä "Belgosstrakh" vakuutustodistuksen (Liite 18) perusteella, josta käy ilmi seuraavat tiedot: vakuutetun nimi, osoite ; vakuutuspäivä, vakuutuskausi; tekniset tiedot; summa vakuutusmaksu. Asiakirjan allekirjoittaa vakuutusyhtiön työntekijä.

Ajoneuvojen kustannuksista ja työstä on kuun lopussa yhteenveto kerrytmislomakkeella, jonka tunnusluvut kirjataan tuotantoraporttiin f. Ei. 1700-luvulla

Autonkuljetusyrityksen ja minkä tahansa muun yrityksen tuotantoprosessit eroavat jyrkästi toisistaan. Autoliikenne ei käsittele raaka-aineita; hänen työnsä kohde - lasti - saapuu kuljetettavaksi ulkopuolelta valmiissa muodossa, eikä uusia tuotteita synny. Mutta kuten mikä tahansa materiaalituotannon ala, se luo uusia arvoja. Moottoriajoneuvon työkohteen käyttöarvon muutos johtuu sen sijainnin aineellisesta muutoksesta avaruudessa. Uusia arvoja syntyy, kun sen kuljetuskustannukset lisätään kuljetetun tavaran alkuperäiseen hintaan.

Moottorikuljetuksen tavara- ja matkustajakuljetuksen, lastaus- ja purkutoimintojen, kuljetus- ja huolintapalvelujen kustannukset rahassa ilmaistut ovat kuljetus-, työ- ja palvelukustannuksia. Kustannukset ovat yleisindikaattori, joka heijastaa kaikkia moottoriliikenteen tuotantotoiminnan näkökohtia ja kuvaa materiaali-, työ- ja raharesurssien käytön tehokkuutta. Se vaikuttaa suoraan moottoriliikenteen tuottotasoon: mitä alhaisemmat kustannukset, sitä suurempi voitto.

Omakustannushintaan sisältyvät kaikki ajoneuvojen tavara- ja matkustajakuljetukseen vaatimat kulut. Kirjanpidon tulee järjestää tiekuljetuskustannusten kirjanpito siten, että on mahdollista saada oikea-aikaisesti raportointiarviot, jotka kuvaavat kaikki poikkeamat vakiokuljetuskustannuksista. Tuotantokustannusten laskentakohteita ovat kuljetusprosessin, töiden ja palvelujen toteuttamiseen käytetyt materiaali-, työ- ja taloudelliset resurssit. Maantiekuljetus-, työ- ja palvelukustannusten laskentakohteita ovat tuotantoprosessin tuloksena valmistetut tuotteet. Sisäisten toimialojen tuotannon ja taloudellisen toiminnan kirjanpito perustuu operatiiviseen-tekniseen, tilastolliseen ja kirjanpitoon. Taloudellisten tehtävien suorittamisen kirjanpidon perustana on saattueille, ryhmille ja yksittäisille ajoneuvoille laadittu ensisijainen dokumentaatio. Osastojen todelliset kustannukset veloitetaan suoraan niiden tilille ja heijastuu kuljetuskustannusten analyyttiseen laskentaan siten, että kirjanpitotiedoista tulee suora pohja osastojen työn arvioinnille.

Sekä rahti- että henkilöliikenteen järjestämisen pääkohdat ovat: liike- (sopimus)suhteiden solmiminen kuljetusyritysten ja asiakkaiden välillä, kuljetussuunnitelman laatiminen ja sen toteuttaminen, linjan järjestäminen ja töiden kirjanpito.

Joka tapauksessa, jos yrityksellä on omia tai leasing-ajoneuvoja, se olettaa seuraavan kustannustenmuodostusmallin:

• - öljytuotteiden kulutus;
• - ajoneuvojen rutiinikorjauskulut;
• - työvoimakustannukset ja sosiaaliturvamaksut;
• - käyttöomaisuuden poistot;
• - muut kulut.

Maantiekuljetusten tärkeimmät kustannuserät ovat seuraavat:

• - kuljettajien ja konduktöörien perus- ja lisäpalkat sosiaalisten tarpeiden, polttoaineen vähennyksineen,
• - voiteluaineet ja käyttöaineet, autonrenkaiden kuluminen ja korjaus, käyttökorjaukset ja Huolto autot,
• - poistot, yleiset tuotantokulut ja yleiset liiketoiminnan kulut.

Henkilöautojen laskentaperiaatteet määrittelevät seuraavat kirjanpitotavat.

• - tuotteiden (työt, palvelut) myyntitulojen määrittäminen. Yhtenä vaihtoehdoista voidaan määrittää tulot tuotteiden (töiden, palvelujen) myynnistä, kun ne toimitetaan ostajalle ja maksuasiakirjat esitetään hänelle.
• - käyttöomaisuuden ja aineettomien hyödykkeiden poistojen laskentamenettely. Yrityksen omistaman käyttöomaisuuden alkuhinta (mukaan lukien toimitus- ja asennuskulut) maksetaan takaisin laskemalla poistot laissa säädettyjen standardien mukaisesti. Yritys kirjaa kirjanpitoonsa konsernipoistolaskelman perusteella kuukausittaiset poistot käyttöomaisuuslajeittain.
• - Aineettomien hyödykkeiden poistot kirjataan palveluiden hankintamenoon kuukausittain alkuperäiseen hankintamenoon ja niiden taloudelliseen käyttöikään perustuviin poistoihin. Niiden aineettomien hyödykkeiden osalta, joiden taloudellista vaikutusaikaa ei voida määrittää, poistoprosentit ovat 10 vuotta.
• - varastojen arviointi. Aineellisten resurssien (lukuun ottamatta öljytuotteita) tuotantokustannusten määrittäminen tapahtuu kirjanpitoarvolla (materiaaliraporttien perusteella) plus (miinus) poikkeamat saatujen materiaaliresurssien todellisista kustannuksista. Tuotannosta poistettujen öljytuotteiden kustannus määräytyy laskelmalla: öljytuotteiden saldo kuun alun todellisilla kustannuksilla plus niiden saaminen todellisella hinnalla vähennettynä loppusummalla (materiaaliraporttien mukaan) kuun alussa. seuraavan kuukauden.
• - Tulevat kulut. Raportointikaudella syntyneet kulut, jotka liittyvät seuraaviin raportointikausiin, kirjataan laskelmiin siirtovelkoihin, sisällytetään tuotteiden (töiden, palvelujen) hankintamenoon tai ne kirjataan pois muista lähteistä sillä kaudella, jolle ne kirjataan. liittyvät.
• - varaukset tulevia kuluja ja maksuja varten.
• - tuotantokustannusten ryhmittely ja alaskirjaus tapahtuu voimassa olevan tilikartan mukaisesti.
• - koneellinen kustannuslaskenta tilien 20 ”Päätuotanto” ja 26 ”Yleiset kulut” mukaan. Tuotteiden (työt, palvelut) tuotantoon suoraan liittyvät välittömät kustannukset sekä päätuotannon johtamiseen ja ylläpitoon liittyvät välilliset kustannukset näkyvät viime kädessä tilillä 20 ”Päätuotanto”. Välilliset kulut siirretään tilille 20 ”Päätuotanto” tililtä 26 ”Yleisen liiketoiminnan kulut”.
• - tuotteiden (työt, palvelut) myynnistä saadun voiton kirjaaminen. Tuotot tuotteiden (työt, palvelut) myynnistä ja vastaavan voiton kirjaamisesta syntyvät, kun tavarat lähetetään ja maksuasiakirjat esitetään ostajalle (asiakkaalle).
• - erityisrahastojen muodostamisen ja käytön kirjanpito. Nämä varat voidaan muodostaa yrityksen käytettävissä olevista voitoista: kertymärahasto muodostetaan tilikauden ja edellisten vuosien voittovaroista; Kulutusrahasto muodostuu kertomusvuoden ja aikaisempien vuosien kertyneistä voittovaroista sekä kertymärahastosta. Rahastoa käytetään erilaisiin sosiaalisiin tapahtumiin, ruokalan ruokakustannusten nousun korvaamiseen, ruokatukiin ja muihin laissa säädettyihin kuluihin.
• - varapääoman käyttö. Yritys voi perustaa tilikauden ja aikaisempien vuosien voittovaroista varapääomaa ja käyttää sitä aikaisempien vuosien tappioiden kattamiseen.
• - rakennusten ja käyttöomaisuuden juoksevien korjausten kirjanpito. Yritys sisällyttää todelliset kustannukset tuotteiden (töiden, palvelujen) hankintamenoon sitä mukaa kun korjauksia tehdään.
• - välillisten (yleiskustannusten) jakautuminen. Liiketoiminnan yleiskulut kuljetustyypeittäin jaetaan linjalla tehtyjen tuntien suhteessa, ellei laissa toisin säädetä.
• - kirjanpitopäiväkirjatilausmuoto.
• - omaisuus- ja velkaluettelo. Yritys inventoi käyttöomaisuuden ja aineettomat hyödykkeet, aineelliset hyödykkeet ja Raha 1. lokakuuta vuosittain.

Vuonna kirjanpitoa ja taloudellista raportointia koskevien määräysten mukaisesti Venäjän federaatio Kirjanpitorekisterimerkintöjen perusteena ovat ensisijaiset kirjanpitoasiakirjat, jotka kirjaavat liiketapahtuman tosiasian. Ensisijaisten asiakirjojen tulee sisältää seuraavat pakolliset tiedot:

• - asiakirjan nimi (lomake);
• - lomakekoodi;
• - Valmistuspäivämäärä;
• - liiketoimen sisältö;
• - liiketapahtumien indikaattorit (luontoissuoritukset ja rahalliset);
• - liiketoimen toteuttamisesta ja sen toteuttamisen oikeellisuudesta vastaavien henkilöiden tehtävien nimet, henkilökohtaiset allekirjoitukset ja niiden kopiot.

Kustannukset huomioidaan laskentamenetelmällä: välilliset kustannukset otetaan huomioon tilillä 26 ja jaetaan suhteessa bruttotuloihin (töiden, palveluiden myyntituotot) ja sisällytetään päätuotannon kustannuksiin, kirjataan tilille 20 "Päätuotanto". Myytyihin tuotteisiin liittyvät kulut veloitetaan tililtä 44.

