Miltä päiväajovalot näyttävät? Liikennesäännöt - DRL.

› 11 - DRL:t - mitä ne ovat ja mihin ne laitetaan...

DRL (päivällä ajovalot) - mikä se on?!

Monet ihmiset uskovat siihen DRL:t ovat LED-lähteitä itsenäisesti tai valmistajan autoon tai tarkemmin sen korin etuosaan asentamat valot.
Tästä aiheesta voi tietysti keskustella pitkään ja hartaasti, mutta käännytäänpä wikipediaan ===
Päiväajovalot (DRL) - ulkoiset valaistuslaitteet suunniteltu parantamaan liikkuvien ajoneuvojen näkyvyyttä ajoneuvoa edessä valoisaan aikaan.

Päiväajovaloja ei pidä sekoittaa sivuvaloihin, joiden kirkkaus on paljon pienempi ja jotka on suunniteltu osoittamaan ajoneuvon mitat yöllä ja huonon näkyvyyden olosuhteissa.
Esitettyjen tietojen perusteella voimme vakuuttavasti sanoa, että DRL:t voivat olla paitsi LED-ajovalot myös MUITA VALONLÄHTEITÄ ( vastaa valosäteilyn kirkkautta) !
********
PTF:ää voidaan käyttää myös DRL:nä ( sumuvalot) (((tässä on selitys))) ja taas - on yksi MUTTA ---
PTF on liitettävä yhteen sivuvalojen kanssa! ! ! (erikseen tarkoittaa - MAHDOLLINEN!)
Liikennesäännöissä on sellainen kirjain!
Älä usko minua?!
No, voit varmistaa - kohta numero 6
Lue liikennesäännöt, niin löydät sieltä paljon mielenkiintoista!
********

********
Voit muuten käydä myös wikipediassa, siellä on myös paljon mielenkiintoista. --- mene sisään, lue - et tule katumaan...
(((ru.wikipedia.org/wiki/%D0…_%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B8)))
********
VÄRI- jos esimerkiksi haluat asentaa "muodikkaat" siniset tai punaiset sekä muut värilliset hehkulamput, niin muista - JA SIINÄ ON OMASI SÄÄNNÖT ! ! ! -----
LUETTELO toimintahäiriöistä ja olosuhteista, joissa KIELLETTY ajoneuvojen toimintaa
ja yksi kohdista siellä sanoo ---
Ulkoiset valaistuslaitteet
Ajoneuvo on varustettu:
edessä - valaistuslaitteet, joiden valot ovat muun värisiä kuin valkoisia, keltaisia ​​tai oransseja, ja heijastavat laitteet, joiden väri on muu kuin valkoinen;
takana - peruutusvalot ja valtion rekisterikilven valot, joiden valot ovat minkä tahansa värisiä kuin valkoisia, ja muita valaisimia, joiden valot ovat muun värisiä kuin punaisia, keltaisia ​​tai oransseja, sekä minkä tahansa muun värisiä kuin punaisia ​​heijastavia laitteita.
***
Siellä on myös esine kotitekoisen ksenonin ystäville ---
3.4 Valalaitteissa ei ole linssejä tai käytetään linssejä ja lamppuja, jotka eivät vastaa valaistuslaitteen tyyppiä.
***
No, myös muotiin tulevat vilkkuvat LED-valot (vilkkuvalot) on KIELLETTY ---
3.5 Vilkkuvilkkujen asennus ei täytä standardin vaatimuksia.

********
********

No, nyt siitä, MITEN JA MIHIN VOI ASENNAA AUTOSI LISÄVALOLÄHTEET (DRL) osoittamaan ajoneuvoa (ajoneuvoa) päivänvalossa.
-----

PÄIVÄAJOVALOT

Tämä koko tarina alkoi kaukaisessa Ruotsissa, muinaisina aikoina (tai tarkemmin sanottuna vuonna 1977).
Maa on pohjoinen (aurinkoa on vähän), mikä tarkoittaa, että valoa on vähän ja talvella on täydellistä pimeyttä...
Joten he keksivät tällaisen teeman - ajaa JATKUISESTI ajovalot päällä - tavallaan varmistaakseen auton paremman näkyvyyden muille tienkäyttäjille, ts. - liikenneturvallisuuden takaamiseksi.

Mutta on 2000-luku ja nyt - 7. tammikuuta 2015 alkaen. Päiväajovaloista on tullut auton pakollinen ominaisuus ajettaessa Kazakstanin tasavallan alueella.

