Калина дахь араа солих
Калинагийн хурдны хайрцаг нь 5 урагш, нэг урвуу шаттай механик загвар юм. Бүтцийн хувьд Лада Калина дээрх хурдны хайрцгийг үндсэн араа болон дифференциалтай хослуулсан.Механизмын биеийг хөнгөн цагааны 3 элемент хэлбэрээр үзүүлэв.
- шүүрч авах;
- хайрцаг;
- арын бүрхэвч.
Угсрах явцад тэдгээрийн хооронд тусгай чигжээсийг хэрэглэнэ.
Хурдны хайрцгийн техникийн шинж чанарууд
Оролтын босоо ам нь урд арааны ижил төстэй элементүүдтэй байнга холбоотой байдаг. Хоёрдогч босоо ам нь хөндий бүтэцтэй бөгөөд энэ нь хөдөлгүүртэй араа руу тос нийлүүлэх боломжийг олгодог. Энэ механизм нь синхрончлол ба хөтлөгчтэй холхивчтой.
Калина хурдны хайрцгийн төхөөрөмж
Лада хурдны хайрцгийг засахдаа тусгай схемийг ашигладаг. Роллерийн холхивчийн радиаль цэвэрлэгээ нь 0.07 мм-ээс ихгүй байна. Бөмбөгний аналогийн хувьд энэ үзүүлэлт 0.04 мм-ээс хэтрэхгүй байх ёстой. Газрын тосыг тухайн газарт байрлах газрын тосны саваар дамжуулан нийлүүлдэг урд холхивч, хоёрдогч босоо амны ард бэхлэгдсэн. Та цагиргуудын хүссэн зузааныг сонгох замаар хурцадмал байдлыг тохируулж болно. Сүүлчийн хэсгүүдийг crankcase-д суурилуулсан. Калина хурдны хайрцгийн жолоодлоготой араа нь дифференциал фланцанд бэхлэгдсэн байна. Хайрцаг нь тухайн бүтцийн дээд хэсэгт байрлах салоноор дамжуулан агаар мандалтай холбогддог.
Ашиглалтын явцад хурдны хайрцганд дуу чимээ гарч байвал холхивчийг солих шаардлагатай. Авцуулах дөрөөг суллах/дарах үед гарч буй дуу чимээ нь элэгдсэн элементүүдийг солих шаардлагатайг илтгэнэ. Хурдны хайрцгийг хөшүүрэг, бөмбөрцөг холбогч, шилжүүлэгч саваа зэргээс бүрдсэн хөтөчөөр удирддаг. Араа өөрөө унтрахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд кабелийн бүтэц нь урвалын саваагаар тоноглогдсон бөгөөд нэг төгсгөл нь мотортой, нөгөө нь хөшүүрэгтэй холбогдсон байна.
Лада Калина хурдны хайрцгийг засах нь дотоод холболтын битүүмжлэл эвдэрсэн үед хийгддэг. Тэдгээрийг солихын өмнө тосыг зайлуулж, урд дугуйны хөтлөгчийг салгаж, хэсгүүдийг халиваар салгана. Шинэ газрын тосны лацыг дарахын тулд танд тохирох mandrel хэрэгтэй болно.
Шилжүүлэгч систем нь 3 тэнхлэгээр тоноглогдсон. Нэг нь гурван гар солих, араа сонгох хөшүүрэгтэй. Хоёр дахь тэнхлэг нь эргэлтийг хаадаг хаалтуудтай. Хурдны хайрцгийг 75,000 км-ийн дараа сольсон. Хэрэв рокер, кардан ажиллахаа больсон бол тэдгээрийг шинээр солих шаардлагатай.
Хурдны хайрцгийг буулгах, суурилуулах
Хурдны хайрцгийн орон сууцанд шүүрч авах орон сууцны бэхэлгээ
Хэрэв Лада Калина дээр механик хурдны хайрцгийн бүрэлдэхүүн хэсгийг солих шаардлагатай бол та уг механизмыг арилгах хэрэгтэй болно. Машиныг лифт дээр байрлуулсан. Зогсоолын тоормосыг дарж, гал асаахаа унтраа. Дараа нь бүрээсийг нээж, сөрөг терминалыг зайнаас салга. Газрын тос дүүргэгч тагийг арилгасан. Дэлгэцийг аваад өмнөх элементийг суулгана уу. Бэхэлгээний хавчаарыг сулруулсан. Оролтын хоолойн хоолойг харгалзах мэдрэгчээс салгасан. Агаарын оролтын самарыг задалсан байна. Шалгах цэгийг устгасан.
Засварын ажил дууссаны дараа гарын авлагын хурдны хайрцгийг анхны байранд нь суулгана. CV үений тос-4 нь холбогдох шүүрч авах бутны гаднах гадаргуу дээр нимгэн давхаргаар түрхэнэ. Хурууны бэхэлгээний боолтыг жолооны зангилаа руу эргүүлнэ. Хэрэв зүүн хяналтын гарыг бэхэлсэн боолт самар нь биеийн хаалт руу буцаж байгаа бол сүүлчийн бэхэлгээг салгаж, хяналтын гарыг салгана.