"Kirjanpito", 2006, N 7
HUOLTO- JA KÄYTTÖKUSTANNUSTEN KIRJAAMINEN
OMA AJONEUVO
Lakisääteisessä tuotantoon tai kauppaan liittyvässä toiminnassa yhdistykset käyttävät omistamiaan tai juridisilta tai yksityishenkilöiltä vuokrattuja ajoneuvoja.
Omien ajoneuvojen ylläpito- ja käyttökustannusten kirjanpito on järjestetty riippuen sen käyttöalueista, kuljetuspalveluja tarjoavan rakenneyksikön olemassaolosta tai poissaolosta, kolmansille osapuolille tehtyjen töiden suorittamista koskevien sopimusten ehdoista, ja laatimisperiaatteiden määräykset.
Jos sinulla on oma autokorjaamo, kulut kerätään tilille 23 "Aputuotanto" ja analyyttiseen kirjanpitoon kohdistetaan erikseen tiedot konepajan tämänhetkisistä kustannuksista palvelutyyppien kustannusten laskemiseen, kustannusten valvontaan ja niiden käyttämiseen. johtamisen tarpeisiin. Kuljetuspalveluita laskettaessa kuluihin on sisällytetty välittömät ja välilliset kustannukset. Välittömät kulut (polttoaine, varaosat, kuljettajien perus- ja lisäpalkat UST-vähennyksellä sekä pakollinen työtapaturma- ja ammattitautivakuutus, ajoneuvojen poistot jne.) poistetaan tilien 10-3 "Polttoaine" hyvityksestä. , 10- 5 "Varaosat", 70 "Selvitykset henkilöstön kanssa palkasta", 69 "Sosiaalivakuutus ja sosiaaliturva", 02 "Käyttöomaisuuden poistot" jne. Kuljetuspajan johtamisesta ja ylläpidosta aiheutuvat välilliset kustannukset ( työpajan johtohenkilöiden palkat UST-maksuilla ja pakollisella sosiaalivakuutuksella työtapaturmien varalta ja ammattitaudit, toimisto- ja puhelinkulut, käyttöomaisuuden poistot työpajakäyttöön, niiden ylläpito- ja korjauskulut jne.) kerätään tilille 25 ”Yleiset tuotantokulut” ja jaetaan kuljetuspalvelutyypeittäin suhteessa kirjanpitoon hyväksyttyyn perusteeseen. organisaation politiikka: kuljetettujen tavaroiden kustannukset, niiden paino, välittömien kulujen määrä jne. Tilille 26 ”Yleiset kulut” kirjatut välilliset yleiskulut sisältyvät omakustannushintaan laskettaessa ulkopuolisia kuljetuspalveluita suhteessa tilinpäätöksen laatimisperiaatteen mukainen jakopohja. Jos yleiset liiketoiminnan kulut, kausittaisina, eivät sisälly laskentakohteiden kustannuksiin, ne kirjataan pois raportointikauden myyntituottojen vähennykseksi tilin 90 ”Myynti” veloituksesta, eivätkä ne sisälly laskentaan. kuljetuspalvelujen kustannukset.
Kun kuljetusosaston tarjoamat palvelut kulutetaan kokonaan organisaation sisällä, niiden kustannuksia ei välttämättä lasketa. Tällöin kuljetusosaston kustannukset elementeiltä otetaan huomioon osana tavanomaisen toiminnan kustannuksia.
Jos organisaatiolla on useita autoja ja se käyttää niitä omiin tarpeisiinsa, niin niiden ylläpito- ja käyttökustannukset kerätään suoraan tilille 26 ”Yleiset kulut” ja sisällytetään kuun lopussa yhtiön kirjanpitopolitiikan mukaisesti. organisaatio joko tuotteiden, töiden, palvelujen todellisiin kustannuksiin tai ne kirjataan tilille 90 ”Myynti”.
Kauppaorganisaatiossa omien ajoneuvojen ylläpito- ja käyttökulut, joita käytetään tavaroiden ja muiden tavaroiden toimittamiseen vastikkeellisesti ostettujen tavaroiden ja muiden tavaroiden suorittamista varten vastikkeellisesti ostettujen varastotavaroiden huoltoon ja käyttöön, sisältyvät jakelukuluihin ja peritään velaksi. tililtä 44 ”Myynnin kulut”. Kun tavarat toimitetaan ostajille omilla ajoneuvoilla, lähtöasema (laituri) ja tehtyjen myyntisopimusten ehtojen mukaisesti toimituskulut sisältyvät myyntihintaan, omien ajoneuvojen ylläpito- ja käyttökustannukset. huomioidaan myös tilillä 44 ”Myynnin kulut”.
Omien ajoneuvojen ylläpito- ja käyttökustannukset, jotka eivät ole yhdistetty kaupallisen organisaation rakenneyksikköön, sisältävät:
- käytetyt polttoaineet ja voiteluaineet (polttoaineet ja voiteluaineet) ja erikoisnesteet;
- ylläpito- ja korjauskustannukset;
- poistokulut;
- UST-vähennysten ja työtapaturmien ja ammattitautivakuutusten kulut;
- muut kulut.
Omien ajoneuvojen käytössä käytetään polttoainetta (bensiini, nestekaasu, diesel polttoaine, paineistettu maakaasu), voiteluaineet (moottori-, vaihteisto-, erikoisöljyt ja -rasvat) ja muut polttoaineet ja voiteluaineet. Erikoisnesteitä ovat jarrunesteet ja jäähdytysnesteet.
Kulutetut polttoaineet ja voiteluaineet sekä erikoisnesteet kirjataan pois rahti- ja rahtikirjojen perusteella.
Kuukauden aikana organisaation omien ajoneuvojen käyttöön käytettyjen polttoaineiden ja voiteluaineiden sekä erikoisnesteiden kustannusten poisto näkyy seuraavassa kirjanpitokirjauksessa:
K-t sch. 10-3 "Polttoaine", 10-1 "Raaka-aineet ja materiaalit".
Kun normaalia ja todellista polttoaineenkulutusta verrattaessa havaitaan ylikulutus, selvitetään sen syyt. Jos päätetään, että liiallinen polttoaineenkulutus on perusteeton, kuljettaja korvaa sen kustannukset Venäjän federaation työlain mukaisesti. Kirjanpidossa ylikäytettyjen polttoaineiden todelliset kustannukset näkyvät kirjauksella:
Dt sch. 94 "Puutteet ja tappiot arvoesineiden vahingoittumisesta",
K-t sch. 10-3 "Polttoaine".
Jos polttoaine on ostettu erikoistuneen organisaation kanssa tehdyllä toimitussopimuksella, kapitalisoitu laskulla tai kuittitilauksella ja laadittu määrätyllä tavalla vastaanotetulla laskulla, ylikäytettyjen polttoaineiden arvonlisäveron määrä palautetaan kirjaamalla punainen peruutus:
K-t sch. 19 "Hankitun omaisuuden arvonlisävero" -
ja poistettiin tilille 94 ”Puutteet ja tappiot arvoesineiden vahingoittumisesta” tilin 19 ”Hankittujen arvoesineiden arvonlisävero” hyvityksen mukaisesti. Kuljettajan ylikulutuksen todelliset kustannukset ja palautetun arvonlisäveron määrä veloitetaan häneltä:
Dt sch. 73 "Selvitykset muun toiminnan henkilöstön kanssa", alatili. 2 "Aineellisen vahingon korvauslaskelmat",
K-t sch. 94 "Puutteet ja tappiot arvoesineiden vahingoittumisesta" -
ja kuljettajan korvaus ylimääräisestä polttoaineenkulutuksesta dokumentoidaan merkinnällä:
Dt sch. 50 "Kassa", 70 "Selvitykset henkilöstön kanssa palkoista",
K-t sch. 73 "Selvitykset muun toiminnan henkilöstön kanssa", alatili. 2 "Aineellisen vahingon korvauslaskelmat."
Polttoaineiden, voiteluaineiden ja erikoisnesteiden kulutuksen kirjanpitoon liitetään laskelma niiden todellisista kustannuksista, joka PBU 5/01:n "Varastojen kirjanpito" kohdan 16 mukaan voidaan suorittaa keskimääräisillä kustannuksilla ja kustannuksilla. ensimmäinen varastohankinta (FIFO). Käytännössä yleisin polttoaineiden ja voiteluaineiden sekä erikoisnesteiden kuukausittainen arviointi on keskimääräiseen hintaan perustuva arviointi.
Omien ajoneuvojen ylläpitokustannukset sisältävät kulut tekninen tarkastus ja huolto (akkujen lataus, renkaiden täyttö, diagnostiikka, pesu jne.). Kun työtä tekevät erikoistuneet tai ulkopuoliset organisaatiot, niiden kustannukset edustavat kuluvan kauden kustannuksia ja otetaan huomioon tilin 60 "Terittelyt tavarantoimittajien ja urakoitsijoiden kanssa" hyvityksessä.
Kuten muutkin käyttöomaisuushyödykkeet, omat ajoneuvot kunnostetaan nykyisten, keskisuurten ja suurten korjausten avulla. Ne suoritetaan organisaation ennaltaehkäisevän kunnossapidon järjestelmän mukaisesti, joka perustuu esineiden teknisiin ominaisuuksiin, käyttöolosuhteisiin ja muihin syihin.
Omien ajoneuvojen korjausten kirjanpitomenettely määräytyy niiden toteutustavan mukaan: sopimus tai yritys (esimerkki 1).
Esimerkki 1. Ammattiorganisaatio suoritti huoltosopimuksen perusteella rekan keskikorjauksen huoltoasemalla arvolla 14 160 ruplaa sisältäen arvonlisäveron 2 160 ruplaa. Korjauskulujen poisto näkyy kirjanpidossa seuraavina kirjauksina:
Dt sch. 44 "Myynnin kulut",
Dt sch. 19 "Hankittujen omaisuuserien arvonlisävero",
K-t sch. 60 "Sovitukset tavarantoimittajien ja urakoitsijoiden kanssa"
kuorma-auton korjausvelka ja arvonlisäveron määrä näkyvät;
Dt sch. 60 "Sovitukset tavarantoimittajien ja urakoitsijoiden kanssa",
K-t sch. 51 "Käyttötilit"
RUB 14 160
velka suoritetuista korjaustöistä on maksettu;
Dt sch. 68 "Vero- ja maksulaskelmat", alatili. "alv-laskelmat"
