Как да инсталирате спирачни накладки на VAZ 2110. Кога трябва да смените накладките и как да определите степента на износване? Вакуумен спирачен усилвател

Както знаете, няма да стигнете далеч без спирачки нито в живота, нито в колата, защото освен ускорението трябва да спрете навреме, да предотвратите сблъсък с препятствие и т.н.

Нека да разгледаме как работи спирачната система VAZ 2110, какви неизправности са най-често срещаните и какви подобрения са възможни, за да се подобрят спирачките.

Схема на хидравличното задвижване на спирачките

устройство

Машината е с монтирани хидравлични спирачки и предимно надеждна. Те са двуконтурни, имат диагонално разпределение. Тоест, ако една част внезапно се повреди, тогава е възможно спиране от друга верига. От съображения за безопасност спирачките на VAZ 2110 работят диагонално, едната верига е дясното предно и лявото задно колело, другата също диагонално.

Такова устройство ви позволява да спирате качествено (без плъзгане и други проблеми) дори в случай на неизправност, ако спирачките в една от веригите са изчезнали.

Помислете за устройството спирачна система. Хидравличното задвижване включва вакуумен усилвател, както и двуконтурен регулатор, който създава налягане в задните спирачки.

В допълнение, хидравличното задвижване е оборудвано с тръбопроводи, разделени на две вериги, маркучи и спирачни механизмиосигуряване на спирачни предни и задни механизми.

Активира хидравличния педал, разположен в купето (в средата). Ето основните компоненти на хидравличното задвижване:

вакуумен усилвател. Той е проектиран по такъв начин, че създава натиск върху буталото на главния цилиндър и по този начин предизвиква спиране;

Вакуумен спирачен усилвател
Задвижване на регулатора на налягането. Чрез него работната спирачна течност навлиза в задните спирачни механизми;

Задвижване на регулатора на спирачното налягане
Самият регулатор на налягането. Още от името става ясно, че това устройство е отговорно за силата на натиска, неговото намаляване или увеличаване. Той прави това в зависимост от това колко е натоварен задният мост на автомобила;

регулатор на налягането
Главен цилиндър с бутала, оборудван с резервоар. Гърлото за пълнене на резервоара е оборудвано с авариен сензор за ниво TJ;

Главен спирачен цилиндър
Спирачен механизъм за предно колело. Основните му части са диск, накладки и цилиндри на колелата. Механизмът разполага и със сигнализатор за предотвратяване на пълно износване и неизправност на накладките;

Спирачка на предните колела
Спирачен механизъм за задното колело. За разлика от предните, дискови спирачки, задните са барабанни. Това е фабричният комплект. Много собственици на автомобили обаче смятат, че тяхното устройство не осигурява висококачествено спиране и ги променя на дискови.

Спирачките изискват внимание. Без да чакате контролната лампа да светне, сигнализирайки за критично ниво на TJ или износване на накладките, и още повече, без спирачките да изчезнат напълно, е необходимо да се извършват превантивни проверки.

Особено внимание се обръща на всички връзки и маркучи, тъй като "избягалата" спирачна течност няма да направи възможно спирането и от тук нататък не е далеч от трагедията.

Аларми

Следните симптоми са доста опасни, моля, обърнете внимание:

Ако спирачките са напълно изчезнали, тогава определено - не можете да отидете по-далеч, дори до сервиза! Ако самостоятелно ремонтна място извън вашите сили или просто невъзможно, трябва да се обадите на влекач;
При спиране има силна вибрация, особено се усеща в кормилната колона. Натискаш педала и е трудно да задържиш волана в ръцете си. Може да има няколко причини за вибрациите:
Мнозина твърдят, че вибрациите могат да възникнат поради факта, че има невентилирани дискове. Устройството им е такова, че наистина не им харесва, когато спирането се случи в дъжд или дори точно в локва. Никакъв ремонт няма да помогне тук - трябва да смените дисковете с вентилирани;
Възможна е и вибрация, ако има неизправност в задните барабани. Ако по време на проверка откриете тъмни петна по работната повърхност, това показва неравномерно износване. В този случай вибрациите обикновено са много силни. Такива барабани се нуждаят от спешен ремонт и евентуално подмяна с дискови спирачки;
Проверете предните спирачни дискове за деформация. В същото време се наблюдават и вибрации.
Педалът на спирачката е твърде твърд. Може също да има няколко причини за това:
Запушен въздушен филтър за вакуумния усилвател може да причини затягане на педала;
Проверете самия вакуумен усилвател. Неговата възможни неизправности- разрушаване на диафрагмата, върха, задръстване на възвратния клапан, повреда на свързващия маркуч всмукателен колекторс усилвател. Във всички тези случаи може да се наблюдава синдром на твърдия педал и е необходим ремонт на някоя от посочените неизправности;
Освен това педалът може да стане по-стегнат с износването на накладките, проверете и тях.
Съскане при натискане на спирачката. Ако изсъска точно в момента, в който натиснете педала, трябва спешно да проверите вакуумния усилвател и след това да решите от какво се нуждае - ремонт или подмяна. Но ако съска, когато освободите спирачката, тогава това явление е от категорията на обикновените. Освен ако, разбира се, съскането не е твърде очевидно.

