VAZ 2110 पर ब्रेक पैड कैसे स्थापित करें। आपको पैड को बदलने की आवश्यकता कब होती है और पहनने की डिग्री कैसे निर्धारित करें? वैक्यूम ब्रेक बूस्टर

जैसा कि आप जानते हैं, आप जीवन में या कार में ब्रेक के बिना दूर नहीं जाएंगे, क्योंकि त्वरण के अलावा, आपको समय पर रुकने, एक बाधा से टकराव को रोकने आदि की भी आवश्यकता होती है।

आइए विचार करें कि वीएजेड 2110 ब्रेक सिस्टम कैसे काम करता है, कौन सी खराबी सबसे आम हैं, और ब्रेक को बेहतर बनाने के लिए क्या सुधार संभव हैं।

ब्रेक के हाइड्रोलिक ड्राइव की योजना

उपकरण

मशीन में हाइड्रोलिक ब्रेक लगाए गए हैं और अधिकतर विश्वसनीय हैं। वे दो-सर्किट हैं, एक विकर्ण वितरण है। यानी अगर एक हिस्सा अचानक फेल हो जाए तो दूसरे सर्किट से ब्रेक लगाना संभव है। सुरक्षा के लिए, वीएजेड 2110 ब्रेक तिरछे काम करते हैं, एक सर्किट दाएं सामने और बाएं पीछे के पहिये हैं, दूसरा भी तिरछे।

ऐसा उपकरण आपको खराबी की स्थिति में भी गुणात्मक रूप से (स्किडिंग और अन्य परेशानियों के बिना) ब्रेक करने की अनुमति देता है, अगर किसी एक सर्किट में ब्रेक गायब हो गए हैं।

डिवाइस पर विचार करें ब्रेक प्रणाली. हाइड्रोलिक ड्राइव में एक वैक्यूम बूस्टर, साथ ही एक डुअल-सर्किट रेगुलेटर शामिल है जो रियर ब्रेक में दबाव बनाता है।

इसके अलावा, हाइड्रोलिक ड्राइव दो सर्किट, होसेस और में विभाजित पाइपलाइनों से लैस है ब्रेक तंत्रब्रेकिंग फ्रंट और रियर मैकेनिज्म प्रदान करना।

यात्री डिब्बे (मध्य) में स्थित हाइड्रोलिक पेडल को सक्रिय करता है। यहाँ हाइड्रोलिक ड्राइव के मुख्य घटक हैं:

1. वैक्यूम बूस्टर। इसे इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि यह मास्टर सिलेंडर के पिस्टन पर दबाव बनाता है, और इस प्रकार ब्रेकिंग का कारण बनता है;

   
   

   वैक्यूम ब्रेक बूस्टर

2. दबाव नियामक ड्राइव। यह इसके माध्यम से है कि कार्यशील ब्रेक द्रव रियर ब्रेक तंत्र में प्रवेश करता है;

   
   

   ब्रेक प्रेशर रेगुलेटर ड्राइव

3. दबाव नियामक ही। नाम से ही यह स्पष्ट है कि यह उपकरण दबाव के बल, इसके घटने या बढ़ने के लिए जिम्मेदार है। वह ऐसा इस पर निर्भर करता है कि कार का पिछला धुरा कितना भरा हुआ है;

   
   

   दबाव नियंत्रक

4. पिस्टन के साथ मास्टर सिलेंडर, एक जलाशय से सुसज्जित। टैंक की भराव गर्दन एक आपातकालीन टीजे स्तर सेंसर से सुसज्जित है;

   
   

   मास्टर ब्रेक सिलेंडर

5. फ्रंट व्हील के लिए ब्रेक मैकेनिज्म। इसके मुख्य भाग डिस्क, पैड और व्हील सिलेंडर हैं। तंत्र में एक सिग्नलिंग डिवाइस भी है जो लाइनिंग के पूर्ण पहनने और खराबी को रोकने के लिए है;

   
   

   फ्रंट व्हील ब्रेक

6. रियर व्हील के लिए ब्रेक मैकेनिज्म। फ्रंट के विपरीत, डिस्क ब्रेक, पीछे वाले ड्रम ब्रेक हैं। यह फैक्ट्री सेट है। हालांकि, कई कार मालिकों का मानना ​​है कि उनका डिवाइस उच्च गुणवत्ता वाली ब्रेकिंग प्रदान नहीं करता है, और उन्हें डिस्क वाले में बदल देता है।

   

ब्रेक पर ध्यान देने की आवश्यकता है। नियंत्रण प्रकाश के जलने की प्रतीक्षा किए बिना, टीजे के एक महत्वपूर्ण स्तर या अस्तर के पहनने का संकेत दिए बिना, और इससे भी अधिक, ब्रेक को पूरी तरह से गायब किए बिना, निवारक जांच करना आवश्यक है।

सभी कनेक्शन और होसेस पर विशेष ध्यान दिया जाता है, क्योंकि "बच निकला" ब्रेक द्रव ब्रेक को संभव नहीं करेगा, और यहां से यह त्रासदी से दूर नहीं है।

एलार्म

निम्नलिखित लक्षण काफी असुरक्षित हैं, कृपया ध्यान दें:

1. यदि ब्रेक पूरी तरह से चले गए हैं, तो निश्चित रूप से - आप आगे नहीं जा सकते, यहां तक ​​कि सर्विस स्टेशन तक भी नहीं! यदि एक स्वयं की मरम्मतअपनी ताकत से परे मौके पर, या बस असंभव, आपको टो ट्रक को कॉल करने की आवश्यकता है;
2. ब्रेक लगाते समय, एक मजबूत कंपन होता है, विशेष रूप से स्टीयरिंग कॉलम में महसूस किया जाता है। आप पेडल दबाते हैं, और स्टीयरिंग व्हील को अपने हाथों में रखना मुश्किल है। कंपन के कई कारण हो सकते हैं:
   कई लोग तर्क देते हैं कि कंपन इस तथ्य के कारण हो सकता है कि गैर-हवादार डिस्क हैं। उनका उपकरण ऐसा है कि बारिश में ब्रेक लगाना, या यहां तक ​​कि एक पोखर में सही होने पर वे वास्तव में इसे पसंद नहीं करते हैं। यहां कोई मरम्मत मदद नहीं करेगी - आपको डिस्क को हवादार के साथ बदलने की आवश्यकता है;
   रियर ड्रम में खराबी होने पर कंपन भी संभव है। यदि निरीक्षण के दौरान आपको काम की सतह पर काले धब्बे मिलते हैं, तो यह असमान पहनने का संकेत देता है। इस मामले में, कंपन आमतौर पर बहुत मजबूत होता है। ऐसे ड्रमों को तत्काल मरम्मत की आवश्यकता होती है, और संभवतः डिस्क ब्रेक के साथ प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है;
   विरूपण के लिए फ्रंट ब्रेक डिस्क की जाँच करें। साथ ही कंपन भी देखा जाता है।
3. ब्रेक पेडल बहुत कठिन है। इसके कई कारण भी हो सकते हैं:
   वैक्यूम बूस्टर के लिए एक बंद एयर फिल्टर पेडल को तंग करने का कारण बन सकता है;
   वैक्यूम बूस्टर को ही चेक करें। उसके संभावित दोष- डायाफ्राम का विनाश, टिप, चेक वाल्व का जाम होना, जोड़ने वाली नली को नुकसान इनटेक मैनिफोल्डएम्पलीफायर के साथ। इन सभी मामलों में, हार्ड पेडल सिंड्रोम देखा जा सकता है, और किसी भी संकेतित खराबी की मरम्मत की आवश्यकता है;
   पैड पहनने के साथ-साथ पैडल सख्त हो सकता है, उन्हें भी जांचें।
4. ब्रेक दबाने पर फुफकारना। यदि यह ठीक उसी समय फुफकारता है जब आप पेडल दबाते हैं, तो आपको तत्काल वैक्यूम बूस्टर की जांच करने की आवश्यकता होती है, और फिर तय करें कि इसे क्या चाहिए - मरम्मत या प्रतिस्थापन। लेकिन अगर आप ब्रेक छोड़ते समय फुफकारते हैं, तो यह घटना सामान्य लोगों की श्रेणी से है। जब तक, ज़ाहिर है, हिसिंग बहुत स्पष्ट नहीं है।

शोधन

कई, यह मानते हुए कि ब्रेक खराब हैं, और मरम्मत से उन्हें मदद नहीं मिलती है, महत्वपूर्ण परिवर्तन और ट्यूनिंग पर निर्णय लेते हैं। उदाहरण के लिए, VAZ 2110 ब्रेक सिस्टम को ट्यूनिंग में डिस्क वाले रियर ड्रम तंत्र को बदलना शामिल हो सकता है।

कार का उपयोग करने की प्रक्रिया में, जल्दी या बाद में VAZ 2110 के फ्रंट ब्रेक पैड को बदलना आवश्यक होगा। यह ड्राइवर की ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है, क्योंकि लापरवाह ड्राइवरों को बहुत अधिक बार बदलना पड़ता है ब्रेक पैड VAZ 2110 के सामने, और यह काफी स्वाभाविक है।

आपको निर्माता द्वारा अनुशंसित लोगों का उपयोग करने की आवश्यकता है। यदि आप भविष्य में ब्रेक पैड का उपयोग करने की योजना बना रहे हैं, तो आपको उन्हें हटाते समय ध्यान देना चाहिए।
पैड को अंदर से बाहर और बाहर से अंदर की ओर, साथ ही बाएं पहिये से दाईं ओर फिर से स्थापित करना बिल्कुल अस्वीकार्य है।

टिप्पणी। एक एक्सल से ब्रेक पैड को एक ही समय में बदला जाना चाहिए, भले ही पैड में से केवल एक ही खराब हो।

ब्रेक पैड को बदलते समय अधिकतम सुविधा प्राप्त करने के लिए स्टीयरिंग व्हील को डिसबैलेंस व्हील की दिशा में तब तक घुमाएं जब तक कि वह रुक न जाए।

फ्रंट ब्रेक पैड हटाना

ब्रेक पैड कैसे निकालें:

• पहले आपको हब के सापेक्ष सामने के पहियों के स्थान को पेंट से चिह्नित करने की आवश्यकता है।

टिप्पणी। इसके लिए धन्यवाद, एक संतुलित पहिया को इकट्ठा करते समय, इसे अपनी पिछली स्थिति में स्थापित करना संभव होगा।

• कार को जैक करना शुरू करने से पहले, पहियों पर फिक्सिंग बोल्ट को ढीला कर दिया जाना चाहिए, कार के पिछले पहियों को जोर से बंद कर दिया जाना चाहिए;
• कार का अगला भाग उठाएं और उसे स्टैंड पर रखें;
• सामने के पहियों को हटा दें।

टिप्पणी। ध्यान रखें कि वाहन को स्टैंड पर उठाना और रखना खतरनाक है।

• ब्रेक नली से रबर के छल्ले हटा दें;
• हम छेद से पहनने वाले सेंसर का प्लग निकालते हैं, लेकिन इस दौरान केबल को खींचना आवश्यक नहीं है;
• तार को खोलना;
• हम धारकों से ब्रेक पैड वियर सेंसर निकालते हैं;

• ऊपर और नीचे से फिक्सिंग बोल्ट को हटा दिया;
• गाइड ब्लॉक से कैलीपर प्राप्त करना आवश्यक है;
• ब्रेक नली को डिस्कनेक्ट किए बिना, अन्यथा आपको ब्रेक सिस्टम से हवा निकालनी होगी, हम कैलीपर को तार या टेप के साथ रैक से जोड़ते हैं (देखें)।