K-t sch. 19 "Hankittujen omaisuuserien arvonlisävero"
2160 hieroa.
Maksettu ALV hyvitetään budjetista.
Ajoneuvon korjauksesta budjetista maksetun arvonlisäveron palautus suoritetaan, kun se otetaan käyttöön korjauksen jälkeen korjatun, uusitun, modernisoidun käyttöomaisuuden vastaanottotodistuksen perusteella. vakiomuotoinen N OS-3; käytetään tuotteiden, töiden, palvelujen tuotantoon, arvonlisäveron alaisten tavaroiden myyntiin; velka kolmannelle osapuolelle korjaustöistä on maksettu; Lasku suoritetuista palveluista on vastaanotettu.
Omien ajoneuvojen taloudelliseen korjaukseen käytettyjen varaosien kirjanpitoa pidetään tilillä 10 ”Materiaalit”, alatili 5 ”Varaosat” uusien, korjattujen ja korjattavien varaosien kohdistamisen kanssa analyyttisessä kirjanpidossa. Jos organisaatiossa on korjaamo tai työmaa, perustetaan moottoriajoneuvojen kokonaisten osien, kokoonpanojen ja kokoonpanojen vaihtorahasto, jonka kirjanpito pidetään tilillä 10-5 "Varaosat". Kuluneet varaosat joko korjataan tai sisällytetään käyttökelvottomiksi metalliromun hintaan tilin 10 "Materiaalit", alatilin 6 "Muut materiaalit" ja tilin 10 "Materiaalit", alatilin 5 "Varaosat" veloituksella. osat" (esimerkki 2).
Esimerkki 2. Rakennusorganisaatio korjasi itse kuorma-auton kuljetuspajasta käyttämällä varaosia 3 000 ruplan arvosta. Organisaation työntekijöiden palkkiot korjaustöistä olivat 1 900 ruplaa, yhtenäinen sosiaalivero ja pakollisen sosiaalivakuutuksen maksut työtapaturmien ja ammattitautien varalta - 570 ruplaa. Korjaustyöt näkyvät kirjanpitotileissä seuraavina kirjauksina:
Dt sch. 23 "Aputuotanto",
K-t sch. 10 "Materiaalit", alatili. 5 "varaosat"
3000 ruplaa.
varaosat kirjattiin pois kuorma-auton korjauksia varten;
K-t sch. 70 "Selvitykset henkilöstön kanssa palkasta"
1900 ruplaa.
korjaustöistä kertyneet palkat;
Dt sch. 23 "Aputuotanto",
K-t sch. 69 "Sosiaalivakuutusta ja sosiaaliturvaa koskevat laskelmat"
570 ruplaa.
UST ja pakollisen sosiaalivakuutuksen maksut työtapaturmien ja ammattitautien varalta kertyivät.
Omien ajoneuvojen korjaustyössä tehdään taloudellisesti vaihtotyöt autonrenkaiden vaihtamiseksi, joiden rakenneosia ovat renkaat, putket ja vannelistat. Liikkeessä ja varastossa olevat autonrenkaat kirjataan vaihtuviin varoihin tilillä 10 ”Materiaalit”, alatilillä 5 ”Varaosat” analyyttisten tilien ”Autonrenkaat liikkeessä” ja ”Autonrenkaat varastossa” yhteydessä. Renkaat pyörissä ja ajoneuvon kanssa varastossa osana käyttöomaisuutta sisältyvät ajoneuvon alkuperäiseen hankintamenoon.
Jos autoja on useita, todelliset kuluneiden autonrenkaiden vaihtokustannukset sisällytetään tuotantoorganisaatioiden juokseviin kuluihin kirjauksella tilin 26 "Yleiset liiketoiminnan kulut", kauppa - tilin 44 "Myynti" veloituksiin. kulut" ja tilin 10-5 "Varaosat" hyvitys. Kun organisaatiolla on kuljetuspaja, kuluneiden autonrenkaiden vaihtokustannukset näkyvät tilin 23 ”Aputuotanto” veloituksella.
Autonkuljetuspajaa omistavien organisaatioiden kirjanpitoperiaatteiden mukaan korjaustyöt, mukaan lukien kuluneiden autonrenkaiden vaihto, voidaan kirjata pois, jotta ne saadaan tasaisesti mukaan tuotantokustannuksiin ja myyntikustannuksiin. tilille 96 "Varaukset tulevia kuluja varten" luodusta varauksesta. Juokseviin kuluihin sisältyy kuukausittainen summa, joka lasketaan korjaustyön arvioitujen kustannusten perusteella. Jos vuoden lopussa tehdyn inventoinnin yhteydessä havaitaan liikaa varattuja korjauskuluja, se peruutetaan. Jos varattuista varoista on pulaa, tilille 97 ”Tulevat kulut” veloitetaan omien ajoneuvojen korjauskuluja. Raportointivuoden lopussa varausta kertyy lisäksi ja kirjoittamattomat kulut kirjataan kirjanpitoon:
Dt sch. 96 "Varaukset tulevia menoja varten",
K-t sch. 97 "Ennakkomaksut".
Kun organisaatio kirjanpitopolitiikkansa mukaisesti ei luo varauksia korjauksiin ja työt suoritetaan epätasaisesti koko vuoden ajan, vastaavat kulut niiden toteutusjakson aikana voidaan kerryttää tilille 97 "Läkäiset kulut" myöhemmin. vastaavasti kohdistaminen tileille 23 "Aputuotanto", 26 "Yleiset liiketoiminnan kulut", 44 "Myynnin kulut".
Omien ajoneuvojen poistot lasketaan organisaatiossa käyttöön otetun jaksotusmenetelmän mukaan, joka on kirjattu laskentaperiaatteisiin kirjanpitoa varten. Poistot lasketaan poistamalla kustannukset suhteessa tuotannon (työn) määrään. Sitä sovelletaan yksittäisten ajoneuvojen (organisaatioissa, joissa niitä on vähän) tai homogeenisten ajoneuvoryhmien (jos on kuljetuspaja) koko käyttöiän ajan. Vuotuinen poistomäärä määräytyy raportointikauden työmäärän luonnollisen indikaattorin perusteella, joka edustaa auton kilometrimäärää ja ajoneuvon alkukustannusten suhdetta suunniteltuun työmäärään (auton kilometrimäärä) koko sen hyödyllisen käytön (toiminnan) ajaksi (esimerkki 3).
Esimerkki 3. Organisaatio osti auton arvoltaan 144 000 ruplaa. (ilman arvonlisäveroa) ja suunniteltu ajokilometrimäärä 200 000 km. Vuoden aikana auton ajokilometreiksi määritetään 50 000 km. Tämän auton vuotuinen poistomäärä on 36 000 ruplaa. (RUB 144 000: 200 000 km x 50 000 km), kuukausittain - 3 000 RUB.
Organisaation omistamien ajoneuvojen poistot näkyvät kirjanpidossa kuukausittain sillä raportointikaudella, jota ne koskevat, riippumatta toiminnan tuloksista kirjeitse:
Dt sch. 23 "Aputuotanto", 26 "Yleiset liiketoiminnan kulut", 44 "Myynnin kulut",
K-t sch. 02 "Käyttöomaisuuden poistot".
Organisaation omistamien ajoneuvojen kuljettajien palkkaa säätelevät Venäjän federaation työlaki, autonkuljettajien työ- ja lepoaikasäännöt, jotka on hyväksytty Venäjän työministeriön 25. kesäkuuta 1999 päätöksellä N 16, organisaatiossa kehitetyt palkka- ja palkkiosäännöt, henkilöstöaikataulut ja työsopimukset jne. Kuljettajien työtunnit kirjataan työaikalomakkeisiin ja rahtikirjoihin. Kuljettajien työvuoron kesto määräytyy ammattiliittotoimikunnan kanssa sovituilla ja järjestön johtajan hyväksymillä vuoroaikatauluilla. UST-vähennykset sekä työtapaturma- ja ammattitautivakuutukset määräytyvät kuljettajien todellisuudessa kertyneistä palkoista vakiintuneiden standardien mukaisesti.
Muita omien ajoneuvojen ylläpidon ja käytön kustannuksia ovat ajoneuvovakuutuksen kulut, ajoneuvojen omistajien vastuuvakuutus, ajoneuvonkuljettajien onnettomuusvakuutus, kuljettajien lääkärintarkastuskulut, ajoneuvojen linjalle luovutus jne.
Vakuutussopimus tulee voimaan vakuutusmaksun tai sen ensimmäisen erän maksuhetkellä, ellei siinä toisin säädetä (Venäjän federaation siviililain 957 §:n 1 momentti). Jos vakuutuksenottaja maksaa vakuutussopimuksen ehtojen mukaan vakuutuksenantajalle kertasuorituksena vakuutusmaksun, sen määrä veloitetaan ensin tililtä 97 ”Lähteiset kulut” tilin 76 ”Selvitykset eri velallisten ja velkojien kanssa” hyvityksestä. alatili 1 "Oma- ja henkilövakuutuksen maksut". Vakuutusmaksun kuukausittainen määrä sisältyy sopimusehtojen mukaisen vakuutuskauden perusteella vakuutuksenottajan juokseviin ajoneuvojen ylläpito- ja käyttökuluihin. Kun vakuutusmaksu maksetaan vakuutuksenantajalle erissä (yleensä kuukausittain), sen momukainen kertyminen näkyy tilien 26 ”Yleiset kulut” tai 44 ”Myynnin kulut” veloituksella ja hyvityksellä. tili 76-1 "Omaisuus- ja henkilövakuutuksen laskelmat".
Kuljettajien lääkärintarkastusten kulut kerätään tilille omien ajoneuvojen ylläpito- ja käyttökustannusten kirjaamiseksi tilin 29 ”Palvelutuotanto ja tilat” hyvityksestä, kun organisaation sairaanhoito- tai ensihoitajaasema tarjoaa palveluja, luotosta tililtä 70 ”Selvitykset henkilöstön kanssa palkoista” ja 69 ”Sosiaalivakuutus- ja sosiaaliturvamaksut”, jos lääkärintarkastuksen tekee kokopäiväinen sairaanhoitaja, tilin 60 ”Selvitykset tavarantoimittajien ja urakoitsijoiden kanssa” hyvityksestä, kun palvelut ovat kolmannen osapuolen lääketieteellisen laitoksen tarjoamia.
Ajoneuvojen työhönpääsyn kustannukset huomioidaan omien ajoneuvojen ylläpito- ja käyttökuluissa.
S.N. Polenova
Moskovan yliopisto
kuluttajayhteistyö
Allekirjoitettu sinetille
16.03.2006