Ei ole mitään tekemistä - laki on laki!

Ja täällä autonomistajien rivit jaettiin ryhmiin:
1 - ja olen jo asentanut ne tehtaalta.
2 - Kytken normaalit (alkuperäiset) ajovalot päälle ajon aikana.
3 - Asenna lisäajovalot...
(((Toisaalta tämä on oikea idea. Loppujen lopuksi jokaisella hehkulampulla, olipa se hehkulamppu, halogeeni, ksenon tai LED, on oma resurssi - tämä ei tarkoita, että lampun täytyy palaa loppuun sen elämä. Ei, se voi jatkaa toimintaansa\ loistaa, mutta hän ei pysty enää valaisemaan eteensä olevaa tilaa normaalisti)))
Joten auton omistajat ostavat lisää valaistuslaitteita ja asentavat ne autoihinsa.
Kuka menee minne - puskurissa \puskurin alla, konepellissä \konepellin alla, vakioajovaloissa ja ajovalojen päällä...
Onko oikeasti jotain SÄÄNNÖT! ! ! (((Vaikka nämä säännöt ovat venäläisiä, en usko, että keksimme pyörää uudelleen - kaikki on jo olemassa, kaikki on jo kirjoitettu)))

Täällä he ovat ---

Ote aiheesta " Valtion standardi RF GOST R 41.48-2004 (UNECE säännöt nro 48)":

6.19.1 Asennus
Valinnainen autoissa. Kielletty trailereissa.
6.19.2 Numero
Kaksi.
6.19.3 Asennuskaavio
Ei ole erityisiä ohjeita.
6.19.4 Sijoitus
DRL:ien sijoittamista koskevat säännöt (GOST) 6.19.4.1 Leveyssuunnassa - vertailuakselin suunnassa näkyvän pinnan pisteen, joka on kauimpana ajoneuvon pituussuuntaisesta keskitasosta, on oltava enintään 400 mm:n etäisyydellä ajoneuvon kokonaisleveyden reunasta.
Kahden näkyvän pinnan sisäreunojen välisen etäisyyden tulee olla vähintään 600 mm. Tämä etäisyys voidaan pienentää 400 mm:iin, jos ajoneuvon kokonaisleveys on alle 1300 mm.
6.19.4.2 Korkeudessa - 250 - 1500 mm maanpinnan yläpuolella.

6.19.4.3 Pituussuunnassa - ajoneuvon etuosassa. Tämä vaatimus katsotaan täytetyksi, jos säteilevä valo ei häiritse kuljettajaa suoraan tai epäsuorasti taustapeileistä ja/tai muista ajoneuvon heijastavista pinnoista tapahtuvan heijastuksen seurauksena.
GOST-sijoitus DRL 21106.19.5 Geometrinen näkyvyys
Vaakakulma beeta = 20° ulospäin ja sisäänpäin.
Pystykulma alfa = 10° ylös ja alas vaakatasosta.
6.19.6 Suunta
Eteenpäin.
6.19.7 Toiminnallinen sähkökaavio
Jos päiväajovalot on asennettu, niiden on sytytettävä automaattisesti, kun moottorin käynnistys/pysäytyskytkin käännetään "on"-asentoon. Toiminnon tulee olla mahdollista aktivoida ja deaktivoida automaattinen päällekytkentä päiväajovalot ilman työkaluja.
Päiväajovalojen on sammuttava automaattisesti, kun ajovalot sytytetään, paitsi silloin, kun ajovalot sytytetään lyhyeksi ajaksi tienkäyttäjiä varten.
6.19.8 Ohjaussignaali
Valinnainen suljetussa muodossa.
6.19.9 Muut vaatimukset
Ei.

GOST R 41.87-99 (UNECE säännöt nro 87). Sääntöjen mukaan säteilijät päivänvalot Sen tulee olla kooltaan 25 cm² - 200 cm² (Venäjällä "vähintään 40 cm²") ja lähettää valoa intensiteetillä 400 - 1200 cd (Venäjällä 400 - 800 cd).

GOST R 41.87-99 DRL merkki
Tämä standardi sisältää yhtenäiset määräykset moottoriajoneuvojen päiväajovalojen hyväksynnästä.
Tämän GOST:n mukaan kaikilla sertifioiduilla ajovaloilla on oltava asianmukainen merkintä.