Гарын авлагын хурдны хайрцгийн тосыг саванд хийнэ. Дугуй хөтлөгч нь дифференциал тэнхлэгийн тэнхлэгийн араагаас гарч ирдэг. Тэдний оронд залгууруудыг арилгадаг. Арын болон зүүн түдгэлзүүлэлтийн бэхэлгээний хаалтуудыг хурдны хайрцган дээр суурилуулсан.
Суурилуулалт, суурилуулалтыг диаграммыг харгалзан өөрийн гараар гүйцэтгэдэг гарын авлагын хайрцагЛада Калина дээрх араа ба түүний үйл ажиллагааны зарчим, түүний дотор бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн функциональ байдал. Тохиромжтой туршлага, мэдлэг байхгүй тохиолдолд ажлыг мэргэжлийн хүмүүст хүлээлгэж өгөхийг зөвлөж байна.
Машин ажиллуулах явцад янз бүрийн эвдрэл гарч болзошгүй бөгөөд энэ нь машины загвар бүрт хамгийн түгээмэл тохиолддог. Лада Калина дээр автомашины эзэд ихэвчлэн асуудалтай тулгардаг - механик хурдны хайрцгийн урвуу араа ажиллахгүй бөгөөд ийм согог гарч ирэхэд олон автомашин эзэмшигчид ноцтой засвар хийхэд бэлэн байдаг. Гэхдээ эвдрэл нь янз бүрийн шалтгааны улмаас үүсдэг; гэмтэл нь механик эсвэл цахилгаанаас үүдэлтэй байж болно. Шаардлагагүй ажил хийхгүйн тулд та хамгийн энгийн зүйлээс үүссэн согогийг хайж эхлэх хэрэгтэй, магадгүй утас нь зүгээр л хуучирсан эсвэл залгуурт муу холбоо байдаг.
VAZ 1118 дээр урвуу араа алдагдах шалтгаанууд
Яагаад алга болсон байж болохыг олж мэдэхийн тулд урвуу VAZ машин дээр энэ нь ямар загвар, ямар эд анги, бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрддэгийг ойлгох хэрэгтэй. Урвуу араа нь өөрөө хурдны хайрцгийн дотор, орон сууцанд, хайрцгийн гадна байрлах хурд сонгох механизмын нэгэн адил байрладаг.
- хоёр үзэгдэл (тийрэлтэт цохилт);
- солих хөшүүрэг (RP);
- хурдны хайрцгийг блоклодог ороомог, хурдны хайрцгийн орон сууцанд гаднаас нь шурган;
- хөшүүргийн бариул дээр байрлах түгжих цагираг;
- араа солих бариулд байрлах унтраалга.
Урвуу арааны түгжээ (RP) нь хурдны хайрцгийг санамсаргүйгээр залгахаас хамгаалдаг бөгөөд RG-ийг залгахын тулд та түгжих цагирагыг дээш өргөж, эхлээд хөшүүргийг бүхэлд нь зүүн тийш хөдөлгөж, дараа нь урагш хөдөлгөх хэрэгтэй. Гэхдээ заримдаа шилжүүлэгчийг өргөсөн ч гэсэн ZP нь хүссэн байр сууриа эзлэхээс татгалздаг;
Тэгэхээр яагаад урвуу араа залгахгүй байна вэ?
- хурдны хайрцгийн араа дээр согог байгаа;
- шүүрч авах ердийн сулрал байхгүй;
- хурдыг сонгох механизм дахь тэнхлэг дээрх хавар эвдэрсэн;
- соленоид ажиллахгүй байна;
- Мэдрэгчийн контактууд хаагдахгүй;
- блокаторыг эрчим хүчээр хангадаг утас тасарсан;
- блоклох төхөөрөмжийн ажиллагааг хариуцдаг F21 гал хамгаалагч шатсан.
Лада Калинагийн цахилгааны хэсгийн алдааг олж засварлах
Лада Калина машин дээрх унтраалгын утас тасрах нь ихэвчлэн тохиолддог бөгөөд энэ нь унтраалга нь ихэвчлэн байрлалаа өөрчилдөг, үүний дагуу утас нь тайван байдаггүйтэй холбоотой юм. Соленоид өөрөө ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах нь маш энгийн:
Хэрэв гэмтэл гарч ирвэл энэ нь унтраалга өөрөө болон гарын авлагын дамжуулалттай холбоотой бүх зүйл хэвийн байна гэсэн үг бөгөөд энэ нь цахилгааны утас эсвэл залгуурын холбоо муутай холбоотой юм. Ийм оношлогдсоны дараа хавчаарыг зайлуулах шаардлагатай бөгөөд холбогч дээр хаалттай контактуудыг байнга жолоодохыг зөвлөдөггүй.
Зарим тохиолдолд хурдны хайрцгийн тагийг өргөсний дараа нэн даруй завсарлага илэрдэг боловч ихэвчлэн утаснууд нь түгжих төхөөрөмжийн ороомог хэсэгт унадаг. Оношлогоо хийхийн тулд та VAZ Kalina-г нүх эсвэл машины өргөгч дээр суурилуулж, харааны үзлэг хийх хэрэгтэй. Ихэнх тохиолдолд мэдрэгчийн ойролцоо эвдрэл гардаг, учир нь энэ газар ямар ч хамгаалалтгүй байдаг - шороо, чийг, буталсан чулуу, хайрга нь замаас нисдэг.