Kustannuslaskenta ja aputuotantopalveluiden kustannuslaskenta, koneiden ja laitteiden ylläpito- ja käyttökustannukset.

1. Aputuotantotyypit. Aputuotannon tavoitteet ja laskentaperiaatteet sekä koneiden ja laitteiden ylläpidon ja käytön kustannukset.

2. Kustannuslaskenta ja mekaanisten korjaamoiden töiden ja palveluiden kustannuslaskenta.

3. Moottoriliikenteen ylläpito- ja käyttökustannusten kirjanpito.

4. Kustannuslaskenta ja energiantuotantopalveluiden kustannuslaskenta

5. Kustannuslaskenta ja vesihuoltopalvelujen kustannuslaskenta.

6 Kustannuslaskenta ja hevosvetoisten kuljetuspalveluiden kustannuslaskenta.

7. Maatalouskoneiden ja -laitteiden ylläpito- ja käyttökustannusten kirjanpito

1. Tuotantoprosessi maatalousorganisaatioissa toteutetaan eri toimialoilla ja toimialoilla. Organisaatioissa merkittävä osuus on aputuotantoon eli aputuotantoon. sellaiset teollisuudenalat, jotka palvelevat päätoimialoja tietyn työn suorittamiseksi tai palvelujen tarjoamiseksi niille.

Aputuotannon kustannusten, suoritettujen töiden ja palveluiden kirjanpito tapahtuu tase-, aktiivi-, käyttö- ja laskentatilillä. 23 "Aputuotanto" , joille voidaan avata seuraavat alatilit tuotantotyypin mukaan:

23-1 "Korjaamot";

23-2 "Rakennusten ja rakenteiden korjaus";

23-3 "Maantiekuljetus";

23-4 "Energian tuotanto (maatilat)";

23-5 "Vesihuolto";

23-6 "Lämmönsyöttö";

23-7 "Kaasunsyöttö";

23-8 "Hevosvetoinen kuljetus";

23-9 "Muu aputuotanto".

Tilin 23 veloituspuolella huomioidaan kaikki aputuotantoon liittyvät todelliset kustannukset ja luottopuolella tehdyistä töistä ja suoritetuista palveluista aiheutuvat kustannukset kirjataan kuluttajatileille, arvostetaan niiden todellisiin kustannuksiin ja kuvataan myös vastaanotettujen tuotteiden postittaminen.

Traktorien, itsekulkevien koneiden ja hinattavan kaluston huolto- ja käyttökustannusten sekä niiden jakelun kirjanpidon järjestämisen erityispiirteistä johtuen on suositeltavaa ottaa nämä kustannukset huomioon erillisellä tasetilillä 24 ”Kunnossapidon kustannukset sekä koneiden ja laitteiden käyttö ». Tämän tilin veloitus heijastaa niiden ylläpitoon liittyvien todellisten kustannusten määrää (paitsi palkkoja vähennettynä traktorinkuljettajien ja puimurin yhteiskunnallisiin tarpeisiin sekä kaluston käyttöön kulutetun polttoaineen kustannuksia), ja hyvityksessä ilmoitetaan kulujen kirjaaminen kuluttajille.

On suositeltavaa suorittaa synteettinen kirjanpito tilille 24 maatalousorganisaatioissa seuraavien alatilien yhteydessä:

Maatalousorganisaatiot voidaan yrityksen kirjanpitoperiaatteessa määritellyn päätöksen perusteella kohdistaa aputuotantoon raportointijakson (kuukausi, vuosineljännes) aikana suoritetun työn ja palveluiden kustannukset päätuotannon kustannuksiin tuotantomäärän perusteella. suoritetut työt tai suoritetut palvelut ja näiden töiden (palvelujen) todelliset kustannukset yksikköä kohti . Tai voidaan käyttää menettelyä, jossa aputuotannon töiden ja palveluiden kustannukset kirjataan raportointijakson aikana vastaavien kirjanpitokohteiden päätuotannon kustannuksiin näiden töiden (palveluiden) yksikön vakiohintaan. ). Tällöin suoritettujen töiden ja suoritettujen palvelujen todellisten ja standardien mukaisten kustannusten välinen ero kirjataan vastaaviin kirjanpitokohteisiin.

2. Kustannuslaskenta ja mekaanisten korjaamoiden töiden ja palveluiden kustannuslaskenta.

Korjaamon kustannukset sen mukaan, miten ne sisällytetään korjattavan tai valmistettavan esineen kustannuksiin, jaetaan suoriin ja välillisiin tai hajautettuihin (myymäläkustannukset).

Korjaamon välittömien kustannusten kirjanpitokohteita ovat korjattavien monimutkaisten koneiden tyypit (traktorit, autot, viljankorjuukoneet, perunannostokoneet jne.), yhdistettyinä merkeittäin; samankaltaisten maatalouskoneiden ryhmät (kylvökoneet, viljankuivaimet, viljanpuhdistuskoneet jne.); hinattavat laitteet (äkeet, kultivaattorit jne.); kotieläintilojen laitteet (eläintyypeittäin ja teknisissä ryhmissä) ja muiden teollisuudenalojen tilat sekä valmistetut tuotteet. Tällainen kirjanpito suoritetaan suoraan korjauspaikalla (korjaamolla) Korjaamon kustannuslaskennassa

Kun maatalouskoneet saapuvat korjaamoon, komissio tarkastaa sen ja laatii vikaluettelon 2 kappaleena. Sen perusteella jaetaan varaosia varastosta ja laaditaan maaseututöiden tilaukset.

Korjaamon kumulatiivinen kustannuslaskentataulukko ottaa huomioon monimutkaisten koneiden suorat kustannukset jokaisen korjattavan koneen yhteydessä,

Muiden maatalouskoneiden, hinattavien ja pienten työkoneiden korjauskustannukset otetaan huomioon koneryhmittäin (kultivaattorit, kylvökoneet, äkeet jne.) sekä tuotteiden ja laitteiden valmistustyöt - kullekin valmistettavalle tuotetyypille (varaosat) traktoreille, ovikiinnikkeille jne.).

Erillinen analyyttinen tili ottaa huomioon korjaamon yleiset tuotanto- (myymälä)kustannukset.

Tulokset lasketaan ja siirretään koneiden ja laitteiden aputuotantoa, huoltoa ja käyttöä koskevaan tuotantoraporttiin (lomake nro 18-B) kuun lopussa kertymälomakkeeseen kirjattujen kustannusten perusteella. Tässä raportissa korjaamon välittömien kustannusten ja korjaamon kulujen huomioon ottaminen erilliset kaaviot.

Laitteiden korjauksen, entisöinnin ja varaosien ja lisävarusteiden valmistuksen kustannukset organisaation korjaamossa kirjataan synteettiselle tilille 23 "Aputuotanto", alatilille 1 "Korjaamot".

Korjaamon suorat kustannukset, jotka on kohdistettu yksittäisille analyyttisen kirjanpidon kohteille korjaamon kustannuslaskennan kertymälomakkeessa, on suositeltavaa ryhmitellä ne seuraaviin kustannuserät:

palkka;

työt ja palvelut;

muut kustannukset;

yleiset tuotanto- (myymälä)kustannukset.

Artikkelin mukaan "Tuotannossa käytetyt materiaalit» todelliset kustannukset varaosista, korjausmateriaalista, polttoaineesta ja voiteluaineista, joita käytetään sisäänajovarusteisiin korjauksen ja osien pesun jälkeen. Niiden luovutus varastosta ja kustannusten sisällyttäminen tuotantokustannuksiin vahvistetaan Konekorjausten Vikaluettelolla, Vaatimuslaskulla tai Rajakortilla.

Artikkelin mukaan "Palkka» heijastavat suoraan laitteiden korjaamiseen erikoistuneen korjaamon työntekijöiden perus- ja lisäpalkkoja: mekaanikot, sorvaajat, hiomakoneet jne. Tämä momentti sisältää myös kuljettajille, traktorinkuljettajille, koneenkorjaustyötä tekeville puimurin kuljettajille kertyneet palkat, jotka kertyvät organisaation palkitsemissäännöissä kehitetyt säännöt. Tämän artikkelin pohdinnan perustana on työmääräys

Artikkelin mukaan " Avustukset sosiaalisiin tarpeisiin" Edellä mainittujen työntekijöiden palkkojen kertyneestä määrästä otetaan huomioon pakolliset sosiaaliturvamaksut sekä työtapaturma- ja ammattitautivakuutusmaksut laissa säädetyissä määrin.

Artikkelin mukaan " Työt ja palvelut» heijastavat kolmansien osapuolien ja koneiden huolto- ja korjausorganisaatioiden palveluista aiheutuvia kustannuksia. Perustuu suoritettujen palvelujen hyväksymistodistukseen.

Artikla "Muut kulut"on suunniteltu ottamaan huomioon erilaiset pienet kulut ja kertaluonteiset kulut ja muut kulut, joita ei ole otettu huomioon aikaisemmissa artikloissa. Niiden kulutus vahvistetaan Tarvelaskulla tai Limit-nostokortilla.

Artikkelin mukaan ”Yleiset tuotanto- (myymälä)kulut» Yleisten tuotantokustannusten jakotaulukon mukaan ne kuvaavat korjaamon korjaamon kustannuksia, jotka on aiemmin otettu huomioon erillisessä analyyttisessä tilissä

Tärkeimmät kirjanpitotiedot korjaamon välittömien kustannusten kirjanpitoon on esitetty taulukossa

Taulukko Korjaamon välittömien kustannusten kirjanpidon pääasiallinen vastaavuus

	Tilin 23-1 "Korjaamot" veloitus (korjaustyypin ja korjattavien kohteiden mukaan avattujen analyyttisten tilien yhteydessä kunkin valmistetun tuotteen tyypin osalta)
	Tilin luotto
		varaosat,
		rakennusmateriaalit,
		polttoaineet ja voiteluaineet,
		inventaario ja työkalut.
		Maksuja kertyi laitekorjaukseen osallistuneille työntekijöille
		Tehdyt vähennykset: Varauksessa lomarahaa varten
		Varaukseen pitkän työsuhteen etuuksien maksamista varten
		Sosiaaliturvarahastoon
		Aputuotanto
		Kolmannen osapuolen organisaatiot
		Osuus yleisistä tuotanto- (myymälä)kustannuksista sisältyy erityiskorjausten suorittamisen kustannuksiin

Koneiden ja laitteiden aputuotantoa, huoltoa ja käyttöä koskevassa tuotantoraportissa erillisellä analyyttisellä tilillä ne huomioivat korjaamon yleiset tuotanto- (myymälä)kustannukset(jäljempänä myymäläkulut), joiden kirjanpito suoritetaan seuraavien kustannuserien yhteydessä:

palkka;

sosiaalisiin tarpeisiin liittyvät maksut;

työt ja palvelut;

ammatillinen terveys ja turvallisuus;

muut kustannukset;

varojen kulut.

