គ្រោងការណ៍នៃការចាក់សោរបញ្ឆេះ vaz 2114 injector

VAZ 2114 ឬដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅថា "ដប់បួន" - រថយន្តនៃរោងចក្ររថយន្ត Volga ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃ VAZ 2109 ប៉ុន្តែមានការកែប្រែមួយចំនួនដូចជា៖ ការរៀបចំផ្នែកខាងមុខនៃរាងកាយដោយបន្ថែមចង្កៀងមុខ កាងដែលបានកែប្រែ ផ្សិតត្រូវបានបន្ថែម។ រថយន្តដំបូងត្រូវបានផលិតក្នុងឆ្នាំ 2001 ផលិតកម្មសកលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2003 ។ សៀគ្វីអគ្គីសនីរបស់ VAZ 2114 មានការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា "ប្រាំបួន" ។

គ្រោងការណ៍នៃឧបករណ៍អគ្គិសនី VAZ 2114

ឧបករណ៍អគ្គិសនីសំខាន់ៗរបស់ VAZ 2114៖

ម៉ាស៊ីនភ្លើង

ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនភ្លើង 3 ដំណាក់កាល ចរន្តឆ្លាស់ជាមួយនឹងនិយតករវ៉ុលនិងអង្គភាព rectifier (ឧបករណ៍បំប្លែង D.C.ទៅអថេរ) ។

មានធាតុដូចខាងក្រោមៈ

• គ្របដណ្តប់ជាមួយរន្ធពិសេសសម្រាប់សត្វខ្លាឃ្មុំ;
• ជក់, ដែលជាប្រភេទនៃឯកតាដែលមិនអាចបំបែកបាន;
• ខ្យល់;
• ស៊ីឡាំងស្នូល, នៅខាងក្នុងដែល winding ត្រូវបានដាក់;
• ប្លុកនៃ diodes (6 ថាមពលនិង 3 បន្ថែម);

អ្នកចាប់ផ្តើម

នេះគឺជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ វាមានមេដែកចំនួន 4 ដែលផ្តល់នូវភាពរំភើបនៃឧបករណ៍។

ភាពខុសប្រក្រតីចម្បងរបស់វាគឺ៖ armature មិនបង្វិល ឬមានល្បឿនបង្វិលទាប ការបញ្ជូនតមិនដំណើរការ ឬដំណើរការម្តងហើយម្តងទៀត និងបិទ, flywheel មិនបង្វិល, សំឡេងមិនធម្មតាត្រូវបានឮនៅពេលដែល armature បង្វិល។

ទ្វារនិងអគ្គិសនីខាងក្នុង

ផ្នែកនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីនៃម៉ូដែលទីដប់បួនដូចជារថយន្តផ្សេងទៀតដែលមានទីតាំងនៅទ្វារ។ សៀគ្វីអគ្គីសនីរបស់ VAZ 2114 រួមបញ្ចូលទាំងអគ្គីសនីនៃទ្វារហើយត្រូវបានតំណាងដោយធាតុដូចខាងក្រោម:

• កំដៅកៅអី;

នេះគឺជាជម្រើសបន្ថែម ដែលមិនរាប់បញ្ចូលក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តទាំងអស់។

• បង្អួចអគ្គិសនី;

ជម្រើសនេះក៏មិនមានវត្តមាននៅក្នុងគំរូស្តង់ដារ (ទទេ) ដែរ។

• ចាក់សោរចាក់សោ;

ការបំភ្លឺនិងសញ្ញា

ឧបករណ៍អគ្គិសនីរបស់ VAZ 2114 ត្រូវបានតំណាងដោយឧបករណ៍បំភ្លឺដូចខាងក្រោម:

• ចង្កៀងមុខ;
• ភ្លើង​អ័ព្ទ;
• ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ;
• សញ្ញាវេន;
• ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច

1. កង្ហារត្រជាក់គឺជាឧបករណ៍ DC ។ ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតី វាមិនត្រូវបានជួសជុលទេ ប៉ុន្តែត្រូវប្តូរថ្មីភ្លាមៗ។
2. កង្ហារកំដៅ

នេះគឺជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ភាពរំភើបកើតឡើងតាមរយៈ មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍. ឧបករណ៍ទប់ទល់ជួយឱ្យសម្រេចបាននូវល្បឿនទាប។ ដូចករណីមុន ឧបករណ៍ដែលមានកំហុសមិនត្រូវបានជួសជុលទេ ប៉ុន្តែត្រូវជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។

គ្រោងការណ៍នៃឧបករណ៍អគ្គិសនី vaz 2114 injector ។ ឧបករណ៍

គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចគឺស្រដៀងគ្នានៅលើរថយន្ត VAZ 2114 ម៉ូដែលទី 15 និង Lada Samara 2 ។ សៀគ្វីអគ្គីសនីរបស់ VAZ 2114 injector 8 valves រួមមានឧបករណ៍ដូចខាងក្រោមៈ

• ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន;
• ម៉ែត្រចម្ងាយ;
• ចង្កៀង (ការត្រួតពិនិត្យនិងការបំភ្លឺនៃមាត្រដ្ឋានឧបករណ៍);
• ឧបករណ៏ coolant t;
• ទ្រនិចសាំង;
• សូចនាករពេលវេលា;

ព័ត៌មានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមកដល់ម៉ូឌុលដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍ទាំងអស់។

ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចមិនត្រូវបានជួសជុលទេគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់វាមិនត្រូវបានផលិតទេ។ មានតែចង្កៀង (ការបំភ្លឺពីអ្នកបើកបរ និងតាមទូរស័ព្ទ) ប៉ុណ្ណោះដែលអាចជំនួសបាន។

ឧបករណ៍អគ្គិសនី Vaz 2114 injector ។ ការបរាជ័យឧបករណ៍សំខាន់ៗ។

• មុខងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងសាំង ឬសីតុណ្ហភាពត្រូវបានខូច

ប្រហែលជាមូលហេតុគឺការខូចខាតដល់ចង្កោមឧបករណ៍ ការដាច់នៃឧបករណ៏ខ្លួនវា ឬជាញឹកញាប់បំផុត ការខូចខាតដល់ខ្សភ្លើង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងការរួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសហើយស្ថានភាពនៃខ្សភ្លើងត្រូវតែត្រួតពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នប្រសិនបើចាំបាច់ការខូចខាតរបស់វាត្រូវតែជួសជុល។

• ការងាររបស់ចង្កៀងបញ្ជាត្រូវបានខូច

វាអាចទៅរួចដែលថាចង្កៀងគ្រាន់តែឆេះចេញ ឧបករណ៏របស់វាខូច ខ្សភ្លើងត្រូវបានកត់សុី ឬទំនាក់ទំនងមិនតឹងគ្រប់គ្រាន់។ ខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងចង្កៀងខ្លួនឯងត្រូវតែត្រូវបានជំនួស ហើយទំនាក់ទំនងអាចត្រូវបានពត់ដើម្បីធានាបាននូវការកាន់តឹង។

ប្រសិនបើអ្នករកឃើញបញ្ហាអគ្គិសនីនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក កុំព្យាយាមជួសជុលវាដោយខ្លួនឯង ទាក់ទងអ្នកជំនាញអគ្គិសនីស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅពេលជ្រើសរើសហាងជួសជុលរថយន្ត កុំផ្តោតតែលើតម្លៃ សិក្សាទីផ្សារ អានការពិនិត្យ និងធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយការយល់ដឹង។ ការសន្សំតាមការស្រមើស្រមៃនៅពេលក្រោយអាចបណ្តាលឱ្យមានការជួសជុលធ្ងន់ធ្ងរជាងមុន ហើយតាមនោះ ការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុដ៏សំខាន់កាន់តែច្រើន។

យើងសង្ឃឹមថានៅក្នុងអត្ថបទនេះអ្នកបានរកឃើញចម្លើយចំពោះសំណួររបស់អ្នកហើយដ្យាក្រាមសៀគ្វីអគ្គិសនី 2114 បានក្លាយជាការយល់ដឹងកាន់តែច្រើន។

រថយន្តផលិតក្នុងស្រុក VAZ 2114 គឺជាកំណែទំនើបជាងនៃរឿងព្រេងនិទាន "ប្រាំបួន" ដែលអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយត្រូវបានលក់មិនត្រឹមតែនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបផងដែរ។ សៀគ្វីអគ្គិសនីនៅក្នុងរថយន្តទាំងនេះក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងនិយាយអំពីការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗ និងការបំបែកប្រព័ន្ធឧបករណ៍។

លក្ខណៈពិសេស

រថយន្ត VAZ 2114 មានការច្នៃប្រឌិតជាច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2109 ជាពិសេសនេះអនុវត្តចំពោះខ្សែអគ្គិសនី។

មិនថាជា injector ឬ carburetor ទេ 2114 គឺស្ថិតនៅក្នុង៖

• ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត;
• នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន;
• នៅខាងក្រោយតួរថយន្ត។

គួរកត់សម្គាល់ថា carburetor VAZ 2114 ត្រូវបានផលិតតែពីឆ្នាំ 1997 ដល់ឆ្នាំ 2000 បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយ carburetors ពី VAZ 2108 ។

ប៉ុន្តែ​ម៉ាស៊ីន​ថ្មី​មាន​ប្រព័ន្ធ​បញ្ឆេះ​ដែល​មាន​ថាមពល​ខ្លាំង​ជាង​នេះ រៀង​រាល់​សៀគ្វី​គ្រប់គ្រង​អគ្គិសនី​ក៏​មាន​លក្ខណៈ​ពិសេស​មួយ​ចំនួន​ដែរ​ឧទាហរណ៍៖

1. ខ្សែថ្មីបានបង្ហាញខ្លួនសម្រាប់ភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ។ សមាសធាតុនេះតាមរយៈខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់ (BB) បញ្ជូនសញ្ញាទៅទៀន។
2. ខ្សែមួយទៀតត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីភ្ជាប់កុងតាក់។
3. មានខ្សែភ្លើងបន្ថែមដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់សន្ទះ adsorber ទៅឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធចាក់។

ម្ចាស់រថយន្ត VAZ 2114 ជាច្រើននាក់យល់ច្រឡំថា អរគុណចំពោះម៉ូឌុលបញ្ឆេះ អ្នកមិនអាចប្រើឧបករណ៏បានទេ។ តាមពិតឧបករណ៍នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៏ពីរនិងកុងតាក់ពីរ។ ឧបករណ៏មួយក្នុងចំណោមឧបករណ៏បញ្ជូនសញ្ញាមួយទៅស៊ីឡាំងទីមួយនិងទីបួនហើយទីពីរ - ទៅទីពីរនិងទីបី។