Усъвършенстване

Мнозина, вярвайки, че спирачките са лоши и ремонтите не им помагат, решават значителни промени и настройка. Например настройката на спирачната система VAZ 2110 може да включва подмяна на задните барабанни механизми с дискови.

В процеса на използване на автомобила рано или късно ще е необходимо да смените предните спирачни накладки на VAZ 2110. Това зависи от стила на шофиране на водача, тъй като безразсъдните шофьори трябва да сменят много по-често спирачни накладкиотпред на VAZ 2110 и това е съвсем естествено.

Трябва да използвате препоръчаните от производителя. Ако планирате да използвате спирачните накладки в бъдеще, тогава трябва да ги отбележите, когато ги демонтирате.
Абсолютно недопустимо е премонтирането на накладките отвътре навън и отвън навътре, както и от лявото колело към дясното.

Забележка. Спирачните накладки от едната ос трябва да се сменят едновременно, дори ако само една от накладките е износена.

Завъртете волана по посока на разглобеното колело до упор, за да постигнете максимално удобство при смяна на накладки.

Сваляне на предните спирачни накладки

Как да премахнете спирачните накладки:

Първо трябва да маркирате с боя местоположението на предните колела спрямо главините.

Забележка. Благодарение на това, когато се сглобява балансирано колело, ще бъде възможно да се монтира в предишното му положение.

преди да започнете да повдигате колата, фиксиращите болтове на колелата трябва да бъдат разхлабени, задните колела на автомобила трябва да бъдат заключени с акцент;
повдигнете предната част на колата и я поставете на стойка;
свалете предните колела.

Забележка. Имайте предвид, че повдигането и поставянето на автомобила на стойка е опасно.

отстранете гумените пръстени от спирачния маркуч;
изваждаме щепсела на сензора за износване от отвора, но по време на това не е необходимо да дърпате кабела;
откачете жицата;
изваждаме сензора за износване на спирачните накладки от държачите;

развийте фиксиращите болтове отгоре и отдолу;
от направляващия блок е необходимо да вземете дебеломера;
без да изключвате спирачния маркуч, в противен случай ще трябва да отстраните въздуха от спирачната система, ние прикрепяме шублера с тел или лента към стелажа (вижте).

Забележка. В този случай трябва да се гарантира, че маркучът не е опънат.

с дървен блок предотвратяваме екструдирането на буталото спирачен цилиндър;
извадете предните спирачни накладки от водача VAZ 2110.

Забележка. Когато използвате отстранените спирачни накладки, трябва да ги подпишете така: „външни“ и „вътрешни“, благодарение на които ще бъде възможно да инсталирате накладките на оригиналните им места.

Проверка на спирачните накладки

Проверка на реда:

необходимо е да почистите мястото, където спирачните накладки са монтирани на водача и мястото на плъзгащата се повърхност с четка, изработена от лека метална тел, както и да намокрите кърпа в алкохол и да я избършете (не използвайте инструменти с остри ръбове и минерален разтворител за това).

Преди да започнем монтажа на спирачните накладки, проверяваме спирачния диск с пръсти за жлебове и дупки.Ако има канали, тогава с достатъчна дебелина на спирачния диск той може да бъде обработен.
Тази процедура се извършва в сервиза:

измерваме дебелината на спирачния диск (не трябва да бъде по-малко от 1,5 мм);

Ако тестът показа, че накладките са износени, те трябва да бъдат сменени. При необходимост се сменят и заключващите скоби.