Artikkelin mukaan " Palkka» ottaa huomioon kaikenlaiset palkkiot organisaatiossa kehitettyjen korjaamovirkamiesten palkitsemista koskevien sääntöjen mukaisesti: korjaamopäällikkö, insinööri, mekaanikko jne.

Valko-Venäjän tasavallan lainsäädännössä vahvistetut maksut väestön sosiaalisen suojelun sekä työtapaturmien ja ammattitautivakuutuksen rahastoon sisältyvät vastaavaan artiklaan " Avustukset sosiaalisiin tarpeisiin." Tämän kuluerän kirjausten perusteena on palkka-, sosiaalivakuutus- ja vakuutusmaksujakoilmoitus tai kirjanpitotodistus.

Artiklassa otetaan huomioon laitteiden, korjaamoiden rakennusten ja rakenteiden poistot, vähennykset korjausrahaston muodostamisesta näiden käyttöomaisuushyödykkeiden korjaamiseksi tai näiden käyttöomaisuushyödykkeiden välittömät korjauskustannukset. Kertyneiden poistojen määrän heijastusperusteena ovat käyttöomaisuuden poistolaskelma ja käyttöomaisuuden korjausrahasto, käyttöomaisuuden poistolaskelma ja käyttöomaisuuden korjausrahasto.

Artikkelin mukaan "Työt ja palvelut" heijastavat heidän organisaationsa aputuotannon työn ja palvelujen kustannuksia, jotka varmistavat korjaamon tuotantotoiminnan: sähkönjakelu, vesihuolto, lämpöhuolto, kaasuhuolto, moottorikuljetuspalvelut, hevosvetoiset kuljetukset ja myös kolmannen osapuolen organisaatiot. Tärkeimmät omien aputuotantojemme tarjoamien palveluiden kirjanpitoasiakirjat ovat: Aputuotantojen työpäiväkirja, Aputuotantojen tuotteiden käyttöraportti, ulkopuolisten organisaatioiden palvelut sisältyvät tuotantokustannuksiin vastaanottotodistuksen mukaisesti for Work Completed.

Puhaltimien asennuksen, aidan, julisteiden hankinnan sekä työsuojeluluentojen valmistelun ja pitämisen kustannukset on huomioitu kohdassa Työterveys ja -turvallisuus.

Omaisuusvakuutusmaksut sisältyvät tuotantokustannuksiin vakuutussopimuksen mukaisesti sekä omaisuus- ja henkilövakuutuksen maksut ja ne näkyvät vastaavassa erässä ""

Artikkelin mukaan " Muut kulut" ottaa huomioon korjaamon yleiset kustannukset, jotka eivät sisälly aikaisempiin artikkeleihin (ostetun viitekirjallisuuden, rättien, kaustisen soodan, erikoisvaatteiden ja kenkien jne. kustannukset, jotka toimitetaan korjaamon tarpeisiin). Tämän erän kulumäärien heijastusperusteena on Laskelma kulujen jakautumisesta tuleville kausille, Todistus varaston, työvaatteiden, turvajalkineiden ja turvalaitteiden poistokirjauksesta ja muista perusasiakirjoista.

Artikkeliin " Käteiskulut» koottujen veroilmoitusten ja kirjanpitotodistusten perusteella - laskelmat, sisältävät verojen ja maksujen määrät, jotka Valko-Venäjän tasavallan nykyisen lainsäädännön mukaisesti sisältyvät tuotantokustannuksiin.

Tärkeimmät kirjanpitotiedot korjaamon yleiskustannusten (liikkeen) laskemiseksi on esitetty taulukossa

Taulukko Pääkirjeenvaihtotilit korjaamon yleiskustannusten (liikkeen) kirjanpitoon.

Tilin veloitus 23-1, analyyttinen tili "Korjaamon kauppakulut"
Luottotilit:
	Korjaamon virkamiehille ja korjaamorakennuksen korjaamiseen osallistuneille työntekijöille kertyi maksuja
	Edellä mainittujen työntekijöiden palkkojen kertyneestä määrästä tehtiin vähennyksiä: - väestön sosiaaliturvarahastoon
	Pakollinen vakuutus työtapaturmien ja ammattitautien varalta
	Poistot on laskettu korjaamon käyttöomaisuudesta
	Korjaamo- ja takomorakennuksen korjauskustannukset kirjattiin pois
	Kustannuksiin sisältyy seuraavien korjaamorakennuksen korjaamiseen käytettyjen materiaalien kustannukset: - rakennusmateriaalit
	Öljytuotteet
	Varaosat
	Palvelukustannuksista, joita tarjoaa: - aputuotanto,
	Kolmannen osapuolen organisaatiot
	Kone- ja traktoripuisto
	Kiinteistövakuutuksen kertyneet maksut
	Aitojen ja tuulettimien asennukseen käytettyjen aineellisten hyödykkeiden kustannuksista (työturvallisuus- ja työterveyskulut)

Korjaamon yleiset tuotanto- (myymälä)kustannukset jaetaan kuun lopussa korjattavien kohteiden ja valmistettavien tuotteiden kesken. Kaupan kulut jaetaan korjattavien esineiden tai valmistettujen tuotteiden kesken korjaustöitä tekevien työntekijöiden välittömien palkkojen suhteessa, joka on dokumentoitu korjaamon yleisten tuotantokustannusten (liikkeen) jakelutaulukossa. Tämä kustannusten jakovaihtoehto on löytänyt laajan käytön tasavallan maatalousjärjestöissä.

Jakelulomakkeen mukaan korjaamon korjaamon kustannukset kirjataan analyyttisille tileille, joissa on huomioitu todelliset korjauskustannukset konetyypeittäin ja 23-1 tilillä 23-1 olevien tuotteiden valmistuksen mukaan. analyyttisen tilin ”Korjaamon yleiset tuotanto- (liikkeen) kustannukset” tilillä 23-1.

Korjaamolla tehtyjen töiden tai valmistettujen tuotteiden hinta määräytyy jokaiselle tilaukselle tai tilausryhmälle, jolle on avattu analyyttinen tili. Traktorien, koneiden, laitteiden valmistuneiden korjausten tai erillisen tilauksen valmistuksen todellisten kustannusten laskemiseksi on tarpeen lisätä myymäläkustannusten määrä välittömien kustannusten kirjanpitoon tämän korjattavan kohteen osuudessa.

Kirjanpidossa käyttöomaisuuden korjaamiseen liittyvät liiketapahtumat näkyvät tilin 23-1 Korjaamot hyvityksessä ja korjattavien kohteiden ylläpidon kustannustilien veloituksella (valmiiden korjausten kustannusten määrällä ):

23-3 "Maantiekuljetus" - kuorma-autot, henkilöautot, erikoisajoneuvot kuljetustarkoituksiin ja muihin tarkoituksiin, linja-autot;

10 ”Materiaalit” – valmistettujen aineellisten hyödykkeiden kustannuksista;

08 "Investoinnit pitkäaikaiseen omaisuuteen" - käyttöomaisuuden tuotantokustannusten määrälle.

Tilillä 23-1 ”Korjaamot” voi vuoden lopussa olla koneiden tai laitteiden keskeneräisten (keskeneräisten) korjausten sekä keskeneräisten varaosien tai varaston valmistuksen kustannusten todellista määrää kuvaava saldo.

3. Moottoriliikenteen ylläpito- ja käyttökustannusten kirjanpito.

Maatalousorganisaatioissa käytetään laajalti moottoriajoneuvoja, joita käytetään maatilan kuljetuksiin, valmistettujen tuotteiden vientiin, tuotantoon tarvittavien aineellisten hyödykkeiden toimittamiseen jne.

Nykyisen maatalousorganisaatioiden kirjanpidon tilikaavion ja sen soveltamisohjeen mukaisesti synteettisen tilin 23 Aputuotanto alatili 3 ”Maantiekuljetukset” on tarkoitettu laskemaan moottoriliikenteen ylläpito- ja käyttökustannuksia. Kirjanpitopäiväkirjan analyyttinen kirjanpito suoritetaan tuotantoraportissa koneiden ja laitteiden aputuotantoa, huoltoa ja käyttöä varten (lomake nro 18b) ja synteettinen kirjanpito - päiväkirjatilauslomakkeessa nro 10-APK. .

Maatalousorganisaatiot voivat kirjata rahti-, henkilö-, henkilöajoneuvojen ja erikoisajoneuvojen ylläpito- ja käyttökustannukset yhdelle tilin 23 alatilille 3 avatulle analyyttiselle tilille.

Ajoneuvojen käyttökustannusten ja niille tarjottujen palveluiden kustannusten muotoilemiseksi paremmin maatalousorganisaatiot voivat kuitenkin alatilin 23-3 kehittämisessä avata seuraavat analyyttiset tilit:

23-3-1 "Tavaraajoneuvot" (ajoneuvot, kippiautot, polttoaineautot, maitosäiliöautot jne.);

23-3-2 "Matkustajaliikenne" (eri muunnelmia autoja);

23-3-3 "Henkilöautot" (henkilöautot eri muunnelmilla);

23-3-4 "Erikoisajoneuvot" (paloajoneuvot, traktorit, nosturit jne.)

23-3.5 "Yleiset autotallikulut"

Suositeltavat moottoriajoneuvojen ylläpito- ja käyttökustannukset

ottaa huomioon maatalousorganisaatioiden tuotantokustannuserien vakionimikkeistön mukaisesti:

tuotannossa käytetyt materiaalit;

palkka;

sosiaalisiin tarpeisiin liittyvät maksut;

Kanssakiinteän omaisuuden hallussapito;

työt ja palvelut;

omaisuusvakuutuskulut;

muut kustannukset;

yleiset tuotantokustannukset;

varojen kulut.

Artikkeliin " Tuotannossa käytetyt materiaalit» sisältää öljytuotteiden (bensiini, dieselpolttoaine jne.), materiaalien, renkaiden, työkalujen, ajoneuvojen käyttöön käytettävien pienlaitteiden kustannukset niiden todellisen hankintahinnan mukaan. Kulutetun polttoaineen kustannusten sisällyttämiselle tuotantokustannuksiin perustuu kuorma-autojen rahtikirjaan. Kuorma-autojen rahtikirjoja on kahta muotoa:

Vakiolomake nro 3(c) - on tarkoitettu ottamaan huomioon kuorma-auton käyttö Valko-Venäjän tasavallassa, kun maksetaan tavaroiden kuljetus kappalehinnoilla;

Vakiolomake nro 3(p) - käytetään kuorma-auton toiminnan huomioon ottamiseksi Valko-Venäjän tasavallassa, kun tavaran kuljetuskustannukset maksetaan aikaperusteisilla hinnoilla.