टिप्पणी। इस मामले में, यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि नली फैली न हो।

• लकड़ी के ब्लॉक के साथ हम पिस्टन को बाहर निकालना रोकते हैं ब्रेक सिलेंडर;
• VAZ 2110 गाइड से फ्रंट ब्रेक पैड हटा दें।

टिप्पणी। हटाए गए ब्रेक पैड का उपयोग करते समय, आपको उन पर इस तरह हस्ताक्षर करना चाहिए: "बाहरी" और "आंतरिक", धन्यवाद जिससे पैड को उनके मूल स्थानों पर स्थापित करना संभव होगा।

ब्रेक पैड की जाँच

जांच का आदेश:

• यह उस जगह को साफ करने के लिए आवश्यक है जहां गाइड पर ब्रेक पैड स्थापित होते हैं और फिसलने वाली सतह के स्थान को हल्के धातु के तार से बने ब्रश से साफ किया जाता है, और शराब में एक कपड़े को गीला करके उसे पोंछ दिया जाता है (तेज धार वाले औजारों का उपयोग न करें) और इसके लिए खनिज विलायक)।

ब्रेक पैड की स्थापना शुरू करने से पहले, हम खांचे और गड्ढों के लिए अपनी उंगलियों से ब्रेक डिस्क की जांच करते हैं।यदि खांचे हैं, तो ब्रेक डिस्क की पर्याप्त मोटाई के साथ इसे मशीनीकृत किया जा सकता है।
यह प्रक्रिया सर्विस स्टेशन में की जाती है:

• हम ब्रेक डिस्क की मोटाई को मापते हैं (यह 1.5 मिमी से कम नहीं होना चाहिए);

यदि परीक्षण से पता चलता है कि पैड खराब हो गए हैं, तो उन्हें बदलने की आवश्यकता है। यदि आवश्यक हो, तो लॉकिंग ब्रैकेट को भी बदल दिया जाता है।

टिप्पणी। यह देखना भी महत्वपूर्ण है कि क्या पिस्टन मडगार्ड को कोई नुकसान हुआ है, क्योंकि इसमें प्रवेश करने वाली गंदगी कैलीपर को डिप्रेसराइज करने और विफल होने का कारण बन सकती है।
हम यह भी देखते हैं कि पिस्टन के नीचे से ब्रेक फ्लुइड लीक हो रहा है या नहीं।

यदि कैलीपर के गाइड पिन के सुरक्षात्मक आवरण को नुकसान होता है, तो हम इसे सर्विस स्टेशन पर ठीक करते हैं, या इसे एक नए से बदल देते हैं।
यदि ब्रेक पैड बुरी तरह से खराब हो गए हैं, तो हम पिस्टन स्ट्रोक की आसानी की भी जांच करते हैं। इस उद्देश्य के लिए, आपको कैलीपर में लकड़ी का एक ब्लॉक डालना होगा और सहायक को धीरे-धीरे ब्रेक लगाने के लिए कहना होगा।
अंतिम जांच के लिए, आपको दूसरे ब्रेक शू और दूसरे कैलीपर में एक बार डालने की आवश्यकता है। यदि सब कुछ सामान्य है, तो पिस्टन को आसानी से निचोड़ा जाएगा और अंदर दबाया जाएगा।

फ्रंट ब्रेक पैड स्थापित करना

प्रदर्शन करते समय क्रियाओं का क्रम:

• लकड़ी के ब्लॉक का उपयोग करते हुए, ब्रेक पिस्टन में दबाएं, सावधान रहें कि सुरक्षात्मक आवरण को नुकसान न पहुंचे और पिस्टन को विकृत न करें।

टिप्पणी। दबाने के दौरान, ब्रेक सिलेंडर से ब्रेक फ्लुइड को जलाशय में निचोड़ा जाता है और द्रव स्तर की निगरानी करना आवश्यक है और यदि आवश्यक हो, तो इसे जलाशय से बाहर निकालें।
सक्शन के लिए, विशेष रूप से ब्रेक फ्लुइड को स्टोर करने के लिए डिज़ाइन की गई बोतल का उपयोग करें। पीने के पानी की बोतलों का प्रयोग नहीं करना चाहिए।

ऑपरेशन के दौरान, आपको एक विशेष सक्शन डिवाइस का उपयोग करने की आवश्यकता होती है, आप तरल को अपने मुंह से नहीं चूस सकते, क्योंकि यह जहरीला होता है। पैड के प्रतिस्थापन के पूरा होने पर, द्रव का स्तर "अधिकतम" चिह्न से नीचे होना चाहिए, क्योंकि गर्म होने पर, ब्रेक द्रव फैलता है और, यदि यह चालू हो जाता है, तो इसकी कोटिंग का क्षरण और विनाश होता है।
इसलिए:

• शू गाइड पर, जूतों को लॉकिंग ब्रैकेट्स में एक कोण पर, साइड से डालें।

टिप्पणी। यदि पुराने पैड स्थापित हैं, तो उन्हें उनके मूल स्थान पर स्थापित किया जाना चाहिए। हम जांचते हैं कि पैड और डिस्क की रगड़ वाली सतह पर कोई तेल या ग्रीस तो नहीं है।

• कैलीपर को गाइड में डालें;
• कैलीपर के ऊपर और नीचे नए बोल्टों को पेंच किया जाना चाहिए और अच्छी तरह से कड़ा किया जाना चाहिए।

टिप्पणी। दायां ब्रेक: कनेक्टर में सेंसर प्लग डालें, धारक में तार डालें।

• आगे के पहियों को स्थापित करें ताकि हटाए जाने पर बने निशान मेल खाते हों।

• ब्रेक द्रव स्तर की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें।

प्रतिस्थापन के बाद

कार के संचालन के दौरान, ब्रेक पैड को बदलने के बाद, विशेष रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों जैसे VAZ 2110 पर, आपको बेहद सावधान रहना चाहिए। 70 - 90 किमी / घंटा से 8-10 किमी / घंटा की गति से एक-दो बार धीमा करने की सिफारिश की जाती है, ब्रेक को हल्के से दबाएं और पहले बिना आवश्यकता के तेज ब्रेक का उपयोग न करें।
इसके अलावा, आपको सावधानीपूर्वक जांच करनी चाहिए:

• क्या ब्रेक नली धारक से सुरक्षित रूप से जुड़ी हुई है;
• क्या ब्रेक लाइनें तय हैं?
• क्या हवा के झोंके स्थिर हैं;
• क्या जकड़न सामान्य है?