Taulukko 6a – UNECE:n sääntöjen vaatimukset ajoneuvojen ulkoisten valaistuslaitteiden käytöstä:
Päiväajovalo: Valkoinen, 2 kpl.
Suositellaan luokkiin M, N. (henkilö- ja hyötyajoneuvot, kuorma-autot)
Kielletty O-luokissa (Perävaunut, joissa on kaksi tai useampia akselia, perävaunut, joissa on keskiakseli ja puoliperävaunut)
*******
*******
Kaikki asennuksesta otettiin täältä (((#)))
Halutessasi kurkkaa sinne - siellä on myös tietoa - Päiväajovalojen kytkeminen (kaavioiden ja kuvien kanssa)

Muistamme kaikki, että vuonna 2010 liikennesääntöihin ilmestyi uusi vaatimus, joka aiheutti paljon kiistoja ja väärinkäsityksiä kuljettajien keskuudessa - mihin aikaan vuodesta tahansa päiväsaikaan, päiväajovalot ovat pakollisia, mutta jos ne ei ole saatavilla, joko sumuvalojen tai sumuvalojen tulee olla päällä.

Tämän innovaation motiivina oli se, että kun DRL-valot tai lähivalot ovat päällä, auto on erittäin helppo havaita reunanäön avulla sekä kaupungissa että sen ulkopuolella. Olemme jo kuvailleet verkkosivuillamme yksityiskohtaisesti verkkosivustollamme ja mitä vaatimuksia liikennepoliisi asettaa ajovaloille.

Huolimatta siitä, että tätä muutosta alettiin soveltaa yli neljä vuotta sitten, monet kuljettajat ovat kiinnostuneita kysymyksestä - mitä ovat päiväajovalot (DRL), voidaanko niiden sijasta käyttää esimerkiksi mittoja vai onko se välttämätöntä muuttaa jollakin tavalla pään optiikkajärjestelmää, kytkeä LED-valot ja niin edelleen.

Kysymys on todella vakava, varsinkin kun sakko rikkomisesta - 500 ruplaa. Optiikan GOST-vaatimusten noudattamatta jättämisestä on myös sakko; jälleen joudut maksamaan 500 ruplaa.

Tilannetta vaikeuttaa entisestään se, että monien autojen suunnittelussa ei ole erityisiä ajovaloja ja kuljettajien on jatkuvasti kytkettävä lähi- tai sumuvaloja päälle (Liikennesäännöt 19.4). Moottoritiellä generaattorin tuottama energia riittää pitämään ajovalot aina päällä. Mutta jatkuvissa kaupungin liikenneruuhkissa, kun ajetaan pienillä nopeuksilla, generaattori ei tuota tarpeeksi sähköä, ja volttimittari näyttää, että akku alkaa tyhjentyä. Vastaavasti sen resurssit ja käyttöikä lyhenee. Kotimaisten autojen, esimerkiksi VAZ 2106, omistajat kohtaavat tämän ongelman.

Samalla liikennepoliisi toteaa suoraan, että DRL:t eivät ole mittoja, sivuvaloja ja erilaisia ​​käsityönä tehtyjä valaisimia, jotka on asennettu ilman lupaa.

Sivuvalot ovat pienitehoisia ja käytännössä näkymättömiä päivänvalossa, joten niitä ei saa käyttää tässä ominaisuudessa.

Ja sellaisten laitteiden asentamisesta, joita ei ole määrätty määräyksissä, on myös sakko.

Määritelmä DRL

Ymmärtääksemme ongelman, katsotaanpa Tekniset määräykset pyörillä varustettujen ajoneuvojen turvallisuudesta. Sieltä löydämme kaiken meitä kiinnostavan tiedon.

Ensin näemme DRL:n määritelmän:

• "Nämä ovat ajoneuvovalaisimia, jotka on asennettu sen etuosaan, vähintään 25 senttimetriä maanpinnasta ja enintään 1,5 metriä. Niiden välisen etäisyyden on oltava vähintään 60 senttimetriä, ja etäisyys niistä ajoneuvon ääripisteeseen saa olla enintään 40 senttimetriä. Suoraan eteenpäin suunnattuna ne syttyvät samanaikaisesti sytytysvirran kanssa ja sammuvat, kun vaihdetaan lähivaloihin.

Myös tässä asiakirjassa he kirjoittavat, että jos suunnittelussa ei säädetä DRL:istä, lähivalojen tai sumuvalojen on oltava päällä jatkuvasti - mihin aikaan vuodesta tahansa päivänvalossa.