Утас нь үйлдвэрийн сүлжсэн хэвээр байх үед ямар нэгэн гэмтэл илрүүлэхэд заримдаа хэцүү байдаг. Холбоо барих нь үе үе алга болж, дараа нь дахин гарч ирэхэд согог нь хөвөгч болж хувирдаг бөгөөд энэ тохиолдолд тусгаарлагчийн хамгаалалтыг нээх шаардлагатай болдог.
Ийм согог нь Калина дээр нийтлэг байдаг бөгөөд энэ машинд ийм эвдрэл нь харьцангуй бага миль (40-50 мянган км) машинд ч тохиолдож болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Асуудал нь дараахь шалтгааны улмаас үүсдэг.
- утаснууд нь хэтэрхий богино, тэдгээрийг хэдхэн см урт болгох ёстой;
- Тусгаарлагч нь чанар муутай, ихэвчлэн хүйтэнд хагардаг.
Тиймээс, механик хэсэгт гэмтэл хайхаасаа өмнө цахилгаан хэсгийг шалгах хэрэгтэй.
Лада Калинагийн урвуу араа хаагдсангүй
Өөр нэг эвдрэл нь дээр дурдсантай яг эсрэгээрээ бөгөөд энэ тохиолдолд түгжих нь ажиллахгүй бөгөөд бөгж дээш өргөгдсөн эсэхээс үл хамааран урвуу араа ямар ч тохиолдолд ажилладаг. Хурдны хайрцгийн түгжээгүй машин жолоодох нь тийм ч таатай биш бөгөөд эхний араагаа буулгахын оронд урвуу араагаар явж байхдаа хурдны хайрцгийг (ялангуяа эхлэгчдэд) эвдэх эрсдэлтэй. Мөн асуудлын хэд хэдэн шалтгаан бий:
- гарын авлагын дамжуулалтын бариул доторх товчлуурын контактууд гацсан;
- хайрцагнаас хөшүүрэг рүү чиглэсэн утаснуудад богино холболт үүссэн;
- Соленоид гацсан байна.
Блокаторын товчлуурын контактуудын нөхцөл байдлыг шалгах нь маш энгийн: араа солих хөшүүргийн тагийг өргөж, залгуурыг салгана. Хэрэв таамаг зөв бол ZH асаах боломжгүй болно.
Соленоид шилжүүлэгчийг хэрхэн солих вэ
Соленоид нь зарим тохиолдолд нээлттэй байрлалд исгэлэн болж, биеийг нь бага зэрэг цохиход тусалдаг. Машин эгц налуу дээр зогсож байх үед наалддаг нь ердийн үзэгдэл юм. Зам дээр эвдрэл гардаг бөгөөд хэрэв мэдрэгч эвдэрч, урвуу араагаа залгах боломжгүй бол та үүнийг хайрцгаас бага зэрэг салгаж болно (ойролцоогоор 7 эргэлт), дараа нь гэмтэл гарч ирнэ. Гэхдээ энэ нь түр зуурын арга хэмжээ гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй, хэрэв ороомог бүтэлгүйтвэл түүнийг солих хэрэгтэй.
Үүнийг солихын өмнө мэдрэгчийг шалгах нь зүйтэй. Чипээс утсыг салгаж, контактуудад 12 вольтын хүчдэл өгөх шаардлагатай бөгөөд нийлүүлэх үед ажиллаж байгаа соленоид дээр мэдэгдэхүйц товшилт сонсогдоно.
Ажил эхлэхийн өмнө дараахь зүйлийг бэлтгэ.
- дамжуулах тос хийх сав;
- 36-ийн түлхүүр;
- чигжээс.
Нүх эсвэл машины өргөгч дээр ижил төстэй ажиллагааг хийх ёстой, гэхдээ хурдны хайрцгаас тосыг шавхахгүй байх магадлалтай, гэхдээ ажлыг илүү нарийвчлалтай гүйцэтгэхийн тулд үүнийг хийх нь дээр. Бид хэсгийг дараах дарааллаар солино.
Араа солих бариул дахь урвуу унтраалга (зэгсэн унтраалга) солих
Гарын авлагын хурдны хайрцгийн бариул дээр байрлах зэгс унтраалгыг солихын тулд танд 13-р түлхүүр, хурц үзүүртэй хавтгай халив хэрэгтэй болно. Шилжүүлэгч рүү очихын тулд та бариулаас дээд тагийг арилгах хэрэгтэй; үүнийг халив ашиглан хийж болно.
Дараа нь:
- бариулыг бэхэлсэн самарыг (арван гурван эрэг чангалах түлхүүр) тайлж, 13 мм-ийн залгуур, эрэг чангалах түлхүүр ашиглан эд ангиудыг задлахад илүү тохиромжтой;
- самарыг салгасны дараа бариулыг цагийн зүүний эсрэг эргүүлэх замаар өөрөө буулгана;
- дермантины бүрээсийг салгаж, залгуурыг ороомог руу тэжээдэг утаснаас салгаж, зэгсэн унтраалгыг салгана;
- Бид шинэ унтраалга суурилуулж, бүх эд ангиудыг байранд нь суулгана.