Забележка. Също така е важно да се види дали има някакви повреди по калника на буталото, тъй като навлязлата мръсотия може да доведе до разхерметизиране на шублера и повреда.
Гледаме и дали не изтича спирачна течност изпод буталото.

Ако има повреда на предпазния капак на водещите щифтове на шублера, ние го ремонтираме в сервиза или го заменяме с нов.
Ако спирачните накладки са силно износени, тогава проверяваме и лекотата на хода на буталото. За тази цел трябва да поставите дървен блок в шублера и да помолите асистента бавно да натисне спирачката.
За окончателната проверка трябва да поставите щанга във втората спирачна челюст и друг шублер. Ако всичко е нормално, тогава буталото ще бъде лесно изцедено и натиснато.

Монтаж на предните спирачни накладки

Последователността на действията при изпълнение:

като използвате дървен блок, натиснете спирачното бутало, като внимавате да не повредите защитния капак и да не изкривите буталото.

Забележка. По време на натискане спирачната течност се изстисква от спирачния цилиндър в резервоара и е необходимо да се следи нивото на течността и, ако е необходимо, да се изсмуче от резервоара.
За засмукване използвайте бутилка, предназначена изключително за съхранение на спирачна течност. Не трябва да се използват бутилки с питейна вода.

По време на операцията трябва да използвате специално устройство за засмукване, не можете да изсмуквате течността с устата си, тъй като е отровна. Нивото на течността след завършване на смяната на накладките трябва да бъде под маркировката "max", тъй като при нагряване спирачната течност се разширява и ако попадне, води до корозия и разрушаване на покритието.
Така:

на водача на обувките, поставете обувките в заключващите скоби под ъгъл отстрани.

Забележка. Ако са монтирани стари накладки, те трябва да се монтират на първоначалното им място. Проверяваме дали върху триещата се повърхност на накладките и диска няма масло или грес.

поставете шублера в водача;
нови болтове трябва да се завият отгоре и отдолу на шублера и да се затегнат добре.

Забележка. Дясна спирачка: поставете щепсела на сензора в конектора, поставете проводника в държача.

монтирайте предните колела така, че маркировките, направени при свалянето им, да съвпадат.

Проверете нивото на спирачната течност и долейте, ако е необходимо.

След смяна

По време на работа на автомобила, след смяна на спирачните накладки, особено на автомобили с предно задвижване като VAZ 2110, трябва да бъдете изключително внимателни. Препоръчва се няколко пъти да намалите скоростта от 70 - 90 км/ч до 8-10 км/ч, като леко натискате спирачката и в началото не натискайте рязко без необходимост.
Освен това трябва внимателно да проверите:

дали спирачният маркуч е здраво закрепен към държача;
Фиксирани ли са спирачните тръбопроводи?
фиксирани ли са вентилационните отвори;
Стягането нормално ли е?

Някои модификации на VAZ 2110 имат спирачки с фиксиран апарат.

Смяна на предни накладки с неподвижен апарат

Последователността на отстраняване и подмяна на такива подложки:

маркирайте, както в първия случай, с боя местоположението на предните колела спрямо главините (поради това, по време на монтажа, балансираното колело може да бъде поставено в предишното си положение);
преди да започнете повдигането на автомобила, разхлабете фиксиращите болтове на колелата;
повдигнете предната част на машината и я поставете на стойка;
свалете предните колела;
след това трябва да избиете два щифта от шублера;
отстранете оформената пружина;
използвайте клещи или отвертка, за да издърпате спирачните накладки (може да е необходимо специално устройство, ако накладките са ръждясали).

След като смените спирачните накладки на автомобила, ще бъде наложително да проверите затягащата пружина, така че да е успоредна на горния ръб на накладките. Освен това, когато инсталирате нови спирачни накладки на автомобил VAZ 2110, трябва внимателно да проверите ступорния пръст.
Ако е необходимо, почистете мръсотията от него и смажете обилно. Трябва да инсталирате нов тампон, върху който е разположен датчикът за износване, от вътрешната страна.
Помощ при подмяната на предните накладки със собствените си ръце може подробно видеоили снимков материал. Инструкцията, представена по-горе, е уникална възможност да направите всичко сами.
И цената на новите подложки днес не е толкова висока, така че не е трудно да се опитате да свършите работата сами.