Kuljettajia suositellaan käyttämään LEDejä, koska ne kuluttavat 10 kertaa vähemmän energiaa kuin halogeenilamput tai tavalliset hehkulamput. Lähes kaikissa nykyaikaisissa autoissa on LED-päiväajovalot.

Asiakirjassa todetaan myös, että etupuskuriin asennettavia erityisiä, virallisesti hyväksyttyjä valosarjoja voi ostaa myyntiin. Alla on useita sovelluksia, joissa sanotaan erityisesti, että LED-valojen asentaminen, jos niitä ei ole säädetty auton alkuperäisessä suunnittelussa, on valinnainen - eli valinnainen. Mutta tässä tapauksessa sinun on käytettävä lähivaloja DRL:inä.

Liitteissä selitetään myös tarkemmin päiväajovalojen asennussäännöt erikokoisiin ajoneuvoihin. Emme anna näitä selityksiä, koska ne on erittäin helppo löytää.

On myös toinen tärkeä seikka - päiväajovalojen on lähetettävä valkoista valoa. Sen pienet poikkeamat muihin spektrin väreihin ovat sallittuja - sininen, keltainen, vihreä, violetti, punainen.

Päiväajovaloja koskevat liikennesäännöt

Ymmärtääksesi tämän ongelman vielä paremmin, voit avata Venäjän federaation liikennesäännöt ja löytää kohdan 19.5. Täältä löydämme paljon hyödyllistä tietoa.

Ensinnäkin DRL:itä tarvitaan varmistamaan ajoneuvojen näkyvyys ja sekä kuljettajien että jalankulkijoiden turvallisuus. Jos kuljettajat laiminlyövät tämän vaatimuksen, heidän on hallinnollisten rikoslain 12.20 mukaan valmistauduttava maksamaan 500 ruplan sakko.

Seuraavassa kohdassa perustellaan tämä vaatimus:

• moottoripyöriä ja mopoja on vaikea havaita kaukaa, mutta kun DRL on päällä, ne ovat helposti erotettavissa;
• reittiajoneuvot - varoittaa muita tienkäyttäjiä heidän lähestymisstään ja estää muiden kuljettajien hätiköityjä toimia;
• Erityistä huomiota kiinnitetään lasten kuljettamiseen;
• DRL:t on otettava käyttöön kuljetettaessa vaarallisia aineita, ylimitoitettua rahtia ja niin edelleen.

Näin ollen liikennesäännöistä voidaan päätellä, että tämä DRL:n käyttöä koskeva vaatimus on todella järkevä ja sitä on noudatettava. Lisäksi onnettomuuden sattuessa syyllinen voi aina vedota siihen, että koska uhrin päiväajovalot eivät olleet päällä, hän ei yksinkertaisesti huomannut sitä.

Onko mahdollista asentaa päiväajovalot itse?

Auton päiväajovalot ovat erityinen autojen valaistuslaite, jonka päätehtävä on korostaa ajoneuvoa taustaa vasten liikennettä. Ne tekevät autosta näkyvämmän kaikille tienkäyttäjille, mikä vähentää merkittävästi liikenneonnettomuuksia. Tilastot puhuvat puolestaan: sen jälkeen kun vuonna 2010 annettiin asetus, joka määräsi kaikki alueella olevat autoilijat Venäjän federaatio Päiväajovalot päällä on ajettava päivänvalon aikana, ja tänä aikana kirjattujen onnettomuuksien määrä on vähentynyt lähes 1,5-kertaiseksi.

Päiväajovalot autoihin

Näin ollen päiväajovalot ovat osoittautuneet varsin tehokkaiksi. Nyt autoilijat ostavat ja käyttävät niitä aktiivisesti.

Monet muuten sekoittavat virheellisesti auton päiväajovalot ajoneuvon sivuvaloihin. Niillä ei kuitenkaan ole mitään yhteistä. Sivuvalot ovat pieniä lamppuja, jotka ovat punaisia ​​tai samanvärisiä. Ne on asennettu auton kulmiin ja ulkoneviin kohtiin, jotta muut tienkäyttäjät voivat tallentaa selkeästi auton mitat ja sijainnin pimeässä. DRL:t puolestaan ​​toimivat yksinomaan auton ajon aikana.

Ajovalot autossa

Mihin päiväajovalot jaetaan?

Useimmissa maissa on luettelo laitteista, jotka hyväksytään päiväajovaloksi autoissa. Tämä luettelo sisältää:

• Lähivalot.
• Ajovalot pitkät valot alennetuilla jännitetasoilla. Vakioajovalot eivät ole päiväajovaloja.
• Sumuvalot.
• Itsenäiset etuvaloyksiköt.