Араа сонгох механизмыг солих
Урвуу араа ажиллахгүй байх бас нэг шалтгаан нь араа сонгох механизмын эвдрэл юм. Дүрмээр бол согог нь энэ нэгжийн эвдэрсэн булгийн улмаас үүсдэг. Энэ тохиолдолд асуудлыг засахын тулд та хурдны хайрцгийг салгаж, задлах хэрэгтэй бөгөөд ажил нь маш их цаг хугацаа шаарддаг. Механизмд хүрэхийн тулд бид дараах үйлдлүүдийг гүйцэтгэдэг (бид зөвхөн хамгийн үндсэн зүйлийг жагсаах болно):
Мэдээжийн хэрэг, зөвхөн механизм дахь хаварыг сольж болно, гэхдээ энэ нь түүний доторх эд ангиудыг элэгдэлд оруулахгүй байх нөхцлийг бүрдүүлдэг. Практикаас харахад угсралтад шинэ хэсгийг суурилуулах нь илүү хялбар бөгөөд илүү үндэслэлтэй байдаг - засварласан механизм нь "гэнэтийн бэлэг" өгөхгүй гэсэн баталгаа байхгүй бөгөөд энэ нь харьцангуй хямд юм. Хэрэв "сонголт" пүрш эвдэрсэн бол зарим тохиолдолд урвуу хурдыг асаах боломжтой хэвээр байгаа ч үргэлж маш хэцүү байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
VAZ-1118 дээр урвуу араа байхгүй байгаа бусад шалтгаанууд
Хэрэв рокер тохируулаагүй бол ZP хараахан асахгүй байж магадгүй ( тийрэлтэт цохилт), гэхдээ энэ тохиолдолд та өөр хурдыг (жишээлбэл, эхний эсвэл тавдугаар) асаахыг оролдох үед асуудал гарч ирнэ. Ийм учраас механик хурдны хайрцгийг салгахдаа слайд дээр тэмдэг тавихыг зөвлөж байна, ингэснээр угсрах явцад яг ижил байрлалд суулгаж болно.
Хурдны хайрцгийн эвдрэлийн бас нэг шалтгаан нь тохируулаагүй эсвэл муу шүүрч авах явдал юм, гэхдээ энд ч гэсэн бусад араа залгаагүй эсвэл хагарч шилждэггүй. Калина дээрх шүүрч авах дөрөөний хөдөлгөөнийг кабелийн уртыг багасгах эсвэл нэмэгдүүлэх замаар тохируулдаг, хэрэв диск нь элэгдэж байвал машин гулсаж, хурд муутай болно. Муу ферродогийн гол шинж тэмдгүүдийн нэг нь шатсан доторлогооны үнэр бөгөөд энэ нь машин хурдаа ахиулж, ачаалал ихтэй үед ажиллахад онцгой мэдрэгддэг. Үүний зэрэгцээ шүүрч авах дөрөөний чөлөөт хөдөлгөөн нэмэгдэж, үүнийг тохируулах нь үргэлж боломжгүй байдаг.
Лада Калина автомашинууд нь хоёр хиймэл дагуулын дифференциал эцсийн хөтөчтэй хослуулсан таван шатлалт хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Тэд дөрвөн урагш араатай, зөвхөн нэг араатай. Суулгасан синхрончлогч бүхий бүх урагш араа. Эдгээр нь машиныг ихэвчлэн шүүмжилдэг хайрцгийг солих үед хагарч буй чимээ гаргадаг хүмүүс юм. Гэхдээ төхөөрөмжийн энэ согогийг арилгах нь маш энгийн бөгөөд хэрэв та солих шаардлагатай бол синхрончлогчийг тохируулах хэрэгтэй. Калина нь механик хайрцагаар тоноглогдсон бөгөөд тэдгээрийн хүч нь хөдөлгүүрийн хавхлагын тооноос хамаарна. Саяхан VAZ үйлдвэр нь эдгээр машинуудад зориулж сайжруулсан бөгөөд тэдгээр нь найм ба арван зургаан хавхлагатай хөдөлгүүртэй байсан. Эдгээр Лада "Калина" загваруудын хувьд бэхэлсэн хоёрдогч босоо амыг төхөөрөмж дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь тэднийг илүү найдвартай, хүчирхэг болгодог.
Төхөөрөмжийн найрлага
Механик хурдны хайрцаг нь өөрөө гурван металл хайрцагнаас бүрдэнэ.
- шүүрч авах орон сууц;
- Хурдны хайрцгийн орон сууц;
- Арын хурдны хайрцгийн орон сууцны таг.
Энэхүү төхөөрөмжийн загварын онцлог нь түүний цөмд тусгай соронз байдаг явдал юм. Энэ нь жижиг металлын хог хаягдлыг хадгалах зориулалттай бөгөөд энэ нь хайрцагт орохгүй бөгөөд эд ангиудыг солих нь түүнийг арилгах боломжийг олгодог. Системд суурилуулсан холхивч нь хуваагдана арын төрөл– бөмбөг ба урд төрөл – галзуу. Хоёрдогч босоо амны урд холхивчийн доорх зайд тусгай тос цуглуулагч суурилуулсан бөгөөд энэ нь хоёрдогч босоо амны доторх тосны массыг мушгих замаар чиглүүлнэ.