Изрядните накладки са гаранция не само за вашата безопасност, но и за безопасността на останалите участници в движението. Прекомерното износване на тези компоненти увеличава риска от загуба на контрол над автомобила и причиняване на злополука. За да не станете жертва на собствената си небрежност, е необходимо систематично да проверявате състоянието на накладките и да ги сменяте навреме. Между другото, за това не е необходимо да се свързвате с автосервиз.

В тази статия ще разгледаме как да сменим самостоятелно предните и задните спирачни накладки VAZ-2110. Но първо, нека се справим с признаците на тяхната неизправност, методите за диагностика и избора на подходящ модел.

Конструкцията и принципът на действие на спирачките на предните колела

Предните колела на "десетките" имат дисков дизайн. Основата му е:

спирачен диск;
шублер;
работен спирачен цилиндър с бутало;
две подложки;
закрепващи елементи.

Когато натиснем педала на спирачката, течността действа върху буталото на работния цилиндър и движи шублера. Подложките, поставени вътре в него, се притискат, принуждавайки главината да спре да се върти.

Как да разберете кога е време да смените предните накладки?

Всяка част от всеки механизъм има свой собствен ресурс, след което трябва да бъде променен. Предните накладки на VAZ-2110 не са изключение. Техният ресурс, според производителя на автомобила, е 10 хиляди километра. Но това е само при условие на нормалната им работа. Често те се провалят много по-рано. Те могат да докладват за неуспеха си:

Някой вероятно ще се изненада, но отпред спирачни накладки VAZ-2110имат сензор за износване в дизайна си. Когато се изтрият повече от нормата, на таблосветва сигналната лампа под формата на колело. Това е първата индикация, че е време за смяна на накладките.

Ако по време на спиране забележите, че колата започва да губи контрол и по време на това се чуват външни звуци от предните колела, това също е причина за диагностика на спирачния механизъм.

Как да проверя накладките

Проверката на подложките е да се определи дебелината на подложките им. За да направите това, разбира се, ще трябва да демонтирате колелото и да разглобите шублера или барабана. Измерванията се извършват с дебеломер или обикновена линийка. Дебелината на наслагванията трябва да бъде най-малко 1,5 mm. Ако резултатът от вашите измервания е близък до тази стойност, побързайте да смените накладките.

Кои спирачни накладки на VAZ-2110 да изберете

Само правилният избор на части от спирачната система ще ви позволи да се чувствате уверени на пътя. И не пестете тук. Що се отнася до производителя, както обикновено, трябва да се даде предпочитание на оригинала. Предни спирачни накладки ВАЗ-2110отидете под каталожни номера 2110-3501080, 2110-3501080-82 или 2110-3501089. Такива части са евтини - около 300 рубли. Можете да изберете накладки и на известни световни производители на авточасти. Те ще струват повече (до 1000 рубли), но качеството им е значително по-добро.

В никакъв случай не трябва да купувате евтини аналози от Азия. Освен че се износват двойно по-бързо, дизайнът им е доста крехък.

Важно: накладки и предни и задни се сменят само по двойки и винаги на двете колела на оста! Ето защо марковите резервни части се продават изключително в комплект от четири продукта.

Необходими средства и инструменти

Така че, ако вече сте закупили резервни части, уверете се, че имате под ръка необходими инструментии средства. Между тях:

жак;
балон ключ;
течност против ръжда;
медицинска спринцовка за 20 кубчета;
ключове за 13 и 17;
шлицева отвертка;
клещи;
чук и длето;
тръбен (газов) ключ.