On myös syytä huomata, että suurin osa edellä mainituista lajikkeista on edustettuna nykyaikaisilla markkinoilla valtavalla määrällä malleja, ja siksi sinun on valittava suuresta valikoimasta. Mutta aina kun mahdollista, kannattaa suosia niitä valaisimia, joissa on erillinen ja itsenäinen liitäntäjärjestelmä.

Yleensä tällaisille laitteille on ominaista alhaisempi energiankulutus, häikäisyn puute käytön aikana ja monet muut. hyödyllisiä ominaisuuksia. Niiden hinta voi kuitenkin ylittää odotuksesi.

Lähivalot

Lähivalot DRL:inä autoissa aiheuttavat nyt paljon kiistaa asiantuntijoiden keskuudessa eri maat. Joissakin Euroopan maissa ne ovat edelleen sallittuja päiväajovalona, ​​mutta useimmat asettavat niiden toiminnalle myös lisäehtoja.

Maassamme lähivalot voivat korvata auton päiväajovalot.

Lähivalot voivat korvata päiväajovalot

Pitkät valot

Kaukovalot autojen päiväajovaloksi ovat yleistyneet Atlantin valtameren toisella puolella. Mutta on syytä selventää, että monet ajoneuvojen omistajat käyttävät näihin tarkoituksiin pääasiassa himmennettyä versiota kaukovaloista - niiden tulisi olla kirkkaampia kuin lähivalot, mutta tummempia kuin itse toimivat normaalitilassa. Nykyään ajatusta kaukovalojen käyttämisestä päiväajovalona autossa kritisoidaan yhä enemmän. Tämä johtuu useimpien autoilijoiden mielipiteestä, että tällaisten valaistuslaitteiden tulisi olla taloudellisia eivätkä käytännössä kuluta polttoainetta (mutta samaa ei voida sanoa kaukovaloista), ja myös siitä, että hyvästä kirkkaudestaan ​​​​huolimatta tällaiset päiväajovalot älä merkitse selvästi autoja, jalankulkijoita ja pyöräilijöitä, jotka myös liikkuvat tietä pitkin.

DRL-rele 30: kaukovalot 30% automaattisella aktivoinnilla

Sumuvalot

Sumuvalot ovat kiistanalaisin valotyyppi, jota voidaan käyttää päiväajovalona autossa. Venäjän liikennesääntöjen mukaan tällainen ajaminen on täysin laillista. Sumuvalot ovat laillisia ja niitä voidaan käyttää ajovaloina, mutta monissa muissa maissa tällainen käyttö on kielletty. Tämä johtuu siitä, että useimmat ulkomaiset asiantuntijat ovat vakuuttuneita siitä, että tällaisia ​​​​erittäin erityisiä laitteita, kuten sumuvaloja, tulisi käyttää vain niiden aiottuun tarkoitukseen - sumuisessa, sateisessa tai lumisessa säässä.

Sumuvalot ajovalojen sijaan

Itsenäiset ajovalot

Tällaiset valaistuslaitteet ovat myös melko suosittuja. Tämä ilmiö johtuu monista tekijöistä: alhaisista energiakustannuksista asennuksen helppouteen ja kohtuullisiin hintoihin. Viime aikoina LED-valoista on tullut melko suosittuja autoihin asennettavaksi, ja niitä käytetään päiväajovalona. Ne ovat huomattavasti energiatehokkaampia ja tuottavat tasaisen, kirkkaan valkoisen valon olosuhteista riippumatta. On myös syytä huomata, että tällaiset ajovalot ovat erittäin tehokkaita luomaan alkuperäistä ajoneuvosuunnittelua. Auton omistaja saa itse mahdollisuuden päättää, millaisia ​​kuvioita hänen ajovalojensa sisällä tulee olla, ja asettaa LED-nauhan sen mukaan.

Auton harrastajat kysyvät usein itseltään kysymyksen: mitä ovat päiväajovalot (DRL) autossa? Ne näyttävät olevan suunniteltu päiväkäyttöön, mutta miksi niitä käytetään päivänvalossa? Liikennesäännöissä on jopa vahvistettu uusia sääntöjä, jotka säätelevät tällaisten valojen kuntoa. Tässä artikkelissa selvitetään, mitä nämä auton osat ovat, miksi niitä tarvitaan ja kuinka asentaa ne itse ilman ulkopuolista apua.