Газрын тосны өөрчлөлт
Үйлдвэрлэгч нь хайрцгийг тусгай арааны тосоор хангасан бөгөөд үүнийг тогтмол солих шаардлагатай байдаг. Калина дээр тосыг 75 мянган километрийн дараа өөрчилдөг боловч түвшинг байнга хянаж байх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд машин нь газрын тосны тусгай шүүлтүүрээр тоноглогдсон бөгөөд үүнийг тахир дутуугийн аль нэг дээр юүлүүрт болгоомжтой буулгах ёстой. Шүүгч дээр та тэдгээрийг дагаж мөрдөх ёстой тусгай тэмдэгтүүд нь газрын тосны түвшинг харуулах болно; Хэрэв газрын тосны түвшин хангалтгүй бол түүнийг нэмэх шаардлагатай бөгөөд үүнийг жижиг хэсгүүдэд аажмаар хийх хэрэгтэй. Ашигласан тосыг доод хэсэгт байрлах тусгай цооногоор цутгаж, хавхлагаар хаах ёстой.
Түгжээ
Лада Калина хурдны хайрцгийн өөр нэг онцлог нь тусгайлан суурилуулсан түгжигч ороомог бөгөөд энэ нь урвуу араагаа санамсаргүйгээр оруулахаас сэргийлдэг. Хэрэв ийм ороомог бүтэлгүйтсэн эсвэл түүний цахилгаан сүлжээ тасарсан бол урвуу араагаа залгах боломжгүй болно. Хэрэв ийм эвдрэл илэрсэн бол засварын газар очихын тулд ороомог хайрцагнаас салгах хэрэгтэй. Түүний байрыг ээлжийн сэрээний бариулын түгжээний залгуураар авах ёстой. Энэ нь засварын хэрэгсэлд байх ёстой, та үүнийг өөртөө авч явах хэрэгтэй. Эхний араагаа урвуу араа руу санамсаргүйгээр солихгүйн тулд та цех рүү удаан, болгоомжтой явах хэрэгтэй.
Автомат дамжуулалт
Саяхан Лада Калина автомашинууд шинэ үеийнхэнд хамаарах автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдож эхэлсэн. Тэдний суурилуулалтын онцлог нь энэ машины нэг төрлийн тоног төхөөрөмж дээр суурилуулсан бусад загварууд ийм солих аюулд өртөхгүй байх явдал юм. "Калина" дээрх автомат дамжуулалтыг зөвхөн 16 хавхлагатай л харж болно бензин хөдөлгүүр, эзэлхүүн нь 1.6 литр.
Онцлог шинж чанарууд
Хүлээн авсан бүх машинууд автомат дамжуулалт, хэд хэдэн онцлогтой:
- Тэдний газрын цэвэрлэгээ хэдхэн сантиметрээр буурсан;
- Хөдөлгүүр нь хөнгөн цагаан тогоогоор хучигдсан тул зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалтыг нэн даруй суурилуулах нь дээр;
- Калинагийн автомат хурдны хайрцгийн дизайны онцлог нь түүний ачаар машиныг илүү хатуу удирддаг;
- Автомат хурдны хайрцагтай машины хурдатгал нь удаан байдаг;
- Автомат хурдны хайрцагтай түлшний зарцуулалт илүү өндөр байдаг.
Эдгээр шинж чанарууд нь Лада Калина шиг машиныг ая тухтай жолоодохын тулд юуг золиослох ёстойг харуулж байна. Автомат хурдны хайрцаг нь өөрөө гайхалтай хэмжээстэй бөгөөд машинд жин нэмсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Спортын хурдны хайрцаг
Мөн спортын ангилалд хамаарах Лада Калина-д зориулсан тусгай хурдны хайрцаг байдаг. Kalina спортын хурдны хайрцгийг сайтар тохируулсан синхрончлогч, араагаар ялгадаг. Ийм төхөөрөмжүүдийн үйлдвэрлэлийг үйлдвэрлэгч зогсоосон боловч тэдгээр нь хэвээр байгаа бөгөөд хүсэл тэмүүлэлтэй эзэд тэдгээрийг олж авахыг мөрөөддөг. Тиймээс өнөөдөр олон компаниуд Лада "Калина" хайрцгийг хөрвүүлэхийг санал болгож, спортлог байдалд оруулж, төхөөрөмжийг танихын аргагүй болгож байна. Үүнийг хийхийн тулд компаниуд шинэчлэгдсэн сэлбэг хэрэгслийг ашигладаг бөгөөд тэдгээр нь туршилтанд хамрагдсан бөгөөд ихэвчлэн шинэ зүйлээс чанарын хувьд дутдаггүй.
Нянгууд
- Ийм системтэй машин нь өндөр хурдтай хурдан хүрдэг;
- Хайрцаг дахь тав дахь шат нь илүү сайн ажилладаг;
- Бүх араагаар авах нь илүү зөөлөн, найдвартай болдог;
- Нэг газраас нүүх нь илүү хялбар болно.
Гэхдээ бас тааламжгүй нюансууд байдаг: хайрцгийг спортын хувилбар болгон хөрвүүлсний дараа дамжуулалтын бүхэл бүтэн ажиллагаа өөрчлөгдсөн тул маш их чимээ шуугиантай болно.