ប្រព័ន្ធបរិក្ខារនៃរថយន្ត VAZ 2114 ដែលមានម៉ាស៊ីនចាក់បានឆ្លងកាត់ការច្នៃប្រឌិតមួយចំនួន មិនត្រឹមតែដោយសារតែការបន្ថែមឧបករណ៍អគ្គិសនីថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាលទ្ធផលនៃទំនើបកម្មនៃរថយន្តទាំងមូលផងដែរ៖

• វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីម៉ោនឧបករណ៍;
• វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីភ្ជាប់ប្រព័ន្ធកំដៅនៃកៅអីខាងមុខ;
• ម្ចាស់រថយន្ត VAZ 2114 អាចដំឡើង PTF ។ល។

បន្ទប់ម៉ាស៊ីន

ដើម្បីឱ្យ VAZ 2114 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចាក់អាចដំណើរការលើល្បាយដែលអាចឆេះបាន ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយ៖

• ប្រព័ន្ធចាក់សាំងដោយបង្ខំនៅក្នុងស៊ីឡាំងនីមួយៗ;
• ការភ្ជាប់ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដែលប្រសើរឡើង កំណត់លក្ខណៈដោយថាមពលខ្ពស់ជាង។
• បានបន្ថែម ECM - ។

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា ដើម្បីបញ្ឆេះល្បាយដែលងាយឆេះបាន ត្រូវតែមានផ្កាភ្លើងដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង ដែលបញ្ជូនតាមរយៈខ្សែភ្លើងដែលមានកម្លាំងផ្ទុះខ្លាំង។ ផ្កាភ្លើងមួយត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈសារធាតុផ្ទុះនៃម៉ាស៊ីនចាក់ VAZ 2114 នៅពេលដែលស្តុងស្ថិតនៅចំណុចកណ្តាលស្លាប់ខាងលើ។ គ្រោងការណ៍ត្រួតពិនិត្យបែបនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយសារតែការដំឡើងម៉ូឌុល។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍មានដូចខាងក្រោម៖

• ដើម្បីបង្កើតអថេរ ចរន្តអគ្គិសនីម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានប្រើ;
• ចរន្តឆ្លងកាត់ទៅអង្គភាពបញ្ជាដែលវាត្រូវបានបម្លែងទៅជាដោយផ្ទាល់;
• បន្ថែមទៀត ចរន្តត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅរបុំរបុំដោយអនុលោមតាមគ្រោងការណ៍គ្រប់គ្រង។
• របុំទីពីរចាប់ផ្តើមបង្កើតវ៉ុលខ្ពស់សម្រាប់ការបញ្ជូនតាមរយៈខ្សែ BB វ៉ុលខ្ពស់;
• បន្ទាប់មក តាមរយៈខ្សភ្លើងដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់ដូចគ្នានៃជាតិផ្ទុះ វ៉ុលឆ្លងកាត់ទៅប៊ូហ្ស៊ី។

សាឡន

ចំពោះផ្នែកខាងក្នុងក្រុមហ៊ុនផលិត VAZ 2114 បានជំនួសកុងសូលកណ្តាលដែលមានភាពខុសគ្នាមួយចំនួន:

• នៅផ្នែកខាងលើមិនមានប្រអប់ស្រោមដៃទៀតទេ វាត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្រោម។
• ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងត្រូវបានជំនួស;
• បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុង VAZ 2114 កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ.

ជាលទ្ធផលនៃការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះនិងការជំនួសធាតុចាស់ជាមួយនឹងធាតុថ្មីនៅក្នុង VAZ 2114 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនមួយ injector បានផ្លាស់ប្តូរនិង:

• មានខ្សែមួយទៀតសម្រាប់ភ្ជាប់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។
• បានបន្ថែមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅបង្អួចដែលត្រូវបានម៉ោននៅពីមុខវិទ្យុសកម្ម។
• ការបញ្ជូនត voltmeter ត្រូវបានបន្ថែម។

លើសពីនេះទៀតប្លុកនៃខ្សភ្លើងមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ត្រូវបានបន្ថែមទៅសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ។

ដំណើរការខុសប្រក្រតីសំខាន់ៗ

ប្រសិនបើដំណើរការខុសប្រក្រតីកើតឡើងជាមួយខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់នៃគ្រឿងផ្ទុះ ឬខ្សែភ្លើងជាទូទៅ វានឹងត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំង៖

• នៅលើប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន - អង្គភាពនឹងមិនអាចដំណើរការពេញសមត្ថភាពបានទេ។
• នៅលើប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍;
• លើការងាររបស់អុបទិក និងប្រព័ន្ធផ្សេងៗ។

ជាទូទៅកំហុសនៃខ្សែភ្លើងត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទជាច្រើន - ការបំបែកប្រព័ន្ធបញ្ឆេះនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ អាស្រ័យលើប្រភេទនីតិវិធីរោគវិនិច្ឆ័យក៏ត្រូវបានកំណត់ផងដែរ។ ដើម្បីឱ្យការបញ្ជាទិញត្រឹមត្រូវដំបូងអ្នកត្រូវយល់ពីប្រភេទនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។

ការបំបែកភ្លើង

រោគសញ្ញានៃបញ្ហាសៀគ្វីគ្រប់គ្រង injector ដែលនឹងជួយកំណត់ដំណើរការនៃសកម្មភាព៖

• ការបាត់បង់ថាមពលម៉ូទ័រ;
• រូបរាងនៃថាមពលធ្លាក់ចុះនៅពេលអ្នកចុចឧស្ម័ន;
• ការទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ;
• ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃស៊ីឡាំងមួយ ឬច្រើន។