Mitä ajovalot autossa ovat? Nämä ovat valot, jotka parantavat auton näkyvyyttä tiellä. On tapauksia, joissa autoa oli vaikea nähdä päivän aikana. Tällaisten tapausten välttämiseksi sinun on kytkettävä päiväajovalot päälle. Mitkä valot voivat toimia päiväajovalojen sijasta?

1. Auton lähivalot.
2. Kaukovalot, mutta himmennetty tai asetettu minimiin.
3. Ajovalojen suuntavilkut, jos ne toimivat vakiotilassa.
4. Sumuvalot.

Suurin osa vuoden 2010 jälkeen julkaistuista uusista ulkomaisista autoista on korkealuokkaisia ​​- niissä on jo päiväajovalot, ne voivat syttyä automaattisesti tai kuljettajan pyynnöstä. Mutta jotkut kevyet kokoonpanot voivat korvata ne lähivaloilla tai sumuvaloilla.

Päiväajovalojen tulee olla kirkkaampia kuin auton mitat. Siksi kaikkien maiden standardien mukaan mitat eivät korvaa päiväajovaloja.

Liikennesääntöjen ja GOSTin selitys

Liikennesäännöissä kerrotaan myös, mitkä ovat ajovalot autossa. On myös todettu, että ajoneuvojen liikkuminen ilman näitä valoja talvella ja syksyllä ei ole hyväksyttävää ja siitä voidaan tuomita sakkoja.

GOST R 41.48-2004 osoittaa, että DRL:t on kytkettävä päälle, kun auto käynnistetään, ja kun päävalot (matala, korkea, sumuvalot) alkavat toimia, nämä valot sammuvat.

Jos ne korvataan muilla, tämän GOST:n vaatimukset täyttyvät automaattisesti.

Huippuluokan autojen valmistajat lisäävät lisäominaisuuksia autonsa LED-päiväajovaloihin kokonaisina paketteina. Se saattaa poistaa ne käytöstä, kun peruuttaminen, kun asennat käsijarrua, kun asennat automaattivaihteiston valitsin pysäköintitilaan jne. Kaikki nämä lisäykset, vaikka niitä ei ole määrätty GOST:ssa, eivät riko sitä.

Miten asentaa

Jos autossasi ei ole tällaisia ​​sähkölaitteita, mutta sinä, konetekniikkaa rakastavana ihmisenä, haluat tehdä korjauksia ja asentaa ne, tämä ei ole hankala asia. DRL:ien asentaminen auttaa välttämään tilanteet, joissa kuljettaja unohtaa sytyttää ajovalot tai sumuvalot, unohtaa sammuttaa ne pysähtyessään ja akku loppuu. Tämä vivahde voi jopa säästää polttoainetta, vaikkakaan ei merkittävästi, ja pidentää taustavalon käyttöikää. takavalot, rekisterikilpi jne.

Joten päätimme, että auton korjaukset ovat tarpeen ja DRL: t kannattaa kytkeä. Ensinnäkin laillistamme tämän lisäyksen, otamme yhteyttä UAP:n tekniseen valvontaosastoon ja kirjoitamme sinne lausunnon, sitten asennamme sen itse tai huoltoasemalla ja tuomme sieltä todistuksen oikea toiminta lisäyksiä. Auton korjaus ja parantaminen päättyy, kun auton teknisessä passissa on asennusmerkki. Tämä järjestelmä ei ole kovin yksinkertainen, mutta autoa ei kannata korjata ilman laillista perustaa, ja lakien korjaaminen on vielä vaikeampaa.

Jos olet laillistanut lisäyksen, voit käyttää jopa kiinalaisia ​​nauhoja lyhtyinä, jotka ovat erittäin halpoja ja asennus vie muutaman minuutin. Jos et halua vaivautua tekniseen valvontaan, kannattaa harkita sumuvaloja.

Yllä kuvattujen DRL-toimintojen toteuttamiseksi eikä ylimääräisen LED-valon asentamiseksi sinun tarvitsee vain muotoilla sumuvalot uudelleen niin, että ne syttyvät, kun auton moottori käynnistyy ja sammuu, kun se lakkaa toimimasta. Tällainen toteutus on liikennesääntöjen, GOST:n ja valtion määräysten mukainen.