Лада Калина хурдны хайрцгийн гүйцэтгэлийг ашигласан дамжуулагч бодисын төрлөөс шууд тодорхойлдог. Хурдны хайрцгийн загвар нь газрын тосны түвшинг тогтмол хянах шаардлагатай. Мөн нэгж дэх тосолгооны материалыг цаг тухайд нь солих шаардлагатай. Лада Калина нь механик болон автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Нэг эсвэл өөр хурдны хайрцгийг тоноглох сонголт нь тээврийн хэрэгслийн дизайн, үйл ажиллагааны онцлогийг тодорхойлдог.
Калина дээрх механик хайрцагны бүтэц
Лада Калина механик хурдны хайрцаг нь 5 урагш араа, 1 урвуу араа бүхий хоёр босоо амтай загвар юм. Синхронизаторыг бүх урагш араа дээр суурилуулсан. Бүтцийн хувьд хурдны хайрцаг, дифференциал болон үндсэн араа нь нэг нэгжид нэгтгэгддэг.
Гарын авлагын хурдны хайрцаг нь хэд хэдэн элементээс бүрдэнэ.
- шүүрч авах орон сууц;
- хурдны хайрцгийн орон сууц;
- хурдны хайрцгийн орон сууцны арын таг.
Тэдгээр нь хөнгөн цагааны хайлшаар хийгдсэн байдаг. Угсрахдаа бүтцийн хэсгүүдийн хооронд бензин, тосонд тэсвэртэй шинж чанартай чигжээс жийргэвчийг ашигладаг. Авцуулах орон сууцны тос зайлуулах залгуурт тусгай соронз байдаг. Энэ нь металлын хог хаягдлыг барьж, Лада Калина шалган нэвтрүүлэх цэг рүү орохоос сэргийлдэг.
Оролтын гол нь блок дахь хөтөч араагаар дүрслэгддэг. Тэд болон урагшлах хурдны араа хооронд байнгын холболт байдаг. Лада Калина хурдны хайрцгийн хоёрдогч босоо ам нь хөндий бүтэцтэй бөгөөд үүнээс болж тосыг арааны хэсэгт хүргэдэг. Хоёрдогч гол нь зөөврийн үндсэн араа хөтлөгч араа, хөтлөгчтэй араа, урд араа синхрончлогчийг агуулдаг.
Урд (галзуу) ба хойд (бөмбөг) холхивч нь босоо ам дээр бэхлэгдсэн байна. Урд холхивч дахь радиаль зай нь 0.07 мм-ээс ихгүй, арын холхивч дахь 0.04 мм байна. Газрын тосны урсгал нь газрын тосны саваар дамжин босоо ам руу чиглэнэ.
Лада Калина хурдны хайрцгийн жолоодлоготой араа нь хоёр хиймэл дагуулын дифференциал хайрцгийн фланцанд бэхлэгдсэн байна. Хайрцаг нь дээд хэсэгт байрлах амьсгалын замаар агаар мандалд холбогддог.
Хурдны хайрцгийн удирдлагын хөтөч нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ.
Урвуу араа түгжих ороомог
Kalina хурдны хайрцгийн төхөөрөмж нь урвуу араа санамсаргүй эсвэл санамсаргүй холболтыг хаах ороомог байдгаараа ялгагдана. Соленоидын гол нь урвуу араа залгах хүртэл түгжих хаалт нь тэнхлэгийн дагуу шилжихээс сэргийлдэг цухуйсан хэсэгтэй. Соленоидыг хөшүүрэг дээр суурилуулсан унтраалгаар удирддаг.
Соленоид нь хайрцагны орон сууц, түүний зүүн доод хэсэгт байрладаг. Бариулын доорх цагиргийг дээш өргөхөд контактууд нь ороомог руу хүчдэл өгөхийн тулд хаалттай байна. Үүний гол хэсэг нь ухарч, урвуу араатай байх боломжтой. Энэ механизм нь эхний араа руу урвуу араагаа буруугаар солих боломжийг арилгадаг.
Соленоидын гэмтэл, гэмтэл гарсан тохиолдолд цахилгаан хэлхээУрвуу араа залгах боломжгүй болно. Соленоидыг солих шаардлагатай болно. Үүнийг үйлчилгээний газар эсвэл гаражид хийж болно. Соленоидыг солих үед та хурдны хайрцганд тос нэмэх хэрэгтэй болно. Соленоидыг эргүүлэхэд шингэний тодорхой хэсэг урсдаг.
Хэрэв машинаа байрлуулсан эсвэл засварлаж болох газраас хол зайд эвдрэл илэрсэн бол яаралтай тусламжийн горимд очих шаардлагатай болно. Үүний тулд:
- та соленоидыг тайлах хэрэгтэй;
- Саваа цоожны залгуурыг (араа солих салаагаас) суллагдсан нүхэнд хийнэ.
Тээврийн хэрэгсэл жолоодохдоо та эхлээд урвуу араагаа суулгахаас болгоомжлох хэрэгтэй. Төхөөрөмжийн диаграм нь өөрөө хурдны хайрцган дээр ороомог суурилуулахад тусална. Солих нь өөрөө тийм ч төвөгтэй үйл явц биш юм.
Автомат хурдны хайрцагтай Калинагийн дизайны онцлог
1.6 литрийн багтаамжтай 16 хавхлагатай бензин хөдөлгүүртэй Лада Калина автомашинууд автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байдаг. Үлдсэн загварууд нь механик хурдны хайрцагтай хэвээр байна.