នីតិវិធីសម្រាប់រកឃើញការបែកបាក់ ចាប់ផ្តើមដោយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យវត្តមាននៃផ្កាភ្លើងនៃខ្សែភ្លើងផ្ទុះ៖

• ការបញ្ឆេះត្រូវបានបើក;
• ពី BB នៃខ្សែនៃស៊ីឡាំងទីមួយវាចាំបាច់ក្នុងការរុះរើព័ត៌មានជំនួយ;
• ព័ត៌មានជំនួយត្រូវតែត្រូវបាននាំយកទៅលោហៈប៉ុន្តែមិនចុច (ចម្ងាយរវាងព័ត៌មានជំនួយនិងលោហៈគឺប្រហែលកន្លះសង់ទីម៉ែត្រ);
• បន្ទាប់មកឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមបើក ហើយអ្នកពិនិត្យមើលថាតើមានផ្កាភ្លើងដែរឬទេ ប្រតិបត្តិការស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតជាមួយនឹងទៀនទាំងអស់ (អ្នកនិពន្ធវីដេអូគឺ Domashny automaster ។ ជួសជុលរថយន្ត។)

ប្រសិនបើមិនមានផ្កាភ្លើងទេ អ្នកត្រូវរកមើលបញ្ហានៅក្នុងនោះ នីតិវិធីមានដូចខាងក្រោម៖

• ឧបករណ៏ត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ;
• ម៉ូឌុលត្រូវបានពិនិត្យ;
• បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលអង្គភាពបញ្ជា។

ក្នុងករណីនេះភាពធន់ទ្រាំត្រូវបានវាស់។ ឧបករណ៍សាកល្បងត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភាពធន់នៃឧបករណ៏។ អ្នកត្រូវវាស់ភាពធន់នៃបឋម ក៏ដូចជារបុំទីពីរ។ កម្រិត Resistance គួរតែត្រឹមត្រូវ ប្រសិនបើ Resistance មិនត្រឹមត្រូវ វាអាចចាំបាច់ដើម្បីជំនួស windings ។

ចំពោះការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃម៉ូឌុលវាក៏ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើឧបករណ៍សាកល្បងផងដែរ - អ្នកត្រូវវាស់ភាពធន់ទ្រាំនៅលើខ្សែ BB ដែលបានផ្គូផ្គង។ កម្រិត Resistance គួរតែមាន 5.4 kOhm ។ ប្រសិនបើភាពធន់ទ្រាំគឺខុសគ្នានោះអ្នកបានរកឃើញមូលហេតុនៃការបំបែក។

ការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថារថយន្តនៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើនដែលការបរាជ័យក៏អាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរផងដែរ។ ដោយសារខ្សែភ្លើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាព មុនពេលផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា អ្នកគួរតែព្យាយាមផ្លាស់ទីបន្ទះ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ប្រហែលជាបញ្ហាស្ថិតនៅយ៉ាងជាក់លាក់នៅក្នុងការតភ្ជាប់មិនល្អ។

និយតករភាគច្រើនអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយប្រើឧបករណ៍តេស្ត ជាក្បួន ចង្កៀងពិនិត្យនៅលើផ្ទាំងបញ្ជារាយការណ៍ពីការបរាជ័យនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ចំពោះនិយតករដូចជាការទុកចោល និងលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ អ្នកអាចស្វែងយល់ពីការបរាជ័យរបស់ពួកគេបន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយវិធីសាស្ត្របិទ។ ក្នុងករណីដែលម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលឧបករណ៏ crankshaft ។

វីដេអូ "អ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីខ្សែភ្លើង"

ភាគច្រើនផលិតផលទាំងអស់របស់រោងចក្រផលិតរថយន្ត Volga គឺផ្អែកយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើវេទិកាតែមួយ។ សព្វថ្ងៃនេះអ្នករចនាបានបង្កើតភាពខុសគ្នាមួយចំនួនប៉ុន្តែនៅពេលនៃការចេញផ្សាយ VAZ 2114 វាគឺជាវេទិកានៃប្រាំបីដែលរោងចក្រនេះបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងក្លាហានអស់រយៈពេលម្ភៃឆ្នាំជាប់ៗគ្នាហើយបានបញ្ចប់និងកែប្រែសម្រាប់ដប់ប្រាំផ្សេងទៀត។ ចំនួនមិនគួរឱ្យជឿនៃការកែប្រែ phantom ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃប្រាំបី, ខុសគ្នានៅក្នុងចង្កៀងមុខនិងចំណុចទាញទ្វារ, ម៉ាស៊ីនជាច្រើននិង, ប្រហែលជា, អ្វីគ្រប់យ៉ាង។ ប៉ុន្តែយើងក្នុងនាមជាម្ចាស់របស់ពួកគេមានសេចក្តីរីករាយក្នុងការពិចារណាលើការពិតដែលថាពួកគេនៅតែខុសគ្នា។ ដូច្នេះថ្ងៃនេះយើងនឹងពិចារណាអំពីសៀគ្វីអគ្គិសនីនៃម៉ូដែល 2114 និងលក្ខណៈលក្ខណៈរបស់វា។