Tällaista parannusta varten ostamme kaksi relettä (mieluiten yksi viisinapainen ja muut neljä), valitsemme sähköjohdot, sähköteipin, lohkon 25 A sulakkeella. Valmistelemme työkalun - veitsen, pihdit, ruuvimeisselit ja jakoavaimet ja töihin. Yhdistämme ensimmäisen releen koskettimen 85 maahan, 86 - ajovalojen tai ajovalojen positiiviseen puoleen, 30 - toisen releen positiiviseen, koskettimeen 87 ja koskettimeen 87a - sumuvalojen positiiviseen.

Toisella puolella on toinen rele - kytkemme sen 86:nnen koskettimen auton tai generaattorin virtalukkoon plussaan, 85 maahan, 30 akun plussaan ja 87 ensimmäiseen releeseen. Tämän yksinkertaisen järjestelmän avulla voit muotoilla sumuvalot uudelleen ilman tarpeettomia huolia, jotta ne suorittavat kaikki päivävalojen toiminnot.

Jos päätät vaihtaa autosi ja tehdä siitä täydellisemmän ja oikeamman valtion standardien mukaisesti, siinä ei ole mitään vaikeaa, päinvastoin, se on kiitettävää. Lisäyksen suorittaminen DRL:nä itse ei ole vaikeaa, joten huolehdi tästä. Onnea!

Video" Päiväajovalojen asennus"

Videolla automekaanikko näyttää, kuinka ajovalot puretaan oikein ja asennetaan päiväajovalot Kia Mohaveen.

Vuonna 2010 liikennesääntöihin tehtiin monia muutoksia, joista yksi oli käyttötarve päivällä ajovalot. Asiantuntijoiden mukaan päiväajovalot on suunniteltu parantamaan näkyvyyttä teillä.

Huomio! Vastaava toimenpide on ollut voimassa kaikkialla maailmassa, myös Euroopan maissa. Tehdessään tällaista päätöstä Venäjän federaation hallitus perustui juuri ulkomaisten maiden kokemuksiin.

Mihin päiväajovalot on tarkoitettu?

Päiväajovalojen käytön tarkoitus on siis nähdä ja tulla nähdyksi paremmin. Koska päivällä ensimmäinen osa tietysti menettää merkityksensä, on päätehtävä näkyvissä.

Ajovalojen käyttö on erityisen tärkeää kesäpäivänä, jolloin aurinko paistaa kirkkaasti. Inkluusio sivuvalot samalla se pysyy näkymättömänä, koska säteilevän valon voimakkuus on tarkoitettu muihin tarkoituksiin. Nämä polttimot sopivat paremmin yökäyttöön.

Lähivalojen osalta matkustamisessa aina ajovalot päällä on useita haittoja:

• Merkittävä lyhennys ajovalojen käyttöiässä. Useimmat kuljettajat valitsevat korkealaatuisia ja siten kalliita osia. Niiden säännöllinen vaihtaminen aiheuttaa suuria taloudellisia kuluja;
• Kun lähivalot kytketään päälle, ajovalot kytkeytyvät automaattisesti ja taustavalo alkaa toimia kojelauta. Jos teet vakiolaskelman, kulutetun sähkön määrä on 142 W. Kun ilmoitettu teho muunnetaan polttoainearvoksi, sen kulutus kasvaa lisäksi 0,4 km/h, ja SUV-autoissa tämä arvo on suurempi.

Päiväajovaloja, joista voit tutkia kuvia juuri nyt, ei voi vaihtaa pitkät valot. Sillä on vielä enemmän haittoja, joita ovat vastaantulevalla kaistalla liikkuvien kuljettajien sokeuttaminen.

Kaikesta tästä seuraa, että päiväajovalojen ostaminen on paras päätös. Jotkut kuljettajat uskovat, että ne voidaan korvata sumuvaloilla, mutta tämäkään ei ole ratkaisu ongelmaan. Sumuvalojen teho on yhtä suuri kuin lähivalojen teho. Näin ollen edellä luetellut haitat havaitaan tässä tilanteessa.

Huomio! Joissakin ajoneuvoissa sumuvalot toimivat vain yhdessä lähivalojen kanssa.

Päiväajovalojen käytön edut

DRL-järjestelmä - ulkomailla kehitetyt päiväajovalot. Niiden tärkein erottuva piirre on LEDien käyttö. Päiväajovaloissa on erityinen toimintatila, joka sytyttää ne ajoneuvon moottorin käynnistyessä. Jos lähivalot kytketään päälle, niiden teho vähenee 50%, joten ne alkavat toimia lisämittoina.