VAZ 2110 के कुछ संशोधनों में एक निश्चित कैलीपर के साथ ब्रेक हैं।

फ्रंट पैड को फिक्स्ड कैलीपर से बदलना

ऐसे पैड को हटाने और बदलने का क्रम:

• निशान, जैसा कि पहले मामले में, हब के सापेक्ष सामने के पहियों के स्थान को पेंट के साथ (इस वजह से, असेंबली के दौरान, संतुलित पहिया को अपनी पिछली स्थिति में सेट किया जा सकता है);
• कार की जैकिंग शुरू करने से पहले, पहियों पर फिक्सिंग बोल्ट को ढीला कर दें;
• मशीन के सामने का हिस्सा उठाएं और उसे स्टैंड पर रखें;
• सामने के पहियों को हटा दें;
• फिर आपको कैलीपर से दो पिन निकालने की जरूरत है;
• आकार के वसंत को हटा दें;
• ब्रेक पैड को बाहर निकालने के लिए सरौता या एक पेचकश का उपयोग करें (यदि पैड में जंग लग गया हो तो एक विशेष उपकरण की आवश्यकता हो सकती है)।

कार के ब्रेक पैड को बदलने के बाद, क्लैम्पिंग स्प्रिंग की जांच करना अनिवार्य होगा ताकि यह पैड के ऊपरी किनारे के समानांतर हो। इसके अलावा, VAZ 2110 कार पर नए ब्रेक पैड स्थापित करते समय, आपको सावधानीपूर्वक स्तूप उंगली की जांच करने की आवश्यकता होती है।
यदि आवश्यक हो, तो उसमें से गंदगी साफ करें और अच्छी तरह से चिकनाई करें। आपको एक नया पैड स्थापित करने की आवश्यकता है, जिस पर पहनने का सेंसर स्थित है, अंदर की तरफ।
सामने वाले पैड को अपने हाथों से बदलने में मदद कर सकते हैं विस्तृत वीडियोया फोटो सामग्री। ऊपर प्रस्तुत निर्देश सब कुछ स्वयं करने का एक अनूठा अवसर है।
और नए पैड की कीमत आज इतनी अधिक नहीं है, इसलिए काम खुद करने की कोशिश करना मुश्किल नहीं है।

उचित ब्रेक पैड न केवल आपकी सुरक्षा के लिए, बल्कि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा के लिए भी गारंटी हैं। इन घटकों के अत्यधिक पहनने से वाहन से नियंत्रण खोने और दुर्घटना होने का खतरा बढ़ जाता है। अपनी खुद की लापरवाही का शिकार न बनने के लिए, पैड की स्थिति को व्यवस्थित रूप से जांचना और उन्हें समय पर बदलना आवश्यक है। वैसे, इसके लिए कार सेवा से संपर्क करना आवश्यक नहीं है।

इस लेख में, हम देखेंगे कि फ्रंट और रियर ब्रेक पैड VAZ-2110 को स्वतंत्र रूप से कैसे बदला जाए। लेकिन पहले, आइए उनकी खराबी, नैदानिक ​​​​विधियों और एक उपयुक्त मॉडल की पसंद के संकेतों से निपटें।

फ्रंट व्हील ब्रेक के संचालन का डिजाइन और सिद्धांत

"दसियों" के सामने के पहियों में एक डिस्क डिज़ाइन होता है। इसका आधार है:

• ब्रेक डिस्क;
• कैलिपर;
• पिस्टन के साथ काम कर रहे ब्रेक सिलेंडर;
• दो पैड;
• बन्धन तत्व।

जब हम ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो द्रव कार्यशील सिलेंडर के पिस्टन पर कार्य करता है और कैलीपर को गतिमान करता है। इसके अंदर रखे पैड्स को दबाया जाता है, जिससे हब घूमना बंद कर देता है।

आपको कैसे पता चलेगा कि आपके सामने के पैड बदलने का समय आ गया है?

किसी भी तंत्र के प्रत्येक भाग का अपना संसाधन होता है, जिसके बाद उसे अवश्य बदलना चाहिए। VAZ-2110 के फ्रंट पैड कोई अपवाद नहीं हैं। कार निर्माता के अनुसार उनका संसाधन 10 हजार किलोमीटर है। लेकिन यह उनके सामान्य ऑपरेशन की स्थिति में ही है। अक्सर वे बहुत पहले असफल हो जाते हैं। वे अपनी विफलता की रिपोर्ट कर सकते हैं:

शायद किसी को हैरानी होगी, लेकिन सामने वाला ब्रेक पैड VAZ-2110उनके डिजाइन में पहनने का सेंसर है। जब उन्हें मानक से अधिक मिटा दिया जाता है, तो डैशबोर्डएक पहिया के रूप में सिग्नल लैंप रोशनी करता है। यह पहला संकेत है कि पैड बदलने का समय आ गया है।

यदि ब्रेक लगाने के दौरान आप ध्यान दें कि कार नियंत्रण खोना शुरू कर देती है और इस दौरान आगे के पहियों से बाहरी आवाजें सुनाई देती हैं, तो यह भी ब्रेक तंत्र का निदान करने का एक कारण है।