គ្រោងការណ៍នៃឧបករណ៍អគ្គិសនី VAZ 2114

យើងបានគ្រប់គ្រងដើម្បីស្វែងរកដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងរោងចក្រពិតប្រាកដដ៏ល្អសម្រាប់ VAZ 2114 ដែលយើងរីករាយក្នុងការបង្ហាញសម្រាប់ការសិក្សា។ គ្រោងការណ៍គឺអាចចុចបាននិងមានគុណភាពបង្ហាញល្អ។

គ្រោងការណ៍អាចមានប្រយោជន៍ក្នុងករណីជាច្រើន ប៉ុន្តែជាចម្បងនៅពេលកែប្រែ និងដំណើរការឡើងវិញនូវធាតុមួយចំនួន ដែលយើងនឹងនិយាយអំពី។

លក្ខណៈពិសេសនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី VAZ 2114

រថយន្ត VAZ 2114 គឺជាការកែប្រែស្រាលនៃរថយន្ត VAZ 21093 ដែលជាការកែលម្អប្រាំបួន ហើយពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកា VAZ 2108 ។ នេះជារបៀបដែលមែកធាងពង្សាវតារនៃម៉ូដែលអាចត្រូវបានពិពណ៌នាសង្ខេប។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានសម្គាល់ពីប្រាំបួនដោយបន្ទះខាងមុខថ្មី បន្ទះឧបករណ៍ បង្អួចថាមពល និងចង្ក្រានដែលបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំង។ គ្រប់ពូជដែលមិនចេះរីងស្ងួតនេះ មិនអាចឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីបានទេ។

ដំបូងបង្អស់នេះប៉ះពាល់ដល់គ្រោងការណ៍នៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះនិងប្រព័ន្ធថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន។ នៅឆ្នាំ 2007 ម៉ាស៊ីនទំនើបត្រូវបានតំឡើងនៅលើឡានដែលបំពេញតាមស្តង់ដារអឺរ៉ូ 3 ដ៏តឹងរឹងហើយវាត្រូវបានគេហៅថា VAZ 11183 ។ ម៉ាស៊ីនមានបរិមាណមួយលីត្រកន្លះនៅពេលដំបូងហើយបន្ទាប់មកវាត្រូវបានកើនឡើងដល់ 1.6 លីត្រ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ប្រព័ន្ធចាក់ថ្មីត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត ដែលរួមបញ្ចូលការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅក្នុងគ្រោងការណ៍ទូទៅ:

ដូចគ្នានេះផងដែរ, ដូចដែលអាចមើលឃើញពីដ្យាក្រាម, វាត្រូវបានរចនាឡើងវិញនិងនាំយកទៅក្នុងបន្ទាត់ជាមួយនឹងធាតុថ្មីនៃប្រព័ន្ធ។

លក្ខណៈពិសេសបន្ថែមនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីថ្មី។

គ្រោងការណ៍នេះបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមតែនៅក្នុងវិធីស្ថាបនាមួយដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការនៃធាតុដែលបានដាក់ឈ្មោះពីមុនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអនុញ្ញាតឱ្យមានការដំឡើងឧបករណ៍បន្ថែមដែលម្ចាស់នៃឆ្នាំ 2114 ដំបូងមិនបានដឹងអំពីដំបូងឡើយ គ្រោងការណ៍ ផ្តល់ជូនសម្រាប់៖

ការផ្លាស់ប្តូរថ្មីៗទាក់ទងនឹងភ្លើងហ្វាបានគិតរួចហើយអំពីតម្រូវការក្នុងការភ្ជាប់ពួកវាជាមួយ ភ្លើងចំណតដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តដំឡើងភ្លើងអ័ព្ទនៅលើ VAZ 2114 នោះអ្នកគ្រាន់តែត្រូវសិក្សាដ្យាក្រាមដែលយើងបានបង្ហាញនៅលើទំព័រ ហើយប្រើវាដោយឆ្លាតវៃ។ លើសពីនេះទៅទៀតដោយមិនធ្វើការផ្លាស់ប្តូរវះកាត់ទៅសៀគ្វីអគ្គិសនីជាមូលដ្ឋាន។

ប្រព័ន្ធភ្លើង និងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ

ម៉ាស៊ីនដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមានគ្រោងការណ៍ចាក់ថ្នាំថ្មី ដែលជាមូលហេតុដែលឧបករណ៍ថ្មីមួយចំនួនត្រូវអនុវត្ត ក៏ដូចជាការជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលមានផលិតភាពជាងមុន និងសម្របតាមលក្ខខណ្ឌអឺរ៉ូ 3។ ដើម្បីអនុលោមតាមពួកវា ម៉ាស៊ីនត្រូវ កាត់បន្ថយបរិមាណ CO នៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ ហើយសម្រាប់វាវាចាំបាច់ក្នុងការលុបបំបាត់ល្បាយ។ ដោយសារ​ល្បាយ​ខ្សោយ​បញ្ឆេះ​កាន់តែ​អាក្រក់ វា​ត្រូវ​ការ​ផ្កាភ្លើង​ដែល​មាន​ឥទ្ធិពល​ជាង​សម្រាប់​ពន្លឺ។ នេះពន្យល់ពីការប្រើប្រាស់ឧបករណ៏បង្កើនថាមពល។