Гарын авлагын хурдны хайрцгийг автомат хурдны хайрцгаар бүтцээр нь солих нь машин нь хэд хэдэн онцлог шинж чанараараа ялгаатай болоход хүргэсэн.
Энэ бүхэн бол ая тухтай жолоодлогын төлбөр юм. Зарим компаниуд автомат хурдны хайрцгийн загварыг өөрчилж, спортын ангилалд оруулахыг санал болгож байна. Энэ нь бүх дамжуулалтын ажиллагааг өөрчилдөг бөгөөд машин маш их дуу чимээтэй болдог.
Хурдны хайрцгийн засвар үйлчилгээ
Хурдны хайрцгийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд газрын тосны түвшинг системтэйгээр хянах шаардлагатай. Уг процедурыг хүйтэн хайрцагт хийх ёстой. Хүссэн тосны түвшний үзүүлэлт нь заагч дээр тэмдэглэгдсэн хоёр хяналтын тэмдгийн хооронд байрладаг.
Шүүгчийн тусламжтайгаар та хэр их шингэн нэмэх шаардлагатайг тодорхойлж болно. Бодисыг бага тунгаар асгах нь савны тусламжтайгаар хаагдсан нүхээр цутгах нь дээр.
Калина үйлдлийн гарын авлагад хайрцагны дүүргэлтийн эзэлхүүнийг 3.1 литр гэж тодорхойлсон. Гэхдээ практик зөвлөгөөдамжуулах шингэнийг хэр их хэмжээгээр дүүргэх талаар тэдгээр нь нормативаас бага зэрэг ялгаатай байна. Шингэний бүрэн өөрчлөлтөд 3.3 литр шаардлагатай гэж илүү олон удаа хэлдэг.
Kalina хурдны хайрцгийн хувьд тодорхой параметрүүдийг тодорхойлсон төлөвлөсөн солихдамжуулах бодис. Өндөр чанартай тос нь 75,000 км буюу 5 жилийн турш тээврийн хэрэгсэл ашиглах боломжтой. Юуны түрүүнд юунаас хамаарч дамжуулагч бодисыг солино.
Kalina-д зориулсан дамжуулах тосыг хэрэглэх зөвлөмж
Калинагийн хурдны хайрцганд тос нэмэх эсвэл солих нь ямар бодисыг сонгох вэ гэсэн асуултанд хариулах шаардлагатай болно. Үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг үндэслэн бүтээх нь дээр. Машины ашиглалтын гарын авлага нь янз бүрийн тосны жагсаалтыг өгдөг. Тэдгээрийг дараахь байдлаар ангилдаг.
Аль бодис нь хамгийн өргөн температурын хүрээнд хурдны хайрцгийн тогтвортой ажиллагааг хангах нь чухал юм. Энэ бол 75W-90 зуурамтгай чанар бүхий тос юм. Энэ нь -40 ° -аас + 45 ° хүртэл температурт эд ангиудыг тослох баталгаа өгдөг.
Ямар арааны тос илүү түгээмэл шинж чанартай байдаг вэ? Үүнийг зуурамтгай чанар нь 80W-85 гэж тодорхойлсон бодис гэж үзэж болно. Хэрэв энэ тосыг Калина хурдны хайрцганд дүүргэсэн бол нэгжийн хэвийн ажиллагааг хангана цаг уурын нөхцөл-26 хэмээс +35 хэм хүртэл.
Калина хайрцагт ямар тос хэрэглэхээр төлөвлөж байгаагаас үл хамааран янз бүрийн нэмэлт болон бусад хэрэгслийг ашиглахгүй байхыг зөвлөж байна. Өндөр хүчин чадалтай араа тос хэрэглэх нь нэмэлт нэмэлт бодис шаарддаггүй. Түүнээс гадна, зарим тохиолдолд нэмэлт нэмэлтийг ашиглах нь хурдны хайрцаг эсвэл бусад дамжуулах хэсгүүдэд гэмтэл учруулж болзошгүй юм.
Хурдны хайрцаг нь машины бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд бага зэргийн согог нь ашиглалтын тав тух, аюулгүй байдалд ихээхэн нөлөөлдөг. тээврийн хэрэгсэл. Зам дээр гарсан эвдрэл нь осолд хүргэж болзошгүй юм. Эмгэнэлт үр дагавраас зайлсхийхийн тулд нэгжийг зохих ёсоор арчлах, шаардлагатай бол засах, солихыг зөвлөж байна.
Калина хяналтын цэгихэвчлэн заасан машины брэндийн сул холбоос болж ажилладаг. Гэхдээ асуудал нь угсралтын согогоос үргэлж үүсдэггүй. Хэрэглэгчийн хүчин зүйл - гол шалтгаанЛада Калина хурдны хайрцгийн эвдрэл. Юуны өмнө энэ нь механизмыг халамжлах дүрмийг дагаж мөрдөөгүйтэй холбоотой юм.
Алдаа гарсан тохиолдолд зөвхөн нэг л зүйл үлддэг - засвар. Хамгийн хялбар арга бол машиныг үйлчилгээний газарт хүргэх явдал юм. Энд мэргэжилтнүүд оношилгоо хийх болно VAZ Kalina хурдны хайрцаг, тэд нэгжийг ялгаж, алдаатай элементүүдийг солих болно.