पैड की जांच कैसे करें

पैड की जाँच करना उनके पैड की मोटाई निर्धारित करना है। ऐसा करने के लिए, निश्चित रूप से, आपको पहिया को विघटित करना होगा और कैलीपर या ड्रम को अलग करना होगा। माप एक कैलीपर या एक नियमित शासक के साथ किए जाते हैं। ओवरले की मोटाई कम से कम 1.5 मिमी होनी चाहिए। यदि आपके माप का परिणाम इस मान के करीब है, तो पैड को बदलने के लिए जल्दी करें।

VAZ-2110 पर कौन सा ब्रेक पैड चुनना है

केवल ब्रेक सिस्टम के कुछ हिस्सों का सही चुनाव आपको सड़क पर आत्मविश्वास महसूस करने की अनुमति देगा। और यहाँ कंजूसी मत करो। निर्माता के लिए, हमेशा की तरह, मूल को वरीयता दी जानी चाहिए। फ्रंट ब्रेक पैड VAZ-2110कैटलॉग नंबर 2110-3501080, 2110-3501080-82 या 2110-3501089 के तहत जाएं। ऐसे हिस्से सस्ते हैं - लगभग 300 रूबल। आप ऑटो पार्ट्स के पैड और जाने-माने वैश्विक निर्माताओं को चुन सकते हैं। उनकी लागत अधिक होगी (1000 रूबल तक), लेकिन उनकी गुणवत्ता काफ़ी बेहतर है।

किसी भी स्थिति में आपको एशिया से सस्ते एनालॉग्स नहीं खरीदने चाहिए। न केवल वे दो बार तेजी से खराब हो जाते हैं, उनका डिज़ाइन काफी नाजुक होता है।

महत्वपूर्ण: पैड, दोनों आगे और पीछे, केवल जोड़े में और हमेशा धुरी के दोनों पहियों पर बदले जाते हैं! यही कारण है कि ब्रांडेड स्पेयर पार्ट्स विशेष रूप से चार उत्पादों के सेट में बेचे जाते हैं।

आवश्यक साधन और उपकरण

इसलिए, यदि आपने पहले ही प्रतिस्थापन भागों को खरीद लिया है, तो सुनिश्चित करें कि आपके पास हाथ है आवश्यक उपकरणऔर धन। उनमें से:

• जैक;
• गुब्बारा कुंजी;
• विरोधी जंग तरल;
• 20 क्यूब्स के लिए चिकित्सा सिरिंज;
• 13 और 17 के लिए चाबियाँ;
• स्लेटेड पेचकश;
• सरौता;
• हथौड़ा और छेनी;
• पाइप (गैस) रिंच।

फ्रंट पैड बदलना

VAZ-2110 . पर फ्रंट ब्रेक पैड को बदलनानिम्नानुसार उत्पादित:

1. हम कार को समतल सतह पर पार्क करते हैं। हम पीछे के पहियों को ठीक करते हैं।
2. हम दूर हो जाते हैं पहिया बोल्ट, शरीर को ऊपर उठाएं और पहिया को हटा दें। हम स्टीयरिंग व्हील को डिसबैलेंस व्हील की दिशा में तब तक घुमाते हैं जब तक कि वह रुक न जाए।
3. यांत्रिक क्षति के लिए ब्रेक तंत्र का निरीक्षण करें।
4. जलाशय में ब्रेक द्रव की मात्रा निर्धारित करें। यदि यह भरा हुआ है, तो हम एक सिरिंज के साथ तरल (30-50 मिलीलीटर) का चयन करते हैं।
5. हम निचले कैलीपर माउंटिंग बोल्ट से रिटेनिंग रिंग को नीचे गिराते हैं। इसके लिए हम एक कंकाल और छेनी का प्रयोग करते हैं।
6. 13 रिंच का उपयोग करके, निचले कैलीपर बोल्ट को हटा दिया। हम गाइड उंगली को 17 की कुंजी से पकड़ते हैं। यदि आवश्यक हो, तो जंग-रोधी तरल का उपयोग करें।
7. हम बोल्ट निकालते हैं और कैलीपर को सिलेंडर से हटाते हैं।
8. कैलिपर खोलें और उसमें से निकालें ब्रेक पैड VAZ-2110.
9. रियर (इनर) पैड पर वियर सेंसर लगाया गया है। सरौता का उपयोग करके, हम उस पर जाने वाले तार को काटते हैं। उसके बाद, सेंसर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
10. कैलीपर में नए पैड लगाएं। सावधान रहें और भ्रमित न हों। अंदर एक ब्लॉक होता है जिस पर सेंसर लगा होता है।
11. यदि सिलेंडर पिस्टन स्थापना में हस्तक्षेप करता है, तो पाइप रिंच के साथ इसके अनुमानों को "डूब" दें।
12. पैड स्थापित करने के बाद, हम सेंसर को वायरिंग हार्नेस से जोड़ते हैं।
13. हम रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा होते हैं।
14. इस एल्गोरिथम का पालन करते हुए, हम पैड को दूसरे पहिये पर बदलते हैं।

काम पूरा करने के बाद, जलाशय में ब्रेक फ्लुइड डालना न भूलें। यह भी जांचें कि डैशबोर्ड पर लैंप चालू है या नहीं।

रियर ब्रेक संरचना

"दसियों" के पिछले पहियों के ब्रेक में ड्रम डिज़ाइन होता है। उसमे समाविष्ट हैं:

• काम कर रहे ब्रेक सिलेंडर;
• दो पैड;
• ड्राइव इकाई ;
• बन्धन तत्व।

रियर ब्रेक तंत्र के संचालन का सिद्धांत इस प्रकार है। जब पेडल दबाया जाता है, तो यह कार्यशील सिलेंडर के पिस्टन पर कार्य करता है। वे बाहर निकलते हैं और पैड को किनारों पर फैला देते हैं। उनके पैड ड्रम की कार्यशील सतह पर टिके रहते हैं, जिससे वह घूमना बंद कर देता है।

यह एक केबल और कर्षण द्वारा संचालित होता है। हम हैंडल खींचते हैं, केबल कर्षण पर कार्य करता है, यह पैड फैलाता है।