ការផ្លាស់ប្តូរក៏ត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះផ្នែកខាងក្នុងផងដែរ។ គ្រឿងសម្អាងមិនប៉ះពាល់ដល់ឧបករណ៍អគ្គិសនីច្រើនទេ ប៉ុន្តែ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញទាំងស្រុង។ បង្អួច​ថាមពល​ក៏​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​ផង​ដែរ ដែល​ជា​តម្រុយ​នៃ​កុំព្យូទ័រ​នៅ​លើ​យន្តហោះ។ វាអាចបង្ហាញសីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់នៅលើយន្តហោះ ប្រសិនបើវិទ្យុរបស់អ្នកជាមួយនឹងការព្យាករណ៍អាកាសធាតុមិនដំណើរការ ហើយក៏បានផ្តល់គំនិតអំពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។ នេះក៏បានណែនាំពីភាពស្មុគស្មាញមួយចំនួន និងការភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងបន្ថែម ដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងដ្យាក្រាមអគ្គិសនី VAZ 2114 ។

នៅក្នុងដំណើរការនៃការស្រាវជ្រាវ យើងរួមគ្នាបង្កើតលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់ដែលបែងចែកគ្រោងការណ៍ 2114 ពីការកែប្រែដែលពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត ហើយគ្រោងការណ៍នេះនឹងជួយដោះស្រាយបញ្ហាដែលអាចកើតមាន។ រៀនសម្ភារៈ និងសំណាងល្អនៅលើផ្លូវ!

អ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅពេលដែលពន្លឺបានបាត់ភ្លាមៗនៅក្នុងកាប៊ីនរបស់ VAZ-2114? អ្នកបើកបរម៉ូតូជាច្រើននឹងនិយាយថា - ទៅជួបជាងអគ្គិសនី ហើយឱ្យគាត់ដោះស្រាយ។ ប៉ុន្តែយើងនឹងព្យាយាមស្វែងរកមូលហេតុ និងវិធីសាស្រ្តនៃការលុបបំបាត់ នៅពេលដែលភ្លើងខាងក្នុងបានរលត់ទៅដោយខ្លួនយើង។

ហេតុអ្វីបានជាពន្លឺនៅក្នុងកាប៊ីនមិនបើក (មូលហេតុចម្បង)

គ្រោងការណ៍នៃឧបករណ៍អគ្គិសនីនៃឡានដែលត្រូវតែសិក្សាមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ

ភ្លើងខាងក្នុងរថយន្តគឺជាផ្នែកមួយនៃអគ្គិសនីដូច្នេះហើយ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ វាមានតម្លៃក្នុងការស្វែងរកបញ្ហានៅក្នុងផ្នែកនៃម៉ាស៊ីននេះ។ ជាការពិតណាស់ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យសិក្សា យ៉ាងហោចណាស់ ដ្យាក្រាមបច្ចេកទេសរបស់ជាងអគ្គិសនី ដើម្បីឱ្យមានយ៉ាងហោចណាស់បន្តិចនៅក្នុងប្រធានបទ។ .

ដូច្នេះតើអ្នកត្រូវការអ្វី? គ្រោងការណ៍លម្អិតសមាសធាតុអគ្គិសនីក្នុងរថយន្ត ភាពប៉ិនប្រសប់តិចតួច និងឧបករណ៍តិចតួចបំផុត។ ពិចារណាកន្លែងដែលបញ្ហាអាចលាក់ខ្លួន៖

• អំពូល។
• ផ្លាហ្វុង។
• ហ្វុយស៊ីប។
• ខ្សែភ្លើង។

យើងជួសជុលពន្លឺហើយស្គាល់អ្នកអគ្គីសនី

ចាប់តាំងពីចំណុចសំខាន់នៃការបរាជ័យត្រូវបានកំណត់អ្នកអាចទៅដោយផ្ទាល់ទៅវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការដោះស្រាយបញ្ហាដោយសុវត្ថិភាព។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាជាមួយនឹងអគ្គិសនីរថយន្ត - មិនមែនអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញណាស់, ប៉ុន្តែដោយសារតែនេះគឺជា VAZ-2114 អ្វីគ្រប់យ៉ាងអាចត្រូវបាននិយាយយ៉ាងច្បាស់នៅទីនេះ។ ចូរបន្តទៅវិធីសាស្រ្តដោះស្រាយបញ្ហា។

អំពូល

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​ពិនិត្យ​មុន​គេ​គឺ​ចង្កៀង​បំភ្លឺ ព្រោះ​វា​ជា​ភ្លើង​ដែល​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​ភ្លើង​រលត់​ក្នុង​រថយន្ត។

ដើម្បីទទួលបានវាអ្នកត្រូវដកគម្របនៃពិដាន។ បន្ទាប់ពីនោះ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលថាតើមានខ្សែភ្លើងភ្លឺឬអត់ ហើយបញ្ចូលចង្កៀងទៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជា និងវាស់ ឬគ្រាន់តែភ្ជាប់វាទៅនឹងថ្ម។ ប្រសិនបើចង្កៀងភ្លឺនោះមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីគឺមិនមាននៅក្នុងវាទេ។

ផ្លាហ្វុង

បញ្ហាអាចលាក់ខ្លួននៅក្នុងពិដាន

ម្តងហើយម្តងទៀត ពិដានខ្លួនឯងបានក្លាយជាមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលវាគ្រាន់តែរលាយ ទំនាក់ទំនងក្រុមនិងខ្លីចេញ បណ្តាលឱ្យមានការផ្លុំ ឬផ្លុំ។

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យវា អ្នកនឹងត្រូវរុះរើវាចេញពីឡាន ហើយពិនិត្យមើលវាដោយមើលឃើញ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ផងដែរឱ្យរោទិ៍ទំនាក់ទំនងដែលមកពីចង្កៀងទៅខ្សែភ្លើង។