Смяна на предни накладки

Смяна на предните спирачни накладки на VAZ-2110произведени, както следва:

Паркираме колата на равна повърхност. Фиксираме задните колела.
Обръщаме се болтове за колела, повдигнете каросерията и демонтирайте колелото. Завъртаме волана в посока на разглобеното колело, докато спре.
Проверете спирачния механизъм за механични повреди.
Определете количеството спирачна течност в резервоара. Ако е пълен, избираме течността (30-50 ml) със спринцовка.
Събаряме задържащия пръстен от долния монтажен болт на шублера. За това използваме чиле и длето.
С помощта на гаечен ключ 13 развийте долния болт на шублера. Държим водещия пръст с ключ от 17. Ако е необходимо, използвайте течност против ръжда.
Изваждаме болта и отстраняваме шублера с цилиндъра.
Отворете шублера и го извадете от него спирачни накладки VAZ-2110.
На задната (вътрешна) подложка е монтиран сензор за износване. С помощта на клещи отхапваме жицата, която отива към него. След това изключете конектора на сензора.
Инсталирайте нови накладки в шублера. Бъдете внимателни и не се обърквайте. Вътре има блок, на който е монтиран сензорът.
Ако буталото на цилиндъра пречи на монтажа, "удавете" издатините му с тръбен ключ.
След като монтираме подложките, свързваме сензора към кабелния сноп.
Сглобяваме в обратен ред.
Следвайки този алгоритъм, сменяме накладките на другото колело.

След приключване на работата не забравяйте да добавите спирачна течност в резервоара. Проверете също дали лампата на таблото свети.

Конструкция на задната спирачка

Спирачките на задните колела на "десетките" имат барабанен дизайн. Включва:

работен спирачен цилиндър;
две подложки;
задвижващ агрегат;
закрепващи елементи.

Принципът на действие на задния спирачен механизъм е следният. При натискане на педала той действа върху буталата на работния цилиндър. Те се изнасят и разпръскват подложките настрани. Подложките им се опират в работната повърхност на барабана, принуждавайки го да спре да се върти.

Задвижва се с кабел и тяга. Дърпаме дръжката, кабелът действа върху тягата, разпръсква подложките.

Какво е необходимо за смяна на задните накладки

Първо трябва да закупите самите подложки. Когато ги избирате, следвайте съветите, дадени по-горе. Вътрешните производители на авточасти продават отзад спирачни накладки VAZ-2110под оригинални номера 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3502090, 2108-3502090-80. Няма да е излишно да закупите комплект пружини: затягане и водачи.

От инструментите ще ви трябва:

Преди как да смените спирачните накладки на VAZ-2110, не бъдете твърде мързеливи, за да освободите кабела на ръчната спирачка. Без това, като се има предвид, че нямат износване, едва ли ще можете да ги монтирате в барабана. Кабелът се разхлабва в ревизионния отвор с помощта на два отворени ключа на 13.

Сменяме задните накладки на "десетте"

Процесът на смяна на задните накладки е както следва:

Не забравяйте да регулирате ръчната спирачка!

Както виждаш подмяна на спирачни накладки на VAZ-2110- процесът е доста прост и няма да ви отнеме много време. Сменете ги навреме и колата ви винаги ще ви бъде послушна.

Ефективността на спирачките е най-важният критерий за безопасно шофиране. В същото време спирачните механизми имат консумативи - накладки, които участват пряко в процеса на спиране превозно средство. От тяхното състояние и степен на износване зависи спирачният път на автомобила, както и комфортът при забавяне. Как да определите периода за подмяна на задните и предните накладки на автомобили VAZ от „десетото“ семейство и директно да извършите смяната на работата си?

Кога трябва да смените накладките и как да определите степента на износване?

Срокът на експлоатация на накладките на автомобили VAZ-2110 и неговите производни модификации е средно 15-20 хиляди километра за предната част и 40-50 хиляди за задната част. Въпреки това, тяхното износване зависи пряко от редица фактори. Така че при градско шофиране степента на износване е по-висока, както и при работа по прашни пътища, когато има висок риск от попадане на механични частици върху работните повърхности.

Основният симптом на неизправност е появата на характерно свирене по време на спиране. Това се дължи на факта, че дизайнът на блока осигурява сигнални ленти-индикатори и когато работната повърхност на блока е износена до критичния минимум, лентите се оголват и създават този звук.

Заедно с това неизправностите могат да бъдат изразени под формата на метално дрънкане в случай на разрушаване на триещия слой и излагане на металната конструкция на блока. В същото време, по време на етапа на спиране, могат да се появят вибрации и удари, както и характерно скърцане в областта на предното колело (или задното колело, ако задните накладки станат неизползваеми). С други думи, подложките свирят, тракат или чукат, издавайки неизправност.