Калина хурдны хайрцгийн засвар- 2000 рубль.
Калина хурдны хайрцгийг суурилуулахтай хамт солих- 6000 рубль.
Хайрцаг засвар
Машин эзэмшигчид Калина хурдны хайрцгийн засварМэргэжлийн хүмүүст итгэхийг зөвлөж байна. Чанартай ажлын баталгаа нь хөрөнгө оруулалтын үнэ цэнэтэй юм. Үйлчилгээний газар руу явж буй автомашины жолооч бүр Калина хурдны хайрцгийг засахад хэр их зардал гарах вэ гэсэн асуултанд санаа зовж байгаа бөгөөд үнэ нь эвдрэлийн нарийн төвөгтэй байдал, ашигласан сэлбэг хэрэгслийн тоо хэмжээ, чанараас шууд хамаардаг. Үйлчилгээний төрөл нь бас үүрэг гүйцэтгэдэг. Их засварт төлөвлөснөөс илүү зардал гарна. Үүнд хайрцагны оношлогоо, нэгжийг салгах, задлах, алдааг олж засварлах зэрэг мэргэжилтнүүд орно. Үүний дараа механизмыг угсарч, тохируулж, суурилуулна.
Мөнгө хэмнэхийн тулд олон машины эзэд өөрсдийгөө хязгаарладаг өөрөө засах. Хэрэв танд Калина 2 гэх мэт ямар ч загварын Лада байгаа бол тусгай төхөөрөмжгүйгээр хурдны хайрцгийг үнэн зөв оношлох нь маш хэцүү гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Алдагдсан дэлгэрэнгүй мэдээлэл нь хожим нь үхлийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Хамгийн сайн нь чанар муутай засвар нь нэмэлт зардалд хүргэнэ. Калинагийн хурдны хайрцгийн үнэнэлээд өндөр. Нэгжийг солих нь хямд биш байх болно. Хоёр дахин төлөх үү, эсвэл Лада Калина 2 хурдны хайрцгийг сэргээн засварлах эсвэл бусад үйлчилгээг мэргэжлийн хүмүүст даатгаж, баталгаа авах эсэх нь танаас хамаарна.
Солих нь засварын өөр хувилбар юм
Хайрцагыг их засварлах нь үргэлж зөвлөдөггүй. Үүний өртөг нь нэлээд өндөр байж болно. Нэмж дурдахад, та машиныг үйлчилгээнд явж байх үед машингүйгээр хийх хэрэгтэй болно. Засвар хийх өөр хувилбар нь ашигласан хурдны хайрцгийг худалдан авах явдал байж болох бөгөөд Калина бол алдартай машин бөгөөд задлах сайт дээр олон төрлийн сэлбэг хэрэгсэл байдаг. Ямар ч машины загварт тохирох нэгжийг сонгох нь тийм ч хэцүү биш юм.
Хэрэгцээтэй Калина спорт хурдны хайрцаг? Буулгахад ашигласан нэгж худалдаж аваарай. Энэ нь одоо байгаа их засвараас хамаагүй хямд юм. Мөн цаг хэмнэж байгаагаараа давуу талтай. Хайрцагыг солих ажлыг үйлчилгээний мэргэжилтнүүд шуурхай гүйцэтгэдэг. Ниссэн VAZ 1118 Калина хурдны хайрцаг? Буулгах явцад солих төхөөрөмжийг сонгох. Зах зээлийн салбарт үйл ажиллагаа явуулж буй компаниуд олон төрлийн сэлбэг хэрэгслийг санал болгодог. Борлуулахын өмнө эдгээрийг сайтар шалгадаг. Зөвхөн ашиглалтын хугацаа дуусаагүй сэлбэг хэрэгслийг зарна. Үүний үр дүнд машинаар Калина хурдны хайрцаг 2181, өөр загварыг та жинхэнэ замын нөхцөлд туршсан (үйлдвэрлэлийн согоггүй баталгаатай), боломжийн үнээр худалдаж авах боломжтой.
Мэдээжийн хэрэг та сэлбэг хэрэгслийг хуучин гараар худалдаж авах боломжтой. "Би Калина-д хурдны хайрцаг худалдаж авна" гэж сурталчлахад хангалттай. » эсвэл « Калина механик хурдны хайрцаг 2181"Цахим хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр. Гэхдээ энэ тохиолдолд шударга бус худалдагчтай таарах эрсдэл өндөр байдаг. Хэрэв Лада Калина шалган нэвтрүүлэх цэг дээр санал болгож буй үнэ хэтэрхий бага байвал энэ нь худалдан авагчийг сэрэмжлүүлэх ёстой. Үнэгүй бяслаг хаана санал болгодогийг хүн бүр мэддэг. Лада Калина хурдны хайрцгийг ашигласанТа үүнийг машины зах дээр хийж болно. Эрсдэл нь адилхан.
Төхөөрөмжийг засах эсвэл өөрчлөх эсэх нь хүн бүр өөрөө шийднэ. Та зардлыг оновчтой болгож, цаг хэмнэхийг хүсч байна уу? Таны сонголт бол хайрцгийг солих явдал юм.