Fuse និងការបញ្ជូនតនៅលើ VAZ-2114

ការជំនួស fuse អាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។

ហេតុផលបន្ទាប់គឺ ហ្វុយហ្ស៊ីបបំភ្លឺខាងក្នុងផ្លុំ. ផ្នែកនេះអាចឆេះបានដោយសារតែសៀគ្វីខ្លី ដែលសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងៗកើតឡើងនៅក្នុងសៀគ្វីនៅលើយន្តហោះ។ ជារឿយៗការបិទគឺបណ្តាលមកពីភាពខុសប្រក្រតីនៃពិដាន។

ការបញ្ជូនតភ្លើងខាងក្នុងត្រូវបានសម្គាល់ដោយព្រួញ។ ជារឿយៗទំនាក់ទំនងឆេះហើយមិនអនុញ្ញាតឱ្យពន្លឺបើកទេ។

ខ្សែភ្លើង

ខ្សែដែលខូចអាចបណ្តាលឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតី។

ខ្សែភ្លើងគឺជាសុបិន្តអាក្រក់សម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តណាមួយ។ មនុស្សម្នាក់យល់គ្រប់យ៉ាង ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកផ្សេងទៀតវាគឺជា "ព្រៃងងឹត" ។ ដូច្នេះនៅក្នុងដំណើរការនៃប្រតិបត្តិការរោគវិនិច្ឆ័យវាចាំបាច់ត្រូវរោទិ៍ខ្សែភ្លើងចេញពីពិដានទៅថាមពលឬប៊ូតុង។

ការសន្និដ្ឋាន

មានហេតុផលមួយចំនួនសម្រាប់ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃភ្លើងខាងក្នុងនៅក្នុង VAZ-2114 ហើយរាល់អ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងនឹងអាចកំណត់ពីមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។ វាគួរអោយចងចាំថាប្រសិនបើអ្នកបើកម៉ូតូមិនប្រាកដថាគាត់អាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេនោះវាជាការល្អបំផុតក្នុងការទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្ត។

រថយន្ត VAZ 2114 គឺជាដំណាក់កាលចុងក្រោយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូដែល 2193។ រោងចក្រនេះមិនបានធ្វើការកែប្រែពិសេសណាមួយចំពោះការរចនារថយន្តនោះទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែមានភាពខុសគ្នាមួយចំនួន។ ជាពិសេស នេះទាក់ទងនឹងសៀគ្វីអគ្គិសនី។ ចូរនិយាយអំពីលក្ខណៈពិសេសនិងលក្ខណៈខុសប្រក្រតីក៏ដូចជាវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការលុបបំបាត់របស់ពួកគេនៅថ្ងៃនេះ។

គ្រោងការណ៍នៃបណ្តាញអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះ VAZ 2114

VAZ 2114, ដ្យាក្រាមឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងផ្នែកនេះ, មិនដែលមានការលំបាកក្នុងការជួសជុល, ដែលវាទទួលបានការអាណិតអាសូរជាក់លាក់ពីសាធារណៈជន។ សៀគ្វីរោងចក្រខ្លួនឯងត្រូវបានបង្ហាញខាងក្រោម។

សៀគ្វីនេះគឺសាមញ្ញហើយមិនខុសគ្នាច្រើនពីដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងផ្សេងទៀតនៃរថយន្ត VAZ កង់មុខដំបូងឡើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានចំណុចមួយចំនួនដែលអាចត្រូវការការបញ្ជាក់បន្ថែម។

ការជួសជុលដោយខ្លួនឯងនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី VAZ 2114

ដំណើរការខុសធម្មតាបំផុតដែលអាចកើតឡើងចំពោះឧបករណ៍អគ្គិសនីរបស់ VAZ 2114 អាចត្រូវបានលុបចោលដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។ ខ្លះសូម្បីតែគ្មានឧបករណ៍ពិសេស។ នេះគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃការបែកបាក់ និងដំណើរការខុសប្រក្រតី។

ប្រសិនបើថ្មបញ្ចេញលឿនពេក នោះវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលវ៉ុលសាកនៅស្ថានីយរបស់វា។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ សូមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយប្រើ multimeter ដើម្បីយកការអានពីស្ថានីយថ្ម។ ចរន្តសាកថ្មធម្មតាគឺ 12-14 វ៉ុល។ ប្រសិនបើវ៉ុលនៅស្ថានីយគឺ ទំនេរម៉ាស៊ីនគឺតិចជាងការបញ្ជាក់ នោះថ្មនឹងមិនត្រូវបានគិតថ្លៃទៅតម្លៃបន្ទាប់បន្សំទេ។ ហេតុផលសម្រាប់ការនេះអាចជាការធុញទ្រាន់និងនិយតករបញ្ជូនត។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលកម្រិតភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយឆ្លាស់។ ប្រសិនបើភាពតានតឹងខ្សែក្រវាត់មិនគ្រប់គ្រាន់ នោះក្នុងល្បឿនលឿន ឬក្នុងអាកាសធាតុសើម នៅពេលដែលសំណើមឡើងលើរ៉កខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ ខ្សែក្រវ៉ាត់អាចរអិល ហើយបន្ទាប់មកល្បឿនម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាថាថ្មត្រូវបានសាកពេញ។