रियर पैड को बदलने के लिए क्या आवश्यक है

सबसे पहले आपको पैड खुद खरीदना होगा। उन्हें चुनते समय, ऊपर दी गई सलाह का पालन करें। घरेलू ऑटो पार्ट्स निर्माता पीछे बेचते हैं ब्रेक पैड VAZ-2110मूल संख्या 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3502090, 2108-3502090-80 के तहत। स्प्रिंग्स का एक सेट खरीदना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा: कसने और गाइड।

आपको जिन उपकरणों की आवश्यकता होगी, उनमें से:

पहले VAZ-2110 . पर ब्रेक पैड कैसे बदलें, हैंडब्रेक केबल को छोड़ने में आलस्य न करें। इसके बिना, यह देखते हुए कि उनके पास पहनावा नहीं है, आप उन्हें ड्रम में स्थापित करने में सक्षम होने की संभावना नहीं रखते हैं। निरीक्षण छेद में केबल को दो ओपन-एंड वॉंच की मदद से 13 से ढीला किया जाता है।

हम "दस" पर पीछे के पैड बदलते हैं

रियर पैड को बदलने की प्रक्रिया इस प्रकार है:

पार्किंग ब्रेक को समायोजित करना सुनिश्चित करें!

जैसा कि आप देख सकते हैं VAZ-2110 . पर ब्रेक पैड का प्रतिस्थापन- प्रक्रिया काफी सरल है और आपको ज्यादा समय नहीं लगेगा। उन्हें समय पर बदलें, और आपकी कार हमेशा आपकी आज्ञाकारी रहेगी।

सुरक्षित ड्राइविंग के लिए ब्रेक की दक्षता सबसे महत्वपूर्ण मानदंड है। इसी समय, ब्रेक तंत्र में एक उपभोज्य हिस्सा होता है - पैड जो सीधे रोकने की प्रक्रिया में शामिल होते हैं वाहन. कार की ब्रेकिंग दूरी, साथ ही मंदी की सुविधा, उनकी स्थिति और पहनने की डिग्री पर निर्भर करती है। "दसवें" परिवार की VAZ कारों पर रियर और फ्रंट पैड को बदलने की अवधि कैसे निर्धारित करें और सीधे अपने दम पर प्रतिस्थापन कार्य करें?

आपको पैड को कब बदलना है और पहनने की डिग्री कैसे निर्धारित करनी है?

VAZ-2110 कारों और इसके व्युत्पन्न संशोधनों पर पैड का सेवा जीवन औसतन 15-20 हजार किलोमीटर आगे के लिए और 40-50 हजार पीछे के लिए है। फिर भी, उनका पहनना सीधे कई कारकों पर निर्भर करता है। इसलिए, शहरी ड्राइविंग में, पहनने की डिग्री अधिक होती है, साथ ही धूल भरी सड़कों पर काम करते समय, जब काम करने वाली सतहों पर यांत्रिक कणों के होने का उच्च जोखिम होता है।

खराबी का मुख्य लक्षण ब्रेकिंग के दौरान एक विशिष्ट सीटी की उपस्थिति है। यह इस तथ्य के कारण है कि ब्लॉक का डिज़ाइन सिग्नल स्ट्रिप्स-इंडिकेटर प्रदान करता है, और जब ब्लॉक की कामकाजी सतह को एक महत्वपूर्ण न्यूनतम तक पहना जाता है, तो स्ट्रिप्स उजागर हो जाते हैं और यह ध्वनि पैदा करते हैं।

इसके साथ ही, घर्षण परत के नष्ट होने और ब्लॉक की धातु संरचना के संपर्क में आने की स्थिति में खराबी को धातु की खड़खड़ाहट के रूप में व्यक्त किया जा सकता है। उसी समय, ब्रेकिंग चरण के दौरान, कंपन और दस्तक दिखाई दे सकती हैं, साथ ही सामने के पहिये के क्षेत्र में एक विशेषता क्रेक (या पिछला पहिया यदि पीछे के पैड अनुपयोगी हो जाते हैं)। दूसरे शब्दों में, पैड सीटी बजाते हैं, खड़खड़ाहट करते हैं या दस्तक देते हैं, जिससे खराबी आती है।

पुराने और नए पैड के बीच मोटाई का अंतर

भागों को बदलने के लिए आवश्यक उपकरण

यदि आपके पास बुनियादी कौशल है तो VAZ-2110 पर पैड को अपने आप बदलना मुश्किल नहीं है। इसके लिए आवश्यकता होगी:

• 13 और 17 के लिए चाबियां,
• नियमित कटर,
• कार जैक।

यदि पीछे के पैड बदले जाते हैं, तो सेट में होना चाहिए:

• सिर "7" एक कॉलर के साथ,
• सरौता,
• सिर "30" यदि ड्रम को हटाने में कठिनाई होती है।

VAZ 2110, 2111, 2112 . पर फ्रंट ब्रेक पैड को बदलने की प्रक्रिया

"दसवें" परिवार की कारों के लिए फ्रंट पैड को बदलना काफी सरल है। इसके लिए आपको चाहिए:

1. कार को जैक करें और सामने के पहिये को हटा दें।
2. लॉकिंग प्लेट को मोड़ें, बोल्ट तक पहुंच प्राप्त करें और ऊपर से "17" और "13 से" कीज़ सेट करके इसे अनस्रीच करें।

   
   

   लॉक प्लेट को मोड़ें

   
   

   नीचे के फिक्सिंग स्क्रू को ढीला करें

3. कैलिपर पर स्थित बोल्ट को हटा दें और इसे प्लेट के साथ हटा दें।

   
   

   बोल्ट और प्लेट को हटाना

4. कैलीपर को बाहर निकालें और फिर उसे खोलें।

   
   

   कैलीपर को खोलने के लिए उसे स्क्रूड्राइवर से निकालें।

5. ब्रेक पैड निकालें।

   
   