Разлика в дебелината между стари и нови накладки

Необходими инструменти за смяна на части

Смяната на подложките на VAZ-2110 сами не е трудна, ако имате основни умения. Това ще изисква:

ключове за 13 и 17,
обикновени фрези,
крик за кола.

Ако се сменят задните накладки, тогава комплектът трябва да съдържа:

глава "7" с яка,
клещи,
глава "30" в случай, че има затруднения с отстраняването на барабана.

Процесът на подмяна на предните спирачни накладки на VAZ 2110, 2111, 2112

Смяната на предните накладки за автомобили от "десетото" семейство е доста проста. За целта са ви необходими:

Повдигнете колата с крик и свалете предното колело.
Огънете заключващата плоча, като получите достъп до болта и го развийте, като поставите ключовете „с 17“ отвътре и „с 13“ отгоре.

Огънете заключващата плоча

Разхлабете долния фиксиращ винт
Развийте болта, разположен на шублера и го отстранете заедно с пластината.

Демонтаж на болта и планката
Извадете шублера и след това го отворете.

Издърпайте шублера с отвертка, за да го отворите.
Свалете спирачните накладки.

Премахване на износени спирачни накладки
С помощта на гаечен ключ натиснете спирачния цилиндър в тялото на шублера и отрежете проводника, отговорен за индикацията за износване на накладките.

Прерязахме жицата
Изключете конектора и отстранете останалия проводник.

Изключване на конектора

Изваждаме жицата
Свържете новия конектор и проводник.
Сглобяваме в обратен ред.
След приключване на работата, натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да възстановите работоспособността на спирачната система.

Процесът отнема около 30 минути за едно колело и може да се извърши с минимални познания за ремонт на автомобили.

Как да смените предната част със собствените си ръце: видео

Как да сменим задната част

Смяната на задните накладки на автомобили от серията VAZ-2110 и техните производни е малко по-трудна, тъй като те са от барабанен тип. Подмяната се извършва, както следва:

Задната част на автомобила се повдига на крик, след което колелото се сваля.
Развиват се направляващите шпилки, разположени на барабана (при вкисване на шпилките е възможно след отвиването да се свали барабана заедно с главината).

Работата се извършва с ключ 12
Ако барабанът не се разглобява, ние го почукваме.

По-добре е да почукате през дървен дистанционер

Или с монтажна шпатула
С помощта на клещи с дълги носове се отстранява шплентът, разположен от лявата страна.
С помощта на клещи откачете пружината, която затяга спирачните накладки отдолу.

Изваждаме пружината

... и го извадете
Монтажните странични пружини се отстраняват (стъпки 1–4), дистанционната лента (5), след което обувките се отстраняват от тялото на барабана (6 и 7).
Стъпка 7 Стъпка 6 Стъпка 5 Стъпка 4 Стъпка 3 Стъпка 2 Етап 1
Монтажът на подложките се извършва в обратен ред.

Видео: Как да премахнете и инсталирате задни спирачни накладки на дузина

Отстраняване на неизправности при подмяна

Има сравнително малко усложнения при смяна на спирачни накладки. Като правило те са свързани с вкисването на болтовете от излагане на ръжда. Елементите на барабана - монтажните шпилки - са най-податливи на корозия. В случай на евентуални затруднения, барабанът се отстранява заедно с главината на задното колело, а при отвиване на шпилките е разрешено да се използва проникваща смазка като WD-40. Въпреки това, когато работите със спирачни механизми, смазочните материали трябва да се използват много внимателно, като се избягва попадането им върху работната повърхност на накладките или диска (в случай на предни колела). В противен случай ефективността на спирачките може да бъде значително намалена до силно приплъзване между работните повърхности на накладката и накладката на барабана или диска.

Обобщавайки, можем да отбележим лекотата на подмяна на спирачните накладки на VAZ-2110. Процедурата не изисква специални умения и инструменти, може да се извърши в обикновен гараж без особени затруднения. Познаването на последователността от операции при подмяна ви позволява да извършите тази процедура бързо и ефективно.

Тъй като е необходимо износване, е необходима подмяна на предните спирачни накладки VAZ 2110. Използването на спирачни накладки до тяхната критична стойност влияе неблагоприятно както върху безопасността на движението,

както и състоянието на спирачните дискове и буталата на апарата.