ក្នុងករណីដែលភាពតានតឹងខ្សែក្រវាត់ត្រឹមត្រូវ ហើយថ្មមិនបានទទួលបន្ទុកសមស្រប និយតករបញ្ជូនតអាចនឹងត្រូវស្តីបន្ទោស។ ភារកិច្ចរបស់និយតករបញ្ជូនតគឺដើម្បីគ្រប់គ្រងវ៉ុលនៅទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ម៉ាស៊ីនរថយន្តអាចដំណើរការក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នា ហើយអាស្រ័យលើនេះ វ៉ុលលទ្ធផលក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ ការបញ្ជូនតរក្សាស្ថេរភាពវ៉ុល និងផ្តល់ចរន្តសាកថេរទៅថ្ម។ ការបរាជ័យនៃការបញ្ជូនតគឺមានគ្រោះថ្នាក់ព្រោះនៅល្បឿនលឿនឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងអាចខូច។

ការពិនិត្យមើលការបញ្ជូនតគឺងាយស្រួលណាស់។ ប្រសិនបើវ៉ុលនៅទិន្នផលនៃការបញ្ជូនតមិនស្ថិតស្ថេរ ហើយអាស្រ័យលើល្បឿនម៉ាស៊ីនប្រែប្រួលលើសពី 12-14 វ៉ុល ការបញ្ជូនតទំនងជាខូច ហើយត្រូវការជំនួស។ វាមិនអាចស្តារឡើងវិញបានទេ។

ម៉ូឌុលបញ្ឆេះ VAZ 2114

ម៉ូឌុលបញ្ឆេះគឺជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់ និងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ 2114។ ប្រសិនបើវាបរាជ័យ ឬមិនស្ថិតស្ថេរ រោគសញ្ញាខាងក្រោមនឹងលេចឡើង៖

• ល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ;
• ការបរាជ័យនៅពេលផ្លាស់ប្តូរល្បឿនម៉ាស៊ីន;
• ស៊ីឡាំងទី 2 និងទី 3 ឬស៊ីឡាំងទី 1 និងទី 4 ប្រហែលជាមិនដំណើរការជាគូទេ។

ប្រសិនបើសញ្ញាទាំងបីដំបូង ជួនកាលអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈការកំណត់បញ្ឆេះមិនត្រឹមត្រូវ នោះការបរាជ័យជាគូក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ស៊ីឡាំងបង្ហាញតែការបរាជ័យនៃឧបករណ៏ប៉ុណ្ណោះ។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃម៉ូឌុលបញ្ឆេះ និងភារកិច្ចរបស់វាគឺដូចគ្នានឹងឧបករណ៏បញ្ឆេះដែរ មានតែម៉ូឌុលដែលនៅតែចែកចាយចរន្តវ៉ុលខ្ពស់រវាងស៊ីឡាំង។ វាផ្គត់ផ្គង់ផ្កាភ្លើងជាគូទៅស៊ីឡាំង 1/4 និង 2/3 ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដែលត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងល្អប្រសើរ ស៊ីឡាំងនីមួយៗមានឧបករណ៏ផ្ទាល់ខ្លួន ប៉ុន្តែម៉ូឌុល 2114 ក៏អាចផ្តល់ផ្កាភ្លើងដល់ស៊ីឡាំងក្នុងលំដាប់បាញ់របស់ពួកគេផងដែរ - 1-3-4-2 ។ នៅពេលធ្វើការជាមួយម៉ូឌុលបញ្ឆេះវាជាការសំខាន់ណាស់ដែលមិនត្រូវច្រឡំខ្សភ្លើង។ ស៊ីឡាំងដែលចង់បានត្រូវបានសម្គាល់នៅលើតួម៉ូឌុល ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកប្រុងប្រយ័ត្ន កំហុសនឹងត្រូវបានដកចេញ។

ម៉ូឌុលបញ្ឆេះមិនអាចត្រូវបានស្ដារឡើងវិញទេ ដូច្នេះអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលវាសម្រាប់ដំណើរការ ជាពិសេសដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ប្រសិនបើឧបករណ៍បង្ហាញសញ្ញានៃប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ នោះកុំព្យូទ័រចេញលេខកូដកំហុសដែលត្រូវគ្នា៖ P0351 បង្ហាញថារបុំនៃស៊ីឡាំងទីមួយ និងទីបួនមិនដំណើរការ ហើយ P0352 បង្ហាញថា coil នៃស៊ីឡាំងពីរដែលនៅសល់មិនដំណើរការទេ។ អ្នកក៏អាចពិនិត្យមើលភាពធន់នៃឧបករណ៏សម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងផងដែរ។ ប្រសិនបើពួកគេកំពុងដំណើរការបន្ទាប់មកនៅការបញ្ចូលនៃស៊ីឡាំងគូ (1-4 ឬ 3-2) ohmmeter នឹងបង្ហាញ 5.4 kOhm ។ បើមិនដូច្នោះទេ ម៉ូឌុលបានបម្រើគោលបំណងរបស់វា។ ឧបករណ៍ថ្មីមានតម្លៃប្រហែល 1000 រូប្លិ៍។

យើងបានប៉ះតែបញ្ហាមួយចំនួននៃប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើង VAZ 2114 នៅសល់នឹងត្រូវបានជួយដោយដ្យាក្រាមខាងលើនិងវិចារណញាណដោយគ្មានការជួសជុលណាមួយគឺមិនអាចទៅរួចទេ។ សូមសំណាងល្អនៅលើផ្លូវ!