   खराब हो चुके ब्रेक पैड को हटाना

6. एक रिंच का उपयोग करके, ब्रेक सिलेंडर को कैलीपर बॉडी में दबाएं और पैड पहनने के संकेत के लिए जिम्मेदार तार को काट दें।

   
   

   हमने तार काट दिया

7. कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें और शेष तार को हटा दें।

   
   

   कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करना

   
   

   हम तार निकालते हैं

8. नया कनेक्टर और तार कनेक्ट करें।
9. हम रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा होते हैं।
10. काम पूरा करने के बाद, ब्रेक सिस्टम की कार्य कुशलता को बहाल करने के लिए ब्रेक पेडल को कई बार दबाएं।

एक पहिया के लिए प्रक्रिया में लगभग 30 मिनट लगते हैं और इसे न्यूनतम ऑटो मरम्मत ज्ञान के साथ किया जा सकता है।

अपने हाथों से मोर्चा कैसे बदलें: वीडियो

रियर को कैसे बदलें

VAZ-2110 श्रृंखला की कारों और उनके डेरिवेटिव पर रियर पैड को बदलना कुछ अधिक कठिन है, क्योंकि वे ड्रम प्रकार के हैं। प्रतिस्थापन कार्य निम्नानुसार किया जाता है:

1. कार के पिछले हिस्से को जैक किया जाता है, जिसके बाद पहिया को हटा दिया जाता है।
2. ड्रम पर स्थित गाइड स्टड को हटा दिया जाता है (स्टड के खट्टे होने की स्थिति में, इसे हटाने के बाद हब के साथ ड्रम को एक साथ निकालना संभव है)।

   
   

   12 . की कुंजी के साथ काम किया जाता है

3. यदि ड्रम विघटित नहीं होता है, तो हम उसे टैप करते हैं।

   
   

   लकड़ी के स्पेसर के माध्यम से टैप करना बेहतर है

   
   

   या एक बढ़ते रंग के साथ

4. लंबी नाक वाले सरौता का उपयोग करके, बाईं ओर स्थित कोटर पिन को हटा दिया जाता है।
5. सरौता का उपयोग करते हुए, नीचे के ब्रेक पैड को कसने वाले स्प्रिंग को डिस्कनेक्ट करें।

   
   

   हम वसंत का शिकार करते हैं

   
   

   ... और इसे बाहर निकालो

6. बढ़ते साइड स्प्रिंग्स को हटा दिया जाता है (चरण 1–4), स्पेसर बार (5), जिसके बाद जूते ड्रम बॉडी (6 और 7) से हटा दिए जाते हैं।

   चरण 7 चरण 6 चरण 5 चरण 4 चरण 3 चरण दो स्टेप 1

7. पैड की स्थापना रिवर्स ऑर्डर में की जाती है।

वीडियो: एक दर्जन पर रियर ब्रेक पैड कैसे निकालें और स्थापित करें

प्रतिस्थापित करते समय समस्या निवारण

ब्रेक पैड को बदलते समय अपेक्षाकृत कम जटिलताएं होती हैं। एक नियम के रूप में, वे जंग के संपर्क में आने से बोल्ट की खटास से जुड़े होते हैं। ड्रम के तत्व - बढ़ते स्टड - जंग के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं। संभावित कठिनाइयों के मामले में, ड्रम को रियर व्हील हब के साथ हटा दिया जाता है, और स्टड को हटाते समय, इसे WD-40 जैसे एक मर्मज्ञ स्नेहक का उपयोग करने की अनुमति दी जाती है। फिर भी, ब्रेक तंत्र के साथ काम करते समय, स्नेहक का उपयोग बहुत सावधानी से किया जाना चाहिए, जिससे उन्हें पैड या डिस्क (सामने के पहियों के मामले में) की कामकाजी सतह पर जाने से रोका जा सके। अन्यथा, पैड की कामकाजी सतहों और ड्रम या डिस्क के अस्तर के बीच एक मजबूत पर्ची तक ब्रेक की दक्षता को काफी कम किया जा सकता है।

संक्षेप में, हम VAZ-2110 पर ब्रेक पैड को बदलने में आसानी को नोट कर सकते हैं। प्रक्रिया के लिए विशेष कौशल और उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है, इसे बिना किसी कठिनाई के एक साधारण गैरेज में किया जा सकता है। प्रतिस्थापन करते समय संचालन के क्रम को जानना आपको इस प्रक्रिया को जल्दी और कुशलता से करने की अनुमति देता है।

जैसा कि पहनने की आवश्यकता होती है, फ्रंट ब्रेक पैड VAZ 2110 के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। ब्रेक पैड का उनके महत्वपूर्ण मूल्य पर उपयोग यातायात सुरक्षा दोनों पर प्रतिकूल प्रभाव डालता है,

साथ ही ब्रेक डिस्क और कैलीपर पिस्टन की स्थिति।

अक्सर, जब पैड पहले से ही अपने सबसे पतले बिंदु पर होते हैं, तो ब्रेक कैलीपर पिस्टन अपनी चरम स्थिति में पहुंच जाता है और वेड करना शुरू कर सकता है, जिससे पहिए तेज गर्मी के साथ ब्रेक हो जाते हैं। यह, बदले में, हब बेयरिंग को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है, क्योंकि ग्रीस मजबूत हीटिंग से अपने गुणों को खोना शुरू कर देता है।

ब्रेक पैड की स्थिति और उनके प्रतिस्थापन का समय सीधे ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है। यदि एक आक्रामक ड्राइविंग शैली का अभ्यास किया जाता है, तो पैड को सामान्य वाहन संचालन के दौरान दो बार बदल दिया जाता है।

कार की मरम्मत की दुकानों में VAZ 2110 ब्रेक पैड को बदलने की लागत 500 रूबल से शुरू होती है, और इस लेख में हम आपको बताएंगे कि मरम्मत पर बचत करके आप इसे स्वयं कैसे कर सकते हैं।