Често, когато накладките вече са в най-тънката си точка, буталото на спирачния апарат достига крайната си позиция и може да започне да се зацепва, което кара колелата да спират, придружено от интензивна топлина. Това от своя страна се отразява негативно на лагерите на главината, тъй като смазката започва да губи свойствата си от силно нагряване.

Състоянието на спирачните накладки и времето за тяхната смяна директно зависят от стила на шофиране. Ако се практикува агресивен стил на шофиране, тогава накладките се сменят два пъти по-често, отколкото при нормална работа на автомобила.

Цената на подмяната на спирачните накладки VAZ 2110 в автосервизите започва от 500 рубли и в тази статия ще ви кажем как можете да го направите сами, спестявайки ремонт.

Преди смяната на накладките се закупува нов комплект, който освен накладките включва и датчик за износване на накладките и водачи на апарата.

За справка. Ако дори един от тампоните е износен, е необходимо да смените всички тампони на едната ос.

Процедура за подмяна

Превозното средство трябва да бъде паркирано на равна повърхност, ако трябва да се извършва работа на открито. Закрепете задните колела с подложни клинове и разхлабете крепежните елементи на колелата. След това повдигнете едно от предните колела на колата с крик и поставете допълнителен ограничител до крика.

Разхлабете напълно болтовете на колелото и свалете колелото. Ако е необходимо, почистете спирачния механизъм от мръсотия. За удобство завъртете волана доколкото е възможно към колелото, където се сменят предните спирачни накладки на VAZ 2110.

След това освободете спирачния маркуч от монтажа на стойката и отстранете сензора за износване на накладките.

Отстранете монтажните болтове на скобата на шублера, като предварително сте изправили ръбовете на фиксиращите шайби по ръбовете на болтовете. За да направите това, можете да използвате върха на надеждна отвертка или малко длето. Отстранете долния болт, повдигнете скобата нагоре и я фиксирайте с импровизирани средства към стелажа.

Често причината за повреда на спирачките са вкиснати водачи, по които „ходи“ скобата на шублера. Обикновено това е скъсан водач на защитния капак, през процепа на който вода и мръсотия от пътното платно влизат в водачите. След почистване и измиване на водачите те трябва да бъдат нанесени със специална смазка, например универсална грес за шублери MS-1600. Грес трябва да се нанесе и върху буталото на шублера. За да направите това, защитният капак на буталото се отстранява внимателно и се инжектира смазка с помощта на спринцовка.

За какво е лубриканта? Смазката предпазва гумения багажник от високи температури, самото бутало и цилиндър от корозия и улеснява хода на буталото.

След това трябва да премахнете старите спирачни накладки и да натиснете буталото в спирачния цилиндър, за да инсталирате нови накладки, чиято дебелина е по-голяма от тази на износените. В този случай трябва да следите нивото на спирачната течност в резервоара на главния спирачен цилиндър, което ще се повиши при натискане на буталото на шублера.

съвет. Ако дебелината на подложките позволява повторното им използване, след отстраняване те трябва да бъдат маркирани. Например "L" или "P" - ляво или дясно колело и вътрешно или външно. "L vn", "L n", "P vn" и "P n".

След това трябва да изключите щепсела на кабела към сензора за износване на подложката и да премахнете самия сензор от тялото на вътрешната стара подложка. Прекарайте новия сензор през уплътнителните пръстени и след това го поставете в новия блок и свържете кабелния щепсел.

Инсталират се нови спирачни накладки (блокът със сензора се поставя вътре), скобата се спуска на място, поставя се долният болт. След това двата болта за закрепване на скобата се затягат окончателно и ръбът на заключващата шайба се огъва на всеки болт. Воланът се връща в позиция направо напред.

Колелото се поставя на място и болтовете се затягат, но не напълно. След това предпазната стойка се отстранява, купето се спуска и окончателно се затягат болтовете на колелата. След това се извършва подобна подмяна на накладките на второто колело.

След смяна на всички накладки се проверява нивото в спирачния резервоар и се нормализира. Цената на подмяната на спирачните накладки VAZ 2110 в автосервиз започва от 500 рубли и винаги трябва да мислите, че е по-добре да извършите тази процедура сами или да се свържете със специалисти.

След смяна на накладките е препоръчително да ги оставите да работят върху диска, като се опитвате да избегнете внезапно спиране в района на 150-300 км.

Прочетете и други отзиви