Rahtikirjojen tiedot siirretään Kumulatiiviselle lomakkeelle rahtiajoneuvojen toiminnan kirjanpitoa varten.

Raja- ja ottokortteja käytetään polttoaineen vapauttamiseen varastosta ajoneuvojen tankkausta varten.

Artikkelin mukaan "Palkka" ottaa huomioon kuljettajien perus- ja lisäpalkan määrät linjatyöskentelyn ajalta, bonukset ja lisämaksut tuntityöstä, ylityöstä ja muut voimassa olevien palkkasäännösten mukaiset maksut. Tämä sama artikkeli heijastelee myös vuoden työtuloksiin perustuvat maksut kuljettajille, maksut jatkuvasta työkokemuksesta tietyssä organisaatiossa, palkkioita tuotantotuloksista, kertyneen lomavarauksen määrää jne.

Tehdyn työajan kirjaamiseen ja palkkojen maksamiseen kuljettajille organisaatiot käyttävät kuorma-autojen rahtikirjoja 3 (c) ja 3 (p) lomakkeilla, joiden tiedot näkyvät rahtiajoneuvojen työn kirjanpitoon.

Artikkelin mukaan "Vähennykset sosiaalisiin tarpeisiin" heijastavat pakollisia maksuja sosiaaliturvarahastoon sekä työtapaturmien ja ammattitautivakuutuksia Valko-Venäjän tasavallan lainsäädännössä vahvistetuissa määrissä kuljettajien palkasta. Tämän kuluerän kirjausten perusteena on palkka-, sosiaalivakuutus- ja vakuutusmaksujakoilmoitus tai kirjanpitotodistus.

Artikkelin mukaan "Kiinteän omaisuuden huolto" ottaa huomioon kuorma-autojen, perävaunujen, linja-autojen ja muiden erikoisajoneuvojen, autotallien ja kaluston varastotilojen kertyneet poistosummat. Sama erä sisältää ajoneuvojen päivittäisen huollon, huollon ja korjauksen kulut, jotka kuljettajat, korjaamon ulkopuolella ja ulkopuoliset organisaatiot suorittavat korjaamolla. Tämä momentti sisältää myös autonrenkaiden kulumisen palauttamiseen liittyvät kulut (renkaiden vulkanoinnista, kulutuspinnan levittämisestä ja muista renkaiden korjaamiseen ja ennallistamiseen liittyvistä töistä aiheutuvat kustannukset). Kertyneen poiston laskentaperusteena ovat moottoriajoneuvojen käyttöomaisuuden poistolaskelma, käyttöomaisuuden poistolaskelma ja käyttöomaisuuden korjausrahasto, käyttöomaisuuden poistolaskelma ja käyttöomaisuuden korjausvaraus.

Omien aputuotantolaitostemme suorittamien maantiekuljetusten työ- ja palvelukustannukset sekä kolmansien osapuolten tarjoamat palvelut näkyvät kohdassa " Työt ja palvelut" Jaettaessa oman aputuotannon palveluita kuluttajille kuukausittain ne sisältyvät varsinaisessa arvioinnissaan tieliikenteen ylläpitokustannuksiin. Jos organisaatio määrää suoritettujen töiden ja suoritettujen palveluiden todellisten kustannusten määrittämisen ei kuukausittain, ne sisällytetään raportointijakson aikana ajoneuvojen ylläpitokustannuksiin vakioennustearvioinnissaan, jolloin ne vuoden lopussa todellisiin. yksi (tilin 23 alatilien sulkemisjärjestyksessä tämä alatili suljetaan viimeiseksi, sen jälkeen suljetaan vain kylmäyksiköt). Tärkeimmät tämän kustannuserän tietueasiakirjat ovat: Aputuotantotyöpäiväkirja, Aputuotantotuotteiden käyttöraportti, Tavaraajoneuvojen kumulatiivinen työkirjanpito, Kumulatiivinen kirjanpito koneen ja traktorin käytöstä, Hyväksymistodistukset tehdyistä töistä.

Maksut omaisuusvakuutuksista ja ajoneuvojen omistajien vastuusta näkyvät kohdassa " Kiinteistövakuutuskulut" Tällöin laaditaan omaisuusvakuutussopimus ja kirjanpitotodistus.

Työsuojelu- ja turvallisuuskulut, muut aikaisempiin eriin kuulumattomat kulut sisältyvät erälle " Muut kulut."

Artikkeli " Yleiset tuotantokulut» kohdistetaan kirjanpitoon liikkeen henkilöstön ylläpitokulujen ja muiden yleisliikkeen kustannusten kirjanpitoon, jotka on alustavasti kertyneet eräkohtaisesti analyyttiselle tilille ”Yleiset tuotantokustannukset (yleiset autotallikulut)” (katso kuvaus alla).

Artikla "Käteiskulut» on tarkoitettu heijastelemaan verojen, maksujen ja maksujen määrää talousarvioon. Tämän artiklan mukaisten kirjausten perustana ovat veroilmoitukset ja kirjanpitotodistukset ja laskelmat.

Organisaation ajoneuvojen ylläpito- ja käyttökustannusten todellinen määrä (Tiliveloitus 23-3) näkyy tuotantoraportin ensimmäisessä osiossa (lomake nro 18B).

Luottotili 23-3 "Maantiekuljetukset" heijastaa suoritetun työn määrää sekä palautettavien materiaalien (käytetty öljy, poistettu kumi) kustannuksia, nämä tiedot näkyvät määritellyn tuotantoraportin toisessa osassa.

Tarkastellaan tilin 23-3 ”Maantiekuljetus” veloituksen pääasiallisia kirjauksia:

	Veloitustili 23-3 "Maantiekuljetus"
	Luottotilit:
			Käytetyn hinta: Öljytuotteet;
			Varaosat ja kumi;
			inventaario;
			Rakennusmateriaalit
			Poistot on laskettu ajoneuvoista ja ajoneuvoja huoltavista käyttöomaisuudesta.
			Suoritetun korjauksen hinta: Korjaamossa;
			Korjaamon ulkopuolella suoritettujen korjausten kustannuksista: - kuljettajille kertyy palkkaa;
			Maksuja suoritettiin: sosiaaliturvarahastoon;
			Työtapaturma- ja ammattitautivakuutuksen maksut
			Tarjottujen palvelujen hinta näkyy: Sähkö-, vesi-, lämpö-, kaasu-, auto- ja hevosvetoliikenne
			Kone- ja traktoripuisto;
			Matkakulut;
			Työvaatteet ja erikoisjalkineet niiden käyttöajan mukaan
			Autotallikulut jaettu ja kirjattu
			Kertyneet verot ja maksut

Alatilin 23-3 "Maantiekuljetukset" hyvityksessä huomioidaan tehdyn työn määrä sekä käytetyn öljyn, poistetun kumin ja muiden palautusmateriaalien kustannukset, mikä näkyy kirjanpitoon:

Luottotili 23-3 "Maantiekuljetus"
Tiliveloitus:
		Toimitettujen toimituspalvelujen kustannuksista: Kaikenlaiset materiaalit;
		Tavarat;
		Valmistuneet tuotteet;
		Nuoret eläimet;
	Laitteet, rakennusmateriaalit;
	Päällä tarjottujen palvelujen hinta: Organisaation päätuotanto; Ylimääräinen tuotanto; Kone- ja traktoripuisto; Palvelualat;
	Palvelujen poisto: Yleiset tuotantotarpeet, Yleiset taloudelliset tarpeet;
	Palvelujen kustannuksiin: Kolmansille osapuolille tarjottujen tuotteiden ja palvelujen myynti; Käyttöomaisuuden luovutus;
	Palvelujen kustannukset: Tilojen rakentaminen valmiiksi, käyttöomaisuuden ja karjan toimitus päälaumaksi
	Aktivoitujen kustannusten osalta: Renkaat, varaosat;
	Jäteöljy

Raportointikaudella tavaraajoneuvojen tekemä työ kirjataan palvelunkuluttajien tileille yhden tonnikilometrin kustannuksella ja erikoiskoneiden käyttö- ja henkilökuljetuskustannukset (työvoima) veloitetaan asianmukaisille kirjanpitokohteille suhteessa tehtyihin konepäiviin ja autojen yhden konepäivätyön todellisiin kustannuksiin. Organisaation ihmisten (työvoiman) kuljetuskustannukset voidaan kuitenkin kohdistaa vastaaviin kirjanpitokohteisiin suhteessa kuljettuihin kilometreihin ja 1 km:n todellisiin kustannuksiin - organisaation kirjanpitopolitiikan mukaisesti.

Kuten edellä todettiin, maatalousorganisaatiot voivat oman harkintansa mukaan avata yhden analyyttisen tilin ottaakseen huomioon ajoneuvojen käyttökustannukset, tai kirjanpidossaan olevien kustannusten oikeaa muodostamista varten ne voivat avata useita analyyttisiä tilejä, joille kulut syntyvät maantiekuljetuksen tyyppi.

Jos moottoriajoneuvojen ylläpitokustannusten ja niiden tekemien töiden määrän laskeminen perustuu yksi analyyttinen tili, silloin autoliikenteen laskentayksikkö on 1 tonnikilometri ja 1 ajoneuvopäivä (1 kilometri).

Kuorma-autojen suorittamien tonnikilometrien todellisten kustannusten laskemiseksi on ensinnäkin määritettävä ihmisten kuljettamisen (työvoiman) ja erikoisajoneuvojen todelliset kustannukset. Tätä varten määrittää kaikkien ajoneuvojen yhden ajoneuvopäivän (tai 1 km ajon) todelliset kustannukset, jakamalla ajoneuvojen käyttökustannusten määrä, lukuun ottamatta aktivoitujen omaisuuserien hankintamenoa (käytetyt öljyt, kuluneet renkaat jne.), raportointikauden kirjattujen ajoneuvopäivien kokonaismäärällä (ajokilometrit).

F todelliset ajoneuvojen käyttökustannukset, jotka johtuvat ihmisten (työvoiman) kuljettamiseen käytettävien koneiden käytöstä ja erikoisajoneuvojen työstämääräytyy kertomalla 1 ajoneuvopäivän (1 km juoksu) todelliset kustannukset kuorma-autojen työstä ja työvoiman kuljetukseen tarkoitettujen erikoisajoneuvojen työstä ajoneuvopäivien (ajokilometrien) määrästä..