पैड को बदलने से पहले, एक नई किट खरीदी जाती है, जिसमें पैड के अलावा, ब्रेक पैड पहनने वाला सेंसर और कैलीपर गाइड भी शामिल होता है।

संदर्भ के लिए। यदि पैड में से एक भी खराब हो जाता है, तो सभी पैड को एक धुरी पर बदलना आवश्यक है।

प्रतिस्थापन प्रक्रिया

यदि काम करना है तो वाहन को समतल जमीन पर खड़ा किया जाना चाहिए सड़क पर. पिछले पहियों को व्हील चॉक्स से सुरक्षित करें और व्हील फास्टनरों को ढीला करें। इसके बाद, जैक के साथ कार के सामने के पहियों में से एक को उठाएं और जैक के बगल में एक अतिरिक्त स्टॉप लगाएं।

व्हील बोल्ट को पूरी तरह से ढीला करें और व्हील को हटा दें। यदि आवश्यक हो, गंदगी की ब्रेक असेंबली को साफ करें। सुविधा के लिए, जहाँ तक संभव हो स्टीयरिंग व्हील को पहिए की ओर मोड़ें, जहाँ VAZ 2110 पर फ्रंट ब्रेक पैड बदले जा रहे हैं।

फिर रैक पर लगे माउंटिंग से ब्रेक होज़ को छोड़ दें और पैड वियर सेंसर को हटा दें।

कैलिपर ब्रैकेट बढ़ते बोल्ट को हटा दें, पहले बोल्ट के किनारों पर फिक्सिंग वाशर के किनारों को सीधा कर दिया। ऐसा करने के लिए, आप एक विश्वसनीय पेचकश या एक छोटी छेनी की नोक का उपयोग कर सकते हैं। निचले बोल्ट को हटा दें, ब्रैकेट को ऊपर उठाएं और इसे तात्कालिक साधनों से रैक तक ठीक करें।

अक्सर ब्रेक फेल होने का कारण खट्टा गाइड होता है जिसके साथ कैलीपर ब्रैकेट "चलता है"। आमतौर पर यह एक फटा हुआ सुरक्षात्मक आवरण गाइड होता है, जिसके अंतराल से सड़क से पानी और गंदगी गाइड में प्रवेश करती है। गाइड को साफ करने और धोने के बाद, उन्हें एक विशेष स्नेहक के साथ लागू किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए, MS-1600 कैलिपर के लिए सार्वभौमिक ग्रीस। कैलीपर पिस्टन पर भी ग्रीस लगाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, पिस्टन के सुरक्षात्मक आवरण को सावधानीपूर्वक हटा दिया जाता है और एक सिरिंज का उपयोग करके ग्रीस को इंजेक्ट किया जाता है।

स्नेहक किसके लिए है? स्नेहक रबर के बूट को उच्च तापमान, पिस्टन और सिलेंडर को जंग से बचाता है, और पिस्टन स्ट्रोक की सुविधा देता है।

इसके बाद, आपको पुराने ब्रेक पैड को हटाने और नए पैड स्थापित करने के लिए पिस्टन को ब्रेक सिलेंडर में दबाने की जरूरत है, जिसकी मोटाई घिसे हुए पैड की तुलना में अधिक है। इस मामले में, आपको ब्रेक मास्टर सिलेंडर के जलाशय में ब्रेक द्रव के स्तर की निगरानी करने की आवश्यकता है, जो कैलीपर पिस्टन को दबाए जाने पर बढ़ जाएगा।

सलाह। यदि पैड की मोटाई उन्हें पुन: उपयोग करने की अनुमति देती है, तो हटाने के बाद उन्हें चिह्नित किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, "एल" या "पी" - बाएं या दाएं पहिया और आंतरिक या बाहरी। "एल वीएन", "एल एन", "पी वीएन" और "पी एन"।

फिर आपको वायर प्लग को पैड वियर सेंसर से डिस्कनेक्ट करना होगा और सेंसर को आंतरिक पुराने पैड के शरीर से ही निकालना होगा। ओ-रिंग्स के माध्यम से नया सेंसर पास करें, और फिर इसे नए ब्लॉक में डालें और वायर प्लग को कनेक्ट करें।

नए ब्रेक पैड स्थापित किए गए हैं (सेंसर के साथ ब्लॉक को अंदर रखा गया है), ब्रैकेट को जगह में उतारा गया है, निचला बोल्ट रखा गया है। फिर दोनों ब्रैकेट बन्धन बोल्ट को अंत में कड़ा कर दिया जाता है और प्रत्येक बोल्ट पर लॉक वॉशर का किनारा मुड़ा हुआ होता है। स्टीयरिंग व्हील सीधे आगे की स्थिति में वापस आ गया है।

पहिया लगा दिया जाता है और बोल्ट कड़े हो जाते हैं, लेकिन पूरी तरह से नहीं। फिर सुरक्षा स्टैंड हटा दिया जाता है, शरीर को नीचे कर दिया जाता है और पहिया बोल्ट को अंत में कड़ा कर दिया जाता है। अगला, दूसरे पहिये पर पैड का एक समान प्रतिस्थापन किया जाता है।

सभी पैडों को बदलने के बाद, ब्रेक जलाशय में स्तर की जाँच की जाती है और सामान्य स्थिति में लाया जाता है। कार सेवा में VAZ 2110 ब्रेक पैड को बदलने की लागत 500 रूबल से शुरू होती है, और आपको हमेशा यह सोचने की ज़रूरत है कि इस प्रक्रिया को स्वयं करना या विशेषज्ञों से संपर्क करना बेहतर है।

पैड को बदलने के बाद, 150-300 किमी के क्षेत्र में अचानक ब्रेक लगाने से बचने की कोशिश करते हुए, उन्हें डिस्क पर चलाने की सलाह दी जाती है।

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