Joten kuljettaja ratkaisee useita ongelmia kerralla:

• Ei tarvitse ajatella ja muistaa, ovatko ajovalot päällä;
• Mainitussa järjestelmässä käytetyillä LED-valoilla on vähemmän tehoa, jos verrataan standardiajovaloja;
• Niiden valovoima ei ylitä 3 W;
• Toisin kuin kaukovalot, se ei sokea kuljettajia vastaantulevalla kaistalla;
• Valoympyrän koon suurentaminen, koska päivävaloilla on erilainen valonsäteen muoto.

Päiväajovalojen käytön tärkeä etu on, että ne on suunniteltu erityisesti osoittamaan tiellä liikkuvia ajoneuvoja. Verrattuna lähivaloihin, voimme päätellä, että ne tarjoavat enemmän valoa, mikä näkyy muille kuljettajille.

Päiväajovalot - liikennemääräysvaatimukset

Liikennesäännöt asettavat vaatimukset päiväajovaloille. Nämä sisältävät:

• Korkeuden maasta tulee vaihdella 25 - 150 cm;
• DRL-järjestelmälohkojen välisen etäisyyden tulee olla alle 60 cm;
• Valon kokonaisintensiteetin tulee olla välillä 400-800 Cd.

Valittaessa LED-valot Nämä vaatimukset on tärkeää ottaa huomioon, sillä niiden mukaiset tuotteet eivät aiheuta vaikeuksia huollossa. Ainoa haittapuoli päiväajovalojen asennuksessa kotimaisen GOSTin perusteella on tarve puuttua puskurin suunnitteluun. Tämä vaikuttaa negatiivisesti erityisesti vanhentuneisiin koneisiin. Toisin sanoen järjestelmän asentamiseksi sinun on tehtävä leikkauksia ja muita töitä.

DRL-järjestelmien tyypit, valokuvat

DRL-järjestelmän etujen tarkastelun jälkeen herää kysymys - miksi ei varustaisi kaikkia valmistettuja ajoneuvoja sillä? Tähän ei ole tarkkaa vastausta, mutta asiantuntijat vakuuttavat, että autonvalmistajat työskentelevät tämän parissa. Jos käännymme jälleen ulkomaisten maiden kokemuksiin, he asentavat valot vain kalliissa segmentissä oleviin autoihin.

Nykyään on olemassa suuri määrä suuria yrityksiä, jotka ovat erikoistuneet päiväajovalojen tuotantoon. Heidän tuotteidensa hinta alkaa 170 eurosta. Huomattavasti vähemmän tunnetut tuotemerkit tarjoavat markkinoilla edullisia hintoja, mutta niiden tuotteiden laatu herättää vakavia epäilyksiä asiantuntijoiden ja ammattilaisten keskuudessa.

Huomio! Järjestelmää valittaessaDRL suosittelee korkealaatuisten mallien valitsemista, koska vain niillä on pitkä käyttöikä ja ne takaavat auton täyden toiminnan.

Esimerkkinä ovat Show-Me:n tuotteet, jotka ovat saaneet kiitosta kuljettajilta ympäri maailmaa. Niiden valikoimaa edustaa kolmetoista mallia, joilla on lähes identtiset tekniset parametrit: käytännön sovellus Phillips-merkkiset päivävalot ovat osoittaneet olevansa erinomaisia. Tämän merkin valaistustuotesarja sisältää 4-8 LED-elementin valot, jotka takaavat moitteettoman näkyvyyden päivällä.

Tämän yrityksen valaistusjärjestelmä takaa täydellisen turvallisuuden tiellä. Valoisina aikoina valoja voidaan käyttää ajovalona, ​​koska ne valaisevat täydellisesti tien ajoneuvon edessä. Philips-tuotteiden erottuva piirre on niiden vähäinen energiankulutus.

Mitä sinun tulee tietää LED-valoista?

Mitä ovat päiväajovalot autossa? Ne ovat valaistusjärjestelmä, joka on suunniteltu tunnistamaan ajoneuvo liikenteessä. Niitä käytettäessä on tärkeää ottaa huomioon seuraavat seikat:

• Päiväajovalojen kirkkaus on liiallinen yöaikaan, joten niitä ei käytetä yöllä (joissakin tapauksissa niiden kirkkaus on heikentynyt);
• Kotimainen GOST R 41.87-99 määrittää vaatimukset DRL-järjestelmälle.

Ottaen huomioon erilaisia päivävalot, kannattaa kiinnittää huomiota Hella-brändiin, joka tarjoaa universaalin ratkaisun. Tämän merkin asiantuntijat suosittelevat LEDien asentamista ajovaloyksikköön.