Sen jälkeen määrittää 1 tonnikilometrin todelliset kustannukset - jakamalla ajoneuvojen käytöstä kirjattujen kustannusten kokonaismäärä, lukuun ottamatta henkilöiden (työvoiman) kuljettamiseen tarkoitettujen kuorma-autojen ja erikoiskoneiden käytöstä aiheutuvia todellisia kustannuksia, aktivoitujen omaisuuserien (käytetyt öljyt, kuluneet renkaat jne.) hankintameno. ), valmistuneiden tonnikilometrien lukumäärän mukaan.

Laskentaerojen kirjaamisen jälkeen analyyttinen tili ”Maantieliikenne” suljetaan.

Tällä hetkellä maatalousjärjestöillä on erikoisajoneuvot (maitosäiliöautot, polttoainesäiliöautot, tekninen apu jne.). Useista syistä (pitkät seisokit lastaamisessa ja purkamisessa jne.) nämä ajoneuvot tekevät vuoden aikana huomattavasti pienemmän työmäärän kuin kippiautot, ja edellisen tonnikilometrikustannukset ovat yleensä korkeammat. Ja siksi, kuten edellä todettiin, rahtiajoneuvojen todellisten käyttökustannusten määrittämiseksi, ottaen huomioon erikoisajoneuvojen erityiset käyttöolosuhteet, on suositeltavaa pitää kirjaa kuluista. autotyypin mukaan. Näiden ajoneuvojen käyttökustannukset kirjataan palvelunkuluttajien tileille tai jaetaan yksittäisten kirjanpitokohteiden kesken ajoneuvopäivien, ajettujen kilometrien tai tonnikilometrien suhteessa.

Yleiset tuotantokustannukset (myymälä, yleinen autotalli) (jäljempänä yleiset autotallikustannukset) ovat yhteisiä koko laivastolle, ne otetaan huomioon erillisellä analyyttisellä tilillä määrättyjen kustannuserien yhteydessä. Nämä kulut koostuvat automekaanikon, korjaamopäällikön, lähettäjän, ajoneuvokirjanpitäjän ja muun insinöörin, teknisen ja huoltohenkilöstön palkasta sekä sosiaaliturvarahastoon suoritetuista maksuista ja työtapaturma- ja ammattitautivakuutuksista, poistoista ajoneuvoja huoltavan käyttöomaisuuden korjauskulut, aputuotanto- ja ulkopuolisten organisaatioiden palvelut, vakuutusmaksut ja muut ajoneuvokaluston töiden kulut (lämmitys, autotallin siivous jne.).

Tärkeimmät kirjanpitotiedot yleisten tuotantokustannusten (myymälä, autotalli) kirjanpitoon on esitetty taulukossa 5.2..

	Veloitustili 23-3, analyyttinen tili "Yleiset autotallikulut"
	Luottotilit:
		Maksuja on kertynyt autotallirakennuksen korjaamiseen osallistuville virkamiehille (ajoneuvokannan johtaja, lähettäjä, kaluston kirjanpitäjä ja muu kaluston suunnittelu-, tekninen ja huoltohenkilöstö) ja työntekijöille
		Edellä mainittujen työntekijöiden kertyneen palkan määrästä tehtiin seuraavat vähennykset: Sosiaaliturvarahastoon
		Pakollinen vakuutus työtapaturmien ja ammattitautien varalta
		Autotallin käyttöomaisuudesta on laskettu poistot.
		Autotallirakennuksen korjauskustannukset kirjattiin pois
		Kustannuksiin sisältyy autotallirakennuksen korjauskustannukset: Rakennusmateriaalit
		Varaosat
		Vähennykset tehtiin käyttöomaisuuden korjausrahastoon
		Tarjottujen palvelujen kustannuksista: Aputuotanto (lämmitys, valaistus, vesihuolto),
		Kolmannen osapuolen organisaatiot
		Kone- ja traktoripuisto
		Kiinteistövakuutusmaksujen määrälle
		Aitojen ja tuulettimien asennukseen käytettyjen aineellisten hyödykkeiden kustannuksista (työturvallisuus- ja työterveyskulut)
		Ostettujen julisteiden hinnasta
		Erikois- tai viitekirjallisuuden tilaussummalle
		Työvaatteiden ja turvajalkineiden kustannukset kirjataan pois niiden käyttöajan mukaan

Koska nämä kustannukset ovat yhteisiä kaikille ajoneuvoille, ne on sisällytettävä kuorma-autojen ja erikoisajoneuvojen työkustannuksiin. Siksi tämä tilin 23-3 analyyttinen tili suljetaan ensin, ts. Ennen suoritetun työn kustannusten laskemista autotallikulut jaetaan. Niiden jakautuminen tapahtuu suhteessa heidän organisaatiossa oleskelunsa tai autopäivien määrään (kustannusten jakautumisperuste on määritelty organisaation kirjanpitoperiaatteissa)

Kuinka käyttää oikein "yksinkertaistettua kieltä" Kurbangaleeva Oksana Alekseevna

15.3. AJONEUVOJEN HUOLTOKULUT

Art.:n mukainen suljettu kululuettelo. Venäjän federaation verolain 346.16, sallii sinun ottaa huomioon yksinkertaistetun verojärjestelmän mukaista yhtenäistä veroa laskettaessa virka-ajoneuvojen - sekä omien että vuokrattujen - ylläpitokustannukset (verolain 12 kohta, 1 kohta, 346.16 artikla). Venäjän federaation koodi).

Tällaisten kulujen erityistyyppejä ei ole määritelty Venäjän federaation verolaissa. Organisaation on kussakin yksittäistapauksessa itsenäisesti päätettävä, mitkä kulut voidaan ottaa huomioon tässä kohdassa.

Samalla virka-ajoneuvojen ylläpitokustannusten tulee olla taloudellisesti perusteltuja ja dokumentoituja.

Jos on olemassa Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti laadittuja asiakirjoja, jotka vahvistavat näiden ajoneuvojen käytön tuotannon (virallisiin) tarkoituksiin ja niiden kilometrimäärän määränpäähän ja takaisin (sopimukset toimittajien (ostajien, asiakkaiden) kanssa), rahtikirjat, nopeusmittarin todistukset lukemat jne.), sekä asiakirjat, jotka vahvistavat bensiinin ja voiteluaineiden oston ja maksamisen, organisaatiolla on oikeus ottaa osana virka-ajoneuvojen ylläpitokustannuksia huomioon näiden polttoaineiden ja voiteluaineiden hankintaan liittyvät kulut. ajoneuvot ajoneuvon teknisissä asiakirjoissa määritellyissä rajoissa (Venäjän liittovaltion veroviraston Moskovan toimiston kirje, päivätty 31. maaliskuuta 2006 nro 18-11/3/25186).

On otettava huomioon, että sellaisen auton ylläpitokustannuksia, jota organisaatio ei käytä liiketoiminnassa, ei voida pitää perusteltuina (katso Venäjän valtiovarainministeriön kirje 22.6.2004 nro 03-02-05/2). /40).

Samassa kirjeessä luetellaan kahdenlaisia ​​ajoneuvojen ylläpitokustannuksia, jotka organisaatio voi ottaa huomioon kuluina:

1) polttoaineiden ja voiteluaineiden hankintakulut, jotka otetaan verotuksessa huomioon ajoneuvon teknisessä asiakirjoissa määritellyissä rajoissa;

2) pysäköintipalvelujen kulut. Tulojen vähentäminen tällaisten kulujen määrällä on mahdollista vain, jos parkkipaikan kanssa on tehty sopimus palveluiden toimittamisesta.

Listattujen kulutyyppien lisäksi organisaatioille aiheutuu ajoneuvojen tekniseen katsastukseen liittyviä kuluja.

Ajoneuvot katsastetaan pysyvästi tai väliaikaisesti rekisteröintipaikalla. Auto on esitettävä ensimmäiseen katsastukseen 30 päivän kuluessa sen valtion rekisteröinnistä Valtionsa.

Myöhemmät tarkastukset on suoritettava tarkastuksen määräämänä kuukautena ja vuonna alla kuvatun tiheyden mukaisesti.

6 kuukauden välein on suoritettava tekninen katsastus:

Matkustajaajoneuvot, joita käytetään matkustajien kuljettamiseen kaupallisesti;

Bussit ja kuorma-autot, jotka on varustettu järjestelmälliseen ihmisten kuljettamiseen ja joissa on enemmän kuin 8 istuinta (pois lukien kuljettajan istuin);

Erikois-, erikoisajoneuvot ja niihin perävaunut suurten, raskaiden ja vaarallisten aineiden kuljetukseen.

12 kuukauden välein on tarpeen varmistaa tekninen kunto:

Kuorma-autot sekä perävaunut ja puoliperävaunut, joiden suurin sallittu massa on yli 3,5 tonnia;

Ajoneuvot, joihin erityisten opasteiden asentaminen on sallittua;

Ajotunteja varten suunniteltuja autoja.

Teknisten tarkastusten tiheys henkilö- ja kuorma-autojen, perävaunujen ja puoliperävaunujen omistajille, joiden suurin sallittu massa on enintään 3,5 tonnia, sekä moottoriajoneuvojen omistajille riippuu iästä ajoneuvoa.

Valmistusvuotta seuraavan vuoden aikana ensimmäisen katsastuksensa läpäisseet uudet autot tulevat liikennepoliisin katsastukseen seuraavan kerran vasta kolmen vuoden kuluttua, ts. 36 kuukaudessa.

Niiden ajoneuvojen omistajat, jotka eivät ole myöntämispäivästä lähtien olleet vielä seitsemän vuoden ikäisiä, saavat katsastaa kahden vuoden välein, ts. On 24 kuukauden välein.

Jos auton, perävaunun tai moottoripyörän valmistusvuodesta on kulunut yli seitsemän vuotta, sinun on suoritettava tekninen katsastus 12 kuukauden välein.

Ajoneuvon teknisen katsastustodistuksen myöntämisestä tai voimassaoloajan pidentämisestä organisaation on maksettava 100 ruplan valtionmaksu. (Venäjän federaation verolain 31 alakohta, 1 kohta, 333.33 §). Tämä summa voidaan sisällyttää kuluihin alakohdan perusteella. 12 kohta 1 art. 346.16 Venäjän federaation verolaki.

Vuokra-auton ylläpitokustannukset voidaan ottaa huomioon laskettaessa kertaveroa vain, jos vuokrasopimuksessa määrätään, että vuokraaja vastaa kaikista auton ylläpitokustannuksista (katso Venäjän valtiovarainministeriön kirje 01.02.2006 No. . 3.11.2024.

Jos organisaatio käyttää työntekijöidensä henkilökuljetuksia tuotanto- (virallisiin) tarkoituksiin, sillä on oikeus alentaa saamiaan tuloja myös korvauksella henkilökohtaisten ajoneuvojen käytöstä työmatkoissa. matkustajavaunut ja moottoripyörät Venäjän federaation hallituksen asettamissa rajoissa (Venäjän federaation verolain 12 alakohta, 1 kohta, 346.16 artikla).

Yllä olevat standardit on vahvistettu Venäjän federaation hallituksen asetuksella 02/08/2002 nro 92 ja ne ovat: henkilöautoille, joiden moottorin tilavuus on enintään 2000 kuutiometriä. cm - 1200 hieroa, yli 2000 kuutiometriä. cm - 1500 hieroa.

Siten korvauksen määrä henkilökohtaisen auton käytöstä työmatkoilla on 1 200 ruplaa. tai 1500 ruplaa. Organisaatiolla on oikeus ottaa se huomioon kuluna yksittäisen veron veropohjaa määritettäessä, jos nämä kulut ovat taloudellisesti perusteltuja ja dokumentoituja.

Samankaltainen näkemys sisältyy Venäjän valtiovarainministeriön 8.8.2005 päivättyyn kirjeeseen nro 03-11-04/2/40.

Tässä tapauksessa työntekijälle maksetaan korvausta tapauksissa, joissa hänen henkilökohtaista autoaan käytetään jatkuvaan virkamatkoihin liittyvässä tuotantoprosessissa (toimisto) työnkuvan mukaisesti.

Laissa säädetyissä korvausmäärissä on jo otettu huomioon käytön aikana syntyneiden kustannusten (kuluminen, polttoaine, voiteluaineet, huolto, korjaukset) korvaus kokonaisuudessaan. Ajoneuvon lisäkustannuksia ei voida sisällyttää kuluihin.

Korvaus maksetaan kerran kuukaudessa, eikä se riipu kuukauden kalenteripäivien määrästä.

Työntekijän poissaolon aikana työpaikalta (loma, työmatkat, sairauslomat jne.), kun henkilöauto ei ole käytössä, korvausta ei makseta.

Korvauksen maksamisen perusteena on yrityksen päällikön määräys, jossa ilmoitetaan korvauksen määrä, sekä asiakirjat, jotka vahvistavat, että työntekijällä on henkilökohtainen auto, erityisesti kopio ajoneuvon teknisestä passista (jos työntekijä johtaa valtakirjalla asiaankuuluvat asiakirjat). Tämä todetaan Venäjän liittovaltion veroviraston Moskovan toimiston 31. maaliskuuta 2006 päivätyssä kirjeessä nro 18-11/3/25186.

Korvauksen sijaan organisaatio voi tehdä työntekijänsä kanssa autonvuokraussopimuksen.

Vuokrasopimuksessa määrätään, että vuokralainen maksaa vuokran. Ajoneuvon käyttöön liittyvät kulut huomioidaan vuokrasopimuksen tyypistä ja ehdoista riippuen.

Art. Venäjän federaation siviililain 632 pykälän mukaan ajoneuvon vuokrasopimus miehistön kanssa sisältää vuokra-auton tarjoamisen vuokralleantajalta ja hänen tarjoamansa palvelut auton ja sen kuljettamiseen. tekninen toiminta. Tässä tapauksessa (ellei vuokrasopimuksessa toisin määrätä) vuokraaja vastaa vain ajoneuvon kaupallisesta käytöstä aiheutuvista kustannuksista, mukaan lukien kulut polttoaineen ja muiden käytön aikana kulutettujen materiaalien maksamisesta (siviililain 636 §). Venäjän federaatio).

Vuokratun ajoneuvon asianmukaisen kunnon ylläpitäminen, mukaan lukien rutiini- ja suuret korjaukset sekä tarvittavien varusteiden hankkiminen (Venäjän federaation siviililain 634 §) sekä sen vakuuttaminen (Venäjän siviililain 637 artikla). Liitto) ovat vuokranantajan vastuulla.

Tehdessään vuokrasopimusta ajoneuvosta ilman miehistöä vuokranantaja antaa vuokralle ottajalle ajoneuvon tilapäistä hallussapitoa ja käyttöä vastaan ​​tarjoamatta palveluja sen hallintaan ja tekniseen käyttöön (Venäjän federaation siviililain 642 §). Ajoneuvon nykyisten ja suurten korjausten suorittaminen on tässä tapauksessa vuokralaisen vastuulla (Venäjän federaation verolain 644 artikla).

Ellei vuokrasopimuksessa toisin määrätä, vuokraaja vastaa myös vuokratun ajoneuvon ylläpitokustannuksista, sen vakuutuksista (mukaan lukien vastuuvakuutus) sekä sen käytöstä aiheutuvista kuluista (Venäjän siviililain 646 § liitto).

Ajoneuvon ylläpito- ja käyttökustannukset ilman vuokrasopimusta huomioidaan siis kuluina seuraavassa järjestyksessä:

– ajoneuvon käyttöön ja kunnossapitoon liittyvät kulut, erityisesti pysäköinnin, pesun, katsastuksen jne. kulut, vähentävät raportointikauden tuloja muina virka-ajoneuvon ylläpitokuluina (12 momentti, 1 kohta, Venäjän federaation verolain 346.16 artikla);

- auton nykyisten ja suurten korjausten kulut vähentävät raportointikauden tuloja todellisten kustannusten määrässä (Venäjän federaation verolain 346.16 §:n 3 momentti, kohta 1);

– polttoaineen ja voiteluaineiden ostokulut kokonaisuudessaan vähentävät raportointikauden tuloja materiaalikuluina (Venäjän federaation verolain 5 alakohta, 1 momentti, 346.16 §, 5 alakohta 1, 254 §).

Venäjän liittovaltion Moskovan veroviraston asiantuntijat päättelevät 31. maaliskuuta 2006 päivätyssä kirjeessä nro 18-11/3/25186, että jos on olemassa Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti laadittuja asiakirjoja, jotka vahvistavat näiden ajoneuvojen käyttö tuotantoon (virallisiin) tarkoituksiin ja ajokilometrit määränpäähän ja takaisin (sopimukset tavarantoimittajien (ostajien, asiakkaiden) kanssa, rahtikirjat, nopeusmittarin lukemat jne.), sekä osto- ja maksuasiakirjat Bensiinin ja voiteluaineiden osalta organisaatiolla on oikeus sisällyttää osana virka-ajoneuvojen ylläpitokustannuksia näiden ajoneuvojen polttoaineiden ja voiteluaineiden hankintaan liittyvät kulut ajoneuvon teknisissä asiakirjoissa määritellyissä rajoissa.

Kirjasta Toisten ihmisten omaisuuden käyttö Kirjailija Panchenko T M

5.4 Leasingajoneuvojen huolto- ja korjauskulut Lain 1 momentin mukaisesti. Venäjän federaation verolain 260 pykälän mukaan käyttöomaisuuden korjausmenoja pidetään muina kuluina ja ne kirjataan verotuksessa sillä raportointikaudella, jonka aikana ne ovat syntyneet.

Kirjasta The Greatest Opportunity in Human History Kirjailija: Kalench John

Kirjasta Kirjanpito ja verotus organisaation perustamisesta selvitystilaan kirjoittaja Krasova Olga Sergeevna

Kirjasta Kirjanpito maataloudessa kirjoittaja Bychkova Svetlana Mikhailovna

14.2.2. Tilinpäätösmenettely 97 ”Laskennalliset kulut”, 25 ”Yleiset tuotantokulut”, 26 ”Liiketoiminnan yleiskulut” Tili 97 ”Lakselliset kulut” suljetaan siltä osin kuin nämä kulut kuuluvat raportointivuoteen. Tämä perustetaan

Kirjasta Sonin.ru - Economics Lessons kirjoittaja Sonin Konstantin Isaakovich

Kirjasta Insurance Business: Cheat Sheet kirjoittaja tekijä tuntematon

Kirjasta Ajoneuvojen kirjanpito ja niiden ylläpitokustannukset yrityksessä kirjoittaja Sosnauskienė Olga Ivanovna

Luku 2. Ajoneuvojen rekisteröintivaatimukset Ajoneuvon käyttöikä on yli 1 vuosi ja alkuperäinen hinta on 20 000 ruplaa. Tyypillisesti organisaatio käyttää sitä ydintoiminnassaan tulon hankkimiseen ja siten sekä kirjanpidossa että kirjanpidossa

Kirjasta Vuokra kirjoittaja Semenikhin Vitaly Viktorovich

3.1. Yleistä tietoa moottoriajoneuvojen verotuksesta Jokainen organisaatio haluaa maksaa mahdollisimman vähän veroja, koska mitä vähemmän järjestö antaa rahaa budjettiin, sitä enemmän rahaa jää sen käyttöön. Tämä tavoite voidaan saavuttaa pätevän veron avulla

Kirjasta Tilinpäätösanalyysi. Lunttilaput kirjoittaja Olševskaja Natalya

Ajoneuvon tai henkilökohtaisen asunnon vuokraus työmatkalle Työntekijänsä työmatkalle lähettävä organisaatio voi kohdata kysymyksen sekä asunnon vuokraamisesta työmatkatyöntekijälle että ajoneuvon vuokraamisesta työmatkalle.

Kirjasta Tulot ja kulut yksinkertaistetussa verojärjestelmässä kirjoittaja Suvorov Igor Sergeevich

Ajoneuvojen vuokraus

Kirjasta Kaikki asuntolainoista kirjoittaja Afonina Alla Vladimirovna

96. Tavanomaisen toiminnan kulut: – tavaroiden hankinnasta ja myynnistä aiheutuvat kulut; kulujen korvaamista varten

Goldrattin kirjasta Theory of Constraints. Systemaattinen lähestymistapa jatkuvaan parantamiseen Kirjailija: Detmer William

5.13. Virkakuljetuksen ylläpitokulut: – polttoaineen ja voiteluaineiden hankinta – virkaliikenteen korjaus – käyttökorvaus; henkilöautoista

Kirjasta Managing Big Sales Kirjailija: Rackham Neil

5.19. Posti-, puhelin-, lennätin- ja muiden vastaavien palvelujen kulut, viestintäpalvelujen maksukulut Sec. Venäjän federaation verolain 346.16 §:n 18 §:n 1 momentin mukaan posti-, puhelin-, lennätin- ja muiden vastaavien palvelujen kustannukset sekä kustannukset sisällytetään kuluihin.